Datos necesarios en consultas y pedidos

(1)

Electric Motors

Motores asíncronos trifásicos

2004

Catálogo Técnico

(2)

Nos reservamos el derecho a modificar los datos de esta lista, especialmente los que hacen referencia a datos eléctricos, dimensiones y peso.

(3)

Página

Calidad por norma . . . 5

Normas y prescripciones . . . 6

Condiciones de instalación. . . 8

Sobretemperaturas límite permitidas . . . 8

Tolerancias . . . 10

Construcción Clases de protección . . . 11

Formas constructivas . . . 12

Cajas de conexiones. . . 13

Materiales . . . 15

Pintura . . . 15

Cojinetes . . . 16

Transmisión por polea . . . 19

Engrase y mantenimiento de los cojinetes . . . 20

Engrasadores . . . 20

Refrigeración . . . 20

Comportamiento frente a las vibraciones . . . 20

Resistencias de caldeo . . . 21

Nivel de ruidos . . . 22

Piezas de recambio. . . 23

Ejecución eléctrica Tensión asignada . . . 24

Frecuencia asignada . . . 24

Intensidad asignada . . . 25

Par asignado . . . 25

Potencia . . . 25

Capacidad de sobrecarga . . . 25

Conexión . . . 25

Diagramas de conexión . . . 26

Aislamiento y calentamiento . . . 27

Frecuencia de arranque . . . 28

Protección del motor . . . 29

Motores trifásicos con rotor de jaula alimentados con convertidor de frecuencia . . 31

Datos necesarios en consultas y pedidos Motores para servicio y condiciones normales . . . 33

Datos adicionales para ejecuciones especiales . . . 33

Clases de servicio especiales. . . 34

Designación del tipo. . . 35

Datos eléctricos. . . 36

Dimensiones . . . 52

Í n d i c e

(4)

(5)

Nuestras exigencias de calidad garantizan el perfecto funcionamiento y la fiabilidad de nuestros productos. Los certificados otorgados por las entidades certificadoras TÜV-CERT del TÜV Rheinland y CERMET del SINCERT confirman que nuestro concepto de la calidad da respuesta a las necesidades de nuestros clientes.

C a l i d a d p o r n o r m a

(6)

N o r m a s y p r e s c r i p c i o n e s

. . . .

Marcado CE

Nuestros motores trifásicos cumplen con requisitos de la siguiente norma internacional:

IEC 60034

así como la Directiva 73/23 (1973) sobre material eléctrico destinado a utilizarse con determinados límites de tensión, modificada por la Directiva 93/68 (1993), y la Directiva 89/336 sobre Compatibilidad Electromagnética.

De acuerdo con la Directiva 89/392 (Máquinas) los productos arriba citados son componentes de una máquina. ¡La puesta en marcha de esta máquina está prohibida hasta que se haya comprobado que el producto final corresponde a las disposiciones de esta directiva!

El marcado se aplicó por primera vez en 1995.

Deben observarse las instrucciones de seguridad del Manual de uso del fabricante, así como la norma EN 60204-1.

Acuerdo Voluntario CEMEP

Los motores cubiertos por este acuerdo se definen como motores cerrados refrigerados superficialmente (normalmente IP 54 ó IP 55), motores trifásicos de inducción con rotor de jaula 1,1 a 90 kW, con 2 ó 4 polos, para alimentación asignada a 400 V, 50 Hz, clase de servicio S1. (La ejecución estándar puede interpretarse como ejecución N según EN 60034-12 y HD 231).

Están divididos en tres clases de nivel de rendimiento denominadas eff1 (alto rendimiento), eff2 (rendimiento mejorado), eff3 (rendimiento normal).

Todos los motores de este catálogo con potencia estándar cumplen con la clase de rendimiento eff2, con la correspondiente indicación en la placa de

(7)

Ejecución según prescripciones especiales:

• Motores en ejecución VIK según las recomendaciones Requisitos Técnicos Abril 1992 de la VIK (Asociación Alemana de la Industria de Energía e Hidroeléctrica Industrial).

• Motores con homologación UL y/o CSA (potencias bajo demanda). • Motores con homologación CULUS(CURUS).

Los motores pueden fabricarse además según las normas para instalaciones marinas de las principales entidades de clasificación. Véase para ello nuestro Los motores cumplen las correspondientes normas y prescripciones, en particular:

Título EU D I GB F E

IEC CENELEC DIN/VDE CEI/UNEL BS NFC UNE Eléctricas

Prescripciones generales 60034-1 EN 60034-1 DIN EN 60034-1 CEI EN 60034-1 4999-1 51-200 UNE EN 60034-1

sobre máquinas eléctricas 4999-69 51-111

Máquinas eléctricas rotativas: 60034-2 HD 53 2 DIN EN 60034-2 CEI EN 60034-2 4999-34 51-112 UNE EN 60034-2 métodos para determinar

perdi-das y rendimiento mediante ensayos

Marcado de bornes en 60034-8 HD 53 8 S4 DIN VDE 0530-8 CEI 2-8 4999-3 51-118 20113-8-96 máquinas eléctricas

rotativas

Comportamiento en el arranque 60034-12 EN 60034-12 DIN EN 60034-12 CEI EN 60034-12 4999-112 UNE EN 60034-12 Tensiones normalizadas 60038 HD 472 S1 DIN IEC 60038 CEI 8-6

Material aislante 60085 DIN IEC 60085 CEI 15-26

Mecánicas

Dimensiones y potencias 60072 EN 50347 UNEL 13113

asignadas

Dimensiones de montaje y 60072 EN 50347 DIN 42673-1 UNEL 13113 4999-10 51-105 UNE EN 50347

correspondencia de las 51-110 51-104

potencias, IM B3

Dimensiones de montaje y 60072 EN 50347 DIN 42677-1 UNEL 13117 20106-2-74 correspondencia de las

potencias, IM B5

Dimensiones de montaje 60072 HD 231 DIN 42677-1 UNEL 13118 4999-10 51-105 20106-2-IC-80

y correspondencia de las 51-110 51-104

potencias, IM B14

Extremos de ejes cilíndricos 60072 HD 231 DIN 748-3 UNEL 13502 4999-10 51-111 para motores eléctricos

Protección 60034-5 EN 60034-5 DIN EN 60034-5 CEI EN 60034-5 4999-20 EN60034-5 20111-5 Métodos de refrigeración 60034-6 EN 60034-6 DIN EN 60034-6 CEI EN 60034-6 4999-21 EN 60034-6 Formas constructivas 60034-7 EN 60034-7 DIN EN 60034-7 CEI EN 60034-7 4999-22 51-117 EN 60034-7 Valores límite de ruido 60034-9 EN 60034-9 DIN EN 60034-9 CEI EN 60034-9 4999-51 51-119 EN 60034-9 Vibraciones 60034-14 EN60034-14 DIN EN 60034-14 CEI EN 60034-14 4999-50 51-111 EN 60034-14

Bridas de sujeción DIN 42948 UNEL 13501

Tolerancia de las bridas DIN 42955 UNEL 13501/

de sujeción 13502

Clasificación de 600721-2-1 DIN IEC 60721-2-1 CEI 75-1 condiciones ambientales

(8)

C o n d i c i o n e s d e i n s t a l a c i ó n

. . . .

Los motores están diseñados para su funcionamiento en altitudes ≤1000 m sobre el nivel del mar a una temperatura del medio de refrigeración de 40° C como máximo. Las excepciones están indicadas en la placa de características.

1)_{Entidades de clasificación marina} 2)_{Sólo con autorización}

Sobretemperaturas límite permitidas según las distintas normas

Normas Temperatura Sobretemperatura límite admisible en K

del aire de (medición por el método de resistencia)

refrigeración Clase de temperatura

°C B F H

VDE 0530 parte 1 40 80 105 125

International IEC 34-1 40 80 105 125

Inglaterra BS 2613 40 80 105

Canadá CSA 40 80 105

USA NEMA and ANSI 40 80 105

Italia CEI 40 80 105

Suecia SEN 40 80 105

Noruega NEK 40 80 105

Bélgica NBN 40 80 105

Francia NF 40 80 105

Suiza SEV 40 80 105

India IS 40 80

-Germanischer Lloyd1) ₄₅ ₇₅ ₉₀

American Bureau of Shipping1) ₅₀ ₇₀ ₉₅

Bureau Veritas1) ₄₅ ₇₀ ₁₀₀

Norske Veritas1) ₄₅ ₇₀ ₉₀2)

Lloyds Register1) ₄₅ ₇₀ ₉₀

Registro Italiano Navale1) ₅₀ ₇₀ ₉₅

Korean Register1) ₅₀ ₇₀ ₉₅

China Classification Society1) ₄₅ ₇₅ ₉₅

(9)

Los motores corresponden a la clase de protección IP 55 según IEC 60034-5. Protecciones más altas sobre demanda.

En su ejecución básica, los motores con forma constructiva horizontal son adecuados para su instalación en interiores y exteriores protegidos, grupo climático MODERATE (véase página 15) (temperatura del medio de refrigeración -20° C a +40° C).

En instalaciones al aire libre sin protección o exposición a condiciones climáticas extremas (grado de humedad mojado, grupo climático WORLDWIDE, condiciones de polvo extremas, atmósfera industrial agresiva, peligro de lluvias tormentosas y clima de agua salada, peligro de ataque por termitas, etc.), así como montaje vertical, se requieren medidas especiales, tales como:

• Tejadillo protector (para instalación vertical con el extremo del eje hacia abajo)

• Para instalación vertical con el extremo de eje hacia arribaestanqueización adicional de los cojinetes y purga de las bridas

• Pintura especial

• Tratamiento del devanado con pintura especial antihumedad

• Resistencias de caldeo (en su caso calefacción utilizando el mismo devanado) • Agujero de salida del agua de condensación

Una vez aclaradas las condiciones de instalación, las medidas especiales necesarias deben acordarse con la fábrica.

