“Ser Piloto Comercial no
es Suficiente para Volar
en una Línea Aérea”
Piloto de Línea Aérea
Una excelete alternativa laboral
El crecimiento sostenido que ha tenido la aviación comercial en Chile durante la última década ha comenzado a tener un gran impacto en la demanda de los jóvenes para formarse como Piloto Comercial y poder así aspirar a volar en una Línea Aérea.
De acuerdo a los datos proporcionados por la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) el tráfico de pasajeros casi se triplicó en la última década, lo que ha resultado en un aumento
considerable tanto el la flota de aviones como de Pilotos de las principales líneas aéreas del país.
Por cada avión, se requieren al menos diez pilotos para poder operarlos, y de acuerdo a la última Proyección Global de Mercado de Airbus (GMF, por sus siglas en inglés), se espera que en los próximos 20 años se duplique la flota nacional de aviones de pasajeros, lo que implicaría una demanda estimada de 100 pilotos por año.
Si a lo anterior se le suma que un Capitán puede llegar a ganar más de 12.000 USD mensuales, se puede concluir que la Carrera de Piloto de Línea Aérea puede ser una excelente Alternativa Laboral.
El alto crecimiento del tráfico de pasajeros de la última década, las proyecciones de crecimiento para loas próximo 20 años y las buenas remuneraciones que tienen los Pilotos, consolidan al Piloto de Línea Aérea como una excelente alternativa laboral.
Piloto Integral
El Perfil que buscan las Líneas Aéreas
Muchos jóvenes se ven atraídos por la faceta más vistosa que tiene un Piloto de Línea Aérea: volar mucho, conocer distintas partes del mundo, pasarlo bien, y todo esto
acompañado de buenas remuneraciones. A pesar de esto, detrás de un Piloto se esconde una profesión muy exigente que requiere que los candidatos tengan ciertas características que van más allá del simple hecho de saber volar.
Atrás quedaron los tiempos en que para postular a una Línea Aérea sólo se consideraba la pericia de vuelo, como principal carta de presentación, pues hoy en día se privilegia a aquellos postulantes que cuenten con un perfil integral. Para ello no sólo se requiere cumplir con los requisitos mínimos de postulación, esto es Licencia de Piloto Comercial y Habilitación IFR al día, 200 horas de vuelo al mando y contar con
Certificación de Inglés OACI 4, sino que además que el postulante sea capaz de demostrar que cuenta con las competencias conductuales del Primer Oficial
Dentro de estas competencias se encuentra el Liderazgo, Trabajo en Equipo, Toma de Deci-siones, Comunicaciones, Autocontrol, Gestión del Estrés, Flexibilidad y Solución de
Problemas. Para desarrollarlas, es impre-scindible que todo Piloto haga un trabajo personal y focalizado que le permita cerrar las brechas entre su perfil y el del Primer Oficial. Lamentablemente, la mayoría de los Pilotos no le da importancia a este tema durante su formación, sufriendo las consecuencias al momento de postular.
La pericia de vuelo dejó de ser la principal carta de presentación al momento de postular, hoy día los postulantes deben demostrar que cuentan con las competencias conductuales del Primer Oficial.
¿Cuáles son los beneficios?
Nueva propuesta de formación de
Pilotos que permite complementar el
perfil del Piloto Comercial
desarrollando las competencias
conductuales del Primer Oficial
Maximiza Tu Posibilidad
de Volar en una Línea Aérea
Carrera conducente a obtener la Licencia de Piloto Comercial y Habilitación IFR
200 horas de vuelo en avión con las que podrás postular a cualquier Línea Aérea del país.
Formación de las competencias conductuales del primer oficial a través de un programa único
Programa de Inglés para pilotos que permite reforzar el inglés general y técnico para lograr la Certificación OACI 4
12 a 24 meses de duración que te permitirán volar en las mejores Líneas Aéreas y rentabilizar tu inversión
tempranamente
Una carrera única que te permitirá recorrer el camino de un Piloto exitoso
www.carreradepiloto.com
CONOCE NUESTRA CARRERA
La Carrera de Piloto de Línea Aérea es un programa de formación integral que complementa el perfil del Piloto Comercial incluyendo Inglés para Pilotos además del desarrollo de las competencias conductuales del Primer Oficial.
