CUALIFICACIÓN PROFESIONAL:
Operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo
Familia Profesional: Marítimo ‐ Pesquera Nivel: 2 Código: MAP593_2 Estado: BOE Publicación: RD 1033/2011Competencia general
Realizar actividades de manipulación de mercancías durante las operaciones de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de mercancías transportadas en los buques, siguiendo las instrucciones de los responsables de la operativa y cumpliendo lo dispuesto en materia de seguridad y salud laboral.
Unidades de competencia
UC1955_2:
Manipular mercancías con medios mecánicos en las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.UC0807_2:
Comunicarse en inglés con un nivel de usuario en actividades de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.UC1957_2:
Manipular mercancías peligrosas en las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.UC1956_2:
Manipular mercancías con medios manuales en las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.Entorno Profesional
Ámbito Profesional
Desarrolla su actividad profesional en el área del transporte marítimo de mercancías, como trabajador por cuenta ajena en empresas dedicadas a la carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.Sectores Productivos
Se ubica en el sector del transporte marítimo portuario y concretamente en las actividades productivas de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo. Depende funcional y jerárquicamente de un superior.Ocupaciones y puestos de trabajo relevantes
Los términos de la siguiente relación de ocupaciones y puestos de trabajo se utilizan con carácter genérico y omnicomprensivo de mujeres y hombres. Manipulador de medios mecánicos orbitales Manipulador de medios mecánicos lineales Estibador portuario
Formación Asociada
( 510 horas )Módulos Formativos
MF0807_2:
Inglés técnico‐marítimo aplicado al ámbito de la carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo. ( 90 horas )MF1957_2:
Carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de mercancías peligrosas en el ámbito portuario. ( 30 horas )MF1956_2:
Operaciones manuales de manipulación de mercancías en las actividades de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo. ( 120 horas )
UNIDAD DE COMPETENCIA 1
Manipular mercancías con medios mecánicos en las operaciones portuarias de
carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.
Nivel: 2 Código: UC1955_2 Estado: BOERealizaciones profesionales y criterios de realización
RP1:
Recoger en el parque de maquinaria aquella que le sea asignada según las
instrucciones recibidas, realizando las comprobaciones de estado de la misma,
con objeto de verificar su funcionamiento.
CR1.1
El medio mecánico para las labores de estiba y desestiba se asigna conforme a lasnecesidades de la actividad y características de la mercancía a manipular así como los espacios de trabajo, a fin de optimizar su rendimiento en condiciones de seguridad.
CR1.2
Los mecanismos y mandos de control y el estado del medio mecánico se comprueban enlas operaciones que se realicen con las cargas, al objeto de asegurar su funcionamiento.
CR1.3
Las deficiencias o averías observadas en la operatividad de los medios mecánicos secomunican al responsable de forma verbal o por escrito, a fin de que se realicen las reparaciones o ajustes para su puesta en servicio.
CR1.4
Los medios mecánicos de manipulación de cargas se utilizan según la informaciónrelativa a las especificaciones de uso para realizar las operaciones de carga y descarga de forma eficaz y segura.
CR1.5
Los medios mecánicos se manejan utilizando los equipos de protección individualestablecidos, con el fin de prevenir riesgos y proteger al trabajador.
RP2:
Identificar y localizar las mercancías con el objeto de proceder a su manipulación
y a la comprobación de estado de las mismas, según las instrucciones recibidas,
para realizar las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y
transbordo.
CR2.1
Las mercancías objeto de manipulación se identifican, verificando la coincidencia de lasmismas con las órdenes escritas o verbales recibidas a fin de proceder a su estiba y desestiba.
CR2.2
Los daños y averías aparentes de una unidad de carga se detectan en función de las características físicas de la misma para comunicarlas al responsable inmediato.CR2.3
La mercancía se comprueba para su posterior manipulación y se identifican los riesgoslaborales según los procedimientos establecidos para prevenir incidentes y accidentes.
RP3:
Identificar y utilizar los medios auxiliares y accesorios, teniendo en cuenta sus
características y las condiciones de seguridad establecidas, para llevar a cabo las
operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de las
mercancías.
para realizar la carga y descarga con eficacia y seguridad.
CR3.2
El estado de medios auxiliares y accesorios se comprueba previamente a la realizacióndel trabajo, asegurando sus condiciones de funcionamiento a fin de realizar las operaciones conforme a la naturaleza y los riesgos del trabajo.
CR3.3
Los medios auxiliares y accesorios empleados en los desplazamientos de cargas semanejan teniendo en cuenta sus indicaciones técnicas de uso, al objeto de evitar riesgos en la operativa y optimizar los rendimientos.
CR3.4
El mantenimiento de uso de medios auxiliares y accesorios se realiza observando losprocedimientos establecidos para los mismos, a fin de que se encuentren en estado operativo.
CR3.5
Los movimientos de mercancías con medios auxiliares y accesorios se realizanrespetando la capacidad nominal de carga, o residual en caso de que se utilice un implemento en el medio mecánico, para realizar la operativa con seguridad.
CR3.6
La disposición y ubicación de la carga y su retención, en caso de emplear implementos se realizan aplicando las medidas de seguridad y disposiciones técnicas con el fin de desarrollar la operativa.RP4:
Realizar los movimientos de mercancías utilizando medios mecánicos de
dirección convencional/orbital siguiendo los procedimientos establecidos y
observando la normativa de seguridad establecida para los mismos, con el fin de
ejecutar las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y
transbordo.
CR4.1
Los desplazamientos de los medios mecánicos se efectúan por las vías de circulaciónseñalizadas y, a ser posible, separadas de la circulación peatonal, respetando la señalización dispuesta y considerando el espacio disponible, para conseguir la seguridad de las operaciones y la integridad de las personas y mercancías.
CR4.2
El apilamiento o desapilamiento y la estiba o desestiba de mercancías se realizan segúnlas órdenes recibidas y las medidas de seguridad aplicables para una mejor organización del trabajo y una eficaz acción preventiva.
CR4.3
El recorrido en pendiente hacia abajo se efectúa en función del medio mecánico y de laoperativa con el fin de prevenir incidentes o accidentes.
