14-113
1. Para extraer el cojinete del eje secundario del alojamiento de la transmisión, expanda cada anillo de resorte con unos alicates y extraiga el cojinete usando las herramientas especiales y una prensa, tal como se indica.
NOTA: No quite los anillo de resorte a menos que sea preciso para limpiar las ranuras del alojamiento.
PRENSA
2. Expanda cada anillo de resorte con los alicates; inserte el nuevo cojinete parcialmente en el alojamiento usando las herramientas especiales y una prensa, tal como muestra la ilustración. Instale el nuevo cojinete con la ranura apuntando hacia el exterior del alojamiento.
NOTA: Cubra todas las piezas con ATF. 3. Retire los alicates y presione el cojinete en el
alojamiento hasta que el anillo quede fijado en su posición. BOTADOR ACCESORIO DEL BOTADOR RANURA BOTADOR ALICATES
ACCESORIO DEL ANILLO DE
BOTADOR RESORTE 62 x 68 mm. 07746-0010500 BOTADOR 07749-0010000 ACCESORIO DEL BOTADOR 62 x 68 mm. 07746-0010500 ALOJAMIENTO DE LA TRANSMISION
4. Después de instalar el cojinete, verifique lo siguientes puntos:
* El anillo de resorte esté asentado en el cojinete y en las ranuras del alojamiento.
* El anillo de resorte opere correctamente. * La holgura del extremo del anillo sea correcta.
HOLGURA DEL EXTREMO
ANILLO DE RESORTE
NOTA:
* Cubra todas las piezas con ATF. * Cambie las siguientes piezas:
* Tóricas * Arandelas * Juntas * Tuercas
* Arandela del muelle
* Arandelas sellantes TUBOS DE
ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE CUBIERTA DEL ACUMULADOR TUBO DE ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE 3 Tornillos ARANDELA DE CIERRE PLACA DEFLECTORA 4 Tornillos APRIETE: 12 N.m. (1,2 kgf.-m.) 7 Tornillos CUERPO DE LA VALVULA DE LOCK-UP PLACA DEL SEPARADOR CUERPO DE LA VALVULA DEL REGULADOR EJE DEL TOPE EJE DEL estátor TUBOS DE ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE 4 Tornillos PASADORES 2 Piezas 4 Tornillos CUERPO DEL SERVO PLACA DEL SEPARADOR CUERPO DE LA VALVULA SECUNDARIA PASADORES 2 Piezas PLACA DEL SEPARADOR 3 Tornillos ENGRANAJES DE LA BOMBA DEL ACEITE CUERPO DE LA VALVULA PRINCIPAL EJE DEL ENGRANAJE DE LA BOMBA DEL ACEITE PLACA DEL SEPARADOR CUERPO DE LA VALVULA DEL MODULADOR 3 Tornillos
Montaje
14-115
1. Instale el filtro del ATF en el alojamiento del convertidor de par.
2. Instale la placa del separador principal con los dos pasadores, en el alojamiento del convertidor de par. Instale después el engranaje inductor de la bomba del aceite, el engranaje inducido y el eje del engranaje inducido.
NOTA: Instale el engranaje inducido de la bomba del aceite con el lado acanalado apuntando hacia abajo.
ENGRANAJE INDUCTOR DE LA BOMBA DEL ACEITE
7. Instale el cuerpo del servo y la placa del separador con los cuatro tornillos.
8. Instale el cuerpo de la válvula del modulador, la placa del separador y los dos pasadores con los cuatro tornillos.
9. Instale la cubierta del acumulador con los tres tornillos.
10. Instale la base de tope del servo y la placa deflectora con los tres tornillos y las nuevas arandelas de cierre.
11. Instale el cuerpo del gobernador con los tres tornillos y las nuevas arandelas de cierre. 12. Apriete los cuatro tornillos a 12 N.m. (1,2 kgf.-m.)
en el cuerpo de la válvula principal. Compruebe que el engranaje inductor de la bomba del aceite y el eje del engranaje inducido de la bomba del aceite se muevan suavemente.
13. Si el engranaje inductor de la bomba del aceite y el eje del engranaje inducido de la bomba del aceite no se mueven libremente, afloje los cuatro tornillos del cuerpo de la válvula principal y desmonte los cuerpos de las válvulas. Vuelva a alinear el eje del engranaje inducido de la bomba del aceite y vuelva a montar los cuerpos de las válvulas. Apriete de nueve los tornillos al par de apriete especificado. CUIDADO: Si el eje del engranaje inducido de la bomba del aceite no se alinea correctamente, el engranaje inductor y el eje del engranaje inducido podrían agarrotarse.
