Caja de
cambios Volumen de cambio aproximado enlitros
AT2412C 16 AT2512C 16 ATO2512C 16 VT1708B 11,5 VT2009B 12 VT2214B 13,5 VT2412B 13 VT2514B 13,5 VT2814B 13,5 VTO2214B 13,5 VTO2514B 13,5 VTO2814B 13,5
Si la caja de cambios tiene toma de fuerza trasera o enfriador de aceite se llenará aceite extra según la tabla siguiente.
Componente Cantidad de aceite añadido en litros
Toma de fuerza simple
BKU/PTR 0,8
Toma de fuerza doble DBKU/
PTRD 0,8
Enfriador de aceite TC-MWO (Cool TW y T1, denominaciones antiguas) 0,1 Enfriador de aceite TC- -MWOH (Cool TWH y T1H, denominaciones antiguas) 0,8 Enfriador de aceite TC- -MAOH 0,8 Enfriador de aceite TC- -MWOH2 0,8 Enfriador de aceite TC- -MAOH2 0,8
Por varias razones estas cajas de cambios pueden tener diferentes recomendaciones de servicio. Por ello han sido divididas en diferentes categorías de servicio. Las categorías de servicio, cifra o letra, se encuentran en la placa de características de la caja de cambios. Las categorías existentes son G, 1, 2, 3 y 4.
J1006942
¡Nota!
Si la caja de cambios no tiene estampada la categoría de servicio en la placa de características, pertenece a la categoría de servicio G.
Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para las cajas de cambios:
• Recomendación de servicio estándar • Recomendación de servicio opcional
La recomendación opcional ofrece intervalos de servicio más largos que la recomendación estándar. La recomendación opcional obliga además a utilizar aceite especial.
Tanto la recomendación de servicio estándar como la recomendación de servicio opcional constan de tres partes. Estas tres partes son calidad del aceite,
viscosidad e intervalos de servicio. Éstos se
encuentran en el mismo orden en las páginas
siguientes. Los siguientes métodos pueden ser de gran ayuda para determinar el tipo de aceite que se debe usar.
1 Averiguar a qué categoría de servicio pertenece el componente
2 Utilizar la información de la tabla bajo
Intervalos de servicio y determinar qué
recomendación de servicio se va a utilizar 3 Usar la información presentada en Calidad de
aceite y Viscosidad para determinar qué tipo de
aceite debe usarse
Calidad de aceite
1 Aceites para engranajes: Aceite para engranajes Volvo 97305, 97307 ó 97315.
2 Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3.
¡Nota!
Solamente aceites monogrado.
¡Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al intervalo de servicio; ver la tabla abajo.
Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama.
Los valores de temperatura se refieren a temperatura ambiente constante.
1) Aplicable para aceites de motor: obsérvese que los aceites multigrado NO HAN DE utilizarse en cajas de cambio manuales. Usar solamente aceite para motor monogrado SAE 30, SAE 40 o SAE 50.
Si hay montado un enfriador de aceite TC-MAOH/TC- -MAOH2, se debe usar aceite de motor SAE 50 o aceite para engranajes Volvo 97315.
J1008787
¡Nota!
Para temperaturas inferiores a -25 °C, usar aceite para transmisiones Volvo 97307. Las cajas de cambios con enfriador de aceite TC-MWO, TC-RWO, TC- -MWOH o TC-MWOH2 pueden funcionar en temperaturas ambiente superiores a +30 °C con aceite de motor SAE 30, SAE 40 o SAE 80W90, o con aceite para transmisiones Volvo 97307.
Intervalos de servicio
La categoría de servicio a la que pertenece la caja de cambios depende de donde se ha fabricado el vehículo. En algunos mercados puede haber vehículos con cajas de cambios pertenecientes a diferentes categorías de servicio. En tales casos debe procederse con cuidado al planear el primer cambio de aceite y filtro.
Categoría de
servicio Intervalo
Categorías de
servicio 1 y 3 Primer cambio de aceite y filtro despuésde 10.000 km ó 4 semanas, lo que ocurra primero. Categorías de
servicio 2 y 4 Primer cambio de aceite y filtro despuésde 400.000 km o tres años, lo que ocurra primero.