CR4.4
El medio mecánico se maneja en condiciones de visibilidad y en caso contrario dicho desplazamiento se efectúa marcha atrás, haciendo uso de las señales acústicas y luminosas de advertencia para una conducción segura.CR4.5
Los medios mecánicos que se utilizan para el apilamiento y desapilamiento de lamercancía se sitúan en ángulo recto respecto a la carga apilada con el mástil en posición vertical, depositando la carga en el espacio asignado en la pila y teniendo en cuenta las zonas elevadas, para evitar riesgo de vuelcos del medio mecánico o caída de la mercancía.
CR4.6
El movimiento de las mercancías con medios de dirección convencional/orbital seregistra en los medios establecidos a tal efecto y se comunica al responsable inmediato en la forma convenida, para asegurar el control del proceso productivo.
CR4.7
La estiba o desestiba y/o transbordo mediante los medios mecánicos de las mercancíasa bordo del buque, se efectúa conforme a las instrucciones establecidas en el plan de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo, teniendo en cuenta las mercancías, el entorno de trabajo y el espacio disponible, para un mayor aprovechamiento del mismo.
RP5:
Realizar los movimientos de mercancías utilizando medios mecánicos de
dirección lineal siguiendo los procedimientos establecidos y las normas de
prevención de riesgos laborales y medioambientales con la finalidad de llevar a
cabo las operaciones portuarias.
CR5.1
La manipulación de la unidad de carga mediante medios mecánicos de dirección lineal,se realiza conforme a las instrucciones establecidas en el plan de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo, para la ordenación del apilamiento o su posterior estiba/desestiba en el buque.
CR5.2
Las señales manuales o gestuales o de otra índole utilizadas durante las operaciones conmedios mecánicos de dirección lineal, se identifican en función de los procedimientos establecidos, a fin de realizar las maniobras en condiciones de seguridad.
CR5.3
Los desplazamientos con los equipos de dirección lineal se efectúan teniendo en cuentala visibilidad en el radio de acción del medio mecánico y la estabilidad, con el fin de evitar incidentes y accidentes durante las operaciones.
CR5.4
La maniobra de elevación de la carga se efectúa observando que el peso de la mercancíano excede al máximo permitido para el medio mecánico utilizado y que la carga se encuentra en la vertical de la izada o virada, a fin de evitar riesgos de accidentes.
CR5.5
El movimiento de cargas se realiza evitando balanceos de la mercancía, comprobandoque no existen obstrucciones con otros medios mecánicos que pudieran estar operando simultáneamente, para garantizar la seguridad en las operaciones.
CR5.6
Las operaciones de movimiento de cargas se realizan siempre que las condiciones devisibilidad de los espacios lo permitan a fin de realizarlas en condiciones de seguridad.
CR5.7
El movimiento de las mercancías con medios de dirección lineal se registra en los mediosestablecidos a tal efecto y se comunica al responsable en la forma convenida, para asegurar el control del proceso productivo.
RP6:
Realizar el control de los medios mecánicos, conforme a las especificaciones
técnicas de cada equipo, con el fin de verificar que se encuentran en estado de
funcionamiento.
CR6.1
Los medios mecánicos de dirección convencional/orbital y máquinas de dirección lineal, se identifican atendiendo a criterios mecánicos e hidráulicos con el fin de adecuar su utilización y funcionamiento.CR6.2
Los elementos dispuestos para una manipulación segura, tales como frenos, estado delos neumáticos, sistema de elevación, carencia de fugas de liquido hidráulico o combustible, señales acústicas y visuales, entre otros, se revisan antes y después de cada operativa con el fin de poner de manifiesto cualquier deficiencia.
CR6.3
Las especificaciones técnicas del medio mecánico se identifican a través de su manual afin de optimizar el rendimiento del mismo y realizar la operativa con seguridad.
CR6.4
La paralización del medio mecánico se determina a partir de las averías detectadas,especialmente las que puedan afectar al funcionamiento y manejo seguro, comunicándolo al inmediato superior a fin de evitar accidentes e incidentes.
RP7:
Ejecutar la manipulación de mercancías con medios mecánicos siguiendo las
instrucciones recibidas, estando integrado en un equipo y colaborando este con
otros equipos de trabajo respectivamente, para garantizar una actuación
coordinada.
y cualitativos que se le han asignado a fin de garantizar su funcionamiento y la consecución de los objetivos globales de producción o de prestación de servicios según la planificación establecida.
CR7.2
Las actividades de manipulación de mercancías con medios mecánicos se realizanrespetando las relaciones jerárquicas y funcionales, coordinándose con el resto de los miembros del equipo y con otros equipos, agentes o individuos, de acuerdo a la normativa que afecta a sus actividades, para garantizar que la operación se realice en condiciones de eficacia, economía, rapidez y seguridad.
CR7.3
La solución a contingencias o sucesos imprevistos se coordina con el resto de losmiembros del equipo y con otros equipos, conforme a las responsabilidades y funciones que tienen encomendadas para que la actividad vuelva rápidamente al cauce de la planificación establecida.
CR7.4
Las actuaciones en caso de emergencias se ejecutan de forma rápida y eficaz, deacuerdo a los planes de prevención, para minimizar posibles consecuencias.
RP8:
Establecer canales de comunicación con los distintos agentes que intervienen en
la manipulación de mercancías con medios mecánicos, de forma clara y fluida
para garantizar la comprensión de los mensajes.
CR8.1
Los mensajes entre los intervinientes en la operación se transmiten de forma clara, a través de una comunicación de cooperación con el fin de generar confianza.CR8.2
El medio de comunicación se selecciona en función del mensaje, del receptor y sulocalización, al objeto de garantizar la comprensión del mismo y la calidad en la prestación del servicio.
CR8.3
Los conflictos intragrupales e intergrupales se tratan de forma dialogada con losmiembros de los distintos equipos de trabajo al objeto de lograr un funcionamiento integral y eficiente del equipo.
Contexto profesional
Medios de producción
Grúas portacontenedores, grúas puente, grúas pórtico, transtainer, van carriers, reach stacker, contenedora frontal con spreader, carretillas elevadoras, cabeza tractora con quinta rueda o cuello de cisne, plataformas maffis, vehículos (para transportar a los portuarios), palas cargadoras, retroexcavadoras, grúas móviles autopropulsadas, grúas de buque, puntales, maquinillas de buque, spreaders, pulpos, electroimanes, cucharas, eslingas, cables, cadenas, ganchos, pinzas, horquillas, aparejos diversos de carga y descarga, balancines o separadores entre otros y equipos de transmisiones. Equipos de protección integral e individual. Unidades de carga. Documentos y formularios (partes de control horario, de producción y de calidad).
