Medio ambiente y materiales metálicos usados en la linea de transmisión eléctrica 22.9 kv Tingo María circuito II - Ramal Valle Monzón

(1)

MEDIO AMBIENTE Y MATERIALES METÁLICOS USADOS EN LA

LÍNEA DE TRASMISIÓN ELÉCTRICA 22.9 KV TINGO MARÍA

CIRCUITO 11- RAMAL VALLE MONZÓN

INFORME DE SUFICIENCIA

PARA OPTAR ÉL TITULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO METALURGISTA

POR LA MODALIDAD DE ACTUALIZAClóN DE CONOCIMIENTOS

Presentado por:

RONALD TEODOCIO ALVA JULCA

(2)

DEDICATORIA

QUIERO DEDICAR ESTE TITULO, A MIS

PADRES, HERMANOS, MI ESPOSA YNES

GIRALDO, MIS HIJOS BRENDA,

NATHALY Y ANDERSON POR TODO EL

APOYO MORAL Y ESPIRITUAL Y A DOS

AMIGOS DE LA UNI PAUL BASOMBRIO

E ITALO HIDALGO.

(3)

Llego a esta etapa de mi carrera profesional, gracias a Dios y sobre todo al

apoyo recibido de mis padres VICTOR Y JULIA, así como el de mis hermanos

RUBER, HILDA Y ANTONIO.

En la etapa de mi formación profesional recibí la experiencia de los

catedráticos, la cual supe plasmar y llevo presente y además nos enseñaron no

(4)

Las preocupaciones por la problemática ambiental surgen de la observación

de las consecuencias negativas que ciertas actividades humanas han

producido en el ambiente, alterando substancialmente la calidad de vida.

Las políticas sobre el uso racional de los recursos naturales y la aplicación

de pautas ambientales dependen, en buena medida, del correcto manejo del

impacto que producen las acciones del ámbito público y privado.

Debemos transformar a las ciudades cárceles del presente, en las ciudades

jardines del futuro. La idea es profundizar aún más las consecuencias, para

el mundo, de la contaminación ambiental y considerar, con visión de futuro

que “La lucha con la contaminación del ambiente y la biósfera, el despilfarro

de los recursos naturales, el ruido y el hacinamiento de las ciudades, el

crecimiento explosivo de la población del planeta debe iniciarse ya a nivel

municipal, nacional e internacional. Estos problemas, en el orden

internacional, deben pasar a la agenda de las negociaciones entre las

grandes potencias y a la vida permanente de las Naciones Unidas con el

carácter de primera prioridad.

Esto, en su conjunto, no es un problema más de la humanidad: es ‘él’

(5)

Este avance fundamental es la llave que permite iniciar, de inmediato un

revolucionario proceso de generación normativa, a fin de dotar al país de un

cuerpo legislativo ágil, moderno, sistémico y completo en materia ambiental.

(6)

BACH. ING. RONALD ALVA JULCA Enero 2006

INTRODUCCIÓN

El Ministerio de Energía y Minas ha programado la ejecución de estudio del

PSE Tingo Maria circuito II – Ramal Valle del Monzón, cuyo objetivo principal

es la mejora de vida de la población de 22 localidades rurales ubicadas en la

provincia de Huamalies y Leoncio Prado.

El objetivo del estudio de Impacto Ambiental es analizar los impactos

(7)

ÍNDICE

I. ENFOQUE GENERAL DEL PROYECTO

1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

1.1.1 Descripción de la zona

1.1.2 Información general del proyecto

1.1.3 Características técnicas del proyecto

1.1.4 Servidumbre

1.1.5 Partidas de ejecución de obra.

II.- SITUACIÓN AMBIENTAL EN EL ÁREA DEL PROYECTO

2.1 SITUACIÓN AMBIENTAL DEL ÁREA DE INFLUENCIA

2.1.1 General:

2.1.2 Ambiente físico:

2.1.3 Ambiente biológico

2.1.4 Medio socio económico

2.1.5 Ambiente económico

2.2 DETERMINACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

PREVISIBLES

2.2.1 Técnicas de evaluación

(8)

2.3 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL

2.3.1 Del responsable del plan de manejo ambiental

2.3.2 Plan de mitigación

2.3.3 Programa de educación y capacitación ambiental

2.4 PROGRAMA DE MONITOREO

III._ MITIGACIÓN A LOS IMPACTOS AMBIENTALES

3.1 PLAN DE CONTINGENCIA

3.1.1 Durante la etapa de construcción

3.1.2 Durante la fase de operación

3.2 PLAN DE ABANDONO

3.2.1 Reconocimiento y evaluación del sitio

3.2.2 Información a la comunidad

3.2.3 Preparación de planes de retiro y los servicios de limpieza

3.3 MARCO POLÍTICO LEGAL E INSTITUCIONAL

IV._ MATERIALES PARA LA CONDUCCIÓN DE ENERGÍA Y

ACCESORIOS METÁLICOS EN POSTES Y CRUCETAS

4.1 DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES

4.1.1 Pernos maquinados

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4.1.3 Tuerca – Ojo

4.1.4 Perno con horquilla

4.1.5 Perno de simple borde para aislador tipo carrete

4.1.6 Porta linea unipolar para aislador tipo carrete

4.1.7 Arandelas

4.2 PRUEBAS

4.3 MARCADO

4.4 EMBALAJE

4.5 ALMACENAJE Y RECEPCIÓN DE SUMINISTROS

4.6 INSPECCIÓN Y PRUEBAS EN FÁBRICA

4.7 INFORMACIÓN TÉCNICA REQUERIDA

V._ MATERIALES PARA ACCESORIOS METÁLICOS EN RETENIDAS

5.1 ALCANCE

5.2 NORMAS APLICABLES

5.3 DESCRIPCIÓN DE LOS ACCESORIOS

5.3.1 Varilla de anclaje

5.3.2 Arandela cuadrada para anclaje

5.3.3 Mordaza preformada

5.3.4 Perno angular con ojal guardacabo

5.3.5 Ojal guardacabo angular

5.3.6 Placa de fijación para perno angular

5.3.7 Bloque de anclaje

5.3.8 Arandela curvada

(10)

5.4 PRUEBAS

5.5 MARCADO

VI._ DISCUSIONES

VI.A.- DISCUSIÓN DEL USO DE ALEACIONES DE ALUMINIO COMO

MATERIAL CONDUCTOR

VI.B.- DISCUSIÓN DEL USO DE MATERIALES DE ACERO FORJADO EN

VEZ DE LAMINADO

VII.- ANEXO I

VIII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

(11)

(12)

I. ENFOQUE GENERAL DEL PROYECTO

1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

1.1.1 Descripción de la Zona

El P.S.E. Tingo María Circuito II, se desarrollará en el Departamento de

Huánuco, en las provincias de Leoncio Prado, Dos de Mayo y Huamalíes y

beneficiará a 22 localidades, que se encuentran distribuidas a lo largo del río

Monzón, con un total de 1 075 viviendas y alrededor de 9 593 habitantes.

La zona en estudio tiene características climáticas y Biológicas de zona de

selva alta.

1.1.2 Información general del proyecto

El Plan de Electrificación Rural (PER) establece entre sus principales

metas el incremento de la cobertura del servicio eléctrico a la población no

atendida, y la mejora técnica y económica de sistemas eléctricos existentes

que brindan deficiente servicio y no permiten el desarrollo de actividades

productivas.

