Oportunitats pel territori

(1)

Perfil del cicloturista i rutes cicloturístiques

de la província de Barcelona:

Oportunitats pel territori

Carlos Martín Ruiz

Consultor sènior a Bikefriendly Consulting

Especialista en mobilitat, urbanisme i territori sostenible

[email protected]

(2)

Context actual

Ventes de bicicletes

A la UE es venen anualment 20 milions de

bicicletes davant de 13,4 milions de

cotxes

• A Alemanya, Holanda, Dinamarca i França això succeeix des de la més d’una dècada. • Al sud d’Europa és un fenomen que s’està

començant a produir.

(3)

Context actual

Ventes de bicicletes (per cada 1.000 hab.)

Font: Emili Mató i Palós y Xandra Troyano. (2014). El impacto económico del cicloturismo en Europa. Andalucía: Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía. Eslovènia (1º lloc) i Eslovàquia

(6º posició) son països on l’ús de la bici està creixent.

(4)

Context actual

Quota modal ciclista (% població)

Holanda és el país que més utilitza la bici com a mitjà de

transport, seguit d'Hongria, Dinamarca i Suècia.

Font: Emili Mató i Palós y Xandra Troyano. (2014). El impacto económico del cicloturismo en Europa. Andalucía: Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía.

(5)

Context actual

Nombre de ciclistes per població

El major nombre de ciclistes es concentra en aquells països en els quals s’utilitza la bici com a principal mitjà de

transport habitual.

(6)

Context actual

Aposta pel turisme en bicicleta

• L’any 2009 el Parlament Europeu decideix impulsar la xarxa EUROVELO per tal de promoure el

turisme sostenible i donar suport a la mobilitat lleugera.

• La UE té un conjunt d’activitats directes per tal d’incentivar el sector del cicloturisme:

• Eurovelo

• Programa de Competitivitat i Innovació • Destinació d’Excel·lència

(7)

Vacances

en bicicleta

Excursions

en bicicleta

Turisme

en bicicleta

Rutes a prop del domicili i/o allotjament. Lloguer d’una bicicleta en

el destí que es vol visitar. Es combina amb altres

activitats a l’aire lliure. Passeigs

d’aproximadament 3 hores de durada. S’inicien des del domicili

habitual o des de la residència de vacances.

Ruta programada. S’utilitza la bicicleta com a

mitjà de transport. Es passa almenys una nit

fora de casa.

Font: “The European cycle route network Eurovelo” (2013)

Context actual

(8)

Turisme en bicicleta de “trekking”

• Nivell de dificultat baix (zones planes i poc relleu). • Vies verdes i vies amb poc trànsit.

• Gaudir de tranquil·litat, atractius naturals, culturals i/o gastronòmics d’escassa afluència turística.

Turisme en bicicleta de muntanya

• Nivell de dificultat mig – alt (desnivells important). • Pistes i senders de muntanya.

• Risc i aventura típics dels esports extrems.

Turisme en bicicleta de carretera

• Nivell de dificultat mig – alt.

• Muntanyes, turons i/o planícies, sempre sobre asfalt. • Esperit competitiu – optimitzar temps i rendiment.

Context actual

Tipologies de turisme en bicicleta

Cicloturisme

Turisme

esportiu

(9)

Cicloturisme a Europa

Com són els cicloturistes?

40%

60%

Edat entre 45 i 55 anys

Nivell de renta entre 24.000 i 36.000€/any Principalment amb estudis universitaris

50%

Practica

en parella

20%

Practica en grups de 3 a 5

persones

20%

Practica sol

10%

Practica en grups de més de 5 persones

(10)

31%

35%

57%

18%

2%

Natura i paisatge Esport i salut Descans i temps de

lleure Temps amb amics Monuments

Cicloturisme a Europa

Motivacions del viatge

Font: “Elaboración de datos propios a partir del estudio “The European cycle route network Eurovelo” (2013)

Passar temps amb amics i monuments són les motivacions principals dels cicloturistes alemanys.

(11)

Cicloturisme a Europa

Tipologia del viatge

• El menjar i l’allotjament estan organitzats prèviament. • Es va acompanyat d’un cicloturista professional. • Hi ha un cotxe de suport.

• Per a persones que s’inicien en el cicloturisme.

• Es viatja amb molt poc equipatge en les alforges.

• L’allotjament i el manteniment de la bici es va fent sobre la marxa pels pobles i ciutats de la ruta.

• Es viatja amb tot el material necessari per a subsistir: tenda de campanya, cuina portable, roba, etc...

