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El Viaje Naza De
Travesía en bicicleta a todos los Parques Nacionales Argentinos
Años:
2009-2010
Autor:
Luis Nazareno
Cribellati
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Dedicado:
A todos los hombres y mujeres de la República Argentina que desempeñan la honorable profesión de
Guardaparques.
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Agradecimientos:
Amalia (mi tía querida); Carlos (mi primo); Isabel y Jorge (mis vecinos);
Isabel y Hugo (hija de mi madrina y su pareja); Julieta (mi madre); Hermi (tía); Bomberos de ingeniero Maschwitz y a todos los cuarteles de bomberos de la republica argentina que me recibieron salvo a los de Campana; a la policía y gendarmería que me brindaron su amistad a lo largo del viaje; a todos los guardaparques, técnicos, brigadistas, autoridades y voluntarios de Parques Nacionales salvo a la directora (año 2010) que jamás me recibió; Guille Nepias ; Shantala TQM; A la Abue Clau, Cosme Rejas; Luis Farias; Mariano Lorefice; Erick el francés; Los Zapp; Aljava Producciones; Gabriela Migeliz y a todos los amigos.
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Introducción:
Todo comenzó en el año 1995, cuando mi hermana mayor trajo a casa desde Ushuaia la idea de hacer un viaje en bicicleta, a ese primer viaje no me pude sumar. Al año siguiente conocí a un cicloviajero francés, llamado Eric quien venía recorriendo el mundo desde hacía 3 años y luego de millares de km. mis hermanos lo encontraron en Chile (en aquel primer viaje al que no pude asistir) y él se encontraba con dirección a Ushuaia. Unos meses más tarde, cuando estuvo por Buenos Aires pasó por mi casa en Arturo Seguí (partido de La Plata). Al día siguiente lo acompañé a Capital Federal, donde se hallaba su bicicleta y me contó sus vivencias en las rutas. Al despedirme nació en mi la idea de hacer un gran viaje y en ese instante me recorrió de arriba hacia abajo, por la columna vertebral una sensación de “escalofrió” pero no de miedo, sino de resonancia que nunca antes había sentido. Fue algo nuevo y poderoso, el sueño de la mismísima aventura, sintiendo que eso era lo que yo quería y la certeza de que no pararía hasta tenerlo. Salir a viajar y no volver, no saber con qué te vas a encontrar, salir a la vida misma en la forma mas intensa, todavía no sabía bien de qué se trataba pero los relatos de éste viajero cambiaron algo en mi y ya nunca mas volvería a ser el mismo.
Nota: a lo largo de este libro encontrará éstos códigos llamados “QR” Por favor escanee el siguiente código QR con su celular o tablet para disfrutar de las fotos/videos/audios que están virtualmente adjuntos a éste libro, es necesario tener conexión a Internet para poder acceder a ellos.
En éste caso se trata de una fotografía que me tomaron en el año 1996 junto al cicloviajero francés Eric en la cocina de casa. Si no cuenta con una aplicación para leer esta clase de códigos la puede descargar en forma gratuita para los dispositivos Android y Apple.
Diez años pasaron desde que conocí a Eric y muchos viajes cortos realicé, junto a mi bicicleta y siempre quise realizar ese viaje largo, ese viaje, el viaje!
Al principio me sentía inseguro con muchas cosas y uno por uno fui abordando mis miedos y fui desmenuzándolos hasta que desaparecieron.
Ejemplo: no tenia idea de cómo arreglar mi bici y si se me rompía en el medio de la nada… qué haría?
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Mi abuelo decía: “si queres ahogarte tenes que tirarte al medio del océano” y eso hice. Me puse una bicicletería, no tenia ni idea pero pregunté al que me vendía los repuestos y 4 o 5 años después la cerré.
Las ganancias no fueron malas pero ya tenía lo que yo quería. También necesitaba aprender a manejar mapas y moverme en la montaña, hice cursos de navegadores satelitales, navegación con brújula y lectura de mapas en el Instituto Geográfico Militar. Tomé cursos de montañista en el Centro Cultural Argentino de Montaña. Le hice caso a mi abuelo y quizás no me ahogué pero aprendí a nadar sobre mis miedos bastante bien.