El punto de alimentación establecido para el P.S.E. se encuentra en la

(13)

1.1.3 Características técnicas del proyecto

Las características básicas definidas para el sistema de distribución son las que

se indican a continuación: Tensión Nominal de la Red de 22,9 kV; Tensión

Máxima de Servicio de 25 kv; Frecuencia Nominal 60 Hz; Factor de Potencia

0,9 en atraso; y la Potencia de corto circuito de 8 MVA.

1.1.4 Servidumbre

El ancho de la faja de servidumbre para la línea primaria, por la cual se debe

indemnizar a los propietarios de los terrenos, es de 11,0 m (5,5 a cada lado del

eje de la linea); según la ley de Concesiones Eléctricas DLN ° 25844, el CNE y

la Norma DGE-025-P/1998.

1.1.5 Partidas de ejecución de obra.

A continuación se enumeran las partidas consideradas en el presupuesto para

la ejecución del proyecto:

A. Línea y redes primarias

(14)

a. Suministro de materiales

b. Montaje electromecánico

B. Redes secundarias

a. Suministro de Materiales

(15)

II.- SITUACIÓN AMBIENTAL EN EL ÁREA DEL

(16)

II.- SITUACIÓN AMBIENTAL EN EL ÁREA DEL PROYECTO

2.1 SITUACIÓN AMBIENTAL EN EL ÁREA DE INFLUENCIA

2.1.1 General:

El área del proyecto se encuentra ubicada en el Departamento de Huánuco,

Provincias de Leoncio Prado y Huamalíes, entre las coordenadas UTM:

8 982 800 y 8 962 000 Norte, 337 100 y 392 300 Este; incluye la

electrificación de 22 localidades en una I Etapa, con un total de 370,15

Hectáreas aproximadamente, que están distribuidas a lo largo de la

vertiente del río Monzón, pertenecientes a los distritos de Monzón, Mariano

Dámaso Beraún y Marías.

La altitud del área del proyecto varía entre 655,14 m.s.n.m. (mínimo) –

1363,29 m.s.n.m. (máximo).

2.1.2 Ambiente físico:

A. Fisiografía

Debe tenerse presente que el territorio del Departamento de Huánuco, donde

se ubica la zona de estudio, ha sido ampliamente disectado por procesos

(17)

contiene en su interior las tres cadenas montañosas de los Andes

Septentrionales del Perú, la Occidental, la Central y la Oriental.

B. Geografía

El suelo tiene relieves inclinados en las laderas y más o menos llanos en los

valles no muy extensos que permite la ganadería y la agricultura, actividades

principales de la región.

C. Climatología y ecología

El P.S.E. Tingo María Circuito II – Ramal Valle del Monzón, se desarrolla en

el departamento de Huánuco, provincias de Leoncio Prado y Huamalíes que

se encuentra entre los 655,14 y 1363,29 m.s.n.m. Pertenece a la región de

Selva Alta o Rupa Rupa y su clima es cálido y húmedo, con temperatura

media anual de 24,9° C y precipitaciones de 593,9 mm anuales. La humedad

relativa promedio anual de 86%.

D. Geología

El valle del Monzón es atravesado por el río del mismo nombre que se integra

al río Huallaga, que rodea al valle que forma Tingo María, que hace que desde

(18)

Huánuco conformada por formaciones procedentes del precámbrico, anteriores

a los 500 millones de años. Desde un análisis general de geología, formulado

durante la inspección a la zona de estudio, no se ha verificado existencia de

fallas activas que puedan afectar las obras del Sistema Eléctrico previsto, en

especial la línea primaria y tramos de derivación.

E. Suelos

En general los suelos son de origen coluvial, con humedad permanente, sin

presencia de nivel freático y en su mayor parte cubierto con vegetación, en el

cual predominan suelos del tipo aluvial (producidos por la alteración "in situ" de

la roca madre).

F. Recursos hídricos

La hidrografía esta caracterizada por la complicada orografía. De las

montañas descienden numerosos riachuelos.

2.1.3 Ambiente biológico

En la zona dominan los árboles de gran altura, arbustos enredaderas y

lianas que hacen la vegetación mas tupida, también las plantas epifitas, que

predominan sobre ramas y troncos.

(19)

helechos, musgos y también algas que forman películas verdes en la

superficie.

Su fauna silvestre es variada, está limitada a pocos individuos debido al

deterioro gradual por las actividades humanas, que provocaron la merma de

la población vegetal, el deterioro de su hábitat y su extinción. Los

invertebrados son los más predominantes y existen en gran cantidad

diversidad entre los cuales los insectos son los más abundantes.

Flora:

La zona en estudio presenta una flora diversa, donde los árboles dominan el

resto de la comunidad vegetal.

Se puede observar que donde existe la actividad humana hay cambios en la

vegetación notándose la desaparición de la mayoría de especies de bosque

virgen y la presencia de especies de importancia económica

Fauna

La región presenta una fauna con diversidad de especies y ha sufrido un

deterioro gradual debido a las actividades humanas, que han provocado la

merma en las poblaciones, el deterioro del hábitat y la extinción de muchas

especies, poniendo a otras en una situación que la puede llevar a la

(20)

Se ha observado que la humedad es un factor importante para el desarrollo

de muchos organismos, como musgos, líquenes, microalgas, hongos

microscópicos, insectos y hongos xilófagos (se alimentan de madera), que

son agentes causantes de deterioro del medio donde se desarrollan.

En localidades donde hay postes de concreto, los mohos y las algas forman

manchas negras o verduscas sobre su superficie.

Los postes de maderas son susceptibles a sufrir agrietamientos debido al

calentamiento e insolación.

En los postes de madera con tratamiento deficiente se puede observar el

ataque de insectos y hongos xilófagos, que en conjunto, producen el

deterioro de la estructura del poste al hacer sus galerías y túneles en el

interior de la madera.

El pájaro carpintero es un ave que tiene el hábito de horadar la corteza y

madera de los árboles en busca de alimento: insectos, gusanos y larvas.

Por lo tanto, esta ave no es perjudicial para estructuras construidas con

madera tratada.

Teniendo en cuenta lo expuesto en el presente informe, se concluye que los

(21)

las de concreto.

La fisuras de los postes de concreto no afecta su resistencia mecánica ni su

función, sucediendo lo contrario con los postes de madera natural o con

tratamiento deficiente.

Por lo tanto, se recomienda el uso de postes de concreto que cumplan con

(22)

2.1.4 Medio socio económico

A. Ambiente social

Las poblaciones de las localidades en estudio más alejadas se encuentran

comunicadas mediante caminos de trocha y por la carretera afirmada Tingo

María-Monzón.

Los principales problemas que enfrentan son el desempleo, que muchas

veces empuja a la migración de sus habitantes, la falta de agua potable para

consumo humano y de canales de regadío para la agricultura.

B. Demografía

En algunas localidades la Tasa de Crecimiento poblacional entre los años

1981 - 2003 y los años 1993 – 2003 son de tendencia negativa.

Muchas de las causas de estos valores de población se deben a la

migración de habitantes a otras localidades por motivos sociales como la

(23)

C. Servicios sociales

Algunas localidades comprendidas dentro del Proyecto P.S.E. Tingo Maria

Circuito II-Valle de Monzón, cuentan con algunos servicios básicos como

agua y desagüe. La mayoría de viviendas solo cuentan con piso de tierra.

