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Diagnóstico situacional para incrementar los indicadores de mantenimiento de la maquinaria de la Empresa GCZ Ingenieros SAC

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Academic year: 2020

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(1)BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO FACULTAD DE INGENIERÍA. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA. “DIAGNÓSTICO SITUACIONAL PARA INCREMENTAR LOS INDICADORES DE MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA DE LA EMPRESA GCZ INGENIEROS SAC”. TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL PARA OPTAR EL TÍTULO DE:. INGENIERO MECÁNICO. AUTOR:. Br. CHRISTIAN RUBEN VALERA VILLENA TRUJILLO – PERU 2019. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(2) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. PRESENTACIÓN. Sres. Miembros del Jurado: De conformidad con lo establecido en la “Directiva del Otorgamiento del Título Profesional de Ingeniería en la Opción de Presentación y Aprobación de Experiencias Profesionales en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Trujillo”, someto a vuestra consideración el presente trabajo de Experiencias en el Campo Profesional, que considero se ajusta a lo exigido por la Escuela Académico Profesional de Mecánica y Energía de la Facultad de Ingeniería, titulado: “DIAGNÓSTICO SITUACIONAL PARA INCREMENTAR LOS INDICADORES DE MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA DE LA EMPRESA GCZ INGENIEROS S.A.C.”. El presente es el resultado de los estudios y experiencias de trabajo desarrollados en GCZ Ingenieros S.A.C.. enmarcado en diagnóstico de la. confiabilidad, y que considero es aplicable en el área de mantenimiento de toda empresa industrial. Espero que este trabajo satisfaga los requerimientos que se exigen normativamente para la obtención del Título Profesional de Ingeniero Mecánico.. Br. CHRISTIAN RUBEN VALERA VILLENA. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(3) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. DEDICATORIA. Agradezco a Dios por la vida y la luz que ilumina cada uno de mis pasos, el haberme dado una hermosa familia por quién luchar cada día.. A mis padres, Ricardo y Maria, por haberme dados los valores y principios que formaron mi carácter que guían mi vida profesional.. A mi esposa Azucena y mis hijos Nathaly y Neal, quiénes son la fuente de mi inspiración como esposo, padre, hijo, amigo y profesional.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(4) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. INDICE GENERAL. PRESENTACIÓN ....................................................................................................................... 2 DEDICATORIA ........................................................................................................................... 3 RESUMEN ................................................................................................................................... 5 CAPÍTULO I. RÉCORD LABORAL ........................................................................................ 7 CAPÍTULO II. MEMORIA DESCRIPTIVA DE ACTIVIDAD PROFESIONAL ................ 11 CAPÍTULO III. TRABAJO DE FUNCIÓN PROFESIONAL ............................................... 12 3.1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 12 3.2. ANTECEDENTES ........................................................................................................ 13 3.3. ENUNCIADO DEL PROBLEMA ................................................................................ 14 3.4. HIPÓTESIS .................................................................................................................... 14 3.5. OBJETIVOS .................................................................................................................. 15 3.5.1. Objetivo general .................................................................................................. 15 3.5.2. Objetivos Específicos ........................................................................................ 15 3.6. MARCO TEÓRICO....................................................................................................... 15 3.6.1. Mantenimiento y su evolución ......................................................................... 15 3.6.2. Objetivo del Mantenimiento.............................................................................. 20 3.6.3. Tipos de Mantenimiento .................................................................................... 20 3.6.4. Definición de Términos...................................................................................... 22 3.6.5. Indicadores de Mantenimiento ........................................................................ 24 3.6.6. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad .............................................. 25 3.6.7. Las 7 preguntas del RCM .................................................................................. 26 3.6.8. Círculo de Deming .............................................................................................. 27 3.7. MATERIALES Y MÉTODOS ...................................................................................... 29 3.7.1. Material de Estudio ............................................................................................. 29 3.7.2. Métodos ................................................................................................................. 29 3.7.3. Técnicas................................................................................................................. 30 3.7.4. Procedimiento ...................................................................................................... 30 3.8. RESULTADOS ............................................................................................................. 32 3.9. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 51 3.10. RECOMENDACIONES ............................................................................................. 51 CAPÍTULO IV. REFERENCIAS BIBLIGRÁFICAS ............................................................ 52 CAPÍTULO V. ANEXOS.......................................................................................................... 53. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(5) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. RESUMEN La Empresa GCZ Ingenieros SAC cuenta con una flota de equipos con un promedio de 10,000 horas, dichos equipos mencionados son utilizados en trabajos de movimiento de tierras, obras de concreto y túnel, debido a las fallas funcionales estos equipos quedan inoperativos en sus horas programadas de trabajo, el presente trabajo profesional se ha desarrollado con el objetivo de realizar un diagnóstico situacional de los principales indicadores de mantenimiento y mejorarlos.. Se inicia el informe de experiencia profesional con una breve descripción de la experiencia adquirida, así como una relación y breve resumen de los trabajos desarrollados.. Posteriormente se desarrolla con la presentación de la empresa y del proceso que se maneja, comentando también la visión, misión y valores de la empresa.. Las bases conceptuales del trabajo son desarrolladas en el capítulo 3, Se aplicó la metodología del mantenimiento basado en la confiabilidad, recayendo en una metodología de estudio descriptivo, Para realizar este trabajo se recopilo información de los equipos.. Gracias al mantenimiento basado en la confiabilidad se pudo plantear estrategias para mejoras los indicadores de los equipos críticos.. MANTENIMIENTO. PREVENTIVO. -. CONFIABILIDAD. -. EXPERIENCIA. PROFESIONAL. