UNIVERSIDAD REGIONAL AUTÓNOMA DE LOS ANDES
“UNIANDES”
FACULTAD DE DIRECCIÓN DE EMPRESAS
CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS Y NEGOCIOS
PROYECTO INVESTIGACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO
DE INGENIERO EN EMPRESAS Y ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS.
TEMA:
PROYECTO DE INVERSIÓN DE LA CREACIÓN DE LA EMPRESA
“TECNISERVICIO TESLA” COMERCIALIZADORA DEL SERVICIO
INTEGRADO AUTOMOTRIZ, EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO.
AUTOR: GUAMÁN YASACA EDUARDO LUIS
ASESOR: MGS. CARRIÓN HURTADO LEONARDO HUMBERTO.
SANTO DOMINGO - ECUADOR
APROBACIÓN DEL ASESOR DEL TRABAJO DE TITULACIÓN
CERTIFICACIÓN:
Quien suscribe, legalmente CERTIFICA QUE: El presente Trabajo de Titulación realizado por el señor Eduardo Luis Guamán Yasaca, estudiante de la Carrera de Administración de Empresas y Negocios, facultad de dirección de empresas, con el tema PROYECTO DE INVERSIÓN DE LA CREACIÓN DE LA EMPRESA “TECNISERVICIO TESLA” COMERCIALIZADORA DEL SERVICIO INTEGRADO
AUTOMOTRIZ, EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO, .ha sido prolijamente revisado
y cumple con todos los requisitos establecidos en la normativa pertinente de la Universidad Regional Autónoma de los Andes, “UNIANDES” por lo que apruebo su presentación.
DECLARACIÓN DE AUTENTICIDAD
Yo, Eduardo Luis Guamán Yasaca, estudiante de la Carrera de Administración de
Empresas y Negocios, Facultad de Dirección de Empresas, declaro que todos los resultados obtenidos en el presente trabajo de investigación, previo a la obtención del título de INGENIERO EN EMPRESAS Y ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS, son absolutamente originales, auténticos y personales, a excepción de las citas, por lo que son de mi exclusiva responsabilidad.
DERECHOS DE AUTOR
Yo, Eduardo Luis Guamán Yasaca, declaro que conozco y acepto la disposición
constante en el literal d) del Art. 85 del Estatuto de la Universidad Regional Autónoma de Los Andes, que en su parte pertinente textualmente dice: El Patrimonio de la UNIANDES, está constituido por: La propiedad intelectual sobre las Investigaciones, trabajos científicos o técnicos, proyectos profesionales y consultarla que se realicen en la Universidad o por cuenta de ella;
DEDICATORIA
Dedico este proyecto de inversión primero a Dios por guiar mi vida día a día, darme la oportunidad de crecer profesionalmente y ayudarme a cumplir los objetivos de corto y largo plazo que en el trayecto de la vida me he propuesto.
A mis padres, Segundo Guamán y María A. Yasaca que con mucho amor y ejemplo me han formado me enseñaron los valores morales de una persona, a José, Carlos, Santiago y Carmen que no solo son mis hermanos sino mis apoyos nunca me dejan solo siempre están ahí incondicionalmente.
Atentamente,
RESUMEN
El propósito de un emprendimiento es crear y dar vida una idea innovadora que ayudan a cambiar o desarrollar nuevos hábitos en las personas, estas ideas pueden ser dentro de una empresa nueva o una ya existente, la cual se logra por medio de motivación y el talento humano y de esfuerzo, logrando desarrollar habilidades y técnicas para poner en práctica esos emprendimientos que queremos verlos hecho realidad, también es una forma en que las personas se pueden independizarnos profesionalmente e económicamente.
La modalidad de estudio utilizada para este emprendimiento es la cualitativa, ya que permite recolectar información concreta y desde el mismo lugar de los hechos mientras que la cuantitativa permite analizar la información recolectada, la cual se logró mediante encuestas dirigidas a los propietarios de vehículos de la ciudad y plantear las necesidades que requieren ser satisfechas, para que sea eficaz también necesita estar sustentado de un estudio técnico, organizacional, legal, de impacto del medio ambiente y financiero, logrando así plantear si es un proyecto viable.
ABSTRACT
The purpose of a project is to create and bring to life an innovative idea that helps change or develop new habits in people, these ideas can be within a new company or an standing one, which is achieved through motivation and talent Human and effort, developing skills and techniques to put into practice those endeavors that we want to see them become reality, is also a way in which people can become independent professionally and economically.
The method of study used for this undertaking is qualitative, since it allows collecting concrete information from the same place of the facts, while the quantitative allows to analyze the information collected, which was achieved through surveys directed to the owners of vehicles of the In order to be effective, it also needs to be supported by a technical, organizational, legal, environmental and financial impact study, thus raising the question of whether it is a viable project.
PORTADA
INDICE
APROBACIÓN DEL ASESOR DEL TRABAJO DE TITULACIÓN DECLARACIÓN DE AUTENTICIDAD
DERECHOS DE AUTOR DEDICATORIA
RESUMEN ABSTRACT
INTRODUCCIÓN ...1
Antecedentes de la investigación...1
Planteamiento del problema. ...2
Formulación del problema...3
Delimitación del problema...3
Objetivo general...3
Objetivo específico. ...4
Idea a defender...4
Variable de investigación. ...4
Justificación del problema...4
Justificación técnica. ...4
Justificación económica. ...5
Metodología a emplear. ...5
Resumen de la estructura de la tesis. ...5
Aporte Teórico. ...6
Significación Práctica...6
Novedad Científica. ...7
1. MARCO TEÓRICO...8
1.1 Origen y evolución del objeto de investigación. ...8
1.2 Análisis de las distintas posiciones teóricas sobre el objeto de investigación...8
1.2.1 Administración. ...8
1.2.1.1 Importancia. ...9
1.2.1.2 Procesos Administrativos. ...9
1.2.2 Proyecto...10
1.2.2.1 Tipos de proyectos...10
1.2.2.2 Proyecto de Inversión. ...11
1.2.2.3 Etapas de un Proyecto. ...11
1.2.2.4 Elementos de un Proyecto de Inversión. ...12
1.2.3.1 Importancia. ...14
1.2.3.2 Población. ...15
1.2.3.4 Canal de distribución...15
1.2.3.5 Análisis de los entornos económicos...16
1.2.3.6 Evaluación del mercado. ...16
1.2.3.7 Establecimiento de las estrategias. ...17
1.2.3.8 Estructura para operar en el mercado. ...17
1.3 Valoración crítica de los conceptos principales de las distintas posiciones teóricas sobre el tema de investigación...17
1.4 Conclusiones parciales del capítulo. ...18
2 MARCO METODOLÓGICO Y PLANTAMIENTO DE LA PROPUESTA ...19
2.1 Caracterización de la empresa en el contexto institucional. ...19
2.2 Procedimiento metodológico para el desarrollo de la investigación...20
2.2.1 Modalidad de investigación. ...20
2.2.2 Tipos de investigación...20
2.2.3 Población y muestra de la investigación...21
2.2.3.1 Población. ...21
2.2.3.2 Muestra. ...22
2.2.4 Métodos, técnicas e instrumentos de la investigación. ...23
2.2.4.1 Métodos. ...23
2.2.4.2 Técnicas de Investigación. ...23
2.2.4.3 Instrumentos. ...24
2.2.5 Interpretación de resultados. ...25
2.3 Propuesta del investigador...28
