EIA ESTACION SERVICION AEROPUERTO PETROLIDER

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[Escriba el nombre de la compañía] | FICHA TECNICA 1

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX POST Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL DE LA ESTACION DE SERVICIOS

“AEROPUERTO”

COMERCIALIZADORA MOVIL

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[Escriba el nombre de la compañía] | FICHA TECNICA 2

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Contenido

1. FICHA TECNICA ...6

1.1. Nombre del proyecto y denominación del área. ... 6

2. INTRODUCCIÓN ...7

2.1. Objetivo del estudio ...7

2.1.1. Objetivo General ...7

2.1.2. Objetivos específicos ...7

2.1.3. Alcance del estudio ...8

3. DIAGNOSTICO AMBIENTAL – LINEA BASE...9

3.1. Criterios metodológicos ...9

3.2. Análisis detallado ...10

3.2.1. Localización geográfica y política administrativa ...10

3.2.2. Medio físico ...10

3.2.2.1. Geología ...11

3.2.2.2. Geomorfología ...12

3.2.2.3. Hidrología ...13

3.2.2.4. Suelo...15

3.2.2.5. Paisaje Natural ...17

3.2.2.6 Clima ...21

3.3 Medio Biótico ...23

3.3.1 Clima de la Provincia ...23

3.3.2 Fauna ...24

3.3.3. Flora ...28

3.3.4. Aspectos socio – económicos y culturales de la población que habita en el área de influencia. ...30

3.3.4.1. Aspectos demográficos ...30

3.3.4.2. Condiciones de vida...31

4. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES E INSTALACIONES ...38

4.1. Comercialización y venta de derivados de petróleo ...40

4.2. Caracterización de desechos ...47

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6. DETERMINACION DEL AREA DE INFLUENCIA ...96

6.1. Área de influencia directa (AID) ...96

6.2. Áreas de influencia indirecta (AII). ...98

6.3. Áreas sensibles ...99

6.4. Área de influencia con criterios sociales ...99

7. DESCRIPCIÓN DE RIESGOS ...100

7.1. Definición ...100

7.2. Clasificación de riesgos ...100

7.3. Análisis de la metodología ...100

7.3.1. Identificación general de eventos peligrosos ...101

7.3.2. Riesgos del proyecto al ambiente...102

7.3.2.1. Matriz de evaluación de los riesgos del proyecto al ambiente ...102

7.3.2.1.1. Evaluación y valoración de los riesgos del proyecto al ambiente ...103

7.3.3. Riesgos del ambiente al proyecto...105

8. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE IMPACTOS ...108

8.1. Identificación de los procesos ...108

8.2. Los componentes ...110

8.3. Identificación y evaluación de los impactos ambientales ...115

8.3.1. Matriz de identificación ...115

8.3.2. Evaluación y valoración de impactos ...115

8.3.2.1. Área de influencia ...116

8.3.2.2. Probabilidad de ocurrencia ...116

8.3.2.3. Magnitud el efecto ...116

8.3.2.4. Duración ...117

8.4. Significación de impactos ...118

8.4.1. Análisis general de resultados de la valoración de impactos ...119

8.5. Revisión del cumplimiento de la normativa ambiental vigente...119

8.5.1. Objetivo ...119

8.5.2. Alcance ...119

8.5.3. Metodología ...120

8.6. Terminología utilizada para la verificación del cumplimiento de los criterios auditables ...120

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8.8. Conclusiones y recomendaciones ...132

8.9. Plan de acción de las no conformidades detectadas ...132

8.10. Descripción de pasivos ambientales ...134

9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL ...135

9.1. PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS ...135

9.2. PLAN DE CONTINGENCIAS Y EMERGENCIAS AMBIENTALES ...141

9.3. PLAN DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL ...150

9.4. PLAN DE SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL ...152

9.5. PLAN DE MANEJO DE DESECHOS ...156

9.6. PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS ...160

9.7. PLAN DE REHABILITACIÓN DE ÁREAS AFECTADAS ...163

9.8. PLAN DE MONITOREO ...164

9.9. PLAN DE CIERRE Y ABANDONO ...166

10. CRONOGRAMA Y PRESUPUESTO AMBIENTAL ...167

ANEXOS PARA EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ...176

ANEXOS GENERALES ...176

PLANO GEOREFERENCIADO ...178

FOTO DE IMPLANTACION DEL PROYECTO ...179

MAPA GEOLOGICO DEL ECUADOR ...180

MAPA GEOMORFOLOGICO ...181

MAPA HIDROLOGICO DE MANABI ...182

MAPA DE USO DE SUELO ...183

MAPA TAXONOMIA DE SUELO ...184

F. Matriz de valoración paisajística ...186

G. Matriz de Identificación de Impacto ...187

H. Matriz de valoración de impacto ...189

I. Matriz de resumen de Valores Negativos ...190

j. Matriz de Resumen de Valores Positivos...191

K. EVIDENCIA DE CUMPLIMIENTO DE NORMATIVA AMBIENTAL Y REGISTRO FOTOGRAFICO ...192

OFICIO DE APROBACION DE TERMINOS DE REFERENCIA ...192

ANALISIS DE LABORATORIO ...193

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX POST Y PLAN DE MANEJO DE LA ESTACION DE SERVICIOS “AEROPUERTO”

1. FICHA TECNICA

1.1. Nombre del proyecto y denominación del área.

Proyecto: Estudio de Impacto Ambiental Ex post y Plan de Manejo de la Estación de Servicio “AEROPUERTO”

Ubicación: KM 2 ½ y Calle Oliva Miranda

Parroquia: Tarqui

Cantón: Manta

Provincia: Manabi

Representante Legal: Andrés Endara Dávila

Teléfono: 052622988

1.2. Las coordenadas aproximadas de la Estación de Servicios “AEROPUERTO”.

Ubicación Geográfica de la Estación.

(Coordenadas en UTM)

VERTICES NORTE ESTE

1 534009 9893036

2 534033 9893872

3 533986 9893900

4 533986 9893900

5 533950 9893863

1.3. La fase de operación hidrocarburifera es la comercialización de extra, súper, diesel y Premium.

1.4. La superficie total del terreno es de 3700m2

1.5. La razón social de la compañía es PETROLIDER S.A.

1.6. La dirección de las oficinas de PETROLIDER S.A. calle 15 y avenida 28 Manta.

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2. INTRODUCCIÓN

La Empresa MOVIL opera con su Red de distribución y venta de Combustible a nivel nacional, cuenta con la respectiva autorización de la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburìfero para realizar actividades de comercialización de combustibles líquidos derivados de los hidrocarburos en el Segmento Automotriz, industria entre otros, conforme lo Acuerdo Ministerial 347, actualmente modificado por el Decreto Ejecutivo No. 20224, R.O. No. 455 del 11/01/2001.

El Propietario de la estación de servicios, preocupado por la conservación del medio ambiente y de minimizar , mitigar y remediar los impactos que se puedan generar sobre el medio, presenta el Estudio de Impacto Ambiental Expost y plan de Manejo Ambiental para la operación y mantenimiento u abandono de la estación de servicios “AEROPUERTO” el mismo que se realizara con el fin de minimizar los impactos que se generen en la Estación de Servicio, una vez que han sido aprobados los Términos de Referencia mediante oficio MAE- SUIA-RA- CGZ4-DPAM-2014-00908.

2.1. Objetivo del estudio

2.1.1. Objetivo General

Elaborar un Estudio de Impacto Ambiental y plan de Manejo Ambiental, para la identificación de los impactos ambientales que podrían afectar al entorno y el mismo que podrían derivarse de la operación, mantenimiento y abandono de la Estación de Servicios “Aeropuerto”.

2.1.2. Objetivos específicos

 Identificar y evaluar los posibles impactos que se ocasionen durante la operación, mantenimiento y abandono de la Estación de Servicio.

 Determinar las medidas ambientales para prevenir, controlar, mitigar y rehabilitar el deterioro ambiental.