EJE DEL ENGRANAJE INDUCIDO DE LA BOMBA DEL ACEITE
ENGRANAJE INDUCIDO DE LA BOMBA DEL ACEITE
El lateral acanalado apunta
hacia la placa del separador PLACA DEL SEPARADOR PRINCIPAL 3. Instale el cuerpo de la válvula principal y apriete
ligeramente los tornillos. Compruebe que el engranaje inductor de la bomba del aceite gire suavemente en la dirección normal de operación, y que el eje del engranaje inducido de la bomba del aceite se mueva suavemente, en los sentidos normal y axial de funcionamiento.
4. Instale el cuerpo de la válvula secundaria, la placa del separador y los dos pasadores en el cuerpo de la válvula principal.
5. Instale el eje de control en el alojamiento, con el eje de control y la válvula manual en conjunto.
6. Instale el brazo de tope y el eje del brazo en el cuerpo de la válvula principal. Acople después el muelle de tope al brazo de tope.
PLACA DEL SEPARADOR DEL SERVO
EJE DE CONTROL MUELLE DE TOPE EJE DEL BRAZO DE TOPE BRAZO DE TOPE VALVULA MANUAL
14. Instale el eje del estátor y el eje de tope.
15. Instale el alojamiento del eje de tope en el cuerpo de la válvula secundaria con un tornillo.
16. Instale el cuerpo de la válvula del regulador con un tornillo.
17. Instale la válvula de comprobación del convertidor de par, la válvula de comprobación del refrigerante y los muelle de las válvulas, en el cuerpo de la válvula del regulador.
18. Instale el cuerpo de la válvula de lock-up, la placa del separador y los dos pasadores con los siete tornillos.
19. Instale los tubos de alimentación del combustible. (cont.) ENGRANAJE INDUCIDO DE LA BOMBA DEL ACEITE ENGRANAJE INDUCTOR EJE DEL ENGRANAJE INDUCIDO
ALOJAMIENTO DE LA TRANSMISION TORNILLO DEL ALOJAMIENTO 8 x 1,25 mm. 33 N.m. (3,4 kgf.-m.) SUSPENSOR DE LA TRANSMISION SOPORTE DE MONTAJE DE LA TRANSMISION COLLAR COJINETE DE AGUJAS
ENGRANAJE DE MARCHA ATRAS HORQUILLA DE CAMBIO
SELECTOR DE MARCHA ATRAS SUBCONJUNTO DEL EJE INTERMEDIO
CONJUNTO DEL DIFERENCIAL SUBCONJUNTO
DEL EJE PRIMARIO
14-117
20. Instale el conjunto del eje secundario en el alojamiento de la transmisión (consulte las páginas 14-98 y 99).
21. Instale el engranaje de mantenimiento de marcha atrás y el soporte del eje del engranaje (consulte la página 14-120).
22. Instale el conjunto del diferencial en el alojamiento del convertidor de par.
CUIDADO: Evite dañar el cuerpo del gobernador. 23. Instale los subconjuntos del eje primario y del eje
intermedio juntos en el alojamiento del convertidor de par.
SUBCONJUNTO DEL
EJE PRIMARIO SUBCONJUNTO DEL EJE SECUNDARIO
25. Instale el engranaje de marcha atrás con el collar y el cojinete de agujas en el eje intermedio.
28. Alinee el pasador del eje de control con la ranura del alojamiento de la transmisión girando el eje de
control.
27. Coloque el alojamiento de la transmisión en el alojamiento del convertidor de par con una nueva junta y con los pasadores.
PASADOR EJE DE CONTROL RANURA
ALOJAMIENTO DE LA TRANSMISION
24. Gire el eje de la horquilla de cambios de modo que el orificio mayor quede apuntando hacia el orificio del tornillo de la horquilla. Instale después la horquilla de cambios con el selector de marcha atrás, y apriete el tornillo. Doble la lengüeta contra la cabeza del tornillo.
HORQUILLA DE CAMBIO
ARANDELA DE CIERRE Cambiar
28. Instale los tornillos del alojamiento de la transmisión junto con el suspensor de la transmisión y apriete los tornillos en dos o más pasos, en la secuencia indicada.
APRIETE: 33 N.m. (3,4 kgf.-m.)
