TítuloAnteproyecto de carril bici, Plaza de Pontevedra Campus de Elviña
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(2) LEYENDA CARRIL BICI BIDIRECCIONAL:. OBJETIVOS: Objetivo 1:. 1 Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales.. 2. Objetivo 3:. transporte alternativo que permita su uso para medios. Objetivo 4:. 3 que en un futuro se cree un entramado continuo y seguro. Objetivo 5:. 4. Fomentar el uso de un transporte sostenible,. Ancho: determinadas intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m.. 5. Longitud: 4 865,294 m. 6. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). 7. Acera bici:. 8 9. TRAZADO:. 10. Calles: Bregua - Linares Rivas - Primo de Rivera - Avenida. Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona. 11. Plaza de - Plaza de la Mina - Plaza de Lugo - Jardines de. 12. Gobierno en Galicia - Plaza de Vigo - Zona portuaria Marina - Centro Comercial Cuatro Caminos - El Corte. 13 Recinto ferial - Coliseum - Centro Comercial Espacio. 14 15. TRAMOS (. ):. Tramo 1 (A.1): Juana de Vega - Plaza de la Mina -. 16. Linares Rivas - Primo de Rivera Tramo 3 (B.1): Enrique Salgado Torres - General. 17. Pablo Picasso - Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona. 18. 19 20. 21. 22 0. 100. 200. 23. TFG. 24 25. ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. 26. 27. TRAZADO EN PLANTA 28. 3. 29 30. JULIO 2015 31 32. E: 1/7 000. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.. Alberto Cagide Taboada. Tutor: Departamento:. 33. 34. 1 de 1. FIRMA.
(3) 0. 00. Pk. LEYENDA. 0+. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB . Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 1. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. . Carril bici sobre terreno natural. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. 2. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. TP2. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. TP1. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). TP1. Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. TP1. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. TP1. 3 JULIO 2015. 1 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(4) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 3. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 4. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. TP2. centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. Objetivo 1:. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). TP1. Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. TP1. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG. TP2. ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 2 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO. TP1. Alumno: D.Alberto. TP1. Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(5) LEYENDA. L1. Carril bici. TP1. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB . Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. TP3. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. 5. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. . Carril bici sobre terreno natural. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. 6. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. TP1 Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. TP4. TP4. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 3 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(6) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB . Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 7. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. . Carril bici sobre terreno natural. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. 8. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. TP4. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. TP4. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 4 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(7) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB . Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 9. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L. TP4. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. AC. Acera bici pavimento. PK. 10. . Carril bici sobre terreno natural. PK . Punto. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). TP4. Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG TP1. ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 5 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(8) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 11. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. PK . Punto. CB. Carril. TP1 TP2. L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 12. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados. TP1. entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. TP1. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el. TP1. y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 6 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(9) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril. TP4. CB. 13. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2. bici cota calzada. TP3. L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 14. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. TP1. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. TP1. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el. TP1. y como consecuencia mayor izquierda. 0. TP1. 50. 100. TFG TP1 ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 7 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(10) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril. TP4. CB. 15. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2. bici cota calzada. TP3. L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 16. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO:. TP4. Calles: Juana de Vega - Plaza de la. TP1 Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda.. TP4. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 8 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(11) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 17. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 18. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. TP4. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. TP1. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. TP1. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 9 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(12) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 19. . Carril bici sobre terreno natural. L1. Carril bici. TP1. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. TP3. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. LEYENDA. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 20. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados. TP3. entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO:. TP4. Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza. TP4. la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor. TP3 izquierda. 0. TP4. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 10 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(13) LEYENDA. L1. Carril. TP4. bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB . Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. TP3. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. 21. LEYENDA. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 22. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. TP4 Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo. TP2. ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TP4. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 11 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(14) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB TP4. 23. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. TP1. CB. Carril. TP2 TP2. L.. TP3. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 24. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados. TP2. entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 12 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(15) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 25. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. . Carril bici sobre terreno natural. AC. Acera bici pavimento. PK. 26. PK . Punto. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado:. TP2. Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 13 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(16) 27. LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril. TP4. CB. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2. bici cota calzada. TP3. L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. . Carril bici sobre terreno natural. AC. Acera bici pavimento. PK. 28. PK . Punto. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. TP2. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. TP1 TP2. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. TP2. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG. TP1. ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TP1 TRAZADO EN PLANTA. 3. TP2. JULIO 2015. 14 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO. TP2. Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. TP2 TP1. Cagide Taboada.