2.4 Conclusiones parciales del capitulo ...28
3 MARCO PROPOSITIVO ...30
3.1 Título de la propuesta: ...30
3.2 Desarrollo de la propuesta. ...30
3.2.1 Justificación de la propuesta. ...30
3.2.2 Objetivo general ...30
3.2.2.1 Objetivos específicos ...31
3.2.3 Proyecto de inversión para la creación de “Tecniservicio Tesla” ...31
3.2.3.1 Estudio de mercado. ...31
3.2.3.2 Producto ...32
3.2.3.3 Precio...36
3.2.3.4 Canal de distribución...36
3.2.3.5 Sub mercado consumidor. ...37
3.2.3.6 Demanda. ...37
3.2.3.7 Sub mercado competidor. ...38
3.2.3.8 Oferta...40
3.2.3.9 Demanda insatisfecha...41
3.2.4.1 Proceso del servicio. ...42
3.2.4.2 Tamaño y distribución de la planta. ...45
3.2.4.3 Localización del proyecto. ...48
3.2.5 Estudio organizacional y legal. ...50
3.2.5.1 Misión. ...50
3.2.5.2 Visión. ...50
3.2.5.3 Valores corporativos ...50
3.2.5.4 La imagen corporativa...51
3.2.5.5 Organigrama. ...55
3.2.6 Estudio legal. ...62
3.2.6.1 Requisitos para la constitución de la empresa Unipersonal...62
3.2.6.2 Requisitos previos...63
3.2.7 Estudio de impacto de ambiente. ...67
3.2.8 ESTUDIO FINANCIERO. ...68
3.2.8.1 Objetivos. ...68
3.2.8.2 Inversiones...68
3.2.8.3 Costo de Operación y Financiamiento. ...72
3.2.8.4 Estado de Situación Integral (Estado de Pérdidas y Ganancias). ...73
3.2.8.5 balance general ...73
3.2.8.6 Análisis de Sensibilidad. ...74
3.3 Conclusiones parciales del capitulo ...78
3.4 Validacion de la propuesta ...78
3.5 Conclusiones y recomendaciones...78
3.5.1 Conclusiones ...78
INDICE DE TABLAS
Tabla 1: Elementos básicos de la Administración... 9
Tabla 2: Resumen de las etapas de un proyecto. ...12
Tabla 3: cálculo de la muestra ...22
Tabla 4: Resultado de las encuestas. ...27
Tabla 5: precios de los servicios del taller tesla. ...36
Tabla 6: Calculo de la demanda. ...38
Tabla 7: Demanda proyectada. ...38
Tabla 8: Cuadro de competidores potenciales. ...39
Tabla 9: Tabla de precios de servicios de la competencia. ...40
Tabla 10: Calculo de la oferta. ...40
Tabla 11: Oferta Proyectado de Competidores. ...41
Tabla 12: Proyección de la demanda insatisfecha. ...41
Tabla 13: maquinarias y herramientas del taller. ...46
Tabla 14: Muebles y enseres de oficina. ...47
Tabla 15: Emisoras de radios más sintonizadas...54
Tabla 16: Manual de funciones del Gerente. ...57
Tabla 17: Manual de funciones del Asistente administrativo. ...58
Tabla 18: Manual de funciones del jefe de mecánicos. ...59
Tabla 19: Manual de funciones del Bodeguero. ...60
Tabla 20: Manual de funciones del técnico automotriz. ...61
Tabla 21: Inversiones totales del proyecto. ...69
Tabla 22: Descripción de herramientas del taller. ...70
Tabla 23: costos de maquinaria y herramientas. ...71
Tabla 24:costos de muebles y enseres ...72
Tabla 25: costos de operación y financiamiento...72
Tabla 26: Estado de Pérdidas y Ganancias. ...73
Tabla 27: Balance General. ...74
Tabla 28: Calculo de la TMAR...75
Tabla 29:Cálculo de la VAN. ...75
Tabla 30: calculo de la TIR ...76
INDICE DE GRAFICAS
Figura 1: Canal de distribución directa. ...16
Figura 2: Canal de distribución de TESLA. ...37
Figura 3:Proceso del cambio de aceite. ...42
Figura 4: Proceso del servicio de ABC de motor. ...43
Figura 5: Proceso del servicio de ABC de freno. ...43
Figura 6: Proceso del servicio de suspensión. ...44
Figura 7:proceso de otros servicios. ...44
Figura 8Pasos a seguir al momento de brindar el servicio ...45
Figura 9dimensiones básicas de un auto. ...47
Figura 10Distribución de la planta...47
Figura 11 Macro localización. ...48
Figura 12:Croquis de la ubicación de las instalaciones TESLA. ...49
Figura 13: Logotipo de TESLA ...52
Figura 14; Letrero del establecimiento. ...53
Figura 15: Hoja Volante Publicitaria de Tecniservicio TESLA. ...54
Figura 16Tarjeta de Presentación. ...55
Figura 17: Organigrama de la empresa Tesla. ...55
INDICE DE ANEXOS
ANEXO 1: Carta de aprobación de perfil.
ANEXO 2: Formato de encuesta.
INTRODUCCIÓN
Antecedentes de la investigación.
El emprendimiento siempre ha sido el impulso para el desarrollo de las naciones, en las últimas décadas el mundo ha iniciado una transformación radical, la cual está caracterizado por la globalización económica y la revolución de las tecnologías de la información, por lo que se ha vuelto una necesidad en los países, la participación de emprendedores para desarrollar ideas innovadoras, que permitan mejorar los servicios para la sociedad.
La expansión de las ciudades, es un tema mundial, que involucra a la sociedad, mediante el uso de vehículos, se ha generado la optimización de tiempo laboral, productividad y en otros casos satisfacer necesidades humanas, estos vehículos requieren un mantenimiento para su correcto funcionamiento, la oferta de este servicio de mantenimiento, se ha convertido en una gran industria, por lo que se analiza la importancia de talleres completamente equipados de herramientas, repuestos y un personal capacitado, para brindar un servicio profesional y de alta calidad.
La globalización ha eliminado las barreras del comercio internacional, lo que ha provocado un aumento en los flujos comerciales del todo el mundo, por lo que ha obligado a las empresas actuales a desarrollar diversas técnicas p a r a vincular la productividad y los servicios, sustentados en normas, leyes, reglamentos y canales de distribución óptimos que permitan la colocación de su oferta y ser aceptados por los consumidores.
Una vez realizada la investigación en el CDIC de la Universidad Regional Autónoma de los Andes “Uniandes”, el presente proyecto de inversión, para la creación de la empresa “Tecniservicio Tesla” y comercialización del servicio integrado automotriz en la ciudad de Santo Domingo, no registra antecedentes investigativos sobre temas relacionados, sin embargo, existen proyectos de inversión de semejantes contenidos, los mismos que se citan a continuación:
Proyecto de Inversión para la creación de la empresa “George cars y comercialización de accesorios para vehículos en la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, cuyo autor es el Sr Solís Sánchez Jorge Darío, Asesor, Ing. Lourdes Moreira, 2011.
Las investigaciones citadas anteriormente serán de guía y orientación en el desarrollo del presente proyecto de inversión, lo cual servirá de base para emprender la creación del mismo, facilitando de esta manera ideas, términos, contenidos y demás aspectos que servirán de aporte para su respectivo desarrollo.
Planteamiento del problema.
Santo Domingo es una de las ciudades más jóvenes del país, actualmente se ha constituido en el punto de enlace entre las regiones Sierra y Costa, permitiéndole un desarrollo constante en las actividades de comercio, donde interactúan negociadores de varias localidades del país, lo cual ha favorecido a distintos sectores comerciales, según registros del Ministerio de Industrias y Productividad, el sector automotriz en la Provincia de Santo Domingo de los Tsachilas, tuvo un crecimiento del 4.8 % en el año 2013.