Mientras tanto realicé por año 3 o 4 viajes cortos de 10 a 20 días. Y algún que otro viaje de un mes y medio. Ya la lista de lugares conocidos iba en aumento, pero cuanto mas viajas mas te enteras de sitios nuevos y por ende la lista de ellos por conocer era cada vez más grande.
De uno en uno fui desarmando mi muro interior que me separaba de mi sueño y al final poco más que arena quedaba de aquello que parecía infranqueable.
Un día un amigo me regaló un libro que sin dudas para mi tiene algo de mágico, su nombre es “Atrapa tus sueños”, este libro cayo a mis manos y me acosté a la noche sin haberlo siquiera empezado a leer, pero a la mañana siguiente me desperté con el titulo del libro en mi lengua…
atrapa tus sueños, atrapa tus sueños… me dije para mis adentros ya tenes todo, conocimientos, equipo, etc. Sólo tenía que tomar la decisión. Y esa mañana la tomé, esa decisión cambiaría mi vida para siempre. De allí en mas en cuestión de unos meses hice lo poco que me faltaba para poder salir, conseguí el dinero trabajando de electricista, verdulero y fletero, era un zombi pero no importaba, acondicioné la bici, compré repuestos, preparé la página Web, traté inútilmente de conseguir auspicios, mandé a buscar al exterior algo de equipo y si algo no se lograba lo mismo daba, saldría con lo que tenía.
En el medio de los preparativos sentí que me faltaba una cosa importante, me parecía que ese viaje tenía que ser por algo mas, quería ayudar a la gente, quería que valiese la pena, sentía que viajar por viajar no servía para nada, yo no quería ser otro turista, sentía que podía ser algo mas, y cuando le cuento ésto a una amiga de Cañuelas, llamada Viki, me dice porque no compartís lo que vos estudiaste en tu viaje, la tecnicatura superior en energías, con especialización en energías renovables.
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Y allí me terminó de cerrar la idea.
Investigué que podía hacer para promover las energías renovables y en el IFT Nº14 (Instituto de Formación Técnica) donde estudiaba me pasaron los resúmenes de los últimos años de los proyectos presentados en la Asociación Argentina de Energías Renovables y la inmensa mayoría de ellos eran trasferencia de tecnología "cautiva", por no poder ser replicada por los mismos usuarios, siempre dependían de técnicos o insumos traídos desde la capital o de países extranjeros. Pero yo quería hacer algo diferente, quería transferir estos conocimientos directamente a los usuarios y que ellos mismos desarrollasen todos los implementos por sus propios medios y con recursos adquiribles en cualquier ferretería sin depender de nadie más. Simple y llanamente implementos sencillos y útiles para la vida cotidiana explicados de una forma comprensible por cualquiera.
Y así nació la idea del Manual de armado de implementos para el aprovechamiento de energías limpias, personalmente no inventé nada, solo recopilé diferentes implementos ya conocidos desde hace muchos años y los conglomeré en un juego de fotocopias de unas pocas hojas con la idea de ir dejando copias en las instituciones educativas y bibliotecas que visitase a lo largo del viaje en bici.
Pero también me faltaba algo más, dónde ir. Con los años había estado pasando por diferentes áreas protegidas de A.P.N. (Administración de Parques Nacionales) y cuando mi hermano Edu me mencionó que a él le faltaban por conocer 15 parques nacionales, me dije para mis adentros que bueno sería conocerlos todos, y allí estuvo la cosa. Agarré un mapa rutero de la República Argentina, marqué a todos los PN que figuraban en un viejo folleto de APN y con 29 chinches clavadas en el mapa los fui uniendo con una posible ruta teniendo en cuenta de que no me agarre frío extremo en ningún lugar ni tampoco calores excesivos, y allí salió el primer bosquejo el cual terminé respetando bastante. Aunque pronto me enteré de que no eran 29 los PN sino 33 y tuve que hacer las correcciones correspondientes, pero luego ese número de Áreas Protegidas ascendería un poco más durante el mismo viaje.
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Este QR trata de un mapa de aquellos primeros días de mi viaje.