Sólo 3 localidades cuentan con energía eléctrica.

C.1 Salud:

Las localidades beneficiarias no cuentan con centros de salud y la distancia

hacia otras localidades en busca de este servicio oscila entre los 3 y 25 Km.

C.2 Educación

De las 22 localidades en estudio, sólo el 27 % tienen escuelas con grados

secundarios y sólo 1 de las 22 localidades cuenta con centros de educación

superior.

El 91 % de localidades cuenta con escuelas con educación primaria y el 77

(24)

C.3 Infraestructura

Las localidades comprendidas en el P.S.E. Tingo Maria Circuito II Ramal

Valle del Monzón, cuentan con viviendas de madera de la zona, techos de

calamina y pisos de tierra. En algunas localidades se puede observar casas

de material noble.

La mayoría de ellas no cuentan con desagüe, sólo el 27 % cuentan con

desagüe y el 22 % con letrinas prefabricados.

El agua de consumo es potable y casi el 55 % para el servicio.

2.1.5 Ambiente económico

Debido a las características apropiadas del suelo, la agricultura y la

(25)

2.2 DETERMINACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

PREVISIBLES

2.2.1 Técnicas de evaluación

Para tal fin se ha seleccionado técnicas de evaluación de Impacto de

acuerdo al tipo de proyecto.

A. Lista de chequeo ambiental

Basada en la elaboración de listas de factores ambientales. Estas son útiles

para identificarlos y proporcionar información sobre la predicción y

evaluación del impacto.

B. Matriz de Interacción-Según Leopold

Esta técnica considera cada acción y su potencial impacto sobre cada

(26)

2.2.2 DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

POTENCIALES

A. Sobre el ambiente físico:

Ocasionan impactos sobre el ambiente físico los equipos, materiales y

transporte, usados tanto en la etapa de construcción como en la etapa de

operación y mantenimiento. También los suelos sufren erosión debido a

operaciones de excavación en la etapa de construcción y mantenimiento.

Quizás el impacto físico de mayor preocupación es aquel ocasionado en los

suelos de cultivo, tanto por la aplicación de sustancias herbicidas en la zona

para eliminar la maleza como por su utilización para fines del proyecto.

B. Sobre el ambiente biológico

En la etapa de construcción, hay pérdida de bosques y pastizales aunque en

menor escala.

Además se producen una fragmentación en el hábitat de algunas especies

(27)

C. Sobre el ambiente socioeconómico

El impacto es de gran magnitud positiva, ya que se incrementaran todas las

actividades económicas existentes y se generaran otras incluyendo el

turismo. También generará empleo a los pobladores de la localidad, de

manera eventual.

2.3 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL

Para lograr llevar adelante el Plan de Manejo Ambiental se ha considerado

necesario implementar las siguientes acciones:

Designación de un responsable de la implementación del Plan de Manejo

Ambiental, Implementación de un Plan de Control y/o Mitigación, que incluye

la acción preventiva y/o correctiva, Plan de Monitoreo Ambiental, Plan de

Abandono y Restauración y Plan de Contingencias.

2.3.1 Del responsable del plan de manejo ambiental

El auditor ambiental interno de las empresas responsables será el

encargado de implementar el plan de acción preventivo y/o correctivo,

coordinar la ejecución del plan de monitoreo ambiental, el plan de abandono

y restauración, y estar preparado para poner en marcha el plan de

(28)

2.3.2 Plan de mitigación

En lo referente a las medidas de mitigación en el medio físico el diseño del

proyecto ha considerado que la línea de transmisión no originará erosión o

inestabilidad de taludes, la línea de transmisión también estará protegida de

tal manera que se minimizarán los riesgos de daños por fenómenos o

desastres naturales tales como huaycos, terremotos, inundaciones,

incendios, etc.; manejo seguro de sustancias y materiales peligrosos.

Para el medio biológico este proyecto ha previsto no afectar severamente la

biodiversidad en el área del proyecto, no deteriorar plantas raras o la

capacidad productiva de especies de valor alimenticio o farmacéutico; evitar

la desaparición de especies acuáticas, terrestres o aves raras y en peligro de

extinción, que felizmente no se han identificado en el área del Proyecto.

Para el medio cultural este proyecto ha previsto minimizar los impactos

estéticos en calidad visual o uso de áreas recreacionales existentes.

Para el medio socio-económico este proyecto ha previsto evitar los conflictos

relacionados con la tenencia y uso de la tierra existentes, evitar los impactos

(29)

A. Medidas de control y mitigación de los impactos ambientales del

proyecto PSE Tingo Maria circuito Ii Ramal Valle Del Monzón.

A.1 Etapa de construcción

Todas las medidas de control y mitigación deben estar a cargo del

contratista excepto en los impactos donde el elemento causante sean

actividades constructivas y que se tengan que tomar medidas correctivas

como el de llegar a acuerdos con la población local a efectos de

compensación justa, en la que ELECTROCENTRO S.A. será el responsable

de la ejecución de dicha medida.

A.2 Etapa de operación

Todas las medidas de control y mitigación deben estar a cargo de

ELECTROCENTRO S.A. excepto en los impactos donde el elemento

causante sea la invasión de la faja de servidumbre y actividades externas de

(30)

2.3.3 Programa de educación y capacitación ambiental

Las actividades de educación y capacitación ambiental estarán dirigidas

fundamentalmente a los trabajadores y personal técnico que ejecutarán la

obra en la etapa de construcción, a los trabajadores y personal

administrativo y profesional que participarán en las actividades de

mantenimiento y operación de las instalaciones; así como, a la población

local asentada en los 22 centros poblados que beneficiará el proyecto.

2.4 PROGRAMA DE MONITOREO

Tomando en cuenta las etapas de desarrollo de un proyecto, podemos

diferenciar los siguientes periodos de monitoreo: 1) durante la etapa de

construcción y montaje de equipos; 2) mientras se opera y mantiene la obra;

3) posterior a la vida útil del proyecto, en la etapa de abandono y posterior a

(31)

(32)

III._ MITIGACIÓN A LOS IMPACTOS AMBIENTALES

3.1 PLAN DE CONTINGENCIA

El Plan considera el procedimiento de notificación para reportar el incidente

ambiental y establecer una comunicación entre el personal del lugar de

emergencia y el personal ejecutivo de la instalación, la Dirección General de

Electricidad y otras entidades según se requiera.

El Plan de contingencia ha previsto el entrenamiento del personal en

técnicas de emergencia y respuesta, con el cronograma respectivo, así

como una descripción general del área de operación.

3.1.1 Durante la etapa de construcción

A. Referente al inicio de la obra

Antes de iniciar los trabajos para la construcción de la línea primaria, la DEP/

MEM informará a las autoridades de la zona el lugar donde se realizará los

trabajos y alcances del proyecto; además se deberá explicar que las tierras a

expropiar serán pagadas con un justiprecio a fin de que no se vean

perjudicados. Esto se realizará durante la entrega del terreno al contratista.

(33)

El Contratista utilizará las vías existentes, que permitan llegar a los tramos

de líneas primarias proyectadas.

La movilización de equipos se deberá realizar en las primeras horas del día

a fin de no perjudicar el tránsito normal de la zona.

