Denominación actualizada, gama de modelos ampliada y más potencia: El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC se presenta más potente y atractivo que nunca. Tras la reestructuración de la nomenclatura de los modelos, el sucesor del exitoso Mercedes-Benz ML 63 AMG se llama ahora Mercedes- AMG GLE 63. El motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros es aún más potente que el anterior: junto a la variante básica de 410 kW (557 CV) se ofrece el modelo S, especialmente deportivo, con 430 kW (585 CV). El tren de rodaje ha sido modificado completamente para lograr mayor dinamismo y agilidad. Los nuevos programas de conducción DYNAMIC SELECT prometen máxima personalización. Para subrayar la «Driving Performance» típica de AMG, la respuesta del motor y los tiempos de acoplamiento del cambio alcanzan nuevas cotas, más deportivas. La variante potente del SUV se presenta también a la vista más dinámica que nunca, subrayando el rostro
característico de la familia AMG con perfil A-Wing y parrilla del radiador con lama de doble hoja.
Tanto desde el punto de vista técnico, del diseño o del equipamiento, el nuevo Mercedes-AMG GLE 63 causa fascinación en muchos aspectos y lleva la Driving Performance al más alto nivel. La excepcional experiencia de conducción y la sobresaliente calidad del producto se reflejan en todos los detalles. La acertada combinación de elevado confort, deportividad y prestaciones de vértigo aseguran emociones genuinas. Los factores que aportan este dinamismo auténtico son la respuesta ágil al volante, la rapidez en los acoplamientos de las marchas y el llamativo sonido del motor como rasgo característico de la marca AMG.
El potente corazón del nuevo GLE 63, el motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros, late a un ritmo más acelerado. Los 24 kW (32 CV) adicionales, 410 kW (557 CV) en total, mejoran notablemente las prestaciones: el GLE 63 acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (ML 63 AMG en 4,8 segundos). El modelo S presenta una potencia incrementada en 20 kW (28 CV), ahora con un total de 430 kW (585 CV), que
Página 32 asegura una capacidad de aceleración impresionante para pasar de 0 a 100 km/h
en 4,2 segundos. Resumen de modelos: Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Cilindrada 5.461 cm3 5.461 cm3 Diámetro x carrera 98,0 x 90,5 98,0 x 90,5 Potencia nominal 410 kW (557 CV) a 5.750 rpm 430 kW (585 CV) a 5.500 rpm
Par motor máximo 700 Nm
a 1.750-5.500 rpm
760 Nm
a 1.750-5.250 rpm Potencia por litro de
cilindrada
75,1 kW (102,1 CV) 78,7 kW (107,1 CV) Consumo mixto en el
nuevo ciclo normalizado europeo 11,8 l/100 km 11,8 l/100 km Emisiones de CO2 276 g/km 276 g/km Categoría de eficiencia F F Normativa de gases de escape Euro 6 Euro 6 Aceleración 0-100 km/h 4,3 s 4,2 s Velocidad máxima 250/280 km/h* 250/280 km/h*
* Limitada electrónicamente; aumento opcional de la velocidad máxima a 280 km/h sólo en combinación con el paquete AMG Driver
A pesar de la potencia y las cifras de aceleración superiores, el consumo de combustible se mantiene al nivel del modelo predecesor, lo que demuestra la elevada eficiencia del motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros. Las diferentes curvas de potencia y par motor de ambas motorizaciones resultan de una mayor presión máxima de sobrealimentación. El modelo S dispone de un intercooler adicional,
Página 33 del motor con la firma del mecánico encargado de su montaje es un elemento
típico de AMG y aval de máxima precisión y calidad de fabricación.