Productos y resultados
Funcionamiento de la maquinaria, verificado. Mercancías identificadas y localizadas. Medios auxiliares y accesorios identificados y utilizados. Movimientos de mercancías utilizando medios mecánicos, realizados. Canales de comunicación con los distintos agentes que intervienen en la manipulación de mercancías, establecidos.
Manuales de instrucciones de manejo de los medios mecánicos. Normas UNE relativas a medios mecánicos. Unidades didácticas de manejo de medios mecánicos. Normativa específica de las operaciones portuarias. Normativa de prevención de riesgos laborales. Evaluación de riesgos y manual de prevención de riesgos laborales en el manejo de medios mecánicos para la estiba. Órdenes verbales o escritas de los responsables de la empresa o buque. Plan de trabajo. Plano de carga y descarga. Documentación escrita de las operaciones realizadas. Parte de incidencias durante las operaciones. Parte de averías. Normativa de calidad (normas ISO). Manuales de instrucciones del manejo de los medios informáticos y de comunicación.
Comunicarse en inglés con un nivel de usuario en actividades de carga, estiba,
descarga, desestiba y transbordo.
Nivel: 2 Código: UC0807_2 Estado: BOERealizaciones profesionales y criterios de realización
RP1:
Formular expresiones orales en inglés relativas a los recursos humanos y
materiales propios de la operativa y sus riesgos derivados, con el fin de
comunicarse en la ejecución de las operaciones.
CR1.1
La identificación de los elementos estructurales del buque (proa, popa, babor, estribor,banda tierra, banda mar, entre otros), zonas (cubiertas, bodegas, entre otros) y tripulación del barco se realiza utilizando el idioma inglés, para situar y localizar a personas, herramientas y cargas en el barco.
CR1.2
La comunicación con los distintos miembros de la tripulación se realiza oralmente en inglés para conseguir un intercambio de información eficiente.CR1.3
El vocabulario y las expresiones asociadas a las operaciones portuarias de carga, estiba,descarga, desestiba y transbordo se utilizan teniendo en cuenta el tipo de operativa con el fin de favorecer la comprensión entre los interlocutores.
CR1.4
Los mensajes que hagan referencia a las actuaciones en caso de emergencia setransmiten con precisión y sin dificultad para ejecutarlas rápida y eficazmente.
RP2:
Interpretar la información oral en inglés proveniente de cualquier medio
(personal, radiofónico, entre otros), para poder llevar a cabo las funciones
técnicas y de seguridad.
CR2.1
Las circunstancias de la operativa se desarrollan mediante la colaboración de latripulación del buque garantizando la comunicación oral con la misma para que aquélla se desarrolle con seguridad, rapidez y eficacia.
CR2.2
Los avisos de peligro y alarma se emiten en inglés y en cualquier momento, parafavorecer la comprensión de los mensajes por la pluralidad/diversidad de los usuarios del puerto.
CR2.3
Las mercancías, especialmente las consideradas peligrosas, se identifican utilizando el vocabulario específico en inglés para desarrollar la operativa con total seguridad.
RP3:
Interpretar información escrita en inglés asociada a la operativa portuaria según
lo requieran las circunstancias para realizar las funciones técnicas exigidas.
CR3.1
Los términos y expresiones escritas en la maquinaria y en sus manuales defuncionamiento se interpretan en el idioma técnico inglés para favorecer la manipulación de los medios mecánicos.
CR3.2
Los avisos, carteles, rótulos de advertencia y peligro expresados en inglés y situados enel puerto o en los buques, se reciben como un acto de preservación de la integridad física del trabajador.
CR3.3
El intercambio de información telemática mediante inglés escrito se produce paracomunicarse entre las torres de control y los ordenadores de a bordo de algunas máquinas, con el fin de que el manipulante localice, sitúe o coloque las cargas en las explanadas.
CR3.4
Los planos de estiba y los planos del buque, se interpretan a partir de las expresiones inglesas que constan en los mismos para obtener la máxima rentabilidad y optimización del espacio, en función de la colocación de la carga.CR3.5
Los interfaces de los soportes informáticos que se visualicen en inglés se interpretan deforma clara y precisa con el fin de garantizar el registro y la transmisión de los datos.
RP4:
Emitir informaciones escritas en inglés relacionadas con la documentación e
incidencias de las operativas así como con cualquier necesidad comunicativa
propia del ámbito profesional de la estiba.
CR4.1
Las expresiones escritas en los diferentes tipos de documentos, formularios o listados se utilizan con precisión en la documentación requerida para diligenciar los escritos con eficacia.CR4.2
Los escritos vinculados a las posibles incidencias de la operativa se redactan en base al conocimiento detallado de la terminología aplicable a cada situación para que aquéllas sigan el procedimiento habitual de tramitación.CR4.3
Los escritos relativos a las comunicaciones informales y espontáneas se redactan enbase al conocimiento de las correspondientes estructuras gramaticales, a fin de colaborar eficazmente en el desarrollo armónico de las operativas.
Contexto profesional
Medios de producción
Manuales de instrucciones. Manuales técnicos de maquinaria, operativa, entre otros. Señalización de avisos, emergencias y de otra naturaleza en el buque, mercancías y maquinaria en el recinto portuario. Planos de carga y de estiba. Formularios. Listados de mercancías.
Productos y resultados
Expresión y comprensión orales: Diálogos y conversaciones sobre temas técnicos, operativos, preventivos, situaciones de emergencia, entre otros. Diálogos y conversaciones sobre temas informales. Ejecución de acciones que obedecen a instrucciones recibidas. Emisión de órdenes, instrucciones, entre otros. Expresión y comprensión escritas: Lectura comprensiva de manuales de instrucciones, técnicos, de operativa, de prevención, entre otros. Lectura comprensiva de otros textos. Utilización de diccionarios. Confección de breves textos técnicos relacionados con la operativa. Confección de breves textos con contenido informal.