Mantener en lo posible apagado los motores de combustión interna de los

vehículos de carga y/o manipuleo en las zonas de trabajo.

C. Referente a la construcción de caminos de acceso

Se recomienda aprovechar los accesos existentes efectuados en el proceso

de Instalación de la primera etapa del P.S.E, en donde sólo será necesario

efectuar la limpieza. Además las localidades que no cuentan con caminos de

acceso, presentan caminos de herradura que tendrán que ser utilizados.

3.1.2 Durante la fase de operación

• Verificación periódica del estado de conservación de los conductores.

• Verificación del estado de limpieza de los aisladores.

• En las zonas donde exista vegetación verificar el mantenimiento

(34)

vegetación en no más de 1,50 m. de alto.

• Verificación de la capacidad de los equipos ante el incremento de

nuevas cargas en el suministro de energía.

• Realizar un adecuado control de desechos sólidos en su manipuleo y

evacuación.

• Verificación semestral de las señales de seguridad.

Programa de Monitoreo (compromiso)

A. Durante la fase de construcción:

La inspección de la obra controlará:

• La ubicación de campamentos provisionales.

• El uso de los suelos para la ubicación de las instalaciones.

• Coordinar con el I.N.C, las excavaciones para las fundaciones en

aquellos lugares donde se presume la existencia de restos

arqueológicos.

• Los materiales que pudieran afectar al medio ambiente.

(35)

El auditor ambiental interno de la empresa operadora del P.S.E. deberá:

• Controlar las condiciones de las instalaciones, evitando se realicen

construcciones en el área de servidumbre.

• Verificar las señalizaciones y las medidas de seguridad que el

reglamento respectivo exige para evitar daños al medio y a la salud.

• Controlar cualquier obra pública o privada cercana al área del

proyecto que pueda dañar estructuras, o complicar el buen

funcionamiento del P.S,E.

• Informar anualmente a la autoridad competente sobre el cumplimiento

de la legislación ambiental vigente.

• Informar a la autoridad competente de algún impacto ambiental no

anticipado en el estudio.

• Informar sobre los avances de la reforestación y el manejo de las

plantaciones.

B.1. El plan de contingencia

El plan de contingencia ambiental para el sistema de distribución de energía,

tiene por objeto establecer las acciones que deberá ejecutar la empresa

operadora para prevenir y/o controlar riesgos ambientales o posibles

accidentes y desastres ambientales que se puedan producir en estos

(36)

El responsable del desarrollo de este plan será el auditor ambiental interno

de la empresa operadora de acuerdo a lo establecido en el reglamento.

Este plan de contingencia esquematiza los planes de acción que deben ser

implementados si ocurrieran contingencias que no puedan ser controladas

con simples medidas de mitigación.

Por otro lado este plan se elabora para contrarrestar los efectos que se

puedan generar por la ocurrencia de eventos asociados a fenómenos de

orden natural y a emergencias producidas por alguna falla de las

instalaciones de seguridad o error involuntario en la operación y

mantenimiento de equipos e infraestructura.

3.2 ELPLAN DE ABANDONO

3.2.1 Reconocimiento y evaluación del sitio

Mediante un proceso de recolección de información y de análisis de los

datos, se analizarán también cuáles serían las tareas que se requieren para

retirar del servicio las instalaciones (en el caso del proyecto presente, postes

y conductores), protegiendo el medio ambiente, la salud y seguridad humana

(37)

3.2.2 Información a la comunidad

A todas las entidades representativas seleccionadas se les invitará a

recorrer las instalaciones y cada uno de ellos tomará notas de las mismas,

para que posteriormente participe y sugiera qué utilidades podrían dar a

determinadas partes de las instalaciones por abandonar, las mismas que

podrían sugerirse como áreas turísticas, de recreación, cría de animales o

cualquier otro uso de producción de bienes económicos y satisfacción

personal de la comunidad.

3.2.3 Preparación de planes de retiro y servicios de limpieza

Desde las subestaciones o patio de llaves deberá empezarse el

desmantelamiento mediante el aflojamiento de los amarres de los

conductores de aluminio, acero.

Al quedar las torres o postes libres del conductor, se efectuará el retiro de

los aisladores del poste; los mismos que se irán desenganchando, uno por

uno, teniendo cuidado de no soltarlos para no producir ningún accidente.

Retirados todos los aisladores de los soportes, los cuales deberán

amontonarse cada cierta distancia, se procederá a su recojo mediante

(38)

Posteriormente se procederá a retirar los pernos de cada uno de los ángulos

metálicos de los entramados, empezando por la parte superior de cada

soporte, en el caso de tratarse de torres metálicas de transmisión.

A continuación se efectuará la demolición de las cimentaciones, mediante el

uso cuidadoso de taladros neumáticos.

La perforación de la cimentación se hará hasta una profundidad suficiente y

necesaria para sacar todo el material residual del vaciado del concreto y las

zapatas, y finalmente se rellenará dichos vacíos con tierra útil especial para

la agricultura. En caso de ser factible se deberá reforestar la zona.

3.3 MARCO POLÍTICO LEGAL E INSTITUCIONAL

En este capítulo se indica la legislación aplicable al E.I.A. del Proyecto, en

base a los cuales serán efectuados y fundamentados técnica y

económicamente. El marco institucional en el que se circunscribe el proyecto

esta conformado por el conjunto de instituciones públicas que constituyen los

organismos reguladores de la conservación ambiental:

 Ministerio de energía y minas

 Ministerio de agricultura

 Ministerio de educación

(39)

 Ministerio de salud

 Ministerio de transporte, comunicaciones vivienda y construcción

(40)

IV._ MATERIALES PARA LA CONDUCCIÓN DE

ENERGÍA Y ACCESORIOS METÁLICOS EN

(41)

BACH. ING. RONALD ALVA JULCA Julio 2005

IV._ MATERIALES PARA ACCESORIOS METÁLICOS EN POSTES Y

CRUCETAS

4.1 DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES

4.1.1 Pernos maquinados

Serán de acero forjado galvanizado en caliente. Las cabezas de estos

pernos serán cuadrados y estarán de acuerdo con la norma ANSI C 135.1

Los diámetros y longitudes de los pernos se muestran en las láminas

adjuntas.

Las cargas de rotura mínima serán:

- para pernos de 16 mm : 55 kN

- para pernos de 13 mm : 35 kN

Cada perno maquinado deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y

su respectiva contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán

debidamente ensambladas al perno.

4.1.2 Perno - Ojo

Será de acero forjado, galvanizado en caliente de 250 mm de longitud y 16

mm de diámetro.

En uno de los extremos tendrá un ojal ovalado y será roscado en el otro

(42)

Las otras dimensiones, así como su configuración geométrica, se muestran

en la lámina adjunta.

La carga de rotura mínima será de 55 kN.

Cada perno ojo deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su

respectiva contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán

4.1.3 Tuerca - Ojo

Será de acero forjado o hierro maleable galvanizado en caliente. Será

adecuada para perno de 16 mm de diámetro.

Su carga mínima de rotura será de 55 kN.

La configuración geométrica y las dimensiones se muestran en las láminas

adjuntas.

Las dimensiones, así como su configuración geométrica, se muestran en las

láminas adjuntas.