Calidad de aceite Categoría de servicio
G 1 y 2 3 y 4
Intervalo de cambio del aceite y filtro (km)
Aceite para engranajes Volvo 97305
Aceite para motor SAE30 ó 40
120.000/12 meses -
Aceite para motor SAE50 120.000/12 meses 120.000/12 meses 120.000/12 meses Aceite para engranajes Volvo
97307 180.000/12 meses 400.000/36 meses - Aceite para engranajes Volvo
97315 180.000/12 meses 400.000/36 meses 400.000/36 meses
• Para TRAPP-HD y aplicaciones en obras de construcción con carreteras muy accidentadas, equivalentes a las condiciones de conducción muy duras (VS = Very severe) y muy duras + (VS+ = Very severe+), según las definiciones para “Condiciones de funcionamiento a motor (EOC)” que describen el grado de carga del motor, debe usarse aceite para engranajes 97315 o aceite de motor SAE 50. El intervalo de cambio para el aceite para engranajes 97315 debe ser de como máximo 2.500 horas de conducción, y para aceite de motor SAE 50 de como máximo 600 horas de conducción. • Si se usa toma de fuerza o cambio split durante más del 50 % del tiempo de conducción, el aceite debe cambiarse después de como máximo 2.500 horas de conducción para aceites para engranajes 97307, y de como máximo 600 horas de conducción para aceite de motor SAE 50 (o SAE 40 o SAE 30).
• Si el peso bruto del conjunto vehicular excede 80 toneladas y la temperatura ambiente excede 30°C durante más de 1 mes al año, el intervalo de cambio debe reducirse a la mitad.
En la reposición del nivel de aceite en la caja de cambios
Cuando una caja de cambios tiene un nivel de aceite demasiado bajo, reponer aceite. En este caso rige lo siguiente:
• Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva la caja de cambios, no hay ninguna limitación de cuanto aceite puede llenarse o cuantas veces puede reponerse el aceite en la caja de cambios
• Si se utiliza un aceite aprobado distinto del que hay en la caja de cambios, no se podrá reponer más de un litro de aceite en total. Esto independientemente del número de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar más aceite, hacer un cambio de aceite completo
Cambio de aceite y filtro después de la reparación de la caja de cambios
Si algún componente ha sido reparado o
reacondicionado, o si se ha abierto la caja de cambios, habrá que realizar un cambio de aceite y filtro extra. Este cambio de aceite y filtro debe hacerse después de los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra, después que el componentes ha sido reparado, reacondicionado o abierto. Cuando se ha realizado un cambio de aceite y filtro extra se aplicará al
componente la recomendación de servicio ordinaria.
Control del nivel de aceite
1 Quitar el eventual panel insonorizante situado debajo de la caja de cambios
2 Controlar que el nivel de aceite se halla entre el centro y el nivel máximo de la caja de cambios a través del tapón de nivel transparente (A) (nivel de aceite máximo y mínimo, ver la figura) 3 En caso necesario, poner aceite pero limpiar
primero alrededor del tapón de llenado (B)
¡Nota!
El tapón de nivel transparente no se debe quitar.
4 Quitar la manguera de aireación del tapón de llenado (B) y quitar el tapón
5 Poner aceite nuevo hasta que el nivel esté entre el centro y el nivel máximo del tapón de nivel transparente (A) (nivel de aceite máximo y mínimo, ver la figura)
6 Untar las roscas del tapón de llenado (B) con sellante para roscas y colocar el tapón. El tubo del tapón debe tener la misma posición, orientado oblicuamente hacia arriba, que antes del
desmontaje
7 Colocar la manguera de aireación
8 Montar el eventual panel insonorizante debajo de
la caja de cambios J1006732
J1007661
Cambio de aceite y filtro
Vaciar el aceite inmediatamente después de conducir. Entonces el aceite es fluido.
1 Soltar el tapón de vaciado.
2 Aflojar los tornillos de fijación del cuerpo del filtro de aceite (1).
3 Desmontar el cuerpo de filtro (1). 4 Sacar el filtro usado (2).
5 Limpiar la superficie de estanqueidad para el cuerpo de filtro en la caja de cambios. 6 Cambiar la junta.
7 Montar el filtro nuevo. 8 Fijar el cuerpo de filtro. 9 Poner el tapón de vaciado.
10 Llenar la caja de cambios con aceite nuevo, hasta el nivel de aceite máximo en el tapón de nivel
¡Precaución!
El aceite caliente puede causar quemaduras.
¡Nota!
El tubo de apoyo en el centro del filtro no se debe quitar / cambiar.
11 Hacer funcionar la caja de cambios durante como mínimo un minuto con el cambio en neutral y el embrague soltado.
12 Controlar de nuevo el nivel de aceite. 13 Si el nivel ha bajado, añadir aceite y hacer
funcionar la caja de cambios de nuevo durante un minuto.
14 Repetir los controles y llenados hasta que el nivel no baje cuando se hace funcionar la caja de cambios. J0008163 1 Cuerpo de filtro 2 Filtro J1007661 Tapón de nivel ¡Nota!
No soltar el tapón de nivel.