Información utilizada o generada
Libros de texto y manuales de inglés. Otros libros de apoyo escritos en inglés. Diccionarios. Material audiovisual: CD's, DVD's, videos, entre otros. Programas multimedia para PC's. Normativa sobre riesgos laborales y emergencias. Normativa sobre mercancías peligrosas.
Manipular mercancías peligrosas en las operaciones portuarias de carga, estiba,
descarga, desestiba y transbordo.
Nivel: 2 Código: UC1957_2 Estado: BOERealizaciones profesionales y criterios de realización
RP1:
Identificar los elementos estructurales y operativos de carga y descarga de los
buques, según lo establecido en la normativa de mercancías peligrosas, para
realizar las funciones de estiba de un modo seguro y eficaz.
CR1.1
Los planos de estiba se interpretan atendiendo a la disposición general del buque pararealizar las funciones preparatorias de las operaciones de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo según los trabajos preestablecidos.
CR1.2
Los elementos estructurales del buque se distinguen atendiendo a la terminologíanáutica con el fin de realizar las operaciones de estiba de mercancías peligrosas de una forma eficaz.
CR1.3
Los elementos operativos de carga y descarga del buque, tales como grúas, bodegas,puntales, entre otros, se identifican, teniendo en cuenta la operativa y procedimientos establecidos, con el fin de realizar las labores de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de un modo seguro y eficaz.
RP2:
Manipular y almacenar cargas consideradas mercancías peligrosas atendiendo a
las instrucciones de su superior jerárquico según el plan de estiba del buque
previamente establecido con el fin de garantizar una manipulación y estiba
seguras.
CR2.1
Las mercancías peligrosas se identifican atendiendo al marcado y etiquetado establecidoen normas internacionales (IMDG), con el fin de diferenciarlas de aquellas que no lo son.
CR2.2
Las mercancías peligrosas se manipulan según criterios técnicos siguiendo instruccionespreviamente establecidas, con el fin de garantizar la seguridad del proceso.
CR2.3
Las mercancías peligrosas se estiban según el plan de carga y estiba previamenteestablecido siguiendo las órdenes recibidas para garantizar un almacenamiento de las mercancías seguro y segregado; así como una estabilidad del buque según criterios técnicos y legales.
RP3:
Participar en las actuaciones que se realicen en caso de emergencias o
simulacros, tanto en tierra como a bordo de los buques siguiendo las órdenes e
instrucciones de su superior jerárquico con los planes de emergencia
preestablecidos y minimizar los riesgos materiales y personales que tengan causa
en mercancías peligrosas.
CR3.1
Los equipos generales básicos de seguridad del buque y de las terminales portuarias semanejan siguiendo instrucciones del superior para evitar o minimizar los riesgos derivados de la manipulación de mercancías peligrosas.
CR3.2
Los equipos de protección y primeros auxilios se utilizan según el tipo de mercancía peligrosa, teniendo en cuenta las prescripciones técnicas de uso de los mismos para minimizar riesgos.CR3.3
Los equipos de protección individual se conservan y mantienen en estado operativo,comunicando al superior jerárquico de cualquier anomalía o fallo detectado para evitar riesgos personales laborales.
Contexto profesional
Medios de producción
Jarcia firme y de labor. Vehículos móviles: toros, trastainers, vancarriers, grúas pórtico y autopropulsadas, maquinillas, chigres, haladores, caballería, cables, grilletes, útiles y herramientas necesarios para el trincaje, eslingas, palas, equipos de protección personal o colectivo: cascos, máscaras de respiración, protectores visuales y auditivos, equipos anticaídas, líneas de vida, mercancías.
Productos y resultados
Elementos estructurales y operativos de carga y descarga de los buques identificados. Cargas consideradas mercancías peligrosas manipuladas y almacenadas. Participación en actuaciones que se realicen en caso de emergencias o simulacros.
Información utilizada o generada
Órdenes de la empresa, jefe de operaciones, oficial responsable de la carga, plan de carga y estiba, terminología y nomenclatura náutica, procedimientos sobre prevención de riesgos laborales, planes de emergencias y primeros auxilios, recomendaciones y normativa sobre mercancías peligrosas, código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga.
Manipular mercancías con medios manuales en las operaciones portuarias de
carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.
Nivel: 2 Código: UC1956_2 Estado: BOERealizaciones profesionales y criterios de realización
RP1:
Identificar las mercancías con el objeto de proceder a su manipulación manual,
según las instrucciones recibidas, a fin de realizar las operaciones de carga,
estiba, descarga, desestiba y transbordo.
CR1.1
Las mercancías se identifican atendiendo al marcado y etiquetado establecido en lanormativa en vigor, así como su posicionamiento en el buque para su manipulación manual y seguridad.
CR1.2
La comprobación e identificación de la mercancía para su manipulación manual, serealiza según los procedimientos establecidos para evitar incidentes y accidentes.
CR1.3
La identificación de las mercancías para su manipulación manual se realiza verificando las órdenes escritas o verbales recibidas a fin de proceder a su estiba y desestiba.CR1.4
Las averías producidas en las mercancías se detectan en función de sus características físicas, comunicándolo al responsable inmediato para proceder a su manipulación manual.RP2:
Utilizar el utillaje, medios auxiliares y herramientas, de acuerdo a los manuales
de uso teniendo en cuenta las características de la mercancía, las tareas a
realizar, los espacios de trabajo y las condiciones de seguridad, para realizar
carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.
CR2.1
Los medios auxiliares de carga y descarga y el utillaje que se emplea en las distintas fases de la operativa, incluidas las labores de trincaje y destrincaje se selecciona en función de la naturaleza de las mercancías a manipular y de los espacios de trabajo, entre otros, para realizar las operaciones con eficacia y seguridad.CR2.2
El estado de los medios auxiliares de carga y descarga y el utillaje se compruebapreviamente a la realización del trabajo, teniendo en cuenta sus condiciones de uso con fin de realizar la operativa de forma eficaz y segura.
CR2.3
El manejo de los medios auxiliares de carga y descarga y el utillaje se efectúa según losmanuales o instrucciones de uso, con el fin de evitar riesgos en la operativa y optimizar las operaciones.
RP3:
Estibar, desestibar, trincar y destrincar manualmente las mercancías, según las
órdenes recibidas y los procesos establecidos, para garantizar la seguridad y
eficacia de las operaciones.