¿En qué consiste
Carrera de Piloto
de Línea Aérea
Etapa IV Piloto Comercial Etapa I Piloto Privado Etapa II Navegación Etapa III Habilitación IFR Inglés General Inglés Aeronáutico Taller de Competencias ConductualesCoaching para Pilotos
Piloto Comercial: Programa de 14 a 20 meses de duración, compuesto por 4 etapas, 190 horas de vuelo en avión y es conducente a la obtención de la Licencia de Piloto Comercial y Habilitación IFR. Formación de Competencias Conductuales: Programa de 8 a 10 meses de duración, que consta de dos partes, talleres grupales y coaching que se realizan en paralelo.
Inglés para Pilotos: Programa de un año de duración, que consta de dos etapas, Inglés General e Inglés Técnico.
Etapa I Piloto Privado
El Punto de Partida para Ser PilotoEs el primer curso de vuelo y está diseñado para que los alumnos adquieran el conocimiento teórico y práctico para aprender a volar un avión monomotor en condiciones visuales. Tiene una duración estimada de 6 a 9 meses y al finalizar, los alumnos son presentados ante la DGAC para obtener la Licencia de Piloto Privado.
Meteorología Actuaciones y Limitaciones Navegación Reglamentación Procedimientos Operacionales Radiotelefonía Conocimiento General de las
Aeronaves Aerodinámica
Planificación de Vuelo Instrucción Teórica
30 horas de vuelo con instructor
Instrucción Práctica 5 horas de vuelo solo 5 horas de travesía
Instrucción Teórica
164 horas pedagógicas 3 meses de duración
Clases grupales 3 veces por semana Horario vespertino (18 a 22 hrs)
Instrucción Práctica
40 horas de instrucción 3 a 6 meses de duración
Turnos de 2 horas con luz del día 2 a 3 turnos por semana
Etapa II Navegación
Acumula experiencia de vuelo:Esta etapa está destinada para que los Pilotos puedan acumular la experiencia de vuelo requerida para cumplir los requisitos de 50 horas de navegación que se exigen para obtener la Habilitación IFR y las 200 horas de vuelo para optar a la Licencia de Piloto Comercial. Se realizan ejercicios individuales, con instructor y también con otros compañeros para aprender a trabajar en equipo.
120 horas de vuelo en avión 15 Horas de instrucción 3 a 6 meses de duración
Habilitación para despegar y aterrizar en distintos aeródromos
semana
Avión de última generación
Vuelos durante la semana y fin de semana
Etapa III Habilitación IFR
Amplía el campo de tus operaciones de vueloEste curso entrega los conocimientos teóricos y prácticos para volar un avión en condiciones IFR (reglas de vuelo por instrumentos). Tiene una duración estimada de 6 a 8 meses y al finalizar, los alumnos son presentados ante la DGAC para obtener la Habilitación IFR.
Reglamentación Meteorología
Vuelo Básico por Instrumentos
Procedimientos de Vuelo IFR Sistemas de Navegación Instrumentos de Vuelo Aerodinámica Actuaciones y Limitaciones Humanas Instrucción Teórica
20 horas de vuelo con instructor en simulador
Instrucción Práctica 20 horas de vuelo solo en simulador 20 horas de vuelo con instructor en avión
Instrucción Teórica
100 horas pedagógicas 3 meses de duración
Clases grupales de máx 8 personas Horario vespertino (18 a 22 hrs)
Instrucción Práctica
20 horas de instrucción simulador 20 horas de instrucción en avión Turnos de 3 horas con luz del día 3 a 5 meses de duración
Etapa IV Piloto Comercial
Haz de lo que amas tu fuente laboralEste es el último curso de vuelo conducente a obtener la licencia de Piloto Comercial que le permite cualquier Piloto poder trabajar como tal. Tiene una duración estimada de 3 meses, y al finalizar los pilotos alumnos son presentadas ante la DGAC para obtener la Licencia de Piloto Comercial.
