CILINDROS HIDRAÚLICOS

(1)

CILINDROS HIDRAÚLICOS

CRH2

HYDRAULIC CYLINDERS

(ISO 6022)

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

(2)

TABLA DE

mm

INDICE

Página

ESPECIFICACION DE PEDIDO 43 DATOS TECNICOS 45 SECCIONES Y FUERZAS 46 SIN FIJACION M0 0 47 CHARNELA MACHO MP 3 48

CHARNELA CON ROTULA MP 5 48

BRIDA CIRCULAR DELANTERA MF 3 49

BRIDA CIRCULAR TRASERA MF 4 50

MUÑON INTERMEDIO MT 4 51

FIJACION POR PATAS MS 2 52

ARRASTRADOR CON ROTULA 53

HORQUILLA 54 - 55

SOPORTE HEMBRA 56 – 57

SOPORTE DE MUÑON 58

BRIDA EXTREMO VASTAGO 59

CALCULO DE PANDEO 60

DIAGRAMA DE PANDEO 61

PIEZAS DE RECAMBIO 62

42 CILINDRO HIDRAULICO TIPO

HYDRAULIC CYLINDER TYPE

NORMA

NORM

PRESION NOMINAL

NOMINAL PRESSURE

CRH2

250 bar.

CARACTERISTICAS

- NORMAS.

ISO 6022

- Ø DE PISTON.

(50 a 320)

- Ø DE VASTAGO.

(32 a 220)

- CARRERA.

( hasta 6 m. )

- AMORTIGUACION FIN DE CARRERA

Regulable.

- CONSTRUCCION COMPACTA.

FEATURES

- NORM.

ISO 6022

- Ø PISTON.

(50 to 320)

- Ø PISTON ROD.

(32 to 220)

- STROKE LENGTH.

( up to 6 m.)

- END POSITION CUSHIONING

Adjusting.

- COMPACT DESIGN.

Page

ORDERING CODE 44

TECHNICAL DATA 45

AREAS AND FORCES 46

WITHOUT MOUNTING M0 0 47

PLAIN REAR CLEVIS MP 3 48

SELF-ALIGNING REAR CLEVIS MP 5 48

ROUND HEAD FLANGE MF 3 49

ROUND REAR FLANGE MF 4 50

TRUNNION MOUNTING MT 4 51

FOOT MOUNTING MS 2 52

SELF-ALIGNING CLEVIS 53

PLIN ROD CLEVIS 54 - 55

CLEVIS BRACKET 56 - 57

TRUNNION BEARING 58

FLANGE FOR THE PISTON ROD END 59

BUCKLING CALCULATION 60

BUCKLING DIAGRAM 61

SPARE PARTS 62

6022

ISO

(3)

ESPECIFICACION DE PEDIDO

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

OPTION

W =

Sin opción

V = Cota XV del MT4 en mm

a indicar en el pedido

Y = Prolongación LY del vástago

en mm a indicar en el pedido

TIPOS DE JUNTAS

Para aceite mineral

M =

Sistema standard de juntas

T =

Bajo rozamiento

A =

Empaquetaduras

Para Ester fosfórico.

B =

Empaquetaduras vitón

S =

Bajo rozamiento vitón

AMORTIGUACION

D =

En ambos extremos

U =

Sin amortiguación

TIPO DE VASTAGO

C =

Acero cromado

H =

Templado y cromado

L =

Acero inox. AISI 420 cromado

N =

1)

Acero con cromo-níquel

POSICION DE LAS CONEXIONES

1 =

2 =

3 =

Conexiones en guía y tapa

4 =

Visto desde el vástago

TIPO

CILINDRO

TIPO DE AMARRE

Sin fijación M0 0

Charnela macho MP 3

Charnela con rótula MP 5 Brida circular delantera MF 3 Brida circular trasera MF 4

Muñón intermedio MT 4

Fijación por patas MS 2

Ø PISTON

Según página 47

Ø VASTAGO

Según página 47

Ø VASTAGO

(Doble Vástago)

2)

CARRERA en mm.

TIPO CONSTRUCTIVO

Brida delantera y trasera.

= A

SERIE

1x

CONEXIONES DE ALIMENTACION

Rosca BSP – ISO 228/1

= B

Rosca métrica ISO

= M

CRH2 MF3 100 63 63 800 A 1x M 1 C D M Y

1) Sólo para Ø vástago 32 a 140 mm. 2) Sólo para MF3, MT4 y MS2. - LY = 100 - XV = 1 4 3 2

Código para juntas de repuesto

CRH2 – J – M / 100 / 63 / 63 – 1x

Tipo de Cilindro. Pedido de Junta. Tipo de Junta. Ø del Pistón. Ø del Vástago.