CR3.1
Las operaciones de trincaje, destrincaje y de preparación de las mercancías previas a sucarga o descarga, se realizan conforme a las órdenes definidas en el plan de carga y descarga establecido, para simplificar y agilizar su posterior manejo.
CR3.2
Los desplazamientos de las cargas a bordo del buque se realizan con los mediosadaptados a cada operación, según la naturaleza y características de las mercancías y espacio de trabajo, entre otros, con el fin de optimizar el trabajo y la seguridad de la operativa.
CR3.3
La estiba o desestiba de las mercancías a bordo del buque se efectúa conforme al plande carga y descarga, para un mayor aprovechamiento del mismo y según las medidas preventivas propuestas.
CR3.4
El transbordo de mercancía entre buques se realiza observando el orden establecido enel plan de carga del buque receptor, con el fin de garantizar las operaciones.
CR3.5
Las operaciones de estiba, desestiba o trasbordo, se realizan, teniendo en cuenta el plande carga/descarga y considerando el comportamiento del buque, a fin de evitar los efectos adversos que pudieran producirse sobre la estabilidad del mismo y/o de la carga, así como sobre la seguridad y salud de los trabajadores.
CR3.6
Las operaciones de control de las mercancías se realizan atendiendo al plan de carga ydescarga, para su posterior ubicación en el buque, muelle o explanada.
CR3.7
La configuración de unidades de carga se efectúa, según órdenes recibidas, al objeto derealizar una manipulación conforme a la mercancía y a las condiciones de seguridad.
CR3.8
Las medidas de seguridad en la operativa y los equipos de protección individual ycolectiva, se utilizan para prevenir y minimizar los riesgos en el trabajo, según la normativa de prevención vigente.
RP4:
Ejecutar la manipulación de mercancías con medios manuales integrado en un
equipo de trabajo y colaborando con otros, siguiendo las instrucciones recibidas
y para actuar de forma coordinada.
CR4.1
Las condiciones específicas del puesto de trabajo y la ubicación en el equipo se identificaen función de la relación que se establece con el resto del equipo, de los objetivos cuantitativos y cualitativos que se le han asignado a fin de garantizar su funcionamiento y la consecución de los objetivos globales de producción o de prestación de servicios según la planificación establecida.
CR4.2
Las actividades de manipulación de mercancías con medios manuales se realizanrespetando las relaciones jerárquicas y funcionales, coordinándose con el resto de los miembros del equipo y con otros equipos, agentes o individuos, de acuerdo a la normativa que afecta a sus actividades, para garantizar que la operación se realice en condiciones de eficacia, economía, rapidez y seguridad.
CR4.3
La solución a contingencias o sucesos imprevistos en la manipulación a través de mediosmanuales se coordina con el resto de los miembros del equipo y con otros equipos, conforme a las responsabilidades y funciones que tienen encomendadas para que la actividad vuelva rápidamente al cauce de la planificación establecida.
CR4.4
Las actuaciones en caso de emergencias se ejecutan de forma rápida y eficaz, deacuerdo a los planes de prevención, para minimizar posibles consecuencias.
RP5:
Establecer canales de comunicación con los distintos agentes que intervienen en
la manipulación de mercancías con medios manuales, de forma clara y fluida
para garantizar la comprensión de los mensajes.
CR5.1
Los mensajes entre los intervinientes en la operación se transmiten de forma clara, a través de una comunicación de cooperación con el fin de generar confianza.CR5.2
El medio de comunicación se selecciona en función del mensaje, del receptor y sulocalización, al objeto de garantizar la comprensión del mismo y la calidad en la prestación del servicio.
eficiente del equipo.
Contexto profesional
Medios de producción
Transpaletas eléctricas o manuales, tolvas, carretillas y palas manuales, medios de limpieza, pines manuales, diversos elementos de trincaje, caballetes, tijeras cortaflejes, conos, medias lunas, estrobos, eslingas, cadenas, cables, grapas, aparejos, balancines, ganchos, barras, pie de cabra, redes, grilletes, mordazas, herramientas manuales, mallas de conexión, madera de estiba, cuñas de madera, tacos de madera, entre otros. Escalas, escaleras manuales, andamios, barquilla o jaula de hombre, plataformas elevadoras, entre otros. Equipos de protección individual (EPIs) y colectivos. Unidades de carga. Documentos y formularios (partes de control horario, de producción y de calidad).
Productos y resultados
Mercancías identificadas. Utillaje, medios auxiliares y herramientas utilizados. Mercancías estibadas, desestibadas, trincadas y destrincadas manualmente. Canales de comunicación con los distintos agentes establecidos.
Información utilizada o generada
Normativa de prevención de riesgos laborales, evaluación de riesgos laborales, manual de prevención de riesgos laborales en las tareas de estiba y trinca, manuales de utilización de equipos de protección individual, manuales de utilización de equipos de seguridad, manual de señalización, código de identificación de mercancías peligrosas. Manual de manipulación de mercancías, manuales de utilización de herramientas o equipos de desplazamiento, carga, descarga, estiba y desestiba, trincaje y destrincaje. Normativa específica de las operaciones portuarias. Normas sobre calidad. Órdenes verbales o escritas de los responsables de la empresa o buque. Plan de trabajo establecido. Plano de carga o descarga. Manuales de instrucciones del manejo de los medios informáticos y de comunicación.
MÓDULO FORMATIVO 1
Operaciones mecánicas de manipulación de mercancías en las actividades de
carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo.
Nivel: 2 Código: MF1955_2 Asociado a la UC: UC1955_2 ‐ Manipular mercancías con medios mecánicos en las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo. Duración (horas): 270 Estado: BOECapacidades y criterios de evaluación
C1:
Valorar tipos y características de medios mecánicos que intervienen en
operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo, y
definir las operaciones a realizar para la comprobación del estado de
funcionamiento de los mismos con el fin de ser utilizados en condiciones de
seguridad.