(10)

Tolerancias

Teniendo en cuenta las tolerancias de fabricación y las discrepancias del material en las materias primas empleadas, se admiten para motores industriales según EN 60034-1, tolerancias para los valores garantizados. La norma incluye a este respecto las siguientes observaciones:

1. No se preve de forma obligatoria una garantía total o parcial de los valores según tabla. En las ofertas debe hacerse referencia expresa a los valores garantizados que deben regir para las diferencias admisibles. Las diferencias admisibles deben corresponder a la tabla.

2. Se hace referencia a las diferencias en la interpretación del concepto garantía. En algunos países se distingue entre valores garantizados y valores típicos o declarados.

3. Si una desviación admisible es válida únicamente en una dirección, el valor en la otra dirección no queda limitado.

Valores para Tolerancia

Rendimiento (η) - 0.15 (1 - η) con PN≤50 kW

(Determinación indirecta) - 0.1 (1 - η) con PN> 50 kW

1 - cos ϕ

Factor de potencia (cos ϕ) , mínimo 0.02, máximo 0.07

6

Deslizamiento (s) ± 20 % del teórico, para PN≥1 kW

(con carga nominal en estado de régimen) ± 30 % del teórico, para PN< 1 kW

Intensidad de arranque (IA) + 20 % de la intensidad de arranque garantizada (con la conexión de arranque prevista) sin límite inferior

Par de arranque (MA) - 15 % y + 25 % del par de arranque garantizado (+ 25 % puede sobrepasarse previo acuerdo)

Par mínimo(MS) - 15 % del valor garantizado

Par máximo (Mk) - 10 % del valor garantizado

(con tolerancia aplicada MK/MNdebe ser por lo menos 1.6)

Momento de inercia (J) ± 10 % del valor garantizado

Tolerancias mecánicas

Las dimensiones mecánicas de los motores eléctricos son indicadas según la norma IEC 72-1, que establece además las siguientes tolerancias admisibles:

Parámetros Designación Tolerancia

Altura de eje H - hasta 250 -0,5 mm

- > 250 -1 mm

Diámetro de la salida de eje D-DA - de 11 a 28 mm j6

- de 38 a 48 mm k6

- de 55 a 100 mm m6

Anchura de la chaveta F-FA h9

Centrado de la brida N - hasta tamaño 132 j6

- > tamaños 132 h6

(11)

C o n s t r u c c i ó n

. . . .

Clases de protección

Las clases de protección para máquinas eléctricas vienen dadas, según

IEC 60 034-5, por medio de las letras características IPy dos cifras identificadoras del grado de protección.

Segunda cifra: Grados de protección contra agua

IP Descripción

0 Sin protección especial

1 Protección contra la caída vertical de gotas de agua

2 Protección contra la caída de gotas de agua desviadas hasta 15° de la vertical

3 Protección contra el agua en forma de lluvia hasta 60° de la vertical

4 Protección contra el agua proyectada desde cualquier dirección

5 Protección contra el chorro de agua a presión desde cualquier dirección

6 Protección contra los embates de mar y chorros de agua potentes

7 Protección contra los efectos de la inmersión entre 0,15 y 1 m de profundidad

8 Protección contra los efectos prolongados de la inmersión bajo condiciones que deben acordarse entre el fabricante y el usuario

Primera cifra: Grados de protección contra contacto y cuerpos extraños

IP Descripción

0 Sin protección especial

1 Protección contra cuerpos extraños sólidos mayores de 50 mm (Ejemplo: Contacto fortuito con la mano)

2 Protección contra cuerpos extraños sólidos mayores de 12 mm (Ejemplo: Contacto con los dedos)

3 Protección contra cuerpos extraños sólidos mayores de 2,5 mm (Ejemplo: Herramientas, hilos)

4 Protección contra cuerpos extraños sólidos mayores de 1 mm (Ejemplo: Hilos, cintas)

5 Protección contra el polvo (depósitos dañinos)

(12)

IM B3 (IM 1001)

IM B6 (IM 1051) *

IM B7 (IM 1061) *

IM B8 (IM 1071) *

IM V5 (IM 1011) *

IM V6 (IM 1031) *

Motores para fijación por patas Motores para fijación por bridas Motores sin escudo IM B5 (IM 3001) Brida de sujeción

forma A DIN 42 948 en el lado de accionamiento

IM V1 (IM 3011) Brida de sujeción forma A DIN 42 948 en el lado de accionamiento

IM V3 (IM 3031) Brida de sujeción forma A DIN 42 948 en el lado de accionamiento

IM B35 (IM 2001) Brida de sujeción forma A DIN 42 948 en el lado de accionamiento

IM B15 (IM 1201) sin escudo ni cojinete en lado de accionamiento

IM B9 (IM 9101) sin escudo ni cojinete en lado de accionamiento

IM V8 (IM 9111) sin escudo ni cojinete en lado de accionamiento

IM V9 (IM 9131) sin escudo ni cojinete en lado de accionamiento

IM B14 (IM 3601) Brida de sujeción forma C DIN 42 948 en el lado de accionamiento

IM V18 (IM 3611) Brida de sujeción forma C DIN 42 948 en el lado de accionamiento

IM V19 (IM 3631) Brida de sujeción forma C DIN 42 948 en el lado de accionamiento

IM B34 (IM 2101) Brida de sujeción forma C DIN 42 948 en el lado de accionamiento

* a partir del tamaño 225 bajo consulta

Formas constructivas

Las formas constructivas para máquinas eléctricas rotativas se denominan por abreviaturas según IEC 60034-7, Código I(entre paréntesis Código II).

Nuestros motores, según construcción y tamaño, pueden suministrarse en las formas constructivas de la tabla siguiente. Los motores con carcasa de aluminio son equipados con patas desmontables lo que permite el cambio fácil de la forma constructiva.

(13)

Cajas de conexiones

La situación de las cajas de conexiones (visto desde el lado del accionamiento) es para motores en ejecución normal arriba; existiendo la posibilidad de situarlas a la derecha o a la izquierda.

En los motores de las formas constructivas IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6 la situación de la caja de conexiones se refiere a la forma IM B3.

La situación de las entradas de cable puede ser adaptada a las posibilidades de conexión girando la caja de conexiones de 90 en 90°. En caso de requerir accesorios complementarios (detectores de temperatura, resistencias de caldeo, etc.), debe consultarse.

Los motores en ejecución normal se suministran sin prensaestopas.

En atención a la protección de contacto, en cajas de conexiones de plástico únicamente pueden roscarse prensaestopas de plástico.

Con conductores apantallados se requiere la utilización de una caja de bornes metálica.

Sentido de las entradas de cables

Tamaño Protección Agujero para Conexión para Sección de Tornillo Diámetro ext. entrada de cable detector cable máx. de conexión máx. del cable

temperatura

Pg1) _Métrico2) _Pg _Métrico _mm2 _mm

56 - 71 IP 55 1 x Pg 11 x Pg 13.5 1 x M16 x M20 - - _2.5 _M4 ₁₂

80 IP 55 1 x Pg 13.5 x Pg 16 1 x M25 x M20 - - _2.5 _M4 ₁₆

90-112 IP 55 1 x Pg 13.5 x Pg 16 1 x M25 x M20 - - ₄ _M5 ₁₆

132 IP 55 2 x Pg 21 2 x M32 - - ₄ _M5 ₂₀

160 IP 55 2 x Pg 29 2 x M40 Pg 11 M20 16 M6 28

180 IP 55 2 x Pg 29 2 x M40 Pg 13.5 M20 35 M8 28

200 IP 55 2 x Pg 36 2 x M50 Pg 16 M25 35 M8 34

225 IP 55 2 x Pg 36 2 x M50 Pg 16 M25 50 M10 34

250 - 280 IP 55 2 x Pg 42 2 x M63 Pg 16 M25 50 M10 40

315 IP 55 2 x Pg 483) _{2 x M63}3) _{2 x Pg 16} _M25 ₁₈₅ _M12 ₄₈

1)_{Rosca Pg según DIN 40 430} 2)_{Paso 1.5}

(14)

Altura eje h g4 A B Ejecución Material

Ejecución normal

56 98 91 93 Z K

63 103 91 93 Z K

71 112 91 93 Z K

80 2) ₁₂₉ ₁₁₁ ₁₁₆ _Z _K

90 2) ₁₃₈ ₁₁₁ ₁₁₆ _Z _K

100 2) ₁₄₅ ₁₁₁ ₁₁₆ _Z _K

112 2) ₁₆₁ ₁₁₁ ₁₁₆ _Z _K

132 198 133 133 Z AL

160 246 149 149 Z AL

180 266 204 180 Z SB

200 341 258 265 Z SB

225 360 258 265 Z SB

250 390 258 265 Z SB

280 423 258 265 Z SB

315 515 400 285 Z GG

Altura eje h g4 A B Ejecución Material

Ejecución especial

56 100 94 94 Z AI

63 105 94 94 Z AI

71 114 94 94 Z AI

80 139 110 110 Z AI

90 148 110 110 Z AI

100 155 110 110 Z AI

112 171 110 110 Z AI

132 205 143 143 Z GG

160 250 168 168 Z GG

180 285 209 220 Z GG

200 310 241 246 Z GG

225 334 272 254 Z GG

250 375 272 254 Z GG

280 409 272 254 Z GG

Ejecución especial tapa de cables

56 64 70 70 E K

63 69 70 70 E K

71 78 70 70 E K

80 125 3) ₉₁ ₉₁ _E _AI

90 137 3) ₉₁ ₉₁ _E _AI

100 141 3) ₉₁ ₉₁ _E _AI

112 154 3 ) ₉₁ ₉₁ _E _AI

132 183 111 111 E GG

160 225 130 130 E GG

180 250 3) ₁₄₄ ₁₄₄ _E _GG

200 280 3) ₁₇₂ ₁₇₂ _E _GG

225 300 3) ₁₇₂ ₁₇₂ _E _GG

250 340 208 208 E GG

280 375 208 208 E GG

Caja de conexiones arriba izquierda 1) _derecha

1)_{En alturas de eje 56-71 se suministran con caja de}

conexiones hacia el lado contrario al accionamiento

2)_{Para rosca métrica, aumentar la cota g4 en 6mm} 3)_{Altura máxima con prensaestopas}

