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NO o R U A PLAN PARCIAL DE ORDENACION URBANA - TEXTO REFUNDIDO -

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(1)

NO 0205

S A L B U

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R U A

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1 1

PLAN PARCIAL DE ORDENACION URBANA TEXTO REFUNDIDO

-SECTOR-15

DOCUMENTACION

ESCRITA

OCTUBRE 2002

JAVIER GONZALEZ-lIZASOAINI SERGIO GARCIA LEGIDO ARQUITECTOS

ITAU, AROUITECTURA, INGENIERIA y URBANISMO

G/José Erblna, 5 Bajo. Tel.: 945-133869 Fax: 945-133402 01005. Vltona-Gasleiz. E-mail: ilau@lelefonica.net

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ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

C/José Erbina, 5 Bajo. 01005. Vitoria-Gasleiz. Tel:945-133869 Fax:945-133402 e-mail:ilau@lelefonica.nel

PLAN PARCIAL DE ORDENACION URBANA DEL SECTOR 11. SALBURUA . VITORIA-GASTEIZ.

DOCUMENTO 1:

DOCUMENTO 11:

DOCUMENTO 111:

DOCUMENTO IV:

MEMORIA JUSTIFICATIVA DE LA ORDENACiÓN Y SUS DETERMINACIONES.

PLANOS DE INFORMACiÓN URBANíSTICA Y DE PROYECTO.

ORDENANZAS REGULADORAS.

ESTUDIO ECONOMICO-FINANCIERO.

* * *

(3)

DOCUMENTO I

MEMORIA JUSTIFICATIVA DE LA ORDENACION y DE SUS DETERMINACIONES

(4)

ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

C/José Erbina, 5 Bajo. 01005. Vitoria-Gasteiz. Tel:945-133869 Fax:945-133402 e-mail:itau@telefonica.net

DOCUMENTO 1:

O. PROLOGO

MEMORIA JUSTIFICATIVA DE LA ORDENACION y DE SUS DETERMINACIONES.

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

1. OBJETO DEL TRABAJO... 1

2. PROMOTOR Y AUTOR DEL PROYECTO.. 1

3. ANTECEDENTES. 2 4. BASE LEGAL Y PROCEDENCIA DE LA FORMULACiÓN... 3

5. INFORMACiÓN URBANísTiCA... 4

5.1. SITUACiÓN, LIMITES Y RELACiÓN CON LA CiUDAD... 4

5.2. MEDIO FISICO: CARACTERíSTICAS GEOLÓGICAS, GEOTÉCNICAS, TOPOGRÁFICAS Y OTRAS... 5

5.3. USOS Y EDIFICACIONES EXiSTENTES... 6

5.4. RED VIARIA Y FERROViARIA... 6

5.5. SERVICIOS BÁSICOS URBANísTiCOS... 7

5.5.1. ABASTECIMIENTO DE AGUA.... 7

5.5.2. SANEAMIENTO... 7

5.5.3. ENERGIA ELÉCTRICA Y ALUMBRADO PÚBliCO... 7

5.5.4. GAS NATURAl... 8

5.5.5. TELECOMUNiCACiONES... 8

5.6. ESTRUCTURA DE LA PROPIEDAD DEL SUELO 8 5.7. CONDICIONES DE INUNDABllIDAD 8 6. OBJETIVOS, DIRECTRICES Y CRITERIOS... 9

6.1. OBJETIVOS Y DIRECTRICES DE ORDENACiÓN CONTENIDOS EN EL PLAN

GENERAl. 9

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DEfl~i.rnVA.

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ITAU.ARQUITECTURA. INGENIERA Y URBANISMO.

C/José Erbina. 5 Bajo. 01005. Vitoria-Gasleiz. Tel:945-133869 Fax:945-133402 e-mail:ilau@teiefonica.net

6.2. OBJETIVOS Y CRITERIOS DE TIPO URBANísTiCO 10 6.3. OBJETIVOS Y CRITERIOS BIOCLlMÁTICOS, PAISAJíSTICOS,

FUNCIONALES Y ECONÓMiCOS 12

7. DESCRIPCiÓN DE LA ORDENACiÓN PROPUESTA 12 7.1. ESTRUCTURA GENERAL. ZONIFiCACiÓN... 12

7.2. RED VIARIA Y FERROViARIA 13

7.3. ESPACIOS LIBRES DE USO Y DOMINIO PÚBLiCO 14

7.4. EQUiPAMIENTOS 15

7.5. TIPOLOGíAS EDIFiCATORIAS 16

7.6. CALIFICACiÓN PORMENORIZADA, APROVECHAMIENTO Y CARGAS DE URBANiZACiÓN... 18

7.6.1. CALIFICACiÓN PORMENORiZADA 18

7.6.2. CALIFICACiÓN GLOBAL. 21

7.6.3. APROVECHAMIENTO, EDIFICABILlDAD, DENSiDAD 22 7.6.4. CÁLCULO DEL APROVECHAMIENTO TiPO 23 7.7. CUMPLIMIENTO DE PARAMETROS y VINCULACIONES DEL PLAN 24

GENERAL. .

7.8. CUADRO GENERAL DE PARCELAS RESIDENCIALES Y DE EQUIPAMIENTO

PUBLiCO 25

8. DESCRIPCiÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS DE URBANiZACiÓN 26 8.1. ABASTECIMIENTO DE AGUA, RIEGO E HIDRANTES 26

8.2. SANEMIENTO 26

8.3. ENERGíA ELECTRICA y ALUMBRADO PÚBLiCO 27

8.4. GAS NATURAL 28

8.5. TELECOMUNiCACiONES 29

8.6. SISTEMA NEUMÁTICO DE RECOGIDA DE BASURAS 29

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

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ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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9, SISTEMA DE ACTUACiÓN, MODO DE EJECUCiÓN Y COMPROMISOS""." 29 9,1 , SISTEMA DE ACTUACiÓN"""".""." ".""" """" ,,.,, 29 9.2, EJECUCiÓN DE LAS OBRAS DE URBANiZACiÓN .. " ".".""",, ,,'" 30 9.3. CONSERVACiÓN DE LA URBANiZACiÓN ... """." "."""",, ,,' 31 9.4. COMPROMISOS JUNTA DE COMPENSACiÓN-AyUNTAMIENTO "."" , 31 9,5. MEDIOS ECONÓMICOS DEL PROMOTOR" """" "" .. ,, 32 9.6. GARANTíA DEL CUMPLIMIENTO DE LOS COMPROMiSOS".""."" ,,"" 32 9.7. RELACiÓN DE PROPiETARIOS"." """"" """,,.,, ,,"""" 33 9.8, RELACiÓN DE APROVECHAMIENTOS DEL SECTOR 15 EN EL SECTOR 11, 33 10. PLAN DE ETAPAS Y PLAZOS DE EJECUCiÓN"" "."""." " ,,.,," 34 10,1. PLAN DE ETAPAS.. """""" ... "."""" ... """ ... ,,""",,.,, ... ,, 34 10,2. PLAZOS DE EJECUCiÓN,,, ... ,,"''''''',, ... ,,.,,.,,', ... ,,''''''',,.,, ... ,,'' 34 11, CUMPLIMIENTO DE LA LEY 17/1994 DE 30 DE JUNIO, SOBRE MEDIDAS

URGENTES EN MATERIA DE VIVIENDA Y DE TRAMITACiÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE PLANEAMIENTO Y GESTiÓN URBANíSTICA"".""." .. 35 12. CUMPLIMIENTO DE LA CESiÓN DEL 10% DEL APROVECHAMIENTO AL

AYUNTAMIENTO, LEY 11/98 DE 20 DE ABRIL DEL GOBIERNO VASCO""" 35 13. CUMPLIMIENTO DEL DECRETO 68/2000, DE ABRIL DEL GOBIERNO

VASCO SOBRE SUPRESiÓN DE BARRERAS URBANísTiCAS.".""" 36

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

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-3-ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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O. PROLOGO

Con fecha de Junio de 2002 se redactó el Plan Parcial de Ordenación Urbana del Sector nO 11 de Salburua, Vitoria-Gasteiz.

Posteriormente, el 4 de Julio del mismo año, fue presentado por la Asociación de Propietarios del Area de Salburua en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Con motivo de la aprobación inicial del mismo por el Alcalde, órgano competente de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 21 .1.J) de la Ley 7/1985, reguladora de las bases de Régimen Local, con fecha de 24 de Julio de 2002 se emite por parte de los técnicos de ensanche 21 Zabalgunea S.A. el Informe Técnico que requiere la presentación de un Texto Refundido del Plan Parcial, donde se recojan los siguientes puntos:

1. La parcela ED-1 deberá dedicarse a equipamiento educativo preescolar, trasladando el equipamiento deportivo previsto en ella a la franja oriental de la parcela EE-1, a costa de la superficie de ésta última, creando así una nueva parcela de equipamiento deportivo entre este equipamiento educativo y la zona verde PU.SG-3, contigua al río Errekaleor. 2. El vial VL-6 deberá prolongarse hasta enlazar con el TC.SG-1.

