(12) SOLICITUD INTERNACIONAL PUBLICADA ENVIRTUD DEL TRATADO DE COOPERACION EN MATERIA DE PATENTES (PCT)
(19)Organización Mundial de la
Propiedad Intelectual
I
Oficinainternacional
(10)Número de Publicación Internacional
(43)Fecha de publicación internacional
WO
2014/083212
Al
5dejunio de2014(05.06.2014) W P O IP C T
(51) Clasificación InternacionaldePatentes: AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, H01L 31/18 (2006.01) BOIL1/00(2006.01) BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, G01R31/26 (2014.01) H01L 31/042(2014.01) DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, G01N 21/84(2006.01) GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, (21) Númerode lasolicitud internacional: MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, PCT/ES2012/070836 NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, (22) Fechadepresentación internacional: RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, 29de noviembre de 2012 (29. 11.2012) TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN,
ZA, ZM, ZW. (25) Idiomadepresentación: español
(84) Estados designados (a menos que se indique otra cosa, (26) Idiomadepublicación: español para toda clase de protección regional admisible): (71) Solicitante: ENERTIS SOLAR, S.L. [ES/ES]; C/ ARIPO (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW,
Gomera, 10 - 1°A, E-28703 San Sebastián de los Reyes SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW), euroasiática (AM, AZ, (Madrid) (ES). BY, KG, KZ, RU, TJ, TM), europea (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, (72) Inventor: COELLO RODRÍGUEZ, Jorge; C/ Isla de IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, Formentera 73, E-45224 Seseña Nuevo (Toledo) (ES). RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR), OAPI (BF, BJ, CF, CG, CI,
CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG). (74) Mandatario: ARIZTI ACHA, Mónica; Garrigues IP,
S.L.P, Hermosilla, 3, E-28001 Madrid (ES). Publicada:
(81) Estados designados (a menos que se indique otra cosa, coninformedebúsqueda internacional (Art.21(3)) para toda clase deprotección nacional admisible): AE,
(54) Title: TEST LABORATORY COMPRISING PHOTOVOLTAIC MODULES (54)Título: LABORATORIO PARA ENSAYOS A MÓDULOS FOTOVOLTAICOS
(57)Abstract:The invention relates to a test laboratory comprising photovoltaic modules, including a transpon vehicle (1), the body (2) of which takes the form of a compartment in which tests are performed, which can be extended between a retracted position for
o
when the vehicle is travelling and an extended position according to the length required. The body includes two diaphragms (7, 8) for preventing light refiections, has opaque walls and maintains a constant controlled temperature inside same. The body (2) comprises two telescopically extendable segments (2a, 2b), namely a stationary larger outer segment (2a) and a smaller innero
segment (2b) that fits inside the outer segment. The rear wall includes a box (10) that can be extracted through a hinged f ap( 11)andisintended to include a fiashlight (3). (57) Resumen:
w o 2014/083212
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III
IILaboratoriopara ensayos a módulos fotovoltaicos, que comprende un vehículo (1) de transporte, cuya caja(2) seconflguracomo
habitáculo para realizarlosensayos,la cual,esextensible con, una posición recogida para circular y una posición extendida quese
alarga a la longitud necesaria, e incluyedosdiafragmas(7, 8),para evitar reflexiones de luz, tiene paredes opacas y mantiene la temperatura constante y controlada en suinterior. La caja (2) comprendedostramos (2a, 2b) extensiblestelescópicamente, uno mayor externo (2a) fijoy uno menor interno (2b) que encaja dentro del anterior.Su pared posterior cuenta con un cajón (10) extraíblea través de una trampilla( 11)abatible,destinadoa incorporar una lámpara flash(3).
LABORATORIO PARA ENSAYOS AMÓDULOS FOTOVOLTAICOS
OBJETODE LAINVENCIÓN
La invención, laboratorio para ensayos a módulos fotovoltaicos, se refiere a un
recinto móvil apto para ser utilizado como laboratorio de caracterización y ensayo para
efectuar diferentes pruebas de inspección y control de funcionamiento que
normalmente se realizan a los módulos solares fotovoltaicos, con la particularidad de
que dicho recinto consiste en un elemento móvil, concretamente, un vehículo
especialmente adaptado en su estructura para permitir la realización de dichas
pruebas in situ o en cualquier lugar que se precise, sin necesidad de transportar e l
módulo fotovoltaico hasta e l laboratorio fijo oportuno. El campo de aplicación de la
presente invención se enmarca dentro del sector de la energía solar, centrándose en
e l ámbito de los módulos o paneles solares, particularmente los fotovoltaicos y ,
concretamente relacionado con la realización de ensayos para control de
funcionamiento de dichos módulos.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Como referencia a lestado actual dela técnica, s ibien esconocida la existencia
de algún laboratorio de ensayos para control de funcionamiento de los módulos
fotovoltaicos de carácter móvil, a l menos por parte de solicitante, se desconoce la
existencia de ninguna otra invención de aplicación similar que presente unas
características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta e l laboratorio de sistema túnel desplegable para ensayos amódulos fotovoltaicos.