Un detalle característico de AMG: la inconfundible sonoridad del motor V8
Como es habitual en un modelo típico de AMG, también resulta excepcional la sonoridad del GLE 63. La sonoridad del motor V8 adquiere distintos matices según el programa de conducción DYNAMIC SELECT seleccionado: discreta en CONFORT o vigorosa y llamativa en SPORT+. En esta el conductor percibe los cambios de marcha de forma más emocional ya que la supresión breve del encendido y la inyección a plena carga acelera los acoplamientos de las marchas y asegura la experiencia acústica. La función de doble embrague al reducir de marcha y el característico «petardeo» del escape en ralentí producen sensaciones vibrantes en el puesto de conducción y recuerdan al sonido de un vehículo de competición. Los nuevos programas de conducción DYNAMIC SELECT
Excelente aptitud para el día a día y tracción perfecta, la agilidad típica de un deportivo y una respuesta espontánea. Estos son los atributos del nuevo Mercedes-AMG GLE 63 que garantizan a su conductor una sensación al volante única e inolvidable. Artífice de ello son, en gran parte, los nuevos programas de conducción DYNAMIC SELECT, que permiten una amplia variación en el dinamismo de conducción. Los cinco programas de conducción —PISO RESBALADIZO, INDIVIDUAL, CONFORT, SPORT Y SPORT+— permiten al conductor ajustar la característica apropiada en cuanto a dinamismo de conducción mediante un conmutador giratorio situado en la consola central. Estos ajustes afectan tanto a la respuesta del motor como a la estrategia de cambio de la transmisión, los
umbrales de intervención del ESP®, la servoasistencia de la dirección y la
característica del sistema de amortiguadores con reglaje progresivo exclusivo de AMG. Todos los sistemas de regulación están interconectados en red y generan de ese modo experiencias de conducción muy diferentes. Si opta por el programa INDIVIDUAL, el conductor tiene la posibilidad de combinar la curva característica del motor, la estrategia de cambio de marchas y el ajuste de la suspensión en función de sus preferencias.
Página 34 AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC con programa M de corta duración
El cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC se adapta de inmediato a cada programa DYNAMIC SELECT: En la conducción relajada con el modo CONFORT, los cambios de relación son extremadamente suaves. En la conducción dinámica con el programa exclusivo de AMG SPORT+, la rapidez de los acoplamientos y la experiencia emocional de los cambios garantizan la Driving Performance típica de la marca. Un resultado convincente: SPORT+ permite un mayor dinamismo transversal y longitudinal y asegura un placer más intenso al volante. Si el conductor pulsa la tecla M en la consola central puede cambiar las siete marchas manualmente, a través de las levas de cambio en el volante, y así disfrutar
plenamente de la elevada capacidad de aceleración del potente motor V8 biturbo. Los conductores con ambiciones deportivas disfrutarán además del programa M de corta duración, que combina el control de dinamismo de un cambio manual con cambios automáticos de relación cuando es oportuno. Tras la selección manual de una marcha más corta o más larga utilizando la leva de cambio correspondiente en el volante, la transmisión retorna por sí misma al modo automático al cabo de un periodo de tiempo determinado.
Programa de conducción «CONFORT» con función de planeo
En el programa de conducción «CONFORT» de DYNAMIC SELECT está integrada la función de planeo, que ayuda a reducir adicionalmente el consumo de combustible. Si el conductor levanta el pie del acelerador en la gama de velocidad de 60 a 160 km/h, el motor se desacopla de la cadena cinemática. El mando electrónico reduce el régimen del motor al nivel de ralentí, de modo que se suprimen las fuerzas de compresión y de fricción del motor en el régimen de retención, con lo que disminuye la resistencia a la rodadura. La función de planeo se visualiza en el
Página 35 doble turbina con péndulo de fuerza centrífuga variable en función del número de
revoluciones.
Tracción integral 4MATIC con distribución de fuerza que da prioridad al eje trasero
Mercedes-AMG combina la tracción integral permanente AMG Performance 4MATIC con una caja de transferencia específica. Esta exclusiva combinación distribuye el par motor entre el eje delantero y el trasero en una relación 40:60, lo que aumenta la agilidad en torno al eje vertical del vehículo. El resultado para el conductor es un mayor dinamismo en curvas. El tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL con paquete AIRMATIC no incluye sólo la suspensión neumática con regulación automática del nivel. El nuevo GLE 63 integra también montantes telescópicos especiales, combinados como solución exclusiva de AMG con el sistema de amortiguación adaptativo ADS Plus con característica variable progresiva. El equipamiento de serie incluye además la regulación activa del balanceo ACTIVE CURVE SYSTEM. Este sistema utiliza estabilizadores transversales activos en los dos ejes que reducen el ángulo de balanceo de la carrocería al tomar curvas. La menor inclinación lateral y la excelente respuesta a la dirección
aumentan el dinamismo transversal y el placer de conducción. Al mismo tiempo, este sistema incrementa la estabilidad de marcha y mejora la seguridad, sobre todo a velocidades elevadas.