Ø del Vástago.(doble vástago)

(4)

ORDERING CODE

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

OPTION

W =

Without options

V = Trunnion displacement

state XV in mm in clear text

Y = Piston rod extension

state LY in mm in clear text

SEALS VERSIONS

Suitable for mineral oil

M =

Standard system

T =

Servo quality/reduced friction

A =

Chevron seal kits

Suitable for phosphate ester.

B =

Chevron seal kits viton

S = Servo quality/reduced friction viton

END POSITION CUSHIONING

D =

Both sides

U =

Without

PISTON ROD VERSION

C =

Chrome –plated steel

H =

Hardened and chrome-plated

L =

Stainless steel AISI 420 chrome-plated

N =

1)

Steel with chrome-nickel

CONNECTION PORTS

1 =

2 =

3 =

Position at head and rear

4 =

Viewed to piston rod

CYLINDER

TYPE

MOUNTING TYPE

Without mounting M0 0 Plain rear clevis MP 3 Self-aligning rear clevis MP 5 Round head flange MF 3 Round rear flange MF 4

Trunnion mounting MT 4 Foot mounting MS 2

Ø PISTON

See page 47

Ø PISTON ROD

See page 47

Ø PISTON ROD

(Double Piston Rod)

2)

STROKE LENGTH in mm.

DESING PRINCIPLE

Head and rear flanged

= A

SERIES

1x

PIPE CONNECTION

BSP – pipe thread – ISO 228/1

= B

Metric ISO thread

= M

CRH2 MF3 100 63 63 800 A 1x M 1 C D M Y

1) Only piston rod Ø32 to 140 mm. 2) Only for MF3, MT4 and MS2.

- LY = 100 - XV =

44

1 4 3 2

Code for spare set of seals

CRH2 – J – M / 100 / 63 / 63 – 1x

Cylinder type. Seals order. Seals versions. Ø Piston. Ø Piston rod. Ø Piston rod.(double rod)

(5)

DATOS TECNICOS TECHNICAL DATA

Cilindros normalizados:

Cilindros serie CRH2. Las cotas principales

como Ø pistón y Ø de vástago son conformes a

la norma ISO 6022, CETOP RP73H.

Presiones nominales:

Presión de trabajo 250 Bar

Presión de prueba 375 Bar

Presiones de servicio superiores, bajo demanda.

Posición de instalación:

Opcional.

Fluido hidraúlico:

Aceite mineral DIN 51524 (HL,HLP)

Ester fosfórico (HFD-R)

Agua glycol HFC

Temperatura del fluido:

Temperatura mínima -20ºC

Temperatura máxima +80ºC

Rango de viscosidad:

2.8 a 380 mm

2

/s

Filtración:

Grado de suciedad máximo admisible en fluido

hidraúlico según NAS1638 clase 10.

Como elemento filtrante se recomienda un filtro

con un grado de retención mínimo de

β

10

≥

75 Velocidad de carrera:

(según tipo de juntas)

A-M-B = 0.5 m/s

S-T

= 1.0 m/s

Purgador de serie:

Inspección:

Cada cilindro es probado de acuerdo a las

normas de Alpesa, s.l.

Standards cylinders:

Cylinder standard CRH2, main dimensions

such as piston Ø and piston rod Ø meet ISO

6022, CETOP RP73H

requirements.

Nominal pressure:

Nominal pressure 250 Bar

Test pressure 375 Bar

Higher working pressures on enquiry.

Installation position:

Optional

Hydraulic fluid:

Mineral oils DIN 51524 (HL,HLP)

Phosphate ester (HFD-R)

Water glycol HFC

Hydraulic fluid temperature:

Min. temperature -20ºC

Max. temperature +80ºC

Viscosity range:

2.8 to 380mm

2

/s

Cleanliness:

Max. Permissible level of contamination of the

hydraulic fluid as per NAS1638 class 10.