Actualmente, los ensayos de módulos fotovoltaicos se realizan en un
laboratorio de una entidad independiente y que se encuentra situado lejos de los
parques solares, desde donde es necesario enviar los módulos a analizar hasta e l
laboratorio. Una vez en e l laboratorio se realizan sobre los diferentes módulos los
ensayos necesarios de acuerdo a unas condiciones concretas determinadas por las
diferentes normas. Por ejemplo, e lensayo de medida de potencia máxima de acuerdo
a la norma IEC 61215:2005 especifica que la temperatura del laboratorio debe estar
controlada a 25 °C ±2 °C. Además, dicha norma describe que para realizar e l ensayo
se necesitan mantener unas condiciones concretas en lo que respecta a la distancia
entre e lmódulo fotovoltaico a ensayar yla fuente de luz.
Actualmente existen principalmente dos tipologías distintas de simulador solar
tipo flash para la medida de la potencia máxima de módulos fotovoltaicos: los
simuladores solares de mesa, en donde e lmódulo fotovoltaico se sitúa con sus células
túnel negro en donde en unextremo se coloca e lmódulo y ene lotro extremos se sitúa
la lámpara flash. Cabe destacar que e l simulador solar de sistema túnel asegura,
gracias a una distancia entre la lámpara y e l módulo mucho mayor que e l simulador
solar de mesa, una mejor uniformidad en la iluminación y, por tanto, unas condiciones
más parecidas ala iluminación a sol real.
Por lo tanto, la principal diferencia de la invención con otros simuladores
solares o laboratorios de ensayo, es que e l laboratorio para la medida de potencia
máxima objeto de la invención es móvil, cuenta con la implantación de un sistema de
medida con simulador solar basado en un túnel negro desplegable que garantiza un sistema de medida Clase AAA de acuerdo a IEC 60904-9: 2007 y, además, cumple las
condiciones especificadas ene lensayo 10.2 dela normativa IEC 61215:2005 entre las
que destaca por su dificultad operativa, e l control de la temperatura del interior del
laboratorio a 25 °C ± 2°C, todo ello en un vehículo con peso inferior a 3.500 kg.
Además, a l menos desde e l conocimiento del solicitante, no existe ningún laboratorio
móvil que permita realizar en un mismo recinto los ensayos de: inspección visual de
módulos fotovoltaicos (IEC 61215/IEC 61646), ensayo de aislamiento eléctrico (IEC
61215/IEC 61646), determinación de potencia máxima (IEC 61215/IEC 61646) y e l
ensayo de electroluminiscencia. Estos tres aspectos que diferencian a la invención de
los demás laboratorios proporcionan las siguientes ventajas:
Disminución ene ltiempo que los módulos no están instalados,
Disminución de costes de transporte hasta e l laboratorio, ya que es e l
laboratorio e lque va ala instalación,
Reducción de riesgos de rotura de los módulos en los transportes, así como en
la manipulación de los mismos,
- Capacidad de implantar de forma ágil un laboratorio en cualquier lugar.
- Sistema de medida con túnel negro que proporciona una medida más precisa
gracias a una menor no-uniformidad respecto de los simuladores solares de
tipo mesa, y a un control total de las condiciones ambientales de medida.
- Vehículo con peso inferior a 3.500 kg que posibilita ser conducido con permiso
deconducción de vehículos tipo turismo.
Por lo tanto, en resumen, la principal característica de esta invención es la de
contar con la implantación de un túnel negro desplegable con un simulador solar que
permite tener controladas las condiciones ambientales para la medida de la potencia
máxima de módulos fotovoltaicos, todo ello introducido en un vehículo con un peso
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
Así, e llaboratorio móvil para ensayos a módulos fotovoltaicos con simulador de
sistema túnel que la invención propone, evita e l traslado de los módulos objeto de
estudio hasta los laboratorios ubicados en emplazamiento fijos, posibilitando e l
traslado del laboratorio a llugar donde se encuentran instalados los módulos.
