De plus, le projet entraînera des retombées économiques positives pour l'environnement cri lors du développement et de l'exploitation de la carrière proposée. Le développement et l'exploitation de la carrière prévue débuteront en 2024 après l'approbation du gouvernement.
Contenu de l’étude d’impact
Étude d’impact sur l’environnement et le milieu social 1 Introduction
Annexes
5-25 Espèces fauniques à statut particulier pour les habitats communs trouvés dans la zone d'étude et probabilité d'occurrence.
1 Introduction
- Présentation du promoteur
- Cadre législatif du projet
- Procédure d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement Le chapitre II du titre II de la Loi sur la qualité de l’environnement (LQE) décrit la
- Autorisations gouvernementales
- Politique environnementale d’Hydro-Québec
Par ailleurs, comme mentionné dans la directive, l'étude d'impact environnemental et social rend compte de la démarche d'évaluation environnementale et sociale du promoteur. Les aménagements, travaux ou projets connexes mentionnés à la section 3.5 de la présente étude d'impact ne sont pas soumis à la procédure d'évaluation et d'étude des impacts sur l'environnement et le milieu social.
2 Contexte et justification du projet
Contexte
Justification du projet
La réhabilitation de la route menant à la centrale de La Grande-3, prévue pour 2024 et 2025, est la principale raison justifiant le besoin d'un approvisionnement en matériaux granulaires dans le secteur. Cette activité nécessitera à elle seule environ le tiers de la quantité totale de matériaux granulaires nécessaire au secteur de développement La Grande-3 sur une période de vingt ans.
3 Description du projet
- Analyse des sites potentiels de carrière
- Sites potentiels ciblés
- Analyse des sites potentiels
- Site retenu
- Description du projet retenu
- Aire d’extraction
- Autres aménagements requis pour l’exploitation de la carrière
- Aménagements temporaires de chantier
- Étapes de l’aménagement de la carrière et de la production de matériaux granulaires dans le cadre de la réhabilitation de la route de la centrale
- Exploitation de la carrière
- Fermeture de la carrière
- Main-d’œuvre
- Calendrier de réalisation
- Coûts du projet et retombées économiques régionales
- Coût du projet
- Retombées économiques régionales
- Travaux connexes
- Modification du tracé du sentier d’accès de VTT à l’emprise des lignes à 735 kV
- Entreposage de carburant et de matières dangereuses
Du côté sud, la limite de la zone minière a été établie en fonction de la topographie du substrat rocheux. En plus de la zone minière décrite précédemment, plusieurs autres aménagements sont prévus pour permettre l'exploitation de la carrière projetée.
4 Participation du public
- Objectif de la démarche de consultation et d’information du public
- Milieu d’accueil et publics ciblés
- Présentation des consultations et communications réalisées par Hydro-Québec
- Communications écrites
- Rencontres
- Préoccupations et questions des publics rencontrés
- Intégration des préoccupations des parties prenantes au projet
- Autres activités de communication et d’information
- Conclusion
Confirmation de l'absence de conflits entre les activités d'Osisko et d'Hydro-Québec dans le secteur des carrières projetées. Le rapport final sera envoyé aux représentants du groupe et de la communauté.
5 Description du milieu
Zone d’étude
- Délimitation de la zone d’étude
- Zone d’inventaire du milieu naturel
Pour toute autre utilisation, veuillez contacter l'unité Géomatique d'Hydro-Québec. Certaines parties de ce document appartiennent et sont utilisées par Esri et ses concédants de licence. AV01 Végétation ST01Station de caractérisation des milieux humides ST03Station de caractérisation des milieux terrestres Caractère du milieu humide Photo milieu humide - Cours d'eau Station de prélèvement de surface et de sédimentationCE01 Infrastructure Route de la centrale électrique L Parties du projet Carrière (déforestation Inventaire de la zone forestière du chemin d'accès couché.
Approche méthodologique
Milieu physique
- Climat
- Qualité de l’air
- Topographie, géologie, géomorphologie et dépôts de surface
- Qualité des sols
- Hydrographie et drainage
- Qualité des eaux de surface .1 Méthode
- Qualité des sédiments .1 Méthode
Il n’existe aucune station nationale de surveillance de la qualité de l’air à proximité de la zone d’étude. La zone d'étude fait partie de la province naturelle des Collines de la Grande Rivière. Les dépôts de surface dans la zone d'étude sont constitués essentiellement d'affleurements rocheux et de dépôts glaciaires accompagnés de dépôts en eau profonde (MFFP, 2016).
Les résultats de l'analyse ont été comparés aux critères québécois d'évaluation de la qualité des sédiments (Environnement Canada et MDDEP, 2008).
Milieu biologique
- Végétation
- Faune
La superficie totale des milieux humides de la zone d’étude représente 68,9 ha, soit 6,3 % de la superficie. L'outil MELCC SENTINEL (2020b) a été consulté et aucune espèce végétale exotique envahissante (EVEE) n'est répertoriée dans la zone d'étude. Le Service de la gestion de la faune du Nord-du-Québec mentionne la présence possible de cette espèce dans la zone d'étude (MFFP, 2020).
