Por Manuel López Martín
EL MERCEDES CLS SB ES UN VEHÍCULO DE ALTO STANDING DESTINADO A UNOS CLIENTES EXCLUSIVOS, CON ALTO PODER ADQUISITIVO, QUE BUSCAN DIFERENCIARSE DEL RESTO. LA DENOMINACIÓN SB (SHOOTING BRAKE) HACE MENCIÓN A LA VERSIÓN FAMILIAR DEL CLS; PARTIENDO DE LA VERSIÓN COUPÉ, Y ADOPTANDO UNA TRASERA TIPO BREAK CON PORTÓN TRASERO, HABILITA UN GRAN ESPACIO DE CARGA EN UN VEHÍCULO DE ELEVADAS PRESTACIONES.
Las dimensiones del CLS SB son prácticamente idénticas a las del CLS; únicamente gana 10 mm en longitud, con unas medidas de 4,95 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,41 m de alto.
TÉCNICA
El Mercedes CLS SB puede incorporar motores de gasolina de 306 y 408 CV, contemplando también versiones del preparador AMG con 557 y 585 CV; en versión diésel está disponible con 204 y 265 CV. Todas ellas incorporan cajas de cambios automáticas de 7 velocidades, denominada 7G TRONIC PLUS.
Una de las diferencias más destacables respecto al CLS es la incorporación de suspensión neumática en el eje trasero con función autonivelante.
La delantera disfruta de varias posibilidades de configuración: la que incorpora de serie, denominada tren de rodaje de conforty, opcionalmente, la denominada tren de rodaje deportivo.Como colofón, existe una tercera opción, que es la suspensión neumática para los dos ejes Airmatic DC,que permite la regulación de la dureza y la elevación de la carrocería a bajas velocidades.
Ante el tamaño del vehículo, todo hace pensar que se trata de uno pesado; para reducirlo, en la medida de lo posible, las puertas, el portón, el capó, las aletas delanteras y algunas partes del chasis y de la mecánica están fabricadas en aluminio. Los cristales de las puertas no tienen marco.
HABITABILIDAD
Al tratarse de un familiar, el maletero gana en espacio, si bien el fondo del maletero alberga bajo él la rueda de repuesto (en las versiones que la
incorpore). En algunas versiones el equipo de sonido emplea este espacio en
detrimento de la propia rueda.
wVálvulas de regulación wHabitabilidad de las plazas traseras
wFuelle de suspensión
wBrazo de suspensión fabricado en aluminio wTren de rodaje
U
NA DIFERENCIA DESTACABLE RESPECTO DELCLS
ES LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA EN EL EJE TRASERO CON FUNCIÓNEl portón incorpora la apertura y cierre mediante motor eléctrico.
SEGURIDAD
Mercedes Benz siempre ha sido pionero en materia de seguridad; en este caso, ha incorporado un gran número de elementos para contribuir a tal fin, entre los que podemos destacar los siguientes: • ATTENTION ASSIST(de serie). Este
sistema alerta del cansancio, pues advierte al conductor si detecta un aumento de las distracciones al circular por encima de 80 km/h. Cuenta con sensores que analizan el
comportamiento del conductor y
reconocen, de este modo, cambios en el perfil de accionamiento del volante elaborado previamente.
• Regulación de distancia DISTRONIC PLUS.Ayuda a mantener la distancia deseada respecto al vehículo delantero.
El sistema frena al vehículo, si es necesario, hasta llegar a la detención, y lo acelera de nuevo.
• Grupos ópticos traseros LED y luz de freno adaptativa (de serie). Los grupos ópticos traseros, las luces de freno a ambos lados y la tercera luz de freno constan de diodos luminosos y confieren una imagen más deportiva a la parte
wMaletero,
de apertura eléctrica
wTestigos de los numerosos elementos de seguridad activa
trasera. Al frenar a fondo, la luz de freno adaptativa parpadea para llamar la atención de los conductores circulan detrás.