Meteorología Actuaciones y Limitaciones Navegación Reglamentación Procedimientos Operacionales Radiotelefonía Conocimiento General de las
Aeronaves Aerodinámica
Planificación de Vuelo Instrucción Teórica
10 horas de vuelo con instructor en simulador
Instrucción Práctica 10 horas de vuelo con instructor
Instrucción Teórica
70 horas pedagógicas 2 meses de duración
Clases grupales de máx 8 personas Horario vespertino (18 a 22 hrs)
Instrucción Práctica
10 horas de instrucción simulador 10 horas de instrucción en avión Turnos de 3 a 5 horas con luz del día 1 meses de duración
Programa de formación
de competencias conductualesEl Programa de Formación de Competencias Conductuales del Primer Oficial tiene una duración de 10 meses y considera una formación personalizada que complementa el aprendizaje técnico con actividades de talleres conductuales y sesiones de coaching con especialistas del rubro aeronáutico, quienes apoyan los aspectos específicos e individuales de los alumnos que le permitirán potenciar todas sus fortalezas para egresar como pilotos profesionales.
Talleres Conductuales
El objetivo de los talleres es entrenar pilotos para que sean competentes y puedan desarrollar los conceptos de cooperación en tripulación para operar aviones modernos de forma segura.
Coaching para Pilotos
Este programa está diseñado para el desarrollo de habilidades y prácticas para ejercer como piloto, donde se privilegian los aspectos prácticos de la formación, dando espacios para la reflexión, experi-mentación y análisis de casos.
Liderazgo y toma de Decisiones PF y PNF Comunicación y Trabajo en Equipo
Técnicas de Autocontrol en Situaciones Bajo Presión
Desarrollo de la Flexibilidad y Solución de Problemas PF y PNF
Técnicas de Entrevistas para Pilotos de Línea Aérea
Asesoría personalizada Mejoramiento de desempeño
Mejoramiento de competncias 8 sesiones de una hora cada una
Inglés para Pilotos
Una herramienta Imprescindible para postular a Línea Aérea
Inglés General: Hemos dejado esta tarea a English Town, considerado como el líder mundial en
inno-vación educativa del habla inglesa, con más de 50 años de experiencia, un legado académico de excelencia e innovación en el aprendizaje de lenguajes y más de 20 millones de alumnos formados alrededor del mundo.
12 meses de duración
Clases en vivo cada 30 minutos
Acceso en línea 24/7 Entrega de certificados
Romeotango (RT): Programa de 30 horas presenciales que está diseñado para entrenar las
comunica-ciones radiales usando el protocolo aeronáutico OACI. Se trabaja con un máximo de cuatro personas en clases de 1,5 horas tres veces por semana, en horario vespertino. Durante el programa se entrenan 5 fases del vuelo:
U1 - Pre departure U2 - Departure U3 - Enroute
U4 - Descent & Arrivals U5 - Approach & Landing
El programa de inglés para Pilotos, se sustenta en dos ramas, (Inglés General e Inglés Aeronáutico), que tienen por objetivo el desarrollo de las competencias lingüísticas en el idioma Inglés en un ambiente de trabajo aeronáutico.
(*) Existe la posibilidad de agregar 5 horas para hacer el entrenamiento en vuelo, para lo cual debes contar con horas de vuelo disponible.
Aviones de Última
Generación
Aeromet Comienza a Renovar su Flota
El Bristell GN 5 es un avión LSA considerado por
muchos como el Porsche del Aire, que gracias a
su diseño aerodinámico es ideal para realizar
Instrucción de Vuelo. En Agosto llega el primero
de cuatro aviones que reemplazarán a la actual
flota Cessna 172.