 Elaborar un Plan de Acción derivado de los hallazgos identificados, además de la evaluación de los pasivos ambientales existentes.

 Establecer un Plan de Manejo Ambiental de conformidad a lo establecido en la Legislación Pertinente y de acuerdo con las políticas ambientales nacionales.

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[Escriba el nombre de la compañía] | Alcance del estudio 8

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2.1.3. Alcance del estudio

El alcance del trabajo, es el de realizar el Estudio de Impacto Ambiental Expost y el Plan de Manejo Ambiental en las fases de operación, mantenimiento y abandono de la estación de servicio que incluya el Plan de Contingencia sobre el funcionamiento de la E/S y que abarque el área de influencia directa determinada.

Cabe señalar que el Estudio de Impacto Ambiental, se hará énfasis en el análisis de riesgos en cuanto al manejo de combustibles, puesto que es la actividad básica de la Estación de Servicio, al no ser controlado, podría afectar al factor humano y al aspecto medio ambiental.

Para la valoración y clasificación del nivel de riesgos se aplicara una Matriz de seis entradas basadas en la Norma Estándar AS/NZS 4360 que considera la posibilidad de Ocurrencia Vs. Consecuencias, que es un método probado. Adicionalmente, consideramos el manejo inorgánico y orgánico para una adecuada prevención, manejo y disposición final.

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[Escriba el nombre de la compañía] | DIAGNOSTICO AMBIENTAL – LINEA BASE 9

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2. DIAGNOSTICO AMBIENTAL – LINEA BASE

3.1. Criterios metodológicos

2.1.1.Trabajo de campo

Por parte de un equipo multidisciplinario de profesionales se efectuó un trabajo de campo para el levantamiento de la información y así describir y caracterizar el área de influencia directa e indirecta que estructura los componentes de la Línea Base, Luego se determinaron los diferentes componentes físicos del área de influencia, así como la flora y fauna del sector.

En cuanto al componente socio económico y cultural se recurrió a información secundaria la misma que fue complementada con las observaciones de campo e información proporcionada por los pobladores de la zona.

La ubicación geográfica del proyecto fue tomada con GPS en el sistema de coordenadas geográfica UTM.

2.1.2. Trabajo de oficina

La información complementaria se obtuvo mediante consultas bibliográficas digitales e interactivas de varias fuentes como el Sistema Integrado de Indicadores Sociales (SIISE) donde se encuentran datos demográficos de salud, socioeconómico, (INEC), Instituto Nacional de Estadísticas y Censos donde se3 encuentran datos de población y viviendas, el Sistema de Información para la Planificación Nacional (INFOPLAN), otras páginas WEB y estudios realizados, donde se obtienen datos adicionales para complementar la información recopilada.

Finalmente, se procede a realizar el trabajo de oficina, en el cual se cumple con las siguientes actividades:

 Análisis y procesamiento de la información.  Establecimiento de la Línea Base.

 Descripción del Proyecto.

 Identificación y ponderación de los impactos e interpretación de los resultados  Identificación de las alternativas de medidas ambientales (PPMA)

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[Escriba el nombre de la compañía] | Análisis detallado 10

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3.2. Análisis detallado

3.2.1. Localización geográfica y política administrativa

La Estación de Servicio “AEROPUERTO” se encuentra ubicada en el Km 2 ½ calle Oliva Miranda, en la Parroquia Tarqui, Cantón Manta, Provincia de Manabí.

La cabecera cantonal es la ciudad de Manta, lugar donde se agrupa gran parte de su población total.

Está Ubicado al Norte y al Oeste con el Océano Pacifico, al Sur con el cantón Montecristi y al Este con los cantones de Montecristi y Jaramijo.

Ubicación de la Estación de Servicio “AEROPUERTO” en el Mapa Político del Ecuador

MAPA No. 1 DIVISION POLITICA - ADMINSTRATIVA

3.2.2. Medio físico

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.1. Geología 11

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que pertenece la E/S. La mayoría de la información recopilad esta evidenciada mediante fotografía de la zona (fuente INAMHI, SIISE).

La estación meteorológica más cercana y referencial a la localización en donde se encuentra la estación de servicios es la Estación Meteorológica de Portoviejo- UTM (código M005) y del Instituto Nacional de Meteoróloga e Hidrología (INAMHI).

3.2.2.1. Geología

a. Metodología

Para la evaluación del componente geológico se ha utilizado principalmente la información presentada en el mapa de geología nacional, así como la información existente en otros estudios. La documentación revisada corresponde a:

Mapa de Geología Nacional Escala 1:250000. SIGAGRO, 2008.

a. Geología Local

Geológicamente el área donde se encuentra ubicada la Estación de Servicios corresponde al periodo cuaternario de la región costa, está compuesta principalmente por arcillas marinas de estuarios, formado terrazas marinas bioclásticas. La Fisiografía del área de influencia comprende la formación geológica Tablazo perteneciente al Pleistoceno medio.

Formación Tablazo (Cuaternario – Pleistoceno)

Es una superficie plana elevada constituida por depósitos de areniscas calcáreas bioclásticas y conglomerados.

La Formación Tablazo se la denomina como los depósitos de terrazas marinas compuestas por material bioclástico arenoso, y es reconocida en la Isla Puna y en la Península de Santa Elena y Manta. La formación tablazo se trata de rasas marinas levantadas, cuyos sedimentos génicos con matriz calcifica pulverulenta, lumaquelas, arcillas, etc., de colores pardo- amarillentos y blanquecinos. En general estos materiales que suelen tener abundante fauna de moluscos, están pobremente cementados y presentan escasa consistencia, excepto los bancos de lumaquélicos calcáreos. El espesor total de la formación varia considerablemente, pero ciertamente excede los 80 metros y probablemente los 100 metros, se encuentra sobreyacida, en parte por sedimentos marinos y/o continentales cuaternarios más recientes.

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.2. Geomorfología 12

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MAPA GEOLOGICO DEL ECUADOR

MAPA No. 2 Mapa Geológico

Fuente: Ministerio de Recursos Naturales y Energéticos del Ecuador

3.2.2.2. Geomorfología

a. Metodología

La descripción de la geomorfología se fundamentó en la revisión de las siguientes documentaciones.

Geomorfología aplicada a levantamientos edafológicos y zonación física de las tierras.

Mapa Geomorfológico del Ecuador.

a. Características geomorfológicas

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.3. Hidrología 13

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El sitio donde se encuentra implantada la Estación de Servicio esta aproximadamente a los 10 msnm y corresponde a un medio aluvial, con complejos de terrazas indiferenciadas. VER MAPA COMPLETO ANEXO B

MAPA GEOMORFOLOGICO

MAPA No.3 Relieve del Cantón Fuente: Instituto Geográfico Militar

3.2.2.3. Hidrología

a. Metodología

La caracterización hídrica se realizó a través de la identificación de micro cuencas y sub cuencas basadas en la información del mapa de cuencas hidrográficas de la Provincia de Manabí, obtenidas en el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca. Escala 1:800.000.

b. Descripción de Cuencas

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.3. Hidrología 14

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Debido a la presencia de la Cordillera Chongón Colonche todos los ríos que atraviesan el Cantón Manta, (San Lorenzo, Cañas, Piñas, Pacoche, Muerto, Burro, Manta), son de régimen occidental, marcadamente estacional e intermitente en cuando al volumen de agua de transporte.

Los ríos Manta, Burro y Muerto que cruzan la ciudad de Manta, no presentan un caudal permanente, a la vez que son aguas no aptas para el consumo humano ya que contienen altas concentraciones de sales en disoluciones, adicionalmente sus aluviales tienen predominio de sedimentos finos y sus cursos medios y bajos están severamente contaminados por la presencias de descargas directas industriales y domésticas.