3. El vial VL-3 deberá prolongarse hasta enlazar con el VL-9.

4. Se dará carácter de zona verde transitable peatonal mente al tramo del vial VL-2 comprendido entre el VL-6 y el VL-9.

5. Se resolverá el fondo de saco previsto al Norte del vial VL-8, prolongando el vial hasta enlazar con el VL-5.

Además, deberán introducirse las siguientes correcciones técnicas en el documento: 1 . Se revisarán los plazos de ejecución previstos (apartado 10.1 de la memoria del Plan

Parcial) para adaptarlos al Convenio para las ampliaciones de la ciudad al este y al oeste, en Salburua y Zabalgana.

2. Se sustituirá la calificación de "Suelo Urbanizable Programado Residencial" por "Suelo Urbanizable Residencial" (art. 10 de las ordenanzas reguladoras).

3. Se modificará, en la relación de parcelas aportadas, la de referencia 4195-41, cuya superficie es de 1496 m'.

4. En los planos P.05.1 y P.05.2, se deberán acotar las parcelas así como los fondos máximos edificables y/o retranqueos en los casos de vivienda unifamiliar en hilera o edificación en bloque abierto.

5. Deberá definirse de modo gráfico la superficie máxima de ocupación en sótano.

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

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ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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6. No se podrán ocupar en planta sótano los espacios privados de uso público definidos como porches, debiendo quedar reflejado en las correspondientes ordenanzas.

7. En las torres previstas deberá definirse la compatibilidad de usos al menos en plantas baja y primera, al objeto de poder localizar trasteros y/o terciario.

8. Se eliminará el texto "S11" en cada una de las manzanas previstas.

9. Se eliminará lo relativo a la "regulación y cómputo" de aprovechamiento en planta de entrecubierta en parcelas de uso residencial unifamiliar (art. 34.4).

10. Se deberá reflejar la regulación de las medianerías en las manzanas de edificación Residencial Unifamiliar en Hilera (art. 34.4).

* * *

En consecuencia se redacta este Texto Refundido que recoge todos los puntos mencionados en el citado informe técnico, tanto en planos como en la documentación escrita.

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11, SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

APROBACiÓN DEFINIT,VA

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ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO. C/José Erbina, 5 Bajo. 01005. Viloria-Gasteiz.

1. OBJETO DEL TRABAJO

Tel:945-133869 Fax:945-1334D2 e-mail:ilau@telefonica.net

El objeto del presente trabajo es la redacción del Plan Parcial del Sector nO 11 de SALBURUA, en la expansión ESTE de la Ciudad de VITORIA-GASTEIZ, como instrumento urbanrstico que determinará la ordenación de sus terrenos, finalizándose con ello el sistema de planeamiento establecido en el Plan General, como paso previo a su posterior urbanización y edificación.

2.

PROMOTOR Y AUTOR DEL PROYECTO

El Plan Parcial del Sector 11 de Salburua se realiza a iniciativa de la Agrupación de Propietarios del área de Salburua, que comprende una mayorra muy representativa de los propietarios de los terrenos del ámbito (en porcentaje muy superior al 60% de la superficieL en tanto se constituyen en Junta de Compensación, de acuerdo con el Convenio Expansión Este-Oeste dél 21/01/00, suscrito entre éstos y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

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-1-ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

C/José Erblna, 5 Bajo. 01005. Vilorla-Gaslelz. Tel:945-133869 Fax:945-133402 e-mail:llau@lelefonlca.nel

Equipo Redactor:

ITAU, ARQUITECTURA, INGENIERíA Y URBANISMO, S.L.

Arquitectos Directores:

Arquitecto Colaborador:

D. Javier González-Lizasoain Aladro D. Sergio Garcla Legido

Dña. Jimena Ruiz De Landa

CI José Erbina, 5 Bajo.01005. Vitoria-Gasteiz.

Tel: 945-133869 Fax: 945-133402 e-mail: itau@telefonica.net

3. ANTECEDENTES

La situación del mercado de suelo residencial en la Ciudad de Vitoria-Gasteiz ha sido desde hace años uno de los mayores problemas del municipio.

La escasez de suelo urbanizado, ha motivado un enrarecimiento del mercado, con una elevación del precio que además de impedir la actividad promotora a las pequeñas empresas, ha supuesto un encarecimiento de la vivienda desorbitado, con unas consecuencias sociales negativas.

Consciente de ello, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, ha tratado de sentar las bases para asegurar la puesta en servicio de suelo urbanizado en cantidad suficiente, como para cambiar radicalmente la coyuntura. No se trataba de hacer una operación puntual que contribuyera a paliar tan delicada situación. Habla que intervenir de manera mucho más importante y ambiciosa para transformar las circunstancias que habían llevado a tan problemático estado. Y a ello se han dedicado los esfuerzos en los últimos años, aprovechando la Redacción del Nuevo Plan General de Ordenación Urbana.

La eficacia de la actuación dependía entre otros factores de:

Amplitud, en cuanto a suponer una oferta residencial muy importante a desarrollar a lo largo de varios años.

Promover una parte significativa de vivienda de promoción pública destinada a una población demandante con escasos recursos económicos, que resulta destinataria de la acción pública.

Involucrar a la iniciativa privada para que aporte sus potencialidades, recursos, conocimientos y experiencias.

Controlar su ejecución y gestión, en unos plazos lo más reducidos posible, a fin de normalizar el mercado con la urgenciá que la situación demanda.

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ. Sl'S\(\hIP!<"'.11' .'" I".IE

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-2-ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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emplazamientos, como de tipologías residenciales suficientes para satisfacer una demanda muy plural.

Para lograr estos objetivos, el Ayuntamiento ha mantenido contactos con los propietarios del suelo colindante con la Ciudad existente en donde se ejecutarán los futuros asentamientos urbanos, en un ámbito superior a los seis millones de metros cuadrados, alcanzando un Convenio de vital importancia para las expectativas de crecimiento y futuro de la ciudad, que puede tener trascendencia fundamental en el mercado y que será el marco de acuerdo en la colaboración de las iniciativas pública y privada,

4. BASE LEGAL Y PROCEDENCIA DE LA FORMULACiÓN.

La redacción del presente Plan Parcial, tiene su base legal en la Ley del Suelo Título 11 Capítulo 2 artO 16 de 6 de Abril (BOE de 11 de Abril de 1.998) como instrumento indispensable para transformar el suelo urbanizable en urbano, y en el Reglamento de Planea miento (capitulo V) "De los Planes Parciales" de Subtítulo 1.

Asimismo queda regulado por el Plan General de Ordenación Urbana de Vitoria-Gasteiz, (Aprobación definitiva de 27 de Diciembre de 2000, Decreto Foral 135/2000) de forma genérica a través de los artículos 2.02,01 y 2.02,02, y demás concordantes y de forma particular a través de la Ficha de Ámbito correspondiente al Sector n° 11 de SALBURUA.

De lo expuesto en el apartado anterior de " Antecedentes", se deduce la necesidad de preparar en cuanto sea posible, suelo urbanizado residencial para satisfacer la gran demanda acumulada durante los años pasados,

El Plan General actualmente vigente, así como los compromisos adquiridos en el Convenio suscrito entre los Particulares Propietarios del Suelo y el Ayuntamiento de la Ciudad, determinan la obligación de la redacción en plazo inmediato de los Planes Parciales de algunos sectores, entre los que se encuentra el Sector n011 de Salburua,

Por otro lado, el Plan Parcial es el instrumento previo necesario para el desarrollo del suelo urbanizable, y el que definirá en detalle la calificación pormenorizada del suelo, las alineaciones y rasantes, las ordenanzas de edificación en cada área o parcela, etc." Se deberá posteriormente completar con los Proyectos de Urbanización y de Compensación a fin de poder finalmente disponer de solares que permitan la edificación. Es por todo ello, que la procedencia de la formulación del Plan Parcial del Sector nO 11 de Salburua resulta incuestiona

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

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ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO. C/José Erbina, S Bajo. 01 OOS. Viloria-Gasleiz.

5. INFORMACiÓN URBANíSTICA

Te1:94S-133869 Fax:94S-133402 e-maii:ilau@telefonica.nel

5. ,. SITUACION. LIMITESy RELACION CON LA CIUDAD

El ámbito del Sector n011 se localiza al Este del suelo urbano consolidado de la ciudad, contiguo al Sector n09.

Se encuentra entre la antigua N-1 y el trazado del ferrocarril. Su conexión con la ciudad se realiza únicamente a través de la antigua N-1.

Linda al Norte con el Sector n07 a través de la antigua N-', al Sur con el Sector n013 a través del trazado del ferrocarril, al Oeste con el Sector n09 y al Este con el Sector n012.

Tiene una superficie total de 266.637 m2.

Junto a los sectores nO 8, 9,10,12 Y 13, conforma la expansión radio concéntrica de la ciudad por su lado Este.