Dix-huit (18) espèces sont susceptibles d'être présentes dans la zone d'étude (voir tableau 5-24).
Milieu humain
- Aménagement et utilisation du territoire .1 Organisation du territoire
- Infrastructures et services publics
- Profil socioéconomique .1 Communautés autochtones
- Patrimoine et archéologie
- Paysage
Il existe cependant quelques locations saisonnières situées au nord de la zone d'étude, près du chemin menant à la centrale de La Grande-3. L'aéroport le plus proche de la zone d'étude se trouve à environ 5 km au sud-ouest. Le poste, la centrale électrique et le barrage de La Grande-3 sont situés à plus de 12 km au nord-est de la zone d'étude (voir la carte de localisation du projet).
Les principales caractéristiques de l'économie de la région du Nord-du-Québec ont été présentées à la section 5.5.3.1.
6 Analyse des impacts
Méthode d’évaluation des impacts
Dans le cadre de ce projet, les phases considérées pour l'étude d'impact sont le développement, l'exploitation, l'entretien et la fermeture de la carrière. L'évaluation environnementale, présentée au chapitre 8, résume l'évaluation environnementale et porte un jugement global sur les impacts résiduels du projet, qu'ils soient positifs ou négatifs. Hydro-Québec peut également établir un programme de surveillance environnementale basé sur les enjeux soulevés par le projet et leur ampleur.
Le suivi consiste à vérifier l'impact réel du projet sur l'environnement, à mesurer l'efficacité de mesures d'atténuation spécifiques et à apporter les corrections nécessaires, si nécessaire.
Enjeux
La survie et les déplacements de la faune terrestre et aviaire, y compris les espèces à statut particulier. Parmi les éléments sur lesquels doit être évalué l'impact du projet selon la directive du MELCC, il y a la survie et les déplacements de la faune terrestre et aviaire ainsi que la destruction ou la modification de leurs habitats ou la destruction et la modification éventuelle des habitats d'espèces. avec « un statut incertain, surtout les espèces d'importance pour les Cris. En effet, le développement et l'exploitation de la carrière projetée impliquant des activités émettrices de GES, le maintien d'émissions réduites de GES et la lutte contre les changements climatiques constituent des composantes précieuses du projet à l'étude.
L'analyse de l'occupation du territoire dans le cadre du projet révèle que la zone d'étude et le site de la carrière proposée sont des zones de chasse, de cueillette et d'exploitation forestière pour le maître de trappe du lot CH40 et sa famille élargie.
Établissement des composantes valorisées du milieu
Aucun cours d'eau n'a été observé dans la zone d'inventaire du milieu naturel lors de la visite du site en 2021. Pour la moindre belette, même si l'espèce était présente sur le site d'implantation de la carrière attendue, les impacts seraient négligeables. Par ailleurs, la zone d'inventaire du milieu naturel ne présente pas d'intérêt particulier pour cette espèce, cet intérêt est d'autant plus réduit du fait de la très faible superficie du site étudié.
La zone d'étude ne présente aucun potentiel archéologique, comme le démontre l'étude de potentiel archéologique de la zone d'étude, réalisée par Archéotec (2021) et présentée en annexe H.
Sources d’impact
Quant aux carcajous, compte tenu de la taille de leur domaine vital, de leurs déplacements ainsi que de leur supposée très faible occurrence, leur présence dans la zone d'étude et dans la zone d'inventaire du milieu naturel ne serait pas seulement accidentelle et de très courte durée. durée, le cas échéant, réduisant encore davantage les impacts potentiels sur ce prédateur. L’inventaire de l’avifaune réalisé en juin 2021 n’a révélé la présence d’aucune espèce d’oiseau à statut particulier, cette composante n’est donc pas retenue pour l’étude d’impact. La matrice d'impact (voir tableau 6-1) présente l'interaction entre les sources d'impact et les composantes environnementales valorisées.
Déforestation Forage et dynamitage Concassage et criblage Aménagement de sentiers et de zones d'activités Transport et circulation Lavage des granulats Empilage des granulats Gestion et entretien des machines Présence de la carrière et de ses installations Hébergement et présence des travailleurs Emploi et achat de biens et services Restauration, reprofilage et revégétalisation du site Milieu Naturel.
Mesures d’atténuation courantes
Impacts sur le milieu physique et mesures d’atténuation
- Sols
- Eaux de surface
- Qualité de l’air
Les mesures d'atténuation actuelles prévues lors du développement de la carrière projetée réduiront également de manière significative les impacts sur les terres lors de son exploitation. Diverses mesures seront prises pour réduire les émissions de poussières lors du développement de la carrière (voir section sur la qualité de l'air). La durée est longue, car l’impact se fera sentir pendant toute la durée du développement et de l’exploitation de la carrière projetée.