Después de suspender mi salida un mes por cuestiones técnicas, partí un 11 de abril del año 2009 a las 11 AM. Mi amiga Isabel me dijo que no me preocupe por ordenar demasiado los melones en el carro que en el camino se acomodarán solos, tal vez alguno se caiga, pero así fue, así partí con lo que tenía!
El contenido de este libro es una recopilación de las crónicas escritas durante el viaje y espero que les guste!
Atentamente
Luis Nazareno Cribellati
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Capítulo 1 Pampas I
Sábado 11 de abril de 2009 Día 1:
Km acumulados: 60
Hola. Me encuentro muy contento de haber podido iniciar esta gran travesía que soñé durante tantos años. Ya llegué a Capital Federal, donde haré noche en el barrio de Almagro, en la casa de unos amigos.
La partida
Superó mis expectativas, una multitudinaria ceremonia en la que no faltaron entrevistas para medios, canciones dedicadas, discursos de amigos y aplausos. Fui acompañado los primeros 3 km por una caravana de autos y bicis, y a la cabeza iba un patrullero que llevaba las balizas prendidas. Yo parecía el héroe del pueblo o algo así; aún no he caído en la cuenta de lo que sucedía en ese momento, pero, sin duda, me sorprendí.
Un ciclista platense, Sergio Denti, y mi primo y amigazo Carlos Damián me acompañaron en toda la jornada en sus bicis, de poco más de 60 km.
Con un ritmo tranquilo y sustentable, avanzamos durante tres horas y llegamos a la cancha del Club Atlético Boca Juniors, donde ingresamos con mi bici y todo hasta poder tocar la tierra de la cancha de la Bombonera.
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Nos despedimos de Sergio y continuamos por el casco histórico de la Capital Federal uniendo hitos imperdibles como la Casa de Gobierno, el Cabildo, la llama (lampara votiva) que conmemora a San Martín, en la Catedral, y el Obelisco.
Finalmente, me acerqué hasta la casa de unos amigos porteños para pernoctar y despedirme con un “hasta luego” de mi amigo/primo Carlos.
Días 2, 3 y 4
Rrodando por las calles porteñas, admirando su arquitectura. Me despedí de esta gran ciudad por la Avenida del Libertador.
Pasé por unas lindas ferias de San Fernando, y finalmente, después de varias horas de buscar lugar para armar mi carpa en forma errante, terminé en el cuartel de bomberos voluntarios de Ingeniero Maschwitz, donde me abrieron las puertas de su cuartel y me echaron una mano albergándome.
Hicieron todo cuanto estuvo a su alcance para que me sintiese como en mi casa, por lo que estoy inmensamente agradecido.
Al día siguiente, por la mañana, unos reporteros se llegaron al cuartel, me entrevistaron para el canal de cable y radio.
Fui por la colectora de la Panamericana hasta Otamendi, en donde encontré una estupenda reserva natural administrada por la APN (Administración de Parques Nacionales). La reserva abarca zonas de pantanos, pampa ondulada y pastizales que están en recuperación. Esta fue creada a principios de los 90. Alberga gran variedad de aves, alrededor de trescientas especies. Hay una laguna en la cual hay tortugas, peces, y varios mamíferos entre los que se destaca el ciervo de los pantanos.
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Pude avistar muchas mariposas, una de las cuales era de gran porte;
parecía una monarca, pero significativamente más grande, y otra aún más grande, de color amarillo y negro.
El parque cierra a las 18, y no me pude quedar a acampar allí porque esta prohibido. Busqué un lugar donde acampar durante muchas horas, sin éxito, incluso en instituciones públicas de la ciudad de Campana, pero fue difícil, y después que los bomberos campanences me crearon falsas expectativas durante más de una hora, me rechazaron cuando ya se había hecho de noche. Por eso, abandoné con mucha decepción la ciudad de Campana.
No muy lejos, encontré un lugar resguardado debajo de un puente, donde armé campamento. Fue muy lejos de un lugar ideal; no por lo seguro, ya que no era posible ver el campamento desde la ruta, sino por el sonido estridente que producía una fábrica cercana, y el golpe que daban los grandes camiones cuando pasaban por el puente hacían vibrar absolutamente todo. La carpa se sacudía en esos momentos.
Pero a pesar de esto, pude dormir algo.