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(6) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. ABSTRACT The Company GCZ Ingenieros SAC has a fleet of equipment with an average of 10,000 hours, said mentioned equipment is used in earthworks, concrete and tunnel works, due to the functional failures these equipment are inoperative in their scheduled hours of work, this professional work has been developed with the objective of making a situational diagnosis of the main maintenance indicators and improving them.. The professional experience report begins with a brief description of the experience acquired, as well as a relationship and brief summary of the work carried out.. Later it is developed with the presentation of the company and the process that is handled, also commenting on the vision, mission and values of the company.. The conceptual basis of the work is developed in Chapter 3, The methodology of maintenance based on reliability was applied, based on a descriptive study methodology. To carry out this work, information was collected from the equipment.. Thanks to the maintenance based on the reliability, it was possible to propose strategies to improve the indicators of the critical equipment.. MAINTENANCE PREVENTIVE – RELIABILITY - PROFESIONAL EXPERIENCIE. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(7) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. CAPÍTULO I. RÉCORD LABORAL 1.1.. COSAPI SA Empresa de ingeniería y construcción de capital nacional en el Perú, según el ranking de las “500 Mayores Empresas del Perú” publicado por América Economía. Ha completado de manera exitosa varios de los proyectos más importantes y emblemáticos del Perú, tanto en el sector privado como en el sector público. Supervisor de Mantenimiento de Equipos. (Mayo. 2019. -. Actualidad). -. Solicitar los recursos materiales y de mano de obra para el mantenimiento de los equipos. -. Coordinar con el área de operaciones la disponibilidad de los equipos para la ejecución de las labores. -. Organizar el trabajo del personal técnico sobre las labores de mantenimiento. -. Verificar la correcta ejecución de las labores de mantenimiento. -. Asegurar la acertada designación de los operadores en el equipo correspondiente. -. Verificar la adecuada aplicación de los equipos en los distintos frentes de trabajo. -. Coordinar con los supervisores de campo la aplicación de cursos de operación. -. Verificar el cumplimiento de las actividades del contrato de mantenimiento. -. Supervisar el desempeño mostrado por los técnicos de los proveedores de contratos de mantenimiento. -. Evaluar el estado de los equipos que se recepcionan y devuelven. -. Comunicar la devolución de los repuestos de los equipos a transferir. -. Cumplir con lo dispuesto en el Manual Integrado de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(8) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. -. Cumplir con el Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo de Cosapi S.A.. -. Cumplir con todos los procedimientos e instrucciones de trabajo de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente aplicables a su trabajo.. -. Reportar a sus superiores todos los riesgos, lesiones, accidentes e incidentes detectados.. -. Velar por su seguridad y la de sus compañeros.. -. Realizar una inspección constante de las condiciones físicas de su área/departamento/sección/frente durante cada jornada, corrigiendo las condiciones que estén debajo de los estándares, dentro de su capacidad, y reportar aquellos ítems que estén fuera de su control a su superior inmediato y coordinar con el Jefe / Supervisor de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.. 1.2.. GCZ INGENIEROS SAC Empresa con más de 20 años de experiencia en el diseño, fabricación, montaje y puesta en marcha de pequeñas y medianas centrales hidroeléctricas. Ejecuta, además proyectos llave en mano bajo modalidad EPC (Engineering, Procurement and Construction).. Jefe de Equipos. -. (Julio 2017 – Mayo 2019). Coordinar las solicitudes de equipos entre el proyecto y la oficina central de equipos. -. Verificar el cumplimiento de las especificaciones técnicas de los equipos asignados al proyecto. -. Recibir y verificar el estado de los equipos que ingresan al proyecto. -. Dirigir y coordinar la planificación de los servicios de mantenimiento periódico. -. Supervisar el cumplimiento del servicio de mantenimiento. -. Cumplir con lo dispuesto en el Manual Integrado de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(9) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. -. Establecer un programa de entrenamiento a medida del proyecto para los técnicos de mantenimiento y los operadores de equipos. -. Elaborar, presupuestar y ejecutar el plan de presupuesto operativo de inversión anual, realizando un reajuste presupuestal para cumplir con los objetivos del área.. -. Planificar, administrar, controlar y ejecutar las actividades del área a fin de cumplir con los plazos establecidos para el mantenimiento de la maquinaria dentro del Proyecto.. -. Montaje y puesta en marcha de Planta Chancadora de agregados y planta dosificadora para uso en obras civiles dentro del Proyecto.. -. Controlar y asegurar un stock de repuestos y suministros. -. Hacer seguimiento al cumplimiento de los indicadores de gestión a fin de plantear mejoras en los procedimientos del área.. -. Ejecutar el presupuesto de inversiones y/o repotenciaciones del área para permitir una eficaz ejecución de las operaciones asignadas.. 1.3.. -. Control de valorización de los equipos en obra, propios y alquilados.. -. Reflote de equipos para envíos a otras obras.. M & Calera Santa SAC Empresa orgullosamente peruana dedicada a la producción industrial de Cal, cuyo principal producto es el óxido e hidróxido de calcio y sus derivados. Con más de 15 años de experiencia en el mercado nacional, hemos crecido enfocados en el compromiso de cumplir con la demanda de nuestros clientes en las industrias Minera, Siderúrgica, Metalúrgica, Construcción, Agrícola, Tratamiento de aguas, Medio ambiente y otros. Supervisor de Equipos (Julio 2015 – Junio 2017). -. Preparar el Plan de Mantenimiento de Equipos de la Operación en Mina en conjunto con Producción.. -. Supervisar y controlar los avances en el Plan Maestro de mantenimiento mina.. -. Controlar y asegurar un stock de repuestos y suministros.. -. Desarrollar los análisis de causa raíz de los mantenimientos correctivos no programados que afectan la operación.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(10) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. -. Definir estrategias, políticas y tácticas para asegurar el buen funcionamiento de los equipos e instalaciones.. -. Organizar el trabajo y el régimen de cada operador según los requerimientos de los clientes, Minera Barrick Misquichilca SA, Corporación Minera del Centro, Compañía Minera Quiruvilca.. -. Participar activamente en la elaboración y control de presupuesto del área de mantenimiento y despachos a los principales clientes.. -. Liderar proyectos de optimización de Maquinaria.. -. Verificar rutinariamente con su personal a cargo los niveles de confiabilidad mecánica por cada equipo o unidad.. -. Cumplir todos los procedimientos de seguridad salud y medio ambiente.. -. Asistir a los comités, reuniones y capacitaciones mensuales en las Instalaciones de Minera Barrick Misquichilca.. -. Seguimiento de Orden de Trabajo, Orden de Compra y Orden de Servicio a proveedores a través del Sistema SAP. -. Generar reportes e indicadores KPI de PM, Ratios de combustible, neumáticos, reparaciones y niveles de confiabilidad por activo asignado.. 1.4.. MANUCCI DIESEL SAC Concesionario autorizado de las marcas VOLVO y MACK (vehículos pesados: buses, camiones, motores marinos, motores versátiles y posventa) en los departamentos de Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash y Cajamarca. Asistente de Taller. -. (Marzo 2014 – Junio 2015). Control y Seguimiento de parámetros e índices de mantenimiento de procesos de operación en las áreas Volvo, Nissan y Garantías de dichas marcas.