ACUERDO DE JUNTA DIRECTIVA Nº

COMISIÓN NACIONAL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Y ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

(C.N.E.)

CONTRATACIÓN POR EMERGENCIA No. EMER- 036-2014

PRESENTA LOS SIGUIENTES TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA:

“RECONSTRUCCIÓN DE CAMINO EN EL DISTRITO DE BAHÍA BALLENA, CANTÓN DE OSA (UVITA LA COLONIA – LAS BRISAS Y SAN JOSECITO IGLESIA–RÍO MORETE, HIGUERÓN)-PROVINCIA

PUNTARENAS”.

ACUERDO DE JUNTA DIRECTIVA Nº 142-04-2014

San José, COSTA RICA

2014

INVITACIÓN

La Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (C.N.E.) invita a las personas físicas y jurídicas interesadas a participar en la Contratación por Emergencia N°036-2014

“RECONSTRUCCIÓN DE CAMINOS EN EL DISTRITO DE BAHÍA BALLENA, CANTÓN DE OSA (UVITA LA COLONIA – LAS BRISAS Y SAN JOSECITO IGLESIA –RÍO MORETE, HIGUERÓN)- PROVINCIA PUNTARENAS”, donde funge como Unidad Ejecutora la Municipalidad de Osa, con fundamento en el Acuerdo de Junta Directiva Nº 142-04-2014.

Los oferentes invitados podrán obtener información adicional, revisar los documentos y adquirirlos en la Proveeduría de la C.N.E., a partir del recibido de la invitación a licitar.

Se realizará la visita preoferta de carácter obligatorio a las 08:00 am del día JUEVES 18 DE SEPTIEMBRE DEL 2014; partiendo del SERVICENTRO CHACARITA PIEDRAS BLANCAS, CANTÓN DE OSA, ENTRONQUE ENTRE RUTAS NACIONALES N°2 Y N°245). El oferente que no se presente a esta visita quedará bajo su responsabilidad y riesgo presentar su oferta en tales condiciones, sin embargo, deberá adjuntar una declaración jurada asumiendo tal responsabilidad sobre las condiciones del sitio así como los alcances de la obra y particularidades citadas en tal visita.

La adquisición de los documentos tiene un valor de ¢1.000.00 colones, no reembolsables, que se depositarán en la Tesorería de la C.N.E. de previo al retiro del cartel.

El Departamento de Proveeduría Institucional, de la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias, ubicado frente al Edificio de la Terminal del Aeropuerto Tobías Bolaños, Pavas, recibirá las ofertas a las 10:00 horas del día MIÉRCOLES 01 DE OCTUBRE DEL 2014.

A la hora señalada y de acuerdo al reloj de la Proveeduría Institucional, se procederá de inmediato a la

apertura de las ofertas, en presencia de los interesados.

1. DESCRIPCIÓN

Los efectos producidos por la Tormenta Tropical Tomás han causado la destrucción de las vías y parte de los sistemas de drenaje de las rutas cantonales, incluyendo las del distrito de Bahía Ballena. Así mismo se presentaron varios deslizamientos sobre la superficie de ruedo. Para ello se debe relastrear la vía y redimensionar los drenajes junto a la construcción de los cabezales y alcantarillas de cuadro, adicionalmente se deben hacer ampliaciones en el derecho de vía.

Por lo cual, al amparo del decreto de emergencia N° 36252-MP se deberá relastrear las rutas afectadas y reparar los sectores afectados por los deslizamientos. Además, se deben reponer las tuberías colapsadas para recuperar el sistema de drenaje de la vía y construir los cabezales de estos pasos de alcantarillas, así como la construcción de alcantarillas de cuadro. La distancia a intervenir es de 4.40 km aproximadamente entre ambos caminos.

DESCRIPCIÓN VOLUMEN

MATERIAL (m³) LONG.

(km) FUENTE DE MATERIAL

DIST. PROMEDIO DE ACARREO

(km) 6-05-069 (ENT N.34) Uvita La Colonia

a las Brisas, patio maderero 2266 1.8 Río Uvita 4.9

6-05-062 (ENT. C.18) San Josecito, Iglesia a Rio Morete o Higuerón Limite

provincial. (Playa Hermosa) 2680 2.6 Tajo Duarte 2.7

2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

Los trabajos pertenecen a la provincia de Puntarenas, Cantón de Osa, Distrito Bahía Ballena. El sitio de proyecto se ubica entre las coordenadas Lambert Sur siguientes: (Hojas Piedras Blancas del I.G.N., escala 1:50.000)

Proyecto Coordenadas CTRM05

6-05-069 (ENT N.34) Uvita La Colonia a las Brisas, patio

maderero Inicio: lat 345.484- Long 492.611 Final: Lat 345.435- Long 494.138 6-05-062 (ENT. C.18) San Josecito,

Iglesia a Rio Morete o Higuerón

Limite provincial. (Playa Hermosa) Inicio: lat 351.489- Long 490.384 Final: Lat 352.871- Long 492.368

3 HOJA DE COTIZACIÓN

Hoja de cotización 1

Hoja de cotización 2

2. ESTIMACIÓN DETALLADA DE COSTOS PARA EL CAMINO 6-05-062 (ENT. C.18) San Josecito (Iglesia) a Rio Morete (Higuerón Limite provincial)

Ítem Descripción Cantida

d Unida

d Precio

Unitario (₡) Subtota l (₡) SUPERFICIE DE RUEDO

2.1 Conformación de superficie de ruedo km 2,60

2.2 Limpieza y conformación de Cunetas y espaldones km 5,2

1. ESTIMACIÓN DETALLADA DE COSTOS PARA EL 6-05-069 (ENT. N.34) Uvita La Colonia a las Brisas (patio maderero)

Ítem Descripción Cantidad Unidad Precio

Unitario (₡)

Subtotal (₡) SUPERFICIE DE RUEDO

1.1 Ampliaciones de la calzada m3 658

1.2 Conformación de superficie de ruedo km 1,80

1.3 Limpieza y conformación de Cunetas y espaldones km 3,6 1.4 Extracción, carga y acarreo de material m3/km 11.103,40 1.5 Colocación, extendido, conformación y compactación de material m3 2.266

SISTEMA DE DRENAJE 1.6 Suministro y colocación de tubería de concreto de 80

cm de diámetro ASTM C-76 Clase III. M 53.75

1.7 Construcción de cabezales CA-1 para tubería de 80 cm unidad 8 1.8 Construcción de cabezales CA-6 para tubería de 80 cm unidad 4

1.9

Construcción de alcantarilla de cuadro, doble celda, de 2.44m x 2.74m (luz x altura) de sección transversal y 8m de ancho de superficie de ruedo, con barandas tipo Flex Beam y aletones de 2 metros de longitud, con un ángulo respecto a la dirección del flujo de 45°.

unidad 3

SubTotal 1

Monto en Letras:

2.3 Extracción, carga y acarreo de material m3/km 7.236, 00 2.4 Colocación, extendido, conformación y compactación de

material m3 2.680

SISTEMA DE DRENAJE

2.5 Suministro y colocación de tubería de concreto de 80 cm de diámetro ASTM C-76 Clase III. m 150 2.6 Suministro y colocación de tubería de concreto de 90 cm de diámetro ASTM C-76 Clase III. m 27.5 2.7 Colocación de tubería de concreto de 120 cm de diámetro m 30 2.8 Construcción de cabezales CA-1 para tubería de 80 cm unidad 26 2.9 Construcción de cabezales CA-6 para tubería de 80 cm unidad 12 2.10 Construcción de cabezales CA-1 para tubería de 90 cm unidad 2 2.11 Construcción de cabezales CA-5 para tubería de 90 cm (para 2 líneas de tubos) Unidad 2 2.12 Construcción de cabezales CA-2 para tubería de 120 cm unidad 4 2.13 Construcción de cabezales CA-2 para tubería de 120 cm

DOBLE unidad 2

2.14

Construcción de alcantarilla de cuadro, una celda, de 2.44m x 2.44m (luz x altura) de sección transversal y 8m de ancho de superficie de ruedo, con barandas tipo Flex Beam y aletones de 2 metros de longitud, con un ángulo respecto a la dirección del flujo de 45°.

unidad 1

2.15

Construcción de alcantarilla de cuadro, una celda, de 1.83m x 1.83m (luz x altura) de sección transversal y 8m de ancho de superficie de ruedo, con barandas tipo Flex Beam y aletones de 2 metros de longitud, con un ángulo respecto a la dirección del flujo de 45°.

unidad 1

subtotal 2 Monto en Letras:

GRAN TOTAL (Subtotal 1 + Subtotal 2 Monto en Letras:

4 REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD

4.1 ADMISIBILIDAD DE EXPERIENCIA PARA EL INGENIERO Y PARA LA EMPRESA.

GENERALIDADES.