VER MAPA COMPLETO ANEXO C

MAPA HIDROLOGICO

MAPA No.4 Hidrología del Cantón

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.4. Suelo 15

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3.2.2.4. Suelo

a. Metodología

Con la información del Ministerio de Agricultura del SIGRAGIO específicamente, del geoportal del MAGAP, y con los datos obtenidos en la visita de campo se hace el análisis del uso actual del suelo del tipo de suelo (taxonomía de suelos) y de la pendiente.

a. Uso actual del suelo

Manta, como se puede apreciar en el mapa que se presenta a continuación está compuesta principalmente de bosque natural en un 70%, así mismo se encuentra moderada vegetación arbustiva y una escasa área erosionada.

Por falta de una política de planificación para el desarrollo y crecimiento de la ciudad, los asentamientos marginales están alrededor de la ciudad, y la zona industrial se está expandiendo sobre la vía Manta - Jaramijo, o Manta – aeropuerto.

La Estación de Servicio “AEROPUERTO” está ubicada en esta vía de desarrollo de Manta- aeropuerto. La cual es una zona industrial.

VER MAPA COMPLETO ANEXO D

MAPA DE USO DE SUELO

MAPA No.5 USO DE SUELO

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.4. Suelo 16

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b. Tipo de suelo

A lo largo del Cantón se encuentra algunos tipos de suelo, en su mayoría Aridisol este tipo de suelo presenta la características de poseer un color gris o castaño, absorben rápidamente el agua de lluvia o de deshielo, las sales de los niveles profundos ascienden por capilaridad formando salares o salinas.

Otro suelo predominante en la parroquia es el Alfisol es un tipo de suelo con una saturación de bases superior al 35% sus horizontes sub superficiales muestran evidencias claras de translocación de partículas de arcillas que provienen posiblemente de molisoles. Son suelos jóvenes

El Inceptisol presente también en el cantón aunque en un mínimo porcentaje son suelos con características poco definidas, no presentan intemperización externa, con el alto contenido de materia orgánica.

VER MAPA COMPLETO ANEXO E

TAXONOMIA DEL SUELO DE MANTA

MAPA No.6 TAXONOMIA DE SUELO

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.5. Paisaje Natural 17

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d. Orografía

El cantón se caracteriza por ser bastante irregular con presencia de pequeñas colinas y montañas bajas. Estas montañas son ramificaciones de la cordillera Chongón–Colonche que se extienden hasta la parroquia rural de San Lorenzo ubicada al sur del cantón alcanzando elevaciones de hasta 360 m.s.n.m.

Dentro del perímetro urbano del cantón Manta se tiene una topografía irregular con algunas colinas y depresiones formadas por los ríos que atraviesan la ciudad. (Mapa 2) Las elevaciones en la zona urbana van desde cero m.s.n.m. en el norte o cerca a la playa, hasta 83 m. s.n.m, en los alrededores.

Existe un valle formado por el Río Manta el mismo que atraviesa todo el perímetro urbano desde el sur hacia el norte en una extensión de aproximadamente 8 km con un ancho de 700 metros.

Mapa 7: Orografía e hidrografía del cantón Manta (Cartografía base: SNGR e INEC) Fuente. Centro del Agua y Desarrollo Sustentable CADS-ESPOL

3.2.2.5. Paisaje Natural

a. Metodología

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.5. Paisaje Natural 18

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a.1 Descripción general del paisaje

Para describir de manera general el paisaje de la zona se realizaron visitas de campo, y se revisaron descripciones paisajísticas realizadas por otros autores.

Esta descripción general permite identificar y delimitar las unidades de paisaje que se describen a continuación.

a.2 Delimitación de las unidades de paisaje

Se entiende por unidad de paisaje el área geográfica con una configuración estructural funcional o perceptivamente diferenciada, única y singular, que ha ido adquiriendo los caracteres que la definen tras un largo periodo de tiempo.

La caracterización de las unidades de paisaje tiene por objeto:

La definición, descripción y delimitación de las características paisajísticamente del área de estudio.

El análisis de las características, dinámicas y presiones que las modifican.

Identificar los recursos paisajísticos que singularizan positivamente su valor y los conflictos.

a.2.1 Componentes del paisaje

Entre los elementos o componentes de paisaje se encuentran los siguientes:

Elementos físicos: uso de suelo, geología, geomorfología e hidrología. Elementos bióticos: flora y fauna.

Elementos antropicos: asentamientos urbanos, viviendas dispersas, presencias de infraestructuras, comunicaciones, transporte y disponibilidad de servicios básicos distribución de aguas subterránea.

Estos elementos del paisaje permitieron caracterizar el territorio, estableciendo criterios para diferenciar el mismo. En esta fase del análisis paisajístico fue importante el apoyo de las visitas de campo para que la información cartográfica y bibliográfica se ajuste a la realidad del área de estudio.

a.2.2 Característica visuales básicas

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.5. Paisaje Natural 19

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a.2.3 Definición de los elementos singulares (recursos paisajísticos)

Para la caracterización paisajística se tienen también en consideración los recursos

paisajísticos presentes, siendo estas aéreas o elementos del territorio de importancia en el aspecto ambiental cultural o visual.

Estos recursos están formados por.

Espacios naturales protegidos Red hidrográficas

Elementos del patrimonio cultural y rural

Elementos de la estructura espacial: hitos topográficos Recorridos paisajísticos relevantes, miradores

a.2.4 Elementos de percepción no visual

Existen varios estudios y experiencias que recoigen que más del 80% de la percepción de una persona vidente proviene de la vista (Kaplan 1979 y fines, 1968).

Según el Visual Landscape Desing Training Manual (Forest Service de la British Columbia, Canadá) la percepción humana se distribuye de la siguiente manera,

Esquema de la Percepción humana

Vista 87 %

Oido 7 %

Olfato 3 -5 %

Gusto 1 %

Tacto 1-5 %

FUENTE: FOREST SERVICE BRITISH COLUMBIA, CANADA. VISUAL LANDSCAPE DESIGN TRAINING MANUAL

FUENTE: FOREST SERVICE BRITISH COLUMBIA, CANADA. VISUAL LANDSCAPE DESIGN TRAINING MANUAL.

a.3 Identificación e inventario e de recursos paisajísticos

Se entiende por recursos paisajísticos los elementos lineales o puntuales singulares de un paisaje o grupo de estos que definen su individualidad y que tienen un valor visual, ecológico, cultural y/o histórico.

Así pues definidas las unidades de paisaje se procede a identificar aquellos elementos singulares de los cuales va a depender, como se comprobara, su valoración ambiental.

a.4. Valoración de la calidad del paisaje

El valor paisajístico es el valor relativo que se le asigna a cada unidad de paisaje y a cada recuro paisajístico por razones ambientales, sociales, culturales o visuales.

Dicho valor está determinado por la calidad paisajística intrínseca de la unidad y la visibilidad que posea.

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.5. Paisaje Natural 20

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determina y analiza de acuerdo con la metodología descrita anteriormente.

Tras la definición y caracterización de las unidades de paisaje y de los recursos paisajísticos existentes en ellas, se procedió a la valoración de la calidad paisajística.

MATRIZ VALORACION PAISAJISTICA ANEXO F

a.5 Resultados

a.5.1 Descripción general del paisaje

La Estación de Servicio “AEROPUERTO” se encuentra ubicada en el Km 2 ½ vía Puerto – Aeropuerto y la calle Oliva Miranda. Se encuentra construida en una vía de primer orden por lo que es considerada una zona de alto movimiento vehicular.

a.5.2 Descripción de las unidades de paisaje

La Estación de Servicio “AEROPUERTO” se encuentra ubicada en el Km 2 ½ vía Puerto – Aeropuerto y la calle Oliva Miranda. Se encuentra construida en una vía de primer orden por lo que es considerada una zona de alto movimiento vehicular. La estación de servicio se encuentra sobre la formación TABLAZO.