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(11) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. CAPÍTULO II. MEMORIA DESCRIPTIVA DE ACTIVIDAD PROFESIONAL 2.1.. GCZ INGENIEROS SAC GCZ Ingenieros se fundó en el año 1991. Tenemos más de 20 años de experiencia en el diseño, fabricación, montaje y puesta en marcha de pequeñas y medianas centrales hidroeléctricas; ejecutamos además proyectos llave en mano bajo modalidad EPC (Engineering, Procurement and Construction).. Toda la experiencia y conocimiento acumulados a lo largo de los años nos permite ofrecer soluciones totalmente integradas de acuerdo a las necesidades específicas de cada cliente y utilizando recursos renovables que coadyuvan a preservar el medio ambiente.. 2.2.. Misión Ser la organización más eficiente en el desarrollo, construcción y operación. de. proyectos. hidroeléctricos. de. manera. social. y. ambientalmente responsable, llevando desarrollo a todas las zonas donde trabajamos y priorizando el crecimiento de nuestro capital humano.. 2.3.. Visión Poner en operación no menos de 100MW en nuevos proyectos por año a partir del año 2015.. 2.4.. Valores •. Innovación Fomentamos en nuestro personal la innovación y creatividad orientada a la mejora continua de los productos y servicios que ofrecemos.. •. Desarrollo del recurso humano. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(12) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Reconocemos el valioso aporte de nuestro personal al crecimiento y éxito de nuestra organización. •. Honestidad Transparencia y ética en todas nuestras actividades, así como en el fiel cumplimiento de nuestras obligaciones y estricto acatamiento de las leyes.. •. Responsabilidad social Reconocemos que los resultados de nuestro trabajo inciden directamente sobre el nivel de bienestar de la comunidad.. CAPÍTULO III. TRABAJO DE FUNCIÓN PROFESIONAL 3.1. INTRODUCCIÓN. En la actualidad, el mundo industrial ha estado en constante desarrollo y con ello puede llegar a aumentar la tasa de fallas que se puede presentar en el desarrollo de las actividades. Para prevenir dichas fallas se ha tenido que ir mejorando las técnicas de mantenimiento que se venían conociendo a la fecha. Dichos cambios no solo se deben a las fallas, sino también al aumento de los activos físicos, nuevos diseños de productos y la creación de nuevos puestos con sus responsabilidades. En 1960, apareció una alternativa de mantenimiento en la industria, desarrollándose un nuevo concepto de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC), que en un principio se utilizó en la industria aeronáutica, y fue adaptado para el mantenimiento de jets. El MCC es utilizado para determinar la forma más adecuada de asegurar que todos los activos de la empresa sigan cumpliendo sus funciones de una manera eficaz.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(13) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. En la actualidad, se viene implementando esta metodología en muchas de las empresas de la región y del país, ya que de esta manera podemos incrementar los indicadores de disponibilidad, confiablidad y mantenibilidad. Ahora podemos decir un Mantenimiento Centrado en Confiabilidad es un proceso que se utiliza para determinar qué se debe hacer para asegurar para asegurar que cualquier activo físico continúe haciendo lo que sus usuarios quieren que haga en su contexto operacional actual. En este trabajo se propone realizar diagnóstico situacional de los indicadores de mantenimiento de los equipos de la empresa GCZ Ingenieros S.A.C. 3.2. ANTECEDENTES Arzuaga (2012), en su tesis para obtener el título profesional de Ingeniero de Mantenimiento, titulada: “Modelo de mantenimiento centrado en confiabilidad en la flota de equipos de oruga de la empresa minera Drummon LTD” realizó un análisis de mantenimiento centrado en la confiabilidad constituyéndola una herramienta fundamental para definir una estrategia eficaz de mantenimiento y así poder alcanzar los objetivos de confiabilidad y disponibilidad de los equipos de una flota Logro reducir la probabilidad de falla en la operación y garantizando que cuan do el equipo llegue al taller se realicen solo las tareas de mantenimiento mínimas necesarias, optimizando así los recursos de la flota. Carlos Montilla, Juan Arroyave, Carlos Silva (2010) en su artículo titulado: “Caso de aplicación de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad RCM, previa existencia de Mantenimiento Preventivo”. presentó el resultado de la aplicación de una metodología, mediante la cual, a una empresa del orden nacional, del ramo del transporte de encomiendas, con un programa de Mantenimiento Preventivo madurado, se le aplicó un Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, con lo cual se modificó su Programa de Mantenimiento Preventivo, simplificándolo, y haciéndole aportes de Mantenimiento Predictivo y Mantenimiento Autónomo. El rediseño de la función de Mantenimiento ha logrado reducir la carga de trabajo de. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(14) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Mantenimiento, sin reducir la disponibilidad de los equipos, y en el peor de los casos conservando la confiabilidad. De la Costa (2010), en su tesis para obtener el título profesional de Ingeniero Mecánico. titulada. “Aplicación. del. Mantenimiento. Centrado. en. la. Confiabilidad a Motores a Gas de dos Tiempos en Pozos de Alta Producción. Realizó una Optimización del mantenimiento preventivo para los motores a gas; Se hicieron mejoras en el mantenimiento mediante la identificación de los repuestos críticos hechos; Se incrementó la vida útil de los componentes de los equipos y su disponibilidad al disminuir las fallas y sus consecuencias. Luis Libardo A. Márquez Vega. (2012), en su investigación titulada “RCM Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad en la estación 3A de la Superintendencia de Operaciones La Cira Infantas de la Gerencia Regional del Magdalena Medio perteneciente a Ecopetrol S.A” mostró que el mantenimiento planeado establece las mejores técnicas de mantenimiento, aplicando RCM se establecerá la aplicación efectiva de estas técnicas, debido a que a todos los equipos no se les aplican las mismas técnicas de mantenimiento, esto dependerá de los modos de falla conocidos en los equipos y las actividades asignadas para prevenirlos. En cuanto a los Análisis de Falla, el resultado de éstos genera el establecimiento de los modos de falla o si es una falla conocida revisar sus modos de falla. 3.3. ENUNCIADO DEL PROBLEMA ¿Cómo incrementar los indicadores de mantenimiento de los equipos de la Empresa GCZ Ingenieros S.A.C.?. 3.4. HIPÓTESIS Tomando como base una revisión bibliográfica previa y el problema científico expuesto anteriormente, se plantea la siguiente Hipótesis: “Se incrementarán los indicadores de mantenimiento mediante un diagnóstico situacional basado en el Mantenimiento Basado en la Confiabilidad”. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(15) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.5. OBJETIVOS. 3.5.1. Objetivo general Realizar un diagnóstico de los indicadores de mantenimiento de los equipos de la Empresa GCZ Ingenieros S.A.C. 3.5.2. Objetivos Específicos •. Determinar las principales fallas de los equipos.. •. Determinar el Tiempo entre fallas de los equipos. •. Determinar el Tiempo de reparación de los equipos. •. Determinar la confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de los equipos.. 3.6. MARCO TEÓRICO. 