Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
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Gasolina sin plomo 157
Gasóleo 158
En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indican los tipos de combustible prescritos para su vehículo » fig. 130 de la página 156 - .
ATENCIÓN
Si se lleva un bidón de reserva, deben tenerse en cuenta las disposiciones le- gales nacionales. Por razones de seguridad, le recomendamos que no lleve consigo ningún bidón. En caso de accidente, éste podría resultar dañado y de- rramarse el combustible. ¡Existe peligro de incendio!
CUIDADO
■¡No vacíe nunca el depósito de combustible completamente! Debido una alimen- tación de combustible irregular pueden producirse fallos en el encendido, lo que puede causar daños en las partes del motor, así como en el sistema de gases de escape.
■Retire inmediatamente de la pintura del vehículo el combustible derramado. ¡Existe peligro de dañar la pintura!
■Si el vehículo no se adquirió en el país donde previsiblemente se va a utilizar, hay que comprobar si en el país donde se va a utilizar se ofrece el combustible prescrito por el fabricante. En su caso, habrá que comprobar si el fabricante no prescribe otro combustible para usar el vehículo en el país respectivo. Si no es és- te el caso, hay que comprobar si el fabricante permite operar el vehículo con otro
combustible.
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Fig. 130 Tubo de alimentación de combustible
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias de seguridad de la página 156.
Vehículos sin tapa del depósito cerrable con llave
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Presione la tapa del depósito en el sentido de la flecha 1 » fig. 130.›
Abra la tapa con la mano en el sentido de la flecha 2.›
Sujete el tapón del depósito con la mano y desbloquéelo con la llave en el senti- do de la flecha » fig. 130 - .›
Desenrosque el tapón del depósito en el sentido de la flecha » fig. 130 - .›
Coloque el tapón del depósito por encima de la tapa » fig. 130 - .›
Introduzca la pistola del surtidor en el tubo de alimentación de combustible has- ta el tope.En cuanto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor, el depósito de combustible estará lleno » .
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Saque la pistola del surtidor del tubo de alimentación de combustible y colóque- la de nuevo en el surtidor.›
Enrosque el tapón del depósito en sentido contrario al de la flecha » fig. 130 - hasta que se oiga que encaja.›
Sujete el tapón del depósito con una mano y bloquéelo girándolo en sentido contrario al de la flecha » fig. 130 - y saque la llave.›
Cierre la tapa del depósito hasta que quede correctamente enclavada. Compruebe que la tapa del depósito esté bien cerrada.Vehículos con tapa del depósito cerrable con llave
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Presione la tapa del depósito en el sentido de la flecha 1 » fig. 130.›
Abra la tapa con la mano en el sentido de la flecha 2. ›
Desenrosque el tapón del depósito en el sentido de la flecha » fig. 130 - .›
Quite el tapón del depósito e introdúzcalo en el orificio situado en la tapa del depósito » fig. 130 - .›
Introduzca la pistola del surtidor en el tubo de alimentación de combustible has- ta el tope.En cuanto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor, el depósito de combustible estará lleno » .
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Saque la pistola del surtidor del tubo de alimentación de combustible y colóque- la de nuevo en el surtidor.›
Introduzca el tapón de cierre del depósito en el tubo de alimentación de com- bustible y gírelo en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que quede encastrada con seguridad » fig. 130 - .›
Cierre la tapa del depósito hasta que quede correctamente enclavada. Compruebe que la tapa del depósito esté bien cerrada.CUIDADO
En cuanto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor automático regu- lado por las normas vigentes, el depósito de combustible estará lleno. No conti- núe con el llenado; de lo contrario, se llenaría el volumen de dilatación.
Aviso
La capacidad del depósito de combustible es de unos 55 litros, de los cuales
7 litros son reserva.
Gasolina sin plomo
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias de seguridad de la página 156.
Su vehículo se opera exclusivamente con gasolina sin plomo que cumple la norma EN 2281).
Todos los motores de gasolina se pueden hacer funcionar con gasolina con un contenido máximo del 10% de bioetanol (E10).
Combustible prescrito: gasolina sin plomo 95/91 o 92 o 93 RON
Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON. Se puede utilizar también gasolina sin plomo con un octanaje de 91 o 92 o 93 RON; sin embargo, esta provo- ca una leve pérdida de potencia.
Combustible prescrito: gasolina sin plomo mín. 95 RON Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON o superior.
Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON, podrá repostar gasolina con un octanaje de 91 o 92 o 93 RON en caso de emergencia » . Combustible prescrito: gasolina sin plomo 98/(95) RON
Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 98 RON o superior. Se puede utilizar también gasolina sin plomo 95 RON; sin embargo, esta provoca una leve pérdida de potencia.
Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 98 RON o 95 RON, po- drá repostar gasolina con un octanaje de 91 o 92 o 93 RON en caso de emergen- cia » .
Aditivos del combustible
La gasolina sin plomo conforme a la norma EN 2281 ) cumple todos los requisitos para que el motor funcione sin problemas. Por eso, recomendamos no añadir nin- gún aditivo al combustible. Esto puede provocar daños graves en las partes del motor o el sistema de escape.
CUIDADO
■¡Un solo repostaje del depósito con gasolina con plomo que no cumpla la norma, causa daños en el sistema de escape!
■¡Si por error se ha repostado un combustible distinto de la gasolina sin plomo prescrita (p. ej. gasolina con plomo), no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto! ¡Se puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor! Le recomendamos realizar una limpieza del sistema de combustible en un
taller especializado.
1) En Alemania, también DIN 51626-1 o E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 91 o DIN 51626-2 o E5 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 98.
CUIDADO
■Si, en caso de emergencia, se debe llenar el depósito con una gasolina de octa- naje inferior al prescrito, se deberá continuar el viaje sólo a revoluciones medias y carga mínima del motor. ¡Las altas revoluciones o una alta carga del motor pueden dañar el motor gravemente! Reposte gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
■¡Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al prescrito, se pueden dañar se- riamente las piezas del motor!
■¡La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de emergencia, ya que puede dañar seriamente el motor!
CUIDADO
■No se deben usar nunca aditivos con componentes metálicos, sobre todo con contenido en manganeso y hierro. No se deben emplear combustibles LRP (lead replacement petrol) con componentes metálicos. Existe riesgo de daños graves en las partes del motor así como en el sistema de escape.
■No se deben emplear combustibles con contenido metálico. Existe riesgo de da- ños graves en las partes del motor así como en el sistema de escape.
Aviso
■Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al prescrito.
■En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de 95/91 o 92 o 93 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no aumenta per- ceptiblemente la potencia ni reduce el consumo de combustible.
■En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de min. 95 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un au- mento de la potencia y una reducción en el consumo de combustible.