El sistema paisajístico que comprende la ubicación de la Estación de Servicio es el Sistema paisajístico en continuo proceso de urbanización por las características que se describen a continuación.

a.5.2.1 Sistema paisajístico en continuo proceso de urbanización

La zona de estudio se encuentra ubicada en un área con una pendiente muy suave que oscila entre los 0-3% , las actividades antropogénicas han ocasionado la perdida de cobertura vegetal endémica de la zona, es por eso que solo se observan plantas ornamentales, lo mismo sucede con la fauna en la cual la mayor parte se observa fauna doméstica.

SISTEMA PAISAJISTICO UNIDAD DE PAISAJE

SISTEMA PAISAJISTICO EN CONTINUO PROCESO DE URBANIZACION

SECTOR KM 2 ½ VIA PUERTO – AEROPUERTO

Descripción: Esta unidad paisajística se encuentra en una zona de escasa pendientes rodeada de poca vegetación y con la presencia de viviendas. Como ya se mencionó antes la Estación de Servicio “AEROPUERTO” se encuentra en una vía de primer orden por lo tanto es una zona altamente transitado por vehículos, algunas viviendas.

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.6 Clima 21

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FOTOS No. 1, 2 LOCAL COMERCIAL Y VIVIENDA ALREDEDOR DE LA ESTACION DE SERVICIO

Cabe mencionar que la E/S tiene una incidencia leve o baja sobre el paisaje puesto que se encuentra en una zona intervenida por el hombre.

3.2.2.6 Clima

a. Metodología

Para la caracterización del clima del área de estudio se ha recurrido a la información proporcionada por el INAMHI en los anuarios meteorológicos, ubicando la estación meteorológica más cercana mediante la comparación de la coordenada. Siendo así la estación de PORTOVIEJO-UTM (005) ubicada aproximadamente a unos 50 km del área de la ubicación de la E/S.

b. Precipitación media mensual

El área en estudio presenta un régimen de precipitaciones no tan pronunciadas encontrándose en una presentación media anual de 427,6 mm. La misma obtenida en 24 horas corresponde a 181,2 mm y el número de lluvias anuales a 66. Es importante señalar que el 79,8% de las precipitaciones caen de Diciembre a Mayo que es la época lluviosa, y la seca de junio a noviembre, los meses más seco son agosto, septiembre y octubre registrando valores inferiores a 1mm mensual.

c. Temperatura media mensual

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.2.2.6 Clima 22

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Usando el concepto de zonas climáticas, se puede catalogar al clima del Cantón Manta como de clima Sub-desértico tropical. Este está marcado fuertemente por la presencia de las corrientes fría de Humboldt y cálida de Panamá y el desplazamiento del frente ecuatorial, así como por las condiciones orográficas (montañas bajas redondeadas). El desplazamiento estacional de las masas de agua y aire frías y calientes, establecen la presencia de lluvias y la periodicidad de las estaciones climáticas. Durante la época de enero a abril, esta zona de convergencia intertropical se mueve hacia el sur, presentándose la estación lluviosa, conocida como invierno. A medida que las aguas regresan para el norte, la influencia fría de la corriente de Humboldt trae consigo la estación seca, conocida como verano, la cual se mantiene de junio a diciembre (7).

El aire fresco y húmedo que viene del mar se calienta al pasar por la región, disminuyendo la humedad relativa y la condensación del agua no ocurre hasta que la masa de aire no llega las estribaciones de los Andes. Siendo esta la causa de la alta nubosidad, y ausencia de lluvia de junio a diciembre.

La región se encuentra a alturas de 0 a 200 m.s.n.m. Su temperatura oscila entre 23º C y 26º C, y recibe una precipitación media anual de entre 200 y 500 mm. (7). 8 Basados en los datos del INAMHI del 2004 al 2006 (8), (9), (10) para la estación M005, y que aparecen en la tabla # I, se tiene un promedio de precipitación anual de 465 mm., siendo los meses más lluviosos: de febrero a abril. En contraparte los meses más secos son de julio a noviembre. La humedad relativa media anual para este periodo fue del 77%.

d. Velocidad del viento

Las direcciones predominantes WNW, SSW, S y SSW al parecer son afectadas por la presencia de las corrientes de El Niño y de Humboldt. Los vientos máximos absolutos en un 90% corresponden a la dirección WNW.

La velocidad media registrada es de 6.3 nudos. La velocidad máxima es de 20. Nudos, en los meses de verano.

Vel med

(km/h) Ene Feb Mar Abr May Jun Jil 3.1 1.4 1.7 1.8 1.7 3.5 2.5 2.9 3.0 3.2 2.9 1.9 Ags Spt Oct Nov Dc

TABLA No VIENTO PREDOMINANTE EN LA ESTACION TOLA (2009-2010) ESTACION METEREOLOGICA UTM PORTOVIEJO (M005)

FUENTE INHAMI

e. Nubosidad

(23)

[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3 Medio Biótico 23

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f. Humedad

La humedad máxima obtenida es del 90% en los meses de invierno. Los meses menos húmedos son Noviembre y Diciembre con 61 y 63% respectivamente.

Datos de la estación Meteorológica M005

Fuente: INAMHI 2004 -2006 (10)

3.3 Medio Biótico

Se realizó la identificación in situ de las diferentes especies vegetales y animales halladas en la zona de estudio, con la siguiente metodología:

Los sitios de evaluación y puntos de observación fueron determinados con la ayuda de mapas georeferenciados del sistema de alcantarillado sanitario del cantón Manta, sitios por donde se evacuan las aguas residuales.

En base a esta información y a los criterios técnicos del equipo de trabajo, el mismo que estaba constituido por un grupo multidisciplinario de especialistas en flora, fauna y manejo de recursos naturales, se definieron los respectivos puntos de muestreo. El principal criterio utilizado fue, uso del suelo (áreas agrícolas y residenciales). El muestreo consistió básicamente en llegar a la E/S y recorrerlos en todas las direcciones.

3.3.1 Clima de la Provincia

(24)

[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.2 Fauna 24

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Tropical Mega térmico, Seco y Tropical Mega térmico Húmedo. La temperatura no es uniforme podemos citar la ciudad de >>Portoviejo, cuya temperatura media anual es de 30 grados centígrados aproximadamente y el Puerto de Manta en 23,8 grados. El verano en esta región es frío debido a la corriente de Humbolt y está marcado en los meses de Junio a Diciembre, y la estación lluviosa es calurosa y comienza en Diciembre y termina en Mayo.

TIPOS DE CLIMA DE MANABI

MAPA No. 7 TIPOS DE CLIMA

Fuente: Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca del Ecuador

3.3.2 Fauna

a. Metodología

(25)

[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.2 Fauna 25 Pá gi na

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25

concluye que la fauna ha debido experimentar a lo largo del tiempo una serie de cambios en su hábitat, lo cual les ha obligado a refugiarse en zonas con remanentes boscosos o ecosistemas naturales acuáticos

Bajo este concepto se describe la fauna existente en el cantón en general.

ESPECIE DE FAUNA IDENTIFICADA EN EL CANTON MANTA

Gallinazo o buitre negro

Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Aves

Orden: Ciconiformes Familia: Cathartidae Especie: Coragyps atratus

N.C: Gallinazo negro

Ave diurna carroñera de 65 cm de longitud y 1,5 m de envergadura, de plumaje negro, sin plumas en la cabeza y cuello, planean durante gran parte del tiempo, es común en zonas abiertas y habitadas.

Garrapatero Reino: Animalia

Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Aves

Orden: Cuculiformes Familia: Cuculidae Especie: Crotophaga sulcirostris

N.C: Garrapatero

Mide 25 cm, de plumaje negro, pico grueso curvo, patas pequeñas y cola larga y

redondeada. Habita en los campos de cultivo, montes, parques y zonas próximas al

agua Palomita tierrera Reino: Animalia Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Aves Orden: Columbiformes Familia: Columbidae Especie: Columbina buckleyi

N.C: Tortola tierrera.

Son de color grisáceo, son de hábito diurno y se alimenta de semilla.