Viatge organitzat

Viatge d’alforges

lleugeres

(12)

Cicloturisme a Europa

Tipologia del viatge organitzat

Font: Fréquentation et impact économique de La Loire à Vélo (INDDIGO-Altermodal et ED Institut, 2010)

77%

44%

_9%

_2%

Ho prepara tot per INTERNET Ho prepara amb un

LLIBRE GUIA

Utilitzen GPS per a la ruta Contracta una AGÈNCIA

DE VIATGES

(13)

Cicloturisme a Europa

Serveis que ha de contemplar el viatge

Poc trànsit Senyalització per als ciclistes

Diversitat en la ruta Qualitat de la carretera Allotjament adaptat per a ciclistes Punts d’avituallament Material informatiu Accés al transport públic Densitat de la ruta Llocs de descans Botigues per a manteniment i compra d’accessoris

(14)

Cicloturisme a Europa

Allotjaments adaptats pels cicloturistes

Font: Elaboración propia a partir de Benchmarking en páginas web sobre hoteles cicloturistas

Aparcament per a bicis

Lloguer i transport

de bicicletes Taller de reparació de _bicicletes

Bufet per a

esportistes _assecadoraBugaderia i _{sobre rutes i}Informació l’entorn

Gimnàs

Ric en vitamines i hidrats de carboni

(15)

Cicloturisme a Europa

Allotjaments adaptats pels cicloturistes

Font: “El boom necesario del cicloturismo: http://eldelabici.blogspot.com.es/2013/01/el-necesario-boom-del-cicloturismo.html” (2013)

(16)

Cicloturisme a Europa

Tipus d’allotjament preferit (+ 1 opció)

40%

45%

15% 7% 11% 15% Hotel Casa de convidats / B&B Càmping Hostal juvenil Habitacions privades Altres

El 41% dels cicloturistes

(17)

Cicloturisme a Europa

Despesa diària

40%

30%

57 €

al dia de mitjana per cada nit que

pernocten fora de casa

• Despesa cicloturista alemany a Alemanya

64,6 €

• Despesa cicloturista francès a França

67 €

• Despesa cicloturista estranger a França

97 €

(18)

Cicloturisme a Europa

Durada de viatge

30%

32%

8%

2 a 4 dies 5 a 7 dies 8 a 14 dies més de 15 dies

(19)

Cicloturisme a Europa

Països emissors i receptors

(20)

Cicloturisme a Espanya

Context actual

El cicloturisme es practica menys a Espanya que a la resta d’Europa:

80%

Persones enquestades pel RACE opinen que es deu a que:

• Poca promoció per part de les Administracions Públiques.

• Rutes en mal estat i discontínues  por a accidents.

• Poca educació en el respecte envers als ciclistes.

• Costa veure la bici com un mitjà de transport.

Està creixent l’interès per a aquest tipus de turisme.

(21)

Cicloturisme a Espanya

Afluència de visitants per estació

• A Espanya, el cicloturisme s'estén més

temps que en altres parts d’Europa pel seu

clima temperat tot l’any.

• L’estiu pot convertir-se en la temporada baixa d’algunes rutes per les elevades temperatures.

(22)

Cicloturisme a Espanya

Rutes cicloturistes

S’ha començat a invertir en la construcció de rutes ciclistes ben senyalitzades i condicionades:

• La xarxa EUROVELO inclou 3 rutes per Espanya: • La Ruta Atlàntica (Tram 1)

• La Ruta dels Peregrins (Tram 3) • La Ruta Mediterrània (Tram 8)

• La xarxa de VIES VERDES que inclou: • Vies de tren en desús

• Camins no motoritzats

(23)

50%

29%

7% 6%

Menys de 10€/persona i

dia Entre 10-20€/persona i dia Entre 20-30€/persona i dia Més de 30€/persona i dia

Cicloturisme a Espanya

Despesa diària en Vies Verdes

El principal capítol de despesa és el transport seguit del menjar i molt de lluny

de l’allotjament.

57 €

Mitja de despesa diària a Europa

(24)

43,0%

22,4%

14,9% 13,4% autocaravana empalzamientos comerciales de las VV. VV.

casa rurales hoteles

Cicloturisme a Espanya

Tipus d’allotjament triat

Font: Elaboración propia a partir del informe “Consultoría y asistencia para la creación del producto cicloturismo”.

La manca d’allotjaments en les rutes de les Vies Verdes és el principal factor que

porta al cicloturista a no poder escollir entre una àmplia oferta.

Un dels principals propòsits de les rutes cicloturístiques ha de ser la promoció de

nous allotjaments adaptats.