 Es requisito de admisibilidad todo lo detallado a continuación, por tanto el incumplimiento en alguna de las condiciones indicadas implica la inadmisibilidad técnica de la oferta tanto para el ingeniero como para la empresa oferente.

 Tanto la empresa oferente como el ingeniero responsable ofrecido por el contratista deberán

tener como mínimo cinco años de experiencia de ejercicio profesional. Deberán presentar

certificado de habilitación por parte del Colegio de Ingenieros y de Arquitectos y el tiempo de

incorporación al mismo.

 Debe incluirse en la oferta el currículo y una carta de compromiso en la cual el ingeniero se compromete a fungir como profesional responsable del proyecto.

 El profesional no podrá fungir como responsable en más de cinco proyectos contratados por la CNE cuya ubicación se considere geográficamente lejana (más de 100 km entre ellos), y que se encuentren en ejecución o por iniciar obra ( los proyectos suspendidos no serán tomados en cuenta). El oferente deberá presentar por tanto un listado de los proyectos, en los cuales el ingeniero funge como profesional responsable según se detalla a continuación:

N°

N° de Contratació

n por Emergencia

Nombre

Obras contratadas con la Comisión Nacional de Emergencias Ubicació

n Plazo

(días)

Tiempo de ejecución Costo

(colones)* Avance global (%) Fecha

inicio Fecha finalización 1

2 : n

(*) Incluye monto de las órdenes de modificación al contrato.

 Debe entenderse por experiencia del ingeniero y de la empresa, obras cuyo objeto sea similar al de la presente contratación en el cual haya asumido la responsabilidad profesional del proyecto en inspección, supervisión de la construcción y/o administración; lo cual debe haberlo avalado con su firma y número de carné y para efectos de demostrar la experiencia.

 Carta firmada por el propietario del proyecto o bien por su representante autorizado, indicando toda la información referente al proyecto y aceptando que recibió a satisfacción la obra en cuanto a plazo, costo y calidad de la misma, según se indicará en el aparte de la experiencia de la empresa.

 Es entendido que las constancias requeridas para acreditar la experiencia, deben hacer referencia directa y expresa al ingeniero, tal y como éste hace constar su nombre en la oferta.

4.2 EXPERIENCIA DEL INGENIERO RESPONSABLE

 Para este rubro únicamente se tomarán en cuenta proyectos similares en caminos y obras de drenaje en los cuales el ingeniero propuesto haya fungido como profesional responsable de la empresa en los últimos cinco años, para lo cual se deben incluir en la oferta las certificaciones de las obras ejecutadas para efectos de verificación. El oferente debe presentar al menos 5 (cinco) certificaciones de experiencia del profesional propuesto en proyectos similares al objeto de esta contratación para considerar la oferta como admisible, caso contrario será desestimada de concurso.

Las certificaciones de experiencia del ingeniero deberán ser emitidas por el propietario del proyecto (cliente), firmadas y selladas por éste y deberán contener como mínimo lo siguiente:

 Nombre del proyecto.

 Ubicación exacta.

 Longitud del camino.

 Labores ejecutadas.

 Plazo de ejecución.

 Tiempo de ejecución del proyecto, con fechas de inicio y final.

 Nombre del propietario (cliente), dirección y teléfono para corroboración.

 Costo total de la obra.

Se tomarán como documentos probatorios de la experiencia del profesional responsable:

 Certificado emitido por el CFIA

 Constancias de experiencia debidamente certificadas por las instituciones con las cuales se contrató la obra

 Declaración jurada por parte del profesional donde certifica su participación directa en obras contratadas por el Estado

 Se debe presentar un listado de las obras similares en las que el profesional ha participado, entendiéndose por obra similar la definida en este cartel. Deberá ser presentado con el siguiente formato de tabla conteniendo la siguiente información:

N° Nombre

Número contrato de CFIA

Ubicación

Unidad obra de

(*)

Tiempo de

ejecución Costo Propietario Teléfono Fecha

inicio Fecha finalización 1

2 : n

(*) Se refiere al volumen, longitud, área, etc. de la obra ejecutada; de conformidad con la unidad a evaluar en la experiencia similar indicada en este cartel.

4.3 EXPERIENCIA DE LA EMPRESA

 Para este rubro únicamente se tomarán en cuenta proyectos similares en caminos y obras de drenaje en los cuales la empresa oferente haya participado en los últimos cinco años, para lo cual se deben incluir en la oferta las certificaciones de las obras ejecutadas para efectos de verificación. El oferente debe presentar al menos 5 (cinco) certificaciones de experiencia de la empresa en proyectos similares al objeto de esta contratación para considerar la oferta como admisible, caso contrario será desestimada de concurso.

 Las certificaciones de experiencia de la empresa deberán ser emitidas por el propietario del proyecto (cliente), firmadas y selladas por éste y deberán contener como mínimo lo siguiente:

 Nombre del proyecto.

 Ubicación exacta.

 Longitud del camino.

 Labores ejecutadas.

 Plazo de ejecución.

 Tiempo de ejecución del proyecto, con fechas de inicio y final.

 Nombre del propietario (cliente), dirección y teléfono para corroboración.

 Costo total de la obra.

 Se tomarán como documentos probatorios de la experiencia de la empresa:

 Certificado emitido por el CFIA

 Constancias de experiencia debidamente certificadas por las instituciones con las cuales se contrató la obra

 Declaración jurada por parte del Representante Legal de la empresa donde certifica su participación en obras contratadas por el Estado

 Las certificaciones deberán ser originales o copias debidamente certificadas.

a. No serán tomadas en cuenta obras cuya inscripción en el CFIA se haya registrado posterior a la conclusión de la misma . La validez de esta experiencia queda sujeta a obras inscritas previo al inicio de los proyectos referidos según certificación emitida por el CFIA.

b. No se tomarán en cuenta obras con más de cinco años de realizadas en relación con la fecha definida para la apertura de las ofertas.

c. Carta firmada por el propietario del proyecto o bien por su representante autorizado, indicando toda la información referente al proyecto y aceptando que recibió a satisfacción la obra en cuanto a plazo, costo y calidad de la misma, según se indicó en el aparte de la experiencia de la empresa.

d. Es entendido que las constancias requeridas para acreditar la experiencia, deben hacer referencia directa y expresa al ingeniero, tal y como éste hace constar su nombre en la oferta.

e. No se aceptarán constancias que hagan alusión a trabajos hechos por terceros, sean personas físicas o jurídicas, aunque el ingeniero alegue que laboró con o para tales personas.

4.4 TRÁMITE CFIA del ADMINISTRADOR DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN (APC)

El contratista deberá contemplar en su oferta el plazo de tramitología ante el CFIA según el

“Reglamento para el Trámite de Revisión de los Planos para la Construcción” amparado al Decreto Ejecutivo N° 36550-MP-MIVAH-S-MEIC, que establece un nuevo proceso de revisión simplificada de planos, a través de la plataforma digital “Administrador de Proyectos de Construcción” (APC) del CFIA.