B

A

g4

h

g4

h

A

B

Ejecución: E = de una pieza Z = de dos piezas

(15)

Materiales

Denominación Tamaño Material

Carcasa 56 - 180 Aleación de aluminio

132 - 180 Fundición gris (opcional)

200 - 315 Fundición gris

Escudo 56 - 112 Aleación de aluminio

Escudo brida 56 - 112 Aleación de aluminio

Directriz 56 - 71 Chapa de acero

80 - 112 Plástico

80 - 112 Chapa de acero (opcional)

132 - 315 Chapa de acero

Ventilador 56 - 315 Plástico

Caja de conexiones 56 - 112 Plástico

56 - 112 Aleación de aluminio (opcional)

132 - 160 Aleación de aluminio

180 - 280 + 315SY Chapa de acero

315 Fundición gris

Pintura

Pintura normal

Válida para grupo climático Moderatesegún DIN IEC 721-2-1, es decir, instalación en interiores y exteriores

Durante corto tiempo: hasta 100% de humedad relativa del aire a temperaturas de hasta + 30° C

Continuo: hasta 85 % de humedad relativa del aire a temperaturas de hasta +25° C

Pintura especial K1

Válida para grupo climático Worldwidesegún DIN IEC 721-2-1, es decir, instalación en exteriores en atmósfera química agresiva y marina

Durante corto tiempo: hasta 100% de humedad relativa del aire a temperaturas de hasta + 35° C

Contínuo: hasta 98 % de humedad relativa del aire a temperaturas de hasta +30° C

Ejecuciones especiales (bajo demanda)

(16)

Cojinetes

Tamaños de los cojinetes (ejecución normal) 1) Cojinetes de bolas según DIN 625

Disposición de los cojinetes

Tamaño Lado accionamiento Lado contrario Elemento elástico

al accionamiento

56 - 112 Cojinete libre Cojinete libre Lado contrario al accionamiento

132 - 280 Cojinete fijo Cojinete libre Lado contrario al accionamiento

315 Cojinete libre Cojinete fijo Lado accionamiento

1) En los tamaños 132 a 280 es posible montar cojinetes de la serie 63 en el lado de accionamiento y contrario al accionamiento (preferentemente cojinete fijo en el lado contrario al accionamiento), o cojinetes NU 3 en el lado de accionamiento en los tamaños 160 a 280 (sólo cojinete fijo lado contrario al accionamiento).

2) IM B14 con cojinete 6309-2Z C3 en lado accionamiento.

Tamaño No. de Lado Lado contrario

polos accionamiento al accionamiento

160 2) _{2 - 8} _{6209-2Z C3} _{6209-2Z C3}

180 2 - 8 6210-2Z C3 6210-2Z C3

200 2 - 8 6212-2Z C3 6212-2Z C3

225 2 - 8 6213-Z C3 6213-Z C3

250 2 - 8 6214 C3 6214 C3

280 2 - 8 6216 C3 6216 C3

315 2 6316 C3 6316 C3

4 - 8 6319 C3 6319 C3

315SY 4 - 8 6319 C3 6316 C3

Fuerzas axiales admisibles sin fuerzas radiales adicionales *

Tamaño Eje horizontal Eje vertical. Fuerza hacia arriba Eje vertical. Fuerza hacia abajo

3000 1500 1000 750 3000 1500 1000 750 3000 1500 1000 750

min -1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1 _min-1

kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN

56 0.16 0.21 - - 0.18 0.22 - - 0.15 0.19 -

-63 0.19 0.26 - - 0.21 0.28 - - 0.17 0.24 -

-71 0.23 0.33 0.33 0.37 0.26 0.35 0.36 0.39 0.21 0.30 0.31 0.34

80 0.32 0.44 0.46 0.50 0.34 0.47 0.48 0.53 0.29 0.41 0.43 0.47

90 S 0.35 0.49 0.50 0.56 0.38 0.47 0.54 0.58 0.32 0.46 0.48 0.52

90 L 0.34 0.48 0.49 0.54 0.38 0.47 0.53 0.58 0.31 0.44 0.46 0.51

100 0.48 0.68 0.70 0.77 0.54 0.74 0.76 0.83 0.43 0.62 0.64 0.71

112 0.48 0.68 0.70 0.77 0.56 0.75 0.77 0.84 0.40 0.60 0.62 0.69

132 0.6 0.9 1.1 1.3 1.0 1.3 1.5 1.9 0.5 0.75 0.75 1.05

160 0.5 0.8 1.2 1.5 1 1.4 1.8 2 0.2 0.4 0.6 0.9

180 0.5 0.8 1.2 1.5 1.1 1.4 1.8 2.1 0.2 0.4 0.6 0.9

200 0.8 1.3 1.5 1.8 1.8 2.3 2.5 2.8 0.2 0.7 0.9 1.1

225 1.0 1.6 1.9 2.4 2.1 2.6 2.9 3.4 0.3 0.70 1.0 1.5

250 1.1 1.6 2.0 2.5 2.3 2.7 3.2 3.7 0.2 0.60 1.1 1.5

280 1.7 1.9 2.4 2.9 2.9 3.1 3.6 3.7 0.15 0.3 0.8 1.0

315 3.5 4.0 4.5 5.0 6.0 7.0 7.5 8.0 1.0 1.9 2.4 2.9

Los valores son válidos para servicio a 50 Hz. Para servicio a 60 Hz se reducen un 10%. * Consultar según dirección de la fuerza

polos accionamiento al accionamiento

56 2 + 4 6201-2Z 6201-2Z

63 2 + 4 6202-2Z 6202-2Z

71 2 - 8 6202-2Z 6202-2Z

80 2 - 8 6204-2Z C3 6204-2Z C3

90 2 - 8 6205-2Z C3 6205-2Z C3

100 2 - 8 6206-2Z C3 6206-2Z C3

112 2 - 8 6306-2Z C3 6306-2Z C3

(17)

AM 132 3000 1500 100₀ 750 1/m in

0 40 80 mm 120

x 3.0 kN 2.6 2.2 1.8 1.4 1.0 FR AM 250

0 60 120 mm 180

x 6 kN 5 4 3 2 1 FR 1000 3000 1500 750 1/m_in

3000 1500 1000 750 1/m_in AM 280

0 60 120 mm 180

x 6 kN 5 4 3 2 1 FR AM 225

0 60 120 mm 180

x 6 kN 5 4 3 2 1 FR

750 1_/min 1000 1500 3000 3000 100₀ AM 160

0 40 80 mm 120

x 3.0 kN 2.6 2.2 1.8 1.4 1.0 FR 1500 750 1/m_in 3000 1500 1000

0 40 80 mm 120

x 3.0 kN 2.6 2.2 1.8 1.4 1.0 FR AM 180 750 1/m_in

0 40 80 mm 120

x 6 kN 5 4 3 2 1 AM 200 3000 1500 1000 750 1/min

FR

0 60 120 mm 180

x 12 kN 10 8 6 4 2 FR AM 315 3000 1500 1000 750_1/m in

Fuerzas radiales admisibles

sin fuerzas axiales adicionales (Cojinetes de bolas)

Vida nominal = 20.000 horas (Lh10)

FR= Fuerza radial admisible en kN

X = Distancia del punto de aplicación de la fuerza hasta el resalte del tope del eje (p.e. media anchura de polea)

Tamaño FRen N a 2p=

2 4 6 8

56 340 428 -

-63 385 485 -

-71 463 583 668 735

80 590 830 860 945

90S/L 675 940 975 1070

100L 925 1295 1335 1470

(18)

0 60 120 mm 180 x 14 kN 12 10 8 6 4 FR AM 280 100 0 1/m_in

150₀ 750

0 40 80 mm 120

x

0 60 120 mm 180

x 10 kN 9 8 7 6 5 FR AM 250 7₅ 0 ,1 0₀ 0 1 /m in 1₅ 0₀ 3.6 kN 3.2 2.8 2.4 2.0 1.6 FR AM 160 1₅ 0₀ ,1 0₀ 0 ,7 5₀ 1 /m in AM 180

0 40 80 mm 120

x 10 kN 8 6 4 2 0 FR AM 200 75₀ 1/m in 10 00 , 1₅₀

0

0 40 80 mm 120

x 6 kN 5 4 3 2 1 FR 15 00 ,1 00 0,7₅₀ 1/m in

0 60 120 mm 180

x 10 kN 8 6 4 2 0 FR AM 225 1₅ 0₀ ,1₀ 0 0,7 50 1/m in AM 315 1500 1000 750 1/min

0 60 120 mm 180

x 22 kN 18 14 10 6 2 FR

Cojinetes reforzados (ejecución especial)

Cojinetes de rodillos según DIN 5412

polos accionamiento accionamiento

160 2 - 8 NU 209 E 6209-2Z C3

180 2 - 8 NU 210 E 6210-2Z C3

200 2 - 8 NU 212 E 6212-2Z C3

225 2 - 8 NU 213 E 6213-Z C3

polos accionamiento accionamiento

250 2 - 8 NU 214 E 6214 C3

280 2 - 8 NU 216 E 6216 C3

315 2 NU 316 E 6316 C3

4 - 8 NU 319 E 6319 C3

315SY 4 - 8 NU 319 E 6316 C3

No es posible modificar los motores de ejecución normal a cojinetes de rodillos, excepto tamaño 315.

