Antecedentes
2001 - 2006. Plan Puebla Panamá (PPP). 2007 - 2008. Fortalecimiento del PPP. 2008. Cumbre de Tuxtla. Los Presidentes acordaron la transición del PPP al Proyecto Mesoamérica.¿Qué representa el PM?
197.5 millones de
habitantes
3.6 millones de km
2PIB regional estimado
2008: US$ 1,527 billones.
¿En que consistió la reestructura del PM?
Conformación de la Comisión de Promoción y Financiamiento
Nuevos Lineamientos para incorporación y gestión de proyectos
Cambio en la dinámica de trabajo
Mayor interacción con Ministros Sectoriales y Organismos
regionales (SICA)
¿Qué es el Proyecto Mesoamérica?
Proyectos Económicos
•
Infraestructura carretera (RICAM)
•
Energía (electricidad y
biocombustibles)
•
Integración de Telecomunicaciones
•
Modernización de Aduanas y Pasos
Fronterizos (TIM)
•
Indicadores para la Competitividad
(APP’s)
Mecanismo de diálogo y coordinación que articula esfuerzos
de cooperación, desarrollo e integración entre los países
de Mesoamérica con el objetivo de mejorar la calidad de
vida de los habitantes de la región.
Proyectos Sociales
•
Sistema Mesoamericano de Salud
Pública
•
Estrategia Mesoamericana de
Sustentabilidad Ambiental
•
Sistema Mesoamericano de
Información Territorial
•
Programa para el Desarrollo de
Vivienda Social en C.A.
¿Cuál es el valor agregado del PM?
Diálogo político
Integración regional
Definición de prioridades comunes
Gestión de recursos (cooperación y/o financiamiento)
Red Internacional de Carreteras
Mesoamericanas (RICAM)
Avance Físico
•
13,149 Km. totales
•
64.3% Concluido o en ejecución
•
35.7% Por concluir
Avance Financiero
•
7,192 Mdd financiados
•
70% Públicos - 30% Privados
•
2,101 Mdd por financiar
Beneficios
•
Reducción de tiempos
•
Reducción de costos
Modernización de pasos fronterizos y Facilitación
Comercial
Objetivo
• Reforzar los aspectos de operación de la RICAM en los cruces fronterizos de Mesoamérica para que se adecuen a los estándares internacionales de tránsito, al igual que de infraestructura, para garantizar los espacios adecuados para las operaciones comerciales.
En el caso de México se ha avanzado en la modernización de los siguientes puertos y puentes fronterizos:
•Puente Internacional Chactemal (Río Hondo):
Comunicará a las poblaciones Subteniente López, Quintana Roo (México) y Santa Elena, Corozal (Belice), teniendo una importancia estratégica dentro de Corredora Atlántico del RICAM.
•Paso Fronterizo El Ceibo, Tabasco (México)-Lagunitas (Guatemala):
Forma parte de la carretera Tenosique-El Ceibo-Las Flores, y fue oficializado por México y Guatemala en el 2003. Su modernización tiene como finalidad mejorar la comunicación hacia los centros ceremoniales Mayas de Palenque y Tikal, así como transporte ligero.
Tránsito Internacional de Mercancías (TIM)
Objetivo
• Reducir los tiempos de cruce relacionados con la mercancía en tránsito a través de un procedimiento estandarizado , que permitirá integrar en un sólo documento la información que las autoridades aduanales,
migratorias y fitozoosanitarias requieren para el tránsito de la mercancía.
La implementación del TIM se tiene planeada en tres etapas:
•Etapa I: Implementación del plan piloto en la frontera El Amatillo (entre Honduras y El
Salvador). El 22 de julio de 2008 se iniciaron formalmente las operaciones del plan,. los datos iniciales indican ahorros en tiempo de más del 75%, disminuyendo la espera de 4 horas a 30 minutos.
•Etapa II: Implementar durante el 2009 el TIM entre México y Guatemala, en el Puente Internacional Luis Cabrera (Suchiate II)
•Etapa III: Implementar el Sistema en todos los cruces fronterizos terrestres entre México y Panamá.
Interconexiones eléctricas
Veladero Río Claro ParritaSan José Cd. Panamá Bogotá San Salvador Guatemala Panalu ya Panama II Interconexión México -Guatemala SIEPAC Interconexión Panamá -ColombiaAvances
•
Más de 2,000 Km. en construcción.
•
Avances en el diseño de la interconexión
Panamá - Colombia.
•
Condiciones legales para operar un mercado
regional
•
CFE accionista de EPR
Objetivo:
Conformar un Mercado Eléctrico
Regional, mediante redes de
transmisión de alta capacidad y
subestaciones en Mesoamérica
•
Interconexión Mex-Gua
en abril de 2009
Programa Mesoamericano de Biocombustibles
Avances:
El 25 de febrero de 2009 se firmó el convenio entre el IFAT de Chiapas (entidad a cargo del proyecto) y la Corporación Colombiana de Investigación Agropecuaria (CORPOICA), con lo que inicia formalmente la construcción del módulo que se instalará en México.