Las personas prefieren movilizarse en transportes propios por factores como; tiempo de viajes, costo, seguridad, accesibilidad, comodidad y status, en la actualidad existe una gran demanda de vehículos nuevos, para uso personal y de trabajo,
En la ciudad existen talleres que prestan el servicio integrado automotriz, con el fin de cubrir la demanda insatisfecha del mercado automotriz, después de haber aplicado una encuesta, a un segmento de la población, se pudo observar ciertos problemas por parte del cliente al momento de recibir estos servicios, los cuales son:
No existe un taller donde se ofrezcan conjuntamente los servicios de, ABC de frenos, ABC de motor, Alineación, balanceo, lubricación y un stock de repuestos, generando gastos extras de tiempo y dinero a los clientes.
consecuencia retrasa el servicio y provoca malestar a los clientes.
La publicidad de los talleres no facilita a los clientes identificar con facilidad los servicios que se ofrecen.
La ubicación de muchos talleres no facilita la accesibilidad a los clientes, por lo que se pierden a los clientes.
La falta de capacitación a los empleados, no permite una buena interacción entre el trabajador y el cliente, por lo que se pierde la confianza de los clientes.
Formulación del problema.
¿Cómo comercializar el servicio integrado automotriz en la ciudad de Santo Domingo?
Delimitación del problema.
El Proyecto de Inversión se efectuará en la ciudad de Santo Domingo, es importante mencionar que, por su entorno geográfico, es el centro de comercialización entre la Sierra y la Costa, siendo un mercado atractivo y en constante crecimiento para desarrollar nuevos emprendimientos.
En base a un análisis preliminar se ha logrado determinar que , no existen talleres que presten en un solo lugar todos los servicios y repuestos requeridos para el mantenimiento de los automóviles, que cumplan con niveles adecuados de calidad, a un costo más bajo en relación a lo que comercializan los concesionarios, que a su vez permita la facilidad de una gran mayoría de propietarios de vehículos, que en la actualidad, tienen que dirigirse a diferentes talleres en busca de un determinado servicio como: lavado del vehículo, ABC de motor, ABC de frenos, suspensión, alineación y balanceo.
Por lo que se plantea la creación de un centro de servicio integrado automotriz el mismo que se encontrara ubicado en la ciudad de Santo Domingo.
Objetivo general.
El presente trabajo investigativo logra su justificación técnica, en razón de los
dedicado a la comercialización de servicios integrados automotrices, en la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas.
Objetivo específico.
Analizar los fundamentos científicos de la Administración, Proyectos de Inversión y Comercialización, los cuales sustentara la presente investigación.
Diagnosticar mediante técnicas, y todo procedimiento de investigación, la situación y problemática actual, de la demanda insatisfecha de servicios integrados automotriz.
Desarrollar un proyecto para la creación de un centro de servicios integrados automotriz, para su posterior validación.
Idea a defender
Con la realización del presente proyecto de inversión, caracterizado por un estudio de mercado adecuado, un estudio técnico, apto en procesos, un estudio organizacional y legal, que consolide la empresa, un estudio ambiental responsable y un estudio financiero concreto, permitirá comercializar los servicios integrado automotrices en la ciudad de Santo Domingo, lo cual permitirá que la empresa "TECNISERVICIO TESLA” inicie sus actividades en beneficio de la sociedad.
Variable de investigación.
La Variable Independiente es: Proyecto de Inversión.
La Variable Dependiente es: Comercialización de Servicio.
Justificación del problema.
El presente trabajo de investigación, será justificado técnica y económica.
En la introducción se planteará con claridad la situación inicial que atraviesa el servicio conocimientos adquiridos en el transcurso de varios años de estudio, mediante el uso de métodos y técnicas investigativas, permitirá obtener información de fuentes primarias y secundarias, logrando evidenciar con claridad la formulación de las causas y efectos de la problemática.
Justificación económica.
El presente proyecto de inversión, se justifica económicamente por el análisis de su propuesta, para conocer su factibilidad y viabilidad, sustentados en la Van y la Tir.
Además, el autor del presente trabajo de investigación será uno de los más favorecidos por que logrará adquirir el título de Ingeniero en Empresas y Administración de Negocios en la Universidad Autónoma de los Andes.
Metodología a emplear.
La modalidad de investigación a utilizar en el diseño del presente proyecto es: Cuali- Cuantitativo, con énfasis en lo cuantitativo, ya que se realizará una investigación y mediante herramientas estadísticas, se lograra con claridad definir, limitar y saber dónde se inicia el problema, la Cualitativa, permitirá recolectar información directa sobre las causas del problema, en el campo a estudiar mediante, opiniones de los afectados, la información obtenida, se interpretará para corroborar la validez del problema.
Por otro lado, convenientemente se usará los métodos analítico-sintético, e inductivo- deductivo, para la recopilación de información, empleando algunos tipos de investigación como, la bibliográfica, la observación de campo del lugar donde sucede el problema, respaldando el problema con el uso de herramientas de investigación, como: la encuesta, para asociarlas y lograr un profundo conocimiento del objeto a estudiar.
Resumen de la estructura de la tesis.
automotriz en la actualidad en Santo Domingo de los Colorados, logrando así la justificación, de la creación de una empresa dedicada a la comercialización de servicio automotriz integrado.
El primer capítulo, abarca el Marco Teórico del Proyecto, estructurado por toda la fundamentación teórica las mismas relacionadas con las variables de la investigación, las cuales guiaron el desarrollo y cumplimiento del presente proyecto.
El segundo capítulo, trata sobre Marco Metodológico, donde se empleará varias herramientas de investigación que permita con claridad evidenciar las necesidades insatisfechas del mercado a estudiar y proyectar una propuesta de un proyecto de inversión coherente a la realidad.
En el tercer capítulo, contempla el Desarrollo de la Propuesta, en la misma que se realizará un análisis de todos los resultados obtenidos en la presente investigación y se cristalizará en la propuesta respectiva con el análisis indicado, logrando materializar el Proyecto de Inversión.
Aporte Teórico.
El aporte teórico de toda investigación que se realice y en este caso del proyecto de inversión, es la recolección de toda información científica que reposa en bibliografías de diferentes autores los mismos que ya son comprobada su veracidad, la cual genera nuevos conocimientos, la misma que será una fuente de consulta para otros estudiantes de la Facultad de Dirección de Empresas y Negocios o emprendedores con ideas innovadoras.
Significación Práctica.
Trasciende la presente creación de la empresa “TECNISERVICIO TESLA” al comercializar el servicio integrado automotriz, se puede dar soluciones a una serie de situaciones problemáticas que suceden al momento de requerir un servicio automotriz, pues la mayoría de personas o empresas por sus actividades hacen que su tiempo sea reducido y complicado al momento de buscar un servicio automotriz.
un personal totalmente organizado y un stock de repuestos, logrando la empresa creara nuevas fuentes
de trabajo a personas que se radican en la ciudad, lo cual nos permitirá cubrir un cierto porcentaje de las necesidades de los clientes.
Novedad Científica.
CAPÍTULO I
1. MARCO TEÓRICO.
1.1 Origen y evolución del objeto de investigación.
El inicio de los proyectos de inversión se formalizó por primera vez en 1958 en el Libro Manual de Proyectos de Desarrollo Económica de las Naciones Unidas, la misma que se plantearán basados en criterios, técnicas y metodologías.
En la actualidad un proyecto es la búsqueda de una solución inteligente al planteamiento de un problema tendiente a resolver, entre tantas necesidades humanas, mediante la cual se gestionará y planificará la creación de un bien o servicio, de igual manera se estudia su impacto económico, ambiental, financiero y comercialización, para conocer si será viable la idea propuesta, los proyectos de inversión son el motor de desarrollo de las regiones y países.
La presente investigación se origina, por el aumento de vehículos que circulan por la ciudad, y el poco interés de los talleres actuales en mejorar sus instalaciones, procesos, incluso para solicitar varios servicios automotrices se requiere dirigirse a distintos lugares, la falta de la publicidad y la mala ubicación detienen el crecimiento en el mercado, otro factor es la falta de capacitación al personal, por lo que quedan la mayoría insatisfecha con el servicio.
