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Análisis del estado límite de servicio y control de vibraciones en pasarelas peatonales

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Figura 1-2. Amortiguadores de masa sintonizados de la pasarela “Millennium Bridge” [10]
Figura 2-2. Vista general de la pasarela peatonal Pedro Gómez Bosque de Valladolid.
Figura 3-4. Ejemplo de espectro de potencia de la aceleración vertical del centro del vano 3
Figura 3-5. Valores máximos de aceleración cada hora durante un día completo en el vano 2
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