En particular, la invención propone un laboratorio para ensayos a módulos
fotovoltaicos que se configura como un vehículo con capacidad de carga menor a
3.500 kg. y adaptado para incorporar todos los elementos necesarios para llevar a
cabo los ensayos de: inspección visual de módulos fotovoltaicos (IEC 61215/IEC 61646), ensayo de aislamiento eléctrico (IEC 61215/IEC 61646), determinación de
potencia máxima (IEC 61215/IEC 61646) y e l ensayo de electroluminiscencia. Es
importante que las dimensiones del vehículo sean lo más reducidas posibles ya que e l
desplazamiento hasta los parques solares donde se sitúan los módulos a analizar no
se realiza, principalmente en sus tramos finales, a través de vías perfectamente
pavimentadas, sino que habitualmente y debido a la ubicación de los parques solares,
las vías son de baja calidad lo que dificulta e ldesplazamiento de vehículos de grandes dimensiones.
Los principales ensayos a realizar en este tipo de laboratorio son los siguientes:
- Determinación de potencia máxima del módulo fotovoltaico
- Medida de aislamiento
Inspección visual
Inspección electroluminiscencia
Una dificultad adicional, radica en e l hecho de conseguir las condiciones
especiales que permitan hacer e l primer ensayo, es decir, la determinación de
potencia máxima del módulo, ya que en é l se utiliza un simulador solar, e l cual
consiste en una lámpara flash que simula e l sol, y que con unas condiciones de
irradiancia y uniformidad específicas ilumina e lmódulo a evaluar, midiendo a la salida
del mismo,la potencia que emite bajo dichas condiciones específicas.
El laboratorio de la invención cuenta un simulador solar de tipo túnel para e l
cual son necesarias las siguientes condiciones:
- Conseguir la distancia necesaria entre la lámpara flash ye lmódulo fotovoltaico,
la cual suele ser de unos 5,5m.
- Conseguir unas condiciones de temperatura estable de 25°C +-2°C.
- Conseguir unas condiciones de oscuridad casi absoluta.
Incluir dentro del habitáculo del laboratorio dos diafragmas, para evitar
flash ye lmódulo.
Con e lfin de lograr las anteriores condiciones, e l laboratorio objeto de la presente invención comprende las siguientes tres características:
- Laboratorio móvil
- Laboratorio consimulador solardesistema túnel.
- E lpeso del laboratorio es menor a 3.500 kg.
Para ello se hadiseñado un vehículo con una caja detransporte, incorporada a la
cabeza tractora, queconstituye e lhabitáculo del laboratorio y que presenta, entre otras particularidades, la de poder extenderse para ampliar su longitud a l estar conformada
a partir de a l menos dos tramos extensibles telescópicamente. De esta manera se
consigue una facilidad de manejo durante e l trasporte, que se realizará con los dos
tramos plegados, y a su vez, la longitud necesaria para realizar ensayos a módulos fotovoltaicos con unsimulador solar tipo túnel ensu interior.
Para ello, dichos dos tramos son uno mayor externo, que es de carácter fijo y
convencionalmente se ancla como remolque a la cabina tractora del vehículo o solidaria a dicha cabina tractora, y otro menor e interno queencaja dentro del mayor y
que, dotado de los medios adecuados, sedesliza sobre éste para poder desplazarse y extenderse hacia la parte posterior del camión, de manera que la longitud total de la caja puede llegar a alargarse unos cuantos metros más allá de la medida estándar de una caja convencional.
Además, dicho tramo menor interno cuenta, en la zona central de su pared
posterior, con un cajón extraíble hacia e l exterior, e l cual contiene la lámpara flash,
aportando así más distancia frente a l módulo que se coloca en la pared anterior del
tramo mayor externo. Deeste modo, la suma dedicho cajónydeltramo decaja menor
interior, una vez extendidos, dan a la longitud de la caja una extensión suficiente para
completar la distancia necesaria que requiere e l laboratorio para poder realizar e l
ensayode medidadela potencia máxima demódulos con simulador tipo túnel.