Para dicho trámite se deberá contemplar los siguientes requisitos para tramitar por APC:

1. Clave o firma digital.

2. Datos del cliente: Nombre Completo y correo electrónico.

3. Número del Plano Catastro.

4. Número de Bitácora: Debe comprar la bitácora en Plataforma de servicios en el primer piso del CFIA.

5. Números de carnet: Números de carnet de todos los profesionales que participan en el proyecto tanto por parte del contratista como de la Unidad Ejecutora y la CNE.

6. Planos en un solo archivo ZIP.

En lo referente al punto 1, se deberá aportar la información de respaldo que corroboré que el oferente

cuenta al momento de la oferta con la clave o firma digital, dicho rubro es considerado un requisito

de admisibilidad, las ofertas que no incluyan dicha documentación no serán tomadas en cuenta para el análisis.

4.5 AUTOCONTROL DE CALIDAD

Sistema de gestión de calidad y acreditación de ensayos

Para la aceptación por parte de la Administración de los laboratorios de ensayo que utilizará el Consultor de la Calidad, los ensayos deberán estar acreditados ante el Ente Costarricense de Acreditación (ECA).

Programa de Control de Calidad

Se deberá presentar el programa de control de calidad, de acuerdo con lo siguiente:

a. El Contratista presentará en la reunión de preinicio o preconstrucción, El Programa de Control de Calidad que utilizarán en las obras a ejecutar, en concordancia con su programa de trabajo. Los gastos que conlleve la aplicación del programa de calidad, serán sufragados por el Contratista, y se entenderán incorporados en su oferta técnico-económica.

b. En cada Programa de Control de Calidad, deberán definirse las pruebas que se realizarán:

 En sitio de fabricación de los materiales (concreto hidráulico, agregados triturados y otros)

 En el sitio de la obra

 En el laboratorio

c. La toma de las muestras será realizada por personal del laboratorio de control de calidad designado por el Contratista según se establece en la Disposición General vigente, en presencia del representante de la Administración, debiéndose registrar en la bitácora de muestreo todos los datos referentes a cada muestra extraída.

5 ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN.

5.1 EQUIPO RECOMENDADO

 Una pala excavadora de 20 ton (128 HP o más) con “ripper” y balde roquero

 Ocho vagonetas tándem de 12 m³ mínimo

 Una niveladora tipo CAT 140H o similar con una potencia de 165 HP o más

 Una compactadora tipo CAT 433CS o similar (8 a 12 ton)

 Un back-hoe tipo CAT 416 o similar (70 HP o más)

Además, el adjudicatario deberá tener disponible un tanque de agua para usarse durante las labores de

compactación.

El oferente debe presentar un listado de la maquinaria a utilizar con sus respectivas características, y una carta de compromiso donde certifique que dispondrá de este equipo propuesto para realizar dicha obra, de lo contrario la oferta no será tomada en cuenta.

5.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN

5.2.1 Rehabilitación de la vía

El trabajo a realizar consistirá en rehabilitar los caminos indicados en el cuadro del punto 1 de este cartel de licitación.

El concepto de contratación es por los rubros de, limpieza de cunetas, extracción, carga y acarreo de material y el extendido, conformación y compactación del mismo y serán pagados al precio indicado en la hoja de cotización.

El volumen total de material a colocar para cada ruta se indica en el cuadro del punto 1 de este cartel.

El volumen total de material a remover (ampliaciones) en el derecho de vía será en dos tramos del camino 6-05-069 los cuales suman 658 m

, dichos tramos serán indicados por la ingeniería del proyecto y será pagado al precio indicado en la hoja de cotización.

La sección típica para el camino tendrá un ancho promedio de 7.60 m para el camino 6-05-069 y de 8.10 m para el camino 6-05-062, siempre y cuando las condiciones del sitio lo permitan. Esta sección incluye el ancho de las cunetas del camino.

La limpieza de las cunetas podrá realizarse con niveladora o back-hoe según instrucciones de la ingeniería de proyecto consiste en la limpieza y definición de una cuneta en tierra triangular de al menos 1.25 m de ancho por un mínimo de 0.6 m de profundidad. Los escombros que se generen deberán ser eliminados en el sitio definido como botadero por parte de la Unidad Ejecutora. Deberán realizarse las salidas de agua de acuerdo con la topografía de los caminos y según indicaciones de la ingeniería de proyecto.

El material que se emplee deberá presentar una granulometría aceptable para usarse en la superficie de ruedo de los caminos a rehabilitar. Se permitirá a lo sumo un 10% de sobretamaño, el cual deberá compactarse adecuadamente, sin quedar expuesto en la calzada ni acordonado en las cunetas. Por tanto, en la medida de lo posible se deberá realizar la selección del material para cumplir con este requisito. Todo el material será inspeccionado por los encargados de la obra por parte de la Municipalidad de Osa antes de autorizarse su colocación en el camino.

El equipo de acarreo deberá cubicarse antes de iniciar los trabajos para efectos de controlar los volúmenes acarreados en cada vagoneta, las cuales deberán cargarse al máximo que permita la góndola.

Para la compactación se deberá realizar una primera aplicación con rodillo vibratorio y dos aplicaciones sin vibración, manteniendo en todo momento una humedad apta para alcanzar la compactación óptima.

El contratista deberá tener disponible un tanque de agua para efectos de usarse durante la

compactación de los caminos. La Unidad Ejecutora y la CNE podrán solicitar al contratista pruebas de

compactación para verificar que se haya alcanzado un valor de al menos el 90% del Próctor Estándar.

El laboratorio correspondiente deberá estar acreditado ante el Ente Costarricense de Acreditación (ECA) y el costo de las pruebas será asumido por el contratista.

El contratista deberá realizar por cuenta propia el acondicionamiento y mantenimiento de los accesos a las fuentes de material autorizadas, asimismo cualquier trabajo extra de limpieza, acondicionamiento y/o preparación de la fuente para su explotación deberá ser contemplado por el contratista y se considerará incluido en el precio global de la propuesta. El contratista deberá atender todas las indicaciones y especificaciones que señale la regencia geológica del proyecto en cuanto a los procesos de explotación de las fuentes y los sitios que se indiquen para tal efecto.

Al finalizar las obras el contratista deberá realizar la rehabilitación ambiental de las fuentes de material usadas, en cuanto a aspecto, estado de los taludes y piso y residuos de material extraído (caso de tajos de cantera) y en cuanto a la rehabilitación de cauces, rasante, canalizaciones, márgenes, etc. (caso de tajos de río). Todo de acuerdo con las indicaciones y especificaciones que dé la regencia geológica de los proyectos. El costo de estos trabajos también se considerará incluido en el precio global de la propuesta.

En caso de darse un cambio de fuente de material por motivos de imprevisto o fuerza mayor (ubicación de la misma respecto a los caminos), el sobreacarreo o el subacarreo respectivo se tramitará a través de una Orden de Modificación (OM).

5.2.2 Tubería de Concreto

La tubería a utilizar debe ser de concreto reforzado y seguirse al pie de la letra los parámetros de calidad establecidos para tal efecto en el Reglamento al Artículo 5º Inciso b) de la Ley de Simplificación y Eficiencia Tributaria sobre la Inversión Pública en la Red Vial Cantonal en el Capítulo VIII Artículo 34.

Las condiciones bajo las que se rige la colocación de tubería de concreto reforzada son las siguientes:

La profundidad promedio entre 40 y 90 cm (respecto al borde superior externo de la alcantarilla).

Las tuberías deben ser colocadas sobre una superficie blanda y libre de rocas u objetos que produzcan un esfuerzo directo o puntual sobre ellas. De igual forma se debe tener este cuidado al incorporar el relleno sobre los tubos.

Pendiente mínima de 3% y pendiente máxima de 5%.

Desagües adecuados para las entradas y salidas de los pasos de alcantarillas y apertura necesaria para la construcción de cabezales.