Quiero aclarar que no encontré ningún camping o hostal ya que tengo presupuesto para eso, pero no el suficiente como para pagar hoteles.
Me dijeron que había un camping, cruzando el Paraná con una lancha, pero eso era algo trasmano y poco viable.
En este momento, me encuentro escribiendo estas líneas en una estacion de servicio, mientras cargo la batería de la notebook, descargo las fotos de la cámara y las rutas del GPS.
Hoy por la mañana, limpié y lubriqué la bicicleta, quedó andando a la perfección.
Me dirijo a San Antonio de Areco, donde espero conseguir un camping.
Días 5 y 6
San Antonio de Areco me pareció un pueblo muy amigable, adonde da ganas de irse a vivir. Es un sitio de casas bajas, de una gran importancia
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histórica, que me sorprendió por toparme en la calle con gran cantidad de bicis, ninguna empleaba candado; una sola tenía, pero no lo usaba.
¡Igualito que en La Plata! jajaja
La gente amable y servicial camina por las calles durante el día saludándose con un “buenos días” y un “buenas tardes”. Todos parecen conocerse. Pasé por la iglesia de San Antonio de Padua, que le dio nombre al pueblo.
Decidí quedarme una jornada para recorrer mejor el lugar descansar y caminar un poco.
Visité una exposición de pintores locales, con obras de notable realismo, que reflejaban situaciones típicas de campo. Luego pasé por varios talleres de plateros y comí algo en una antiquísima pulpería que actualmente funciona como bar con wifi. Un lujo. En esta pulpería, tenían expuestos como en antaño productos de aquella época y varios letreros publicitarios. Un gusto fue admirar tal establecimiento, alojado en una esquina de la plaza principal. Luego, unos periodistas de Areco me hicieron una nota para una radio local.
Pare en Capitán Sarmiento para almorzar un plato de pastas caseras en una estacion de servicios, continúe camino hacia Arrecifes. Antes de C.
Sarmiento, se me incorporaron durante varios kilómetros unos ciclistas y me mataron a preguntas. Dicen que nunca vieron a alguien tan cargado.
Saludo a todos.
Día 7
Hola, gente.
Foto Satelital con mi camino hasta Prov. Santa Fe
Ya estoy en la provincia de Santa Fe.
Ayer estuvo sumamente dura la jornada, por el viento en contra, solo pude avanzar 58 km, pero con bastante esfuerzo. Hoy cambió bastante la cosa, ya llevo 76 y aun tengo tiempo para seguir y no estoy cansado, ya que el viento rotó su dirección y se me puso de amigo.
Anoche se desató una tormenta muy fuerte, por la que tuve que salir a ajustar las estacas e instalar los vientos, dado que parecía que se volaría todo.
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Por la mañana, todo había pasado y aproveché para arreglar el equipo y si bien hacía bastante frío, el día estaba buenísimo para pedalear.
Acampe al costado del camino en una arboleda tupida y me pareció excelente el lugar porque mi campamento no se veía desde la ruta con la tranquilidad que eso implica. Acá les dejo un video.
Saludos desde Bigand, provincia de Santa Fe.
Ya estoy en Córdoba
Aquí ando, en mi carpa armada sin sobre techo ni estacas, al fondo de una estacion de servicios, en un pueblo cordobés llamado Ordóñez.
Los anteriores días pasaron sin novedad, aparte de que pase a ver de puro cholulo la casona de la famosa cantante folclórica Soledad Pastorutti en Arequito, provincia de Santa Fe.
Cerca de allí me encontré con un muchacho oriundo de Arteaga, con el que compartí varios kilómetros de amena charla y finalizamos en su casa, por un pinche que averió la cámara trasera de mi bici. Él me ofreció su compresor para darle terminación a la reparación y refresco de por medio, charlamos un poco más junto con su linda familia. A los pocos kilómetros, llegué al pueblo de Cruz Alta, ya en la provincia de Córdoba, donde acampé en el bonito camping municipal.
Ese día completé algo más de 90 km. La jornada siguiente fue el lunes en que aproveché para sacar fotocopias de unos materiales que planifico repartir por las escuelas y bibliotecas que ire visitando.