3.6.1. Mantenimiento y su evolución La evolución del mantenimiento de viene dando de 1930, la cual se puede dividir en tres generaciones. El RCM se podría considerar como los cimientos de la tercera generación, pero para ello debemos sentar las bases de la primera y segunda generación. En la actualidad se está trabajando en una cuarta generación que brinda mayor soporte al mantenimiento.. Primera Generación La primera generación cubre el periodo hasta la segunda guerra mundial. En esta etapa la manufactura no tenía un alto índice de industrias mecanizadas, lo que conllevaba a la disminución de la importancia de los tiempos de parada de los equipos. Por ello, los gerentes de las empresas no tomaban como punto prioritario la prevención de la falla de sus equipos.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(16) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. De igual manera, la mayoría de los equipos eran simples y muy bien diseñados esto los hacia confiables y fáciles de reparar. Por tanto, no existía la necesidad de realizar un sistema de mantenimiento, centrándose únicamente en la limpieza, control y lubricación de rutina. La necesidad de habilidades específicas era inclusive menor de lo que es ahora.. Segunda Generación A partir de la segunda guerra mundial, se aumentó la demanda de todo tipo de provisiones y disminuyó la disponibilidad de mano de obra. Por ello, en 1950, las maquinarias habían aumentado no sólo en número sino también en complejidad. Al aumentar la dependencia de la maquinaria por parte de la industria, las fallas que podrían pasar en ellas empezaron a tomarse en cuenta para que deban ser prevenidas, dando origen al mantenimiento preventivo. Debido a que los costos de mantenimiento fueron incrementándose se decidió por darle mayor énfasis a la planificación del mantenimiento y programas de control, los cuales siguen utilizándose en la actualidad. Finalmente, la cantidad de capital invertido en bienes físicos y los costos crecientes, llevo a que los propietarios buscaran el modo de maximizar la vida de esos bienes.. Tercera Generación Desde mediados de 1970, el proceso de cambio en la industria ha conjugado un momentum aún mayor. Los cambios pueden clasificarse bajo los títulos de nuevas expectativas, nuevas investigaciones y nuevas técnicas. Nuevas Expectativas: El crecimiento continuo de la mecanización significa que los periodos improductivos tienen un efecto más importante en la producción, costo total y servicio al cliente. Esto se hace más patente con el movimiento mundial hacia los sistemas de producción “justo a tiempo”, en el que los reducidos niveles de stock en curso hacen que pequeñas averías puedan causar el paro de toda una planta. Esta consideración está creando fuertes demandas en la. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(17) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. función del mantenimiento. Esto ha llevado a un cambio en la definición en los objetivos del mantenimiento a través del tiempo (Figura 01) Una automatización más extensa significa que hay una relación más estrecha entre la condición de la maquinaria y la calidad del producto. Al mismo tiempo, se están elevando continuamente los estándares de calidad. Esto crea mayores demandas en la función del mantenimiento. Otra característica en el aumento de la mecanización es que cada vez son más serias las consecuencias de los fallos de una planta para la seguridad y/o el medio ambiente. Al mismo tiempo los estándares en estos dos campos también están mejorando en respuesta a un mayor interés del personal gerente, los sindicatos, los medios de información y el gobierno. También esto ejerce influencia sobre el mantenimiento. Finalmente, el coste del mantenimiento todavía está en aumento, en términos absolutos y en proporción a los gastos totales. En algunas industrias, es ahora el segundo gasto operativo de coste más alto y en algunos casos incluso el primero. Como resultado de esto, en solo treinta años lo que antes no suponía casi ningún gasto se ha convertido en la prioridad de control de coste más importante.. Figura 01. Objetivos del Mantenimiento a través del tiempo. Nueva Investigación: Mucho más allá de las mejores expectativas, la nueva investigación está cambiando nuestras creencias más básicas acerca del mantenimiento. En particular, se hace aparente ahora que hay una menor conexión entre el tiempo que lleva una máquina funcionando y sus posibilidades de falla.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(18) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. En la figura 02 podemos observar muestra como las primeras apreciaciones sobre las fallas estaban totalmente basadas en el principio de que a medida que los bienes envejecen, tiene una mayor tendencia a fallar. La advertencia creciente de “mortalidad infantil” llevo a que se expandiera la idea de la Segunda Generación en la curva de “la bañera’.. Figura 02. Evolución de los modos de falla en el mantenimiento. Se observó a partir de la tercera generación que el modo de falla no es único, sino que se pueden presentar hasta de 6 formas (Figura 03).. Figura 03. Modos de Falla para Mantenimiento.. Para este caso se tienen los siguientes modos:. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(19) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. -. Un patrón A, donde la falla tiene alta probabilidad de ocurrir al poco tiempo de su puesta en servicio (mortalidad infantil), y al superar una vida útil identificable.. -. Patrón B, o “curva de desgaste”.. -. Patrón C, donde se ve un continuo incremento en la probabilidad condicional de la falla.. -. Patrón D, donde superada una etapa inicial de aumento de la probabilidad de falla el elemento entra en una zona de probabilidad condicional de falla constante.. -. Patrón E, o patrón de falla aleatorio.. -. Patrón F, con una alta probabilidad de falla cuando el equipo es nuevo seguido de una probabilidad condicional de falla constante y aleatoria.. Nuevas Técnicas: Ha habido un aumento explosivo en los nuevos conceptos y técnicas del mantenimiento. (Figura 04) Se cuentan ahora centenares de ellos, y surgen más cada vez. Estos incluyen: -. Técnicas De "Condition Monitoring”. -. Sistemas Expertos. -. Técnicas De Gestión De Riesgos. -. Modos De Fallos Y Análisis De Los Efectos. -. Fiabilidad Y Mantenibilidad. Figura 04. Modos de Falla para Mantenimiento.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(20) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.6.2. Objetivo del Mantenimiento El Objetivo del mantenimiento, es el de conseguir el más alto nivel de operatividad en la producción mediante los incrementos de indicadores como lo son la disponibilidad, la mantenibilidad y la confiabilidad, en condiciones de calidad exigible, al mínimo costo y con el máximo nivel de seguridad para el personal que lo utiliza y lo mantiene como también una mínima degradación del medio ambiente.. 3.6.3. Tipos de Mantenimiento Se tiene los siguientes tipos de mantenimiento. 3.6.3.1. Mantenimiento Preventivo El mantenimiento preventivo se refiere a aquellas tareas de sustitución. o. re. trabajo. hechas. a. intervalos. fijos. independientemente del estado del elemento o componente. Estas tareas solo son válidas si existe un patrón de desgaste: es decir, si la probabilidad de falla aumenta rápidamente después de superada la vida útil del elemento. Debe tenerse mucho cuidado, al momento seleccionar una tarea preventiva (o cualquier otra tarea de mantenimiento, de hecho), en no confundir una tarea que se puede hacer, con una tarea que conviene. hacer.. Por. ejemplo,. al. evaluar. el. plan. de. mantenimiento a realizar sobre el impulsor de una bomba, podríamos decidir realizar una tarea preventiva (sustitución cíclica del impulsor), tarea que en general se puede hacer dado que la falla generalmente responde a un patrón de desgaste (patrón B de los 6 patrones de falla del RCM). Sin embargo, en ciertos casos podría convenir realizar alguna tarea predictiva. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(21) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. (tarea a condición), que en muchos casos son menos invasivas y menos costosas. 