1.2 Análisis de las distintas posiciones teóricas sobre el objeto de investigación.
1.2.1 Administración.
Para tener una idea clara sobre administración, es necesario citar algunas definiciones más relevantes sobre el concepto de administración, que pueda fortalecer la elaboración del presente proyecto.
“La administración es un proceso continuo y sistemático que implica una serie de actividades impulsoras, como planear, organizar, dirigir y controlar recursos y competencias para alcanzar metas y objetivos” (Chiavenato, 2011, pág. 9)
Teniendo en cuenta las definiciones expuestas anteriormente se plantea que la administración es un proceso, basado en cuatro principios básicos, planificar, organizar, dirigir y controlar, lo que permitirá el uso eficiente de los recursos que posean la organización y en conjunto con el talento humano lograr los objetivos planteados de la empresa.
1.2.1.1 Importancia.
La importancia de la administración, radica en que las empresas tienen que aprovechar todos sus recursos de la mejor manera, he ahí donde la administración interviene, mediante sus procesos, utiliza esos recursos más eficientes y eficazmente logrando los objetivos anhelados por las empresas.
“La administración es fundamental para conducir la sociedad moderna; no es un fin en sí misma, sino un medio para conseguir que las cosas se hagan de la mejor manera, al menor costo y con la mayor eficiencia y eficacia” (Chiavenato, 2011, pág. 13)
“A través de sus técnicas y procesos se logra mayor rapidez, efectividad y simplificación en el trabajo con los consecuentes tiempo y costo” (Lourdes M. , 2010, pág. 23)
1.2.1.2 Procesos Administrativos.
La administración según lo que expresa Robbins Sttephen está determinada por procesos tradicionales básicos los mismos que a continuación se detalla.
Planeación Fijar metas, establecer estrategias y diseñar planes para coordinar las actividades
Organización Determinar quién lo va a hacer, como hay que hacerlo y cuando lo va hacer
Dirección Guiar y motivar a los miembros a solucionar los conflictos Control Vigilar las actividades para asegurarse que cumplan según lo
Tabla 1: Elementos básicos de la Administración. Fuente: Robbins y Coulter
1.2.2 Proyecto.
Al hablar de proyecto se entiende que es “conjunto metódicamente diseñado de actividades planificadas y relacionadas entre sí, que utilizan recursos para generar resultados concretos, con los cuales apuntan a alcanzar objetivos definidos”. (Cordova P. M., 2010, pág. 3).
Se entiende por, “Un proyecto es un esfuerzo para lograr un objetivo específico por medio de una serie particular de tareas relacionadas y el uso eficaz de los recursos” (Clements, 2012, pág. 5).
Podemos observar claramente que un proyecto bien estructurado nos permite tomar las mejores decisiones para un emprendimiento, de la misma manera nos permite conocer presuntos riesgos que pueden suceder y de igual manera estar prevenidos para solucionarlos.
1.2.2.1 Tipos de proyectos.
Cada tipo de proyecto tiene sus metas y actividades según los afines planteados en el mismo, a continuación, los mencionamos:
Proyectos de Infraestructura Económica, son aquellos que se basan en obras que permiten el desarrollo de futuras actividades, diques, carreteras, electrificación y agua potable entre otros estos proyectos están dirigidos directamente aquellos que intervengan en el desarrollo económico para un ente.
Proyecto de Infraestructura Social, estos son los que facilitan a solucionar limitantes que afecte el rendimiento de la mano de obra, tales como deficiencias en el servicio de salud, electricidad, agua potable y etc.
Proyecto de Apoyo de Base, estos van dirigidos a brindar apoyo a los proyectos ya en ejecución, en otras palabras, son proyectos de asistencia, que ayudan al mejoramiento del proyecto en curso, tales como, alfabetización, vacunación, asesoría técnica, capacitaciones y entre otros.
1.2.2.2 Proyecto de Inversión.
Proyecto de inversión es “un proyecto es un esfuerzo para lograr un objetivo específico por medio de una serie de tareas interrelacionadas y el uso eficaz de los recursos” (Cordova P. M., 2010, pág. 6).
Proyecto de Inversión Publico.
Proyecto de Inversión Privado.
“Propuesta que surge como resultado de estudios que la sustentan y que está conformado por un conjunto determinado de acciones con el fin de lograr ciertos objetivos. El propósito del proyecto de inversión es poder generar ganancias o beneficios adicionales a los inversionistas que lo promueven y como resultado de este, también se verán beneficiados los grupos o poblaciones a quienes va dirigido” (Fernandez, 2008, pág. 15)
Según los criterios emitidos con anterioridad, un proyecto de inversión es desarrollado para satisfacer una necesidad de la sociedad por la cual se percibirá tener una ganancia u otro beneficio esto en el sector privado, mientras que en el sector público el fin es lograr el bienestar de la comunidad sin fines de lucro.
1.2.2.3 Etapas de un Proyecto.
Todo proyecto de inversión y de desarrollo elaborado, consta de tres etapas esenciales, que son guía correcta para llegarla establecer una correcta propuesta de inversión;
A continuación, se detallan en el siguiente cuadro dichas etapas:
Pre-Operativa
Pre-factibilidad
Factibilidad
Se formula con base en información obtenida de fuentes primarias, cada estudio componente del proyecto debe tener el menor grado de incertidumbre posible. El análisis financiero se basa en el cálculo detallado de la inversión, ingresos y egresos, que sustenten la rentabilidad del proyecto. Si la evaluación arroja resultados positivos se pasa a la fase de implementación y operación.
Implementación
Diseño En este nivel se elaboran los estudios definitivos de ingeniería.
Ejecución Es el periodo en el que se adquieren los activos fijos y se construye e implementan la infraestructura.
Operación
Funcionamiento En esta fase el proyecto inicia su funcionamiento e ingresa a competir en su sector del mercado.
Pre-Operativo
Idea Es la etapa en donde se identifica la oportunidad de negocio el problema a solucionar.
Perfil Es el primer acercamiento técnico para poner en practica la idea de negocios, se concentra en la viabilidad comercial, utiliza intensamente fuentes secundarias y fórmulas de estimaciones globales de inversión, costos e ingresos si sus resultados son positivo, se pasa al estudio de pre-factibilidad. Tabla 2: Resumen de las etapas de un proyecto.
Fuente: Martin Hamilton y Alfredo Pezo. Elaborado por: Eduardo Guamán Y.
Basado en lo anterior se puede observar que el principio de un proyecto es desde una idea, la misma que después se realizan las investigaciones para analizar la dificultad que se pueden presentar y realizar las tomas de decisiones, la misma que llevaran a ver si el emprendimiento es factible o no.
1.2.2.4 Elementos de un Proyecto de Inversión.
Para la presente investigación se basará en el Manual de Investigación de la
Universidad Regional Autónoma de los Andes, referente a proyectos de inversión: los cuales son seis estudios, las misma que pongo a continuación.
Estudio Descripción Elementos Estudio de
Mercado
El estudio de mercado es el análisis y determinación de los productos y servicios que una empresa desea generar para ofertar en el mercado.
Producto.
Logotipo y slogan.
Mercado competidor.
Mercado consumidor.
Precio.
Demanda y oferta.
Estudio Técnico
El estudio técnico busca responder a las interrogantes, ¿Cuánto? ¿Cómo? ¿Dónde? Diseñar las funciones de producción optimas utilizando todos los recursos eficientemente para obtener el servicio deseado.
Tamaño del proyecto.
Capacidad de producción.
Localización.
Procesos productivos.
