SISTEMA GENERAL DE COMUNICACIONS 62

Article. 97. Definició del sistema general de comunicacions

1. El sistema general de comunicacions comprèn totes les infraestructures necessàries per a la mobilitat de les persones i de les mercaderies, per transport terrestre, marítim o aeri, i comprèn també les àrees de protecció i les àrees d’aparcament de vehicles respectives.

2. Els sòls destinats per aquest POUM a sistema de comunicacions s’inclouen en una única categoria: Sistema Viari (clau SX)

Article. 98. Definició del sistema viari (Clau SX)

1. El sistema de viari comprèn les instal·lacions i els espais reservats al traçat de la xarxa viària i exclusivament dedicats a la vialitat i l’aparcament, que han de permetre la connexió entre els diferents sectors del territori i garantir un nivell d’accessibilitat i de mobilitat adequat dins el terme municipal.

2. Les determinacions del POUM, pel que fa a la xarxa viària, es podran completar mitjançant la redacció de planejament derivat que correspongui.

Article. 99. Condicions d’ús del sistema viari

1. Ús dominant: comunicacions, trànsit rodat, de bicicletes i de vianants.

2. Usos compatibles: aparcament, serveis tècnics vinculats al viari, espais lliures. Article. 100. Elements del sistema viari

Els elements que integren el sistema de comunicacions viàries són: - La xarxa viària. (SX)

- Les àrees d’aparcament. (SXa)

- Trànsit restringit – prioritat invertida (SXr) Article. 101. Xarxa viària (Clau SX)

1. Comprèn els espais i instal·lacions reservats pel planejament general per a garantir la mobilitat i accessibilitat dins del municipi, i entre aquest i la resta de territori.

2. El règim d’aquesta la xarxa viària és el que li correspongui per la legislació vigent, segons la seva titularitat: Estat, Generalitat, Diputació o Municipi o qualsevol altre.

3. La xarxa viària pot ser de diferents tipus:

a) Xarxa territorial bàsica, compren les carreteres nacionals i comarcals que connecten diferents termes municipals. Són de titularitat d’altres administracions i estan subjectes a la seva legislació específica (clau SX1).

b) Xarxa bàsica local, formada per aquelles vies estructuradores del terme municipal situades en qualsevol classe de sòl (urbà i no urbanitzable) i que connecten diferents àrees. (clau SX2). En sòl no urbanitzable, la xarxa bàsica local inclou els camins forestals i rurals, que faciliten l’accés públic al medi rural i natural, als veïnats, a agrupacions de masies, o a infraestructures agrícoles, ramaderes, forestals o altres activitats.

c) Xarxa complementària, comprèn la resta de carrers del sòl urbà (clau SX3).

d) Àrees d’aparcament, constitueixen aquest element del sistema de comunicacions aquells terrenys de titularitat pública o privada, oberts al públic, destinats a l’estacionament de vehicles a l’aire lliure (clau SXa). En aquestes àrees l’edificació és possible en el seu subsòl, així com també s’admeten petites construccions en planta baixa vinculades a les instal·lacions de control, accés, manteniment i serveis.

4. Trànsit restringit – prioritat invertida, formada per aquelles vies urbanes on no existeix una separació física entre vehicles, i bicicletes i vianants;, gaudint aquests últims de preferència respecte als vehicles; normalment es limita la velocitat a 20 Km/h (clau SXr).

5. Les pistes de desembosc, que són vies de terra i de circulació temporal exclusivament construïdes per al transport d’aprofitaments forestals, no estan inclosos en el sistema viari.

Article. 102. Espais de protecció, servitud i reserva del sistema viari

1. Els espais de protecció i servitud de les vies de comunicació, són els espais lliures que per la seva proximitat al sistema viari, o per estar reservats per una futura construcció de noves vies de comunicació, estan subjectes a aquest sistema i no poden ser edificats.

2. Els terrenys destinats a sistema viari i les seves franges de protecció s’ajustaran en quant a característiques, usos, edificacions i instal·lacions a allò que disposa la legislació de carreteres (per les vies de competència estatal la “Ley 25/1988 de 29 de julio, de Carreteras”, i el “Real Decreto 1812/1994 de 2 de septiembre del Reglamento General de Carreteras”; i per les vies de competència de la Generalitat i la Diputació de Girona al Decret Legislatiu 2/2009, de 25 d’agost, pel qual s’aprova el text refós de la Llei de carreteres i el Reglament que la desenvolupa .

3. Caldrà l’autorització prèvia de l’organisme competent en qualsevol tipus d’obra, instal·lació, canvi d’ús de la carretera, moviment de terres, plantació, tala d’arbres, etc., que s’efectuï dins de les zones d’afectació de les carreteres, d’acord amb les lleis sectorials de carreteres.

4. En la zona compresa entre la línia i la carretera es prohibeix qualsevol tipus d’obra de construcció, reconstrucció o ampliació, llevat de les que siguin imprescindibles per a la conservació i manteniment de les edificacions existents. Les edificacions, construccions o murs que es pretenguin executar al llarg de les carreteres, es situaran a partir de la línia d’edificació que estableixi l’administració competent, i caldrà obtenir prèviament la seva autorització.

5. En les edificacions existents que resultin incloses dins els espais de protecció podran fer-s’hi obres de conservació i millora d’acord amb el seu ús.

6. Els camins i les seves zones d’influència inclosos en el Pla de carreteres locals de les comarques gironines - Pla Zonal de la Llei de carreteres 2012, que té naturalesa de Pla territorial sectorial, tindran la condició de carretera i serà d’aplicació la legislació sectorial de carreteres en quan a les zones de servitud.

Article. 103. Publicitat al sistema viari.

1. La col·locació de cartells o altres mitjans de propaganda visibles des de la via pública estarà sotmesa a les prescripcions establertes a la legislació vigent, ordenances municipal, i a prèvia llicència municipal.

2. En qualsevol cas queda prohibit realitzar publicitat en qualsevol lloc visible des de la xarxa viària territorial i la xarxa viària rural d’acord amb la legislació sectorial vigent (art. 88 del RD 1812/1994, de 2 de setembre, pel qual s’aprova el Reglament General de Carreteres, i el Decret Legislatiu 2/2009, de 25 d’agost, pel qual s’aprova el text refós de la Llei de carreteres i el Reglament que la desenvolupa.