SUSPENSOR DE LA
TRANSMISION
*(cont.) EJE DE LA El orificio mayor apunta
HORQUILLA en esta dirección DE CAMBIO 1 8 14 6 10 16 4 18 12 2 9 15 7 17 5 3 11
29. Inserte la herramienta especial en el eje primario, tal como muestra la ilustración.
JUEGO DEL SOPORTE DEL EJE PRIMARIO
35. Utilice la tuerca vieja para apretar el engranaje de parking al par de apriete especificado. Aflójela después.
ENGRANAJE DE PARKING
TUERCA Tuerca vieja
36. Instale las nuevas tóricas en el eje primario.
NOTA: Cubra las estrías con cinta aislante para evitar dañar las tóricas.
37. Instale el engranaje de 1a. del eje primario y el conjunto del embrague de 1a. en el eje primario. Instale después el engranaje de 1a. del eje secundario en el eje secundario.
38. Alinee el orificio del engranaje de 1a. del eje secundario con el orificio del alojamiento de la transmisión. Inserte después un pasador para sujetar el eje secundario mientras aprieta la tuerca del eje secundario.
39. Instale la arandela cónica en el eje secundario, y las tuercas nuevas en cada eje.
CUIDADO: Instale la arandela cónica en la dirección indicada.
40. Apriete las tuercas al par de apriete especificado. 30. Instale la palanca del freno de mano en el eje de
control.
31. Instale el collar del engranaje de 1a. del eje primario y la arandela de empuje en el eje primario.
32. Instale el collar del engranaje de 1a. y el conjunto del embrague de una vía en el eje intermedio.
33. Instale el engranaje de parking, el engranaje de 1a. del eje intermedio y el conjunto del embrague de una vía en el eje intermedio.
34. Instale el fiador del freno de mano en el alojamiento de la transmisión. Acóplelo después al engranaje de parking. PALANCA DEL FRENO DE MANO CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE 1A. TUERCA DEL EJE SECUNDARIO Enrosca a mano izquierda APRIETE: PASADOR APRIETE: 137 N.m. (14 kgf.-m.) * EJE PRIMARIO: 93 N.m. (9,5 kgf.-m.) * EJE INTERMEDIO: 137 N.m. (14 kgf.-m.) * EJE SECUNDARIO: 93 N.m. (9,5 kgf.-m.) NOTA: La tuerca del eje primario enrosca a mano izquierda.
TUERCA DEL EJE
PRIMARIO
14-119
41. Fije cada tuerca usando un punzón de 3,5 mm. 42. Coloque la palanca del freno de mano en posición Park y verifique que el fiador quede engranado con el engranaje de parking.
43. Si el fiador no engrana completamente, compruebe la holgura del tope del fiador tal y como se indica en la página 14-120.
44. Apriete el tornillo y doble la lengüeta.
ARANDE- LA TUERCA DEL EJE PRIMARIO
Puntos a fijar
Lateral
ENGRANAJE DE PARKING FIADOR DEL FRENO DE MANO 45. Instale la cubierta lateral derecha.
APRIETE: 12 N.m. (1,2 kgf.-m.)
TUERCA DEL EJE INTERMEDIO
Puntos a fijar
Lateral
Punto a fijar
46. Instale el tambor del eje de control con el muelle del tambor en el eje de control de la mariposa.
APRIETE: 8 N.m. (0,8 kgf.-m.)
47. Instale los tubos del refrigerante ATF con los tornillos de la junta y las nuevas arandelas sellantes.
APRIETE: 28 N.m. (2,9 kgf.-m.)
48. Instale el soporte de montaje de la transmisión. APRIETE: 49 N.m. (5 kgf.-m.)
49. Instale la varilla de nivel de ATF.
TUERCA DEL EJE SECUNDARIO
1. Instale el engranaje auxiliar de marcha atrás.
ENGRANAJE AUXILIAR DE MARCHA ATRAS
1. Coloque la palanca del freno de mano en la posición P.
2. Mida la distancia entre el eje del fiador del freno de mano y el pasador de la palanca del freno de mano,
tal como se indica.
STANDARD: 78,75 - 79,75 mm. PASADOR PALANCA DEL FRENO DE MANO Distancia a medir
2. Instale el soporte del eje del engranaje de marcha atrás y el cojinete de agujas en el alojamiento de la transmisión. Apriete después los tornillos.
ENGRANAJE DE EJE DEL TOPE DEL
PARKING FIADOR DEL FRENO DE
FRENO DE MANO MANO
3. Si la medida está fuera de toleración, seleccione e instale el tope del freno de mano apropiado de la tabla inferior.
TOPE DEL FRENO DE MANO COJINETE DE AGUJAS CONJUNTO DEL EJE DEL ENGRANAJE AUXILIAR DE MARCHA ATRAS
TOPE DEL FRENO DE MANO
Marca Referencia