Compactación mínima del 95% del Proctor Estándar, con capas con un máximo de 15 cm de espesor y con herramientas definidas para tal fin.

El contratista debe reponer el material que se removió en la apertura de la zanja.

Se debe colocar la tubería perpendicularmente a la sección transversal de la superficie de ruedo.

Se debe sellar las juntas entre tuberías tal como se indica en los requisitos para construcción para evitar filtraciones y eventuales separaciones entre tuberías.

De no cumplirse lo anterior o la norma establecida para tal efecto, el contratista debe solucionar la situación para optar por la recepción conforme por parte de la Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal y para optar por el pago respectivo.

El contratista deberá presentar como parte del certificado de calidad, el certificado de la tubería tipo C- 76 Clase III en los valores requeridos de diámetro, extendido por la compañía fabricante de los tubos donde se indican todas las características de la tubería y que la acrediten como del tipo C-76 Clase III.

Cualquier costo que este certificado implique deberá ser asumido por el contratista.

5.2.3 Cabezales

De acuerdo al Reglamento al Artículo 5º Inciso b) de la Ley de Simplificación y Eficiencia Tributaria sobre la Inversión Pública en la Red Vial Cantonal en el Capítulo VIII Artículo 34. Estándares mínimos para las características geométricas y derecho de vía (en caso de mejoramiento de tipo geométrico o realineamiento.), se sugieren las siguientes especificaciones:

Cabezales: toda alcantarilla debe tener tanto su estructura de ingreso como de salida, así como delantales o aletones en caso necesario. Además, cuando se ubica en zonas de relleno se debe proveer protección del pie del talud. Las dimensiones de estas estructuras se establecen en el Manual de Caminos Vecinales Tomo II, Diseño Geométrico, MOPT 1973.

Dentro de las condiciones establecidas como parámetros de aceptación de las obras de infraestructura se encuentran las siguientes:

Se debe realizar el encofrado de acuerdo a lo establecido en el Manual de Caminos Vecinales Tomo II, Diseño Geométrico, MOPT 1973.

El concreto a utilizar en la construcción de cabezales debe ser de un mínimo de 180 kg/cm2 de resistencia a la compresión a base de arena, piedra quebrada y cemento. En concordancia con lo estipulado en el Manual CR-2010 del MOPT, deberán realizarse las pruebas de compresión de cilindros para este material, cuyos resultados deberán adjuntarse a las estimaciones para el pago correspondiente. El costo de estas pruebas será asumido por el contratista y deberán realizarse en un laboratorio acreditado para tal fin.

Se debe alinear cada cabezal de forma paralela o tangencial a la cuneta de la superficie de ruedo.

Se debe mantener libre de escombro, tierra, basura o cualquier obstrucción que permita la verificación de las dimensiones de cada estructura. Es decir, cualquier estructura debe estar descubierta en su totalidad para la revisión de las características geométricas aplicadas en cada caso.

El encofrado utilizado debe garantizar que el concreto a utilizar no se contamine con otro material ajeno al necesario. Es decir, la formaleta debe cubrir las cuatro caras de la estructura.

Cada cabezal debe ser curado por al menos por 5 días con aplicación de agua al menos tres veces al día.

En el caso de utilizar aditivos de fraguado rápido se debe indicar su uso, pero no se incluirán dentro de

las actividades de pago. Cabe destacar que este es uno de los requisitos indispensables de aceptación

para realizar el pago, no así para incluirse dentro del concepto de tiempo de entrega, sin embargo, para

efectos de recepción de obra se considerará la obra gris (alcantarillas, cabezales, delantal, sellado de

uniones etc.)

Se debe revestir al menos un metro de canal a la entrada y a la salida de cada cabezal en un ancho no menor al del diámetro de la tubería dispuesta.

No se aceptará modificación o variaciones en las condiciones geométricas de los cabezales con excepción de aprobación previa por escrito de la Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal de Osa.

La Unidad Ejecutora (Municipalidad de Osa) está en la facultad de ordenar la demolición y reconstrucción o reposición de cualquier estructura (cabezal) que incumpla con alguna de las condiciones mencionadas anteriormente.

El diseño y la cantidad de materiales está supeditado a un inventario de necesidades que se realizó en los pasos a colocar y al diseño según el Reglamento al Artículo 5 Inciso b) de la Ley de Simplificación y Eficiencia Tributaria sobre la Inversión Pública en la Red Vial Cantonal en el Capítulo VIII Artículo 34.

Inciso d), alcantarillas.

5.2.4 Canales de salida

Para la operación óptima del sistema de drenaje se necesitan la apertura de canales de salida. Se deben seguir las especificaciones técnicas que dicta el capítulo VIII del Reglamento al Artículo 5 inciso b) de la Ley de Simplificación y Eficiencia Tributarias sobre la Inversión Pública en la Red Vial Cantonal (Ley 8114)

Normas mínimas para el sistema de drenaje

 Canales de entrada y/o salida o evacuación

 Sección transversal mínima: 2,0 m².

 Pendiente máxima: 8-10 %.

 Pendiente mínima: 3%.

 Colocar concreto ciclópeo tanto en los canales de entrada como de salida.

 Prever revestimiento en suelos de tipo arcillosos de alta plasticidad (CH) y suelos arenosos (S).

5.2.5 Generalidades sobre los pasos de alcantarillas

En cuanto al sistema de drenaje del camino 06-05-069, son necesarios el suministro y colocación de 53.75 metros lineales de tubería de 80 cm de diámetro, equivalentes a 6 pasos de alcantarilla, con sus respectivos cabezales, en donde 8 corresponden a CA-1 y 4 a CA-6. Existe una quebrada que atraviesa el camino en varios puntos, por lo que se requiere de la construcción de 3 alcantarillas de cuadro de 2.44m x 2.74m x 8m (altura x luz x ancho), la cual deberá ser de dos celdas, con barandas tipo Flex Beam y aletones de 2 metros de longitud, con un ángulo respecto a la dirección del flujo de 45°. Del material indicado para rellenos se debe utilizar 576m3 para rellenos de aproximación a las alcantarillas de cuadro. Todas las tuberías deberán cumplir con la norma ASTM C-76 Clase III y el diseño de los cabezales y alcantarillas de cuadro basadas en el manual “Normas y diseños para la construcción de carreteras”.

En cuanto al sistema de drenaje del camino 06-05-062, son necesarios el suministro y colocación de

150 metros lineales de tubería de 80 cm de diámetro, equivalentes a 19 pasos de alcantarilla, con sus

respectivos cabezales, en donde 26 corresponden a CA-1 y 12 a CA-6. También se requiere, el

suministro y colocación de 27.5 metros lineales de tubería de 90 cm de diámetro, el cual corresponde a

un paso de 7.5 m con 2 cabezales CA-1 y otro paso de 10.0m doble con 2 cabezales CA-5. Además se

requiere solamente la colocación de 30 metros lineales de tubería de 120 cm, que corresponden a 3

pasos de alcantarilla de 10 metros cada uno, en donde dos de los pasos requiere de 4 cabezales CA-2 y

el tercero se trata de reforzar con una línea de tubería adicional al paso existente por lo que requiere 2 cabezales CA-2 para paso de doble. Existen dos arroyos que atraviesan el camino por pasos de alcantarilla de 120cm de diámetro, sin embargo no tienen la capacidad hidráulica para un adecuado desfogue, por lo que se requiere de un paso de alcantarilla de alcantarilla de 2.44 m x 2.44 m x 8m y otro de 1,83 m x 1.83 m x 8m, ambos de una sola celda, ambos con barandas tipo Flex Beam y aletones de 2 metros de longitud, con un ángulo respecto a la dirección del flujo de 45°. Los 80m3 mencionados anteriormente para rellenos se utilizarán en las aproximaciones a las alcantarillas de cuadro. Los tubos de concreto de 120 cm de diámetro extraídos se utilizarán en los pasos de 120cm indicados en el punto anterior. Todas las tuberías deberán cumplir con la norma ASTM C-76 Clase III y el diseño de los cabezales y alcantarillas de cuadro basadas en el manual “Normas y diseños para la construcción de carreteras”.