Minimum retention rate of

β

10

≥

75 Stroke speed:

(Seal versions)

A-M-B = 0.5 m/s

S-T = 1.0 m/s

Bleed screw as standard:

Delivery inspection:

Every cylinder is tested according to Alpesa, s.l.

standard

DIMENSIONES DE

INSTALACION

INSTALLATION

DIMENSIONS

WA

XC

1)

XO

1)

WC

ZP

1)

XV

XS

TIPO DE MONTAJE

MOUNTING TYPE

M00

MP3

MP5

MF3

MF4

MT4

MS2

TOLERANCIAS

DE CARRERA

STROKE

TOLERANCES

0 - 499

±2.0

±1.5

±2.0

±2.0 + 3.0

500 - 1249

±2.8

±2.0

±2.8

±2.0

±2.8

±2.8 + 4.0

1250 - 3149

±4.0

±3.0

±4.0

±3.0

±4.0

±4.0 + 6.0

CARRERA

S

TROKE

3150 - 10000

±8.0

±5.0

±8.0

±5.0

±8.0

±8.0 + 10.0

TOLERANCIAS SEGUN ISO 8135. TOLERANCES AS PER ISO 8135.

1) Incluida la longitud de la carrera 1) Stroke length included

Cilindro / Cylinder

CRH2

(6)

SECCIONES Y FUERZAS AREAS AND FORCES

FORCES AND AREAS

SECCIONES / AREAS FUERZAS / FORCES (250bar) (1) PISTON VASTAGO RELACION

SECCIONES PISTON VASTAGO ANULAR EMPUJE DIFERENCIAL TRACCION PISTON PISTON

ROD

AREA

RATIO PISTON

PISTON

ROD ANNULUS PUSH REGEN. PULL AL Ø mm MM Ø mm ϕ A1 / A3 A1 cm2 A2 cm2 A3 cm2 F1 kN F2 kN F3 kN 50 32 ₃₆ 1.69 _2.08 19.63 8.04 10.18 11.59 9.45 49.10 20.12 25.45 28.98 23.65 63 40 ₄₅ 1.67 _2.04 31.17 12.56 15.90 18.61 15.27 77.90 31.38 39.75 46.52 38.15 80 50 ₅₆ 1.66 _1.96 50.26 19.63 24.63 30.63 25.63 125.65 49.07 61.55 76.58 64.10 100 63 ₇₀ 1.66 _1.96 78.54 31.16 38.48 47.38 40.06 196.35 77.93 96.20 118.42 100.15 125 80 ₉₀ 1.69 _2.08 122.72 50.24 63.62 72.48 59.10 306.75 125.62 159.05 181.13 147.70 140 ₁₀₀90 1.70 _2.04 153.94 63.62 78.54 90.32 75.40 384.75 159.05 196.35 225.70 188.40 160 100 ₁₁₀ 1.64 _1.90 201.06 78.54 95.06 122.50 106.00 502.50 196.35 237.65 306.15 264.85 180 110 ₁₂₅ 1.60 _1.93 254.47 95.06 122.72 159.43 131.75 636.17 237.65 306.80 398.52 329.37 200 125 ₁₄₀ 1.64 _1.96 314.16 122.72 153.96 191.44 160.20 785.25 306.80 384.90 478.45 400.35 250 160 ₁₈₀ 1.69 _2.08 499.80 201.00 254.40 289.80 236.40 1227.20 502.70 636.20 724.50 590.00 320 200 ₂₂₀ 1.64 _1.90 804.20 314.10 380.10 490.10 424.20 2010.60 785.40 950.30 1225.20 1060.30

NOTA:

1)

Fuerza teórica

(sin considerar el rendimiento)

1Mpa ÷ 10Bar

1kN ÷ 102kp

NOTE:

1)

Theoretical force

(efficiency not taken into account)

1Mpa ÷ 10Bar

1kN ÷ 102kp

F1

F3

A3

A1

A2

F2

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

46

(7)

FORCES AND AREAS

AL Ø MM Ø KK A D DA D4 EE EE NV PJ WA Y ZB 50 32 36 M27 x 2 36 102 60 34 R½” M22 x 1.5 27 30 120 18 98 244 63 40 45 M33 x 2 45 120 78 42 R¾” M27 x 2 32 36 133 21 112 274 80 50 56 M42 x 2 56 145 95 42 R¾” M27 x 2 41 46 155 24 120 305 100 63 70 M48 x 2 63 170 120 47 R1” M33 x 2 50 60 171 27 134 340 125 80 90 M64 x 3 85 206 150 47 R1” M33 x 2 65 75 205 31 153 396 140 90 100 M72 x 3 90 226 170 58 R1¼” M42 x 2 75 85 219 31 166 431 160 100 110 M80 x 3 95 265 190 58 R1¼” M42 x 2 85 95 235 35 185 467 180 110 125 M90 x 3 105 292 210 58 R1¼” M42 x 2 95 110 264 40 194 510 200 125 140 M100 x 3 112 306 235 58 R1¼” M42 x 2 110 120 278 40 220 550 250 160 180 M125 x 4 125 412 300 65 R1½” M48 x 2 140 160 325 42 260 652 320 200 220 M160 x 4 160 500 385 65 R2” M60 x 2 180 200 350 48 310 764 AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length

1) = Bleed point: Viewed to the piston rod, this point is always offset by 90º (clockwise) with reference to the connection ports.