Estudio Organizacional
La organización busca agrupar las funciones para el logro de los objetivos propuestos, asignando actividades a todo el equipo de trabajo para un correcto funcionamiento.
Misión.
Visión.
Competencias organizacionales.
Organigrama.
Manual de funciones. Estudio
Legal
Le estudio legal de un proyecto determina la existencia o la inexistencia de normas que pudieran restringir la realización del negocio.
Requisitos para la constitución de la empresa.
Permisos y Patentes. Estudio
Ambiental
El estudio ambiental es el que determinara los daños que se pudieran generar al desarrollar este proyecto, para tomar las mejores propuestas que garanticen la sustentabilidad del medio ambiente.
Tipo de proyecto según su impacto ambiental.
Costos ambientales.
Estudio Financiero
El estudio financiero permite establecer los recursos que demandan el proyecto, los ingresos y egresos que generaran.
Inversión.
Depreciación y amortización.
Financiamiento de la inversión.
Costos fijos y costos variables
Estado de situación inicial.
Estado de resultado.
Flujo de caja proyectado.
Van.
Tir
Tabla 3: Manual de investigación de la Universidad Fuente: Investigación.
Elaborado por: Eduardo Guamán Y.
una idea abstracta de lo que puede suceder, motivo por el cual se crean nuevos emprendimientos.
1.2.3 Comercialización
“La comercialización es la actividad que permite al productor hacer llegar un bien o servicio al consumidor con los beneficios de tiempo y lugar.” (Baca, 2006, pág. 57).
“El objetivo es tratar de conocer las necesidades genéricas del consumidor o carencias básicas propias de la naturaleza y condición humana, analizar los deseos o formas en que cada individuo desea satisfacer una necesidad determinada, estimular la conversión de los deseos en demanda buscando fórmulas creativas para potenciar la voluntad de compra y evitar las restricciones del poder adquisitivo” (Rodrigez Valencia, 2010, pág. 54).
La comercialización es el proceso a realizar para que un producto o servicio llegue en perfectas condiciones y en el menor tiempo posible hacia el cliente o al consumidor, utilizando de la mejor manera los recursos que se tienen a disposición, permitiendo satisfacer esas necesidades demandadas por nuestros clientes.
1.2.3.1 Importancia.
“En los últimos años es creciente el interés por la orientación al mercado como fuente de ventaja competitiva sostenible, ante el cambio generalizado que se está produciendo en los mercados en los que operan las empresas y haberse convertido la satisfacción de los deseos y necesidades del consumidor en el objetivo principal” (Wachowiez, 2010)
“La comercialización, este sector es fundamental ya que es evidente que, a menos que existan o se creen mercados para los productos y servicios, el dominar otras técnicas de direcciones de escasa utilidad” (Vivante, 2006).
1.2.3.2 Población.
“La población es una variable más importante que el ingreso de la misma para determinar
el potencial del mercado. Aunque la población no esta tan concentrada como el ingreso existe en cuanto al tamaño de los países” (Cortina, 2012, pág. 145).
La población es la parte más importante al momento de comercializar un bien y servicio por ser directamente los consumidores de los mismos, y toda población es diferente a otra, por su cultura, status económico, costumbres, necesidades, gustos y etc.
1.2.3.3 Análisis de la empresa.
“Se trata entonces de realizar un análisis DAFO que detecte debilidades y fuerzas de la Propia empresa, y las amenazas y oportunidades del mercado doméstico, por lo tanto, debemos realizar este análisis interno y de las características del entorno de la misma.” (Cortina, 2012, pág. 156).
“Todas las funciones de una empresa deben interactuar armónicamente para lograr los objetivos generales.” (Estebania, 2005, pág. 56)
Según lo anterior, el análisis de la empresa es conocer sus fortalezas y debilidades de la empresa de igual manera las oportunidades y amenazas externas que puedan sufrir, al analizar toda esta información, se podrá plantear un plan de contingencia para las amenazas y aprovechar las oportunidades que se le presente en el mercado, utilizando sus fortalezas y disminuyendo sus debilidades.
1.2.3.4 Canal de distribución.
“Un canal de marketing realiza la labor de llevar los bienes de los productores a los consumidores, superando las brechas de tiempo, plaza y posesión que separan los bienes y servicios de quienes los necesitan o los desean” (Castro., 2009, pág. 75).
“Los canales de distribución son todos los medios de los cuales se vale la
apropiadas, en el momento oportuno y a los precios más convenientes para ambos” (Cordova P. M., 2010, pág. 79).
Figura 1: Canal de distribución directa. Fuente: Gonzales Yadira.
Elaborado por: Eduardo Guamán Y.
Mediante lo expuesto anteriormente podemos definir que Los canales de distribución son todos los medios y procesos planteados para lograr trasladar el bien o servicio ya terminado hacia los consumidores, con la única finalidad de lograr economizar tiempo y dinero.
1.2.3.5 Análisis de los entornos económicos.
“Dadas las perspectivas del entorno macro y micro económico, debe realizarse un análisis de oportunidades para determinar si merece la pena buscar el ingreso en el mercado del país.” (Cortina, 2012, pág. 159)
“Se trata de definir lo que los consumidores pueden pagar o están dispuestos a pagar.” (Vivante, 2006, pág. 45)
El estudio del entorno económico de una muestra de la población, nos permite conocer las oportunidades que se tendrán para ingresar un bien o servicio, y conocer si nuestros fututos
clientes cuanto estarían dispuesto a pagar por el servicio prestado, y desarrollar una planificación de comercialización acorde al mercado.
1.2.3.6 Evaluación del mercado.
“La estrategia inicial del marketing internacional comienza con una evaluación del mercado internacional, es decir una determinación de los bienes y servicios que la empresa puede vender en el mercado.” (Cortina, 2012, pág. 168).
a comercializar será acogido de la mejor manera por los consumidores.
1.2.3.7 Establecimiento de las estrategias.
“Las estrategias de comercialización abarca diferentes aspectos como la imagen empresarial o corporativa, el sistema de información al cliente y el proceso de venta.” (Vivante, 2006, pág. 95)
El establecimiento de las estrategias está basado en la mayor parte en la evaluación y análisis de las fuerzas internas de una empresa y aprovechar de la mejor manera y el aprovechamiento de las oportunidades de su entorno exterior, logrando plantear de una mejor manera las estrategias, con el fin de abarcar con la mayor parte de consumidores que se desea lograr en el nicho de mercado establecido.
1.2.3.8 Estructura para operar en el mercado.
“Una vez la empresa decide comerciar con otros países, la administración de la misma debe seleccionar una estructura organizativa que le permita operar de manera exitosa en los mercados de esos países.” (Cortina, 2012, pág. 184).
“Una vez localizado a nuestra posible competencia, deberemos estudiar su forma de actuar y comercializar: realizar algún pedido para ver el funcionamiento de su canal de distribución y forma de pago; estudiar su relación con el cliente.” (Dolores, 2010).
Según lo expuesto anteriormente, la empresa al comercializar en un mercado, para lograr mantenerse con éxito, debe la administración de la misma diseñar una estructura organizativa con el objetivo de operar de una manera correcta para lograr su éxito.
1.3 Valoración crítica de los conceptos principales de las distintas posiciones
teóricas sobre el tema de investigación.
La Comercialización, lo mencionado por Ugarte, tiene gran trascendencia por lo que es un conjunto de acciones, planificadas y gestionadas el trabajo y procedimientos idóneos los cuales permitan optimizar el proceso de alguna acción predeterminada y de la manera precisa lograr que las personas adquieran un bien o servicio, de la misma manera se reconozca en el mercado de la empresa y acudan a consumir.
En cuanto a Reinaldo Sapag Chain, se considera de importancia el aporte a esta investigación con referencia a Preparación y Evaluación de Proyectos y sus aportaciones referentes a marketing, Philip Klotler y otros autores, con temas relacionados a la venta y otros temas de importancia que permiten el desarrollo de una investigación.
