LD Automotive, compañía del grupo francés Société Générale, es una de las gran-des del renting en España. Como manifiesta Pedro Malla de las Heras, director general de la compañía, “el año pasado se cerró con una facturación de 426,7 millones de euros, y una inver-sión en nuevos vehículos de 264,9 millo-nes de euros”. La flota actual gestionada en España supera los 50.000 automóviles. Hasta ahora, la clientela del renting han sido, fundamentalmente, grandes empresas. ¿Hay en su compa-ñía planes específicos para
pymes o autónomos? Hemos establecido el segmento de las pymes y los autónomos como uno de nuestros objetivos prio-ritarios en España. No se trata de algo que acabe-mos de poner en marcha, sino que, en los últimos años, hemos enfocado buena parte de nuestros esfuerzos en esa direc-ción, porque somos conscientes de sus enor-mes posibilidades de cre-cimiento, que se consta-tan año tras año. Según los datos de la Asociación Española de Renting, en 2005, las pymes abarcaron el 24% de la flota del sector. Eso es muy significativo.
Más que planes específicos, ofrece-mos a este segmento las mismas presta-ciones que a cualquier cliente, que son muchas, pero dándole la oportunidad de adaptarlo a sus necesidades. Además, hemos diseñado una herramienta on line, InfoFleet, desde la que pymes y autóno-mos pueden llevar un control constante de su flota, aunque sea un solo vehículo, gestionando de manera eficaz desde el mantenimiento hasta la tramitación de partes, consultas, gastos, etc.
Los pequeños empresarios pueden des-conocer las ventajas del renting. ¿Qué medios utilizan para presentar este tipo de gestión de flotas al potencial cliente? El renting plantea numerosas ventajas para las empresas, incluyendo, por supuesto, a las pymes. Para éstas, uno de los beneficios más importantes es el con-trol de los gastos asociados a los vehícu-los. El renting les ofrece disfrutar de automóviles nuevos, en perfecto estado de mantenimiento y con todo tipo de ser-vicios incluidos (seguro, gestión de mul-tas, inspecciones técnicas, consumo de gasolina, etc.) dentro de una misma fac-tura mensual. El empresario puede cen-trarse en lo que es verdaderamente su negocio, dejando en manos de profesio-nales todo aquello que afecta a su medio de transporte. Gana en tiempo y en dine-ro. Además, puede beneficiarse de la desgravación del IVA, y eso es un incen-tivo notable.
Con el objetivo de llegar mejor a este tipo de compañías y a los profesionales
MANUAL RENTING
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NA BUENA FORMA DE GANAR
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Pedro Malla de las Heras, director general de
ALD Automotive
, asegura que el empresario que se
decanta por el renting gana tiempo y dinero, no sólo porque la gestión de la flota la hace un
profesio-nal sino también porque, de esta manera, puede estar más centrado en su verdadero negocio.
Por J.D.
Pedro Malla de las Heras, director general de ALD Automotive
ofrecer a sus clientes propuestas basa-das en nuestros servicios de manera eficaz y personalizada. Esto nos ha ayudado a ganar en presencia en toda España y mejorar nuestro alcance a todos los niveles.
Uno de los mercados que genera el renting es el de vehículos de ocasión. ¿Cómo es la estrategia de ALD Automotive en este campo?
Contamos con un canal importante para la venta directa a particulares de los vehículos usados procedentes de flotas: nuestra red de centros SecondDrive. Ahora bien, a diferen-cia de otras compañías, tenemos una ventaja fundamental, y es que pode-mos garantizar al cliente la calidad del vehículo que adquiere porque sabemos al detalle quién ha sido su conductor. No me equivoco si digo que son automóviles con pedigrí. A tra-vés de SecondDrive, no comercializa-mos cualquier tipo de coche, sino sólo aquéllos de los que podemos ofrecer un historial completo, que han pasado todo tipo de revisiones en talleres oficiales, que han sido utilizados por conductores responsables que los han tratado con el máximo detalle. Todos estos aspectos son los que nos permiten realizar el cál-culo del valor del vehícál-culo. Por eso, pue-de que no tengamos el precio más barato del mercado, pero sabemos que ése nun-ca puede ser un reclamo acertado de nun-cara al cliente cuando se trata de adquirir un coche.
Lo importante es tener una oferta de calidad y con las máximas garantías y servicios incluidos, y sólo nosotros
pode-nuestros clientes. Tener detrás a Société Générale supone un respaldo muy impor-tante para trabajar en un mercado como éste, puesto que nos permite aprovechar sinergias y ofrecer mejores y más amplios servicios. No es extraño, por ello, que una compañía financiera esté presente en el mercado del renting, porque existen numerosos lazos en común.
Por otra parte, nuestra oferta no des-merece en absoluto de la que puedan tener los propios fabricantes. Al contra-rio; trabajamos con las principales mar-cas, y el trato que reciben nuestros vehí-culos es el mejor posible, porque todo el mantenimiento y las reparaciones se rea-lizan en talleres oficiales.
A ello, le añadimos un abanico de ser-vicios muy completo, tanto para la
Éste es un aspecto de la máxima importancia para nosotros. Como decía antes, tanto el mantenimiento como las reparaciones se realizan en talleres oficiales de la marca, siguiendo siempre lo establecido por el fabricante. Nuestros planes de renting, además, incluyen siempre la asistencia en carretera desde el kiló-metro 0, el cambio de neumáticos o la tramitación y el pago de impues-tos. Disponemos de la Red Premier, una red de talleres de reparación aso-ciados y especializados repartida por todo el territorio nacional, que pro-porciona a nuestros clientes un ser-vicio profesional prioritario. Busca-mos que el usuario tenga el coche listo en el menor plazo posible y con la máxima calidad de asistencia. El renting utiliza coches moder-nos, bien conservados, poco contami-nantes. ¿Juegan las Administraciones públicas algún papel para la promo-ción del renting?