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera

1) = Purgas: La purga se encuentra siempre a 90º a la derecha de la conexión de alimentación, visto desde el vástago.

TIPO DE AMARRE / MOUNTING TYPE

- M00 -

ISO 6022

CILINDRO / CYLINDER Presión Nominal Nominal Pressure

CRH2

250

Bar

VERSION BASICA / BASIS VERSION

ZB + X* PJ + X* EE Ø D4 Y A NV Ø MM _ØKK WA Ø D 1 Ø D4 EE 4 3 2 G ¼ " Ø DA

(8)

FORCES AND AREAS

AL Ø MM Ø CD H9 CX H7 EP EW h12 EX h12 L LT MR MS M1 XC XO 50 32 36 32 32 27 32 32 61 61 40 40 40 305 305 63 40 ₄₅ 40 40 32 40 40 74 74 50 50 50 348 348 80 50 ₅₆ 50 50 40 50 50 90 90 63 63 63 395 395 100 63 ₇₀ 63 63 52 63 63 102 102 71 71 71 442 442 125 80 ₉₀ 80 80 66 80 80 124 124 90 90 90 520 520 140 ₁₀₀90 90 90 72 90 90 149 149 101 101 101 580 580 160 100 ₁₁₀ 100 100 84 100 100 150 150 112 112 112 617 617 180 110 ₁₂₅ 110 110 88 110 110 180 180 129 129 129 690 690 200 125 ₁₄₀ 125 125 102 125 125 206 206 145 145 145 756 756 250 160 ₁₈₀ 160 160 130 160 160 251 251 200 200 200 903 903 320 200 ₂₂₀ 200 200 162 200 200 316 316 250 250 250 1080 1080

48 TIPO DE AMARRE / MOUNTING TYPE

- MP3 - MP5 -

ISO 6022

CRH2

250

Bar

For main dimensions, see page 47. AL = Piston Ø

MM = Piston rod Ø X* = Stroke length

1) = Cone head grease nipple form A to DIN 71412 Para las cotas principales ver página 47.

1) = Engrasador forma A según DIN 71412

XC + X* Ø CD EP EW 3 2 4 1 MR M1 L 1) XO + X* EX EP 3 1 Ø CX 2 4° 4° 4 M1 LT MS 1)

MP5

MP3

(9)

FORCES AND AREAS

AL Ø MM Ø RD f8 FB H13 FC js13 NF PK UC Ø-1 VD WC Y ZB ZM αα 50 32 36 63 13.5 132 25 120 155 4 22 98 244 316 45º 63 40 45 75 13.5 150 28 133 175 4 25 112 274 357 45º 80 50 56 90 17.5 180 32 155 210 4 28 120 305 395 45º 100 63 70 110 22 212 36 171 250 5 32 134 340 439 45º 125 80 90 132 22 250 40 205 290 5 36 153 396 511 45º 140 90 100 145 26 280 40 219 325 5 36 166 431 551 45º 160 100 110 160 26 315 45 235 360 5 40 185 467 605 45º 180 110 125 185 33 350 50 264 405 5 45 194 510 652 45º 200 125 140 200 33 385 56 278 440 5 45 220 550 718 45º 250 160 180 250 39 475 63 325 540 8 50 260 652 840 45º 320 200 220 320 45 600 80 350 675 8 56 310 764 970 45º

49 TIPO DE AMARRE / MOUNTING TYPE

- MF3 -

ISO 6022

CRH2

250

Bar

MM = Piston rod Ø X* = Stroke length Para las cotas principales ver página 47.