El material para los rellenos sobre las alcantarillas y cabezales debe ser material granular compactado que brinde la capacidad de soporte necesaria y la adecuada instalación de las tuberías. Deben considerarse aparte estos rellenos, es decir, el material de relleno de los pasos de alcantarilla no está considerado en los materiales granulares que se utilizarán en la reconstrucción de las vías.

Debido a las condiciones climáticas de la zona, se recomienda realizar el trabajo en dos fases, cada una de forma continua y de conformidad con la metodología de trabajo. La primera fase consiste en la construcción del sistema de drenaje y la segunda fase consiste en la rehabilitación de la superficie de ruedo, esta segunda fase se ejecutará preferiblemente en estación seca.

5.2.6. Alcantarillas de cuadro

5.2.6.1 GENERAL SOBRE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLA DE CUADRO.

La excavación se realizará de acuerdo con los requisitos de la sección correspondiente del CR-2010, con un ancho suficiente para permitir la construcción y la compactación del asiento o cama del material de relleno de las alcantarillas de cuadro.

Se deberá realizar la canalización y limpieza del canal de la quebrada con la maquinaria adecuada, a fin de lograr un alineamiento del cauce que sea apropiado para la colocación de las estructuras. Los residuos que se generen de este acondicionamiento del cauce serán colocados en un lugar cercano al sitio de proyecto, que se indicará por parte de la Unidad Ejecutora.

5.2.6.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLAS DE CUADRO.

Carga viva: H-20

Las obras a realizar son las siguientes:

5.2.6.2.1 Limpieza

Los residuos y escombros se desalojarán hacia sitios a definir por la Unidad Ejecutora. Al iniciar la

construcción, la superficie del proyecto deberá estar completamente libre, además de los materiales

citados, de todo tipo de cobertura vegetal o arbustiva.

5.2.6.2.2 Trazado

Se hará acorde a las especificaciones de los planos de construcción, los cuales serán parte integral del contrato. En el alineamiento se usarán cuerdas fijas o “yuguetas” con nivel horizontal, paran referenciar a la profundidad de las fundaciones.

5.2.6.2.3 Fundaciones y excavaciones

Las fundaciones deberán conformarse como se indique en los diagramas del MOPT. La excavación para los cimientos deberá cortarse verticalmente a no más de 50 cm de las líneas del cimiento. La variación de los bancos o taludes naturales del cauce no será permitida, excepto por autorización expresa de la Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal de Osa (UTGVM).

En caso de agua excesiva por causa del nivel freático, o por cualquiera otro factor, el contratista deberá evacuarlas mediante bombeo durante el tiempo que fuera necesario, para llevar a cabo la etapa de cimentación.

5.2.6.2.4 Construcción

Se llevará a cabo de acuerdo con el Manual de Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras, Caminos y Puentes del MOPT, CR-2010. Así como lo estipulado en el Manual de Normas y Diseños para la Construcción de Carreteras del MOPT y los diagramas que se adjuntan.

Concreto

El concreto de las alcantarillas de cuadro será clase A (f'c = 280 kg/cm²) y el de los aletones y delantales tendrá una f’c = 225 kg/cm² y deberá colocarse en lo seco y en concordancia con las prácticas óptimas de la construcción civil. En concordancia con lo estipulado en el Manual CR-2010 del MOPT, deberán realizarse las pruebas de compresión de cilindros para este material, cuyos resultados deberán adjuntarse a las estimaciones para el pago correspondiente. El costo de estas pruebas será asumido por el contratista y deberán realizarse en un laboratorio acreditado para tal fin.

Acero de refuerzo

Será de varilla deformada con un punto de fluencia de 2800 kg/cm (grado 40) de acero de lingote (billet steel) de acuerdo con las designaciones A.A.S.H.T.O M-31 (A.S.T.M. 615) excepto donde se indique lo contrario, todas las dimensiones se refieren al centro de varilla excepto otra indicación. El refuerzo tendrá un recubrimiento claro mínimo de 5 cm. Detalle de doblaje según normas A.C.I. Los empalmes llevarán un traslape de 24 diámetros, todas las varillas longitudinales serán traslapadas 40 diámetros.

Aletones

Los aletones se construirán según el diagrama adjunto (20 cm de espesor). El final de aletón deberá quedar al menos 30 cm por encima del talud de 1,5:1 (H:V).

Losa de concreto

Esta tendrá un espesor de 0.22 m de forma continua lo que permitirá la evacuación normal de las aguas,

será de concreto armado, en una sola colada, con resistencia f’c = 280 kg/cm². Igual que en la labor

anterior, en su ejecución se observarán todo lo indicado en planos y las recomendaciones de la UTGVM

de Osa. En concordancia con lo estipulado en el Manual CR-2010 del MOPT, deberán realizarse las

pruebas de compresión de cilindros para este material, cuyos resultados deberán adjuntarse a las

estimaciones para el pago correspondiente. El costo de estas pruebas será asumido por el contratista y deberán realizarse en un laboratorio acreditado para tal fin.

Rellenos de Aproximación

Serán colocados por el contratista y consistirán en rellenos de lastre compactado en capas no mayores a 0.20 m de espesor, con características cohesivas, y con una densidad mínima de 95% del Próctor Estándar.

En todo momento deberá cuidarse que el material no esté contaminado con tierra, o que contenga materias susceptibles a descomposición o comprensibilidad excesiva, lo cual afectaría la estabilidad y capacidades soportantes de los rellenos.

La superficie tendrá una base de lastre fino no menor de 10 centímetros de espesor, compactada y conformada, con un ancho de 5.5 metros, con su respectiva cuneta para evacuar aguas pluviales y escorrentías de 60 cm de ancho x 60 cm de profundidad.

Los taludes de la sección transversal no podrán ser menores de 1,5:1 (H:V).

La empresa contratada deberá proveer de un paso vehicular, temporal, en el sitio, mientras se construye la alcantarilla de cuadro, para no impedir la circulación.

5.3 REQUISITOS CONSTRUCTIVOS ADICIONALES

Excavación: Las zanjas deberán ser excavadas de forma que provean un ancho suficiente para permitir el adecuado acoplamiento y pega de la tubería, la compactación del asiento o cama y del material de relleno de la alcantarilla. El asiento o cama de la zanja, al quedar terminado, deberá ser homogéneo en todo lo largo y ancho de la excavación.

Colocación de la tubería: La parte inferior de la tubería deberá estar en contacto con el asiento conformado en el largo total de la alcantarilla. Cualquier tubo que no quede correctamente alineado o que presente un asiento excesivo después de su colocación, deberá ser removido y vuelto a colocar correctamente por cuenta del contratista.

Empalmes de tubería: La tubería de concreto debe ser del tipo de campana. El método para empalmar los tramos de tubería deberá ser tal que los extremos penetren por completo y las superficies interiores queden parejas y niveladas. Las uniones podrán hacerse utilizando Mortero de cemento Portland, Lechada de cemento Portland, Empaques de hule, Estopa y mortero, Estopa y compuesto para juntas o Compuesto sellador plástico. Las juntas en la tubería de hormigón deberán limpiarse y humedecerse completamente antes de aplicar el mortero o la lechada.

Relleno: Los materiales para el relleno a cada lado del alcantarilla, en todo el ancho de la zanja y a una altura de sesenta centímetros (60cm) arriba de su parte superior, deberán consistir en material granulado o suelo desmenuzado proveniente de la excavación del prisma de la carretera, el cual no deberá contener terrones compactos, piedras que puedan ser retenidas en una malla de 7,5 cm de abertura, ni cualquier otro material objetable a criterio del ingeniero.