El principal apoyo de la Administra-ción al renting está en los beneficios fis-cales asociados a este tipo de contrata-ción. Es posible deducirse el IVA de las cuotas cuando existe un uso mixto de los vehículos, profesional y particular. Des-de luego, resulta fundamental para empresas y profesionales que exista esta ventaja, aunque sería una buena idea extenderla de alguna manera a los parti-culares. Creo que el renting es una fór-mula muy válida para contar con un coche moderno, seguro, permanente-mente puesto al día y poco contaminan-te, y eso beneficia a cualquier usuario
ALD Automotive
Somera 7-9. La Florida.
28023 Madrid · Tfno. 917-097-000. www.ald.automotive.es.
Alphabet Fleet Services España
Avda. de Burgos, 118.
28050 Madrid · Tfno. 902-272-728. www.alphabet.es.
Arval Service Lease
Teide, 5.
28700 S.S. de los Reyes (Madrid) · Tfno. 916-597-200. www.arval.es.
Atesa Renting
Pº de la Castellana, 130. 28946 Madrid · Tfno. 917-820-130. www.atesarenting.com.Banesto Renting
Gran Vía de Hortaleza, 3. Torre de Operaciones 3ª planta. 28043 Madrid · Tfno. 917-489-290.
www.banesto.es.
BBVA Finanzia Autorenting
Gran Vía de las Corts Catalanes, 129-131, 6º. 08014 Barcelona · Tfno. 902-117-300. www.finanzia.com.
www.caixarenting.es.
Finplus Renting
Ribera del Loira, 8-10.
28042 Madrid · Tfno. 913-432-900. www.finplus-renting.com.
GE Com. Finance Fleet Services
Anabel Segura, 16. Planta 4.
28100 Alcobendas (Madrid) · Tfno. 917-329-200. www.gefleetservices.com.es.
www.leaseplan.net.
ING Car Lease España
José Echegaray, 6. Planta 3.
28220 Las Rozas (Madrid) · Tfno. 913-834-400. www.ingcarlease.es.
Lico Renting
Miguel Ángel, 23.
28010 Madrid · Tfno. 917-003-600. www.lico.es.
Mapfre Renting de Vehículos
Ctra. Pozuelo-Majadahonda, 52.
28220 Majadahonda (Madrid) · Tfno. 902-448-844. www.mapfre.com.
Masterlease
Teide, 4. 3º.
28700 S.S. de los Reyes (Madrid) · Tfno. 916-592-710. www.masterlease.net.
Overlease
María de Tubau, 3. 28050 Madrid · Tfno. 902-137-137. www.overlease.com.Peugeot Renting
902-137-137. www.peugeot.es.Renting Cajasur
Marqués de Nervión, 43-A. 3ºB. 41005 Sevilla · Tfno. 902-246-247. www.rentingcajasur.com.
Servilease
Avda. de Bruselas, 34.
28108 Alcobendas (Madrid) · Tfno. 914-535-151. www.vw-finance.es.
Star Renting
La Parellada, 18. Planta 2.
08720 Vilafranca del Penedés (Barcelona) · Tfno. 938-182-380. www.caixapenedes.com.
Fraikin
Avda. Sant Julià 148-150.
08400 Granollers (Barcelona) · Tfno. 938-404-800. marti.batalle@fraikin-alquiler.es.
Overlesase es el operador de renting de Renualt y Nissan. La compañía cerró el pasado año con una fltota de 23.486 unida-des y un volumen de compras de 22.553 modelos. Pero, además, es la compañía que cuenta con el modelo más demandado: el Renault Megane, “lo que demuestra que el renting ya no es un servicio elitista, sino una forma de disfrutar de un coche con muchas ventajas”, afirma Fernando Vilá, mánager Área de Empresas de Overlease.
El mercado de la gran empresa está ya maduro y el crecimiento es bajo, “lo úni-co que intententamos las úni-compañías es fidelizar a los clientes y, si hay conquistas, son siempre quitándole clientes a otro. Por este motivo, las empresas se acercan cada vez más a las pymes, “nosotros lo prime-ro que hicimos fue crear una plataforma de atención específica que diera un servi-cio personalizado a cada empresa con unos gestores muy formados”, apunta Fer-nado Vilá. El segundo paso que asumió Overlease fue crear productos específicos para las pymes.
La forma principal de llegar a los clien-tes de pymes es a través de la red de con-cesionarios, “es nuestro valor añadido. Tenemos una red de concesionarios para cada marca que es profesional en automo-ción y está formada por nosotros en ren-ting”. Overlease ha dotado a todos los vendedores de las redes de concesionarios de Renault y Nissan con una herramienta informática que permite tarifar y cotizar al cliente de manera on line. “Así, el
vende-dor puede hacer presupuestos realistas y en el momento, lo que agradece mucho el cliente de pymes”.
En España, el Renting está fuertemente dominado por entidades financieras y por fabricantes de automoción. Fernando Vilá reconoce esta dualidad en el mercado, pero aclara: “Somos muchos los fabrican-tes que tenemos operador de renting. Nuestra ventaja competitiva está en la red de concesionarios y en el gran conoci-miento que tenemos del produc-to, conocemos los modelos al detalle y cómo explotar todas sus posibilidades”.
En cuanto al futuro, “el merca-do español del renting ha evolu-cionado considerablemente en los últimos años, aunque aún está lejos de países de nuestro entorno como Francia, Holanda o Reino Unido. Las expectativas del sec-tor son positivas, en uno o dos años superaremos el 10% de matriculaciones totales”.
