creator. Escalante Semerena, Roberto creator. Ferrer Carbonell, Jimy
date.available 2015-10-15T15:46:52Z date.accessioned 2015-10-15T15:46:52Z
date. 2014-10-01
description. Este artículo analiza la demanda de gasolina en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). Se modela el consumo de gasolina como una función del ingreso y el precio relativo. Utilizando el enfoque de cointegración se encuentra una relación estable y de largo plazo entre las variables, que indica que la respuesta de la demanda es mayor ante cambios en el ingreso que frente a cambios en el precio, por lo que las políticas públicas basadas solo en precios no son suficientes para disminuir el consumo de gasolina en esta zona metropolitana, sino que estas deben complementarse con medidas de regulación.
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identifier. 10.12804/rev.econ.rosario.17.01.2014.04
identifier.uri http://repository.urosario.edu.co/handle/10336/11168
identifier. http://revistas.urosario.edu.co/index.php/economia/article/view/3339 language.iso spa
publisher. Universidad del Rosario
relation.uri http://revistas.urosario.edu.co/index.php/economia/article/view/3339/2573 rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
rights.acceso Abierto (Texto Completo) rights.acceso Abierto (Texto Completo)
source. onlineISSN:2145-454X source. núm. 1 (2014)
source. Vol. 17
source. Revista de Economía del Rosario
subject. elasticidad demanda de gasolina, subsidios, política pública, cointegración
title. Demanda de gasolina en la zona metropolitana del Valle de México: análisis empírico de la reducción del subsidio
type. info:eu-repo/semantics/article
type.hasVersion info:eu-repo/semantics/publishedVersion type.spa Artículo