El sistema de regulación del balanceo, la amortiguación progresiva y la suspensión se adaptan automáticamente a la situación momentánea de conducción,
ofreciendo un confort óptimo y máxima estabilidad. Según el programa DYNAMIC SELECT preseleccionado, varían los parámetros principales del reglaje de la amortiguación. El programa CONFORT permite el máximo confort de marcha y suspensión. SPORT aumenta la dureza de los amortiguadores y reduce
15 milímetros la altura de la carrocería. En el modo SPORT+ el GLE 63 presenta una característica aún más rígida para lograr un dinamismo transversal óptimo. Adicionalmente, la suspensión neumática desciende la carrocería otros 10 milímetros.
Página 36 dirección, cuatro sensores de nivel, tres sensores de carrocería, la velocidad del
vehículo y la posición del pedal del freno y del acelerador. A partir de estas informaciones, la unidad de control ajusta progresiva e instantáneamente la fuerza de amortiguación, por separado para cada rueda.
Ejes y dirección directa deportiva con ajuste específico de AMG
Para lograr una elevada precisión y agilidad de manejo se han optimizado los ejes a los requisitos específicos de AMG: El nuevo dimensionamiento elastocinemático del eje delantero de trapecio articulado y el estabilizador reforzado en el eje trasero multibrazo generan la sensación directa al volante tan típica de AMG, con reacciones espontáneas y una respuesta clara.
La dirección directa deportiva también ha sido profundamente renovada, adaptándola al elevado dinamismo del SUV de altas prestaciones. Gracias a la desmultiplicación variable moderada se incrementa sensiblemente la agilidad, al tiempo que se mantiene la seguridad a altas velocidades. La servoasistencia variable se regula en función de la velocidad del vehículo y del programa DYNAMIC SELECT elegido, y se adapta a la perfección a la situación de marcha.
Distancia mínima de frenado y alta resistencia incluso en la conducción extremadamente dinámica son los atributos del equipo de frenos de alto rendimiento AMG, que incorpora de serie discos de freno autoventilados y perforados en todas las ruedas de formato 390 x 36 milímetros (delante) y 345 x 26 (detrás) en combinación con pinzas de freno en color plata con distintivo AMG en blanco. El GLE 63 S, con motor más potente, se identifica por las pinzas de freno de color rojo y el distintivo AMG en negro.
Página 37 estrella Mercedes en el centro son rasgos característicos de los actuales
automóviles AMG de altas prestaciones.
El nuevo diseño es un escaparate de la fascinante tecnología. El perfil «A-Wing», con la forma típica AMG de una «A» estilizada, está configurado en relieve y pintado en el color del vehículo, e integra un listón decorativo en cromo plateado. Sirve como elemento deflector para las tres tomas de aire en el frontal con rejilla romboidal. Los flics de color negro situados en el exterior aseguran una
conducción ideal del aire hacia los módulos de refrigeración. El splitter frontal del color del vehículo en el extremo inferior del faldón delantero ayuda a reducir la fuerza ascensional. Los faros LED High Performance de conformación
tridimensional se ofrecen de serie. Dos dinámicos resaltes sobre el capó acentúan el diseño escultural del GLE 63.
Dominante, musculoso y atlético
En la vista lateral, el SUV de altas prestaciones convence también por su
prestancia. Los ensanchamientos del pasarruedas específicos de AMG, en el color de la carrocería, permiten calzar ruedas más anchas. De serie se montan
neumáticos 265/45 R 20 sobre llantas de aleación AMG de formato 9 x 20, en diseño multirradio, de color gris titanio y pulidas a alto brillo. Los neumáticos 295/35 R 21 opcionales mejoran el aspecto visual y dinámico del GLE 63. Las llantas de aleación con radios cruzados de formato 10 x 21 están disponibles en dos variantes: en color gris titanio y pulidas a alto brillo o en negro mate con pestaña pulida a alto brillo. Un elemento típico de AMG que facilita su
identificación es el distintivo «V8 BITURBO» en los guardabarros delanteros. Como alternativa a las faldillas laterales se ofrecen opcionalmente estribos en efecto aluminio con tacos de goma antideslizantes.
El GLE 63 convence también con una imagen musculosa y atlética de la parte trasera. El inserto de difusor negro en el faldón trasero, con moldura de adorno negra imitando el «A-Wing» delantero, evoca el diseño típico del automovilismo. El equipo de escape específico con dos salidas dobles cromadas y distintivo «AMG» subraya el carácter deportivo y exclusivo. Por encima de los nuevos grupos ópticos traseros LED se encuentran los distintivos del modelo «AMG» (izquierda) y «GLE 63»
Página 38 Elementos de diseño distintivos del tope de gama Mercedes-AMG GLE 63 S
El GLE 63 S se presenta con una imagen aún más llamativa y deportiva. El perfil «A-Wing» en negro brillante y el listón decorativo en cromo plateado aseguran un porte aún más carismático. El listón decorativo en el faldón trasero también es de color cromo plateado. Las llantas de aleación de radios cruzados en formato 10 x 21, pintadas en gris titanio y pulidas a alto brillo, con neumáticos
295/35 R 21, llenan perfectamente el hueco de los pasarruedas. Como alternativa se puede elegir la opción negro mate con pestaña pulida a alto brillo. Un detalle que atrae todas las miradas son las pinzas de freno pintadas en rojo con distintivo AMG en negro. El modelo S puede identificarse en la parte trasera por una «S» destacada en negro en el lado derecho, junto al distintivo GLE 63.