Les impacts attendus sont donc les mêmes que lors du développement de la carrière projetée, et les mêmes mesures d'atténuation actuelles s'appliqueront.
Impacts sur le milieu biologique et mesures d’atténuation
- Milieux humides
- Caribou forestier
- Caribou migrateur
- Avifaune
- Chiroptères à statut particulier
Les impacts les plus importants attendus lors de l'aménagement de la carrière projetée concernent la perte d'habitats dans la zone d'inventaire du milieu naturel (12,4 ha de peuplements d'aiguilles ouverts). De plus, aucune espèce d'oiseau à statut particulier n'est susceptible d'être perturbée lors des travaux d'aménagement de la carrière projetée. La déforestation et la présence de la carrière entraîneront une perte d'habitats sur de petites zones pour les oiseaux.
Aucun impact significatif supplémentaire n'est attendu pour les chauves-souris à statut particulier pendant la phase de fermeture de la carrière projetée.
Impacts sur le milieu humain et mesures d’atténuation
- Sécurité du public
- Utilisation du territoire par les Cris
- Retombées économiques en milieu cri
- Paysage
Le site de carrière proposé est entièrement situé sur le site de trappe CH40. Les mesures d'atténuation spécifiques suivantes seront appliquées lors de la phase de développement de la carrière projetée. Les impacts lors de la phase d'exploitation de la carrière projetée seront similaires à ceux ressentis lors de la phase de développement.
La fermeture de la carrière prévue marquera la fin des retombées économiques constatées lors de la phase d'exploitation.
Émissions de gaz à effet de serre
- Aménagement de la carrière
- Émissions associées à la consommation de combustible par la machinerie
- Émissions de GES attribuables à l’utilisation d’explosifs
- Bilan des émissions de GES
- Réduction des émissions de GES
L’équation fournie dans le Guide de quantification des émissions de gaz à effet de serre du MELCC (2019) a été utilisée pour estimer les émissions de GES associées aux zones déboisées. Les émissions de GES attribuables à l’utilisation d’explosifs sont calculées à l’aide de l’équation suivante tirée du Guide de quantification des émissions de gaz à effet de serre (MELCC, 2019). Selon ce calcul, les émissions de CO2 liées à l'utilisation de 767 tonnes d'explosifs dans le projet s'élèvent à environ 95,6 t écus.
Le tableau 6-7 résume les mesures proposées pour réduire les émissions de GES associées au projet.
7 Évaluation des effets cumulatifs
Démarche
Portée de l’étude
- Composantes valorisées retenues .1 Qualité des eaux de surface
- Limites temporelles des composantes valorisées
Tel qu'illustré sur la carte 7-1, les limites spatiales de cette composante comprennent le sous-bassin versant sans nom où est situé le site de carrière proposé ainsi que la baie au sud-est du réservoir Robert-Bourassa, qui reçoit les eaux de la rivière sans nom. À cette fin, les limites spatiales de l'analyse des effets cumulatifs liés aux retombées économiques tiennent compte des communautés de Chisasibi et de Wemindji, situées à cinq heures de voiture de la centrale La Grande-3. Tel que précisé à la section 4.5, la communauté craint que les effets possibles du développement et de l'exploitation de la carrière projetée pendant plusieurs années nuisent aux activités du talyman et de sa famille, qui fréquentent le camp situé au km 7 de La Grande-3. route de la centrale électrique, et l'utilisation continue du terrain par cette famille et d'autres personnes exploitant le lot de pièges CH40.
La limite future sera déterminée sur la base de la durée d'exploitation de la carrière projetée, estimée à 20 ans, à laquelle s'ajoutera une période de 5 ans pour permettre la récupération du site.
Projets, activités et événements passés, en cours et à venir susceptibles de modifier les composantes valorisées
Au total, cinq bancs d'emprunt sont localisés dans le secteur de la centrale La Grande-3. L'entretien des routes est assuré par la Société de développement de la Baie-James. Impact économique sur l'environnement Activités minières et extraction des ressources (suite) Projet d'entretien et de réparation de plusieurs ouvrages du secteur de la centrale La Grande-3.
X X X
Analyse des composantes valorisées
- Qualité des eaux de surface
- Utilisation du territoire par les Cris
- Retombées économiques en milieu cri .1 Projets, activités et événements significatifs
On y retrouve principalement des infrastructures, comme la route menant à la centrale de La Grande-3 et les lignes de transport d'électricité. À court terme, le projet de réfection routière de la centrale La Grande-3 pourrait avoir un impact local sur la qualité des eaux de surface. L'état de référence lié à l'utilisation du territoire par les Cris remonte à l'état du territoire qui prévalait avant la construction du complexe La Grande, amorcée au début des années 1970, et après la signature de la CBJNQ .
La description du territoire de chasse et de piégeage géré par le maître de trappage du groupe de piégeage CH40, dans la communauté de Chisasibi, est donnée à la section 5.5.1.4.