1.4 Conclusiones parciales del capítulo.
Según lo mencionado en este capítulo se puede definir la importancia relevante de la estructuración de un proyecto de inversión que posee una correcta planificación, gestión y control de acciones, permiten realizar un proceso eficiente ofreciendo un bien o servicio al mercado, logrando que el emprendedor genere aspectos que eleven su ego de conocimiento y mejora como persona y profesional al demostrar que se puede lograr lo que uno se propone, claro a través del esfuerzo y una planificación.
Referente a la comercialización se define que es una herramienta esencial al momento de lograr que un bien o servicio sea reconocido en el mercado por los consumidores, de tal manera competir de manera justa con las empresas ya establecidas en el mercado, se diseñan estrategias planificadas y basadas en la información obtenidas en la investigación la misma que se comprobó su veracidad, y el uso correcto de la tecnología.
CAPITULÓ II
2 MARCO METODOLÓGICO Y PLANTAMIENTO DE LA PROPUESTA
2.1 Caracterización de la empresa en el contexto institucional.
Las empresas en formación pretenden orientarse a dar los servicios en conjunto a la sociedad para satisfacer diversas necesidades de una naciente provincia como la de Santo Domingo de los Tsáchilas, que cuenta con una población de 368.oo13, tal información se nos fue dado por el Censo del 2010, de la cual en su mayoría poseen un vehículo.
Con el pasar del tiempo y la modernización en la sociedad actual el poseer un vehículo no es una vanidad sino una necesidad para el vivir diario de una persona y el desarrollo de la sociedad en si, por motivos de ahorro de tiempo y comodidad al realizar act i vi dades cotidianas, e incluso ayudan en el desarrollo de la sociedad permitiendo acortar distancias y ahorrando tiempo, facilitando el traslado de personas y bienes en beneficio del desarrollo de la sociedad.
La modernización también ha producido un daño considerable al medio ambiente por motivo que obligan a empresas que producen un bien o prestan un servicio, a regirse a parámetros para disminuir la contaminación del medio ambiente y buscar ideas innovadoras que ayuden con la conservación del ambiente, los fabricantes de vehículos pensando en dicho tema, invierten en tecnologías nuevas tales como los motores eléctricos, conocidos como Híbridos, los mismos que no emiten ninguna clase de contaminación, también existen modelos de vehículos que son el 50% a combustión y el otro 50% motores eléctricos, dejando atrás a los motores de combustión.
2.2 Procedimiento metodológico para el desarrollo de la investigación.
2.2.1 Modalidad de investigación.
La modalidad de investigación a emplear en el diseño del presente proyecto de inversión, es el cualitativo y el cuantitativo, a continuación, se describe brevemente de ellos:
Modelo Cualitativo. - Nos permite recolectar información directa sobre las causas del problema, en el campo a investigar, mediante las opiniones de las partes afectas.
Modalidad Cuantitativa. - Este modelo nos permite obtener información más clara de donde se inicia el problema, mediante herramientas estadísticas.
La modalidad de investigación que se empleó en este trabajo es cuantitativa-cualitativa, sin embargo en relación al tema de estudio mayor énfasis se tomó la parte cuantitativa, porque atreves del uso de estadísticas, se analizó la información obtenida, se estableció parámetros numéricos y porcentajes que nos permitieron con claridad consolidar la viabilidad de aplicar este proyecto de inversión, de igual manera se usó el cualitativo, porque evidencio de forma precisa cuales son las apreciaciones de los clientes, en cuanto a su preferencia sobre el servicio que se pretende brindar.
2.2.2 Tipos de investigación.
Investigación bibliográfica:
Constituye el fundamento científico en relación a una bibliografía actualizada, es decir sustentada en la opinión actualizada de autores, editoriales y ediciones, siendo los que sustente la investigación y propuesta que se dio para los problemas que se presentan en la creación de una empresa en vista de la gran competencia.
Investigación de campo:
La investigación de campo es aquella que consiste en la manipulación de una variable externa no comprobada, en condiciones rigurosamente controladas, con el fin de describir de qué modo o porque causas se produce una situación o acontecimiento particular.
La investigación se desarrolló en la Ciudad de Santo Domingo, donde se entrevistó a los propietarios de diversos talleres automotriz, conociendo su intervención actual en el mercado y a un sector de la sociedad que poseen vehículo propio, a fin de explorar las necesidades sobre la utilización del servicio automotriz y establecer la posibilidad de ofrecer el servicio a quienes lo requieran.
Investigación descriptiva.
La investigación se orienta en conocer cómo se debe estructurase una nueva empresa, que estudios se necesitan desarrollar y analizar para ello, de igual manera que aspectos se deben tomar al momento de comercializar o poner a disposición del consumidor un servicio, logrando dar solución a los objetivos planteados de la naciente organización.
Basado en la información obtenida y en la experiencia obtenida con el pasar el tiempo se plantea cuáles son las fallas más frecuentes de los talleres al momento de ofrecer sus servicios, por lo cual se tratará de mejor este servicio en esta investigación.
2.2.3 Población y muestra de la investigación.
2.2.3.1 Población.
Es el conjunto de elementos, sobre el que se realizaron las observaciones, a fin de recopilar conclusiones claras y exactas sobre poner a operar o no, una nueva empresa, ofertando un servicio exclusivo.
en ciudad los mismos que realizan sus mantenimientos en las ciudades grandes y existen clientes que los vehículos solo realizan mantenimientos en los concesionario por motivo de la garantía del vehículo, la población a estudiar es de 35000 vehículos.
2.2.3.2 Muestra.
Al determinar el tamaño de la muestra se consideró los tres siguientes aspectos:
Con una base de datos, en este caso del ANT, se considera una población de carácter finita para efecto de la selección de la muestra, donde la población proyectada es un total de 35000 unidades móviles (vehículos).
En cuanto al valor Z se trabajó con el 1,96, que localizado en las tablas estadísticas de la curva equivale al 95%, del nivel de confianza.
Así mismo se consideró el 5% del margen de error a ser utilizado.
De acuerdo a la población identificada se extrapolo la siguiente muestr
Fórmula para la población finita. Donde:
N= Tamaño de la población p= Probabilidad a favor q= Probabilidad en contra z= Nivel de confianza e= Margen de error n= Tamaño de la muestra Desarrollo de la formula
1,96*0,50*0,50*35000 n=
0,05*(35,000-1)+1,96*0,50*0,50 n= 33,600/88,4575
n= 379,84
n= 380 personas
Datos: N=35000 p=0,50 q=0,50 z= 95%=1,96 e=5%=0,05 n=?
Tabla 3: cálculo de la muestra Fuente: Investigación.
2.2.4 Métodos, técnicas e instrumentos de la investigación.
2.2.4.1 Métodos.
Inductivo Deductivo.
Este método se utiliza para recopilar información mediante la observación de situaciones particulares para ir a hechos generales, o viceversa permitiendo establecer las conclusiones generales y concisas del proceso de investigación.
Este método se aplicó al momento de las encuestas donde se entablaba una pequeña conversación con los propietarios de los vehículos los mismos que definían cuales son los problemas que se presentan al momento de requerir un servicio automotriz.
Analítico- Sintético
Este método separa las partes de un hecho, muestra y detalla que aspectos debe considerar para crear y poner en marcha la nueva organización, de igual manera esta información nos permite comprender con mayor claridad las causas que ocasionan el mal servicio.
Después de haber aplicado las encuestas, se analizó la información obtenida y de la misma manera las sugerencias que se obtuvo de los propietarios nos permiten definir cuál es inicio del problema que se presenta al momento de adquirir los servicios automotrices.