La carga mínima de rotura será de 55 kN.

4.1.4 Perno con horquilla

Será de acero galvanizado en caliente; la horquilla será fabricada por el

proceso de forjado.

(43)

láminas del proyecto.

Tendrá una carga de rotura mínima de 55 kN

Cada perno deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su

4.1.5 Perno de simple borde para aislador tipo carrete

Será de acero forjado y galvanizado en caliente y de 16 mm de diámetro y

305 mm de longitud. Tendrá un resalto en forma de anillo y será roscado en

ambos extremos

La configuración geométrica y dimensiones se muestran en las láminas

adjuntas. La carga mínima de flexión a 10° será de 8,5 kN.

Cada perno deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y una

contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán debidamente

ensambladas al perno.

4.1.6 Porta línea unipolar para aislador tipo carrete

Será de acero galvanizado en caliente y fabricado con plancha de 38 mm x 5

mm (l-1/2”x3/16”)

Estará provisto de un PIN de 16 mm.

(44)

Tendrá la configuración geométrica que se muestra en las láminas adjuntas.

4.1.7 Arandelas

Serán fabricadas de acero y tendrán las dimensiones siguientes:

 Arandela cuadrada curvada de 76 mm de lado y 5 mm (3/16”) de

espesor, con un agujero central de 17,5 mm. Tendrá una carga mínima

de rotura al esfuerzo cortante de 55 kN.

 Arandela cuadrada plana de 57 mm de lado y 5 mm (3/16”) de espesor,

con agujero central de 17,5 mm. Tendrá una carga mínima de rotura al

esfuerzo cortante de 55 kN.

 Arandela cuadrada plana de 51 mm de lado y 3,2 mm de espesor, con un

agujero central de 14 mm.

En las láminas adjuntas se muestran las dimensiones y configuración de las

arandelas.

4.2 Pruebas

Las pruebas están orientadas a garantizar la calidad de los suministros, por

lo que deberán ser efectuadas a cada uno de los lotes de accesorios a ser

suministradas, en presencia de un representante del Propietario; caso

contrario, deberá presentarse tres (03) juegos de certificados adjuntos a los

(45)

debidamente acreditada por el país de origen, la misma que formará parte

de una terna (3) de entidades similares que serán propuestas por el

Proveedor (antes de iniciar las pruebas) para la aprobación del Propietario,

quien certificará que los resultados obtenidos en todas las pruebas

señaladas en las Normas consignadas en el acápite 4.2. Están de acuerdo

con esta especificación y la oferta del postor.

Salvo indicación expresa de las normas indicadas en el numeral 4.2., el

tamaño de la muestra y el nivel de inspección será desarrollado de acuerdo

a lo indicado en la Norma Técnica Peruana NTP- 2859 - 1 1999:

PROCEDIMIENTOS DE MUESTREO PARA INSPECCIÓN POR

ATRIBUTOS, o su equivalente la norma ISO 2859-1: 1989; considerando un

plan de Muestreo Simple, con un nivel de Inspección Normal.

Los instrumentos a utilizarse en las mediciones y pruebas deberán tener un

certificado de calibración vigente expedido por un organismo de control

autorizado.

Los certificados y reportes de prueba deberán ser redactados solamente en

idioma español o inglés.

El costo para efectuar estas pruebas y los costos que genere el

representante del Propietario o de la entidad certificadora estarán incluidos

(46)

4.3 Marcado

Los accesorios deberán tener marcas en alto relieve con la siguiente

información:

 Nombre o símbolo del Fabricante

 Carga de rotura mínima en kN

 Torque máximo de ajuste recomendado N-m

4.4 Embalaje

Los accesorios serán cuidadosamente embalados en cajas de madera,

provistas de paletas (pallets) de madera y aseguradas mediante correas de

bandas de acero inoxidable a fin de permitir su desplazamiento con un

montacargas estándar. Serán suministrados con la protección adecuada

para evitar el deterioro de la rosca de plomo. Las caras internas de las cajas

de embalaje deberán ser cubiertas con papel impermeable para servicio

pesado a fin de garantizar un almacenamiento prolongado a intemperie y en

ambiente salino.

Cada caja deberá ser identificada (en idioma español o inglés) con la

siguiente información:

 Nombre del propietario

 Nombre del fabricante

(47)

 Cantidad de accesorios

 Masa neta en Kg.

 Masa total en Kg.

Las marcas serán resistentes a la intemperie y a las condiciones de

almacenaje.

4.5 Almacenaje y recepción de suministros

El Postor deberá considerar que los suministros serán almacenados sobre

un terreno compactado, a la intemperie, en ambiente medianamente salino y

húmedo.

Previo a la salida de las instalaciones del fabricante, el Proveedor deberá

remitir los planos de embalaje y almacenaje de los suministros para revisión

y aprobación del Propietario; los planos deberán precisar las dimensiones

del embalaje, la superficie mínima requerida para almacenaje, el máximo

número de paletas a ser apiladas una sobre otra y, de ser el caso, las

cantidad y características principales de los contenedores en los que serán

transportados y la lista de empaque. Adicionalmente deberá remitir todos los

certificados y reportes de prueba solicitados.

La recepción de los suministros se efectuará con la participación de un

representante del Proveedor, quién dispondrá del personal y los equipos

necesarios para la descarga, inspección física y verificación de la cantidad

(48)

incluido en el precio cotizado por el Postor.

4.6 Inspección y pruebas en fábrica

La inspección y pruebas en fábrica deberán ser efectuadas en presencia de

un representante del propietario o una entidad debidamente acreditada que

será propuesta por el proveedor para la aprobación del propietario. Los

costos que demanden la inspección y pruebas deberán incluirse en el precio

cotizado por el postor.

4.7 Información técnica requerida

El postor presentará con su oferta las tablas de datos técnicos garantizados

debidamente llenadas, firmadas y selladas. también deberá incluir la

información siguiente:

 Catálogos del fabricante en los que se indiquen códigos de los

suministros, sus dimensiones, características de operación mecánica

y eléctrica y la masa.

 Recomendaciones y experiencias para el buen funcionamiento de los

suministros.

 En el caso que se proponga normas distintas a las solicitadas, deberá

(49)

(50)

(51)

(52)

N° CARACTERISTICAS UDIDAD VALOR REQUERIDO

VALOR GARANTIZADO

(*) 1.0 PERNOS MAOUINADOS

1.1 FABRICANTE

1.2 MATERIAL DE FABRICACION ACERO

1.3 CLASE DE GALVANIZACION SEGUN ASTM C

1.4 NORMA DE FABRICACION ANSI C 135.1

1.5 CARGA DE ROTURA MINIMA

1.5.1 PERNO DE 13 mm kN 35

1.5.2. PERNODE16mm kN 55

1.6 MASA POR UNIDAD

1.6.1. PERNO DE 13 mm Oiám. x 152,4 mm Kg.

1.6.2. PERNO DE 16 mm Diám. x 254 mm Kg.

1.6.3. PERNO DE 16 mm DIám. x 304,8 mm Kg.

1.6.4. PERNO DE 16 mm Diñm, x 355,6 mm Kg.

1.6.5. PERNO DE 16 mm Diám. x 406,4 mm Kg.

1.6.6. PERNO DE 16 mm Diám. x 451,2 mm Kg.

2.0 PERNO OJO

2.1 FABRICANTE

2.4 DIMENSIONES

2.4.1. LONGITUD mm 250

2.4.2 DIAMETRO mm 16

2.6 CARGA MINIMA DE ROTURA kN 55

2.7 MASA POR UNIDAD Kg.

3.0 TUERCA - OJO

3.1 FABRICANTE

3.2 MATERIAL DE FABRICACION

3.3 CLASE DE GALVANIZACION ASTM C

3.4 DIMENSIONES mm

3.5 DIAMETRO DEL PERNO A CONECTAR mm 16

3.6 NORMA DE FARRICACION ANSI C 135.5

4.0 PERNO TIPO DOBLE ARMADO

4.1 FABRICANTE

4.3 CLASE DE GALVANIZADO SEGUN ASTM C

4.4 DIMENSIONES

4.4.1 DIAMETRO mm 16

4.4.2 LONGITUD mm 457

4.5 NORMA DE FABRICACION

4.5 CARGA MINIMA DE ROTUR.A kN 55

4.7 MASAPORUNIDAD Kg.

(53)