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera ZM + 2 x X* ZB + X* PK + X* WC VD NF NF WC Ø RD Y Ø RD VD Ø UC Ø FC 3 Ø FB Ø UC Ø FB

;

1 4

;

Ø FC 3 4 1 2 2 a /2 a /2 a /2 a /2

(10)

FORCES AND AREAS

AL Ø MM Ø BA H8 FB H13 FC js13 NF UC Ø-1 VA ZP αα 50 32 ₃₆ 63 13.5 132 25 155 4 265 45º 63 40 ₄₅ 75 13.5 150 28 175 4 298 45º 80 50 ₅₆ 90 17.5 180 32 210 5 332 45º 100 63 ₇₀ 110 22 212 36 250 5 371 45º 125 80 ₉₀ 132 22 250 40 290 6 430 45º 140 ₁₀₀90 145 26 280 40 325 6 465 45º 160 100 ₁₁₀ 160 26 315 45 360 7 505 45º 180 110 ₁₂₅ 185 33 350 50 405 10 550 45º 200 125 ₁₄₀ 200 33 385 56 440 10 596 45º 250 160 ₁₈₀ 250 39 475 63 540 12 703 45º 320 200 ₂₂₀ 320 45 600 80 675 14 830 45º

50 TIPO DE AMARRE / MOUNTING TYPE

- MF4 -

ISO 6022

CRH2

250

Bar

MM = Piston rod Ø X* = Stroke length Para las cotas principales ver página 47.

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera Ø BA ZP + X* NF Ø UC Ø FC 3 4 1 2 Ø FB VA a /2

;

a /2

(11)

FORCES AND AREAS

AL Ø MM Ø BD PK r TD f8 TL js16 TM h13 X* mín XV mín XV máx Y ZB ZM 50 32 ₃₆ 38 120 0.8 32 25 112 23 174 151 + X* 98 244 316 63 40 45 48 133 1 40 32 125 35 202 167 + X* 112 274 357 80 50 56 58 155 1 50 40 150 46 226.5 180.5 + X* 120 305 395 100 63 70 78 171 1.2 63 50 180 64 259 195 + X* 134 340 439 125 80 90 98 205 1.2 80 63 224 76 301 225 + X* 153 396 511 140 90 100 118 219 1.5 90 70 265 106 336 230 + X* 166 431 551 160 100 110 128 235 1.5 100 80 280 122 373.5 251.5 + X* 185 467 605 180 110 125 138 264 1.5 110 90 320 138 405 267 + X* 194 510 652 200 125 140 178 278 1.5 125 100 335 184 461 277 + X* 220 550 718 250 160 180 180 320 1.5 160 125 425 200 520 320 + X* 260 652 840 320 200 220 220 350 1.5 200 160 530 280 625 345 + X* 310 764 970

TIPO DE AMARRE / MOUNTING TYPE

- MT4 -

ISO 6022

CRH2

250

Bar

1) = Please note the min. stroke length “ X*min.” 2) = Dimension “ XV ” must be indicated in clear text

in the order. Para las cotas principales ver página 47.

1) = Indicar la carrera “ X*mín.” 2) = La cota “ XV ” debe ser indicada en el texto del pedido.

BD XV 2) ZB + X* Ø TD _ØTD r r TL TM TL Ø TD r r Ø TD TL TM TL PK + X* Y BD XV ZM + 2 x X* 2) 1 1 3 3 4 4 2 2 1) 1) 1)

(12)

FORCES AND AREAS

AL Ø MM Ø LH PK S SB H13 SS ST TS js13 US X* mín XS Y ZB ZM 50 32 ₃₆ 55 120 35 11 45 37 130 155 - 135.5 98 244 316 63 40 ₄₅ 65 133 40 13.5 49 42 150 180 - 154 112 274 357 80 50 ₅₆ 75 155 50 17.5 52 47 180 220 2 171.5 120 305 395 100 63 ₇₀ 90 171 60 22 61 57 210 255 3 189 134 340 439 125 80 ₉₀ 105 205 70 26 75 67 255 305 - 218 153 396 511 140 ₁₀₀90 115 219 85 30 70 72 290 350 19 240.5 166 431 551 160 100 ₁₁₀ 135 235 105 33 65 77 330 400 44 270 185 467 605 180 110 ₁₂₅ 150 264 115 40 69 92 360 440 50 291.5 194 510 652 200 125 ₁₄₀ 160 278 125 40 73 97 385 465 56 322.5 220 550 718 250 160 ₁₈₀ 215 320 100 52 120 112 520 620 - 360 260 652 840 320 200 ₂₂₀ 260 350 120 62 120 152 620 740 - 425 310 764 970

52 TIPO DE AMARRE / MOUNTING TYPE

- MS2 -

ISO 6022

CRH2

250

Bar

1) = Please note the min. stroke length “ X*min.” Para las cotas principales ver página 47.