Perico celestial o viviña

Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Aves

Orden: Psittaciformes Familia: Psittacidae Especie: Forpus coelestis

N.C: Periquitos del pacifico o viviña

Ave pequeña y de color

verde que forman bandadas,

habita en bosques

secundarios y matorrales. Se alimenta de semillas de hierbas y bayas de los arbustos

Garza blanca grande

Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Aves

Orden: Ciconiformes

(26)

[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.2 Fauna 26 Pá gi na

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Familia: Ardeida Especie: Ardea alba

N.C: Garza blanca grande

blanca puede diferenciarse de otras garzas del mismo color por el pico amarillo y las patas negras, aunque el pico puede tornarse más oscuro y las patas más en la estación de cría. claras en la estación de cría

Pelicano menor Clase: Aves

Orden: Pelecaniformes Familia: Pelecanidae Especie: Pelecanus occidentalis

N.C: Pelicano pardo

Adulto pardo, blanco en la cabeza y cuello, en periodo reproductivo cambia el blanco por amarillo

Fragata

Clase: Aves

Orden: Suliformes Familia: Fregatidae Especie: Fregata magnificens

N.C: Fragata

El macho es negruzco; con una leve franja parduzca cruzada en las coberteras alares superiores de pico gris. Su piel orbital es negruzca. Subolsa gular es rosada encendida, Sus patas son de negruzcas a castañas.

La hembra con cabeza y cuello negros, pecho blanco, y una franja castaña clara llamativa en las coberteras alares superiores. Su piel orbital es azul violácea. Su bolsa gular es de gris a morada. Sus patas son rojizas Gallina domestica n domestica Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Aves Orden: Galliformes Familia: Phasianidae Especie: Gallus gallus

N.C: Gallinas

Con dimorfismo sexual, con una cresta en la cabeza rojiza, su dorso es cubierto de plumas desde el cuello hasta la espalda. A ambos lados de la cabeza aparecen dos manchas blancas. Las gallinas son más pequeñas que los gallos.

Paloma domestica Reino: Animalia Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Aves

Orden: Columbiformes Familia: Columbidae Especie: Columba

livia

Ave de tamaño mediano de

(27)

[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.2 Fauna 27 Pá gi na

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N.C: Paloma domestica

Ratón de monte

Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Mammalia Orden: Rodentia Familia: Muridae Especie: Rattus rattus N.C: Rata

Las ratas son roedores de cuerpo alargado, hocico puntiagudo y orejas largas que alcanzan el borde del ojo al estirarse hacia delante.9 La cola es alargada, delgada y casi desnuda, con algunas pequeñas escamas y pelos cortos; los ojos y las orejas son grandes y el pelaje espeso y de color variable, dependiendo de la especie.

Gato domestico Reino: Animalia Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Mammalia Orden: Carnivora Familia: Felidae Especie: Felis catus N.C: Gato

el Vertebrados placentarios mandibulados con simetría bilateral, con pelos en la piel

Perro domestico Reino: Animalia

Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Mammalia Orden: Carnívora Familia: Canidae

Especie: Canis lupus familiaris N.C: Perro

Debido a la gran cantidad de razas que existen de distinto peso y tamaño por lo que es difícil establecer un peso y altura medios. Murciélago Reino: Animalia Filo: Chordata Clase: Mammalia Orden: Chiroptera Familia: Noctilionidae Especie: Noctilio leporinus N.C: Murciélago

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[Escriba el nombre de la compañía] | 28

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3.3.3. Flora a. metodología

La información se recopilo a través de recorridos de campo a lo largo del terreno donde funciona la E/S y sus alrededores, durante los cuales se identificaron y evaluaron las formaciones vegetales mediante observaciones directas y se determinó su estado de conservación.

Debido a que la zona es un sector intervenido donde predomina la presencia del factor humano, es decir, casas, locales comerciales, vehículos, etc. la presencia de vegetación endémica o primaria es prácticamente nula, sin embargo se observaron algunas especies que se han adaptado a los cambios y principalmente se observa vegetación ornamental.

En la estación de servicio existen plantas ornamentales para embellecer el lugar. Como se observa en la foto.

FOTOS No. 3, 4 PLANTAS ORNAMENTALES ALREDEDOR DE LA E/S

b. FORMACIONES VEGETALES

Entre las principales formaciones vegetales identificadas dentro de la parroquia de acuerdo a su clasificación taxonómica se ha encontrado las siguientes;

PRINCIPALES ESPECIES VEGETACION IDENTIFICADA EN EL AREA DE INFLUCENCIA

NOMBRE COMUN CLASIFICACION CARACTERISTICA

Ceibo

Orden: Malvales

Familia:Bombacaceae

Especie:Ceibatrichistandra

(29)

[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.3. Flora 29 Pá gi na

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su fruto es contiene fibras de celulosa y parece mota de algodón, por lo que se utiliza en la confección de almohadas y colchones.

Nigüito

Orden:Oxalidales

Familia:Elaeocarpaceae

Especie:Mutingiacalabura

También conocido como cerezo de la costa, es un árbol con hojas perennes cuyo fruto característico es muy dulce, del cual se alimentan murciélagos y otros frugívoros. Tienden a

Colonizar los terrenos que han sido talados recientemente.

Árbol de neem

Orden: Sapindales

Familia: Meliaceae

Especie: Azadiracta Indica Jussieu

Árbol de tamaño considerable, de hasta unos 15 a20 metros de altura y raramente entre 35 a40 m, árbol de rápido

crecimiento. Tiene abundante follaje todas las temporadas del año, pero

en condiciones severas se deshoja, el ramaje es amplio su tronco es corto, la corteza es dura y agrietada, las flores son blancas y fragantes, su fruto es una drupa, el árbol de NEEN y sus extractos son altamente repelentes para insectos.

Pluma de cerda

Orden: Poales

Familia: Poaceae

Especie: Pennisetumsp.

Es un género de plantas herbáceas perennes, son plantas bisexuales con florecillas hermafroditas, las inflorescencias forman espiguillas o panículas en las axilas de las hojas rodeadas por pelillos no espinosos, son consideradas malas hierbas.

Planta dedo

Orden:Poales

Familia:Poaceae

Especie:Digitariasp.

(30)

[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4. Aspectos socio – económicos y culturales de la población

que habita en el área de influencia. 30

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30

ganado vacuno.

Almendro

Orden:Malpighiales

Familia:Euphorbiaceae

Especie:Codiaeumvariegatum

La almendra o almendro es un árbol que generalmente mide hasta 50 pies de altura con un tronco de 2 pies de diámetro Su corteza es gris aspera con hojas grandes, sus flores blancas insertadas en una espiga delgada y su fruto es rojizo cuando está maduro. Fructifica durante todo el año.

Peregrina

Orden: Malvales Orden: Malvales Familia: Malvaceae Especie: Hibiscus rosa-sinensis

N.C: Peregrina

Arbusto de 1,5 m de altura. Es utilizado como cerca viva y manejado con poda por su buena regeneración. Pose

grandes flores rojas,

amarillas, anaranjadas o blancas

3.3.4. Aspectos socio – económicos y culturales de la población que habita en el área de influencia.

Se describirán los aspectos físicos – políticos de la zona de influencia, así como aspectos demográficos, condiciones de vida, estratificación, infraestructura física, centro de distribución, actividades productivas, turismo y la existencia o no de sitios arqueológicos en la zona de estudio. Para el efecto, se procedió a recabar información de campo acerca de los datos socio económico de la zona complementado con datos estadísticos del INEC; INFOPLAN, ODEPLAN, y el SIISE.

3.3.4.1. Aspectos demográficos

La población del Cantón de Manta, según el último censo de población y vivienda del 2010, representa el 16,2% del total de la Provincia de Manabí; Tiene una población de 226477 habitantes de los cuales el 49,2% son hombres y el 50,8% mujeres. Abarca 746,68 personas por cada kilómetro cuadrado.