Ese día, como el viento era fuerte y cruzado, me fue difícil avanzar mucho, a pocos kilómetros encontré un sitio histórico llamado Monte de los Papagayos, donde el 26 de agosto de 1810 fue fusilado el ex virrey Santiago de Liniers.
Continuando esa dura jornada, llegué hasta la localidad de Inriville, donde hallé un fantástico lugar arbolado y parquizado al fondo de otra estacion de servicio.
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En ese lugar, descansé muy bien y tranquilo. El sitio de acampe fue óptimo.
Por la mañana de hoy, martes 21 de abril de 2009, desayuné en la confluencia de los ríos Tercero y Saladillo, donde nace el río Carcarañá, un lugar que, si bien está bastante degradado por la acción humana durante la temporada de verano, conserva parte de una bonita naturaleza.
Es de destacar que el río Tercero y el Carcarañá son navegables y atractivos para esta actividad. Luego de esto y continuando por la RP 6 llegué al pueblo de Justiniano Posse, donde al visitar la escuela pública Fray Justo de Santa María de Oro y donar para su biblioteca un ejemplar del Manual (Manual de armado de implementos para el aprovechamiento de energías limpias) fui muy bien recibido por su directora. En las cercanías de Posse observé una víbora tiesa al costado del camino y al acercarme, comprobé que estaba muerta, pero me asuste al ver que al lado de mi bici había otra más pero bien viva y enroscada. Sacava su lengua bífida y se puso agresiva cuando la intenté fotografiar. Era diferente de la muerta.
En Ordóñez, comí y tomé algo en la estacion de servicios y después de comprar pan y cargar agua, continué por la ruta unos 5 km aproximadamente. Con el sol apenas puesto, pregunté en una casa de campo si me daban permiso de acampe en su camino de acceso, pero la señora, en compañía de sus bravos perros, me dijo que esperase a su marido, que venía en breve en un carro, cosa que hice, pero como se hacía de noche y el sujeto no venía y yo seguía esperándolo, decidí comer algo durante la espera, por lo que cociné unos fideos con salsa y queso.
Para cuando me encontraba colando los fideos, vi llegar un móvil policial hasta el lugar y al acercarme e identificarme, el oficial me dijo que me buscaban “CHANGGG!!!!”.
No podía estar allí, por ser una zona militar, y que la gente lo había llamado. En ese momento, le expliqué la situación al oficial, quien muy amablemente me escoltó de regreso con su patrulla hasta el pueblo, (me
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aclaro que los militares solicitaron mi traslado a un calabozo militar pero el intercedió para que solo saliera de sus tierras).
Ya más tranquilo después de este incidente que me sobresalto pedí permiso para acampar en la estacion de servicios, desde donde escribo estas líneas.
Día movido, el de hoy, si los hubo hasta ahora.
Fecha/hs: 24/4/09 13:40 Km acumulados: 750 Pinchazos: 16
Día de pedaleo número 13
El día de ayer fue largo, de reparaciones y encuentros. Mi bici se pinchó con unas espinas llamadas rosetas; parecen miguelitos. Tienen la forma de una estrella con siete puntas en varias direcciones. ¡Es imposible no clavársela! ¡Una porquería!
Avancé poco y con gran esfuerzo, ya que en un momento me di cuenta de que hacía kilómetros que venía con la rueda baja y teniendo en cuenta que viajo algo cargado, esto complicaba el normal avance. El viento era frontal, tirando a lateral; por la tarde, se puso completamente de frente, cuando la ruta cambió de dirección.
En Pasco hice campamento en un campo de doma enfrente de la estacion, allí me encontré con mi primo Carlos Damián, quien volvía de un paseo por Córdoba y coincidimos.
Me aprovisionó de unas cositas y se llevó otras; lo más importante es que me proporcionó un pico de la mochila hidratante, que me perdía, y me alivianó de al menos 2 kg de equipo que, si no usé demasiado hasta ahora podía prescindir de el. “Un ajuste sobre la marcha”.