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-4-ITAU,ARQUITECTURA. INGENIERA Y URBANISMO.

C/JoséErblna. 5 Bajo. 01005. Vitoria-Gasteiz. Tel:945-133869 Fax:945-133402 e-mail:itau@telefonica.net

5.2.

MEDIO FíSICO: CARACTERíSTICAS GEOlÓGICAS, GEOTÉCNICAS, TOPOGRÁFICAS

y

OTRAS.

El ámbito del Sector 11 tiene básicamente forma rectangular con su mayor dimensión en la dirección Norte-Sur y presenta unas dimensiones de 711,46 m y 372,78 m. Su superficie total es de 266.637 m2.

Físicamente constituye una parte de las campas de Salburua y alrededores del antiguo aeródromo de la ciudad. En la actualidad, gran parte de su superficie está destinada mayoritariamente a uso agrícola.

Características geológicas y geotécnicas

No se dispone de un estudio geotécnico preciso del suelo comprendido en el ámbito del Sector n011.

En su defecto existe un Estudio Geotécnico de la Comarca de Vitoria encargado por el Excmo. Ayuntamiento a la Compañía General de Sondeos, S.A en mayo de 1974, en el que se observa que en dicha zona se encuentran suelos de gravas, arenas, limos y arcillas procedentes del Cuaternario, con diferencias de potencias de sus depósitos y su distribución recogidas en un mapa de espesores.

Como dato concreto más próximo se ha realizado recientemente un estudio geotécnico por la empresa labein en una amplia zona correspondiente al Sector 8 , en cuyo informe técnico se indica:

Bajo una capa de cobertura vegetal encontramos rellenos artificiales, depósitos aluviales

y finalmente margas, con las siguientes características:

Rellenos artificiales: Al ser materíales muy heterogéneos (limos, gravas, restos de

construcción) resultan

se

materíales dificilmente cuantificables desde el punto de vista

geotécnico. No obstante, como parámetros geotécnicos podrá considerarse inicialmente

un ángulo de rozamiento de

15°

y cohesión nula. Estos valores, al ser oríentativos,

deberán ser aplicados con un coeficiente de seguridad adecuado, dejándose al criterio del

proyectista la estimación del mismo.

Depósitos aluviales: Limos arcillosos-Arcillas limosas: Podrá considerarse inicialmente

un ángulo de rozamiento de

20°

y cohesión de 1tlm2.

Gravas: Podrá considerarse inicialmente un ángulo de rozamiento de

25°

y cohesión

nula.

-5-Tipo de Afloramiento: Excavado.

Margas: Con objeto de caracterizar el macizo rocoso desde el punto de vista

geomecánico se han realizado varias medidas y ensayos, habiéndose obtenido varias

muestras de roca de las catas, con objeto de realizar los correspondientes ensayos de

carga puntual, cuyos resultados se adjuntan:

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Tamaño: 1-5m2.

Color: Gris. Roca grado /1/ y IV.

Tamaño Grano: Muy fino

«

2Jl )

Estructura: Tabular.

Tamaño Bloque: Muy pequeño a pequeño (1200 cm3) Grado de meteorización: /l/-IV.

Características Topográficas

El terreno desciende levemente en sentido Sur-Norte, desde la cota 526,05 junto al trazado del ferrocarril hasta la cota 519,53 en su límite Norte.

En sentido Oeste-Este, el terreno desciende desde las cotas 523,58 y 520,59 hasta el límite oriental comprendido entre las cotas 522,07 y 518.25.

Como único accidente físico además de los señalados, cabe destacar la existencia de un arroyo ( Errekaleor ), que cruza el ámbito en su extremo sureste.

5.3 USOS Y EDIFICACIONES EXISTENTES EN EL SECTOR.

La casi totalidad del ámbito del sector nO 11 tiene actualmente uso agrícola, predominando el cultivo de cereal.

Como edificaciones existentes, únicamente cabe señalar en el ángulo Noreste tres pabellones aislados de planta baja destinados a almacén-fábrica y a cuadras.

Como elemento singular cabe destacar en el extremo noroeste parte de la pista del antigüo aeródromo de Vitoria.

La vegetación existente, aparte de los cultivos de cereal en sus fincas, se reduce a algunos macizos de arbustos (sin valor especial) y monte bajo.

5.4 RED VIARIA Y FERROVIARIA.

En su lado Norte la carretera N-1 04 (antigua N-1) resulta perimetral al ámbito y discurre en sentido O-E.

Un camino denominado u Camino Hondo" atraviesa el sector en diagonal desde su extremo sur-oeste al extremo noroeste.

Aparece al Sur un camino paralelo a la línea del ferrocarril, y sendas peatonales sin mayor concreción de trazado.

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. ViTORIA-GASTEIZ.

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parte de la sociedad Ensanche XXI, a los organismos de Patrimonio y Mantenimiento de la Compañia RENFE, acerca de cuestiones relativas a las previsiones del Estudio Informativo del Proyecto de Unea Madrid-Hendaya y cumplimiento de la LOTT y su Reglamento.

Estas cuestiones se han tenido en cuenta en la Redacción del Plan, en lo referente a la Calificación Pormenorizada de los suelos dentro del Ambito.

5.5 SERVICIOS BÁSICOS URBANíSTICOS EXISTENTES

5.5.1. ABASTECIMIENTO DE AGUA

El origen del suministro de agua al nuevo sector, es el anillo de suministro del polígono de Santa Lucía que dispone de un diámetro de SOO mm. y desde el cual se realizarán tres conexiones para todo el ámbito de Salburua.

En la actualidad únicamente encontramos en el Sector 11 una conducción de polietlleno de 40 mm. de diámetro que abastece al pabellón central de los tres existentes en todo el ámbito del Sector. Dicha conducción viene desde el núcleo de Elorriaga.

5.5.2. SANEAMIENTO

No existen redes de saneamiento en el interior del Sector ni en los terrenos colindantes, ni asímismo, conexiones con las redes generales del Municipio.

La escorrentía natural superficial se produce en el sentido sureste a noreste.

Se desconoce si disponen de vertido a red de saneamiento los pabellones existentes en el extremo Noreste.

Dadas las características del Ambito, procede plantear un esquema de la nueva red que vierta al vial de sistema general en dirección Norte y Este.

5.5.3. ENERGIA ELECTRICAy ALUMBRADO PUBLICO

Dentro del ámbito de Sector n011 no existe ningún tendido eléctrico.

El Sector nO

9

lindante con el Sector 11 está cruzado, de Norte a Sur, por un tendido aéreo de alta tensión, consistente en líneas a30 Kv de las estaciones de AIi-Gamarra por Olárizu y a 13,2 Kv de la estación de Arana-Adurza y de la estación Arana Sur.

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2002

Queda garantizado el suministro de energía eléctrica para la demanda previsible del Sector, conforme a conversaciones con la compañía suministradora Iberdrola desde la zona de Arcaute.

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ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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5.5.4 GAS NATURAL

En el trazado de la Senda de los Astrónomos discurre la red de suministro de gas del polígono de Santa Lucía, al que se habrá de conectar la futura red para dar servicio a los futuros sectores de la Expansión Este.

Desde la conducción descrita y a través del Sector 9 se realizará la nueva red que de servicio y garantice el suministro a todo el Sector.

5.5.5. SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES

Dentro del Sector no se dispone de ninguna red de telefonía ni telecomunicaciones.

5.6 ESTRUCTURA DE LA PROPIEDAD DEL SUELO

El suelo se encuentra dividido en 57 parcelas de distintas dimensiones, oscilando la mayoría entre los 1.000 y 5.000 m2. Estas parcelas comprenden una superficie de 258.091,32 m2, que se completa hasta la superficie total del ámbito de 266.637 m2 con propiedades públicas residuales, caminos y el Arroyo Errekaleor.

El mayor propietario del suelo resulta ser la Agrupación de Propietarios del Área de Salburua con un 96,795%.

En el punto 9.7 de la presente Memoria, se adjunta la relación detallada de Propietarios con sus respectivas parcelas numeradas y la superficie catastral de las mismas.

5.7 CONDICIONES DE INUNDABILlDAD

Actualmente, por encargo de la Sociedad Ensanche 21, se está procediendo a la elaboración del estudio de inundabilidad, para conocer concretamente las condiciones que deben tenerse en cuenta tanto en la ordenación urbanística propiamente dicha, como en las obras concretas del Proyecto de Urbanización.

Sin embargo, puede adelantarse, que dadas las condiciones del terreno (nuevas rasantes propuestas en el Plan Parcial) y la cuenca de aportación de caudales, se garantizará sobradamente la capacidad del cauce, para un periodo de retorno de 500 -<;)s; sin afectar a la urbanización ni a la e d i f i c a c i ó n . , _

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-8-ITAU,ARQUITEGTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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6. OBJETIVOS, DIRECTRICES Y CRITERIOS.