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera 1) = Indicar la carrera “ X*mín.” S ZB + X* XS SS + X* S 1) 1) ST LH US TS Ø SB Ø SB US TS LH ST ZM + 2 x X* XS SS + X* S S 1) 1) 1 1 3 3 4 4 2 2 Y PK + X* 1)

(13)

ARRASTRADOR CON ROTULA (mm) SELF-ALIGNING CLEVIS (mm)

CLEVIS

ISO 6982

DIN 24338

AL Ø MM Ø CODIGO CODE KK AX mín C CH js16 CN H7 EN h12 EU LF L1 N MA 1) Nm 50 32 ₃₆ CARB 32 M27 x 2 37 70 80 32 27 32 32 118 38 64 63 40 ₄₅ CARB 40 M33 x 2 46 89 97 40 32 40 41 145.5 47 64 80 50 ₅₆ CARB 50 M42 x 2 57 108 120 50 40 50 50 179 58 110 100 63 ₇₀ CARB 63 M48 x 2 64 132 140 63 52 63 62 211 70 80 125 80 ₉₀ CARB 80 M64 x 3 86 168 180 80 66 80 78 270 90 195 140 ₁₀₀90 CARB 90 M72 x 3 91 185 195 90 72 90 85 296 100 195 160 100 ₁₁₀ CARB 100 M80 x 3 96 210 210 100 84 100 98 322 110 385 180 110 ₁₂₅ CARB 110 M90 x 3 106 235 235 110 88 110 105 364 125 385 200 125 ₁₄₀ CARB 125 M100 x 3 113 262 260 125 102 125 120 405 135 385 250 160 ₁₈₀ CARB 160 M125 x 4 126 326 310 160 130 160 150 488 165 660 320 200 ₂₂₀ CARB 200 M160 x 4 161 418 390 200 162 200 195 620 215 1350

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø

1) = The self-aligning clevis must always be screwed to the piston rod thread stop.

Subsequently, the clamping screws have to be tightened to the specified torque.

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago

1) = El arrastrador debe roscarse siempre contra el reborde y luego deben apretarse los tornillos de fijación con el par indicado.

C AX EU EN 4° 4° ØCN KK NN CH LF L1 Ma DIN 71412

(14)

HORQUILLA (mm) PLAIN ROD CLEVIS (mm)

ISO 8133

AL Ø MM Ø CODIGO CODE KK CK H9 CM CE CL b LE MR ER K 50 32 ₃₆ HCRM 27 M27 x 2 28 40 75 80 40 39 68 58 M6 x 6 63 40 45 HCRM 33 M33 x 2 36 50 99 100 55 54 100 88 M8 x 8 80 50 ₅₆ HCRM 42 M42 x 2 45 60 113 120 56 57 106 98 M8 x 8 100 63 70 HCRM 48 M48 x 2 56 70 126 140 75 63 118 76 M8 x 8 125 80 ₉₀ HCRM 64 M64 x 3 70 80 168 160 95 83 156 90 M12 x 12 160 100 110 HCRM 80 M80 x 3 70 80 168 160 95 83 156 90 M12 x 12

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

54

1) = Horquilla para extremo de vástago roscado G. 2) = Horquilla para extremo de vástago roscado H. 3) = Tolerancia bulón Ø r6 ( El bulón y la grupilla de

sujeción forman parte del suministro ).

4) = La horquilla debe roscarse siempre contra el reborde.

1) = Plain rod clevis for piston rod end G. 2) = Plain rod clevis for piston rod end H.

3) = Associated pin Ø r6. ( The pin and pin retention are included in the scope of supply ).

4) = The plain rod clevis must always be screwed to the piston rod thread stop.

CE LE KK b K CM CL MR ER Ø CK

(15)

HORQUILLA (mm) PLAIN ROD CLEVIS (mm)

ISO 8132

AL Ø MM Ø CODIGO CODE KK B max CE CK H9 CL CM LE mín R máx MA 2) kN 50 32 ₃₆ HSRM 32 M27 x 2 65 80 32 70 32 42 40 50 63 40 45 HSRM 40 M33 x 2 80 97 40 90 40 52 50 80 80 50 56 HSRM 50 M42 x 2 100 120 50 110 50 64 63 125 100 63 70 HSRM 63 M48 x 2 120 140 63 140 63 75 71 200 125 80 90 HSRM 80 M64 x 3 150 180 80 170 80 94 90 320

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

1) = Tolerancia bulón Ø r6 ( El bulón y la grupilla de sujeción forman parte del suministro ).