CE1.1 Describir el tipo de medio mecánico a utilizar para la manipulación de mercancías y
relacionarlas con las operaciones a efectuar.CE1.2 Clasificar e identificar tipos de medios mecánicos relacionándolos con sus aplicaciones
(transporte horizontal, tractora, de empuje, de elevación y transporte vertical, elevadora de mástil vertical, inclinable, y otras) y capacidad de carga, teniendo en cuenta la altura de elevación, la distancia del centro de gravedad de la carga al talón de la horquilla o la utilización de implementos.CE1.3 Reconocer los mecanismos de control de los medios mecánicos y explicar su función y los
procedimientos de comprobación de los mismos valorando su estado de funcionamiento.CE1.4 Enumerar las comprobaciones que deben efectuarse a los medios mecánicos una vez
finalizado un trabajo, con objeto de detectar el estado de los mismos.CE1.5 Cumplimentar un parte de incidencias relativo a la operatividad de un medio mecánico
valorando las posibilidades de funcionamiento posterior.CE1.6 En un supuesto práctico de manipulación de cargas:
‐ Reconocer e interpretar las órdenes de un potencial superior verificando su aplicabilidad. ‐ Comprobar si una carga cumple las dimensiones y el peso previstos de acuerdo con un entorno integral de trabajo. ‐ Reconocer si el medio mecánico de manipulación seleccionado se ajusta a una carga. ‐ Realizar un ciclo completo de movimiento de la carga desde su origen a su destino final.
C2:
Evaluar mercancías para determinar su manipulación con medios mecánicos en
función de sus características y estado.
CE2.1 Reconocer la documentación o instrucciones que deben acompañar a las mercancías
objeto de carga, descarga o traslado teniendo en cuenta las características de las mismas.CE2.3 Enumerar los tipos de contenedores y otras unidades de carga y describir las condiciones
que deben reunir para su manipulación según la normativa vigente.CE2.4 Definir los procedimientos para realizar la comprobación de las mercancías e identificar
los riesgos derivados de su manipulación, relacionándolos entre sí para prevenir accidentes durantes las operaciones.CE2.5 En un supuesto práctico de manipulación de mercancías teniendo en cuenta las
características de la operativa:‐ Interpretar la información facilitada. ‐ Localizar la situación física de la carga.
‐ Comprobar las condiciones de seguridad de las mercancías a manipular.
‐ Comprobar que el transporte de la unidad de carga se realiza en condiciones de seguridad.
C3:
Contrastar tipos de medios auxiliares y accesorios teniendo en cuenta las
especificaciones de uso y características de mercancías a manipular, que puedan
ser utilizados con seguridad y eficacia en operaciones portuarias.
CE3.1 Identificar e interpretar las marcas y señales normalizadas que deben llevar los medios
auxiliares y accesorios, según especificaciones técnicas del fabricante.CE3.2 Definir y seleccionar los medios auxiliares y accesorios para el movimiento de las
mercancías que se manipulan en una operativa portuaria explicando su utilización en función de la mercancía.CE3.3 En un supuesto práctico de movimiento de cargas, efectuar y comprobar el
mantenimiento de uso de medios auxiliares y accesorios, teniendo en cuenta el manual de uso.CE3.4 En un supuesto práctico de movimiento de cargas, determinar los implementos a utilizar
con el medio mecánico atendiendo a la capacidad nominal o residual de la carga.CE3.5 En un supuesto práctico de utilización de medios auxiliares y accesorios:
‐ Identificar el accesorio o medio auxiliar a utilizar en una operativa, según el medio mecánico, la mercancía a manipular y las condiciones de seguridad establecidas.
‐ Manipular la mercancía desde su origen hasta su ubicación final realizando un ciclo completo de trabajo, haciendo uso de medios auxiliares y accesorios.
C4:
Aplicar operaciones con medios mecánicos de dirección convencional/orbital,
considerando las funciones de los sistemas de control y mandos de los mismos y
los procedimientos preestablecidos para manipular mercancías con seguridad y
eficacia en operaciones portuarias de las actividades de carga, estiba, descarga,
desestiba y transbordo.
CE4.1 Identificar e interpretar las señales normalizadas que deben delimitar las zonas
específicas de movimiento de los medios mecánicos, las reservadas a peatones y otras situadas en las vías de circulación y el propio medio mecánico, según la normativa de seguridad.CE4.2 En un supuesto práctico de manipulación de mercancías:
‐ Localizar la situación de los mandos de conducción y operación de los medios mecánicos de dirección convencional/orbital, la función que cada uno desempeña y los indicadores de control.
‐ Conducir con medios mecánicos de dirección convencional/orbital, realizando maniobras de frenado, aparcado, marcha atrás y descenso en pendiente, y efectuar las mismas operaciones con la carga máxima admisible.
CE4.3 En un supuesto práctico de manipulación de mercancías, recoger unidades de carga y
realizar la maniobra de elevación e inclinación del mástil hacia atrás, respetando el tamaño y la altura de la carga para facilitar la visibilidad.CE4.4 Explicar las condiciones de estabilidad de los medios mecánicos y las mercancías y
posibilidad de vuelco durante la ejecución de las maniobras relacionándolas con: ‐ Sistemas y dispositivos de sujeción y elevación de la mercancía. ‐ Centro de gravedad del medio mecánico y de la mercancía manipulada. ‐ Estado de la superficie y entorno de trabajo.CE4.5 En un supuesto practico de manipulación de cargas, teniendo en cuenta las condiciones
de un entorno portuario:‐ Realizar operaciones de aproximación a la ubicación donde debe efectuar la estiba o desestiba de una unidad de carga ubicada en altura.
‐ Realizar maniobras de giro para la estiba y desestiba.
‐ Utilizar, si fuera necesario, el desplazamiento lateral para la operación.
CE4.6 En un supuesto práctico, teniendo en cuenta las instrucciones recibidas y las medidas de
seguridad aplicables, describir el proceso de apilamiento o desapilamiento de mercancías.CE4.7 En un supuesto práctico de manipulación de cargas, realizar el registro del movimiento
de las mercancías con medios de dirección convencional/orbital, según los equipos y medios de registro.CE4.8 Reconocer los riesgos derivados del manejo de medios mecánicos de dirección
convencional/orbital, e identificar las medidas de actuación en situaciones de emergencia, teniendo en cuenta una operativa determinada y los equipos de protección para cada operativa.C5:
Aplicar la operativa con medios mecánicos de dirección lineal siguiendo
procedimientos preestablecidos a fin de manipular mercancías con seguridad en
operaciones portuarias en las actividades de carga, estiba, descarga, desestiba y
transbordo.