6.1 OBJETIVOS Y DIRECTRICES DE ORDENACIÓN CONTENIDOS EN EL PLAN GENERAL.

El Plan General de Ordenación urbana, a través de la Ficha de Ambito correspondiente

al Sector n011, establece unos criterios generales para la ordenación urbanrstica que son los siguientes:

Resolución de la trama interna apoyándose en el carácter de las infraestructuras y sistemas generales vinculados en el sector:

- Vial Santiago-Portal de Elorriaga. Esta calle, al ser complementada en su función colectora radial por la prolongación de la A vda. de Valladolid, y al habilitarse una alternativa a la travesía de E10rriaga y Arcaute, pasa a tener un carácter más pacífico y urbano, estructurante de los tejidos próximos, que hay que reforzar.

- Viales transversales Norte-Sur procedentes de los sectores del sur. Ambos con carácter estructurador de todo el área de expansión.

Al ser referencias del área global, estos viales transversales habrán de conservar, en continuidad, el carácter asignado, siendo éste en ambos, de relación y accesibilidad global, y complementándose con una intensa dimensión cívico, terciaria y dotacional para el caso del eje central ( central a todo el área, yen el extremo oeste del sector).

- Vial estructuradar Este-Oeste recorre el conjunto formado por los Sectores 9, 11 y 12,

con un carácter de eje cívico interno a los tejidos residenciales, para acabar perdiendo intensidad terciaria previo a su encuentro con el parque lineal de Sto Tomás y los tejidos de baja densidad próximos a Elorriaga y Arcaute.

- Vial colector radial prolongación de la cl Florida. Paralelo al tendido ferroviario, complementa y diversifica las opciones de relación ciudad-exterior a través del área. A su vez es soporte de las edificaciones que completan el tejido urbano hasta el ferrocarril. -Al sur del sector se desarrollará el tramo correspondiente del parque urbano lineal. Se hará salvaguardando la continuidad de los itinerarios y tratamiento con los restantes tramos.

Los tejidos residenciales serán coherentes con la definición de zonas e intensidades de

uso relacionadas con ejes de actividad terciaria o con espacios libres e itinerarios

peatonales. Además plantearán la defensa adecuada frente a los efectos de las vías colectoras.

Las ordenanzas de referencia para la regulación de la edificación de la edificación serán, para las zonas de Alta Densidad la OR4 (2) y OR4(1} "Edificación abierta ordenada según

Alineación Viaria'~ Para las zonas de Densidad Media serán la OR4(1} de baja altura, OR5

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"Edificación Abierta en parcela independiente" y OR7 "Ciudad Jardln Mixta", mientras que la OR8 "Edificación Unifamiliar en Hilera" será para las zonas de baja densidad. El diseño habrá de garantizar la funcionalidad y continuidad de los itinerarios peatonales

preferentes de los ejes interiores de actividad y en concreto el de la franja paralela e

inmediata al ferrocarril, vinculándolo en este último caso a la proximidad del tejido residencial para evitar su marginación.

6.2 OBJETIVOS Y CRITERIOS DE TIPO URBANíSTICO.

Basados en las dos preocupaciones básicas de ordenación interior y relación con la ciudad, y sin perder nunca la perspectiva de conseguir espacios atractivos para vivir, proponemos los siguientes objetivos de índole urbanística:

1- Diferenciación clara de las áreas de vivienda colectiva y de vivienda unifamiliar. Dicha diferenciación o separación física se materializa por medio del parque urbano que discurre de norte a sur enlazando la pista del antiguo aeropuerto con el río Errekaleor. Los bloques de vivienda colectiva se plantean al oeste del sector como replica de los previstos en el Sector 9, mientras que las viviendas unifamiliares se disponen al Este, integradas en el parque urbano. Este sigue un trazado similar al previsto en el Plan General y acaba fundiéndose con el río Errekaleor, al cual servirá de protección. 2- Agrupación de los bloques de vivienda colectiva entorno a una calle peatonal que

concentre todo tipo de actividad humana, comercial y de ocio. Dicha calle coincide con el antiguo trazado de la pista de aterrizaje del viejo aeropuerto, cuya diferenciación en forma de paseo peatonal verde, se propone en el Plan Parcial del Sector 8. De esta forma se consigue por un lado, polarizar la vida urbana en "la calle .importante del barrio" y por otro, se busca la continuidad del paseo previsto en el Sector 8 y su prolongación hasta el parque lineal que discurre al sur de este Polígono 11 paralelo a las vías del ferrocarril.

3- En dicha calle se sitúan los comercios, los bares, las oficinas de todo tipo, pero además existen zonas de juegos de niños y de estancia de mayores, que la convierten en un lugar atractivo para "pasar el domingo".

4- Los bloques de viviendas se disponen con orientación Este-oeste de sus fachadas longitudinales, dejando espacios interiores privados entre los dos bloques que forman la manzana. Estos espacios serán fundamentalmente verdes y estarán abiertos en dirección Norte-Sur favoreciendo su ventilación y soleamiento. Se trata de patios abiertos que permiten por sus condiciones de protección utilizarse como zonas de juegos infantiles. En sus fachada pueden disponerse los dormitorios por estar protegidos frente al ruido del tráfico rodado.

5- Las viviendas unifamiliares se disponen en grupos de viviendas adosadas con frente a calle o camino peatonal desde donde se prevé el acceso principal. La zona libre de la parcela se orienta al sol de tarde en todas ellas.

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6- Con el asentamiento de dichas viviendas unifamiliares a lo largo del parque urbano, se busca la continuidad del área destinada a esta misma tipologfa residencial en el Sector 7, contiguo al Sector 11, así como crear un marco más rural alejado de los bloques de vivienda colectiva para garantizar la máxima privacidad de vistas desde los mismos.

7- La conexión con los Sectores 9 y 12 se materializa mediante la continuidad del corredor verde peatonal y las calles rodadas de dirección este-oeste, que garantizan esa permeabilidad y relación entre los tres sectores contiguos.

El corredor verde que se continúa desde el límite oeste, es continuación del

proyectado en el Sector 9, cuya posición fue corregida con respecto a la señalada en el Plan General con objeto de posibilitar su conexión con el centro de la ciudad sin interferir en el campo de fútbol situado en la calle de los Astrónomos.

8- La dotación de equipamientos se concentra fundamentalmente al sur, a lo largo del parque urbano lineal paralelo al ferrocarril. Como excepción se ha previsto una parcela de equipamiento deportivo al Norte con fachada hacia la plaza elíptica prevista en el extremo Nordeste, en las proximidades de la zona de tipología residencial unifamiliar.

9- Se concentra el aprovechamiento terciario fundamentalmente en la calle peatonal porticada así como en las dos aceras paralelas y contiguas a la misma por el este y por el Oeste. Además se ha previsto un parcela de uso exclusivamente terciario, al Norte del sector, para posibilitar la ubicación de un hiper o centro comercial de tipo local.

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6.3 OBJETIVOS Y CRITERIOS BIOCLlMÁTICOS, PAISAJjSTICOS, FUNCIONALES y ECONÓMICOS.

Criterios y Objetivos Bioclimáticos y Paisajísticos.

Se propone una malla de itinerarios peatonales verdes que atraviesan el Sector de Norte a Sur, comunicando al Norte con el Sector 8 y el Parque de Salburúa y al Sur con el Parque de Olárizu.

Se busca la adaptación del desarrollo urbano al medio natural y a sus elementos más singulares, como puede ser la suave ondulación de su topografía, y la recuperación del río existente, como elemento urbano que conserve la memoria de un pasado rural (recuperando su arbolado de ribera y con un tratamiento natural).

En la disposición de la edificación se ha procurado el soleamiento adecuado de todas las edificaciones residenciales y de los espacios verdes privados, proyectando bloques longitudinales con fachadas volcadas a las orientaciones Este y Oeste.

Criterios y Objetivos Funcionales.

El trazado interior del viario se diseña procurando la mayor accesibilidad a las diversas manzanas edificatorias, mediante la adaptación de su sección longitudinal a las condiciones naturales del terreno, evitando al máximo excavaciones y rellenos, y procurando que sus secciones transversales enlacen lo mejor posible con la nivelación de las parcelas.

Criterios y Objetivos Económicos.

Se ha procurado reducir todo lo posible la red viaria local con objeto de minimizar costes de urbanización y mantenimiento, pero garantizando siempre el acceso a todas las manzanas proyectadas.

Se intenta optimizar los recursos económicos, racionalizando las tareas urbanizadoras más costosas (movimiento de tierras, excavaciones, galerías, ... ) sin merma de la calidad medio-ambiental y funcional del Sector.

7. DESCRIPCiÓN DE lA ORDENACiÓN PROPUESTA.

7.1 ESTRUCTURA GENERAL. ZONIFICACiÓN.

La ordenación proyectada es consecuencia lógica de los objetivos planteados, tanto por la ficha del ámbito del Plan General, como de los establecidos voluntariamente por el equipo redactor.