El tramo mayor externo de la caja del camión incorpora e l primer diafragma de los anteriormente indicados, mientras que e lsegundo se incorpora en e ltramo menor,
pudiendo situarse a la distancia que convenga en cada caso, según las
especificaciones técnicas delfabricante de la lámpara.
DESCRIPCIÓN DE LOSDIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando de la invención, y
para ayudar a una mejor comprensión de las características de la misma, se
acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras, en las que con carácter ilustrativo y no limitativo representan un ejemplo
derealización preferente dela invención.
La figura número 1 muestra una vista en perspectiva de un vehículo que
constituye e llaboratorio móvil objeto de la invención, e lcual se ha representado con la caja que constituye e l habitáculo del laboratorio propiamente dicho en posición recogida para poder circular.
Lafigura número 2 muestra una vista enperspectiva similar ala mostrada en la
figura 1 , pero en este caso representado con la caja-habitáculo del vehículo en
posición extendida para poder realizar los ensayos.
La figura número 3 muestra una vista en planta superior del vehículo mostrado
en las figuras anteriores, igualmente representado con la caja-habitáculo en posición
extendida pero abierta superiormente, mostrando e linterior de la misma donde se ha
representado e lhazo foco dela lámparaflash.
La figura número 4 muestra una vista en perspectiva similar a la anterior, es
decir, también con la caja extendida, abierta superiormente y con e l haz del flash representado, apreciándose en ella la posición de los dos diafragmas que incorpora interiormente.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A partir de las figuras, a continuación se describirá un ejemplo de realización
objeto de la presente invención. Así, e l laboratorio móvil en cuestión lo constituye un
vehículo (1) detransporte, cuya caja (2), que seconfigura como habitáculo para llevar a cabo los ensayos aque se destina, es decarácter extensible, de tal forma que, en su
posición recogida (figura 1) presenta unas dimensiones convencionales para poder circular por cualquier vía, y en su posición extendida (figuras 2 y 3), se alarga para conseguir la distancia necesaria para realizar ensayos con una lámpara flash (3) sobre
e lmódulo fotovoltaico (4), siendo dicha distancia deaproximadamente 5,5 m .
La caja (2) es extensible gracias a que está conformada a partir de dos tramos
(2a, 2b) extensibles telescópicamente. Dichos dos tramos consisten, concretamente
en: un tramo mayor externo (2a), que constituye la estructura externa de la caja, que
es de carácter fijo y se ancla convencionalmente a la cabina (5) tractora del vehículo
(1); y un tramo menor interno (2b) que encaja dentro del tramo mayor externo (2a) y que se desliza sobre la base inferior de éste para poder desplazarse y extenderse
hacia la parte posterior de la caja (2) de manera que la longitud total de la misma se
alarga considerablemente. Evidentemente la caja podría incluir más de dos tramos extensibles enfunción de lasnecesidades de los ensayos odetransporte.
Para llevar a cabo dicho deslizamiento, la caja cuenta con unsistema deguías
que permiten e l deslizamiento horizontal del tramo menor interno (2b) sobre e l tramo mayor externo (2a), habiéndose previsto, opcionalmente, la existencia de medios graduables (no representados) parafijar la posición extendida de la cajaen diferentes
puntos, s ifuera necesario, asícomo paradar estabilidad a lconjunto decajas.
El interior del laboratorio móvil cuenta con dos diafragmas desmontables que
se utilizan, una vez desplegadas las cajas del vehículo, para asegurar la correcta
uniformidad de la luz incidente en e l módulo fotovoltaico basándose en la eliminación
deluzadicional generada en las reflexiones dela luz alo largo de las paredes internas del vehículo. El tramo mayor externo (2a) incorpora interiormente un primer diafragma
(7) situado deforma fija hacia la mitad posterior dedichotramo, mientras que e ltramo menor interior (2b) incorpora unsegundo diafragma (8).
Además, e l tramo menor interno (2b) de la caja (2) cuenta, en la zona central
de su pared posterior, con un cajón(10) extraíble a través de una trampilla ( 11)
abatible, que permite desplazarlo hacia e lexterior dela caja (2), y así poder alargar a l
máximo la distancia entre dicho cajón (7), que está destinado a albergarla lámpara flash (3), y la parte anterior del tramo mayor externo (2a) de la caja (2), en la que se ubica e lmódulo fotovoltaico (4).