Ideal para ser utilizado en Instrucción de Vuelo
Ideal para ser utilizado en Instrucción de Vuelo
Ideal para ser utilizado en Instrucción de Vuelo
Gran capacidad de ascenso y velocidad crucero
similar a un avión tradicional de Instrucción
Ideal para ser utilizado en Instrucción de Vuelo
Cabina incorpora últimos avances en
ergonomía que resultan en gran comodidad,
espacio y visibilidad
Cabina Glass Cockpit que incluye dos pantallas
de más de 10 pulgadas Garmin G3X Touch con
Drago Caviedes
Instructor
Piloto Comercial, Controlador de Tránsito Aéreo, Instructor de Vuelo Horas de vuelo: 450
Matías Knoop
Relator Talleres
Piloto Comercial, Ingeniero en Aviación Comercial, Primer oficial en Sky Airlines.
Nivel Inglés OACI 5. Horas de vuelo: 1.500
Jorge Delgado
Instructor
Piloto Comercial
Primer Oficial de Airbus A320 Nivel Inglés OACI 5
Horas de vuelo: 5.200
Experiencia y Excelencia
son los principales activos
Nuestro Equipo de Instrucción
Ricardo Sánchez Marín
Psicólogo y Coach
Con especialización en Psicología Laboral y más de 20 años de experiencia en gestión de competencias.
Javier Garay
Instructor
Piloto Comercial 3143, Habilitación IFR, Nivel Inglés OACI 5,
Habilitación Instructor de Vuelo Monomotor y Multimotor. Horas de vuelo: 1.500
Fernando Chacana
Instructor
Piloto comercial 2604, Habilitacion IFR, Nivel Inglés OACI 5,
Habilitación Instructor de Vuelo. Vuelo corporativo en avión Socata Tbm700,
Horas de vuelo: 420
Fredes González
Jefe de Instrucción
Piloto Comercial, Instructor I.V.I en escuelas de Chile y España, cuenta con más de 300 horas de
Simulador.
Horas de vuelo: 1.500
Javier Ardiles
Relator Talleres
Ingeniero Comercial, Piloto de Transporte Línea Aérea, diez años de experiencia en materiales B737, B767 y A320. Inglés OACI 6 Horas de vuelo: 6.500
Valores de los Programas
Elige la alternativa que mejor se acomode a tus necesidades
En Aeromet te damos la posibilidad que completes la formación de piloto de la forma que más se acomode a tus necesidades. Puedes hacer las etapas por separado o puedes aprovechar los programas de Piloto Comercial o de Línea Aérea que incluyen un descuento de un 4%.
Programa de Piloto Comercial: Obtienes un descuento de un 4% de hacerlo por etapas y depen-diendo de la forma de pago lo puedes hacer entre 14 a 24 meses. Incluye todos los cursos que se requieren para obtener la Licencia de Piloto Comercial con 190 horas de vuelo y aseguras el cupo a lo largo de toda la carrera, para lo cual se cobra una única matrícula de de 10 UF.
Programa de Piloto de Línea Aérea: Obtienes un descuento de un 6% de hacerlo por etapas y dependiendo de la forma de pago lo puedes hacer entre 14 a 24 meses. Este programa complemen-ta al de Piloto Comercial incluyendo 10 horas más de vuelo además del Inglés para Pilotos y el Programa de Formación de Competencias Conductuales del Primer Oficial. El valor de la matrícula es de 15 UF y se paga una sola vez.
UF 488 UF 288
UF 194 Valores
Etapa Programa Piloto Comercial Programa Piloto de Línea
Etapa I Piloto Privado Etapa II Navegación Etapa III Habilitación IFR
UF 77 UF 105
UF 50
Etapa IV Piloto Comercial Programa de Formación de Competencias Conductuales
Inglés para Pilotos
UF 41
10 Horas de Vuelo
UF 1.032 UF 1.171
Formas de Pago
y Descuentos
Pago al Contado: Válido para todos los programas, se acepta depósito, cheque al
día y vale vista y se hace un
5% de descuento
.