Los bloques de vivienda colectiva se plantean al oeste del Sector manteniendo una11

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continuidad con los planteamientos del Sector S, la gran avenida del Sistema General de 50 m de anchura se diseña con edificaciones en cuatro alturas (B + 3l y elevaciones a modo de torres ( B + 15 ), en los encuentros de viales y aperturas intermedias hacia las bandas verdes importantes, marcando un ritmo que se ha buscado intecionadamente. La calle peatonal central se configura con manzanas semiabiertas (para mejor soleamiento) en seis alturas (B+5+Al. Los dos bloques que configuran las manzanas se disponen con sus fachadas longitudinales en dirección Este-Oeste, dejando espacios libres interiores privados. Estos espacios serán fundamentalmente verdes y estarán abiertos en dirección Norte-Sur, para favorecer su ventilación y soleamiento.

Las áreas de vivienda unifamiliar se integran en el parque urbano, disponiéndose en grupos de viviendas adosadas con frente a calle o camino peatonal.

El uso terciario se distribuye en las plantas bajas de la edificación, concentrándose especialmente en las principales vías rodadas y en el espacio central peatonal. La parcela de uso terciario exclusivo se localiza en la parte norte del Sector próximas al Sector nO

8.

Los equipamientos de grandes superficies se localizan fundamentalmente en la zona Sur, junto al trazado del ferrocarril.

Se organiza la zona verde de Sistema Local con carácter lineal, como itinerario de conexión entre las distintas zonas del Sector.

7.2. RED VIARIA Y FERROVIARIA.

La red viaria, recoge la propuesta vinculante de la Ficha de Ámbito del Plan General para el Sector n011, que se corresponde con el Viario de Sistema General, dirección Oeste-Este, que viene de la prolongación de la calle Florida y la parte de la Rotonda Elíptica del extremo Noreste comprendida en dicho sector.

Se proyectan los viarios locales VL-1, VL-2, VL-3 y VL-4 como continuación de los viales propuestos por el sector nOS. Asimismo se proyectan unos viales perpendiculares a los anteriores VL-5 y VL-6, que garantizan la accesibilidad deseable a las distintas áreas y parcelas del Sector.

Los viales VL-2, VL-3, VL-4, VL-5 y VL-6 se proyectan con una sección de 22 m. ( calzadas de 7.00 m, aparcamientos de 2 y 5 m., y aceras arboladas de 4 m.l

Se proyecta un viario local VL-S de conexión de las dos rotondas del Sistema General, con una sección de 30 m. (calzada de 16 m., aparcamientos a ambos lados de 2 m. y aceras arboladas de 5 m.l

Los viarios de acceso a las parcelas de viviendas unifamiliares VL-7 y VL-8 se diseñan con una sección de 15 m. (calzada de 7.00m, aparcamientos de 2m. y aceras de 2.00m)

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El número total de aparcamientos vinculados a la red viaria es de 1113 (0.76 plazas/viv.), de las cuales 29 se adecuan a minusválidos (proporción superior a 1/40).

Esta dotación de plazas de aparcamiento en red viaria, se considera suficiente teniendo en cuenta que las previsiones para dotación en interior de las parcelas residenciales supera la proporción de 1.75 plazas/viv, y que las parcelas de uso exclusivo Terciario deben incorporar -según la Normativa del Plan General- su propia reserva de aparcamientos.

El viario peatonal, lo constituyen fundamentalmente las zonas calificadas como Área de Juego de Niños y Espacios Libres Públicos, fundiéndose frecuentemente con las zonas verdes y garantizando itinerarios alternativos a la red viaria.

Tanto el viario rodado como el peatonal, tienen amplitud suficiente como para plantear -de acuerdo con las directrices que el Ayuntamiento pueda fijar- itinerarios de carriles-bici y alternativas de transporte público.

Conforme a lo expresado en el punto 5.4 se ha tenido en cuenta el Informe de Patrimonio y Urbanismo de la compañía RENFE de fecha de 26 de marzo de 2.001, en el que se define una plataforma para el trazado Madrid-Hendaya de 13.30 m desde el eje de las vías, y por ello se ha establecido la Arista Exterior de la Explanación regularizada (para permitir una plataforma de la anchura indicada), no coincidiendo exactamente con la delimitación del Ambito.

7.3. ESPACIOS LIBRES DE USO Y DOMINIO PÚBLICO.

Siguiendo los objetivos propuestos, se proyectan dos grandes espacios libres de uso y dominio público de distinta morfología:

1- Parque urbano lineal del Sistema General en dirección Norte-Sur que sirve de corredor entre los distintos sectores contiguos, creando un espacio con gran calidad medioambiental. Se plantea como prolongación de la reserva de Sistemas Generales de Espacios Libres propuesta por el Plan General en el ángulo Sureste del Sector.

Su tratamiento se prevé, un tanto naturalista, recuperando el arbolado de la ribera del río Errekaleor, con suaves pendientes en sus márgenes y estrechas sendas pavimentadas dotadas de mobiliario urbano. ( PU.SG-1, PU.SG-2, PU.SG-3, PU.SG-4)

2- Zonas verdes locales, próximas a las manzanas residenciales como elementos de más recogimiento, que configuran un espacio urbano lineal singular. Se proyectan unos paseos perimetrales en contacto con el comercio planteado en las plantas bajas de dichas manzanas. Estos paseos se proponen arbolados, dotados de mobiliario urbano y con gran proporción pavimentada. Las áreas de juegos de niños se localizan en la calle peatonal y dentro de las zonas verdes. ( ZV-1 ,ZV-2, ZV-3, ZV-4, ZV-5, ZV-6, ZV-7, ZV-S). En todos los casos, su amplitud permite -de acuerdo con las directrices que el Ayuntamiento pueda fijar- plantear itinerarios de carriles-bici.

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APROBACiÓN DEFINITIVA

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7.4 EQUIPAMIENTOS

En cuanto a la distribución de los reglamentados equipamientos colectivos así como el calificado globalmente como Sistema General Equipamiento Comunitario, en la ordenación propuesta se ha buscado una distribución equilibrada de los mismos en el conjunto del ámbito.

Los equipamientos de grandes superficies ( Educativo y Comunitario) se localizan en la zona Sur por ser difícilmente asumibles en el interior del Sector, y los pequeños equipamientos ( múltiple, social. .. ) se sitúan más directamente relacionados con las áreas residenciales.

Como excepción se ha previsto una parcela de equipamiento deportivo en el extremo Nordeste, con fachada a la plaza elíptica del Sistema General TC.SG-2. La edificación de dicha parcela con alineación de fachada a la plaza contribuirá a la definición de la misma.

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7,5. TIPOLOGfAS EDIFICATORIAS.

Como ya Se ha citado anteriormente Se pretenden crear áreas residenciales de diferente carácter, más denso y complejo en los bordes de la red viaria principal y menos denso, y con importantes áreas de jardín en el resto.

Se pueden diferenciar claramente cuatro tipos de agrupaciones residenciales, según la imagen del espacio público que Se pretende crear.

1- Las parcelas en margen de la gran arteria urbana situada en el lindero con el Sector n09 (M1, M2,M3, M4 Y M5 ) se configuran como manzanas semicerradas con un frente principal al viario del Sistema General y el otro configurando el espacio lineal peatonal. Hacia el viario se proyectan con cuerpos esbeltos de B

+

15 en las esquinas y adosados a cuerpos en alineación a viario de B

+

3. Hacia el espacio peatonal Se proyectan con bloques de

B

+

5

+

A.

En todas las parcelas, la planta baja tiene uso terciario. En los laterales Norte y Sur de las manzanas Se plantean porches privados para permitir una permeabilidad con el espacio interior de jardín privado de las manzanas.

2- Las parcelas M6, M8, M9, M10

Y

M11 determinan el espacio lineal peatonal en su perímetro este, Se configuran como manzanas semicerradas, delimitadas en sus frentes principales por bloques de B

+

5

+

A, y en los laterales con edificación sólo en planta baja destinada a porches privados y uso terciario.

3- En las parcelas M12, M13, M14 y M15, situadas en contacto con el parque urbano y las viviendas unifamiliares en hilera, Se plantean unos bloques lineales , con viviendas pasantes con dos orientaciones, dando a vial público y a zona verde. Se proponen viviendas en planta baja, Poseen espacio libre privado. La altura de la edificación eS de B+5,

4- Las parcelas M 16, M17, M 18, M19, M20, M21, M22 Y M23 tienen un uso residencial unifamiliar. Se proponen como agrupaciones, con sótano común y funcionamiento unitario, cuya calle de distribución discurre por el eje longitudinal de las manzanas. Se propone una franja de 5 m destinada a zona verde privada, y una banda de 12 m. de anchura para la edificación de B

+

1

+

A, dejando el resto de la parcela como área ajardinada libre, Bajo la franja citada de 5 m, Se proyecta la calle de distribución de aparcamientos en sótano.