Fuerzas radiales admisibles

sin fuerzas axiales adicionales (Cojinete de rodillos)

FR = Fuerza radial admisible en kN

X = Distancia del punto de aplicación de la

(19)

Cojinetes y bridas especiales

Tamaño IM B5 IM B14 IM B5

Cojinete sobre- Cojinete sobre- Brida menor

dimensionado dimensionado tamaño

132 6308 - A250*

160 6309 C250-6309 A300

180 6310 - A300

200 6312 - A350*

225 6313 - A400

250 6314 - A450

280 6316 - A450*

315 - -

-*no intercambiable en motor estándar

Transmisión por polea

Todos los datos se refieren únicamente a la salida de eje normal del lado accionamiento de motores en forma IM B3 con una velocidad.

Cálculo de la fuerza radial:

19120 · P ·k FR=

D1· n

FR = Fuerza radial en N P = Potencia en kW n = Velocidad en min-1 D1 = Diámetro de la polea en m

k = Factor de pretensado que depende del tipo de polea. Se supone aproximadamente según sigue:

3-4 para correas planas normales sin rodillo tensor 2-2,5 para correas planas normales con rodillo tensor 2,2-2,5 para correas trapezoidales

(20)

Engrase y mantenimiento de los cojinetes

Los cojinetes de los motores normales hasta el tamaño 250 llevan engrase permanente. Para ello se utilizan grasas K3N según DIN 51 825 (p.e. KLÜBER ASONIC GHY72, ESSO UNIREX N3 o similar).

El tiempo de servicio sin mantenimiento para motores con engrase permanente a temperatura ambiente de 40° C y servicio a 50 Hz es de:

10.000 horas para motores de 2 y 2/4 polos

20.000 horas para motores de 4 y más polos pero con un máximo de 4 años.

A partir del tamaño 280 los motores están equipados con dispositivo de

reengrase y regulador de la cantidad de grasa (disponible a partir del tamaño 160 con sobreprecio).

Para el primer engrase se utiliza grasa K3N según DIN 51 825 (base de litio, resistencia al agua según DIN 51 807 parte 1: Nivel 0 ó 1).

En los motores con dispositivo de reengrase, la frecuencia de engrase y la cantidad de grasa están indicadas en la placa de características.

Para el reengrase deben observarse las Instrucciones de Servicio.

Las condiciones de servicio desfavorables (p.e. temperatura ambiente más elevada, mayor incidencia de polvo, atmósfera corrosiva, servicio a través de convertidor) acortan la vida de la grasa.

Engrasadores

Engrasadores planos M10x1 según DIN 3404.

Refrigeración

Refrigeración por la superficie. La ventilación es independiente del sentido de giro.

Los motores de la serie AM pueden suministrarse sin ventilador exterior, como tipos AG, para su colocación, por ejemplo, en corriente de aire dirigido (potencias bajo consulta).

Comportamiento frente a las vibraciones

La intensidad de las vibraciones de los motores eléctricos ha sido fijada en la norma EN 60034-14 Vibraciones mecánicas de máquinas eléctricas rotativas con alturas de eje de 56 mm y mayor - Medición y valoración de la intensidad de vibración.

Los motores en su ejecución normal dan valores correspondientes al grado N (normal) e inferiores. Los grados R (reducido) y S (especial) pueden cumplirse (con sobreprecio).

Los motores de polos conmutables en conexión Dahlander, sólo pueden suministrarse en grado N.

Actualmente se equilibran los rotores dinámicamente con media chaveta montada según DIN ISO 8821. Consulte otro tipo de equilibrado.

Los motores están identificados después del nº de motor según sigue:

(21)

Resistencias de caldeo

Los motores que en paro están expuestos a condensación interior debido a fuertes fluctuaciones de temperatura, pueden equiparse con sobreprecio con resistencias de caldeo (cintas calefactoras).

La tensión de conexión y la potencia de caldeo de las cintas calefactoras puede desprenderse de la tabla siguiente.

Tamaño Tensión de conexión (V) Potencia de caldeo (W)

112 - 160 110 ó 230 40

180 - 225 “ 50

250 - 280 “ 65

315 “ 99

Las resistencias de caldeo no deben conectarse durante el funcionamiento del motor.

Tamaño d x l1 b x h l2 l3 t

56 9 x 20 3 x 3 15 2.5 10.2

63 11 x 23 4 x 4 15 4 12.5

71 14 x 30 5 x 5 20 5 16

80 19 x 40 6 x 6 30 6 21.5

90 24 x 50 8 x 7 40 6 27

100 28 x 60 8 x 7 50 6 31

112 28 x 60 8 x 7 50 6 31

132 38 x 80 10 x 8 70 5 41

160 42 x 110 12 x 8 100 5 45

180 48 x 110 14 x 9 100 5 51.5

200 55 x 110 16 x 10 100 5 59

225 2 polos 55 x 110 16 x 10 100 5 59

225 4 polos 60 x 140 18 x 11 110 10 64

250 2 polos 60 x 140 18 x 11 110 10 64

250 4 polos 65 x 140 18 x 11 110 10 69

280 2 polos 65 x 140 18 x 11 100 10 69

280 4 polos 75 x 140 20 x 12 100 10 79.5

315 2 polos 65 x 140 18 x 11 125 7.5 69

315 4 polos 80 x 170 22 x 14 140 10 85

Dimensiones en mm

Para ejes más largos en ejecución especial se mantienen las medidas l2 y l3.

l2

d

l1 l3

b

h t

(22)

Nivel de ruidos

La intensidad del nivel de ruidos de una máquina eléctrica resulta de las

mediciones del nivel total de presión sonora, utilizando la curva de evaluación A del medidor de nivel sonoro según EN 60651 expresándose en dB(A).

Los valores límite de las intensidades de ruido de las máquinas eléctricas están fijadas en EN 60034-9 (IEC 34-9). Nuestros motores dan valores

considerablemente inferiores (véase tabla).

Las mediciones del sonido se efectúan en salas fonométricas con poca reflexión según EN 21680 ISO 1680.

El número de revoluciones corresponde a la frecuencia de la red de 50 Hz y número de polos.

Medidas para rebajar el nivel de ruido

Para la reducción del ruido se recomiendan medidas especiales (ventilador especial, envolvente protectora contra ruido, etc.).

Intensidad de ruido

Los valores abajo indicados rigen para 50 Hz a tensión y potencia asignada con una tolerancia de hasta +3 dB(A). Valores para motores de polos conmutables sobre demanda. Para 60 Hz se calcula por regla general con valores 3-5 dB(A) más altos.

Nivel de presión sonora en las superficies de medición LpAy nivel de potencia acústica LWApara motores trifásicos con rotor de jaula

Tipo 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos

motor LWA LpA LWA LpA LWA LpA LWA LpA

56 57 48 47 38

63 58 49 47 38

71 61 52 51 42 49 40

80 72 60 60 48 52 40 47 35

90 74 62 61 49 58 46 54 42

100 78 66 62 50 62 51 58 46

112 80 68 65 53 65 53 58 46

132 81 69 71 59 69 57 64 52

160 85 72 73 60 71 58 69 56

180 88 75 74 61 72 59 71 58

200 88 75 76 63 73 60 72 59

225 89 76 78 65 75 62 73 60

250 90 76 80 66 78 64 74 60

280 92 79 83 69 80 66 75 61

(23)

P i e z a s d e r e c a m b i o p a r a m o t o r e s t r i f á s i c o s

. . . .

1 Protector del eje

2 Anillo V lado accionamiento 3 Escudo lado accionamiento 4 Cojinete lado A

5 Carcasa

6 Placa de bornes

7 Tornillo de fijación placa de bornes 8 Junta caja de bornes

9 Caja de bornes

10 Tornillo de fijación caja de bornes 11 Tapa caja de bornes

12 Tornillo de fijación tapa caja de bornes 13 Junta caja tapa de bornes

14 Tapón salida de cables 15 Tapón salida de cables

16 Chaveta

17 Rotor completo

18 Cojinete lado contrario al accionamiento 19 Arandela muelle 20 Escudo lado contrario

al accionamiento 21 Directriz

22 Tornillo de fijación directriz 23 Ventilador

24 Perno de fijación escudo lado contrario al accionamiento

25 Perno de fijación escudo lado accionamiento 26 Perno de fijación patas

27 Patas

28 Arandela de fijación patas 29 Perno de fijación patas

Designación de la pieza de recambio

Datos necesarios para consultas y pedidos:

Designación de la pieza, tipo de motor, forma constructiva, Nº de motor (eventualmente Nº de artículo (NºE) si existe)

(24)

E j e c u c i ó n e l é c t r i c a

. . . .

Tensión asignada

Para la tensión asignada de los motores se admite según EN 60034-1 una tolerancia de ± 5 %. Para las tensiones de red según IEC 60038, ésta prescribe una tolerancia de ± 10 %.