Autocaravana Establiments comercials de les Vies Verdes

(25)

Cicloturisme a Catalunya

Pirinexus

o Ruta circular de 353 km destinada a ciclistes i senderistes.

o Impulsat per:

• Consorci Vies Verdes Girona • Consell General Pirineus Orientals • Mancomunitat País

Pirineus-Mediterrània.

o Passa per 8 comarques i 53 poblacions. o Alguns dels seus trams coincideixen amb

l’EUROVELO.

o Es complementa amb serveis: • Rutes complementàries • Lloguers i transfers • Gastronomia • Educació ambiental • Agències de viatges • Allotjaments (Bed&Bike)

(26)

Turisme en bici a BCN

(27)

Turisme en bici a BCN

Identificació d’actius i oportunitats

(28)

Turisme en bici a BCN

(29)

Turisme en bici a BCN

o Costa

o Parcs i reserves naturals o 3 Denominacions d’Origen o Zones agràries

o GeoParc de la UNESCO o Osona – comarca de l’esport o Circuit de Barcelona – Catalunya o Ports de muntanya

(30)

Cicloturisme a Barcelona

EUROVELO (Tram 8: Atenes – Cadis)

o Pendents inferiors al 6%

o Pavimentades i amb ample suficient o Trànsit motoritzat molt baix o inexistent o Oberts 365 dies l’any

o Avituallament c/ 30 km o Allotjament c/ 50 km

o Transport públic accessible en bici c/ 150 km

Penedès 360º

Santa Susanna Cycling Calella Cycling Experience

(31)

Cicloturisme a Barcelona

Vies Blaves, Tourdera i Ronda Verda

o Projectes de recuperació dels marges dels principals rius i rieres de la província.

o Connecten entre sí 9 comarques diferents.

Porta d’entrada al Montseny

(Sta. Maria de Palautordera)

(32)

Cicloturisme a Barcelona

InterCatalunya

o Carreteres de poc trànsit com a causa de la posada en marxa de l’Eix Transversal

o Camins rurals o Vies Verdes

o Traces ferroviàries en desús

o Transport públic accessible en bicicleta Osoning

GeoParc de la Catalunya Central

(33)

Cicloturisme a Barcelona

Perfil del cicloturista

• 60% homes – 40% dones

• 45 – 55 anys

• 70% procedent d’Espanya i Catalunya

• 30% resta del món (mercat americà en alça atret per productes d’enoturisme)

• Nivell adquisitiu mig – alt

• Nivell d’estudis generalment alt

• Motivació principal: experiència (gastronomia, cultura i paisatge)

(34)

Cicloturisme a Barcelona

Perfil del viatge

• 5 – 7 dies d’estança mitja

• 500 – 850 euros de despesa *

• Parelles i/o grups reduïts de 4 persones

• Viatge tot organitzat

• Reservat amb 2 – 3 mesos d’antelació

(35)

Turisme en BTT

TransCatalunya

o Ruta BTT

o Nivell de dificultat experimentat o Cinc eixos geogràfics:

• Catalunya Central • Mediterrània • Ponent

• Variant del Nord (properament)

• Variant de l’Oest (properament)

Centre BTT Subirats

Font: Elaboración propia

(36)

Turisme en BTT

Tracks definits per agents públics / privats

o Iniciatives públiques i privades o Gran varietat d’oferta

o Rutes definides

o Paquets inclouen altres serveis: • Allotjament

• Guiatges • Lloguer • Enoturisme • ...

Anoia Bike Tour

Penedès 360º

Tracks

Pedals BCN

BTT Discovery Spinatura Terradiversions

Tracks

(37)

Turisme en BTT

Perfil del turista

• 90% homes – 10% dones

• 40 – 50 anys

• 60% procedent d’Espanya

• 35% procedent de Catalunya

• 5% internacional

• Nivell adquisitiu mig – alt (molt variat)

• Nivell d’estudis (molt divers)

• Motivació principal: gaudir i passar-s’ho bé (la vessant competitiva va a la baixa)

(38)

Turisme en BTT

Perfil del viatge

• 3 – 5 dies d’estança mitja

• Desplaçament 90% en cotxe

• 400 – 650 euros de despesa

• Grups de 4 a 8 persones

• Viatge tot organitzat reservat amb 1 – 2 mesos d’antelació

• Manca d’oferta d’allotjament especialitzat (zones de l’interior)

(39)

Turisme en carretera

Ports del Berguedà

Santa Susanna Cycling Calella Cycling Experience

(40)

Turisme en carretera

Perfil del turista