3.6.3.2. Mantenimiento Predictivo El mantenimiento predictivo o mantenimiento a condición consiste en la búsqueda de indicios o síntomas que permitan identificar una falla antes de que ocurra. Por ejemplo, la inspección visual del grado de desgaste de un neumático es una tarea de mantenimiento predictivo, dado que permite identificar el proceso de falla antes de que la falla funcional ocurra. Estas tareas incluyen: inspecciones (por ejemplo, inspección visual del grado de desgaste), monitoreos (por ejemplo, vibraciones, ultrasonido), chequeos (por ejemplo, nivel de aceite). Tienen en común que la decisión de realizar o no una acción correctiva depende de la condición medida. Por ejemplo, a partir de la medición de vibraciones de un equipo puede decidirse cambiarlo o no. Para que pueda evaluarse la conveniencia de estas tareas, debe necesariamente existir una clara condición de falla potencial. Es decir, debe haber síntomas claros de que la falla está en el proceso de ocurrir. 3.6.3.3. Mantenimiento Detectivo El mantenimiento detectivo o de búsqueda de fallas consiste en la prueba de dispositivos de protección bajo condiciones controladas, para asegurarse que estos dispositivos serán capaces de brindar la protección requerida cuando sean necesarios. En el mantenimiento detectivo no se está reparando un elemento que falló (mantenimiento correctivo), no se está cambiando ni reacondicionando un elemento antes de su vida útil (mantenimiento. preventivo),. ni. se. están. buscando. síntomas de que una falla está en el proceso de ocurrir (mantenimiento predictivo). Por lo tanto, el mantenimiento. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(22) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. detectivo es un cuarto tipo de mantenimiento. A este mantenimiento también se lo llama búsqueda de fallas o prueba funcional, y al intervalo cada el cual se realiza esta tarea se lo llama intervalo de búsqueda de fallas, o FFI, por sus siglas en inglés (Failure - Finding Interval). Por ejemplo, arrojar humo a un detector contra incendios es una tarea de mantenimiento detectivo. 3.6.3.4. Mantenimiento Correctivo Si se decide que no se hará ninguna tarea proactiva (predictiva o preventiva) para manejar una falla, sino que se reparara la misma una vez que ocurra, entonces el mantenimiento elegido es un mantenimiento correctivo. ¿Cuándo conviene este tipo de mantenimiento? Cuando el costo de la falla (directos indirectos) es menor que el costo de la prevención, ´o cuando no puede hacerse ninguna tarea proactiva y no se justifica realizar un rediseño del equipo. Esta opción solo es válida en caso que la falla no tenga consecuencias sobre la seguridad o el medio ambiente. Caso contrario, es obligatorio hacer algo para reducir o eliminar las consecuencias de la falla. 3.6.4. Definición de Términos 3.6.4.1. Tiempo para reparar (TTR) Es el tiempo medido real que se utiliza para corregir la falla y restaurar la función de un equipo, línea, maquinaria o proceso después de una falla funcional. 3.6.4.2. Tiempo entre fallas (TBF) Es el tiempo medido real desde la ocurrencia de la última condición de falla hasta la actual. Se expresa de la siguiente manera: 𝑇𝐵𝐹 = 𝑇𝑂 − 𝑇𝑇𝑅. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(23) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Dónde: TO es el tiempo programado de operación. 3.6.4.3. Tiempo medio para reparar (MTTR) Generalmente es el tiempo que se espera para reparar dicho elemento o máquina para que funcione de manera satisfactoria. Está expresado por la siguiente ecuación: ∑𝑛𝑖=1 𝑇𝑇𝑅𝑖 𝑛. 𝑀𝑇𝑇𝑅 = Dónde:. TTRi = son cada uno de los tiempos de reparación n = es el número de intervenciones. 3.6.4.4. Tiempo medio entre fallas (MTBF) Es el tiempo medio que un equipo, línea, máquina, o planta cumplen sus funciones sin tener interrupción debido a una falla funcional. Se expresa: 𝑀𝑇𝐵𝑅 =. ∑𝑛𝑖=1 𝑇𝐵𝐹𝑖 𝑛. Dónde: TTRi = son cada uno de los tiempos de operación entre fallas. n = es el número de intervenciones. 3.6.4.5. Tasa de Fallas (𝜆) Es la probabilidad de que ocurra una falla del sistema o componente en un intervalo de tiempo dado. Se mide las fallas por unidad de tiempo. Se expresa: 𝜆=. 1 𝑀𝑇𝐵𝐹. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(24) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.6.4.6. Tasa de Reparaciones (µ) Mide las reparaciones por unidad de tiempo. Se expresa: µ=. 1 𝑀𝑇𝑇𝑅. 3.6.5. Indicadores de Mantenimiento 3.6.5.1. Disponibilidad (D(t)) La disponibilidad, objetivo principal del mantenimiento, puede ser definida como la probabilidad de que un componente o sistema. que. sufrió. mantenimiento,. ejerza. su. función. satisfactoriamente o esté disponible para un tiempo dado. En la práctica, la disponibilidad se expresa como el porcentaje de tiempo en que el sistema está listo para operar o producir, esto en sistemas que operan continuamente.. 𝐷 (𝑡) =. 𝑀𝑇𝐵𝐹 ∗ 100% 𝑀𝑇𝐵𝐹 + 𝑀𝑇𝑇𝑅. 3.6.5.2. Confiabilidad (C(t)) La confiabilidad puede ser definida como la “confianza” que se tiene de que un componente, equipo o sistema desempeñe su función básica, durante un periodo de tiempo preestablecido, bajo condiciones estándares de operación. Otra definición importante de confiabilidad es; probabilidad de que un ítem puede desempeñar su función requerida durante un intervalo de tiempo establecido y bajo condiciones de uso definidas. Se puede expresar: 𝜆𝑡. 𝐶 (𝑡) = 𝑒 −100 ∗ 100% Dónde: t = tiempo de operación previsto. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(25) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.6.5.3. Mantenibilidad (M(t)) La mantenibilidad se puede definir como la expectativa que se tiene de que un equipo o sistema pueda ser colocado en condiciones de operación dentro de un periodo de tiempo establecido, cuando la acción de mantenimiento es ejecutada de acuerdo con procedimientos prescritos. Se puede expresar mediante: µ𝑡. 𝑀 (𝑡) = (1 − 𝑒 −100 ) ∗ 100%. 3.6.6. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad El Mantenimiento Centrado en Confiabilidad MCC o RCM (Reliability Centered Maintenance) por sus siglas en inglés, se puede definir como un “método sistemático y estructurado para determinar el mantenimiento más adecuado a aplicar a cualquier activo físico para que éste siga cumpliendo con las funciones para las que fue concebido en su contexto operacional actual. El mantenimiento centrado en confiabilidad se caracteriza por: -. Considerar. la. fiabilidad. inherente. o. propia. del. equipo/instalación. -. Asegurar la continuidad del desempeño de su función.. -. Mantener la calidad y capacidad productiva.. Si deseamos aumentar la capacidad, mejorar el rendimiento, incrementar la confiabilidad, mejorar la calidad de la producción, necesitaremos un rediseño. -. Tener en cuenta la condición operacional: donde y como se está usando.. El Mantenimiento Centrado en Confiabilidad es un proceso para determinar cuáles son las operaciones que debemos hacer para que. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(26) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. un equipo o sistema continúe desempeñando las funciones deseadas en su contexto operacional, siempre y cuando sean rentables para la empresa.. Figura 05. Estrategias del Mantenimiento. 3.6.7. Las 7 preguntas del RCM El mantenimiento centrado en fiabilidad se basa en el análisis de fallos, tanto aquellos que ya han ocurrido, como los que se están tratando de evitar con determinadas acciones preventivas, como por ultimo aquellos que tienen cierta probabilidad de ocurrir y pueden tener consecuencias graves. Durante ese análisis de fallos debemos contestar a siete preguntas claves: -. ¿Cuáles son las funciones y los estándares de ejecución asociados con el activo (equipo a mantener) en su actual contexto operacional?. -. ¿De qué manera puede fallar y no cumplir las funciones y estándares anteriores?. -. ¿Qué causa cada fallo funcional?. -. ¿Qué ocurre cuando sucede un fallo?. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(27) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. -. ¿Qué ocurre cuando falla y qué repercusiones tiene? (Disponibilidad, costes, accidentes, etc.). -. ¿Qué puede hacerse para prevenir cada fallo funcional?. -. ¿Qué puede hacerse si no se conoce una tarea de prevención adecuada a este fallo?. En función a todas las respuestas se empieza a realizar una valoración de las decisiones de mantenimiento que podrías tener (Figura 06). Figura 06. Toma de decisiones en el RCM.. 3.6.8. Círculo de Deming El ciclo de Deming, también conocido como bifore (de Edwards Deming), es un método de mejora continua de la calidad en la administración de una organización. Está basada en un método ideado por Walter A. Shewhart. También se denomina rasengan de mejora continua. Es muy utilizado por los sistemas de administración de la calidad. Las siglas, PDCA son el acrónimo de Plan, Do, Check, Act (Planificar, Hacer, Verificar, Actuar), los cuatro pasos de la estrategia.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(28) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. -. PLAN (Planificar): Establecer los objetivos y procesos necesarios para obtener los resultados de acuerdo con el resultado esperado. Al tomar como foco el resultado esperado, difiere de otras técnicas en las que el logro o la precisión de la especificación es también parte de la mejora.. -. DO (Hacer): Implementar los nuevos procesos. Si es posible, en una pequeña escala.. -. CHECK. (Verificar):. Pasado. un. período. previsto. con. anterioridad, volver a recopilar datos de control y analizarlos, comparándolos con los objetivos y especificaciones iniciales, para evaluar si se ha producido la mejora esperada. Se deben documentar las conclusiones. -. ACT (Actuar): Modificar los procesos según las conclusiones del paso anterior para alcanzar los objetivos con las especificaciones iniciales, si fuese necesario. Aplicar nuevas mejoras, si se han detectado errores en el paso anterior. Documentar el proceso.. Figura 07. Ciclo de Deming.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(29) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.7. MATERIALES Y MÉTODOS 3.7.1. Material de Estudio Equipos pertenecientes a la Empresa GCZ Ingenieros S.A.C. (Tabla 1). Tabla 01. Cantidad de Equipos agrupados por familia FAMILIA DE EQUIPOS BOMBA SCHWING CAMION GRUA CAMION MIXER CONCRETO CAMIÓN PLATAFORMA CARGADOR FRONTAL COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS DOSIFICADORA CONCRETO EXCAVADORA G.E. DE 30KW A MAS GRUA JUMBO MINICARGADOR PLANTA CHANCADO RETROEXCAVADORA RODILLO TANDEM SCOOP TRACTOR VOLQUETE Total general. CANTIDAD 2 2 2 1 2 6 2 7 8 2 2 2 2 2 1 4 1 4 52. 3.7.2. Métodos 3.7.2.1. Nivel de Investigación: Descriptiva 3.7.2.2. Diseño de Investigación: Cuantitativa – No experimental 3.7.2.3. Parámetros: •. Diagnóstico Situacional. •. Indicadores del Mantenimiento. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(30) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.7.2.4. Población y Muestra: •. Población: Equipos de la Empresa GCZ Ingenieros S.A.C.. •. Muestra: 52 equipos que se tienen en CH Zaña I. 3.7.3. Técnicas Para el proceso de información se utiliza data real de la empresa, estas son: -. Ficha de actividades de mantenimiento (fichas de registro). Servirá para obtener las frecuencias de fallas e intervenciones, debido a que en éstas se detallan las actividades correctivas del compresor, las que nos sirven para establecer los modos de falla.. -. Hoja de asignación de criticidad de equipos de planta. Para conocer el estado actual del nivel de criticidad del compresor.. -. Ficha de programa de mantenimiento de los equipos proporcionados por los propios proveedores. Servirá para comparar las actividades de mantenimiento que actualmente se aplican con las actividades que serán propuestas con el nuevo plan de mantenimiento centrado en confiabilidad MCC.. 3.7.4. Procedimiento Para el procedimiento se va a utilizar la metodología del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad. En la Figura 08 podemos observar el Diagrama de Flujo del procedimiento que se va a utilizar en el Diagnóstico de los Equipos de la Empresa GCZ Ingenieros S.A.C.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(31) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Tiempo para reparar. Tiempo entre fallas. Evaluación de Tiempos y Tasas de Mantenimiento. Tiempo medio para reparar. Tiempo medio entre fallas. Tasa de fallas. Tasa de reparaciones. Disponibilidad Diagnóstico de Equipos GCZ Ingenieros S.A.C:. Indicadores de Mantenimiento. Confiabilidad. Mantenibilidad. Mantenimiento Preventivo Planes de Mantenimiento Nuevos Indicadores de Mantenimiento. Mantenimiento Predictivo. Figura 08. Diagrama de Procedimiento de Diagnóstico. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(32) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.8. RESULTADOS 3.8.1. Resultados del Diagnóstico. Tabla 02. Datos de Trabajo de Equipos ITEM. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20. FAMILIA. EXCAVADORA EXCAVADORA EXCAVADORA EXCAVADORA EXCAVADORA EXCAVADORA EXCAVADORA JUMBO JUMBO SCOOP SCOOP SCOOP SCOOP VOLQUETE VOLQUETE VOLQUETE VOLQUETE MINICARGADOR MINICARGADOR CARGADOR FRONTAL. TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS. TIEMPO MEDIO PARA LA REPARACIÓN. 17.0 18.3 19.4 16.5 17.9 21.2 18.8 19.5 22.3 10.2 12.3 14.1 12.1 272.0 318.5 113.0 303.0 56.5 45.5 79.3. 6.8 5.9 8.2 6.5 7.3 5.5 6.1 5.0 4.2 2.7 3.2 2.1 3.1 10.0 8.0 9.0 5.0 8.0 5.2 6.5. TASA DE FALLAS. TASA DE REPARACIÓN. 0.06 0.05 0.05 0.06 0.06 0.05 0.05 0.05 0.04 0.10 0.08 0.07 0.08 0.00 0.00 0.01 0.00 0.02 0.02 0.01. 0.15 0.17 0.12 0.15 0.14 0.18 0.16 0.20 0.24 0.37 0.32 0.48 0.32 0.10 0.13 0.11 0.20 0.13 0.19 0.15. D. 71.59% 75.73% 70.24% 71.68% 70.97% 79.42% 75.50% 79.59% 84.16% 79.17% 79.66% 87.06% 79.61% 96.45% 97.55% 92.62% 98.38% 87.60% 89.74% 92.43%. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/. C. 90.89% 91.48% 91.95% 90.59% 91.30% 92.63% 91.72% 92.00% 92.98% 85.21% 87.66% 89.14% 87.43% 99.40% 99.49% 98.57% 99.47% 97.16% 96.49% 97.97%. M. 1.99% 2.29% 1.64% 2.06% 1.84% 2.43% 2.20% 2.67% 3.17% 4.95% 4.21% 6.24% 4.27% 1.35% 1.68% 1.49% 2.67% 1.68% 2.57% 2.06%.

(33) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47. CARGADOR FRONTAL TRACTOR RETROEXCAVADORA RETROEXCAVADORA CAMION MIXER CONCRETO CAMION MIXER CONCRETO RODILLO TANDEM G.E. DE 30KW A MAS G.E. DE 30KW A MAS G.E. DE 30KW A MAS G.E. DE 30KW A MAS G.E. DE 30KW A MAS G.E. DE 30KW A MAS G.E. DE 30KW A MAS G.E. DE 30KW A MAS COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS BOMBA SCHWING BOMBA SCHWING DOSIFICADORA CONCRETO DOSIFICADORA CONCRETO PLANTA CHANCADO PLANTA CHANCADO. 138.5 52.0 178.4 234.8 107.5 229.0 15.0 15.2 18.2 7.4 2.6 3.5 25.1 13.2 22.4 25.0 16.0 9.0 14.0 21.0 35.3 13.1 31.6 89.0 75.0 94.0 84.0. 5.0 6.1 10.0 6.0 5.0 6.0 3.0 4.3 3.8 6.8 7.1 7.2 5.2 3.0 3.9 4.5 4.8 5.2 5.1 4.2 5.4 6.5 4.2 4.1 5.4 6.0 7.0. 0.01 0.02 0.01 0.00 0.01 0.00 0.07 0.07 0.05 0.14 0.38 0.29 0.04 0.08 0.04 0.04 0.06 0.11 0.07 0.05 0.03 0.08 0.03 0.01 0.01 0.01 0.01. 0.20 0.16 0.10 0.17 0.20 0.17 0.33 0.23 0.26 0.15 0.14 0.14 0.19 0.33 0.26 0.22 0.21 0.19 0.20 0.24 0.19 0.15 0.24 0.24 0.19 0.17 0.14. 96.52% 89.47% 94.69% 97.51% 95.56% 97.45% 83.33% 77.95% 82.73% 52.11% 26.80% 32.71% 82.84% 81.48% 85.17% 84.75% 76.92% 63.38% 73.30% 83.33% 86.73% 66.84% 88.27% 95.60% 93.28% 94.00% 92.31%. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/. 98.83% 96.92% 99.09% 99.31% 98.50% 99.29% 89.73% 89.86% 91.46% 80.28% 53.53% 62.86% 93.73% 88.42% 93.00% 93.71% 90.34% 83.48% 89.04% 92.55% 95.50% 88.33% 94.99% 98.19% 97.86% 98.29% 98.08%. 2.67% 2.19% 1.35% 2.23% 2.67% 2.23% 4.41% 3.10% 3.50% 1.97% 1.89% 1.86% 2.57% 4.41% 3.41% 2.96% 2.78% 2.57% 2.62% 3.17% 2.48% 2.06% 3.17% 3.25% 2.48% 2.23% 1.92%.