Diseñamos por lo tanto los motores para diferentes gamas de tensión asignada (las excepciones están indicadas en las tablas de datos):

Tensión de red según DIN IEC 38 Gama de tensión asignada del motor

230 V ± 10% 218-242 V ± 5%

400 V ± 10% 380-420 V ± 5%

690 V ± 10% 655-725 V ± 5%

En la gama de tensión asignada no se supera la sobretemperatura límite admisible. Si los motores están previstos para servicio en los límites de la tolerancia de tensión, la sobretemperatura límite admisible del devanado del estator puede superar los 10 K.

Para las alturas de eje 56 a 132 se marcan en la placa de características las intensidades asignadas máximas dentro de las gamas de tensión indicadas.

Para los motores en la ejecución 500 V, 50 Hz, así como todas las tensiones anormales, no se marca gama de tensión alguna. Rigen las tolerancias según EN 60034-1.

Frecuencia asignada

Los motores bobinados para 50 Hz pueden ser, por regla general, conectados a redes de 60 Hz, si la tensión de la red aumenta proporcionalmente con la frecuencia. Los valores relativos para el par de arranque y el par máximo quedan prácticamente sin variación, aumentándose ligeramente para la intensidad de arranque. El número de revoluciones aumenta en un 20 % y la potencia asignada en un 15 %. Si un motor diseñado para 50 Hz se conecta a la red de 60 Hz sin aumentar la tensión, no es posible incrementar su potencia asignada, aumentando la velocidad asignada en un 20 %. Los valores relativos para el par de arranque y par máximo se reducen al 82 % y para la intensidad de arranque al 90 %.

Tamaño 56-132

Tamaño 160-315 En motores de una velocidad de las alturas

de eje 56 a 355, además de la gama de tensión para 50 Hz, se marca una gama de tensión para 60 Hz.

Ejemplos:

Type AM90SAA4 IEC 600343-Mot No 16021169 H Th.Cl. F(B) IP55

50Hz:∆/Y230/400 1,1kW 218-242/380-420V 5,4/3,1A 60Hz:∆/Y265/460 1,25kW 250-277/440-480V 5,4/3,1A 1400/1680 min-1_cos_ϕ_0,74/0,74

Type AM280MT4Q4 IEC 60034 3-Mot No 13021646 H Th.Cl. F(B) IP55

50Hz:∆/Y400/690V 90kW 380-420/655-725V 168/97A 60Hz:∆460V 103kW 440-480V 160A cosϕ0,85/0,86 1480/1780 min-1

(25)

Intensidad asignada

Las intensidades asignadas dadas en las tablas de datos son para una tensión de 400 V. La conversión a otras tensiones, manteniendo la misma potencia y frecuencia, se calcula según sigue:

Tensión asignada (V) 230 380 400 440 500 660 690

Factor de conversión x IN 1,74 1,05 1,0 0,91 0,80 0,61 0,58

Par asignado

Potencia asignada en kW Par asignado en Nm = 9550 x

Velocidad asignada en min-1

Potencia

Las potencias indicadas en el catálogo son válidas para carga constante en servicio continuo según servicio S1 (EN 60034-1), así como para una temperatura del medio de refrigeración de 40° C y altura de instalación de 1000 m sobre el nivel del mar.

Para condiciones de servicio más duras, p.e. mayor frecuencia de conexiones, tiempo de arranque largo o frenado eléctrico, se necesita mayor reserva térmica, debiendo pasar a una clase térmica superior o a un mayor tamaño del motor. En este caso recomendamos consultarnos, indicando las condiciones de servicio.

Capacidad de sobrecarga

Los motores trifásicos pueden, en régimen de calentamiento, sobrecargarse durante 15 segundos con 1,5 veces el par asignado a tensión asignada. Esta capacidad de sobrecarga según EN 60034-1, no origina un calentamiento perjudicial.

Utilizando la clase térmica F los motores pueden funcionar contínuamente con un 12 % de sobrecarga, con excepción de los motores de lista utilizados según clase F.

Potencia del 230 V ∆ 400 V ∆ 500 V Y 500 V ∆ 690 V ∆ motor a 50 Hz 400 V ∆ 690 V Y

menos de 1.5 kW normal recargo normal recargo1)

-1.5 a 4 kW normal normal normal recargo

-5.5 a 90 kW normal normal normal recargo normal

≥110 kW recargo normal normal recargo normal

(26)

Esquemas de conexión

Motores trifásicos

Los devanados de los motores trifásicos pueden conectarse en estrella o bien en triángulo.

Conexión en estrella

La conexión en estrella se obtiene conectando las terminales W2, U2, V2 entre sí y las terminales U1, V1, W1 a la red. Las intensidades de fase y tensión son:

Iph = In ; Vph = Vn / M3

Donde In es la intensidad y Vn la tensión de la línea con respecto a la conexión en estrella.

Conexión en triángulo

La conexión en triángulo se obtiene conectando el final de una fase al principio de la próxima.

La intensidad de fase Iph y la tensión de fase Vph son:

Iph = In / M3 ; Vph = Vn

Donde In y Vn se refieren a la conexión en triángulo.

Conexión en estrella-triángulo

La conexión en estrella-triángulo permite una reducción de la intensidad de arranque, debiendo asegurarse no obstante que el par de arranque obtenido sea mayor que el par resistente. De hecho, se debe recordar que el par de un motor de inducción con rotor de jaula es directamente proporcional al cuadrado de la tensión. Los motores cuya tensión nominal con conexión en triángulo corres-ponde a la tensión de la red, pueden arrancarse con el método estrella-triángulo.

Todos los motores pueden suministrarse con devanados para arranque estrella-triángulo (p.e.: 400 V ∆/ 690 V Y).

Motores de polos conmutables

Los motores de polos conmutables estándar están diseñados para una sola tensión y arranque directo.

Si la proporción entre las dos velocidades es de 1 a 2, los motores estándar disponen de un único devanado (conexión Dahlander). Para las otras velocidades, los motores tienen dos devanados independientes.

V2 U2 L3 W1 V1 L1 W2 U1 L2 V1 U1 W1 V1 W1 U1 L2 L3 L1 U2 V1 W2 U1 V2 W1

AM/AMV – Dedvanados independientes ∆/∆

L3 2W 1W L2 L1 2V 1V 2U 1U 2V 2W 2W 1W 2V 1V L3 2U 1U L1 1U 1V 1W Velocidad baja L2 2U Velocidad alta

AM/AMV – Dedvanados independientes Y/Y

Velocidad alta 2W 2V L3 1W 1V L1 2U 1U L2 2W 2V L3 1W 1V L1 2U 1U L2 1V 1U 1W Velocidad baja 2W 2U 2V

AM – Conexión Dahlander ∆/YY

Velocidad baja Velocidad alta

L3 L1 L2 2W 1W 2V 1V 2U 1U 2W 2V L3 1W 1V L1 2U 1U L2 2U 2V 2W 2U 2W 2V 1U 1V 1W 1V 1U 1W

AMV – Conexión Dahlander Y/YY

(27)

Aislamiento y calentamiento

El aislamiento de los motores corresponde a la clase térmica F según EN 60034-1.

En su ejecución básica y con temperatura de refrigeración de 40° C, los motores se utilizan únicamente según clase térmica B, con una sobretemperatura límite de 80 K. Esto rige asimismo para la gama de tensión asignada según DIN IEC 38.

Las excepciones están indicadas en las tablas.

Calentamiento (∆T*) y temperaturas máximas en los puntos más calientes del devanado (Tmax) según las clases térmicas de la norma DIN EN 60034-1.

∆T* Tmax

Clase B 80 K 125° C

Clase F 105 K 155° C

Clase H 125 K 180° C

*Medición según el método de resistencia

Disminución de la potencia para temperaturas de refrigeración

superiores a 40° C

Temperatura de refrigeración 45° C 50° C 55° C 60° C Disminución de la potencia hasta aprox.95 % 90 % 85 % 80 %

La utilización del devanado según clase F (105K), no requiere reducción de potencia hasta una temperatura de refrigeración de 60° C.

(28)

Emplazamiento en alturas mayores de 1000 m sobre el nivel del mar

(véase tambiénEN 60034-1)

Altura de emplazamiento 2000 m 3000 m 4000 m

Para 40°C de temperatura de refrigeración y motores clase térmica B

Reducción de la potencia hasta aprox. 92 % 84 % 76 %

Para 40°C de temperatura de refrigeración y motores clase térmica F

Reducción de la potencia hasta aprox. 89 % 79 % 68 %

La potencia según tablas no varía para motores clase térmica B

y temperatura de refrigeración 32° C 24° C 16° C

La potencia según tablas no varía para motores clase térmica F

y temperatura de refrigeración 30° C 19° C 9° C

Frecuencia de arranque

Se admite el número de arranques por hora según la tabla siguiente, siempre y cuando se observen las siguientes condiciones:

Momento de inercia adicional igual o menor al momento de inercia del rotor, par resistente aumentando al cuadrado con el número de revoluciones hasta el par asignado, arranques en intervalos uniformes.

Altura de eje Arranques/h admisibles con número de polos 2p

= 2 = 4 ≥6

56 - 71 100 250 350

80 - 100 60 140 160

112 - 132 30 60 80

160 - 180 15 30 50

200 - 225 8 15 30

250 - 315 4 8 12

(29)

Protección del motor

El tipo de protección del motor debe elegirse según las condiciones de servicio existentes. Los motores pueden protegerse mediante interruptores de protección en función de la corriente o relés de máxima intensidad, y mediante sensores de temperatura.

Se puede proteger el motor de las siguientes formas:

• Interruptor de protección con disparador bimetálico.

• Protección con termistor semiconductor (PTC) en el devanado del estator en conexión con disparador (en su caso adicionalmente interruptor de protección).