Población del cantón Manta, 2010

Área Total Hombre Mujeres

TOTAL 226477 111403 115074

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4.2. Condiciones de vida 31

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Población por sexo, cantón Manta, 2010

Fuente: Censo de Población y Vivienda, 2010 – INEC

3.3.4.2. Condiciones de vida a. Pobreza

La pobreza es la circunstancia económica en la que una persona carece de los ingresos suficientes para acceder a los niveles mínimos de atención médica, alimentos, vivienda, vestido y educación, el nivel de pobreza en el área de influencia del proyecto está calificado como un nivel medio – alto debido a que la mayoría de los habitantes del sector tienen acceso a la mayoría de los servicios básicos.

Índice de desarrollo humano

TABLA No 1: FUENTE SEMPLADES, SIISE, ELABORACION OCE

a. Salud

Se trata de las organizaciones destinadas al cuidado y a la atención de la salud a través de la prevención y/o el diagnóstico y/o el tratamiento, en una sola ubicación física para lo cual se dividen en dos tipos:

b.1.1. Los establecimientos sin intemacion hospitalaria brindan atención a pacientes que no necesitan hospitalización a tiempo completa (menos de 12 horas), y que concurren para tratamientos regulares, permanecer en observación y/o someterse a diagnóstico intensivos.

INDICADOR MANABI

Pobreza 74,8%

Indigencia 47,4%

Desigualdad (GINI) 0,4%

Desnutrición crónica 39,6%

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4.2. Condiciones de vida 32 Pá gi na

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b.1.2. Los establecimientos con intemacion hospitalaria involucran instalaciones permanentes que incluyen camas, atención profesional constante, cuidados continuos de enfermería y unidades para proporcionar diagnósticos y tratamientos a los asistidos. El cantón Manta cuenta con los siguientes centros de atención médica:

Centro de Atención medica del cantón Manta No

.

TIPO/NOMBRE PERSONAL MEDICO

RESIDENTE PERSONAL DE ENFERMERIA

AUXILIARES, TECNOLOGO, LABORATORIO

CAMAS OBSERVACIO NES

1 Hospital Rafael Rodríguez Zambrano

85 45 84 5O 220

19

Unidades de salud AREA No.2

39 15 19

1 Hospital del IESS

30 7 41 21 120

1 Filial

SOLCA Solo atiende a mujeres para control de Papanicola u

15 Clínicas Particulares 314 Solo 1 ofrece consulta externa

6 Policlínicos particulares 85 Solo 2 ofrecen consulta externa TABLA No 2 Fuente: Plan de Desarrollo Estratégico Manta 20/20, 2007

Entre las clínicas y policlínicos particulares están:

Policlínico Universitario Clínica Divino Niño Policlínico San Francisco Clínica Manta (Bloque 1) Policlínico Divino Niño Clínica Lams

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4.2. Condiciones de vida 33

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Centro Medico Belboni Aprofe

Subcentro San Patricio Centro Rio Manta

b. Educación

La educación en el Cantón Manta muestra importantes porcentajes respecto a los de la provincia y del país. El analfabetismo en el cantón Manta es de 5,4% en la provincia de Manabita es el 10,2%, en el país 6,8%

Analfabetismo en el cantón Manta

Fuente: Censo de Población y Vivienda, 2010 - INEC

En el cantón Manta la población comprendida entre los 3 a 18 años (edad escolar), representa el 38,6% de habitantes que se encuentra habitualmente asistiendo a un centro educativo.

Población asistiendo a centros educativos – Rango de edades

RANGO DE EDADES POBLACION DE EDAD ESCOLAR %

De 3 a 5 años 26397 11.66

De 6 a 12 años 33945 14,99

De 13 a 18 años 27213 12.02

De 19 a 25 años 28504 12.59

De 26 años y más 110418 48.75

TABLA No 3 Fuente: Censo de Población y Vivienda, Nov. 2010– INEC.

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4.2. Condiciones de vida 34

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Las cifras de resultados del Censo 2010 detallan como la población del cantón Manta se encuentra asentada en la extensión del territorio correspondiente, siendo de esta manera que el 76,15% de los habitantes se encuentra en casas/villas, correspondiente de este el 13,24% en departamento en caso o edificio.

Tipo de vivienda del cantón Manta

Tipo de viviendo No. %

Casa /villa 51446 76.15

Departamento en casa o Edificio

8943 13.24

Cuarto(s) en casa de inquilinato 1680 2.49

Mediagua 1641 2.43

Rancho 2253 3.33

Covacha 804 1.19

Choza 302 0.45

Otra vivienda particular 378 0.56 Hotel, pensión, residencial u

Hostal

54 0.08

Cuartel militar o de Policía/Bomberos

8 0.01

Centro de rehabilitación

social/Cárcel 5 0.01

Centro de acogida y protección para niños, mujeres e

indigentes

4 0.01

Hospital, clínica, etc. 7 0.01

Convento o institución religiosa 10 0.01 Asilo de ancianos u orfanato 2 0.00 Otra vivienda colectiva 17 0.03

Sin vivienda 5 0.01

Total 67559 100

Tabla No 4 Fuente: VI Censo de Población y Vivienda, Nov. 2010– INEC

d. Estratificación

La actividad que desarrolla la E/S no altera las tradiciones culturales de los habitantes de las zonas aledañas a donde se encuentra el Proyecto, sin embargo mejora el nivel de vida puesto que genera fuentes de empleo tanto directa como indirectamente.

Además, se debe mencionar que la E/S es la única estación de servicio con la que cuenta el sector por ende una mejoría en la dotación del servicio de expendio de combustibles.

El sitio donde se encuentra la estación de servicio es una zona urbana, es decir está compuesta principalmente de viviendas y las actividades de los sectores secundarios y terciario, siendo insignificante el primario.

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4.2. Condiciones de vida 35

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La Estación de Servicio se encuentra construida en la vía Puerto – Aeropuerto del cantón Manta, Provincia de Manabí. La vía principal en que se localiza la estación de servicio es de primer orden lo que implica ser altamente transitada por vehículos de todo tipo que trasmitan por la vía y los mismos habitantes de la zona que se abastecen de gasolina en la estación.

En la vía Puerto – Aeropuerto existe la presencia de desarrollo industrial, como también y se mencionó antes las actividades del sector secundario y terciario son las que predominan en el sector la presencia de la construcción de barcos de madera para la pesas pesca l y de localescomerciales cercanos a la estación.

g. Actividades productivas

En el cantón Manta se desarrollan dos actividades productivas de gran importancia para la provincia y el país y son:

Pesca. Se calcula, que en este cantón la industria extractiva de la pesca genera empleo para aproximadamente 250.000 personas de manera directa e indirecta

.

El Turismo. La Planta Turística del Cantón Manta se incrementó en un promedio del 20% durante el período 2000 al 2003, y decreció en el año 2004. A partir del año 2000 el número de visitantes que llegaron a Manta, se incrementó, el crecimiento del año 2000 al 2003 estuvo en el 40% por año.

Entre los atractivos turísticos identificados, están:

 Bosque de garúa de Pacoche.

 La Sierrita: ruinas arqueológicas de la Cultura Manteña de 1.400 años D.C.  Cascada del salto, en San Lorenzo.

 Museos: del Banco Central y el de Pacoche.

 Catedral la Dolorosa, construida después del accidente aéreo que sufrió Manta en Octubre de 1996.

 Malecón escénico de Manta.  Faro de San Lorenzo.

 Astilleros Navales en la parroquia Tarqui.

 12 Playas: Los Esteros, Tarqui, Murciélago, Barbasquillo, La Tiñosa, San Lorenzo, Ligüique, Santa Marianita, San Mateo, Santa Rosa y las Piñas, ideales para práctica de deportes náuticos, velerismo, pesca deportiva (record mundial) y surf.

 Avistamiento de las ballenas.

 Festival internacional de teatro (septiembre).  Festival de Octubre mes de las Artes.