(17) LEYENDA. L1. Carril. TP3. bici. TP1. L2. Paso TP1 TP2. CB . Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 29. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril. TP4. CB. AC. Acera bici pavimento. PK. bici cota calzada. 30. . Carril bici sobre terreno natural. PK . Punto. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L.. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. TP1 Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. TP1 TP1. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG. TP3 TP1. ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 15 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor:. TP1. Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(18) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. TP3. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. 31. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 32. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. PK . Punto TP4 L.. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO:. TP1. Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza. TP4. la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TP3. TRAZADO EN PLANTA. 3 JULIO 2015. 16 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(19) LEYENDA. L1. Carril bici. TP3. L2. Paso TP1 TP2. CB. Carril CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. 33. LEYENDA. L1. Carril. . Carril bici sobre terreno natural. bici. L2. Paso. AC. Acera bici pavimento. PK. TP3. TP1. CB. Carril. PK . Punto TP2 L.. CB. Carril bici cota calzada. TP4. CB. LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL:. 34. OBJETIVOS:. . Carril bici sobre terreno natural. TP3. centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. AC. Acera bici pavimento. PK. Objetivo 1:. PK . Punto. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. L. L. Propuesta municipal. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. TP3. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado:. TP4. Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici: zona portuaria.. TRAZADO: Calles: Juana de Vega - Plaza de la. Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. Jesuitas - Plaza de la Mina - Banco de. Plaza de Vigo - Zona portuaria - Plaza la Marina - Centro Comercial Cuatro. Relaciones Laborales - Complejo ferial - Coliseum - Centro Comercial. TP3. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el y como consecuencia mayor izquierda. 0. 50. 100. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. TP4. TRAZADO EN PLANTA. TP4. 3 JULIO 2015. 17 de 17. E: 1/500. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(20) Anteproyecto carril bici, Pl. Pontevedra- Elviña (UDC). P l a n o s | Trazado en Alzado. TRAZADO EN ALZADO. A l u m n o : Cagide Taboada, Alberto.
(21) LEYENDA CARRIL BICI BIDIRECCIONAL:. OBJETIVOS: Objetivo 1:. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. P.K 4 + 865,294. Objetivo 3: P.K 4 + 800. transporte alternativo que permita su uso para medios P.K 4 + 700. Objetivo 4: P.K 3 + 600. que en un futuro se cree un entramado continuo y seguro. P.K 3 + 500. Objetivo 5: P.K 4 + 400. Fomentar el uso de un transporte sostenible,. P.K 4 + 300. P.K 4 + 200. Ancho: determinadas intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m.. P.K 4 + 100. Longitud: 4 865,294 m. P.K 4 + 000. P.K 3 + 900. P.K 3 + 800. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3) Acera bici:. P.K 3 + 700 Av. /Glasgow - P.K 3 + 660. P.K 3 + 600. TRAZADO: Calles: Bregua - Linares Rivas - Primo de Rivera - Avenida. P.K 3 + 500. Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona P.K 3 + 400. Plaza de P.K 3 + 300. - Plaza de la Mina - Plaza de Lugo - Jardines de Gobierno en Galicia - Plaza de Vigo - Zona portuaria -. P.K 3 + 200. 1. Marina - Centro Comercial Cuatro Caminos - El Corte P.K 3 + 100. Recinto ferial - Coliseum - Centro Comercial Espacio P.K 3 + 000. P.K 2 + 900. TRAMOS (. ):. c /Pablo Picasso - P.K 2 + 880. Tramo 1 (A.1): Juana de Vega - Plaza de la Mina P.K 2 + 800. Linares Rivas - Primo de Rivera P.K 2 + 700. Tramo 3: av. /Enrique Salgado Torres - c /Pablo Picasso. P.K 2 + 600. Tramo 3 (B.1): Enrique Salgado Torres - General Pablo Picasso - Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona. P.K 2 + 500. P.K 2 + 400. P.K 2 + 300. P.K 2 + 200. 2. P.K 2 + 100. P.K 2 + 000. Av. /Enrique Salgado Torres - P.K 1 + 920 P.K 1 + 900. 0. P.K 1 + 800. 100. 200. P.K 1 + 700. P.K 1 + 600. TFG. P.K 1 + 500. Tramo 2: av. /Linares RIvas - av. /Enrique Salgado Torres. 3. P.K 1 + 400. P.K 1 + 300. ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. P.K 1 + 200. P.K 1 + 100. P.K 1 + 000. TRAZADO EN ALZADO. P.K 0 + 900. P.K 0 + 800. Av. /Primo de Rivera - P.K 0 + 720 P.K 0 + 700. P.K 0 + 600. P.K 0 + 500. 4. 4 JULIO 2015. 1 de 1. E: 1/10 000. Tramo 1: c /Juana de Vega - av. /Linares RIvas. Av. /Linares Rivas - P.K 0 + 440 P.K 0 + 400. Plaza de Orense - P.K 0 + 320 P.K 0 + 300. Alumno: D.. Alberto Cagide Taboada. Tutor: Plaza de la Mina - P.K 0 + 200. P.K 0 + 200. Departamento: P.K 0 + 100. P.K 0 + 000. 0. 5. 10. 15. 20. 25. 30. 35. Inicio carril bici: Plaza de Pontevedra - c/ Juana de Vega. 40. TRABAJO FIN DE GRADO. FIRMA.