2.2.4.2 Técnicas de Investigación.
Encuesta.
La encuesta es orientada hacia los clientes para la recolección de información basados en diversas expresiones, actitudes, necesidades, sentimientos, y el entorno social, del universo investigado, cuyos resultados serán tabulados para apreciar de mejor manera el comportamiento y las tendencias de la problemática.
planteó como única técnica de investigación, la encuesta la cual fue dirigida a los propietarios de vehículos, cooperativas o compañías vehiculares de empresas privadas, lo que permitieron establecer las necesidades de los propietarios, hacia el servicio que se pretende ofrecer.
2.2.4.3 Instrumentos.
Cuestionario de encuesta.
Mediante esta herramienta se logra, obtener información concisa, medible y clara, utilizando preguntas abiertas y cerradas diseñados para conocer sobre las necesidades insatisfechas de los clientes al recibir el servicio.
Se planteó una serie de preguntas con el fin de comprender, por una parte, cuáles son las condiciones de los talleres automotrices como son sus procesos al momento de ofrecer sus servicios y por otra identificar cuáles son las necesidades no satisfechas a los clientes, de esta manera se logró encontrar la evidencia que permita implementar el nuevo emprendimiento.
Formato de encuesta.
A continuación, el formato que se utilizó para la recopilación de información:
1
¿Conoce lo que es un tecniservicio
automotriz? Si No
2
A la hora de acudir a un tecniservicio ¿Qué aspecto
considera importante? Cercanía Precio Atención
3
¿Cuál es el motivo principal por la que lleva su vehículo a un
tecniservicio? cambio de aceite ABC de motor ABC de
frenos Suspensión otro
4
¿Con que frecuencia cambia aceite a su vehículo?
cada 3 meses cada 6 meses cada 9 meses 5
¿Cada que tiempo realiza un ABC de frenos a su vehículo?
cada 6
meses anual
o cuando se daña 6
¿Cada que tiempo realiza un ABC de motor a su vehículo?
cada 6
meses anual
o cuando se daña 7
¿Con que frecuencia hace revisar
la suspensión de su vehículo? anual
cuando se daña 8
¿Usted lleva un control de los
9
¿Sabía que el mantenimiento preventivo de su vehículo, permite
a largar la vida útil de las partes
del vehículo? Si No
10
¿Sabía que el mantenimiento preventivo permite un ahorro de
dinero? Si No
11
¿Conociendo las ventajas que proporciona llevar un control y un mantenimiento preventivo estaría
dispuesto a requerir este servicio? Excelente
Muy
buena Buena Regular Malo
12
¿Cree que es necesario que exista un establecimiento donde ofrezcan un servicio completo y adecuado
para el mantenimiento de su
vehículo Excelente
Muy
buena Buena Regular Malo
13
¿Cree que es necesario que un establecimiento cuente con un
stock de repuestos? Excelente
Muy
buena Buena Regular Malo 14
¿De qué medio de comunicación
se informa con más frecuencia? periódico radio televisión Internet Otro Tabla 4: Formato de la encuesta.
Fuente: Investigación.
Elaborado por: Eduardo Guamán Y.
2.2.5 Interpretación de resultados.
Una vez aplicada las encuestas se pudo demostrar los siguientes resultados que avalan la posible creación de la nueva empresa con fundamentos reales la misma que tienen como finalidad la de satisfacer las necesidades encontradas mediante la investigación.
A continuación, se detalla el análisis de las respuestas obtenidas.
PREGUNTA RESPUESTA NUMERO PORCENTAJE TOTAL, DE
ENCUESTAS
TOTA
L %
¿Conoce lo que es un tecniservicio
automotriz?
Si 374 98,48%
380 100 %
No 6 1,52%
¿a la hora de acudir a un taller, que aspecto considera importante?
Atención 152 40%
380 100 % Precio 207 54,43&
Cercanía 21 5,60%
¿Cuál es el motivo principal por la que lleva su vehículo a un taller?
Otros 105 27,59%
380 100 % ABC de
motor
54 14,18%
ABC de frenos
16 4,30%
Cambio de aceite
184 48,35%
Con que frecuencia cambia aceite de su motor?
Cada 3 meses
275 72,41%
380 100 % Cada 6
meses
102 26,84%
Cada 9 meses
3 0,76%
Cada que tiempo realiza un ABC de frenos a su vehículo?
Cada 6 meses
237 62,28%
380 100 % Anual 32 8,35%
Cuando se daña
112 29,37%
Cada que tiempo realiza un ABC de motor a su vehículo?
Cada 6 meses
169 44,56%
380
100 % Anual 87 22,78%
Cuando se daña
129 32,66%
Con que frecuencia ase revisar la suspensión de su vehículo?
Anual 112 29,37%
380 100 % Cuando se
daña
268 70,63%
Usted lleva un control de los trabajos realizados en su vehículo?
Siempre 127 33,40%
380 100 % A veces 60 15,70%
Nunca 193 50,90% Sabía que el
mantenimiento
preventivo de su vehículo, permite a largar la vida útil de su vehículo?
Si 350 92%
380 100 %
No 30 8%
Sabía que el mantenimiento
preventivo permite un ahorro de dinero?
Si 350 92,15%
380 100 %
No 30 7,85%
Conociendo las ventajas que proporciona llevar un
Excelente 186 48,86%
Muy buena 153 40,25%
control y un mantenimiento
preventivo estaría dispuesto a requerir este servicio?
Buena 19 5,07%
380 100 % Regular 22 5,82%
Mala 0 0
¿Cree que es necesario que exista un establecimiento donde se ofrezca un servicio completo y adecuado para el mantenimiento de su vehículo?
Excelente 215 56,46%
380 100 % Muy buena 64 16,96%
Buena 65 17,22% Regular 27 7,09%
Mala 9 2,28%
Cree que es necesario que un establecimiento cuente con un stock de repuestos?
Excelente 307 80,76%
380 100 % Muy buena 57 14,94%
Buena 16 4,30% Regular 0 0
Mala 0 0
De qué medio de comunicación se informa con más frecuencia?
Periódico 131 34,43%
380 100 % Radio 205 53,92%
Televisión 18 4,81% Internet 26 6,48%
Otros 0 0
Tabla 4: Resultado de las encuestas. Fuente: Encuesta.
Elaborado por: Eduardo Guamán Y.
2.2.6 Verificación a defender
De acuerdo a los resultados obtenidos con la encuesta realizada a las personas que poseen un vehículo circulando en la ciudad de Santo Domingo, se logró evidenciar que la mayoría de talleres automotrices no satisfacen por completo las necesidades y exigencias de los propietarios, esto ocasiona molestias y desconfianza a usuarios locales y de otras provincias, las mismas que son ocasionadas por factores tales como:
La falta de una asesoría de control después de recibir el servicio. La falta de un stock de repuestos en los talleres.
La falta de un servicio integrado para los vehículos.
poseen vehículos ya con unos años de uso dicen que han utilizado los servicios de concesionarios muy poca vez y cuando no han podido dar solución a su problema en talleres de afuera, pero indican que si comprarían este servicio si se les ofreciera, por lo que se considera factible implementar estos servicios a los ya conocidos por los propietarios de vehículos.
2.3 Propuesta del investigador.
La propuesta del proyecto de inversión se sustenta en el modelo de la Universidad Regional Autónoma de los Andes.
Estudio de Mercado
Estudio Técnico
Estudio Organizacional Y Legal.
Estudio Ambiental.
Estudio Financiero.