Pago con cuotas: Máximo 20 cuotas sin interés para los Programas Piloto
Comercial o de Línea Aérea y 8 cuotas para las etapas. Se debe documentar con
cheques o un pagaré firmado ante notario. No se hace descuento.
Pago con Tarjeta de Crédito: Se puede pagar hasta 3 cuotas sin interés y hasta
Evalúa tu financiamiento
Banco de Chile
Financiamiento
Banco de Chile
Sistema de financiamiento inteligente
que permite financiar la carrera a
través de 5 créditos progresivos que
se van solicitando cada 5 meses
El monto total de la carrera se divide
en 5 cuotas a pagar en los meses
0,5,10, 15 y 20 y para completar cada
pago se van solicitando créditos con
refinanciamiento.
Las cuotas mensuales a pagar los
primeros 20 meses fluctúan entre los
365.000 a los 435.000 dependiendo
del programa y se comienza a pagar
desde el primer mes que se empieza
a estudiar.
Las cuotas después de los 20 meses
suben a $460.000 y 520.000
dependiendo del programa
Para poder postular a este
financia-miento se requiere de un aval que
tenga una renta líquida superior a los
$2.000.000
Este financiamiento cuenta con
una tasa preferencial
Ser Mayor de 17 años
Tener aprobada enseñanza
MAE Clase I aprobado
Requisitos para Postular
Para ser parte de nuestra escuela solo debes cumplir los siguientes pasos:17
¿Qué es el MAE Clase I?
El MAE Clase I es un examen de aptitud sicofísica que tiene como objetivo determinar si una persona cumple o no con los requerimientos que exige la DGAC para ser Piloto Comercial.
Consta de dos partes, la primera es una serie de evaluaciones médicas y la segunda parte consta de un test psicológico.
¿Dónde puedo hacer el MAE Clase I?
El MAE Clase I se debe realizar en un centro certificado por la DGAC. En Santiago se puede realizar en el Hospital de la FACH o en el CEMAE. Antes de solicitar hora para realizar el MAE debes realizar una serie de exámenes médicos, para lo cual vas a requerir las ordenes correspondientes.Pasos para Postular
Postulación
Completar Formulario de Postulación
Firma de Contrato y Pago
de la Carrera
Hasta el Viernes 17 de Julio del 2015
Comienzo de Clases
Lunes 20 de Julio del 2015
1
2
3
4
Inicio de Clases Trimestral
Evaluación de Ingreso
Debes participar de nuestra evaluación (3 UF, se devuelven en caso de ingresar al curso)
Julio 2015 - Octubre 2015 - Enero 2016 - Abril 2016 - Julio 2016
Vacantes Limitadas!
Descubre en Solo Una Hora de Vuelo
Si Ser Piloto Es lo Tuyo
Volar junto a un instructor de vuelo y simular
un turno de instrucción
Realizar las principales maniobras que se
aprenden en el primer curso de vuelo
Comprobar si ser piloto es lo tuyo
Briefing y debriefing del vuelo
Por $ 20.000 adicionales te llevas el video
del vuelo
Si decides tomar los cursos de vuelo con
nosotros, te descontamos las 5 UF del arancel
Inscribete para realizar
tu Vuelo Experimental
5 UF
VALOR VUEL
O
Más de 25 Años Respaldan
Nuestra Propuesta
Experiencia Demostrada
Aeromet es la Escuela de Vuelo más antigua del País, formando Pilotos desde 1989. Durante todo este tiempo, más de 1.000 pilotos se han formado con nosotros, los cuales se desempeñan en la actualidad en distintos rubros de la aviación.
Programas Estandarizados
Nuestros programas de instrucción son reconocidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil y están acogidos a la DAN 141, garantizando así la estandarización de la instrucción teórica y práctica.
info@aeromet.cl Flandes 1806, Las Condes Santiago, Chile Fono: (+56 2) 2907 9887 Cel: (+56 9) 5799 2854 www.aeromet.cl