(*) 5.0 ESPACIADOR PARA ESPIGA DE CABEZA DE POSTE

5.1 FABRICANTE

5.2 MATERIAL ACERO FORJADO

5.4 DIMENSIONES (Adjuntar Planos) mm

6.0 TUBO ESPACIADOR

6.1 FABRICANTE

6.2 MATERIAL ACERO

6.4 DIMENSIONES

6.4.2 DIAMETRO INTERIOR mm 19

6.4.3 ESPESOR mm

7.0 TIRAFONDO

7.1 FABRICANTE

7.2 MATERIAL ACERO

7.4 DIMENSIONES:

7,4.2. DIAMETRO mm 13

7,7 MASA POR UNIDAD Kg.

8.0 BRAZO ANGULAR

8.1 FABRICANTE

8.2 MATERIAL ACERO

8.3 CLASE DE GALVANIZACION C

8.4 DIMENSIONES DEL PERFIL ANGULAR mm 38 x 38 x 5

8.5 CONFIGURACION GEOMETRICA BRAZO (Adjuntar Plano)

9.0 BRAOUETE ANGULAR

9.1 FABRICANTE

9.2 MATERIAL DE FABRICACION ACER

O

9.4 DIAMETRODELAVARILLA mm 16

9.5 DIMENSIONES mm 38x51

(54)

(*)

9.7 NORMAS DE FABRICACION

9.6 MASA POR UNIDAD Kg

10.0 PERNO CON HORQUILLA

10.1 FABRICANTE

10.4 LONGITUD DEL PERNO mm 203

10.5 DIAMETRODELPERNO mm 16

10.6 LONGITUD DE LA HORQUILLA mm 35

10.7 DIAMETRO Y LONGITUD DEL PIN CON PASADOR mm

10.8 CARGAMINIMADEROTURA kN 55

11.0 PERNO DE SIMPLE BORDE PARA AISLADORTIPO CARRETE

11.1 FABRICANTE

11.3 CLASE DE GALVANIZACION SEGÚN ASTM C

11.4 DIMENSIONES Y CONFIGURACION GEOMETRICA (Esquema)

11.5 CARGAMINIMADEFLEXION kN 8,5

11.6 NORMA DE FABRICACION ANSI-C135.31

12.0 PORTALINEA UNIPOLAR

12.1 FABRICANTE

12.2 MATERIALDE FABRICACION ACER

O

12.3 CLASE DE GALVANIZADO SEGÚN ASTM C

12.4 DIMENSIONES Y CONFIGURACION GEOMETRICA (Esquema)

12.5 CARGA MINIMA DE ROTURA KN 8,9

12.6 NORMA DE FABRICACION ANSI-C135.20

13.0 ARANDELA PLANA CUADRADA

13.1 FABRICANTE

13.2 MATERIAL ACERO

13.4 DIMENSIONES

13.4.1 LADO mm 57

13.4.2 ESPESOR mm 5

13.4.3 DIAMETRO DEL AGUJERO CENTRAL mm 17,5

13.5 CARGAMINIMADEROTURAPORCORTE kN 55

131 MASA POR UNIDAD Kg.

14.0 ARANDELA CUADRADA CURVA

14.1 FABRICANTE

14.4 DIMENSIONES

14.4.1 LADO mm 76

14.4.2 ESPESOR mm 5

14.4.3 DIAMETRO DEL AGUJERO CENTRAL mm 17,5

144.4 RADIO CURVATURA mm

14.4.5 CARGAMINIMADEROTURAPORCORTE kN 55

14.4.6 NORMA DE FABRICACION

14.4.7 MASA POR UNIDAD Kg

(55)

V._ MATERIALES PARA ACCESORIOS METÁLICOS

(56)

V._ MATERIALES PARA ACCESORIOS METÁLICOS EN RETENIDAS

5.1 ALCANCE

Estas especificaciones cubren las condiciones técnicas requeridas para la

fabricación, pruebas y entrega de accesorios metálicos para retenidas que

se utilizarán en líneas y redes primarias.

5.2 NORMAS APLICABLES

Los accesorios metálicos, materia de la presente especificación, cumplirán

con las prescripciones de las siguientes normas:

ASTM A 7 FORGED STEEL

ANSI A 153 ZINC COATING (HOT DIP) ON IRON AND STEEL

HARDWARE

ANSI C 135.2 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR THREADED

ZINC-COATED FERROUS STRAND-EYE ANCHOR

AND NUTS FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION

ANSI C 135.3 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC COATED

FERROUS LAG SCREWS FOR POLE AND

TRANSMISSION LINE CONSTRUCTION

ANSI C 135.4 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR GALVANIZED

FERROUS EYEBOLTS AND NUTS FOR OVERHEAD

LINE CONSTRUCTION

ANSI C135.5 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC COATED

FERROUS EYENUTS AND EYEBOLTS FOR

(57)

5.3 DESCRIPCIÓN DE LOS ACCESORIOS

5.3.1 Varilla de anclaje

Será fabricado de acero forjado y galvanizado en caliente. Estará provisto de

un ojal-guardacabo de una vía en un extremo, y será roscada en el otro.

Sus características principales son:

 Longitud : 2,40 m

 Diámetro : 16 mm

 Carga de rotura mínima : 71 kN

Las otras dimensiones así como la configuración física, se muestran en las

láminas adjuntas.

Cada varilla deberá ser suministrada con una tuerca cuadrada y una

contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán debidamente

ensambladas a la varilla.

5.3.2 Arandela cuadrada para anclaje

Será de acero galvanizado en caliente y tendrá 102 mm de lado y 5 mm de

espesor.

Estará provista de un agujero central de 18 mm de diámetro. Deberá ser

diseñada y fabricada para soportar los esfuerzos de corte por presión de la

tuerca de 71 kN.

5.3.3 Mordaza preformada

La mordaza preformada será de acero galvanizado y adecuado para el cable

de acero grado SIEMENS-MARTIN o ALTA RESISTENCIA de 10 mm de

(58)

5.3.4 Perno angular con ojal guardacabo

Será de acero forjado, galvanizado en caliente de 254 mm de longitud y 16

mm de diámetro.

En uno de los extremos tendrá un ojal - guardacabo angular, adecuado para

cable de acero de 10 mm de diámetro.

en las láminas adjuntas. La carga de rotura mínima será de 60 kN.

