5 Beneficios ambientales del auto híbrido

De acuerdo al inventario de emisiones de gases contaminantes en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), los taxis ocupan el segundo lugar en emisiones de CO2 con 2, 541,475 ton/año, lo que significa cerca de 16.38 ton/año por

taxi. En cambio el Civic híbrido de Honda presenta un nivel de emisiones de CO2 de

12.046 ton/año por vehículo, en tanto que, el EggoAlfa de Vehizero se planea que en un futuro alcance niveles de emisiones de CO2 de 7.2 ton/año por taxi híbrido. A simple

vista se puede ver que, los niveles de emisiones de los híbridos son más bajos que los niveles de los taxis convencionales. En la Tabla IV.6, se muestra el porcentaje de reducción de emisiones contaminantes de cada vehículo.

Tabla IV.6.- Porcentaje de disminución de emisiones de los híbridos

Vehículos (ton/año de CO2) por

vehículo Porcentaje de disminución CO2 Taxis convencionales 16.38 0% Civic Híbrido 12.046 26.45% EggoAlfa Vehizero 7.2 56.04%

Como se analizó anteriormente, es mucho más atractivo el EggoAlfa (Taxi híbrido) de Vehizero en cuanto a emisiones contaminantes. Ahora, si se supone que los taxis convencionales fueran sustituidos por los taxis híbridos de Vehizero en un futuro, y considerando las 155,126 unidades que se presentan en el inventario de emisiones de gases de efecto invernadero, se presentarían beneficios ambientales importantes. En la Tabla IV.7, se muestra la disminución de emisiones de CO2, considerando un número

de unidades de 155,126 de acuerdo al inventario de emisiones, también se esta considerando el efecto que tendría el Civic híbrido.

Tabla IV.7.- Porcentaje de disminución de CO2 considerando 155,126 unidades

Vehículos Toneladas de CO2 al año Porcentaje de

disminución de CO2

Taxis convencionales 2,541,475 0%

EggoAlfa Vehizero 1,116,907.2 43.94%

Estos resultados reflejan una reducción importante en las emisiones contaminantes de CO2, mostrando el EggoAlfa de Vehizero un buen rendimiento ambiental. Si en un

futuro, los taxis convencionales se llegaran a sustituir por los híbridos, del segundo lugar que actualmente ocupan, pasarían al cuarto lugar de emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos en la Zona Metropolitana del Valle de México.

IV.6.- Sumario

Se dice que el mercado de vehículos híbridos en México se ha rezagado en comparación con otros Piases como Estados Unidos. Para conocer el mercado mexicano de estos autos, es necesario determinar quién ofrece estos vehículos y cuántos modelos se encuentran a la venta.

En México sólo dos empresas automotrices ofrecen híbridos, la empresa japonesa Honda y la mexicana Vehizero. Actualmente se encuentra a la venta el Civic híbrido de Honda, de los cuales sólo 20 unidades circulan en la ciudad de México, mientras que Vehizero cuenta con 40 taxis híbridos en periodo de prueba.

La cantidad de autos híbridos vendidos, demuestra el rezago del mercado mexicano. Para esto, se consideró importancia de realizar cuestionarios y encuestas para determinar el verdadero interés de los consumidores (en este caso los taxistas) en estos autos. A través de las encuestas se estableció que los taxistas están más interesados por el vehículo de Vehizero debido al precio con el que la empresa planea lanzar al mercado su modelo EggoAlfa, ya que es mucho más accesible para ellos que

el modelo de Honda. También, se establecieron algunos obstáculos que de alguna manera han limitado el crecimiento del mercado de los híbridos, como la disminución en las ventas de Honda, debido a la falta de cultura ambiental de las personas, el precio tan elevado de este vehículo y la poca difusión que se le ha dado a estos automóviles.

Para superar estos obstáculos es necesario que tanto las autoridades mexicanas como la industria automotriz se unan para así incentivar y difundir la utilización de estos vehículos, para que los consumidores conozcan realmente los beneficios económicos y ambientales, de los que tanto se han hablado.