Cuando la parte alta de la tubería está a un nivel más bajo que la parte superior de la zanja, el material

de relleno con la humedad óptima deberá colocarse y compactarse en capas no mayores de 15 cm del

material compactado, a ambos lados y hasta una altura de sesenta centímetros (60 cm) encima de la

tubería. Se deberá tener cuidado de compactar completamente el relleno debajo de las superficies

convexas del tubo.

Cuando la parte superior de la tubería sobresalga de la parte más alta de la zanja, el relleno deberá colocarse y compactarse a ambos lados de la tubería, en capas no mayores de quince centímetros (15 cm) del material compactado, hasta una altura de sesenta centímetros por encima de la parte superior de la tubería. El ancho del relleno a cada lado de la tubería en la parte superior de la zanja, deberá ser igual al doble del diámetro del tubo, o cuatro metros (4 m), cualquiera que sea la medida menor.

El material para los rellenos sobre las alcantarillas y cabezales debe ser material granular compactado que brinde la capacidad de soporte necesaria y la adecuada instalación de las tuberías. El material de relleno de los pasos de alcantarilla no está considerado en los materiales granulares que se utilizarán en la reconstrucción de las vías, es decir, este material no está contemplado dentro del volumen de material a colocar en las calzadas de las rutas a rehabilitar, por lo tanto su costo se deberá considerar dentro del precio ofrecido para el renglón 4 de la hoja de cotización.

6 CONDICIONES GENERALES 6.1 Sobre la oferta

6.1.1 La oferta se debe presentar en sobre cerrado debidamente identificado con el número de concurso, fecha y hora de apertura, conteniendo un original y una copia de la oferta, redactada en idioma español, sin borrones, tachones o cualquier otro defecto que imposibiliten su lectura, conteniendo el número de cédula física o jurídica según corresponda, número telefónico y/o facsímil de contacto para recibir notificaciones.

6.1.2 El precio que contenga la oferta deberá cotizarse en cualquier moneda. En caso de recibir propuestas en distintas monedas, la Administración las convertirá a colones costarricenses para efectos de comparación, aplicando en su defecto el tipo de cambio de referencia para la venta, calculado por el Banco Central de Costa Rica, vigente al día anterior de la apertura.

6.1.3 El precio deberá ser cierto y definitivo. Se debe indicar los precios unitarios y globales. El precio de la oferta deberá cotizarse en colones costarricenses para cada uno de los renglones de acuerdo con el CR-2010 necesarios para el objeto de esta contratación. El precio que se indique se utilizará para aplicar la metodología de evaluación y para efectuar los pagos en la fase de ejecución de la relación contractual. El precio debe incluir el costo del equipo y los respectivos traslados hacia y dentro del proyecto, así como el personal calificado (incluyendo seguros, pólizas) para su operación y para efectos de cumplir con las especificaciones técnicas e instrucciones del inspector asignado por la Unidad Ejecutora. En caso de repararse o construirse caminos o accesos a la obra o a las fuentes de material, el contratista debe contemplar dichos costos dentro de los precios unitarios ofrecidos, de tal forma que la CNE no reconocerá ningún pago por este fin.

6.1.4 En caso de presentar una nota de descuento, deberá encontrarse debidamente incorporada en la oferta en forma impresa, de lo contrario no será tomada en cuenta para efectos de calificación pero sí de precio en caso de ganar la contratación.

6.1.5 El precio debe incluir el suministro de todos los materiales necesarios, así como el equipo, mano

de obra, servicios de transporte y prestaciones sociales que sean requeridos para entregar la

obra en forma completa, correcta y de acuerdo con las especificaciones técnicas e instrucciones

del Ingeniero Inspector asignado y demás documentos contractuales.

6.1.6 La forma de pago se hará de acuerdo al procedimiento utilizado por la Unidad Gestión Procesos de Reconstrucción de la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias. Se cancelará únicamente el trabajo efectivamente realizado, de acuerdo a los (“Requisitos para el Trámite de Facturas”) de la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (www.cne.go.cr/licitaciones), y se cancelarán únicamente las facturas que se encuentren acorde a dichos requisitos, según las instrucciones del inspector asignado por la Unidad Ejecutora (U.E.) y la aprobación de la CNE, La CNE pagará los trabajos que cumplan con los requerimientos legales y técnicos establecidos en el cartel de licitación, el Reglamento General de Contratación Administrativa, Reglamento de construcciones de caminos, carreteras y puentes CR-2010 del MOPT, Código de Cimentaciones, Código Sísmico 2002 y demás leyes y reglamentos vigentes atinentes a este tipo de Obra, el Proveedor debe indicar en la factura comercial que presenta la cuenta cliente la cual debe constar de 17 dígitos.

6.1.7 La Unidad Ejecutora y/o la Unidad Gestión Procesos de Reconstrucción de la CNE podrán verificar, mediante los medios y pruebas que consideren idóneos y en el momento que estimen necesario, el cumplimiento de los requisitos de calidad de la obra, establecidos en el cartel, así como la verificación de que los trabajadores que laboran estén inscritos en la C.C.S.S y estén cubiertos por la póliza del I.N.S.

6.1.8 La CNE autoriza a la sociedad civil organizada por medio de asociaciones o agrupaciones de vecinos, así como los comités municipales y comunales de emergencia, a fiscalizar el buen uso de los recursos asignados a la contratación; para ello designará oficialmente a la organización que podrá realizar esta labor. Por lo tanto el oferente debe manifestar expresamente en su oferta que conoce esta situación y acepta que esta fiscalización se lleve a cabo.

6.2 Sobre las condiciones técnicas y del Contratista

6.2.1 El plazo: El contratista deberá indicar en su oferta el plazo en que planea ejecutar las obras. Sin embargo, el plazo máximo para entrega de los trabajos, será de 120 días calendario, Las ofertas cuyos plazos sean mayores a este no se tomarán en cuenta.

6.2.2 Normas y Reglamentos Constructivos: Todo lo que no esté normado en éste documento o en los planos constructivos, se regirán por las siguientes especificaciones: Deberán considerar las Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos, Carreteras y Puentes CR-2010 del MOPT, además de las Especificaciones del CR - 2010, del Manual de Normas y Procedimientos, Tomo de Disposiciones para la Construcción y Conservación Vial y del MC – 83, así como todas las Normas y Diseños para la Construcción de Carreteras del MOPT, vigentes para la construcción de obra pública bajo contrato serán parte de este cartel, al igual que cualquier Reglamento y disposiciones vigentes establecidas para el ejercicio profesional del CFIA.

6.2.3 Protección de la obra y del personal: Durante el proceso de reconstrucción el Contratista deberá tomar las medidas apropiadas para proteger las secciones de la obra ya concluidas con el objeto de evitar daños y atrasos en la finalización del proyecto.

6.2.4 El contratista será el único responsable del personal que destine al proyecto, en calidad de

trabajadores. Estos deberán contar con la experiencia que los capacite para las labores a

ejecutar, de tal manera que se garantice la calidad de los trabajos contratados. La Unidad

Ejecutora tendrá la autoridad para solicitar al contratista las variantes o cambios de los

operadores necesarios, de no estar de acuerdo con el rendimiento o funcionamiento de ellos.

6.2.5 El contratista será el único responsable de sus trabajadores y en calidad de patrono, deberá cumplir con todas las disposiciones legales y reglamentarias, incluyendo pago de pólizas de riesgos profesionales, seguros de enfermedad, maternidad, invalidez, vejez y muerte. Es entendido que la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE), no asume ninguna responsabilidad por relación laboral con el personal del contratista.

Igualmente queda libre de toda responsabilidad penal y civil en que llegara a incurrir el contratista o su personal en la prestación de los servicios.

6.2.6 El adjudicatario será responsable de los trabajos mal ejecutados y en contraposición de las disposiciones del inspector asignado.

6.2.7 Las medidas necesarias para la seguridad del personal de construcción y del personal de inspección, deben ser tomadas por el Contratista. Cualquier otra medida de seguridad que se considere necesaria puede ser solicitada por la inspección.