Cada perno angular deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su

5.3.5 Ojal guardacabo angular

Será de acero forjado y galvanizado en caliente, adecuado para conectarse

a perno de 16 mm de diámetro. La ranura del ojal será adecuada para cable

de acero de 10 mm de diámetro.

La mínima carga de rotura será de 60 kN. Las dimensiones y forma

geométrica se muestran en la lámina del proyecto.

5.3.6 Placa de fijación para perno angular

Será de acero galvanizado y fabricado con planchas de 63,5 x 177,8 mm.

Presentará una curvatura con radio de 76 mm.

Estará provisto de 2 agujeros; uno de ellos para perno con ojal angular y el

otro para tirafondo de 13 mm de diámetro. El suministro incluirá un tirafondo

(59)

5.3.7 Bloque de anclaje

Será de concreto armado de 0,50 x 0,50 x 0,20 m fabricado con malla de

acero corrugado de 12,7 mm de diámetro. Tendrá agujero central de 21 mm

de diámetro.

Deberá tener la identificación necesaria para su correcta instalación,

respecto a la malla de acero.

en las láminas adjuntas.

5.3.8 Arandela curvada

Será de acero galvanizado en caliente y tendrá 57 mm de lado y 5 mm

(3/16”) de espesor, con un agujero central de 18 mm de diámetro.

Deberá ser diseñada y fabricada para la carga mínima de rotura al esfuerzo

cortante de 55 kN

5.3.9 Contrapunta

Será fabricado de acero galvanizado de 51 mm de diámetro y 6,35 mm de

espesor. En un extremo estará soldada a una abrazadera para fijación a

poste y en otro extremo estará provisto de una grapa de ajuste en “U”

adecuada para fijar el cable de acero de la retenida.

La abrazadera se fabricará con platina de 100 x 6,35 mm y tendrá 4 pernos

de 13 mm de diámetro y 50 mm de longitud.

Las dimensiones y configuración de la contrapunta se muestran en las

(60)

5.4 PRUEBAS

Las pruebas están orientadas a garantizar la calidad de los suministros, por

lo que deberán ser efectuadas a cada uno de los lotes de accesorios a ser

suministradas, en presencia de un representante del Propietario; caso

contrario, deberá presentarse tres (03) juegos de certificados adjuntos a los

respectivos reportes de prueba satisfactorios emitidos por tina entidad

debidamente acreditada por el país de origen, la misma que formará parte

de una tema (3) de entidades similares que serán propuestas por el

Proveedor (antes de iniciar las pruebas) para la aprobación del Propietario,

quien certificará que los resultados obtenidos en todas las pruebas

señaladas en las Normas consignadas en el acápite 5.2 están de acuerdo

con esta especificación y la oferta del Postor.

Salvo indicación expresa de las normas indicadas en el numeral 5.2., el

tamaño de la muestra y el nivel de inspección será desarrollado de acuerdo

a lo indicado en la Norma Técnica Peruana NTP-ISO 2859 - 1 1999:

PROCEDIMIENTOS DE MUESTREO PARA INSPECCIÓN POR

ATRIBUTOS, o su equivalente la norma ISO 2859-1: 1989; considerando un

plan de Muestreo Simple, con un nivel de Inspección Normal.

Los instrumentos a utilizarse en las mediciones y pruebas deberán tener un

certificado de calibración vigente expedido por un organismo de control

autorizado.

Los certificados y reportes de prueba deberán ser redactados solamente en

(61)

El costo para efectuar estas pruebas y los costos que genere el

representante del Propietario o de la entidad certificadora estarán incluidos

en el precio cotizado por el Postor.

En el Anexo I se amplían los conceptos de pruebas a realizar.

5.5 MARCADO

Los accesorios deberán tener marcas en alto relieve con la siguiente

información:

 Nombre o símbolo del Fabricante

 Carga de rotura mínima en kN

 Torque máximo de ajuste recomendado N-m

Los accesorios serán cuidadosamente embalados en cajas de madera,

provistas de paletas (pallets) de madera y aseguradas mediante correas de

bandas de acero inoxidable a fin de permitir su desplazamiento con un

montacargas estándar. Serán suministrados con la protección adecuada

para evitar el deterioro de la rosca de plomo. Las caras internas de las cajas

de embalaje deberán ser cubiertas con papel impermeable para servicio

pesado a fin de garantizar un almacenamiento prolongado a intemperie y en

ambiente salino.

Cada caja deberá ser identificada (en idioma español o inglés) con la

siguiente información:

 Nombre del propietario

(62)

 Tipo de accesorio

 Cantidad de accesorios

 Masa neta en Kg.

 Masa total en Kg.

Las marcas serán resistentes a la intemperie y a las condiciones de

almacenaje.

El Postor deberá considerar que los suministros serán almacenados sobre

un terreno compactado, a la intemperie, en ambiente medianamente salino y

húmedo.

Previo a la salida de las instalaciones del fabricante, el Proveedor deberá

remitir los planos de embalaje y almacenaje de los suministros para revisión

y aprobación del Propietario; los planos deberán precisar las dimensiones

del embalaje, la superficie mínima requerida para almacenaje, el máximo

número de paletas a ser apiladas una sobre otra y, de ser el caso, las

cantidad y características principales de los contenedores en los que serán

transportados y la lista de empaque. Adicionalmente deberá remitir todos los

certificados y reportes de prueba solicitados.

La recepción de los suministros se efectuará con la participación de un

representante del Proveedor, quién dispondrá del personal y los equipos

necesarios para la descarga, inspección física y verificación de la cantidad

de elementos a ser recepcionados. El costo de estas actividades estará

(63)

La inspección y pruebas en fábrica deberán ser efectuadas en presencia de

un representante del Propietario o una Entidad debidamente acreditada que

será propuesta por el Proveedor para la aprobación del Propietario. Los

costos que demanden la inspección y pruebas deberán incluirse en el precio

cotizado por el Postor.

El Postor presentará con su oferta las Tablas de Datos Técnicos

Garantizados debidamente llenadas, firmadas y selladas. También deberá

incluir la información siguiente:

 Catálogos del fabricante en los que se indiquen códigos de los

suministros, sus dimensiones, características de operación mecánica

y eléctrica y la masa.

 Recomendaciones y experiencias para el buen funcionamiento de los

suministros.