Es importante destacar, además, queambos tramos (2ay2b) dela caja son de
paredes completamente opacasde color negro mate para reducir las reflexiones
internas yque lasjuntas entre ambos están convenientemente cubiertas con neopreno
para conseguir las condiciones deoscuridad y temperatura que requieren losensayos,
así como que ambos tramos están dotados de paredes construidas de materiales
aislantes, que permiten mantener unatemperatura constante y controlada ene linterior
dela caja (2) habitáculo.
Finalmente, hay que mencionar que la caja (2), preferentemente en la parte
lateral anterior del tramo mayor externo (2a), dispone de una puerta de acceso (17) y,
lógicamente, en su interior está provista de fijaciones para incorporar los módulos fotovoltaicos (4) y cuantos armarios, accesorios y demás elementos (12, 13) sean
necesarios para llevar a cabo los ensayos a que se destina. La caja (2) dispone también, por e llado opuesto a la puerta deacceso (17), de una compuerta por donde
se extraela estructura que soporta e lmódulo fotovoltaico sometido a ensayo.
El vehículo, con un peso máximo de 3.500 kg, presenta las siguientes dimensiones cuando circula, es decir, sin presentar los distintos módulos extendidos,
una caja (2) coincidente con e l tramo mayor externo (2a) de 4,2 metros y 2,2 metros
de ancho, a lo que es necesario añadir la cabina tractora (5) del vehículo. Cuando e l
vehículo se dispone en modo ensayo, estático y con los tramos extendidos, las
del tramo menor (2b) y e l comienzo del tramo mayor (2a), siendo la distancia entre la lámpara (3) ye lmódulo fotovoltaico (4) a ensayar, de 5,5 metros.
Además del simulador solar tipo túnel, e l laboratorio móvil cuenta con e l
siguiente equipamiento:
- Equipo electrónico (13) para efectuar e lensayo de aislamiento eléctrico.
- Fuente de alimentación (12) para hacer fluir corriente inversa por e l módulo
fotovoltaico durante e lensayo de electroluminiscencia.
- Cámara de electroluminiscencia (15), que trabaja en combinación con la
fuente de alimentación (12) para realizar e l ensayo de electroluminiscencia, cuyo
objetivo es la caracterización de los daños producidos en los módulos fotovoltaicos
(roturas, fisuras, etc.) con una muy alta resolución espacial. Para la realización de este
ensayo, se induce un flujo de corriente eléctrica inversa a l módulo fotovoltaico y
mediante la cámara CCD se obtiene una imagen de la distribución de intensidad de la
radiación luminiscente del módulo.
- Estructura soporte para e l módulo fotovoltaico (4) a ensayar. Esta estructura
esmóvily se extrae por una compuerta (20) situada en e llado opuesto ala puerta (17)
de tal manera que e l módulo (4) a ensayar es colocado en la estructura desde e l
exterior e introducido ene llaboratorio porla compuerta (20) mencionada.
- Patch panel oculto con compuerta en donde se realiza la conexión para e l
control de todos los equipos de medida. El patch panel se encuentra situado en e l
lateral del vehículo y permite conectarse a los equipos de ensayo desde e lexterior sin
entrar ene lhabitáculo.
- Lona térmica desmontable (16) que permite aislar la fuente de alimentación
(12) y e l equipo electrónico (13) del módulo fotovoltaico (4), situándose entre dicho
módulo (4) y los mencionados equipos (12, 13), de manera que no se ve afectado e l
ensayo porla temperatura o luz emitida desde dichos equipos.
- Equipo de climatización (14a, 14b) para mantener la temperatura del
habitáculo a 25 °C ± 2°C.
- Tubos fluorescentes para la iluminación del interior del habitáculo.
- Sistema de ventilación interior que permite evacuar e l calor generado por los
REIVINDICACIONES
1 . Laboratorio para ensayos a módulos fotovoltaicos, que consisten en, a l menos, la
determinación de potencia máxima del módulo fotovoltaico (4), caracterizado
porque e l laboratorio es móvil y porque comprende un simulador solar de sistema
túnel.
2 . Laboratorio, según reivindicación 1 , caracterizado porque comprende un vehículo
(1) detransporte, con una caja (2) conectada a una cabina tractora y configurada
como habitáculo para llevar a cabo los ensayos, siendo dicha caja (2) extensible
con, a l menos, una posición recogida de dimensiones convencionales para que e l
laboratorio móvil pueda circular por carretera y, a l menos, una posición extendida
con la que se alarga ala longitud necesaria para realizar los ensayos.