(34) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Tabla 03. Tiempo Medio entre Fallas de cada Familia de equipo FAMILIA DE EQUIPOS BOMBA SCHWING CAMION MIXER CONCRETO CARGADOR FRONTAL COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS DOSIFICADORA CONCRETO EXCAVADORA G.E. DE 30KW A MAS JUMBO MINICARGADOR PLANTA CHANCADO RETROEXCAVADORA RODILLO TANDEM SCOOP TRACTOR VOLQUETE Total general. Promedio de TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS 22.35 168.25 108.92 20.05 82.00 18.42 13.45 20.91 51.00 89.00 206.60 15.00 12.18 52.00 251.63 63.34. Tabla 04. Tiempo Medio para Reparación de cada Familia de equipo. FAMILIA DE EQUIPOS BOMBA SCHWING CAMION MIXER CONCRETO CARGADOR FRONTAL COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS DOSIFICADORA CONCRETO EXCAVADORA G.E. DE 30KW A MAS JUMBO MINICARGADOR PLANTA CHANCADO RETROEXCAVADORA RODILLO TANDEM SCOOP TRACTOR VOLQUETE Total general. Promedio de TIEMPO MEDIO PARA LA REPARACIÓN 5.35 5.50 5.75 4.87 4.75 6.60 5.16 4.60 6.60 6.50 8.00 3.00 2.76 6.12 8.00 5.59. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(35) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Tabla 05. Disponibilidad de cada Familia de equipo. FAMILIA DE EQUIPOS. Promedio de DISPONIBILIDAD. BOMBA SCHWING CAMION MIXER CONCRETO CARGADOR FRONTAL COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS DOSIFICADORA CONCRETO EXCAVADORA G.E. DE 30KW A MAS JUMBO MINICARGADOR PLANTA CHANCADO RETROEXCAVADORA RODILLO TANDEM SCOOP TRACTOR VOLQUETE Total general. 77.55% 96.50% 94.47% 78.07% 94.44% 73.59% 65.22% 81.87% 88.67% 93.15% 96.10% 83.33% 81.38% 89.47% 96.25% 81.58%. Tabla 06. Confiabilidad de cada Familia de equipo FAMILIA DE EQUIPOS BOMBA SCHWING CAMION MIXER CONCRETO CARGADOR FRONTAL COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS DOSIFICADORA CONCRETO EXCAVADORA G.E. DE 30KW A MAS JUMBO MINICARGADOR PLANTA CHANCADO RETROEXCAVADORA RODILLO TANDEM SCOOP TRACTOR VOLQUETE Total general. Promedio de CONFIABILIDAD 91.66% 98.90% 98.40% 90.77% 98.02% 91.51% 81.64% 92.49% 96.83% 98.19% 99.20% 89.73% 87.36% 96.92% 99.23% 91.89%. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(36) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Tabla 07. Mantenibilidad de cada Familia de equipo. FAMILIA DE EQUIPOS BOMBA SCHWING CAMION MIXER CONCRETO CARGADOR FRONTAL COMPRESORA AIRE DE 250 PCM A MAS DOSIFICADORA CONCRETO EXCAVADORA G.E. DE 30KW A MAS JUMBO MINICARGADOR PLANTA CHANCADO RETROEXCAVADORA RODILLO TANDEM SCOOP TRACTOR VOLQUETE Total general. Promedio de MANTENIBILIDAD 2.62% 2.45% 2.37% 2.76% 2.86% 2.06% 2.84% 2.92% 2.12% 2.07% 1.79% 4.41% 4.92% 2.19% 1.80% 2.67%. Para poder analizar la criticidad de los equipos que se encuentran en la empresa se pasó a analizar los indicadores de mantenimiento de cada uno de ellos para obtener cuales tendrían los valores más bajos. Se analiza en primer lugar los indicadores para cada uno de los equipos presentes para luego pasar a un análisis de las familias de equipos.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(37) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Bombas Schwing 100.00%. 94.99% 88.33%. 90.00%. 88.27%. 80.00% 70.00%. 66.84%. 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 3.17%. 2.06%. 10.00% 0.00% BS 01. BS 02. Figura 09. Indicadores de Mantenimiento de Bomba Schwing. Indicadores Cargador Frontal 100.00% 90.00%. 96.52% 98.83%. 97.97% 92.43%. 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 2.67%. 2.06%. 10.00% 0.00% CF 01. CF 02. Figura 10. Indicadores de Mantenimiento de Cargador Frontal. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(38) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Compresora 100.00% 90.00%. 93.71%. 90.34%. 84.75%. 83.48% 76.92%. 80.00%. 95.50%. 92.55%. 89.04%. 86.73%. 83.33% 73.30%. 70.00%. 63.38%. 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 10.00%. 2.96%. 2.78%. 2.57%. 2.62%. 3.17%. 2.48%. 0.00% CO 01. CO 02. CO 03. CO 04. CO 05. CO 06. Figura 11. Indicadores de Mantenimiento de Compresora. Indicadores Dosificadora de Concreto 100.00%. 95.60% 98.19%. 93.28%. 97.86%. 90.00% 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 3.25%. 10.00%. 2.48%. 0.00% DC 01. DC 02. Figura 12. Indicadores de Mantenimiento de Dosificadora de Concreto. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(39) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Excavadora 100.00%. 91.95%. 91.48%. 90.89%. 92.63%. 91.30%. 90.59%. 91.72%. 90.00% 80.00%. 71.59%. 79.42%. 75.73% 70.24%. 71.68%. 75.50%. 70.97%. 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 10.00%. 1.99%. 2.29%. 2.06%. 1.64%. 2.43%. 1.84%. 2.20%. 0.00% EX 01. EX 02. EX 03. EX 04. EX 05. EX 06. EX 07. Figura 13. Indicadores de Mantenimiento de Excavadoras. Indicadores Grupo Electrógeno 100.00%. 93.73%. 93.00% 88.42% 82.84% 81.48% 85.17%. 89.86% 91.46% 90.00% 82.73% 80.28% 77.95% 80.00% 70.00%. 62.86%. 60.00%. 53.53%. 52.11%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. 32.71%. Mantenibilidad. 26.80%. 30.00% 20.00% 10.00%. 3.10%. 3.50%. 1.97%. 1.89%. 1.86%. 2.57%. 4.41%. 3.41%. 0.00% GE 01. GE 02. GE 03. GE 04. GE 05. GE 06. GE 07. GE 08. Figura 14. Indicadores de Mantenimiento de Grupo Electrógeno. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(40) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Jumbo 100.00%. 80.00%. 92.98%. 92.00%. 90.00%. 84.16%. 79.59%. 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 3.17%. 2.67%. 10.00% 0.00% JB 01. JB 02. Figura 15. Indicadores de Mantenimiento de Jumbos. Indicadores Minicargador 100.00% 90.00%. 97.16%. 96.49% 89.74%. 87.60%. 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 2.57%. 1.68%. 10.00% 0.00% MC 01. MC 02. Figura 16. Indicadores de Mantenimiento de Minicargadores. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(41) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Camión Mixer 100.00%. 95.56%. 97.45% 99.29%. 98.50%. 90.00% 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 2.67%. 10.00%. 2.23%. 0.00% MX 01. MX 02. Figura 17. Indicadores de Mantenimiento de Camión Mixer. Indicadores Planta Chancado 100.00%. 94.00%. 98.29% 92.31%. 90.00%. 98.08%. 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 2.23%. 10.00%. 1.92%. 0.00% PC 01. PC 02. Figura 18. Indicadores de Mantenimiento de Planta de Chancado. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(42) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Rodillo Tandem 90.00%. 