 En el caso que se proponga normas distintas a las solicitadas, deberá

(64)

(65)

(66)

(*) 1.0 VARILLA DE ANCLAJE CON OJAL - GUARDACABO

1.1 FABRICANTE

1.2 MATERIAL ACERO

FORJADO

1.4 DIMENSIONES

- LONGITUD m 2

- DIAMETRO mm 16

1.5 CARGA DE ROTURAMINIMA kN 71

2.0 ARANDELA CUADRADA PARA ANCLAJE

2.1 FABRICANTE

2.2 MATERIAL ACERO

2.4 DIMENSIONES

- LADO mm 102

- ESPESOR mm 5

- DIAMETRO DE AGUJERO CENTRAL mm 18

2.5 CARGA MAXIMA DE CORTE kN 11

3.0 PERNO ANGULAR CON OJAL - GUARDACABO

3.1 FABRICANTE

3.2 MATERIAL ACERO

FORJADO

3.3 CLASE DE GALVANIZACION ASTM C

3.4 DIMENSIONES:

- LONGITUD DEL PERNO mm 254

- DIAMETRO DEL PERNO mm 16

3.5 CARGA DE ROTURA MINIMA A TRACCION O CORTE kN 60

4.0 MORDAZA PREFORMADA

4.1 FABRICANTE

4.2 MATERIAL ACERO

4.3 DIAMETRO DE CABLE A SUJETAR mm 10

4.4 CARGA MAXIMA DE TRABAJO kN

4.5 DIMENSIONES (Adjuntar Planos) mm

(67)

(*) 5.0 OJAL - GUARDACABO ANGUlAR

5.1 FABRICANTE

5.4 DIAMETRO DEL PERNO AL QUE SE CONECTARA mm 16

5.5 CARGA DE ROTURA MINIMA A TRACCION O CORTE kN 60

5.6 DIMENSIONES (Adjuntar planos) mm

6 PLACA DE FIJACION PARA PERNO ANGULAR

6.1 FABRICANTE

6.4 DIMENSIONES mm 101,5x12,7

6.7 CARACTERISTICAS DEL TIRAFONDO

- FABRICANTE - MATERIAL

- DIMENSIONES mm

- MASA POR UNIDAD Kg.

- NORMA DE FABRICACION ANSI C 135.3

7 ARANDELA CURVA

7.1 FABRICANTE

7.4 DIMENSIONES mm

7.5 CARGADEROTURAMINIMAATRACCIONOCORTE kN

7.7 NORMA DE FABRICACION 55

(68)

(69)

VI.A.- DISCUSIÓN DEL USO DE ALEACIONES DE ALUMINIO COMO

MATERIAL CONDUCTOR

El Ministerio de Energía y Minas a través de la Dirección Ejecutiva de

Proyectos ha establecido el uso del conductor de AAAC (Aleaciones de

Aluminio) como material conductor, debido a su livianidad y fácil

manipulación.

Además, su baja acción corrosiva al ser expuesta al medio ambiente

favorece su uso y su baja contaminación que ofrece al ser expuesto a este

medio.

El cobre si bien es cierto es el mejor conductor, es contaminante y presenta

oxidación al ser expuesto al aire, y es pesado y difícil de manipular,

especialmente en zonas de difícil acceso, que es en donde se realizan los

trabajos de electrificación.

VI.B.- DISCUSIÓN DEL USO DE MATERIALES DE ACERO FORJADO EN

VEZ DE LAMINADO

El acero forjado es el acero trabajado con herramientas manuales y

conserva sus propiedades mecánicas, el acero laminado es tratado, por lo

tanto está sometido a pérdidas en sus propiedades mecánicas, además la

laminación tiene estándares de espesor que no es aparente para el uso

como material en la fabricación de los diversos accesorios en las

(70)

Los diversos materiales accesorios tienen formas peculiares que son

fabricados en fundiciones y luego forjados en las plantas industriales, se usa

un niquelado para protegerlos de la corrosión y reducir la acción

(71)

(72)

ACH. ING. RONALD ALVA JULCA Enero 2006

VII.- ANEXO I

PRUEBAS FÍSICAS DE LOS MATERIALES EMPLEADOS

Pruebas de ultrasonido

El ultrasonido es una vibración mecánica con un rango mayor al audible por

el oído humano que se transmite a través de un medio físico y es orientado,

registrado y medido en Hertz con ayuda de un aparato creado para ese fin.

Rangos de sonido:

Infrasónica = 1 – 16 Hz

Sónica o audible = 16 Hz a 20 KHz

Ultrasónica = 20 KHz en adelante

Para la prueba de ultrasonido en materiales metálicos es de 0.2 a 25 MHz.

Principios

• La impedancia acústica es la resistencia que oponen los materiales al

paso de una onda ultrasónica.

• Ondas acústicas iguales a las ondas sónicas.

• Transmisión de energía entre partículas que propicia el oscilamiento.

• El número de oscilaciones son de acuerdo al tipo de onda que se

trata.

• Se propagan en todos los medios elásticos donde exista fracciones de

materia ( átomos o moléculas capaces de vibrar ).

(73)

Aplicaciones

• Detección y caracterización de discontinuidades.

• Medición de espesores, extensión y grado de corrosión.

• Determinación de características físicas.

• Características de enlace entre materiales.

Ventajas

• La prueba se efectúa mas rápidamente obteniendo resultados

inmediatos.

• Se tiene mayor exactitud al determinar la posición de las

discontinuidades internas; estimando sus dimensiones, orientación y

naturaleza.

• Alta sensibilidad para detectar discontinuidades pequeñas.

• Alta capacidad de penetración, lo que permite localizar

discontinuidades a gran profundidad del material.

• Buena resolución que permite diferenciar dos discontinuidades

próximas entre si.

• Solo requiere acceso por un lado del objeto a inspeccionar.

(74)

Limitaciones

• Baja velocidad de inspección cuando se emplean métodos manuales.

• Requiere de personal con una buena preparación técnica y gran

experiencia.

• Dificultad para inspeccionar piezas con geometría compleja,

espesores muy delgados o de configuración irregular.

• Dificultad para detectar o evaluar discontinuidades cercanas a la

superficie sobre la que se introduce el ultrasonido.

• Requiere de patrones de calibración y referencia.

• Es afectado por la estructura del material. ( tamaño de grano, tipo de

material ).

• Alto costo del equipo.

• Se requiere de agente acoplante.

Principios físicos

• Amplitud ( A ).- Es el desplazamiento máximo de una partícula desde

su posición de cero.

• Frecuencia ( F ).- Se define como el número de veces que ocurre un

(75)

• Longitud de onda ( l ).- Es la distancia ocupada por una onda

completa y es igual a la distancia a través de la cual se mueve la onda

por periodo de ciclo.

• Velocidad de propagación o velocidad acústica ( V ).- Es la velocidad

de transmisión de la energía sonora a través de un medio.

• Impedancia acústica ( Z ).- Es la resistencia de un material a las

vibraciones de las ondas ultrasónicas. Es el producto de la velocidad

máxima de vibración por la densidad del material.

Tipos de ondas

• Ondas longitudinales.- Sus desplazamientos de las partículas son

paralelos de propagación del ultrasonido.

• Ondas transversales.- Los desplazamientos de las partículas es en

forma perpendicular a la dirección del haz ultrasónico.

• Ondas superficiales.- Son aquellas que se desplazan sobre la

superficie del material y penetran a una profundidad máxima de una

(76)

(77)

VIII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De acuerdo a los resultados obtenidos de la evaluación costo beneficio y del

impacto ambiental, así como del análisis de sensibilidad, anteriormente

descrito, se concluye que el proyecto de electrificación del P.S.E. Tingo

María-circuito Ii – Ramal Valle del Monzón es viable.

Se recomienda que las entidades competentes como el DGAA-MEM, INRENA,

etc. realicen los estudios y elaboren los mapas de riesgo frente a las diversas

amenazas, para lo cual es conveniente se realicen convenios para obtener libre

acceso a la información (estudios y proyectos del área requerida ) y apoyo

técnico ( interpretación de datos y desarrollo de mapas de riesgos ) con los

correspondientes avances de la tecnología desarrollada hasta el momento

(técnicas como SIG y softwares especializados ) en sus respectivas áreas;