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4.2. Condiciones de vida 36

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El documento “Introducción Histórica A La Organización Territorial, Económica Y Sociocultural de la Región Andina Ecuatorial” del historiador Luis E. Yalcercel, establece que en la fase Manteña, que sigue la tradición de Bahía y Guangala, se han identificado ruinas de diversos poblados como Jocay, cerca de Manta, existiendo cientos de casas y montículos por todos lados. Las habitaciones muchas veces son de un solo cuarto, pero hay muchas de dos o más, llegando hasta siete cuartos en un mismo edificio. También hay ruinas de grandes edificios (59,9 m. de largo x 19 m. de ancho situados sobre una plataforma con rampa. Numerosas ruinas de casas y de templos se encuentran en Cerro Bravo, Cerro de Hojas, Salango, Puerto López y Puerto Cayo, que indica la presencia de una gran cantidad de población (Savílle, Marshall 1910).

Marcos Suárez Capello, arqueólogo manabita, indicó que en la zona rural de Manta, específicamente en el Cabo San Lorenzo, existe la mayor reserva arqueológica de la Cultura Manteña. Esta, por ser una tierra eminentemente agrícola, fue utilizada por los aborígenes Manteños para producir sus propios alimentos.

En base a las investigaciones arqueológicas que realizaron en el Ecuador, a mediados del siglo pasado, los extranjeros Karen Storthel y Olaf Olm, quienes visitaron Manabí, y de las recabaciones teóricas – investigativas que hizo Jorge Marcos, arqueólogo ecuatoriano, de Marshall Saville y George Dorsey, coinciden que durante su visita en la Isla de la Plata, muy cercana a las costas de San Lorenzo, parroquia rural de Manta, se encontró centenares de conchas y piezas arqueológicas de la Cultura Manteña.

I. Energía Eléctrica

La cobertura del servicio de energía eléctrica en los hogares del cantón Manta, para el 2010 fue del 95,81% y el provisto por la empresa Corporación Nacional de Electricidad Regional Manabí.

Servicio de energía eléctrica – 2010

PROCEDENCIA DE LA ENERGIA ELECTRICA NO. %

Red de empresa eléctrica deservicio público 54204

54204 95.81

Panel solar 69 0.12

Generador de luz (Planta eléctrica) 102 0.18

Otro 548 0.97

No tiene 1650 2.92

Total 56573 100

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[Escriba el nombre de la compañía] | 3.3.4.2. Condiciones de vida 37

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J. Viabilidad y Transporte

Actualmente Manta atraviesa por un acelerado proceso de desarrollo económico y habitacional, lo que la ha convertido en una ciudad puerto de destino terrestre final, en el que convergen flujos vehiculares de otras regiones del país, principalmente desde las provincias del Guayas y Los Ríos desde el sur y desde las provincias de Pichincha y otras de la región interandina desde el este y noreste. Adicionalmente Manta, tiene una interdependencia inmediata con Montecristi y con Jaramijó, y una interdependencia mediata con Portoviejo, lo que genera la movilidad de vehículos, bienes y personas por la no estructurada red vial existente, siendo importante anotar que la mayor parte de la red vial urbana intrasectorial existente es de tercer orden.

Los accesos de mayor importancia a la ciudad son:

a) Desde Montecristi, Portoviejo y Guayas. b) Desde Jaramijó, Rocafuerte y Pichincha, y

c) Desde las parroquias secundarias de: San Juan de Manta y San Mateo-Santa Marianita-San Lorenzo.

Actualmente Manta cuenta con 5 empresas de transporte público urbano, con un total de 16 líneas autorizadas por el Concejo Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre de las cuales 15 líneas de encuentran en operación con 165 buses urbanos. Adicionalmente operan 17 cooperativas de taxis urbanos y 3 cooperativas de transporte escolar.

k. Servicios Básicos

k.1 Eliminación de los desechos sólidos domésticos

El GAD Municipal del cantón Manta opera el sistema de recolección, transporte y disposición de desechos sólidos habiendo tercerizado la limpieza de vías y áreas públicas. La limpieza de vías se realiza en los aproximadamente 119 Km de calles susceptibles de barrer, lo que representa una cobertura del 59,5 % sobre las calles potenciales de barrer. El barrido es manual, y se cumple diariamente en horarios diurno y nocturno.

k.1.2 Abastecimiento de agua

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[Escriba el nombre de la compañía] | 4. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES E INSTALACIONES 38

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Medio de abastecimiento de agua para el consumo humano, Manta 2010

MEDIO DE ABASTECIMIENTO No. %

Red pública 44525 78.70

Pozo 696 1.23

Río, vertiente o acequia o canal 528 0.93

De carro repartidor 10102 17.86

Otra (agua lluvia/albarrada) 722 1.28

Total 56573 100,0

TABLA No 6 Fuente: Censo de Población y Vivienda, 2010 - INEC

k.1.3 Eliminación de aguas servidas

El cantón Manta cuenta con un sistema de alcantarillado que opera desde 1974. En el año 1978 se construyeron lagunas de oxidación que se conectan a la represa del Gavilán para uso en riego. La capacidad de tratamiento es de 158 lt/seg. La cobertura del servicio del alcantarillado sanitario es del orden del 64.09 % del total de la población. El restante porcentaje de la población se calcula que usa en un 21.62 % fosa séptica, un 10.62% conectado a pozo ciego, 045% con descarga directa al mar, río, lago o quebrada, 1.30% a letrina y el 1.92% no tiene ningún sistema. Esta situación unida a la combinación de los sistemas de alcantarillado hace que sea un problema prioritario para la ciudad.

Cobertura de alcantarillado sanitario, cantón Manta

TIPOS DE SERVICIOS HIGIENICOS O ESCUSADO

NO. %

Conectado a red pública de alcantarillado 36258 64.09

Conectado a pozo séptico 12229 21.62

Conectado a pozo ciego 6010 10.62

Con descarga directa al mar, río, lago o quebrada

253 0.45

Letrina 735 1.30

No tiene 1088 1.92

Total 56573 100

TABLA No 7 Fuente: Censo de Población y Vivienda, 2010 - INEC

4. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES E INSTALACIONES

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[Escriba el nombre de la compañía] | 4. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES E INSTALACIONES 39

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El área total del terreno es de 3700 m² dentro de las cuales se incluyen obras civiles tales como área de tanques, zona de abastecimiento, baños, parqueaderos, entre otros.

La zona de abastecimiento está conformada por lo siguiente:

 4 dispensadores con 4 mangueras c/u (área de despacho 3 de extra, de diésel 1 y de súper 1)

 Área de descarga

 X tanques de almacenamiento con las siguientes características:

NUMEROS DE TANQUES CAPACIDAD TIPO DE COMBUSTIBLE

1 10000 gls Diésel

1 10000 gls Extra

1 5000 gls Extra

1 5000 gls Súper

TABLA N° 8 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE

Y las demás instalaciones que complementan el área de despacho son:

Baterías sanitarias

 Área de SSHH separado para Hombres, Mujeres y para personas discapacitadas.

Otras áreas

 Canales perimetrales, trampa de grasa y aceites  Sistema de seguridad contra incendio

 Oficina

 Cuarto de Maquinas  Parqueadero

 Área de parqueo

 Área de almacenamiento de desechos (comunes y peligrosos)  Área de descarga de combustible

Para el efecto se adjunta un plano de implantación general, estas infraestructuras serán descritas y detalladas en el desarrollo del Estudio de Impacto Ambiental, las operaciones básicas del funcionamiento de la E/S son las siguientes:

 Trasvase de combustible desde tanqueros hacia tanques fijos en tierra  Almacenamiento de los combustibles en tanques fijos

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[Escriba el nombre de la compañía] | 4.1. Comercialización y venta de derivados de petróleo 40

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En las alternativas favorables en la toma de decisión para operar la E/S en esta zona se consideró las siguientes facilidades:

 Ubicación estratégica que cubre las necesidades de la zona.  Área de terreno propia y adecuada para dar este servicio.

 Existencia de servicios básicos en el lugar (luz eléctrica, agua potable y alcantarillado).

Este sitio al encontrarse en un área urbana de primer orden es muy adecuado para la venta de combustibles en condiciones seguras y sin afectar la seguridad del personal propio, de vecinos y del medio ambiente circundante.