Hasta ahora, el territorio por el cual vengo circulando es pampa o pampa ondulada, lo que, junto con el clima, favorece a la zona como para ser rica en cuanto a recursos y producción extensiva de oleaginosas (plantas que dan granos de los cuales se extraen aceites: maíz, soja, etc.). Recién ayer llegué a un sitio donde se siembra otra cosa: maní o cacahuate. Me sorprendió la maquinaria que se utiliza para cosecharlo, ya que es muy rara para mí. El fruto crece debajo de la tierra, con un arbustito por
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encima, por lo que sería como un tubérculo aunque es una oleaginosa.
Es la primera vez que veo la planta aunque me encanta comerlo.
En los días anteriores estuve filmando y fotografiando diferentes cosechadoras, esas moles de varias toneladas, con movimientos precisos y rápidos, me sorprenden. Por eso, estuve averiguando un poco más.
Incluso me subí a una de ellas. Por cierto, esta era inmensa; el cabezal de corte y cosecha tenía 10,5 metros de ancho y trabaja a 8 km/h; con casi 5 m de alto y un peso de 12 t, me pregunté cuán grande tenía que ser el motor para mover todo eso, y me dijeron que era de 360 caballos. Otra particularidad de estas cosas es que no tienen volante; solo unas palanquitas tipo joystick de videojuegos, que comandan todo; además de esto, tiene tres monitores de LCD, que muestran distintas funciones de la máquina, y uno de ellos es una especie de piloto automático comandado por GPS, al cual hay que cargarle las coordenadas de las esquinas del predio y los obstáculos (molinos, árboles o mojones) y el chofer electrónico se encarga del resto. Lo que no pregunté es cuánto salen, pero creo que, al cabo de algunas temporadas, ya se pagaron solas.
También estuve observando que por estos días se está terminando de levantar la cosecha de soja, y se está empezando con el maíz, y algunos un poco más adelantados ya están preparando la tierra para sembrar otra cosa a fin de realizar rotación de los cultivos, o bien andan las sembradoras de siembra directa surcando los campos. Estas maquinas son de suma importancia, ya que permiten sembrar sin necesidad de preparar la tierra; solo se cosecha; después de unos días, se pasa esta máquina que corta la tierra sin que haya sido labrada, y deja semilla y fertilizante y tapa todo a su paso. Esto es algo positivo desde el punto de vista de que no colabora con la desertización, dado que no se vuela prácticamente nada de tierra. Pero también el uso del glifosato deja la tierra solo cubierta por el cultivo que muchas veces al ser cortado y mientras crese la siguiente cosecha la tierra se queda sin ninguna protección ante los agentes climáticos que lavan el suelo.
El otro aspecto negativo es que en muchos casos se abusa de un mismo cultivo durante años, sin rotarlos con lapsos de descanso poniendo ganado a pastorear, que es lo que recomiendan los ingenieros agrónomos. Este uso y abuso de una sola clase de cultivos produce un vaciamiento de recursos de la tierra que demanda años para recuperarse.
Para desasnarme un poco, consulté a un ingeniero agrónomo de Río Tercero sobre el tema, el señor Claudio Schioroto (Facultad de Córdoba).
En tal entrevista, expresó lo siguiente: la soja cubre un total del 80 % de la zona, y el resto es sorgo y maíz, y un bajo porcentaje de maní; en
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algunos casos aislados, se da el doble cultivo de trigo y soja. Me dijo que en la zona no se da mucho para el trigo, ya que esta parte de la provincia en particular es semiárida. También dice que en esta región cercana han tenido pocos problemas con la sequía, a diferencia de otras partes del país.
La soja se ha cosechado al 100 % y queda por cosechar un 20 % de maíz.
Y por el momento no se está sembrando nada, ya que se está a la espera de las lluvias.
Le pregunté acerca del tipo de siembra que se realiza, y me dijo que se realiza casi al 100 % por siembra directa, que aminora al máximo la erosión hídrica y la eólica. No se toca ni se trilla la tierra; solo se tajea y se tapa en el mismo instante.
En cuanto a mi pregunta relacionada con la contaminación de las napas acuíferas que pueden producir los herbicidas, me respondió que él no conoce estudios científicos sobre el tema, y que el glifosato, que es el más usado, no tiene efecto residual.
En cuanto a la contaminación de las napas, me dice que están muy contaminadas las capas superficiales en la zona de las poblaciones, pero, en general, en las zonas rurales el estado de las napas es bueno.