• Elevada seguridad estructural de la carrocería. El habitáculo es de alta resistencia, con varias vías paralelas para la transmisión de esfuerzos mecánicos, mejorando la distribución de cargas; también presenta refuerzos especiales contra choques laterales en las puertas.
• En caso de accidente, nueve airbags protegen a los ocupantes: airbags frontales, con dos niveles de activación en función de la gravedad, airbags laterales y de cadera para conductor y acompañante y windowbags.El airbag de rodillas brinda protección adicional al conductor.
• Reposacabezas NECK-PRO (de serie) para el conductor y el acompañante. Pueden activarse durante un choque por alcance en función de la intensidad del mismo. Un mecanismo cargado por resorte los desplaza hacia delante y hacia arriba.
• Tras un accidente, el sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz puede enviar una llamada de emergencia automática a través de un teléfono en estado operativo conectado con el vehículo.
Otras medidas que reducen el riesgo y facilitan, en caso necesario, el rescate de los ocupantes, son la parada automática del motor o la activación de las luces intermitentes de advertencia y del alumbrado interior de emergencia, así como la apertura automática del cierre centralizado.
EQUIPAMIENTO
En cuanto al equipamiento, siguiendo la línea de eficiencia iniciada por Mercedes en otras gamas, en el CLS SB este concepto también está presente, conjugando agilidad y dinamismo con tecnología avanzada y amplios paquetes de medidas que optimizan el consumo y las emisiones. Estas medidas se denominan
BlueEFFICIENCYy trabajan con accesorios auxiliares para reducir la energía (bomba de aceite, de agua, de combustible, etc.), la persiana del radiador en los modelos diésel y el alternador con gestión de recuperación de energía, entre otros elementos.
Como equipamiento multimedia, el CLS SB incorpora sistemas de última generación que se manejan de forma confortable mediante el controlador ubicado en la consola del cambio, las teclas de la unidad central del equipo y el volante multifunción. Se ofrecen dos unidades centrales: Audio 20 CD y COMAND Online(opcional). Entre las funciones del sistema multimedia (con pantalla en color de 17,8 cm y alta
definición) se cuentan la radio,
la regulación del volumen en función de la velocidad, MUSIC REGISTER con 10 GB y navegación por disco duro.
Otro sistema adoptado en este vehículo es la cámara de marcha atrás (en combinación con COMAND Online). La cámara de marcha atrás capta con su objetivo gran angular el entorno de la parte trasera del vehículo y muestra la imagen en la pantalla central de COMAND. La cámara se conecta
automáticamente al acoplar la marcha atrás y ayuda al conductor en las maniobras de aparcamiento.
Aunque para ayuda al aparcamiento, el sistema PARKTRONIC (opcional) se lleva la
1.-Accesorios auxiliares para reducir energía (bomba de aceite, de agua, de combustible, etc.).
2.-Alternador con recuperación de energía.
3.-Compresor de aire acondicionado activo.
4.-Persiana del radiador.
5.-Motores blueEFFICIENCY. 6.-Diseño aerodinámico optimizado.
7.-Función parada y arranque ECO.
8.-Baja resistencia aerodinámica.
E
N CASO DE ACCIDENTE,
NUEVE AIRBAGS PROTEGEN A LOS OCUPANTES 1 2 3 4 5 6 8 7palma, ya que elvehículo busca por sí mismo un hueco idóneo para estacionar y realiza de forma autónoma la maniobra con sólo pulsar un botón. Una vez que el
conductor ha detenido el automóvil, y ha acoplado la marcha atrás, sólo tiene que accionar el acelerador y el freno y la ayuda activa se encarga del giro del volante. n
• Mercedes. www.mercedes-benz.es
• Cesviteca, biblioteca multimedia de CESVIMAP.
www.cesvimap.com
• www.revistacesvimap.com