6.2.8 La obra estará bajo la Supervisión, Inspección y Dirección Técnica del inspector asignado por la Unidad Ejecutora y bajo la fiscalización de los funcionarios del Departamento de Gestión de Procesos de Reconstrucción de la CNE. En caso de que exista diferencia de criterio entre los inspectores prevalecerá el criterio de la CNE.

6.2.9 El oferente deberá indicar en su propuesta el nombre y calidades de la persona que designará como responsable de la obra en el sitio de proyecto. Esta persona deberá acatar las órdenes brindadas por el inspector asignado por la Unidad Ejecutora y por el Ingeniero Fiscalizador de la C.N.E. En caso de divergencia entre el inspector de la Unidad Ejecutora y el ingeniero de la C.N.E., prevalecerá el criterio de este último. La falta de cumplimiento de las órdenes, especificaciones y recomendaciones técnicas facultará a la C.N.E. a proceder rescindir el contrato.

6.2.10 El encargado de la obra por parte de la empresa adjudicataria deberá acatar las órdenes brindadas por el Ingeniero Inspector asignado por la Unidad Ejecutora y por el Ingeniero Fiscalizador de la CNE La falta de cumplimiento de las órdenes, las especificaciones y recomendaciones técnicas podrán hacer que se solicite el inmediato retiro del encargado de la obra, o bien iniciar el proceso de resolver el contrato.

6.2.11 Para este proyecto se requiere un ingeniero civil o en construcción, debidamente colegiado, quien fungirá como director del proyecto, por lo que deberá quedar claramente establecido en la oferta, teniendo además entre sus funciones aquellas tareas que como parte de las acciones necesarias para la buena marcha del proyecto le asignará la Unidad Ejecutora o a solicitud de la Unidad Gestión Procesos de Reconstrucción de la CNE. Este ingeniero no podrá ser despedido, ni retirado del proyecto, sin el consentimiento expreso de los ingenieros supervisores, pero si podrá ser sustituido si en el trascurso de la ejecución del proyecto cometiere alguna falta por acción u omisión y esto perjudique el desarrollo normal del proyecto, contando el contratista con tres días naturales para su retiro y sustitución, transcurro ese lapso, la Administración iniciara el proceso para resolver el contrato.

6.2.12 Los ingenieros responsables de cada una de las etapas de la obra, designados por la empresa

deberán acatar las recomendaciones y sugerencias brindadas por el ingeniero asignado por la

Unidad Ejecutora. El Ingeniero Fiscalizador de la C.N.E velará por el correcto desarrollo del

proyecto. En caso de discrepancia en los criterios técnicos prevalecerá el de la C.N.E.

6.2.13 El oferente debe adjuntar en su oferta una declaración jurada de que conoce a cabalidad el proyecto en todos sus aspectos constructivos, y los documentos referentes a esta contratación.

6.2.14 Para efectos de pago el ingeniero civil o en construcción designado por el contratista certificará en cada estimación la calidad de los materiales y los procesos constructivos y adjuntará copia de las hojas de bitácora correspondientes.

6.2.15 La CNE pagará únicamente por los trabajos terminados y realizados de acuerdo a las especificaciones técnicas. No se pagará por concepto de materiales sin colocar u obras sin finalizar. El adjudicatario presentará a la Unidad Ejecutora los sustentos técnicos necesarios para tal efecto, quienes una vez revisados los soportes técnicos del cobro y aprobado el pago remitirán su informe a la CNE. Para pagar las cantidades de material a extraer, cargar, acarrear, conformar y compactar se procederá a cubicar el equipo de acarreo antes del inicio de los trabajos.

6.2.16 Queda entendido que el metro cúbico colocado incluye las siguientes actividades: extracción, carga, acarreo, colocación y compactación. La carga incluye todos los costos de las operaciones tendientes a la extracción (habilitación y acceso a los frentes de extracción, limpieza y acarreo del material de destape), y cargada del material en las vagonetas; el acarreo incluye todos los costos generados por el transporte (mantenimiento de los accesos) del material desde el tajo hasta los diferentes tramos en los caminos a rehabilitar; la colocación implica todos los costos generados por la adecuación de la rasante, el extendido del material y el cuneteo de las secciones. Para la compactación se usará el equipo correspondiente atendiendo las indicaciones del inspector asignado en cuanto al número de aplicaciones o pasadas en cada tramo intervenido, con un mínimo de una primera pasada con vibración del rodillo y luego dos pasadas sin vibración, atendiendo además lo concerniente a la humedad de compactación.

6.2.17 La adjudicación de la obra será de la totalidad del trababjo, no se realizarán adjudicaciones parciales.

6.2.18 El oferente deberá presentar en su oferta un Programa de Trabajo (Diagrama de Gantt), donde se indiquen donde se indiquen los tiempos, secuencias y recursos asignados a las distintas actividades en la construcción de las obras de protección como espigones, u otras obras complementarias, de conformidad con los planos, croquis, diseños y ubicaciones suministrados por la Unidad Ejecutora. Este Programa de Trabajo no excederá en ningún caso el plazo indicado en la oferta. Además, el oferente incluirá en su oferta una explicación de los procedimientos constructivo (metodología de trabajo) para cada parte de la obra, indicando el personal y equipo a utilizar durante el proceso constructivo.

Antes de dar la orden de inicio, la Unidad Ejecutora en conjunto con el Contratista, ajustarán el cronograma de trabajo de acuerdo con la fecha establecida para el inicio de las obras, prestando especial atención en la definición mensual (mes calendario) de las cantidades a ejecutar por cada renglón de pago.

Se podrán realizar modificaciones al cronograma de obra antes del inicio de la obra, este aspecto se analizará en la visita pre-construcción, estas modificaciones no podrán modificar el plazo original ofrecido por el contratista. Mensualmente el contratista deberá entregar una actualización del programa de la obra avalado por la Unidad Ejecutora.

Si el programa contemplara la construcción de varias obras en sitios distintos, debe presentarse

además un programa de trabajo separado para cada frente.

El cronograma oficial deberá permanecer en obra con el fin de llevar el control de avance del proyecto.

6.2.19 Deberá presentar una Metodología del trabajo por realizar. El oferente incluirá en su oferta una explicación y descripción de los procedimientos constructivos (metodología de trabajo), donde se deberá incluir la cantidad y calidad del equipo, rendimiento estimado, la estructura de costos para cada ítem de la obra, indicando el personal y equipos que utilizará, además de otros aspectos que considere relevantes.

Se deberán incluir certificaciones de los profesionales involucrados en la obra y de la empresa.

Estas certificaciones deberán ser respaldadas con una certificación del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA). Todas las obras que no vengan respaldadas con la certificación del CFIA, no serán consideradas para la valoración de la experiencia tanto de la empresa como el profesional responsable.

En reunión de preconstrucción, el Contratista aportará a la ingeniería del proyecto el Programa de Trabajo que se presentó en la oferta, a fin de llevar el control de avance de la obra, durante el proceso de reconstrucción, el mismo será la base de los pagos de la obra. Este programa deberá ser entregado de forma digital y física.

6.2.20 El oferente deberá indicar el equipo a utilizar en el proyecto, aportando la información de las características técnicas como: marca, modelo, potencia; la cual deberá estar en excelentes condiciones de funcionamiento. El equipo a utilizar en el proyecto deberá estar en excelentes condiciones de funcionamiento. Será responsabilidad del adjudicatario velar por el buen funcionamiento del equipo puesto para la ejecución del proyecto. La U.E., en caso de fallas o desperfectos del equipo, otorgará un plazo de 24 horas para que se proceda a la reparación o sustitución del equipo dañado por otro igual o de características similares En caso de incumplimiento la Administración resolverá el contrato sin ninguna responsabilidad, el contratista acarreará con los eventuales perjuicios materiales y morales que se le causen a la institución o a terceros.

