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ECONOMÍA

13

COMENTARIOS DE TEXTO

TEMA 3. PRODUCCIÓN

Miguel y Blanca

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Comentarios de texto. Tema 3. La función de producción.

https://sites.google.com/site/educandoyemprendiendo/

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Nissan quiere reducir los costes de producción en España un 10% el próximo año

BARCELONA, 6/11/2011 (EUROPA PRESS)

El consejero director general de Nissan España, Frank Torres, ha explicado que la compañía pretende reducir los costes totales de producción en sus plantas en España en un 10% durante el próximo año, para lograr así la reducción del 41% que se marcó para el periodo 2009-2013.

En su intervención en el XXVII Encuentro de Automoción de IESE y KPMG en Barcelona, Torres ha constatado que hasta ahora se ha logrado reducir los costes de producción en un 30% en España, por lo que queda otro 10% para alcanzar el objetivo, lo que ha subrayado que no se conseguirá solo con la reducción de costes laborales, sino también con la disminución del coste de logística y otros aspectos "atacando a toda la cadena de valor".

Según Torres, en 2013 se conseguirá plenamente la reducción del 41% del coste, pero a partir de entonces

"habrá que continuar" para seguir mejorando la competitividad de las plantas españolas.

Ha hecho referencia a las negociaciones que empezaron en julio con los sindicatos de Barcelona para disminuir los salarios de los nuevos empleados, lo que supondrá una parte de la reducción de los costes totales de producción, pero también se está discutiendo sobre cómo aumentar la productividad y la flexibilidad para competir con otras plantas del grupo.

Según Torres, el objetivo de estas negociaciones es poder alcanzar la plena carga de trabajo en Barcelona antes de 2016, lo que supondría producir 200.000 coches anuales con tres turnos.

Ha indicado que las conversaciones están paradas en estos momentos porque la compañía está analizando la situación del entorno para poder concretar las medidas: "Ahora estamos analizando cómo va a evolucionar el entorno y las previsiones de volúmenes para volvernos a sentar y concretar los próximos pasos", ha explicado. (…)

Torres también ha pedido el apoyo del Gobierno al sector de la automoción, aunque ha remarcado que no solo se trata de financiación, sino de mejorar las infraestructuras y reducir los costes energéticos, entre otros aspectos que afectan a la competitividad.

"¿Cuándo entenderán que el sector de la automoción puede hacer crecer a la industria y que puede actuar como motor económico, pero que necesita ayuda y que se apueste por él?", ha cuestionado.

Responde a las siguientes cuestiones

1. Define los términos: costes totales de producción, salario, productividad, producción.

2. ¿Qué quiere decir el Sr. Torres director general de Nissan en el último párrafo de la entrevista

cuando dice que el sector de automoción puede actuar como motor económico?

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Comentarios de texto. Tema 3. La función de producción.

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China afronta creciente amenaza para su sector agrícola

Reuters. David Stanway y Niu Shuping. 09 de noviembre de 2012 • 14:31

La seguridad alimentaria de China está bajo una gran amenaza debido a que su agricultura enfrentará déficits cada vez más agudos de tierras, agua y mano de obra en la próxima década, dijo el viernes el ministro de Agricultura del país.

China está reportando su noveno año consecutivo de incremento en la producción de granos, aunque expertos han advertido que la nación podría tener dificultades para seguir mejorando los rendimientos pese a una campaña que busca consolidar, mecanizar y comercializar sus campos.

"Los próximos cinco a 10 años son un período clave para el desarrollo del sector agrícola de China, puesto que existe un estrechamiento de factores de producción como la tierra, el agua y la mano de obra", declaró Han Changfu en una sesión del 18 Congreso del Partido Comunista en Pekín.

"La producción agrícola está enfrentando mayores riesgos -riesgos de recursos naturales, riesgos de mercado, riesgos de seguridad - y está ingresando en un período de alta inversión, costes elevados y precios altos", sostuvo el ministro.