Todas las tipologías estarán supeditadas a las Ordenanzas de Edificación que contiene este Plan Parcial, como: alineaciones obligatorias, fondos máximos, rasantes obligatorias de sus distintas plantas, vuelos, marquesinas y elementos que configuren su fachada al viario o espacio público. Las rasantes de sus diferentes forjados deberán ser comunes por bloques, cuerpos o volúmenes.

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7.6. CALIFICACiÓN PORMENORIZADA, APROVECHAMIENTO Y CARGAS DE URBANIZACiÓN.

7.6.1. CALlFICACION PORMENORIZADA

Tal y como se refleja en el plano correspondiente de "Calificación Pormenorizada" el resultado de la ordenación proyectada es el siguiente:

a) RESIDENCIAL:

- Residencial Colectiva de Protección Pública y Promoción Pública.

superficie %total n° viviendas m2. ambito

M1 a M5 Y M11 26.920,00 10,10 % 934 vivo

- Residencial Colectiva de Protección Pública y Promoción Privada.

superficie %total nO viviendas m2. ambito

M10 5.600,00 2,10 % 88 vivo

- Residencial Colectiva Libre y Promoción Pública.

superficie %total nO viviendas m2. ambito

M8 y M9 11.785,00 4,41 % 166 vivo

- Residencial Colectiva Libre y Promoción Privada.

superficie %total nO viviendas m2. ambito

M6, M12, M13, M14, M15. 14.264,00 5,35 % 210 vivo

Residencial Unifamiliar en Hilera Libre y Promoción Privada.

superficie %total nO viviendas m2. . ambito

M16 a M23 15.511,00 5,82 % 72 vivo

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Superficie %total nO viviendas m2. ambito

TOTAL RESIDENCIAL 74.080,00 27,78 % 1.470 v.

De todas las viviendas, 1.022 (69,52 %) son de Protección Pública. y de éstas, 88 son de propiedad privada y el resto corresponden al Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

Uso terciario.

superficie %total m2. ambito

M7 2.469,00 0,92 %

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76.549,00 1 28,7O % 1 _

b) SISTEMA DE EQUIPAMIENTO: - Equipamiento Educativo. superficie %total m2. ambito EE. 1 15.591,00 EE. 2 3.222,00 TOTAL E. EDUCATIVO 18.813,00 7,05 % (12,79 M2/Vivienda) - Equipamiento Deportivo. superficie %total m2. ambito ED. 1 3.222,00 ED. 2 8.724,00 TOTAL E. DEPORTIVO 11.946,00 4,49 % (8,12 M2/Vivienda)

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- Equipamiento Múltiple Local.

superficie %total (techo max. m2. ambito construido)

EM. 1 2.589,00 7.575,00

EM.2 1.932,00 5.655,00

TOTAL E. MULTIPLE LOCAL

(9,00 M2.C/Vivienda) 4.521,00 1,70 % 13.230,00 superficie %total

m2. ambito

TOTAL EQUIPAMIENTO 35.280,00 13,24 %

- Equipamiento Múltiple de Sistema General.

superficie %total m2. ambito

EM-SG 10.656,00 4,00 %

d) SISTEMA DE ESPACIOS LIBRES DE DOMINIO Y USO PUBLICO:

- Zonas verdes-jardines y aréas de recreo y expansión.

superficie %total m2. ambito ZV (15,38 M2/Vivienda) 22.618,00 8,48 %

AJ (6,00 M2/Vivienda) 8.820,00 3,31 %

TOTAL 31.438,00 11,79 %

- Espacio libre parque urbano de Sistema General.

superficie %total m2. ambito PU.SG-l, PU.SG-2, PU.SG-3, PU.SG-4 27.950,00 10,48 %

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e) SISTEMA DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES:

- Red viaria local.

superficie %total m2. ambito

VL-1 aVL-10 63.180,00 23,70 %

- Red viaria-sistema general.

Superficie %total m2. ambito TC.SG-1, TC.SG-2 20.536,00 7,70 % - Uso ferroviario. Superficie %total m2 ambito 1.048,00 0,39 % 7.6.2. CALlFICACION GLOBAL SUPERFICIE M2. Sistema General Transportes v Comunicaciones 21.584,00 Sistema General de Espacios Libres 27.950,00 Sistema General de Equipamiento Comunitario 10.656,00

Suelo Urbanizable Residencial 206.447,00

TOTAL 266.637,00

APROBACiÓN

DEF¡NIT~¡A 0205.- PLAN PARCiAL SECTOR-11. SAlBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

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7.6.3. APROVECHAMIENTO, EDIFICABllIDAD, DENSIDAD al APROVECHAMIENTO LUCRATIVO DEL SECTOR.

N° VIV. SUPo CONSTo M2. Residencial Colectiva Protección Pública y

Promoción Pública 934 98.070,00

Residencial Colectiva Protección Pública y

Promoción Privada 88 9.240,00

Residencial Colectiva Libre de Promoción Pública 166 19.090,00 Residencial Colectiva Libre de Promoción Privada 210 24.150,00 Residencial unifamiliar en Hilera Libre 72 10.800,00 TOTAL APROVECHAMIENTO RESIDENCIAL 1.470 161.350,00 Terciario en Residencial de Protección Pública,

Promoción Pública 10.500,00

Terciario en Residencial de Protección Pública,

Promoción Privada 1.200,00

Terciario en Residencial Colectiva Libre, 3.281,89 Promoción Pública

Terciario en Residencial Colectiva Libre, 350,00 Promoción Privada

Terciario en parcela exclusiva 2.308,11

TOTAL APROVECHAMIENTO TERCIARIO 17.640,00

APROVECHAMIENTO TOTAL LUCRATIVO 178.990,00

b) EDIFICABILlDAD

BRUTA 178.990/266.637,00 0,6713 M2C/M2S

NETA 178.990/206.447,00 0,8670 M2C/M2S

(Sin sistemas generales)

c) DENSIDAD

BRUTA 1.470 / 26,6637 55,13 VIV / Ha.

(Respecto ámbito total sector)

NETA 1.470/20,6447 71,20 VIV / Ha.

(Sin sistemas generales)

020S.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

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7.6.4 CALCULO DEL APROVECHAMIENTO TIPO DEL SECTOR

La Ficha de Ámbito del SECTOR 11, EXPANSION ESTE, del Plan General, nos aporta los siguientes datos.

AREA DE REPARTO AR-1

APROVECHAMIENTO TIPO AREA DE REPARTO 0,9936 m2ch/m2s COEFICIENTES DE HOMOGENEIZACION

Uso característico AR-1 Residencial Protección Pública: Sector 6 1,000 Usos sector Residencial Protección Pública 1,096 Residencial Colectiva Libre 4,746 Residencial Unifamiliar Libre 5,456 Terciario/equipamiento privado 2,852

Cálculo del APROVECHAMIENTO HOMOGENEIZADO TOTAL DEL SECTOR. USOS SECTOR APROVECHAMIENTO COEF. APROVECHAM.

LUCRATIVO HOMOGENEIZADO (m2ch/m2s) Residencial Protección Pública 107.310,00 1,096 117.644,669 Residencial Colectiva Libre 43.240,00 4,746 205.219,372 Residencial Unifamiliar Libre 10.800,00 5,456 58.923,107 Terciario 17.640 2,852 50.316,329

APROVECHAMIENTO HOMOGENEIZADO TOTAL

DEL SECTOR 432.103,476

Cálculo del APROVECHAMIENTO TIPO DEL SECTOR.

Es la relación entre el Aprovechamiento Homogeneizado del Sector y la superficie total del Ámbito.

APROVECHAMIENTO TIPO DEL SECTOR

(m2ch/m2s)

432.103,476/266.637,00 1,6206

-"'-

ILJ¡:;rINIIIVII

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

SESiÓN PLENARIA DE

(32)

ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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7.7 CUMPLIMIENTO DE LOS PARAMETROS y CRITERIOS VINCULANTES ESTABLECIDOS POR EL PLAN GENERAL EN SU FICHA DE AMBITO

Comparando la ficha de Ámbito del Plan general con la ordenación propuesta en el Plan Parcial, puede comprobarse la adaptación estricta de éste a las directrices de Ordenación, Grado de Vinculación, Cesiones Obligatorias y Cargas Urbanizadoras. Esta situación se atestigua conforme a la inspección de los cuadros de la presente Memoria referente a la Calificación de Suelo, Superficies Residenciales, Superficies de Equipamientos; asf como a la colección de Planos de Ordenación.

CUADRO COMPARATIVO

SI PLAN GENERAL SI PLAN PARCIAL

Supo Sist, Gral, Transp y Comc.( Vial Principal) 19.476 21.584 Sup, Sist, Gral. Espacios Libres ( Parque Urbano) 26.584 27.950 Supo Sist, Gral. Equip, Comunit. ( Equip. Múltiple) 10.656 10.656

Sup, Residencial 209.921 206.447

Sup, Resid. Colectiva 72.609 61.038

Sup, Resid, Unifamiliar 12.600 15.511

Sup, Zona verde 30.654 31.438

Sup, Equipamiento 35.280 35.280

Sup, V, Local I E. Libre 58.778 63.180

I_s=-,u=-cp-,-,-,-T-=-O-,-TA:...:.L=-- -=2=-=6-=-6=-=.6-=-3-=-71 -=2=..:6:.=6=-=.6:.=3-=-71

N" Viviendas Resid, Colectiva 1.398 1.398

N° Viviendas Resid, Unifamiliar

72

72

N° Maximo viviendas 1.470 1.470

.