3 . Laboratorio, según reivindicación 2 ,caracterizado porque la caja (2) comprende a l
menos dos tramos (2a, 2b) extensibles telescópicamente, con un tramo mayor
externo (2a), fijo y conectado a la cabina (5) tractora del vehículo (1), y un tramo
menor interno (2b) que encaja dentro del tramo mayor externo (2a) y que se
desliza respecto del tramo mayor para poder desplazarse hacia la parte posterior.
4 . Laboratorio, según reivindicación 3 , caracterizado porque comprende guías
complementarias (6) en los dos tramos para llevar a cabo dicho deslizamiento. 5 . Laboratorio, según reivindicación 4 , caracterizado porque dichas guías se sitúan a l
menos enla base de cadatramo.
6 . Laboratorio, según reivindicación 2 , caracterizado porque comprende juntas
específicas que impiden e lpaso de luzhacia e l interior de las cajas y que evitan e l intercambio de calor o frío de las cajas con e lexterior.
7 . Laboratorio, según reivindicación 3 , caracterizado porque e l tramo menor interno
(2b) de la caja (2), comprende, en la zona central de su pared posterior, un cajón
(10) extraíble que permite desplazarlo hacia e l exterior de la caja (2), y que está
destinado a incorporar una lámpara (3).
8 . Laboratorio, según reivindicación 2 , caracterizado porque dicha caja incluye dos
diafragmas (7, 8), paraevitar reflexiones de luz en las paredes del mismo.
9 . Laboratorio, según reivindicación 3 y 8 , caracterizado porque e l tramo mayor
externo (2a) incorpora interiormente un primer diafragma (7) situado hacia la mitad
posterior de dicho tramo, y e l tramo menor interior (2b) incorpora un segundo
diafragma (8).
10. Laboratorio, según reivindicación 2 , caracterizado porque la caja (2) está dotada
mantener una temperatura constante y controlada ensu interior.
11 . Laboratorio, según reivindicación 2 , caracterizado porque cuenta con medios graduables para fijar la posiciónextendida de la cajaendiferentes puntos.
12. Laboratorio, según reivindicación 1, caracterizado porque en su interior lleva un
equipo de climatización para mantener la temperatura del habitáculo a 25 °C ± 2
°C.
13. Laboratorio, según reivindicación 1 , caracterizado porque su peso es inferior a 3.500 kg.
A .CLASSIFICATION OF SUBJECT MATTER
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X "PV-MobiLab sets new standards for PV systems" and "PV-Mobilab, 1,12 On-Site Service", Kirchner Solar Group, Internet retrieved documents, <
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X "Award-winning Mobile PV-Testcenter" y "On-site testing", Internet 1,12-13
retrieved documents, < URLs: http://in.bec-engineering.of/news/ and
http://www.mbi-services.com/in/ >, Iretrieved the 08/07/20131, dates:
09/2012 and3/09/2012, allthepiece of news and thewebpage.
Y 2-11
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FacsímileNo.:9 1349 5304 TelephoneNo. 9 13495322
C (continuation). DOCUMENTS CONSIDERED TO BE RELEVANT
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Y CN 102350967 A (HUBEI PROVINCE QIXING CABIN 2-11
MFGCOLTD) 15/02/2012, abstract EPODOC, abstract WPI, figures.
A CN 202393 840U U (CHINA ELECTRIC POWER RES INST 1-13
ETAL.)22/08/2012, abstract EPODOC, abstract WPI, figures.
Information on patent family members PCT/ES2012/070836
Patent document cited Publication Patent family Publication in e search report date member(s) date
CN102350967
A
15.02.2012 NONECN202393840U
U
22.08.2012 NONE. PCT/ES2012/070836
CLASSIFICATION OF SUBJECT MATTER
H01L31/18 (2006.01) G01R31/26 (2006.01) G01N21/84 (2006.01) B01L1/00 (2006.01)
H01L31/042 (2006.01)
A .CLASIFICACIÓN DEL OBJETO DE LA SOLICITUD
Ver Hoja Adicional
De acuerdo con la Clasificación InternacionaldePatentes (CIP) o según la clasificación nacional y CIP.