6.2.21 Control de tránsito y señalización: Al comenzar las obras se deberán colocar la debida señalización para informar a los transeúntes de los trabajos en la vía, así como la debida protección en el área de trabajo para evitar cualquier accidente. Se debe presentar un plan de manejo del tránsito durante el proceso constructivo, con miras a garantizar el flujo de tránsito vehicular y peatonal en condiciones idóneas de seguridad, continuidad, fluidez y comodidad. Los costos asociados a este manejo de tránsito en lo correspondiente a: señalización horizontal y vertical, vallas divisorias provisionales (conos en este caso), señalización nocturna y cualquier otro elemento que se requiera que garantice la seguridad vial de peatones y de automotores, correrá por cuenta del contratista. El plan de manejo de tránsito aprobado deberá cumplirse por parte del contratista sin ninguna objeción o condición al mismo.

Durante la ejecución de las actividades y cuando interfiera de alguna manera con el tránsito de vehículos en la carretera, el contratista estará en la obligación de instalar el señalamiento preventivo, según lo establece el Artículo No. 206 de la Ley de Tránsito por Vías Públicas y Terrestres y su reglamento, publicado mediante Decreto Ejecutivo No. 27421-MOPT; por lo tanto, el contratista deberá contar con los dispositivos de seguridad requeridos. Además, toda actividad que se realice deberá ajustarse a las normas de prevención contenidas en el documento titulado:

“Dispositivos de seguridad vial para uso en proyectos”. En caso contrario, se aplicarán las

sanciones previstas en este capítulo (ver Aparte No. 28, Sanciones).

6.2.22 Será responsabilidad del contratista velar por el buen funcionamiento del equipo puesto para la ejecución del proyecto.

6.2.23 No se reconocerá remuneración por causa de mal tiempo (tiempo perdido), fallas mecánicas u otra condición ajena al contratista. Para ello se podrá ampliar el plazo de ejecución, siempre y cuando se justifique adecuadamente y existan las respectivas autorizaciones. Para ello se podrá ampliar el plazo de ejecución por medio de una orden de modificación, siempre y cuando se justifique y tramite la misma adecuadamente y existan las autorizaciones respectivas.

6.2.24 Durante la ejecución del contrato y una vez terminado el mismo, las correcciones por defectos, se harán sin costo alguno y en el plazo establecido tanto para la Administración como para la Unidad Ejecutora.

6.3 Otras responsabilidades del contratado.

6.3.1 Será el responsable de la calidad de los materiales a colocar. La recepción de las obras por parte del Ingeniero designado por la Unidad Ejecutora y por el ingeniero designado por la Unidad de Gestión de Procesos de Reconstrucción para la Fiscalización de la Obra no exime al contratista de resarcir por cuenta propia, los daños y perjuicios ocasionados por deficiencias constructivas y/o malas prácticas profesionales.

6.3.2 En esta contratación se requiere el suministro, por parte del Contratista, de todos los materiales, servicios (agua y electricidad), equipo y mano de obra necesarios para su ejecución de acuerdo a planos constructivos y especificaciones.

6.3.3 El contratista será el único responsable por atrasos que le generen la falta de materiales. En ningún caso se permitirán cambios de material ni de extensiones de plazo por falta de previsión del Contratista.

6.3.4 El Contratista deberá construir y, al final de la obra demoler las instalaciones temporales que él y sus empleados requieran.

6.3.5 El contratista será el responsable de garantizar el acceso de toda la maquinaria, vehículos, equipo, personal, materiales, otros a la zona de trabajo.

6.3.6 Sobre la orden de inicio: Los responsables de la Unidad Ejecutora comunicarán por escrito al adjudicatario la Orden de Inicio, después de recibida la comunicación, por parte de la Unidad de Gestión de Procesos de Reconstrucción, de que la Orden de Compra se encuentra debidamente confeccionada y aprobada por funcionarios autorizados de la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias. Para esto el adjudicatario deberá estar en la capacidad de iniciar los trabajos inmediatamente girada la orden de inicio, en caso de no ingresar a laborar en el proyecto en el plazo máximo de cinco (5) días hábiles posteriores a la orden de inicio, la administración podrá rescindir el contrato sin ninguna responsabilidad y el contratista acarreará con los eventuales perjuicios materiales y morales que se le causen a la Institución o a terceros.

6.3.7 Antes de dar la orden de inicio, la Unidad Ejecutora en conjunto con el Contratista, ajustarán

el cronograma de trabajo de acuerdo con la fecha establecida para el inicio de las obras,

prestando especial atención en la definición mensual (mes calendario) de las cantidades a

ejecutar por cada renglón de pago.

En caso de que el cronograma detallado no fuere satisfactorio para la Unidad Ejecutora y La CNE, antes de dar la orden de inicio será reformado de manera que disponga el uso de los recursos adecuadamente, de tal forma que asegure la terminación de la contratación dentro del plazo estipulado en el Cartel o propuesto por el Contratista en su oferta.

6.3.8 Si durante la construcción del proyecto, se presentara cualquier atraso debidamente justificado, que obedezca a una razón de imprevisibilidad y que por tanto sea aceptado por la Unidad Ejecutora y La CNE de manera que esta situación provocará un reajuste en el cronograma de trabajo; el contratista deberá presentar un nuevo cronograma de trabajo actualizado en un plazo máximo de 3 (tres) días que se cuentan a partir del día siguiente que se haga la notificación de aceptación por parte de la Unidad Ejecutora.

6.3.9 ATRASOS POR LLUVIA

A continuación se detalla el único procedimiento bajo el cual se consideraran posibles ampliaciones de plazo como consecuencia de lluvias:

a. Solo se consideraran días registrados en la bitácora por el ingeniero residente detallando la hora de inicio y fin de la lluvia y la actividad afectada.

b. Junto a la solicitud formal de ampliación de plazo se debe adjuntar el registro del Instituto Meteorológico Nacional de la estación más cercana con los promedios diarios de los últimos diez años.

c. Solo se justificaran los días en los cuales se exceda el promedio de precipitación diario.

d. Este tipo de compensación deberá ser presentada mensualmente sin excepción durante los primeros 10 días del mes siguiente con los respaldos respectivos, bajo la modalidad de Orden de Servicio.

e. Lo anterior excepto cuando hay suspensión de obra..

6.3.10 Las solicitudes para prorrogar el plazo de ejecución del contrato se regirán por lo dispuesto en el artículo 198, siguientes y concordantes del RLCA.

6.4 Otras obligaciones técnicas del contratista.

6.4.1 En la medida en que se especifique en el Contrato, el Contratista diseñará, ejecutará y terminará las Obras de conformidad con el Contrato y con las instrucciones del Ingeniero y reparará cualquier defecto de las Obras.

6.4.2 El Contratista suministrará los Equipos y los Documentos del Contratista que se especifiquen en el Contrato, así como todo el Personal del Contratista, los Bienes, los bienes consumibles y otros bienes y servicios, permanentes o temporales, necesarios para, y en relación con, el diseño, la ejecución y terminación de las Obras y la reparación de sus defectos.

6.4.3 El Contratista velará por el carácter adecuado, la estabilidad y la seguridad de todas las operaciones y los métodos de construcción en el Lugar de las Obras.

6.4.4 El Contratista suministrará al Contratante, a solicitud del Ingeniero, la información sobre los arreglos y los métodos que propone adoptar para la ejecución de las Obras.

Dichos arreglos y métodos no podrán modificarse de manera significativa sin que antes se haya notificado de ello al Ingeniero

6.4.5 El Contratista debe construir e instalar las obras de conformidad con las Especificaciones Generales y Especiales, las Condiciones Específicas y los planos constructivos por él elaborados y debidamente aprobados por la Administración.

6.4.6 El Contratista debe empezar las obras en la Fecha de Inicio y debe ejecutarlas con apego al

programa aprobado, con las actualizaciones que el Ingeniero haya aprobado y concluirlas en la

Fecha Prevista de Terminación.