Han indicó que China continuaba esperando cosechas abundantes este año a pesar de una disminución global en la producción agrícola.

Una demanda sumamente elevada de alimentos de una población cada vez más próspera ha aumentado la presión sobre los campos de China, aunque el creciente ritmo de urbanización y la invasión de proyectos industriales en zonas rurales fértiles también empeoraron los problemas.

Han dijo que China continuaría presionando por la mecanización de los emprendimientos agrícolas para reducir los problemas causados por disminuciones en el área cultivable y el declive de la fuerza laboral en el sector rural.

"Pekín fomentará un nuevo tipo de protagonista agrícola y desarrollará agricultura mecanizada a gran escala", declaró el funcionario.

En un discurso en la misma sesión, el ministro de tierras y recursos de China, Xu Shaoshi, dijo que el país planeaba restringir la cantidad de nuevas tierras ocupadas por la industria, y que también buscaría evitar que se invadan terrenos agrícolas.

Responde a las siguientes cuestiones

1. Define los términos: factores de producción, mercado, precio, costes, industria.

2. Identifica en el texto aquellos aspectos que hagan referencia a los conceptos de: rendimientos

marginales decrecientes, productividad, y coste de oportunidad.

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Comentarios de texto. Tema 3. La función de producción.

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Iberia despedirá a 4.500 trabajadores

Cinco Días

C. CASTELLÓ - 09/11/2012 - 08:05

IAG, matriz de Iberia, ha hecho público en la CNMV ya el plan de transformación de la aerolínea española que supone una profunda y dramática reestructuración de la compañía: 4.500 despidos, bajadas de salarios, reducción de la capacidad en un 15% este año (puede ser aún mayor si no hay acuerdo con los sindicatos el próximo 31 de enero), disminución de la flota en 25 aviones y extensión del modelo Iberia Express a todo el corto radio. La suspensión de la actividad de mantenimiento a terceros que no sea rentable y nuevas iniciativas comerciales completan el plan, que se financiará con recursos propios de Iberia.

Con estas medidas, el grupo pretende frenar "el deterioro de caja de Iberia a mediados de 2013", "detener las pérdidas" y "conseguir que la red sea rentable". Con estas medidas, Iberia busca "mejorar los resultados en al menos 600 millones de euros para 2015", en línea con el objetivo de IAG de "alcanzar un retorno sobre el capital del 12% para ese año". Solo la reducción de costes laborales y la implementación de la "nueva plataforma low cost" supondrá unos ahorros de 450 millones de euros en 2015.

Costes laborales

La medida más dramática serán los despidos: la plantilla se reducirá en 4.500 personas, un recorte que el grupo justifica para "salvar alrededor de 15.500 puestos de trabajo", según asegura el documento presentado al regulador financiero. Esta reducción está "en línea con los recortes de capacidad y el aumento de productividad en la aerolínea".

Para llevar a cabo el recorte de la plantilla, IAG señala que "ya han comenzado las negociaciones" con los sindicatos. El grupo se reserva la posibilidad de más recortes si el 31 de enero de 2013 no hay acuerdo. A partir de esa fecha, "se acelerará la reducción de tamaño de la aerolínea para asegurar la viabilidad" de la compañía, indica el documento. Señala que si los sindicatos "no se comprometen con la negociación" o en caso de que haya "huelga" y si "no se alcanza un acuerdo en esa fecha" "se reducirá aún más la capacidad".

La propuesta es negociar "un nuevo esquema de despidos" para acercarse a las indemnizaciones que fija la reforma laboral aprobada el pasado mes de febrero, es decir "un máximo de un año de salario".(…)

Responde a las siguientes cuestiones

1. Define los términos: pérdidas, costes laborales, productividad, costes, capital.

2. Según el texto, ¿qué quiere decir AIG cuando señala que el objetivo es reducir el tamaño de la

aerolínea para asegurar a viabilidad?. ¿Qué relación puede tener con los rendimientos a escala?

Referencias

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