4.1. Comercialización y venta de derivados de petróleo a. Zona de tanques

La estación de servicio “Aeropuerto” con varios tanques de almacenamiento de combustible, los mismos que están construidos en el subsuelo, los mismos que están construidos con todas las garantías técnicas que necesitan para el almacenamiento de combustible.

FOTOGRAFIA No: 5,6 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE E/S

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[Escriba el nombre de la compañía] | 4.1. Comercialización y venta de derivados de petróleo 41

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FOTOGRAFIA No: 7 TUBOS DE VENTEO

En el área destinada en forma exclusiva para parquear el auto tanque que abastece de combustible a los tanques de almacenamiento, se encuentra sobre una superficie firme y una zona independiente para las labores de descarga de combustible, sin obstaculizar el normal desarrollo de las actividades de la E/S.

Es necesario indicar que en el área de circulación se realizará la limpieza todos los días, de los residuos de combustible y partículas de tierra, eventualmente pequeñas basuras que son arrastradas por las corrientes de aire.

b. Área de la marquesina para los dispensadores

La marquesina para el expendio de combustible tiene una cubierta metálica, el cielo raso es falso tipo estil panel pre-pintado, formando un solo cuerpo sostenido en 4 columnas de estructura metálica, las instalaciones eléctricas están ocultas en el interior de las columnas; la iluminación es a prueba de explosión. Además, de que protege de la lluvia y rayos solares a los dispensadores.

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[Escriba el nombre de la compañía] | 4.1. Comercialización y venta de derivados de petróleo 42

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FOTOGRAFÍA Nº8: MARQUESINAe

c. Área de despacho de combustible

El área de despacho de combustible está impermeabilizada por medio de losetas de hormigón en su interior se encuentran varillas electro soldadas.

Existe una sola isla, en la cual funcionan 3 dispensadores; 2 de extra, y uno diesel con dos mangueras c/u.

Los dispensadores funcionan con bombas sumergibles y vienen con válvulas de impacto de bloqueo automático para casos de accidentes o por una mala maniobra de los vehículos.

FOTOGRAFÍA Nº 9: DISPENSADORES EN EL AREA DE DESPACHO

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[Escriba el nombre de la compañía] | 4.1. Comercialización y venta de derivados de petróleo 43

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que contiene arena para ser utilizado como material de contingencia en caso de presentarse un derrame.

FOTOGRAFÍA Nº.10, 11 SEÑALIZACION DE LA ESTACION DE SERVICIO

d. Área de SSHH

Los baños son diferenciados para damas y caballeros y discapacitados construidos con bloques y cemento, el sector del urinario está recubierto con cerámica y materiales impermeabilizantes y antideslizantes.

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La tubería sanitaria y FOTOGRAFÍA Nº 12,13 14: BANOS, HOMBRES MUJERES Y DISCAPACITADOS E/S

e. Instalación de toma a tierra

La E/S posee la toma a tierra para la descarga de electricidad estática que puede generarse en el trasiego de los combustibles.

En esta zona existen leyendas de seguridad que adviertan de los peligros potenciales que pueden acarrear estas operaciones.

f. Sistema de mitigación de incendios

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FOTOGRAFÍAS Nº 15, 16: EXTNTORES

g. Sistema Eléctrico

El suministro de energía se toma de la acometida de la red pública hacia un tablero de distribución principal, aledaño al cual tiene instalado un medidor de energía eléctrica. La E/S cuenta con un grupo auxiliar de generación eléctrica, para los casos en que falta el fluido eléctrico de la red pública. Este grupo electrógeno es impulsado por un motor de combustión interna.

En el área del generador se dispone de una infraestructura física (cubeto) con la capacidad suficiente para retener todo el líquido combustible en caso de ocurrir un derrame por el tanque de almacenamiento de combustible para el funcionamiento del equipo marca KOHLER.

En el á FOTOGRAFÍA Nº17, 18: GENERADOR ELECTRICO E/S

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h. Sistemas de tuberías de combustibles

La tubería utilizada para la descarga de los combustibles desde los tanqueros, es de tipo galvanizado, de 4” de diámetro, cuyas juntas están unidas mediante accesorios de idéntico material y tamaño que la tubería.

i. Sistema de recolección de aguas hidrocarburadas.

Las aguas que potencialmente se pueden contaminar con hidrocarburos, en el área de despacho por posibles derrames de combustible y por el mantenimiento de mismas son conducidas a través de canaletas perimetrales hacia un separador de grasas y aceites a fin de segregar estos contaminantes previos su vertimiento final.

En la etapa final de la trampa de grasas será donde se tomen las muestras de agua para el monitoreo ambiental anual y donde se tomarán los puntos UTM para la identificación del punto de monitoreo.

FOTOGRAFÍA Nº 19, 20: TRAMPA DE GRASA E/S

j. Área de almacenamiento temporal de desechos

Para la adecuada gestión de los diferentes desechos que se generan en la E/S la estación cuenta con un área específica para almacenamiento temporal de desechos tanto peligrosos como no peligrosos con su señalización, tapas de seguridad e identificación respectiva hasta su disposición final.

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TABLA No 1: FUENTE SEMPLADES, SIISE, ELABORACION OCE  a. Salud

TABLA No

1: FUENTE SEMPLADES, SIISE, ELABORACION OCE a. Salud p.31
TABLA No 3 Fuente: Censo de Población y Vivienda, Nov. 2010– INEC.

TABLA No

3 Fuente: Censo de Población y Vivienda, Nov. 2010– INEC. p.33
TABLA N° 8 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE

TABLA N°

8 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE p.39
TABLA Nº 10: CALCULOS – MATERIALES COMBUSTIBLES, PESO, CALOR DE COMBUSTION

TABLA Nº

10: CALCULOS – MATERIALES COMBUSTIBLES, PESO, CALOR DE COMBUSTION p.98
TABLA N° 11: CARGA DE COMBUSTIBLE

TABLA N°

11: CARGA DE COMBUSTIBLE p.98
TABLA Nº12: CALIFICACIÓN DE LA PROBABILIDAD Y SEVERIDAD DE EVENTOS

TABLA Nº12:

CALIFICACIÓN DE LA PROBABILIDAD Y SEVERIDAD DE EVENTOS p.102
TABLA Nº14: CLASIFICACIÓN DE LOS GRADOS DE PELIGROSIDAD

TABLA Nº14:

CLASIFICACIÓN DE LOS GRADOS DE PELIGROSIDAD p.103
TABLA Nº 13: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE RIESGO

TABLA Nº

13: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE RIESGO p.103
TABLA No. 17  ACTIVIDADES DEL PROCESO DE ABANDONO

TABLA No.

17 ACTIVIDADES DEL PROCESO DE ABANDONO p.110
TABLA No 16. : ACTIVIDADES DEL PROCESO DE MANTENIMIENTO

TABLA No

16. : ACTIVIDADES DEL PROCESO DE MANTENIMIENTO p.110
TABLA No. 18: DEGRADACION ANTROPICA

TABLA No.

18: DEGRADACION ANTROPICA p.112
TABLA No.22: CALIFICACION DE IMPACTO

TABLA No.22:

CALIFICACION DE IMPACTO p.117
Tabla Nº23: SIGNIFICANCIA DE LOS IMPACTOS  (Ver en anexos, matrices)

Tabla Nº23:

SIGNIFICANCIA DE LOS IMPACTOS (Ver en anexos, matrices) p.118
Gráfico Nº1: CHEQUEO MEDICO

Gráfico Nº1:

CHEQUEO MEDICO p.154
TABLA No 24: FICHA TECNICA PARA MONITOREO DE DESCARGAS LÌQUIDAS

TABLA No

24: FICHA TECNICA PARA MONITOREO DE DESCARGAS LÌQUIDAS p.165
FOTO DE IMPLANTACION DEL PROYECTO

FOTO DE

IMPLANTACION DEL PROYECTO p.179