Muchas gracias por la información al ingeniero Claudio.
Personalmente, pienso que hay pocos estudios sobre contaminación acerca de los agroquímicos que son usados en los campos de nuestro país; deben estudiarse muy bien los herbicidas, los agroquímicos que se usan en esta extensiva actividad comercial que cubre la mayor parte de la región, tanto por separado como combinados entre sí, ya que quizá solo uno no haga nada, pero ¿quién sabe qué resultados traen cuando se los combina? Deberían ser de carácter público todos los resultados de esos estudios.
En este momento, me encuentro en Hernando. Ayer fue un día de pinchazos y más pinchazos; pasé por un campo en la estación de trenes de Ticino, al parecer ese campo estaba infestado de rosetas. Fueron más de diez los parches que puse, aunque me quedó una cámara sin reparar con al menos cuatro agujeros. Acampé en Dalmacio Vélez Sarsfield, y continué camino hasta donde me encuentro.
Días 14 y 15
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Fecha: 25/4/09 a las 16:18
Estoy en Río Tercero a punto de ir camino a Villa General Belgrano.
Ayer, viernes 24 de abril, fue un día duro por razones climáticas. Salí un poco tarde a pedalear desde Vélez Sarsfield y el viento fue duro; por la tarde, se largó a llover cuando ya había pasado el pueblo de Hernando y para cuando me abrigué y protegí del agua, ya estaba con mucho frío encima; seguí bajo la lluvia hasta que llegué a Tancacha, donde los bomberos voluntarios me abrieron sus puertas. Pernocté allí, habiendo completado los 800 km de pedaleo desde el comienzo del viaje.
Hoy, ya seco, calentito y con nuevas amistades, partí y pasé por Río Tercero.
No todo es malo en este viaje; los paisajes que me ofreció la pampa fueron espléndidos; las lagunas con aves son maravillosas y a pesar de los pinchazos y los avatares meteorológicos, ya estoy avistando las sierras y abandonando estas planicies tan bellas con un grato recuerdo, y solo tardaré en regresar unos seis meses. Ya volveré a rodar por ellas.
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Luis Nazareno Cribellati
Ciudadanía: Argentino / Italiano
Nació en la plata el 26 diciembre de 1977, a la edad de 14 años que do huérfano de padre estudio el secundario en una escuela técnica recibiéndose en 1997 de técnico en electrónica, estudio 2,5 años la tecnicatura superior en energías con orientación a energías renovables.
Es aficionado a viajar con bicicleta, trekking, herrería, diseño gráfico, páginas web www.cicloviajes.com y arquería. Trabajo de electricista las últimas décadas, también se desempeño en diferentes trabajos como comerciante, constructor y bicicletero. Realizo cientos de viajes de trekking y ciclismo pero los más notorios fueron el camino de Santiago de Compostela 780km de caminata y la travesía a todos los parques nacionales en bicicleta.
Curriculo
Contacto:
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Aquí encontrara varios videos de anteriores viajes!
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Watsap/celu:
+54-9-221-5558917 Correo electrónico [email protected]
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Índice:
HojaIntroducción 5
Capítulo 1 "Pampas I" 9
Capítulo 2 "Las Sierras" 19
Capítulo 3 "Cuyo I" 31
Capítulo 4 "N.O.A. " 63
Capítulo 5 "Chaco" 142
Capítulo 6 "NEA" 191
Capítulo 7 "Pampas II" 223
Capítulo 8 "Patagonia I" 228
Capítulo 9 "Chile" 253
Capítulo 10 "Patagonia II" 263
Capítulo 11 "Tierra del Fuego" 288
Capítulo 12 "Patagonia III" 302
Capítulo 13 "Península de Valdez" 353
Capítulo 14 "Pampas III" 338
Anexo: Cada maestrito con su librito (Consejos para viajar) 383
Agradecimientos 3
Referencia sobre Luis Nazareno 392
Contacto 382
Dedicatoria 1
Índice 393
Ficha técnica Paginas: 393
QR multimedia: 1500 Tamaño A5
Días de viaje: 471 Km recorridos: 21.128 Pinchasos: 83
Escuelas visitadas 314 PN visitados: 41
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