CE5.1 Identificar e interpretar las señales utilizadas para la manipulación de mercancías y su
posterior ubicación, según la normativa de seguridad.CE5.2 En un supuesto práctico de manipulación de mercancías:
‐ Localizar la situación de los mandos de conducción y operación de los medios mecánicos de dirección lineal, la función que cada uno desempeña y los indicadores de control.
‐ Manipular medios mecánicos de dirección lineal, realizando maniobras de frenado, aparcado, marcha atrás, y efectuar las mismas operaciones.
CE5.3 Explicar las condiciones de estabilidad de las cargas y posibilidades de desplome en
maniobra, relacionándolas con: ‐ Sistemas y dispositivos de sujeción y elevación de la carga. ‐ Centros de gravedad de la máquina y de la carga manipulada. ‐ Ubicación del medio mecánico y su desplazamiento. ‐ Comportamiento del buque. ‐ Ubicación y peso de la carga en buque, en bodega y cubierta. ‐ Ubicación y peso de la carga en explanada y muelle.CE5.4 En un supuesto práctico de manipulación de mercancías, teniendo en cuenta las
instrucciones recibidas y las medidas de seguridad aplicables, describir el proceso de la estiba o desestiba de mercancías con medios mecánicos de dirección lineal.CE5.5 En un supuesto practico de manipulación de cargas dentro del entorno portuario,
teniendo en cuenta el tipo de operación a realizar:una unidad de carga ubicada en los espacios de un buque.
‐ Realizar operaciones de elevación y arriado de la carga hasta su ubicación en muelle o buque.
‐ Volver a la posición inicial.
CE5.6 En un supuesto práctico de manipulación de mercancías, realizar el registro del
movimiento de las mercancías con medios de dirección lineal, según los equipos y medios de registro.CE5.7 En un supuesto practico de manipulación de cargas dentro del entorno portuario,
explicar la forma de operar cuando dos grúas, puntales, entre otros han de trabajar simultáneamente en el mismo espacio del buque o del puerto.CE5.8 Reconocer los riesgos derivados del manejo de medios mecánicos de dirección lineal e
identificar las medidas de actuación en situaciones de emergencia, teniendo en cuenta una operativa determinada y los equipos de protección para cada operativa.C6:
Aplicar el procedimiento a seguir para realizar un control de medios mecánicos e
identificar sus elementos de funcionamiento, siguiendo instrucciones en materia
de seguridad y calidad en las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga,
desestiba y transbordo.
CE6.1 Identificar las anomalías que, afectando a la conducción o manipulación segura, deben
ser comunicadas para su inmediata reparación y puedan ocasionar la detención del medio mecánico.CE6.2 En un supuesto práctico de control de medios mecánicos, identificar sobre un medio
mecánico los mandos, sistemas y elementos de conducción y manejo, así como los indicadores de combustible, nivel de carga de batería y otros incluidos en el tablero de control de la misma, según el manual de uso.CE6.3 En un supuesto práctico de control de medios mecánicos, teniendo en cuenta sus
condiciones de uso:‐ Realizar una comprobación de los mandos y elementos de manipulación del medio mecánico.
‐ Comprobar los indicadores incluidos en el tablero de control del medio mecánico, describiendo sus funciones.
‐ Realizar un ciclo completo de funcionamiento del medio mecánico explicando las funciones de cada uno de los mandos.
‐ Identificar los elementos de emergencia de la máquina explicando la conveniencia de su utilización.
CE6.4 En un supuesto práctico en el que el medio mecánico acusa anomalías y siguiendo el
manual de uso:‐ Detectar dichas anomalías.
‐ Identificar las que tengan repercusión sobre la seguridad de la manipulación.
‐ Determinar si existen averías cuya reparación requiere una actuación inmediata y/o la paralización de la máquina para evitar un riesgo en la operativa.
C7:
Aplicar técnicas de trabajo en equipo y de cooperación con otros equipos en
operaciones de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo con medios
mecánicos, siguiendo normas y procedimientos preestablecidos.
CE7.1 Identificar las funciones a realizar por cada uno de los actores intervinientes en una
operación de estiba y desestiba con medios mecánicos, según las relaciones funcionales y jerárquicas.CE7.2 En un supuesto práctico de trabajo en equipo con medios mecánicos, describir las
relaciones propias de su equipo de trabajo y las relacionadas con otros equipos o individuos integrantes de la Comunidad Portuaria con el fin de actuar según los procesos de relaciones funcionales y jerárquicas establecidas.CE7.3 En un supuesto práctico de una situación imprevista o de emergencia, manipulando
medios mecánicos en una operación portuaria: utilizar técnicas de trabajo en equipo, coordinándose con otros equipos de trabajo que puedan intervenir.
C8:
Interpretar y emitir mensajes de o para distintos agentes que intervienen en la
manipulación de medios mecánicos de acuerdo a la normativa y procedimientos
preestablecidos según la tipología del emisor o del receptor.
CE8.1 Interpretar órdenes verbales teniendo en cuenta las relaciones funcionales y jerárquicas
establecidas en las operativas con medios mecánicos.CE8.2 Identificar los sistemas de comunicación que se utilizan en los medios mecánicos según
las características del mensaje y del interlocutor.CE8.3 En un supuesto práctico de emisión e interpretación de mensajes: comunicarse con los
participantes en una operativa que se realice con medios mecánicos, explicando las posibles incidencias que se puedan producir.CE8.4 En un supuesto práctico en el que se produzca un conflicto de comunicación durante la
manipulación de un medio mecánico, dar una solución utilizando las técnicas básicas de comunicación entre intervinientes en la operativa.
Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de
trabajo
C1 respecto a CE1.6; C2 respecto a CE2.5; C3 respecto a CE3.3, CE3.4 y CE3.5; C4 respecto a CE4.2, CE4.3, CE4.5, CE4.6 y CE4.7; C5 respecto a CE5.2, CE5.4, CE5.5, CE5.6 y CE5.7; C6 respecto a CE6.2, CE6.3 y CE6.4; C7 respecto a CE7.2 y CE7.3; C8 respecto a CE8.3 y CE8.4.
Otras Capacidades:
Adaptarse a la organización integrándose en el sistema de relaciones técnico‐laborales.
Interpretar y ejecutar las instrucciones que recibe y responsabilizarse de la labor que desarrolla, comunicándose de forma eficaz con la persona adecuada en cada momento.