• Sensor de temperatura bimetálico como conector o desconector en el devanado del estator (en su caso adicionalmente interruptor de protección).

• Termómetros de resistencia para el control de la temperatura del devanado y de los cojinetes.

Si el motor requiere protección, montamos sensores de temperatura bimetálicos hasta tamaño 112 y sensores de temperatura semiconductores en motores a partir del tamaño 132.

En caso de que se desee otro tipo de protección, debe indicarse en la solicitud de oferta o en el pedido.

Especificaciones de servicio Desconexión térmica

(30)

Medida de protección Protección

Interruptor de protección del motor con disparador contra:

de sobrecarga térmico y electromagnético • Sobrecarga en servicio continuo • Rotor bloqueado

Contactor con relé de máxima intensidad en servicio contra:

Protección con termistor y fusible • Sobrecarga en servicio continuo

• Procesos de arranque y frenado largos

• Alta frecuencia de conmutación

en caso de avería contra:

• Refrigeración impedida • Temperatura de refrigeración

incrementada

• Funcionamiento monofásico • Fluctuaciones de la frecuencia • Conmutación con rotor

bloqueado

Detector de temperatura semiconductor en servicio contra:

con dispositivo de desconexión • Sobrecarga en servicio continuo

• Procesos de arranque y frenado largos

• Alta frecuencia de conmutación

en caso de avería contra:

• Refrigeración impedida • Temperatura de refrigeración

incrementada

• Funcionamiento monofásico • Fluctuaciones de la frecuencia • Conmutación con rotor

(31)

Los motores a partir del tamaño 90 en ejecución normal son adecuados para su funcionamiento con convertidores de frecuencia estáticos, observando las siguientes indicaciones:

• Tensión máxima del convertidor 500 V con picos de tensión U≤1460 V y du/dt ≤13 kV/us. Tensiones mas altas del convertidor y otras condiciones más duras del funcionamiento requieren un aislamiento especial.

• Con un par resistente cuadrático hasta 50 Hz los motores se pueden utilizar con su par asignado.

• Para el accionamiento con par constante, los motores con refrigeración propia conllevan una reducción del par asignado, debido a una disminución del aire de refrigeración. Según el margen de regulación se recomienda eventualmente la utilización de una refrigeración auxiliar.

• Los motores de tamaño 90 a 112 son indicados para una frecuencia máxima de salida del convertidor de 60 Hz (p.ej. aplicaciones con par cuadrático, gama de velocidad 1 : 10, tales como bombas y ventiladores). Para frecuencias más altas disponemos bajo demanda de una gama especial designada AMI. A partir del tamaño 132, los motores en la ejecución ∆/Y 230/400 V, 50 Hz pueden accionarse, conectados en triángulo, con una frecuencia de corte de 87 Hz (observar el límite mecánico de la velocidad).

• Para motores tamaño 315 recomendamos cojinetes aislados en el lado contrario al accionamiento.

Los motores de tamaño 56 a 80 pueden accionarse en convertidores monofásicos hasta un máximo de 60 Hz. (Gama especial denominada AMI para su

accionamiento en convertidores trifásicos con tensión de salida ≥400 V y frecuencia de salida > 60 Hz.

Los valores eléctricos y las dimensiones de la gama AMI en los tamaño 56 - 112 son idénticos a la gama AM (ver tablas páginas 36-49).

Ruido

Los motores alimentados con convertidor emiten generalmente un ruido mayor (aprox. 4-10 dB(A) que los alimentados por la red, según el punto de

accionamiento y el tipo de convertidor. Los motores conectados a una frecuencia superior a 50 Hz emiten además mayores ruidos aerodinámicos. Este aumento de ruido puede evitarse acoplando un ventilador auxiliar.

M o t o r e s t r i f á s i c o s c o n r o t o r d e j a u l a a l i m e n t a d o s

c o n c o n v e r t i d o r d e f r e c u e n c i a

. . . .

3

Refrigeración auxiliar

1

2 3 2 1

f [Hz] MU/MN

con debilitamiento de campo sin debilitamiento de campo

Refrigeración propia para motores 2p = 2 Refrigeración propia para motores 2p = 4-8

(32)

Protección

La protección depende de los accesorios utilizados.

Límites mecánicos de la velocidad

Para los motores en ejecución normal se admiten los siguientes límites máximos de la velocidad de servicio:

Tamaño 2p = 2 2 p = 4 - 8

min-1 min-1

56-112 1) 3600 1800

132-180 6000 6000

200 5000 5000

225 4500 4500

250 4300 4300

280, 315S YE 4300 3800

315S / M ZE 3600 3600

315 L 3600 3000

1)_{Velocidades superiores con gama especial AMI}

Intensidad de vibraciones

El funcionamiento de los motores a altas velocidades (correspondientes a frecuencias > 60 Hz) requiere eventualmente un grado de intensidad de

vibraciones reducido "R" según DIN ISO 2373 / DIN VDE 0530, parte 14, medido a una frecuencia de red de 50 ó 60 Hz y tensión de red sinusoidal.

Accesorios

Los motores pueden suministrarse con el siguiente accesorio:

· Emisor de impulsos (Encoder) con refrigeración propia e independiente.

Emisor de impulsos (ejecución normal)

Tensión de alimentación UB 5 V

Impulsos por revolución 500-2048

Salidas 2 impulsos rectangulares A, B

2 impulsos rectangulares A,B invertidos a prueba de cortocircuito

Impulso cero e impulso cero invertido

Desplazamiento de impulsos entre ambas salidas 90º

Amplitud de salida UHigh 2,5 V

ULow 0,5 V

Frecuencia máxima 100 kHz

Velocidad máxima 3.000 (6.000) min-1

Gama de temperaturas -20ºC a + 85ºC

(33)

D a t o s n e c e s a r i o s e n l a s c o n s u l t a s y p e d i d o s

. . . .

Motores para servicio permanente (S 1) y condiciones

normales de servicio

Oferta (si existe) Nº/Fecha

Cantidad Unidades

Designación Tipo

Potencia (en motores de polos conmutables, en

función del correspondiente número de revoluciones kW

Velocidad (en motores de polos conmutables, en

función de la correspondiente potencia) min-1

Sentido de giro (visto desde la salida del eje)

Forma constructiva (según IEC 60034-7)

Protección, motor/caja de conexiones (según IEC 60034-5)

Tensión de red V

Frecuencia de red Hz

Tipo de conexión (directo o arranque Y∆)

Situación de la caja de conexiones

Máquina a accionar

Dimensiones del cable, cuando varían de la disposición según VDE 0100, referidas a una temperatura de refrigeración de 40° C o cuando se emplean conductores de aluminio. Deberá indicarse el empleo de cables conectados en paralelo.

Datos adicionales para ejecuciones especiales

Salida de eje anormal o dos salidas Junta radial

Color de la pintura Protección anticorrosiva Grado de intensidad vibratoria Resistencias de caldeo

(34)

Datos adicionales en clases de servicio especiales y

condiciones más duras

S 2: ... min (servicio temporal)

S 3: ... % - ... min (servicio intermitente periódico)

S 4: ... % - JM... kgm2- Jext... kgm2

(Servicio intermitente periódico con arranque)

S 5: ... % - JM... kgm2- Jext... kgm2

(Servicio periódico intermitente con frenado eléctrico)

S 6: ... % - min

(Servicio ininterrumpido periódico con carga intermitente)

S 7: .JM... kgm2- Jext... kgm2

(Servicio ininterrumpido con frenado eléctrico)

S 8: .JM... kgm2- Jext... kgm2

(Servicio ininterrumpido periódico con cambios de carga y velocidad relacionados)

S 9: ... kW (servicio con variación no periódica de la carga y de la velocidad)

S10: p/∆t .... r .... TL (Servicio con cargas individuales constantes).

Condiciones de arranque (en vacío o en carga)

Sobrecargas momentáneas

Par resistente durante la aceleración (curva característica)

Momento de inercia de la carga (Jext) referido al eje del motor kgm2

Descripción del tipo de accionamiento (acoplamiento directo, correas planas o trapezoidales, ruedas dentadas con dientes rectos o inclinados, rueda de cadena, cigüeñal, excéntrico, etc.)

Carga radial (o diámetro del elemento de accionamiento) N

Sentido de la fuerza y punto de ataque (distancia desde el reborde

del eje o anchura del elemento de accionamiento) mm

Carga axial y sentido efectivo (tracción/presión) N

(35)

Es necesario indicar correctamente la designación del tipo en todas las consultas y pedidos de piezas y motores de repuesto, así como al solicitar documentación técnica.

La designación de los tipos de motores comprende 9 puntos de referencia, que por su parte se componen de varios símbolos (letras y/o números).El significado de los símbolos puede desprenderse de la siguiente tabla. Para motores no incluidos en nuestro programa normal de fabricación, pueden utilizarse otros símbolos distintos a los indicados.

Posición Significado Descripción de los símbolos empleados para nuestros motores

1 Tipo de motor A Motor asíncrono

2 Tipo de refrigeración M Refrigeración superficial con ventilador externo, aletas de refrigeración G Refrigeración superficial sin ventilador externo, aletas de refrigeración MFV Refrigeración superficial con ventilador externo, aletas de refrigeración

3 Propiedades neutro Motor trifásico

del motor V Motor trifásico de polos conmutables para accionamiento de ventiladores

H Motor trifásico, rendimiento según regulaciones EPACT

HE Motor trifásico, rendimiento eff1 según Acuerdo Voluntario CEMEP

I Ejecución especial para motor trifásico accionado por convertidor de frecuencia

4 Altura de eje 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132,160, 180, 200, 225, 250, 280, 315

5 Longitud de la Z

carcasa S Short (corta)

M Medium length (longitud media)

L Long (larga)

6 Ejecución A Tamaño Grado de X,P,J Tamaño

mecánica y valor B desarrollo Y,R,L

de la potencia C 56-112 Z,V,T 132-315

D

7 Material de la A Carcasa de aluminio

carcasa/ y/o grado G Carcasa de fundición gris

de desarrollo E Grado de desarrollo

8 Número de polos 2 4/2

4 8/4

6 4/6

8 6/8

9 Particularidades R3 Rotor de jaula de arranque fuerte o rotor de deslizamiento

Designación del tipo

. . . .