2) = La horquilla debe roscarse siempre contra el reborde y luego deben apretarse los tornillos de

fijación con el par indicado.

1) = Associated pin Ø r6. ( The pin and pin retention are included in the scope of supply ).

2) = The plain rod clevis must always be screwed to the piston rod thread stop.

Subsequently, the clamping screws have to be tightened to the specified torque.

DIN 71412 CE LE Ø CK CM CL KK B R Ma 3)

(16)

SOPORTE HEMBRA (mm) CLEVIS BRACKET (mm)

ISO 8132

Forma A

AL Ø CODIGO CODE CK H9 CL h16 CM A12 FL js12 HB H13 LE mín MR máx RC js14 TB js14 UD máx UH máx 50 SHMA 32 32 70 32 65 17.5 43 32 50 110 85 143 63 SHMA 40 40 90 40 76 22 52 40 65 130 108 170 80 SHMA 50 50 110 50 95 26 65 50 80 170 130 220 100 SHMA 63 63 140 63 112 33 75 63 100 210 160 270 125 SHMA 80 80 170 80 140 39 95 80 125 250 210 320

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

56

AL = Ø Pistón

AL = Piston Ø

1) = Associated pin Ø r6. ( The pin and pin retention are

included in the scope of supply ).

Ø HB TB UH MR CL CM FL LE UD RC DIN 71412 1) Ø CK

(17)

SOPORTE HEMBRA (mm) CLEVIS BRACKET (mm)

ISO 8132

Forma B

AL Ø CODIGO CODE CK H9 CL h16 CM A12 CO N9 FG js14 FL js12 FO js14 HB H13 KC +0.3 LE mín MR máx RF js14 RG js14 UK máx UX máx 50 SHMB 32 32 70 32 25 14.5 65 6 17.5 5.4 43 32 110 110 145 145 63 SHMB 40 40 90 40 36 17.5 76 6 22 8.4 52 40 140 125 185 170 80 SHMB 50 50 110 50 36 25 95 - 26 8.4 65 50 165 150 215 200 100 SHMB 63 63 140 63 50 33 112 - 33 11.4 75 63 210 170 270 230 125 SHMB 80 80 170 80 50 45 140 - 39 11.4 95 80 250 210 320 280

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

AL = Ø Pistón

AL = Piston Ø

1) = Associated pin Ø r6. ( The pin and pin retention are

included in the scope of supply ).

LE FL DIN 71412 CM CL 1) Ø CK UK RF MR Ø HB FO RG CO UX KC FG

(18)

SOPORTE DE MUÑON (mm) TRUNNION BEARING (mm)

ISO 8132

Los soportes de muñón se suministran por pares. Bearing blocks are supplied in pairs.

AL Ø MM Ø CODIGO CODE CR FK FA FN UL NH TH HB CO KC 50 32 36 SMRM 32 32 65 52 100 150 33 110 15 25 5.4 63 40 45 SMRM 40 40 76 60 120 170 41 125 16 36 8.4 80 50 ₅₆ SMRM 50 50 95 75 140 210 51 160 20 36 8.4 100 63 70 SMRM 63 63 112 85 177 265 61 200 25 50 11.4 125 80 ₉₀ SMRM 80 80 140 112 220 325 81 250 31 50 11.4

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

58

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago 1) = Cara Interior. AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø 1) = Inner side. FN Ø CR Ø HB NH CO UL TH FK FA KC DIN 71412 1 A 0.05 A

(19)

BRIDA EXTREMO VASTAGO (mm) FLANGE FOR THE PISTON ROD END (mm)

ISO 8132

AL Ø MM Ø CODIGO CODE A B1 B2 C K R R2 50 32 ₃₆ BRRM 32 M27 x 2 37 11 100 78 6x11 17.5 63 40 45 BRRM 40 M33 x 2 46 13 120 95 8x13.5 20 80 50 ₅₆ BRRM 50 M42 x 2 57 17.5 150 120 8x17.5 26 100 63 70 BRRM 63 M48 x 2 64 21.5 190 150 8x22 33 125 80 ₉₀ BRRM 80 M64 x 3 86 25 230 180 8x26 40

Cilindro / Cylinder

CRH2

ISO 6022

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø Ø K Ø C B2 B1 Ø R A Ø R2

(20)

El cálculo de pandeo se realiza basándose en las siguientes fórmulas:

1. Cálculo según Euler:

ëg

ë

si

L

v

I

E

ð

F

₂ K 2

>

⋅

=

2. Cálculo según Tetmajer:

ëg

ë

si

v

4 ë)

0,62

ð(335

d

F

2

≤

⋅

−

⋅

=

Explicación: E = Módulo de elasticidad en N/mm2. = 2.1x105 para acero.