Diseño y equipamiento interior al más alto nivel
En el interior, el nuevo GLE 63 muestra también los detalles que caracterizan a un verdadero vehículo AMG de altas prestaciones: materiales exquisitos, acabados de excelente calidad y máxima precisión. El diseño y el equipamiento subrayan su posición como vehículo exclusivo y deportivo de alta gama.
Las molduras de aluminio con rectificado longitudinal añaden un toque atractivo y luminoso al tablero de instrumentos revestido con símil de cuero ARTICO negro. El display central parcialmente integrado visualiza los programas de conducción DYNAMIC SELECT por medio de gráficas animadas. En la consola central se encuentra el controlador COMAND y a su derecha el conmutador giratorio de DYNAMIC SELECT, que permite seleccionar los distintos programas de
conducción. Por encima de éste, la tecla M para el programa de cambio manual, y al lado, la tecla para el reglaje de la amortiguación.
Página 39 Las levas de cambio de aluminio plateado con distintivos «UP» y «DOWN» y un
punto de resistencia preciso son una invitación a cambiar de relación manualmente.
Cuadro de instrumentos con característico diseño AMG
Configuración informativa y deportiva: dos relojes en diseño de tubo con rebordes en cromo plateado y el display multifunción central de 11,4 cm (4,4") informan ampliamente al conductor. El equipamiento típico AMG incluye esferas en efecto fibra de carbono con escala ampliada a 320 km/h, distintivo «AMG» y agujas rojas, así como el menú principal con cronómetro de carreras, indicador de marchas para el modo de cambio manual y la pantalla de inicio AMG. El equipo Audio 20 CD con ocho altavoces y el módulo de comunicación Remote Online para el uso en Europa de los servicios Mercedes connect me (según el país) garantizan el mejor
entretenimiento a bordo y un sonido de alta calidad. Más exclusividad también en el interior del GLE 63 S
En armonía con el exterior, el modelo tope de gama Mercedes-AMG GLE 63 S presenta detalles exclusivos también en el interior. El tapizado de cuero exclusivo napa AMG llama la atención a la vista y al tacto. Al elegir la tapicería en negro se incorporan costuras de adorno de color gris cristal y cinturones de seguridad en gris alpaca, y el volante Performance incluye una marca de color gris en la posición 12 h. El volante resulta más cómodo de manejar gracias al revestimiento de microfibra DINAMICA en la zona de agarre. El escudo AMG en los reposacabezas confiere al interior un toque especialmente lujoso. En el campo visual del
conductor dominan los elementos deportivos. El cuadro de instrumentos refuerza su impresión de valor con la escala roja de precisión en torno al velocímetro y el cuentarrevoluciones y la banda de adorno de color gris.
Página 40 El equipamiento de serie del GLE 63 4MATIC Coupé incluye (extracto):
• ADAPTIVE BRAKE
• ATTENTION ASSIST
• COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
• Función de parada y arranque ECO
• Listones de umbral de acero inoxidable cepillado con distintivo AMG • Alfombrillas con distintivo AMG
• Anclajes ISOFIX para silla infantil en los asientos traseros • Sistema PRE-SAFE®
• Control de la presión de los neumáticos • Asistente para viento lateral
• Asientos calefactados para el conductor y el acompañante
• Pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma • Asientos delanteros con reglaje eléctrico
Otros equipos opcionales (extracto):
• Sistema de sonido surround de gama alta Bang & Olufsen BeoSound AMG
• COMAND Online
• DISTRONIC PLUS
• Portón trasero EASY-PACK
• Paquete de asistencia a la conducción Plus
• Sistema de sonido surround harman kardon® Logic 7® • Cubierta del motor de fibra de carbono
• Equipo de escape Performance • Cámara de marcha atrás
• Asientos climatizados para el conductor y el acompañante • Molduras de fibra de carbono/lacado brillante