APROBACiÓN DEFINiTIVA

SESiÓN PlENMM OE

(33)

-24-ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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7.8 CUADRO GENERAL DE PARCELAS RESIDENCIALES Y PARCELAS DE EQUIPAMIENTO PÚBLICO.

(34)

-25-CUADRO GENERAL DE PARCELAS DE APROVECHAMIENTO LUCRATIVO DEL SECTOR 11. SALBURUA SUPERFICIE

SOTANO PLANTA BAJA PLANTAS ALTAS TOTAL APROVECHAMJENTO MAXIMO

PARCELA

ORDENANZA PARCELA OCUPACiÓN RESIDENCIAL PORCHES RESIDENCIAL W N" MÁXIMO PLANTAS REGIMEN RESIDENCIAL TIPO DE

M's MAXIMA m2 m', TERCIARIO m2c ELEMENT. COMPLEM. m', MÁXIMO ADMINISTRA'fIVO TERCIARIO m', TOTAL PROMOCION

ZONAS LIBRES m', m',

(11 (21 PRIVADAS m2(3) (41 VIVIENDAS (41

Ml 3.785 3.338 400 1.600 1.785 (6) 16.400 160 B+3/B+5+A/B+15 PRaT. PUBLICA 1.600 16.800 18.400 PUBUCA

RC M2 4.356 3.827 440 1.800 2.116 (6) 17.305 169 B+3/B+5+A/B+15 PRaT. PUBLICA 1.800 17.7·;'5 19.545 PUBUCA

RESIDENCIAL M3 4.961 4.315 480 1.900 2.581 (6) 18.000 176 B+3/B+5+A/B+15 PROT. PUBLICA 1.900 18.480 20.380 PUBLICA

COLECTIVA M4 4.961 4.315 480 1.900 2.581 (6) 18.000 176 B+3/B+5+A/B+15 PROT. PUBLICA 1.900 18.480 20.380 PUBLICA

PROTECCION M5 4.360 3.830 440 1.800 2.120 (6i 17.305 169 B+3/B+5+A/B+15 PROT. PUBLICA 1.800 17.745 19.545 PUBLICA

PUBLICA Ml0 5.600 4.600 400 1.200 4.000 (6) 8.840 88 B+5+A PROT. PUBLICA 1.200 9.240 10.440 PRIVADA

Mll 4.497 3.827 320 1.S00 2.677 (6) 8.500 84 B+5+A PROT. PUBLICA 1.500 8.820 10.320 PUBLICA

TOTAL RC.VPO 32.520 28.052 2.960 11.700 17.860 104.350 1.022 PROT. PUBLICA 11.700 107.310 119.010

M6 2.380 1.902 120 350 1.910 (6) 3.790 34 B+5+A LIBRE 350 3.5110 4.260 PRIVADA

M8 5.721 4.745 320 1.500 3.901 (6) 8.880 80 B+S+A LIBRE 1.500 9.200 10,700 PUBLICA

RC M9 6.064 5.093 400 1.781,89 3.882,11 (6) 9.490 86 B+S+A LIBRE 1.781,89 9.8.90 11.671,89 PUBLICA

RESIDENCIAL

M12 2.778 2.113 120 2.658 (6) 4.480 40 8+5 LIBRE 4.600 4.600 PRIVADA

COLECTIVA

3.164 3.004 (6) 5.360 48 LIBRE 5.520 5.520 PRIVADA

LIBRE M13 2.413 160 8+5

M14 3.164 2.413 160 3.004 (6i 5.360 48 8+5 UBRE - 5.520 5.520 PRIVADA

M15 2.778 2.113 120 2.658 (6) 4.480 40 8+5 LIBRE - 4.600 4.600 PRIVADA

TERCiARIO

M7 2.469 2.469 2.308,11 160,89 (6) 8+1 LIBRE 2.308,11 O 2,308,11 PRIVADA

UBRE

TOTAL RC.l + TERCIARIOL. 28.518 23.261 1.400 5.940 21.174 41.840 376 LIBRE 5.940 43.240 49.180

M16 1.820 720 696 (5) 1.124(6) 504 (5) 8 B+1+A UBRE 1.209 1.200 PRIVADA

M17 2.088 900 870 (5) 1.218 (6) 630 (5) 10 B+l+A UBRE 1.500 1.500 PRIVADA

RU M18 2.077 900 870 (5) 1.207 (6i 630(5i 10 B+1+A LIBRE 1.500 1.500 PRIVADA

UNIFAMILIAR M19 1.771 720 696 (5) 1.075 (6) 504 (5) 8 B+l+A UBRE 1.200 1.200 PRIVADA

EN HILERA M20 2.129 900 870 (5) - 1.229 (6) 630 (5i 10 8+1+A LIBRE - 1.500 1.500 PRIVADA

UBRE M21 2.201 900 870 (S) 1.331 (6) 630 (5) 10 8+1+A LIBRE 1.500 1.500 PRIVADA

M22 2.075 900 870 (5) 1.205 (6) 630 (5) 10 8+1+A LIBRE 1.S00 1.500 PRIVADA

M23 1.350 540 522 (5) 828 (6) 378 (5) 6 B+l+A LIBRE 900 900 PRIVADA

TOTAL RU.L 15.511 6.480 6.264 9,217 4.536 72 LIBRE 10.800 10.800

TOTAL 57.793 10.624 17.640 48.251 UBRE 17.640 161.3W 178.990

(1) APARCAMIENTOS, TRASTEROS E INSTALACIONES.

(2) EL APROVECHAMIENTO EN PORTALES, SUPERFICIE ORIENTATIVA, ADMITE TRASVASES CON LA RESIDENCiAL DE PLANTAS PISOS. SE HA COMPUTADO 40 M2 / PORTAL.

(3) CORRESPONDE A PORCHES, ACCESOS Y EMERGENCIAS DE APARC., USOS COMPLEM. DEL RESID. NO LUCRATIVOS DE CARÁCTER COMUNfTARIO, NO COMPUTABLES DE CONFORMIDAD CON ARTo 5.01 17 PGOU y A ZONAS UBRES PRIVADAS (4) EL APROVECHAMIENTO INCLUYE LOS VUELOS, CONFORME A LAS CONDiCiONES DE CADA ORDENANZA DE APLICACiÓN

(5) LA EDIFlCABILlDAD RESIDENCIAL MÁXIMA EN PLANTA BAJA SERÁ LA INDICADA Y EL RESTO, HASTA COMPLETAR EL APROVECHAMIENTO TOTAL, SE DISPONDRÁ EN PLANTAS la Y ÁTICO. (6) LOS PORCHES NO COMPUTAN EDIFICABILlDAD, SEGÚN ART. S.Ol. 17.3 DEL PLAN GENERAL.

PARCELA SUPERFICIE APROVECHAMIENTO

MAX./EDIFICABIUDAD USO ORDENANZA DE APUCACJÓN

M2,

NETA EQUIPAMIENTO

S. GENERAL

EM.SG 10.656 EQUJPAMIENTO ART. 5.03.28 DEL PGOU COMUNITARIO MÚLTIPLE CATEGORIA 11, SITUACIÓN 3a EQUIPAMIENTO

EDUCATIVO

EE.1 15.691

EE.2 3.222 - EQUIPAMIENTO ART. 5.03.28 DEL PGOU EDUCATIVO CATEGORIA 11, SITUACIÓN 3a

TOTAL 18.813

E.EDUCATIVO EQUIPAMIENTO DEPORTIVO

ED.1 3.222

ED.2 8.724 EQUIPAMIENTO ART. 5.03.28 OEL PGOU

DEPORTIVO CATEGORIAJI,SITUACiÓN 3 a

TOTAL 11.946

E.DEPORTIVO EQUIPAMIENTO MULTIPLE

EM.l 2.589 7.575

EM.2 1.932 5.655 EQUIPAMIENTO MÚLTIPLE ART. 5.03.28 DEL PGOU

CATEGORIA 11, SITUACiÓN 3a TOTAL 4.521 13.230 E.MULTIPLE

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2 OOI

e

2002

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ITAU.ARQUITECTURA. INGENIERA Y URBANISMO.

C/José Erbina. 5 Bajo. 01005. Vitoria-Gasteiz. Tel:945-133869 Fax:945-133402 e-mail:itau@telefonica.net

8. DESCRIPCION DE LAS INFRAESTRUCTURAS DE URBANIZACION

8.1.

ABASTECIMIENTO DE AGUA. RIEGO E HIDRANTES

En base a las conversaciones mantenidas con AMVISA, se proyecta como esquema orientativo, una red de anillos cerrados dobles cuyo trazado coincide básicamente con las calles rodadas.