Significado de los símbolos

(36)

Motores trifásicos con rotor de jaula

Para tensión de red

en ejecución para gama

según IEC 60038

de tensión asignada

400 V ± 10 % - 50 Hz

de 380-420 V ± 5% - 50Hz

Tipo Potencia Velocidad Rendimiento Factor de Intensidad En conexión directa Momento Peso

asignada asignada potencia asignada a Relación entre de

intensidad de par de par par inercia

arranque y arranque y mínimo y máximo y

la asignada el asignado el asignado el asignado

η cos ϕ IN IA/IN MA/MN MS/MN MK/MN 

kW HP min-1 _50% _75% _100% _400V _380-420V ₁₀-3 _kgm2 _kg

3000 min-1(2 polos) Carcasa aluminio

AM 56Z AA 2 0.09 0.12 2810 49 53 58.3 0.62 0.38 0.4 3.9 3.8 3.8 3.9 0.09 3.4

AM 56Z BA 2 0.12 0.16 2800 51 56 61.6 0.70 0.4 0.42 3.9 3.8 3.8 3.9 0.1 3.5

AM 63Z AA 2 0.18 0.25 2790 54 58 63 0.77 0.6 0.66 4.2 3 3.1 3.2 0.13 4.1

AM 63Z BA 2 0.25 0.33 2790 56.4 61.2 65.3 0.77 0.71 0.75 4.5 3.2 3.2 3.3 0.19 4.6

AM 63Z CA 2* 0.37 1) 0.50 1) 2800 54 58 63 0.75 1.13 1.25 4.6 3.4 3.3 3.4 0.20 4.7

AM 71Z AA 2 0.37 0.50 2820 54 60.5 65.3 0.70 1.1 1.2 4.7 3.6 3.4 3.6 0.36 5.7

AM 71Z BA 2 0.55 0.75 2830 57 64 70.8 0.70 1.6 1.7 4.8 3.2 3.1 3.3 0.46 6.3

AM 71Z CA 2* 0.75 1) 1.0 1) 2800 58 64.3 71 0.75 1.9 2.0 5.2 3.1 3.2 3.1 0.58 6.9

AM 80Z AA 2 0.75 2840 67.7 73.0 74.5 0.78 1.9 2.0 5.0 2.8 2.8 2.9 0.75 8.4

AM 80Z BA 2 1.1 1.5 2810 74.3 77.3 77.6 0.82 2.5 2.6 4.6 2.4 2.8 2.9 0.89 9.5

AM 80Z CA 2* 1.5 1) 2.0 1) 2825 76.5 79.4 79.1 0.83 3.3 3.4 5.0 2.9 3.0 3.3 1.05 11.1

AM 90S AA 2 1.5 2.0 2830 75.4 78.4 78.6 0.82 3.4 3.5 5.0 3.1 2.9 3.0 1.37 12.7

AM 90S BA 2* 1.8 2.5 2805 75.18 78.3 78.5 0.80 4.2 4.3 4.5 2.6 2.4 2.5 1.37 12.7

AM 90L CA 2 2.2 3.0 2860 78.6 81.4 81.8 0.81 4.9 4.9 7.1 4.1 3.6 4.0 1.8 16.0

AM 90L DA 2* 3 1) 4.0 1) 2860 78.8 81.9 82.3 0.80 6.5 6.8 7.2 3.9 3.4 3.8 2.09 18.7

AM 100L AA 2 3 4.0 2860 81.7 82.2 82.6 0.85 6.4 6.7 6.0 3.1 3.1 3.3 2.80 19.3

AM 100L BA 2* 4 1) 5.5 1) 2835 82.4 83.8 83.0 0.88 8.0 8.1 6.2 2.9 2.5 2.9 3.35 19.7

AM 100L CA 2* 5.5 1) 7.5 1) 2865 83.5 85.3 85.0 0.85 10.8 11.0 7.2 3.5 3.4 4.1 4.5 25.9

AM 112M AA 2 4 5.5 2900 80.9 84.2 85.0 0.84 8.5 8.7 8.1 3.8 3.6 4.0 6.48 27.4

AM 112M BA 2* 5.5 1) 7.5 1) 2930 81.0 84.7 86.2 0.81 11.5 12.3 9.0 4.2 2.6 3.6 8.58 33.6

AM 132S YA 2 5.5 7.5 2885 84.7 86.2 85.7 0.86 10.8 11.0 6.6 2.5 2.1 2.9 10.0 40

AM 132S ZA 2 7.5 10.0 2890 86.5 87.6 87.0 0.89 14.1 14.5 7.2 2.6 2.2 3.0 14.0 45

AM 132M ZA 2* 9.2 1) 12.5 1) 2870 84.5 86.6 86.7 0.83 18.7 19.8 7.0 2.8 2.4 3.2 14.0 48

AM 132M RA 2* 11 15.0 2900 88.2 89.2 88.7 0.87 20.6 21 7.8 2.9 2.5 3.3 20.5 53

AM 132M TA 2* 15 1) 20.0 1) 2890 88.0 89.0 88.5 0.88 28.0 28.5 7.8 3.1 2.6 3.4 25.0 59

AM 160M VA 2 11 15 2925 86.6 88.5 88.7 0.84 21.5 22 6.7 2.3 2.2 3.0 28 81

AM 160M XA 2 15 20 2920 88.0 89.6 89.7 0.85 28.5 29.5 7.2 2.4 2.2 3.1 36 93

AM 160L XA 2 18.5 25 2925 88.8 90.3 90.4 0.86 34.5 35 7.6 2.7 2.5 3.3 42 101

AM 160L RA 2* 22 1) 30 1) 2920 89.0 90.8 90.8 0.87 41 42 7.9 2.7 2.5 3.3 52 114

AM 180M XA 2 22 30 2925 89.1 90.7 90.8 0.86 41 42 7.4 2.5 2.3 3.2 65 130

AM 180M RA 2* 30 1) 40 1) 2925 89.3 91.4 91.5 0.86 56 57.5 7.9 2.7 2.5 3.4 88 150

1) Calentamiento según clase F

* Mayor potencia (motor progresivo)

(37)

kW HP min-1 _50% _75% _100% _400V _380-420V ₁₀-3 _kgm2 _kg

3000 min-1(2 polos) Carcasa fundición gris

AM 132S YG 2 5.5 7.5 2885 84.7 86.2 85.7 0.86 10.8 11.0 6.6 2.5 2.1 2.9 10.0 55

AM 132S ZG 2 7.5 10.0 2890 86.5 87.6 87.0 0.89 14.1 14.5 7.2 2.6 2.2 3.0 14.0 60

AM 132M ZG 2* 9.2 1) 12.5 1) 2870 84.5 86.6 86.7 0.83 18.7 19.8 7.0 2.8 2.4 3.2 14.0 63

AM 132M RG 2* 11 15.0 2900 88.2 89.2 88.7 0.87 20.6 21 7.8 2.9 2.5 3.3 20.5 68

AM 132M TG 2* 15 1) 20.0 1) 2890 88.0 89.0 88.5 0.88 28.0 28.5 7.8 3.1 2.6 3.4 25.0 74

AM 160M VG 2 11 15 2925 86.6 88.5 88.7 0.84 21.5 22 6.7 2.3 2.2 3.0 28 101

AM 160M XG 2 15 20 2920 88.0 89.6 89.7 0.85 28.5 29.5 7.2 2.4 2.2 3.1 36 113

AM 160L XG 2 18.5 25 2925 88.8 90.3 90.4 0.86 34.5 35 7.6 2.7 2.5 3.3 42 121

AM 160L RG 2* 22 1) 30 1) 2920 89.0 90.8 90.8 0.87 41 42 7.9 2.7 2.5 3.3 52 134

AM 180M XG 2 22 30 2925 89.1 90.7 90.8 0.86 41 42 7.4 2.5 2.3 3.2 65 155

AM 180M RG 2* 30 1) 40 1) 2925 89.3 91.4 91.5 0.86 56 57.5 7.9 2.7 2.5 3.4 88 175

AM 200L LG 2 30 40 2945 89.2 91.1 91.6 0.85 56 57 7.8 2.2 2.0 3.0 120 212

AM 200L NG 2 37 50 2950 90.0 91.8 92.2 0.86 67.5 69 7.7 2.2 2.0 3.0 145 230

AM 225M N 2 45 60 2945 90.9 92.4 92.6 0.89 80 83 7.8 2.4 1.9 2.8 270 310

AM 250M N 2 55 75 2950 90.9 92.7 93.1 0.89 96 101 7.5 2.3 1.8 3.0 424 410

AM 280S T 2 75 100 2975 90.9 92.9 93.7 0.87 134 136 7.2 1.9 1.5 3.2 770 540

AM 280M T 2 90 125 2975 93.6 94.8 94.1 0.89 156 161 7.3 1.9 1.5 3.2 957 615

AM 315S YE 2 110 150 2980 93.2 94.5 95.0 0.85 195 200 7.7 2.2 1.6 3.3 1000 650

AM 315M ZE 2 132 180 2980 94.1 95.2 95.5 0.88 227 235 6.8 2.4 1.3 2.6 1200 810

AM 315L YE 2 160 220 2980 94.7 95.7 95.9 0.90 267 280 7.2 2.5 1.3 2.6 1400 900

AM 315L ZE 2 200 1) 270 1) 2980 95.2 96.1 96.3 0.91 329 347 7.8 2.7 1.3 2.7 1600 1000

(38)