PAÍS UBICACIÓN INSUMO GRADO DE
AVANCE
El Salvador Departamento La Libertad Higuerilla 100% Guatemala Municipio de Jocotán – Departamento de
Chiquimula
Jatropha 20%
Honduras Municipio de Tocoa, Departamento de Colón. Aceite de palma 100%
Objetivo:
Comprende la instalación de plantas piloto de biocombustibles (elaborado con
insumos no alimentarios), vinculadas a una red de universidades que fomenten la
investigación y transferencia de tecnología en la materia. La primera etapa implicó la
construcción de tres plantas en Centroamérica; la segunda etapa la instalación de tres
plantas adicionales en México (Chiapas), Panamá y República Dominicana.
Autopista Mesoamericana de la Información (AMI)
Lago Nicaragua Amarateca Panamá Nejapa Cañas Ticuantepe Parrita Aguacaliente Veladero Ahuachapán Planta Nicaragua Guate Norte Palmar Norte 15 de Sept. T Río Claro Los Brillantes AguacapaPanaluyaRío Lindo
San José Tegucigalpa La Vega Cajón Managua
Avances:
•
Factibilidad técnica y
financiera concluida
•
Conformación de la empresa
público-privada REDCA
•
Entrada en operación en
2009 (tramos concluidos)
Objetivo:
Construir la red de fibra óptica sobre la infraestructura
de transmisión eléctrica de SIEPAC
Indicadores Mesoamericanos para la
Competitividad
El proyecto esta estructurado en base a tres fases:
a) Fase I - Transferencia Institucional: Se compartieron las destrezas, formas de trabajo y estructuras organizativas generales del IMCO, así como su visión estratégica como Institución, los avances que ha tenido dentro de la misma y los éxitos y fracasos por los que se han pasado. b) Fase II - Transferencia de la Metodología del Índice de Competitividad: Se logró crear el Índice de Competitividad para cada país, así como sus destrezas locales que permiten no solo implementarlo si no también actualizarlo y adaptarlo a sus propias necesidades.
c) Fase III - Institucionalización del proceso: Busca apoyar el desarrollo de las bases para la creación de un proceso dinámico y permanente, para la generación de una agenda de proyectos priorizados, en función de la rentabilidad competitiva, bajo el principio de solidez social y
técnica.
Objetivo
• Utilización de metodologías comunes de medición, monitoreo y análisis de la competitividad.
Proyectos en diseño
Sistema Ferroviario Mesoamericano
• El BID ha elaborado una propuesta de Términos de Referencia donde propone que el estudio se oriente a establecer la potencialidad del modo ferroviario en los países mesoamericanos y su conectividad con México. • El estudio constaría de dos partes: Componente 1: Análisis de la
Potencialidad en Mesoamérica (menos Colombia): diagnóstico general y análisis de los corredores potenciales en toda el área centroamericana y Componente 2: Análisis de la factibilidad de la Rehabilitación e
Integración del Sistema Ferroviario en los países del Triángulo Norte.
Transporte Marítimo de Corta Distancia (Cabotaje)
• Actualmente la Comisión Ejecutiva del Proyecto Mesoamérica está apoyando a Panamá y a la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM) para iniciar las gestiones de la incorporación de un proyecto que evalué la implementación de un sistema de transporte marítimo a corta distancia (cabotaje) en la región.
• Se pretende contar con la misma normatividad, lograr un acuerdo que establezca una estandarización de cuotas tarifarías, y realizar un plan que identifique inversión necesaria en infraestructura de puertos.
Sistema Mesoamericano de Salud Pública
Salud materno
infantil
Malaria y Dengue
Vacunación
Nutrición
Vigilancia epidemiológica
Capacidades y recursos
•
Mejora rápida y sustentable de las condiciones de salud en la región
•
Campañas e intervenciones focalizadas
Sistema Mesoamericano de Información Territorial
Objetivo:
• Desarrollar un sistema de coordinación
regional para la reducción de riesgos de
desastres naturales.
Resultados esperados:
• Mejorar el conocimiento y percepción del riesgo
• Desarrollar políticas para la prevención de desastres
• Reducción de pérdidas humanas y económicas
• Fortalecer e integrar los sistemas de protección civil
y prevención de desastres
Programa para el Desarrollo de Vivienda Social
en Centroamérica
• Desarrollar un mercado de financiamiento a la vivienda de largo plazo, que sea sostenible y atienda el rezago habitacional y las necesidades futuras de vivienda.
Objetivo
• Otorgar garantías y microfinanciamiento
• Desarrollar capacidades institucionales, financieras, así como marcos regulatorios
• Asistencia técnica y financiamiento.
Características
• Corto Plazo: Hasta 50 mil acciones de vivienda,
• Largo Plazo: 500 mil acciones de vivienda ($1,240 MDD de financiamiento del BCIE)
Resultados Esperados