En primer lugar se dispone un anillo perimetral al sector de diámetro 200 mm.

Desde este anillo parten a su vez otros secundarios de diámetros 150mm y 100 mm sirviendo a todas las parcelas del Sector, bajo aceras o paseos pavimentados, y ajustándose a las alineaciones previstas de la edificación.

Desde estos conductos, parten los de riego (automático) de zonas verdes públicas con conductos de polietileno de distintos diámetros y contadores en su inicio.

Además se prevén, hidrantes para incendios (enterrados) adecuadamente distribuidos, a distancias aproximadas de 200 m.

Esta red se completa con sus correspondientes llaves de secciona miento, bocas de limpieza manual y desagües en los puntos bajos para vaciado parcial de la red (con diámetro SO en los conductos de 100 y diámetro 100 en los de 150 mm).

El proyecto de urbanización deberá contemplar con detalle la totalidad de elementos y mecanismos precisos, así como el desarrollo de la red de riego automático de las zonas verdes públicas.

Se debe estudiar la posibilidad de aprovechar para el riego, agua del drenaje o pluviales de las zonas verdes de grandes dimensiones e incluso de la red viaria.

El diseño y características de la red de abastecimiento de agua, riego e hidrantes, se realizará de acuerdo con la normativa y criterios técnicos establecidos por AMVISA, compañía suministradora del servicio.

8.2 SANEAMIENTO

El esquema de la red de saneamiento se plantea con los criterios siguientes:

- Una red de colectores que cubran todos los viales rodados, coincidiendo con la pendiente de los mismos, con direcciones hacia el Norte y hacia el Este para conectar con el emisario general que atraviesa por la plaza elíptica situada al Noreste.

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Los drenajes de zonas verdes amplias y escorrentfas serán en el terreno natural. - Los paseos peatonales públicos, asl como los previstos en las zonas verdes, se dotarán de los correspondientes sumideros (con una superficie aproximada de recogida no superior a los 500 m2).

- En la red viaria llevarán la separación adecuada en función de la superficie de recogida, que como norma general no superará los 30 m.

- Se colocarán pozos de registro en todos los quiebros y encuentros, asl como cada 50-55 m. como norma general.

- La red dispondrá de todos los elementos complementarios, de acuerdo con las normas de diseño adoptadas por el Servicio Municipal de Vía Pública.

8.3 ENERGIA ELECTRICA

y

ALUMBRADO PUBLICO

al Energía Eléctrica

En el Plan Parcial se indica un esquema de trazado de la red de alta tensión y la localización orientativa de los Centros de Transformación. Conforme a lo expresado en planos de Redes de Servicios, estos Centros se disponen, en manzanas residenciales (alejados de sus esquinas).

Desde la estación de transformación se plantean 2 circuitos enterrados de 30 Kv cada uno, en forma de anillo perimetral por los viales más exteriores.

Dichos circuitos derivan de las actuales líneas eléctricas aéreas denominadas

"ST Alsasua- STGamarra" a la altura de la academia de la Policla Autónoma en Arkaute, y abastecen a los cinco locales de transformación previstos en el Sector.

Desde estos Centros de Transformación se planteará la red de distribución en baja tensión, de manera que se garantice el servicio a todas las parcelas del Sector, discurriendo por aceras o paseos pavimentados.

Esta red en su obra civil, llevará haces con diferente número de tubos según Norma UNE-5312 completándose con las arquetas y elementos necesarios.

SerIa deseable que se dejaran las arquetas de acometida a cada portal y parcela ya desde la obra de urbanización, lo que tras el Proyecto de Compensación no parece complicado. El diseño de la misma en todas sus caracterlsticas técnicas deberá cumplir las normas generales adoptadas por lberdrola y por el Servicio correspondiente del Ayuntamiento.

-27-Se deberá completar además con lo necesario para la instalación de riego automático de las zonas verdes.

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ITAU,ARQUITECTURA, INGENIERA Y URBANISMO.

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b) Alumbrado Público

Como criterio general se propone el alumbrado a base de columnas de 3,50 ó 4,00 m. (dobles o sencillas), con luminarias que reduzcan la contaminación luminica,

Se recomienda la adopción de farolas modelo "Vitoria" o aquel que el Servicio Municipal correspondiente aconseje en aras de facilitar su posterior mantenimiento,

Parece aconsejable diferenciar de alguna manera los viarios de Sistema General (TC,SG-1 y TC,SG-2) del resto, al tratarse los primeros de amplias avenidas con un carácter propio. Para obtener el máximo ahorro, se recomienda establecer los mecanismos para que las luminarias en áreas en que se prevea una reducción importante de la intensidad de tráfico (rodado o peatonal) a partir de ciertas horas, reduzcan su intensidad luminosa, de acuerdo con los criterios del Servicio municipal correspondiente.

La red se dotará de arquetas de registro, cuadros de maniobra y demás elementos, además de prever la instalación de semáforos,

S.4 GAS NATURAL

Según anteproyecto realizado por Gas Natural de Alava, S,A" se define el trazado, los materiales y diámetros de las tuberias, accesorios y válvulas, que se utilizarán en la construcción de las Redes de Distribución de gas y acometidas que permitirán dotar de gas natural para usos domésticos, colectivos y comerciales, a instalaciones receptoras de gas que se ubicarán en el ámbito del Sector 11,

Las redes directrices de canalización de gas natural tendrán una longitud aproximada de 5.725 m., discurriendo la totalidad de las infraestructuras por calles y viales de dominio público, según queda reflejado en el plano P,09-5 adjunto.

Las redes diseñadas para vehicular gas natural en Media Presión B (MPB), están proyectadas en Polietileno PE SO- SDR11 para diámetros de 110, 90, 63 y 32 mm, completándose asi mismo la utilización de Polietileno PE100-SDR 17,6 para las tuberías de diámetro 160 mm.

La distribución de gas, corresponde a una tipología de red mallada, abastecida con gas natural, donde la alimentación se llevará a cabo en los puntos de conexión con las redes proyectadas en los sectores 8,9 y 10 de este mismo polígono, y todo ello a partir de un sistema básico y mallado de redes de distribución alimentado por un conjunto de Estaciones de Regulación y Medida APA/MPB, habiéndose contemplado al diseñar las redes, el consumo potencial del Sector.

Las obras deberán acomodarse a la normativa y condiciones técnicas exigidas por Gasnalsa, compañia suministradora del Servicio, y deberán realizarse simultáneamente

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

MJROBACIÓN

DEflNiTNA

SEf,IÓN

PI.

EN/IRíA

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C/José Erblna, 5 Bajo. 01005. Vitoria-Gasteiz. Tel:945-133869 Fax:945-133402 e-mail:itau@telefonica.net

con el resto de la urbanización.

8.5. TELECOMUNICACIONES

La red de telefonía cubre todo el trazado de viales del Sector.

Se conecta a la red proyectada en el vial del Sistema General paralelo al límite con el Sector 9.

Se colocarán unas cámaras generales, con las correspondientes "celdas" para distintos operadores, desde las que parten los conductos que dan servicio a las diferentes parcelas, siguiendo los trazados de los viarios o espacios libres públicos.

Se colocarán haces de tubos en número suficiente en previsión de nuevas necesidades. Se completará con las arquetas, armarios y demás mecanismos, adoptándose los criterios del servicio correspondiente municipal.

8.6. SISTEMA NEUMÁTICA DE RECOGIDA DE BASURAS

En base a las conversaciones mantenidas con la empresa CENTRALSUG IBERICA, S.A. y siguiendo su criterio se ha previsto una red de recogida por los viarios locales que recorren todo el Sector de Norte a Sur. A estos verterán conductos secundarios que accedan a todas las parcelas del Sector.

En las zonas de equipamientos y de edificaciones residenciales colectivas, se plantea la conexión directa a las instalaciones particulares. En la zona de viviendas unifamiliares y dependiendo del tipo de edificación, se plantean buzones de vertido, adecuadamente situados en espacios públicos.

El proyecto correspondiente (de recogida selectiva de basuras), se realizará de acuerdo con los criterios del Servicio Municipal.

9. SISTEMA DE ACTUACION, MODO DE EJECUCION

y

COMPROMISOS

9.1.

SISTEMA DE ACTUACION

El Sistema de Actuación previsto inicialmente, por el Plan General es el de expropiación. Sin embargo, tal y como se indica en el apartado 3 "Antecedentes" de esta Memoria, el Convenio Expansión Este-Oeste del 21/01/00, suscrito entre los propietarios de las fincas del ámbito y el Ayuntamiento, recoge el compromiso de la administración de liberalizar de la expropiación a los propietarios que se adhieran al mismo, reconociéndoles un aprovechamiento determinado, así como otorgándoles la potestad de redactar el

0205.- PLAN PARCIAL SECTOR-11. SALBURUA. VITORIA-GASTEIZ.

SESIÓill PLENAfM DE

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2002

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