2.4 Conclusiones parciales del capitulo
La utilización del marco metodológico proporciona información clara y concisa para evidenciar lo planteado en el problema de investigación, de que existe un buen número talleres del sector automotriz que laboran en la ciudad (talleres de frenos, enderezadoras y pintura, mecánica automotriz y general) que deben de preocuparse por brindar un servicio de calidad, pues la exigencia de los nuevos modelos de vehículos y de sus propietarios, donde ya no solamente requieren que se le solucione los problemas que presenten sus autos, sino también ofrecer un servicio de mantenimiento preventivo y de seguimiento para la durabilidad y rendimiento del mismo, permitiendo la confianza de los usuarios.
publicitar la venta de sus servicios automotrices, ya que las encuestas evidencian esta situación, además la nueva empresa debe tener alternativas en precio y atención que faciliten la oferta del servicio automotriz en función del precio justo hacia los consumidores por una atención de calidad.
CAPITULO III
3 MARCO PROPOSITIVO
3.1 Título de la propuesta:
EL DISEÑO DE PROYECTO DE INVERSIÓN DE LA CREACIÓN DE LA EMPRESA
“TECNISERVICIO TESLA” COMERCIALIZADORA DEL SERVICIO INTEGRADO
AUTOMOTRIZ, EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO.
3.2 Desarrollo de la propuesta.
3.2.1 Justificación de la propuesta.
Por la información analizada en la recopilación del marco teórico, se respalda que, la naciente generación de emprendimientos empresariales, es dable siempre y cuando se realice la investigación adecuada y respectiva basados en los estudios que requiere para la creación de la empresa, basados en la veracidad de información de autores, se garantizara la factibilidad del emprendimiento, lo cual permite lograr cumplir con las metas y objetivos planteados por el emprendedor.
Para garantizar la veracidad de la investigación, mediante los resultados de las encuestas realizadas, se muestra claramente el interés y las necesidades de los consumidores, al momento de recibir el servicio automotriz, la misma que no deben solo cumplir con el servicio, sino también darle un valor agregado a la misma.
Basado en los párrafos anteriores podemos, verificar si al momento de poner a operar esta nueva empresa se logrará su correcto funcionamiento, basados en principios administrativos y valores corporativos, los que fueron desígnanos por medio de adecuados y necesarios estudios, de finanzas, organizacional técnico, de mercado y ambiental, que permitan brindar a los consumidores un servicio adecuado y de calidad.
3.2.2 Objetivo general
3.2.2.1 Objetivos específicos
Desarrollar un estudio de mercado.
Fijar el estudio técnico.
Plantear el estudio organizacional y el estudio legal.
Determinar el estudio ambiental.
Plantear un estudio de financiero.
Diseñar un estudio de comercialización
3.2.3 Proyecto de inversión para la creación de “Tecniservicio Tesla”
3.2.3.1 Estudio de mercado.
El propósito del estudio de mercado sirvió para determinar la población insatisfecha para un nuevo servicio automotriz, planteando el servicio acorde a las necesidades demandadas por los propietarios de vehículos, basados en la oferta existente y las posibles estrategias de comercialización del servicio.
En el estudio de mercado se realizó una investigación de tipo descriptiva logrando determinar el problema, se empleó el modelo de investigación cuantitativo donde se tomó una muestra de la población a estudiar, de la ciudad de Santo Domingo.
Zona de influencia del proyecto.
Para poder seleccionar la población de influencia se tomó dos parámetros en cuenta, tales como:
Geográficas: Tamaño d e l a provincia la Ciudad Santo Domingo de los Colorados.
Demografía: Edad, Mayores a 18 años y con poder adquisitivo, dueños de vehículos, Cooperativas de transporte.
Estatus socioeconómico, nivel, Medio – Alto
Objetivo de mercado.
Se comprobó, que en el mercado actual hay una fuerte demanda del servicio automotriz, la mayoría de personas encuestadas estuvieron de acuerdo con que debería existir un centro de servicio automotriz completo que le brinde todas la facilidades para que los vehículos tengan un mantenimiento de calidad, con maquinaria adecuada y un stock de repuestos, lo que sería un servicio completamente innovador en la ciudad, para un mejor servicio también se implementara, el seguimiento y control del vehículo para evaluar el servicio brindado.
En la actualidad se observa que existe un gran crecimiento en el campo automotriz por el ingreso de nuevas marcas de vehículos, sus precios son muy accesibles para la sociedad, permitiendo que la clase media cuente con un vehículo propio, en la ciudad de Santo Domingo se observa claramente el crecimiento en el sector automotriz por la llegada de empresas multinacionales.
El ingreso de vehículos modernos con nuevas tecnologías, requieren de un personal calificado y herramientas modernas para realizar sus mantenimientos preventivos o correctivos, en la actualidad la mayoría de talleres no sean modernizados completamente lo cual nos permite el ingreso en el mercado y poder ofrecer un servicio completo.
3.2.3.2 Producto
lo que hablamos de un tecniservicio automotriz, el mismo que ofrecerá el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos livianos en la ciudad de Santo Domingo y sus alrededores.
Entre los servicios que ofrecerá Tecniservicio TESLA” están:
Cambio de aceite (motor, trasmisión y diferencial).
ABC de motor.
ABC de frenos.
Suspensión.
Otros servicios (electricidad automotriz, alineación y balanceo.
Servicios que ofrecerá la empresa “Tecniservicio Tesla.”
La empresa ofrecerá servicios extras a lo tradicional logrando así satisfacer las necesidades de los clientes y lograr su lealtad hacia nosotros.
Para lo cual se ofrecerá todos los servicios que requiera un vehículo para su correcto funcionamiento, se harán alianzas con proveedores responsables y serios, de la misma manera con talleres que presten servicios definidos tales como; alineación y balanceo, lavadoras, bombas de inyección permitiéndonos cumplir con el objetivo de brindar todos los servicios en un solo lugar.
Un Tecniservicio es donde se conjugan el hombre, instalaciones, equipos y herramientas, repuestos y procedimientos para el diagnóstico y reparación de vehículos, basados en la investigación se detalla a continuación los servicios que son más demandados por los propietarios, los mismos que se ofrecerán en tecniservicio tesla.
Cambio de aceite y filtro de aceite del motor.
Chequeo del nivel de refrigerante.
Chequeo del nivel de líquido de frenos.
Chequeo del filtro de aire.
Chequeo del nivel de agua de batería.
Chequeo del nivel del estado de agua de plumas.
ABC de motores. - Es el mantenimiento que se realiza en el motor periódicamente, comprende en chequear, limpiar y cambiar todas las partes externas del motor que ayudan a mantener el buen funcionamiento, a continuación, se detalla las partes que se dan mantenimiento;
Inyectores de gasolina.
Filtro de aire.
Filtro de gasolina.
Bujías y cables de bujías.
Bandas de accesorios.
ABC de frenos. - Los frenos deben tener la capacidad para detener en menor espacio posible el auto, por lo que se realiza mantenimiento cada 20000 km o una vez por año. A continuación, se detalla que se realiza en el mantenimiento.
Desarmar y limpiar completamente frenos delanteros y traseros.
Rectificado o cambio de discos y tambores.
Cambiar bandas y pastillas.
Revisar tubería y flexibilidad.
Cambiar totalmente liquido de freno.
Verificar el freno de estacionamiento.
Chequeo de rodamiento y cambio si es necesario.
Revisión de luces de stop.
Revisión de estado de llantas.
Suspensión. - Es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno por el que se circula para aumentar la comodidad y el control del vehículo, por lo que se recomienda revisar cada 20000 km o una vez por año, cabe mencionar que su duración depende del estado de la vía por donde recorre frecuentemente el vehículo, a continuación, se detalla lo que se realiza en su mantenimiento.
Chequeo de los amortiguadores.
Chequeo de resortes.
Chequeo de barras estabilizadoras.
Chequeo grupo de rodamientos.
Chequeo del tren trasero.
Chequeo de ejes.
Chequeo del cardan (cuando la tracción es posterior).