Motores trifásicos con rotor de jaula

Para tensión de red

en ejecución para gama

según IEC 60038

de tensión asignada

400 V ± 10 % - 50 Hz

de 380-420 V ± 5% - 50Hz

kW HP min-1 _50% _75% _100% _400V _380-420V ₁₀-3 _kgm2 _kg

1500 min-1(4 polos) Carcasa aluminio

AM 56Z AA 4 0.06 0.08 1300 42 44 48 0.55 0.35 0.4 2.6 2.1 2.0 2.1 0.14 3.2

AM 56Z BA 4 0.09 1) 0.12 1) 1330 43 47 51 0.60 0.4 0.45 2.5 2.2 2.1 2.2 0.14 3.3

AM 63Z AA 4 0.12 0.16 1350 46 50 54 0.69 0.45 0.5 2.4 2.0 1.9 2.0 0.25 4.1

AM 63Z BA 4 0.18 0.25 1330 47 50 56 0.70 0.6 0.65 2.3 1.9 1.8 1.9 0.27 4.6

AM 63Z CA 4* 0.25 0.33 1360 49 52.5 58 0.60 1.0 1.2 2.7 2.2 2.0 2.1 0.30 4.9

AM 71Z AA 4 0.25 0.33 1340 55 59 64 0.71 0.7 0.8 3.2 1.9 1.8 2.0 0.63 5.2

AM 71Z BA 4 0.37 0.50 1370 60 63 67 0.67 1.18 1.25 3.3 2.2 2.1 2.2 0.76 5.4

AM 71Z CA 4* 0.55 1) 0.75 1) 1380 61 64 68 0.67 1.73 1.8 3.6 2.4 2.3 2.4 0.98 6.3

AM 80Z AA 4 0.55 0.75 1400 67.0 69.0 70.0 0.72 1.6 1.7 3.6 2.6 2.5 2.6 1.58 8.2

AM 80Z BA 4 0.75 1.0 1410 62.5 69.0 70.6 0.71 2.2 2.3 4.4 2.8 2.3 2.8 2.00 9.3

AM 80Z CA 4* 1.1 1) 1.5 1) 1385 74.1 76.4 75.9 0.77 2.8 2.9 4.4 2.5 2.5 2.6 2.41 10.6

AM 90S AA 4 1.1 1.5 1400 69.6 75.4 76.5 0.78 2.7 2.9 5.2 2.5 2.4 2.8 2.5 12.5

AM 90L BA 4 1.5 2.0 1400 75.6 78.7 78.6 0.77 3.6 3.7 5.7 2.8 2.6 3.0 3.13 14.5

AM 90L CA 4* 1.8 1) 2.5 1) 1380 75.1 77.8 77.3 0.80 4.2 4.3 5.5 2.7 2.5 2.9 3.13 14.5

AM 90L DA 4* 2.2 1) 3.0 1) 1400 76.3 79.3 79.3 0.75 5.3 5.5 4.8 2.9 2.8 3.2 4.05 17

AM 100L AA 4 2.2 3.0 1435 77.5 80.2 81.0 0.74 5.4 5.6 5.3 2.5 2.4 2.7 4.6 19.5

AM 100L BA 4 3 4.0 1425 81.7 83.4 82.8 0.76 6.8 6.9 4.6 2.4 2.3 2.5 5.58 22.5

AM 100L CA 4* 4 1) 5.5 1) 1400 82.1 83.0 81.6 0.78 9.2 9.3 6.0 2.6 2.4 2.9 6.05 25

AM 112M AA 4 4 5.5 1430 84.5 85.3 84.2 0.81 8.5 8.8 6.3 2.2 2.0 2.8 12.2 29.5

AM 112M BA 4* 5.5 1) 7.5 1) 1430 85.9 86.2 85.2 0.83 11.4 11.7 6.5 2.2 2.0 2.9 15.2 34

AM 132S ZA 4 5.5 7.5 1445 85.6 86.6 85.7 0.82 11.3 11.7 6.2 2.4 2.1 2.9 22 46

AM 132M ZA 4 7.5 10.0 1445 87.7 88.1 87.0 0.84 14.8 15.5 6.5 2.6 2.1 2.9 30 55

AM 132M ZA 4* 9.2 1) 12.5 1) 1440 87.3 88.1 87.2 0.83 18.5 19.2 6.4 2.7 2.2 3.0 30 56

AM 132M TA 4* 11 1) 15.0 1) 1430 87.5 87.9 86.8 0.84 22 22.5 6.7 2.8 2.2 3.1 36 65

AM 160M XA 4 11 15 1460 88.4 89.2 88.6 0.83 21.5 22.5 6.8 2.3 2.1 2.9 59 86

AM 160L XA 4 15 20 1460 89.6 90.3 89.6 0.85 29 29.5 7.2 2.4 2.1 3.0 82 102

AM 160L ZA 4* 18.5 1) 25 1) 1450 89.2 90.2 90.2 0.81 37 38 7.4 2.7 2.4 3.3 82 102

AM 160L RA 4* 22 1) 30 1) 1455 89.8 90.7 90.5 0.82 42 43 7.5 2.7 2.4 3.3 93 112

AM 180M XA 4 18.5 25 1460 90.0 90.8 90.3 0.84 35.5 36.5 7.2 2.7 2.2 3.0 105 125

AM 180L XA 4 22 30 1460 90.4 91.1 90.5 0.84 42 43.5 7.3 2.7 2.2 3.0 118 135

AM 180L RA 4* 30 1) 40 1) 1455 90.4 91.4 91.4 0.82 58 60 7.8 3.0 2.4 3.2 150 150

(39)

kW HP min-1 _50% _75% _100% _400V _380-420V ₁₀-3 _kgm2 _kg

1500 min-1(4 polos) Carcasa fundición gris

AM 132S ZG 4 5.5 7.5 1445 85.6 86.6 85.7 0.82 11.3 11.7 6.2 2.4 2.1 2.9 22 61

AM 132M ZG 4 7.5 10.0 1445 87.7 88.1 87.0 0.84 14.8 15.5 6.5 2.6 2.1 2.9 30 70

AM 132M ZG 4* 9.2 1) 12.5 1) 1440 87.3 88.1 87.2 0.83 18.5 19.2 6.4 2.7 2.2 3.0 30 71

AM 132M TG 4* 11 1) 15.0 1) 1430 87.5 87.9 86.8 0.84 22 22.5 6.7 2.8 2.2 3.1 36 80

AM 160M XG 4 11 15 1460 88.4 89.2 88.6 0.83 21.5 22.5 6.8 2.3 2.1 2.9 59 106

AM 160L XG 4 15 20 1460 89.6 90.3 89.6 0.85 29 29.5 7.2 2.4 2.1 3.0 82 122

AM 160L ZG 4* 18.5 1) 25 1) 1450 89.2 90.2 90.2 0.81 37 38 7.4 2.7 2.4 3.3 82 122

AM 160L RG 4* 22 1) 30 1) 1455 89.8 90.7 90.5 0.82 42 43 7.5 2.7 2.4 3.3 93 132

AM 180M XG 4 18.5 25 1460 90.0 90.8 90.3 0.84 35.5 36.5 7.2 2.7 2.2 3.0 105 150

AM 180L XG 4 22 30 1460 90.4 91.1 90.5 0.84 42 43.5 7.3 2.7 2.2 3.0 118 160

AM 180L RG 4* 30 1) 40 1) 1455 90.4 91.4 91.4 0.82 58 60 7.8 3.0 2.4 3.2 150 175

AM 200L NG 4 30 40 1465 90.5 91.6 91.5 0.84 56.5 58.5 7.0 2.4 1.8 2.6 195 225

AM 200L FG 4* 37 1) 50 1) 1465 91.7 92.4 92.4 0.83 69.5 71.5 7.4 2.6 2.0 2.8 248 255

AM 225S N 4 37 50 1475 90.8 92.1 92.2 0.84 69.5 71.5 7.5 2.3 2.0 2.9 356 290

AM 225M N 4 45 60 1475 91.7 92.7 92.6 0.86 81.5 85 7.6 2.3 2.0 2.9 461 330

AM 250M N 4 55 75 1475 92.6 93.3 93.1 0.84 103 107 6.5 3.5 2.1 2.4 640 385

AM 250M K 4* 75 100 1470 92.3 93.4 93.6 0.82 142 146 7.3 3.9 2.3 2.7 812 440

AM 280S T 4 75 100 1480 92.4 93.6 93.7 0.84 139 143 6.5 2.1 1.8 2.7 990 510

AM 280M T 4 90 125 1480 92.9 94.0 94.1 0.84 165 171 6.6 2.2 1.8 2.7 1260 565

AM 315S YE 4 110 150 1480 94.5 95.0 95.1 0.85 199 208 7.1 2.3 1.8 2.8 1400 620

AM 315M YE 4 132 180 1485 94.1 95.2 95.5 0.86 228 239 7.3 2.1 1.6 2.8 2200 860

AM 315M ZE 4 160 220 1485 94.6 95.5 95.7 0.88 274 288 7.3 2.1 1.5 2.8 2500 940

AM 315L ZE 4 200 1) 270 1) 1485 95.0 95.8 96.0 0.89 342 359 7.6 2.3 1.6 2.8 3100 1120