Organizar y ejecutar la actividad de acuerdo a las instrucciones recibidas, con criterios de calidad y seguridad aplicando los procedimientos establecidos.
Habituarse al ritmo de trabajo cumpliendo los objetivos de rendimiento diario definidos en la organización.
Mostrar en todo momento una actitud de respeto hacia los compañeros, procedimientos y normas internas.
Contenidos
1 Medios mecánicos de dirección convencional‐orbital y lineal en las actividades de
carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo en operaciones portuarias
entre otras. Características técnicas. Aplicaciones de utilización. Capacidades y limitaciones de carga. Sistemas de elevación y desplazamiento. Componentes de los medios mecánicos: tablero de instrumentación, mando de controles, motor, tren de fuerza, sistema hidráulico y eléctrico, elementos de sujeción de cargas.
2 Documentación y localización de las mercancías en operaciones portuarias
Clasificación y tipos de mercancías. Albaranes. Manifiesto. Conocimiento de embarque. Plano de carga y descarga. Hoja de remociones.3 Medios auxiliares de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de mercancías
en operaciones portuarias
Accesorios e implementos: pinzas, ventosas, horquillas, pulpos, cucharas, spreaders, entre otros. Aplicaciones y limitaciones de utilización. Unidades de carga: contenedores, pallets, plataforma maffis, entre otras.4 Operativa de los medios mecánicos en operaciones portuarias de carga, estiba,
descarga, desestiba y transbordo
Tipos de cargas. Características. Pesos y volúmenes. Cálculo del peso de la carga. Estabilidad de la carga. Centro de gravedad de la carga: concepto y método para su determinación. Manejo del medio mecánico. Puesta en marcha y parada. Manejo de los mandos de conducción y control. Movimiento horizontal: avance, retroceso y gira. Movimiento vertical: elevación o izado, descenso o arriado. Parada de emergencia. Procedimientos de carga, elevación y descarga de diferentes mercancías.Comportamiento del medio mecánico cargado y descargado: sobrecarga, carga mal colocada, exceso de velocidad, aceleraciones, frenado, maniobras incorrectas, balanceo.
Consideraciones sobre espacio y superficies de trabajo.
5 Seguridad y prevención de riesgos laborales en operaciones portuarias de carga,
estiba, descarga, desestiba y transbordo con medios mecánicos
Normativa sobre prevención de riesgos laborales relativa a movimiento de cargas. Normas UNE relativas a medios mecánicos de dirección convencional‐orbital y lineal. Riesgos derivados en el movimiento de cargas. Medidas de prevención. Equipos de protección individual. Dispositivos de seguridad en los medios mecánicos.Símbolos y señales normalizadas en los medios mecánicos y en los espacios y zona de trabajo. Seguridad en el manejo de medios mecánicos: procedimientos de carga, descarga, izado, arriado y desplazamiento de las cargas. Visibilidad de los movimientos. Condiciones meteorológicas. Señales gestuales durante las maniobras con medios mecánicos de dirección lineal.
6 Comportamiento de un buque durante las operaciones portuarias de carga, estiba,
descarga, desestiba y transbordo
Equilibrio de los cuerpos flotantes. Concepto de estabilidad: clases. Centro de gravedad. Centro de carena. Metacentro. Superficies libres: concepto. Corrimientos de carga: causas y efectos. Influencias de la distribución de pesos en la estabilidad. Arrufo y quebranto: concepto y causas que pueden provocarlo.7 Relaciones en equipos de trabajo en operaciones portuarias en las actividades de
carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo con medios mecánicos
Comunidad portuaria. Intervinientes y funciones en las operaciones con medios mecánicos. Relaciones jerárquicas y funcionales. Medios de comunicación. Trabajo en equipo: concepto, características, eficacia y resolución de conflictos.Parámetros de contexto de la formación
Espacios e instalaciones
Aula con equipos de simulación de un mínimo de 50 m². (Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro de formación). Aula polivalente de un mínimo de 2 m² por alumno o alumna.Perfil profesional del formador o formadora:
1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la manipulación de mercancías con medios mecánicos en las operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo, que se acreditará mediante las dos formas siguientes:
‐ Formación académica de Técnico Superior o de otras de superior nivel relacionadas con este campo profesional.
‐ Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.
2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
Inglés técnico‐marítimo aplicado al ámbito de la carga, estiba, descarga, desestiba
y transbordo.
Nivel: 2 Código: MF0807_2 Asociado a la UC: UC0807_2 ‐ Comunicarse en inglés con un nivel de usuario en actividades de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo. Duración (horas): 90 Estado: BOECapacidades y criterios de evaluación
C1:
Formular oralmente expresiones en inglés básico teniendo en cuenta las
funciones propias de la estiba, al objeto de intercambiar información.
CE1.1 Citar en inglés las partes (proa, popa, babor, estribor, banda tierra, banda mar, entre
otros), zonas (cubiertas, bodegas, entre otros) y cargos de la tripulación del barco, tomando como referencia localizaciones de personas, herramientas y cargas a bordo.CE1.2 Expresar en inglés comentarios estandarizados dirigidos a la tripulación del buque, en
referencia a una situación determinada de la operativa.CE1.3 Enunciar oralmente en inglés vocabulario relativo a mercancías peligrosas y avisos orales
de peligro y alarma relacionado con situaciones en las que peligre la seguridad de la operativa.CE1.4 En un supuesto práctico de comunicación en inglés, mantener una conversación sobre un
circunstancia determinada de la operativa, utilizando la terminología habitual de la estiba.C2:
Identificar y comprender mensajes orales en inglés provenientes de
interlocutores presenciales o transmisiones radiofónicas, en situaciones
operativas propias de la estiba y de sus riesgos derivados.
CE2.1 Reconocer y comprender mensajes emitidos en inglés relativos al desarrollo de la
operativa, vinculados a situaciones de colaboración con la tripulación del buque o de recepción procedente de cualquier tipo de interlocutor.CE2.2 En un supuesto práctico de interpretación de mensajes, identificar avisos de peligro y
alarma emitidos en inglés que se producen en situaciones en que peligre la seguridad personal y la de la operativa.CE2.3 Nombrar mercancías, especialmente las peligrosas, en relación a situaciones de
seguridad de la operativa.