(22) LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS: Objetivo 1: centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. 1200 3.9 -0.2%. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados. 1100 4.1 -0.1%. P.K 1 + 200. 1000 4.2 0.2%. P.K 1 + 100. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). 900 4 0.2%. Tramo 2: av. /Linares RIvas - av. /Enrique Salgado Torres. P.K 1 + 000. entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. P.K 0 + 900. Acera bici: zona portuaria.. 800 3.8 -0.1%. TRAZADO:. P.K 0 + 800. Tramos (. ):. Tramo 1 (A.1): Juana de Vega - Plaza Orense.. 700 3.9 0.1%. Linares Rivas -. Av. /Primo de Rivera - P.K 0 + 720 P.K 0 + 700. 600 3.8 0.3%. Pablo Picasso Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. 500 3.5 -0.8%. P.K 0 + 600. P.K 0 + 500. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el A-3, de tal forma que, la parte izquierda representa el tramo del perfil longitudinal de la derecha.. 400 4.3 0.4%. Av. /Linares Rivas - P.K 0 + 440. 300 3.9 0.4%. P.K 0 + 400 Tramo 1: c /Juana de Vega - av. /Linares RIvas. Tramo 3 (B.1): Enrique Salgado Torres. Plaza de Orense - P.K 0 + 320 P.K 0 + 300. 0. 50. 100. 0. 25. 50. P.K 0 + 200. ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. 100 4.2 -1.4%. Plaza de la Mina - P.K 0 + 200. 200 3.5 -0.7%. TFG. P.K 0 + 100. PENDIENTE DEL TRAMO. COTA TERRENO. 0. 5. 10. 15. 20. 25. 30. 35. 40. P.K 0 + 000 Inicio carril bici: Plaza de Pontevedra - c/ Juana de Vega. DISTANCIA AL ORIGEN. 0 5.6. TRAZADO EN ALZADO. 4 JULIO 2015. 1 de 4. Ei: 1/3 500 Ed: 1/7 000. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(23) LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS:. 2360 2380 2400 15.8 16.3 16.7 3% 2.5% 2%. Objetivo 1:. 2300 14 3%. Tramo 3: av. /Enrique Salgado Torres - c /Pablo Picasso. P.K 2 + 400. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. 2200 11 3%. P.K 2 + 300. centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. P.K 2 + 200. 2100 8 -0.1%. Ancho:. P.K 2 + 100. intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. 2000 8.1 0.8%. Carril bici segregado:. P.K 2 + 000. Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). 1900 7.3 1.6%. Acera bici: zona portuaria.. Av. /Enrique Salgado Torres - P.K 1 + 920 P.K 1 + 900. TRAZADO: Tramos (. ):. 1800 5.7 1.2%. Tramo 1 (A.1): Juana de Vega - Plaza. P.K 1 + 800. Orense. Linares Rivas -. 1700 4.5 0%. Tramo 2: av. /Linares RIvas - av. /Enrique Salgado Torres. Tramo 3 (B.1): Enrique Salgado Torres. 1600 4.5 0.3%. P.K 1 + 700. Pablo Picasso Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. P.K 1 + 600. 1500 4.2 0.2%. BICI BIDIRECCIONAL:. 1400 4 0%. P.K 1 + 500. Secuencia de planos: Se ha dividido el A-3, de tal forma que, la parte izquierda representa el tramo del perfil longitudinal de la derecha.. 1300 4 0.1%. P.K 1 + 400. 1200 3.9 -0.2%. P.K 1 + 300. P.K 1 + 200. 0. 50. 100. 0. 25. 50. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. PENDIENTE DEL TRAMO. COTA TERRENO. DISTANCIA AL ORIGEN. 0. 5. 10. 15. 20. 25. 30. 35. 40. TRAZADO EN ALZADO. 4 JULIO 2015. 2 de 4. Ei: 1/3 500 Ed: 1/7 000. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(24) LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS:. 3600 17.4 2.2%. Objetivo 1:. P.K 3 + 600. centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3: medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y. 3500 15.2 0.2%. Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. 3400 15 -0.4%. P.K 3 + 500. P.K 3 + 400. 3300 15.4 0.3%. Ancho:. P.K 3 + 300. intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. 3200 15.1 0.3%. Carril bici segregado:. P.K 3 + 200. Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). 3100 14.8 -0.1%. Acera bici: zona portuaria.. P.K 3 + 100. TRAZADO: Tramos (. ):. 3000 14.9 -0.2%. Tramo 1 (A.1): Juana de Vega - Plaza. P.K 3 + 000. Orense. Linares Rivas -. 2900 15.1 -0.9%. Tramo 3 (B.1): Enrique Salgado Torres. P.K 2 + 900. Pablo Picasso Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. 2600 2640 2660 2680 2700 2720 2740 2760 2780 2800 20.7 22 22.5 22.2 21 20.4 19.1 17.7 16.4 16 2% 3.3% 2.5% -1.5%-6% -3% -6.5%-7% -6.5% -2%. P.K 2 + 800. P.K 2 + 700. 2500 18.7 2%. P.K 2 + 600. P.K 2 + 500. 2400 16.7 2%. Tramo 3: av. /Enrique Salgado Torres - c /Pablo Picasso. c /Pablo Picasso - P.K 2 + 880. P.K 2 + 400. BICI BIDIRECCIONAL: Secuencia de planos: Se ha dividido el A-3, de tal forma que, la parte izquierda representa el tramo del perfil longitudinal de la derecha.. 0. 50. 100. 0. 25. 50. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. PENDIENTE DEL TRAMO. COTA TERRENO. DISTANCIA AL ORIGEN. 0. 5. 10. 15. 20. 25. 30. 35. 40. TRAZADO EN ALZADO. 4 JULIO 2015. 3 de 4. Ei: 1/3 500 Ed: 1/7 000. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
(25) LEYENDA CARRIL - BICI BIDIRECCIONAL: OBJETIVOS:. 4740 4760 4800 4840 4860 28.2 29.4 32.2 35 35.6 1.8% 6% 7% 7% 4.3%. Objetivo 1:. P.K 4 + 865,294. 4700 27.5 7.3%. P.K 4 + 800. medio de transporte alternativo que permita su uso para medios laborales y Objetivo 4: Iniciar un red de carriles conexionados entramado continuo y seguro. Objetivo 5: Fomentar el uso de un transporte sostenible, mejorando los niveles de. 4600 23.5 2%. 4660 24.6 1.8%. P.K 4 + 700. centro ciudad. Objetivo 2: Dotar a la comunidad universitaria de un medio de transporte alternativo a los habituales. Objetivo 3:. P.K 4 + 600. 4500 21.5 1.8%. Ancho: intersecciones y puntos conflictivos a 2,0 m. Longitud: 4 865, 294 m.. P.K 4 + 500. 4400 19.7 1.2%. Carril bici segregado: Sobre calzada existente (TP1) Sobre cota de calzada (TP2) Sobre terreno natural (TP3). P.K 4 + 400. 4300 18.5 2.5%. P.K 4 + 300. TRAZADO:. 4260 17.5 -0.3%. Acera bici: zona portuaria.. Tramos (. ):. 4200 17.7 -1.2%. Orense.. Tramo 3 (B.1): Enrique Salgado Torres. 4100 19.5 -5.5%. P.K 4 + 200. 4140 18.4 -2.8%. Tramo 1 (A.1): Juana de Vega - Plaza. Pablo Picasso Avenida de Glasgow - Paso inferior Avenida Lamelas - Zona Universitaria,. 4000 25 -5.1%. P.K 4 + 100. Linares Rivas -. P.K 4 + 000. 3900 30.1 -1%. BICI BIDIRECCIONAL:. 3800 29 5.3%. 3860 30.5 2.5%. P.K 3 + 900. Secuencia de planos: Se ha dividido el A-3, de tal forma que, la parte izquierda representa el tramo del perfil longitudinal de la derecha.. 3660 3680 3700 3720 20.8 22 23.4 24.8 5.7% 6% 7% 7%. P.K 3 + 800. P.K 3 + 700. 3600 17.4 2.2%. Av. /Glasgow - P.K 3 + 660. P.K 3 + 600. 0. 50. 100. 0. 25. 50. TFG ANTEPROYECTO DE CARRIL BICI, PLAZA DE PONTEVEDRA -. PENDIENTE DEL TRAMO. COTA TERRENO. DISTANCIA AL ORIGEN. 0. 5. 10. 15. 20. 25. 30. 35. 40. TRAZADO EN ALZADO. 4 JULIO 2015. 4 de 4. Ei: 1/3 500 Ed: 1/7 000. TRABAJO FIN DE GRADO Alumno: D.Alberto Tutor: Departamento:. FIRMA. Cagide Taboada.
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