En cuanto al análisis económico, los resultados muestran que dicho análisis es aceptable y también se observa que la tasa interna de retorno (TIR) es mayor a la tasa mínima de rendimiento (TMAR) propuesta y el valor presente neto (VPN) es mayor a cero, lo que, significa que las ganancias expresadas por los taxistas son suficientes para recuperar, o en este caso ahorrar el monto de la inversión durante los cinco años propuestos para el análisis. Finalmente, respecto a los beneficios ambientales, estos automóviles pueden reducir las emisiones contaminantes hasta un 50% siendo el primer paso para el mejoramiento de la calidad del aire en la ciudad de México y de la concientización de la población sobre este problema tan grave. A pesar de los diversos problemas que el mercado mexicano presenta, se espera que para el 2010, no solo Honda tenga a la venta híbridos, si no también otras marcas automotrices, y se espera además, que los taxis híbridos de Vehizero ya estén a la venta, para que así este mercado crezca.

Conclusiones

Como se puede apreciar en el capítulo IV, el mercado de vehículos híbridos en México se encuentra muy rezagado en comparación con otros Piases como Estados Unidos. Este rezago se puede notar observando las ventas de Honda en México (Figura IV.9) y la poca difusión que se le ha dado a estos vehículos. Ya que la mayoría de los taxistas encuestados mencionaron desconocer la existencia de estos automóviles, además, de no conocer tampoco quien los distribuye, como el caso de Honda.

A través de las encuestas realizadas se determinó el verdadero interés de los taxistas en estos autos. A través de las encuestas se estableció que los taxistas están más interesados por el vehículo de Vehizero debido al precio con el que la empresa planea lanzar al mercado su modelo EggoAlfa, ya que, mencionaron que su precio es mucho más accesible para ellos que el Civic híbrido de Honda. Además, se estableció un precio promedio que los taxistas consideraron accesible para adquirir una unidad nueva, donde el precio del modelo de Vehizero se encuentra cerca de los $120,000 pesos propuestos por los taxistas.

Se puede concluir también, que los obstáculos más importantes, que de alguna manera han limitado el crecimiento del mercado de los híbridos, son la falta de cultura ambiental de las personas y de las autoridades, el precio tan elevado de este vehículo en el mercado y la poca difusión que se le ha dado a estos automóviles. Para superar estos obstáculos es necesario que tanto las autoridades mexicanas como la industria automotriz se unan para así incentivar y difundir la utilización de estos vehículos, para que los consumidores conozcan realmente los beneficios económicos y ambientales, de los que tanto se han hablado.

Un obstáculo que enfrenta la empresa mexicana Vehizero, es precisamente la poca difusión y la dificultad de conseguir inversionistas para el desarrollo de su programa de demostración de sus vehículos en México.

Actualmente, en la lucha contra la contaminación ambiental y la búsqueda de un mejor rendimiento de combustible por kilómetro recorrido, las autoridades mexicanas y las grandes corporaciones automotrices, no han podido definir cuáles serían las mejores alternativas para aumentar el interés de la gente por los híbridos. Y aunque ya se utilizan el diesel y el gas LP en algunos autos y flotillas, debido a que los precios internacionales como nacionales de los combustibles han alcanzado cifras record, aún no se ha visto la posibilidad de impulsar la venta de automóviles híbridos en México. En cuanto al análisis económico, los resultados muestran que dicho análisis es aceptable debido a los resultados de la TIR y el VPN, lo que, significa que las ganancias expresadas por los taxistas encuestados son suficientes para recuperar, o en este caso ahorrar el monto de la inversión para así poder reemplazar sus unidades durante los cinco años propuestos para el análisis.

Finalmente, respecto a los beneficios ambientales, estos automóviles pueden reducir las emisiones contaminantes hasta un 50% siendo el primer paso para el mejoramiento de la calidad del aire en la ciudad de México y de la concientización de la población sobre este problema tan grave. A pesar de los diversos problemas que el mercado mexicano presenta, se espera que para el 2010, no solo Honda tenga a la venta híbridos, si no también otras marcas automotrices como Toyota y Ford, también, se espera, que los taxis híbridos de Vehizero ya estén a la venta, para que así este mercado crezca.