B .SECTORES COMPRENDIDOS POR LA BÚSQUEDA
Documentación mínima buscada (sistemadeclasificación seguido delossímbolos de clasificación) H01L,G01R, G01N,BOIL
Otra documentación consultada, además de la documentación mínima, en la medida en que tales documentos formen parte delossectores comprendidos porlabúsqueda
Basesdedatos electrónicas consultadas durantelabúsqueda internacional (nombredela basededatos y,siesposible, términos de búsqueda utilizados)
EPODOC,INVENES
C .DOCUMENTOS CONSIDERADOS RELEVANTES
Relevante paralas
Categoría* Documentos citados, con indicación, siprocede,de laspartes relevantes reivindicaciones n°
X "PV-MobiLab sets new standards for PV systems" y "PV-Mobilab, On- 1,12 SiteService", Kirchner Solar Group, Documentos recuperados
deinternet,< URLs: http://www.kirchner-solar-group.de/en/news-a- events/press-releases/280-py-mobilab-setzt-neue-massstaebe-fur-solaranlagen.html y
http ://www.kirchner-solar-gro p.de/pymobilab ksg mobilab vOl 20
-6 de-en.pdf> [recuperadosel08/07/2013], fechas:24/07/2012
y 12/06/2012, toda la páginawebyel pdf. 2-11
X "Award-winning Mobile PV-Testcenter" y "On-site testing", 1,12-13
Documentos recuperados de internet, < URLs: http://en.bec-engineeri .de/news/ y htt ://www.mbj-services.com/en/>,[recuperados el 08/07/2013], fechas: 09/2012 y 3/09/2012, toda la noticia y página web.
2-11
Enlacontinuación del recuadro Cserelacionan otros documentos Los documentos de familias de patentesseindican anexo
* Categorías especiales de documentos citados: documento ulterior publicado con posterioridad alafecha de
"A" documento que define el estado general de la técnica no presentación internacional odeprioridad quenopertenece al considerado como particularmente relevante. estado delatécnica pertinente pero que secita por permitir
"E" solicitud de patente o patente anterior pero publicada en la lacomprensión del principio o teoría que constituye la base fecha de presentación internacional o en fecha posterior. de lainvención.
"L" documento que puede plantear dudas sobre una reivindicación documento particularmente relevante; la invención de prioridad o que se cita para determinar la fecha de reivindicada no puede considerarse nueva o que implique publicación de otra cita o por una razón especial (como la una actividad inventiva por referencia al documento
indicada). aisladamente considerado.
"O" documento que se refiere a una divulgación oral, a una documento particularmente relevante; la invención utilización, a una exposición o a cualquier otro medio. reivindicada no puede considerarse que implique una
"P" documento publicado antes de la fecha de presentación actividad inventiva cuando el documento seasocia a otro u internacional pero con posterioridad a la fecha de prioridad otros documentos de la misma naturaleza, cuya combinación
reivindicada. resulta evidente para un expertoen lamateri a
documento que forma parte delamisma familia de patentes. Fechaenqueseha concluido efectivamente labúsqueda internacional. Fechadeexpedición del informe de búsqueda internacional.
09/07/2013 12-JULIO-2013 (12/07/2013)
Nombre y dirección postal delaAdministración encargada dela Funcionario autorizado
búsqueda internacional A .López Ramiro
OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS Paseodela Castellana,75-28071Madrid (España)
N°defax: 9 1 349 5304 N°de teléfono9 13495322 Formulario PCT/ISA/210 (segunda hoja) (Julio 2009)
C (Continuación). DOCUMENTOS CONSIDERADOS RELEVANTES
Relevante para las Categoría * Documentos citados, con indicación, siprocede, de las partes relevantes
reivindicaciones n°
Y CN 102350967 A (HUBEI PROVINCE QIXING CABIN 2-11
MFGCOLTD) 15/02/2012, resumen EPODOC, resumen WPI, figuras.
A CN 202393 840U U (CHINA ELECTRIC POWER RES INST 1-13
ETAL.)22/08/2012, resumen EPODOC, resumen WPI, figuras.
Informaciones relativas a los miembros de familias de patentes PCT/ES2012/070836
Documento de patente citado Fecha de Miembro(s) de la Fecha de en el informe de búsqueda Publicación familia de patentes Publicación
CN102350967
A
15.02.2012 NINGUNOCN202393840U
U
22.08.2012 NINGUNOCLASIFICACIONES DE INVENCIÓN H01L31/18 (2006.01) G01R31/26 (2006.01) G01N21/84 (2006.01) B01L1/00 (2006.01) H01L31/042 (2006.01)