89.73% 83.33%. 80.00% 70.00% 60.00% 50.00%. Disponibilidad. 40.00%. Confiabilidad Mantenibilidad. 30.00% 20.00%. 4.41%. 10.00% 0.00% RT 01. Figura 19. Indicadores de Mantenimiento de Rodillo Tándem. Indicadores Retroexcavadora 100.00%. 94.69%. 97.51% 99.31%. 99.09%. 90.00% 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 2.23%. 1.35%. 10.00% 0.00% RX 01. RX 02. Figura 20. Indicadores de Mantenimiento de Retroexcavadora. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(43) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Scoop 90.00% 80.00%. 87.06%89.14%. 87.66%. 85.21% 79.17%. 87.43%. 79.66%. 79.61%. 70.00% 60.00% 50.00%. Disponibilidad. 40.00%. Confiabilidad Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 4.95%. 10.00%. 4.21%. 6.24%. 4.27%. 0.00% SC 01. SC 02. SC 03. SC 04. Figura 21. Indicadores de Mantenimiento de Scoop. Indicadores Tractor 100.00% 90.00%. 96.92% 89.47%. 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00%. 2.19%. 10.00% 0.00% TR 01. Figura 22. Indicadores de Mantenimiento de Tractor. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(44) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Indicadores Volquete 97.55% 99.49%. 96.45%99.40%. 100.00%. 98.57% 92.62%. 98.38% 99.47%. 90.00% 80.00% 70.00% 60.00%. Disponibilidad. 50.00%. Confiabilidad. 40.00%. Mantenibilidad. 30.00% 20.00% 10.00%. 1.68%. 1.35%. 1.49%. 2.67%. 0.00% VQ 01. VQ 02. VQ 03. VQ 04. Figura 23. Indicadores de Mantenimiento de Volquete. DISPONIBILIDAD 96.50%94.47% 77.55%. 94.44%. 78.07%. 96.25% 93.15%96.10% 89.47% 88.67% 83.33% 81.87% 81.38%. 73.59% 65.22%. Figura 24. Disponibilidad Promedio de Familia de Equipos. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(45) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. CONFIABILIDAD 98.90%98.40% 98.02% 96.92%99.23% 96.83%98.19%99.20% 92.49% 91.66% 91.51% 90.77% 89.73%87.36% 81.64%. Figura 25. Confiabilidad Promedio de Familia de Equipos. MANTENIBILIDAD 4.92% 4.41%. 2.76% 2.86% 2.62% 2.45% 2.37%. 2.84% 2.92% 2.06%. 2.12% 2.07%. 2.19% 1.79%. 1.80%. Figura 26. Mantenibilidad Promedio de Familia de Equipos. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(46) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.8.2. Acciones con los equipos de menor Disponibilidad. 3.8.2.1. Bomba Schwing. Tabla 08. Programa de Mantenimiento Bomba Schwing. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(47) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. Tabla 09. Tipos de Mantenimiento Preventivo en Bomba Schwing TIPO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MP1. 250 H. MP2. 500 H. MP3. 1000 H. MP4. 2000 H. Tabla 10. Formato de Programación de Mantenimiento Bomba Schwing. HOROMETRO ÚLTIMO MANTTO.. RELACIÓN DE EQUIPO ITEM. CODIGO INT.. TIPO. MARCA. MODELO. (HRS.). HOROMETRO ACTUAL FRECUENCIA DE MANTTO.. (HRS.). HORAS PROMEDIO DE TRABAJ0. 08/05/2017. (HRS.). (HRS.). HOROMETRO DE PROX. MANTTO.. DIFERENCIAL DE HORAS. (HRS.). Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/. TIPO. FECHA TENTATIVA DE MANTENIMIENTO.

(48) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.8.2.2. Excavadora. Tabla 11. Programa de Mantenimiento Excavadora. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(49) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.8.2.3. Grupo Electrógeno. Tabla 12. Programa de Mantenimiento Grupo Electrógeno. HM- TRABAJADAS. 250 Fecha. Actividades. Control de Actividades P C P C P C P C P C C C C C C C P C P S. Aceite Motor 15 W - 40 Filtro Aceite F. Combustible F. Aire Primario F. Aire Secundario Refrigerante Polea Tensora Faja dentada de Ventilador Mantenimiento de Arrancador Mantenimiento de Alternador Bateria Revisión de nivel de bateria Limpieza de contactores electricos Check List. S. 500 HM Fecha. 750 HM Fecha. 1,000 HM Fecha. 1,250. HM Fecha. 1,500. HM Fecha. 1,750. HM Fecha. P P P P P. P P P P P. P P P P P. P P P P P. P P P P P. P P P P P. P P. P P. P P. P P. P P. P P. 2,000. HM Fecha. P P P P P P P P P P P P P. 2,250. HM Fecha. 2,500. HM Fecha. 2,750. HM Fecha. 3,000. HM Fecha. 3,250. HM Fecha. P P P P P. P P P P P. P P P P P. P P P P P. P P P P P. P P. P P. P P. P P. P P. El check list del equipo se realiza diariamente por el responsable de la unidad para verificar la operatividad y mantenibilidad del equipo. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/. HM.

(50) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.8.2.4. Compresora. Tabla 13. Programa de Mantenimiento Compresora. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

(51) BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN. 3.9. CONCLUSIONES. •. Se determinó que los equipos que más fallas dentro de la empresa, son los grupos electrógenos, la excavadora, la compresora y la Bomba Schwing.. •. La disponibilidad más baja está dada por los grupos electrógenos con un valor de 65.22%.. •. La confiabilidad más baja se dio en los grupos electrógenos con un valor de 81.64%. •. La mantenibilidad más alta está dada en los Scoop con un valor de 4.92%. •. Se elaboraron los Check list de actividades de mantenimiento, elaboración de procedimientos de mantenimiento y el plan de mantenimiento en función a los resultados los cuales se presentan en los anexos.. •. Para afianzar las actividades de predictibilidad del sistema se implementó un plan de mantenimiento diario y cada dos semanas, con el cual los técnicos de mantenimiento revisan el funcionamiento de todos los equipos, con la finalidad de detectar oportunamente las fallas potenciales.. 3.10. RECOMENDACIONES •. Realizar un análisis de criticidad a cada uno de los equipos de la empresa.. •. Realizar un análisis de los indicadores de mantenimiento después de haber realizado la implementación del plan.. •. Continuar con la puesta en marcha de la implementación del RCM a los equipos críticos en la operación.. •. Monitorear el sistema de recolección de información, para optimizar el análisis de las fallas de mantenimiento.. Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú. Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/.

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Figura 01. Objetivos del Mantenimiento a través del tiempo
Figura 02. Evolución de los modos de falla en el mantenimiento
Figura 04. Modos de Falla para Mantenimiento.
Figura 05. Estrategias del Mantenimiento.
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