I = Momento de inercia en mm4 para una sección circular. = 4 4

d

0,0491

64 ð

d

⋅

₌

_⋅

v = 3.5 (coeficiente de seguridad).

Lk = Longitud libre de pandeo en mm en función del

tipo de amarre, según cuadros A, B, C de pág. 61.

d = Ø del vástago en mm. = Grado de esbeltez e k

R

0,8

E

ð

ëg

d

L

4 ⋅

=

⋅

=

Re = Límite de elasticidad del material del vástago

Ejemplo:

Buscamos un cilindro diferencial de la serie CRH2... con amarre por rótula en los dos extremos para una fuerza F de 100 kN (10200 kp) a una presión de servicio de 150 Bar. La carrera debe ser de 900 mm.

La primera estimación de la longitud libre de pandeo Lk es:

Lk = L = 2 x carrera = 1800 mm.

(ver en pág 61 dibujo “B”)

El diagrama (pág. 61) indica que un Ø de 70 mm. para el vástago es suficiente. Para el cálculo de la sección requerida A1req. el cuadro de selección (pág. 46) nos da un Ø de pistón de 100 mm.

A1req. = F/p = 10200 kp / 150 Bar

A1req. = 68 cm2 (condición: A1req. < A1)

La longitud libre de pandeo real puede entonces ser determinada a partir de las tablas de dimensiones pág. 48 (tipo de amarre MP5) y pág. 53 (arrastrador con rótula tipo CARB 63) como sigue:

Lk = L, corresponde a la distancia entre los dos

ejes de rótula, estando el vástago fuera.

Lk = XO + Carrera + Carrera + CH

Lk = 442 + 900 + 900 + 140

Lk = 2382 mm.

El diagrama de la pág. 61 nos indica que el Ø de 70 mm. seleccionado para el vástago es suficiente y que el cilindro puede ser utilizado para la fuerza requerida.

Calculations for buckling are carried out using the following formulas:

1. Calculation according to Euler:

ëg

ë

if

L

v

I

E

ð

F

₂ K 2

>

⋅

=

2. Calculation according to Tetmajer:

ëg

ë

if

v

4 ë)

0,62

ð(335

d

F

2

≤

⋅

−

⋅

=

Explanation: E = Modulus of elasticity in N/mm2 = 2.1 x 105 for steel

I = Moment of inertia in mm4 for circular cross- sectional area = 4 4

d

0,0491

64 ð

d

⋅

₌

_⋅

v = 3.5 (safety factor)

Lk = Free buckling length in mm. depending on

mounting type, see sketches A, B, C on page 61.

d = Piston rod Ø in mm. = Slenderness ratio e k

R

0,8

E

ð

ëg

d

L

4 ⋅

=

⋅

=

Re = Yield strength of the piston rod material.

Example:

A differential cylinder of series CRH2... is to be calculated with plain bearings on both ends for a pushing force F of 100 kN (10200 kp) at an operating pressure of 150 bar. The stroke length is to be 900 mm.

A first estimation of the free buckling length Lk provides:

Lk = L = 2 x stroke length = 1800mm.

(see page 61 figure “B”)

The diagram (page 61) shows that a piston rod Ø of 70 mm is sufficient. On the basis of the required area A1req. the selection table on (page 46) indicates an associated piston Ø of 100mm.

A1req. = F/p = 10200 kp / 150bar

A1req. = 68 cm2 (condition: A1req. < A1)

The actual free buckling length can now be determined from the dimension tables on page 48 (mounting type MP5) and page 53 (self-aligning clevis type CARB 63) as follows:

Lk = L, i.e. the distance between the bearings with the

piston rod being extended

Lk = XO + stroke lenght + stroke lenght + CH

Lk = 442 + 900 + 900 + 140

Lk = 2382 mm.

The diagram on page 61 shows that the selected piston rod Ø of 70 mm is sufficient and that the required pushing force can be provided.