“Plataformas Logísticas Internacionales,
Casos de Éxito como Nodos Estratégicos
de Competitividad y Accesos a Nuevos
Mercados (TLC).”
Ing. Juan R. Opertti (MBA)
Presidente Hemistion
Costos Logísticos en LAC y RM.
Costo de Logística / Valor del Producto
0 5 10 15 20 25 30
LAC USA OECD Singapur
%
Prolog 2010: Ing. Agustin Aguerre en base a González, Guasch y Serebrinsky, 2007: “Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation”
Inventarios y Desafios LATAM.
0 5 10 15 20 25Pérdidas al mercado Inventarios
LAC OECD
Prolog 2010: Ing. Agustin Aguerre en base a González, Guasch y Serebrinsky, 2007: “Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation”
3,5 al 2020
Gestionando las 4 P.
MARKETING Presencia en el Mercado LOGISTICA Nivel de ServicioInventarios Costos de Transportes
Gestión de Compras y Pedidos Order Management Costos Warehouses Sourcing y Negociaciones de Proveedores y Servicios Logísticos PLAZA Logística & Distribución PRODUCTO PRECIO PROMOCION
LOGÍSTICA
LOGISTICO
“científicos que basan sus teorías en la observación” LOGISTICA “administración de las legiones” LOGISTIKOS “ que sabe calcular”
En los últimos diez años hemos asistido a un aumento
continuado del protagonismo de la Logística dentro de la
actividad empresarial. La explicación a este fenómeno
debe buscarse en el cambio producido en los factores de
valoración
cualitativa por parte del cliente
en el mercado.
Los clientes han pasado de valorar simplemente la calidad
del producto, a valorarla conjuntamente con la calidad en
los
servicios logisticos
asociados a la adquisición y
suministro del producto, así como a la asistencia
postventa. Es decir, a los
servicios logisticos
que
acompañan (o "envuelven") a estas operaciones.
Logística de Inbound
Logística ZONAS FRANCAS
Logística de Outbound
Speed To Market & Value Added Logistics
Nuevo Rol Logístico de las Plataformas Logísticas
Internacionales.
Offshoring-
Se define como la localización y/o
recolocalización
de
operaciones
administrativas,
comerciales, servicios, tecnología, logística o manufactura
de alto valor agregado
transfiriéndolo desde un país (en
general donde se encuentra la casa matriz) hacia otro país a
fin de optimizar la
gestión competitiva de la empresa.
El proceso de Offshoring otorga a las empresa el beneficio
de
“cost arbitraje”
(arbitraje de costos), acceso a mano de
obra calificada y una distribución ágil de productos y/o
servicios.
Dentro del Offshoring se encuentran dos modalidades para
el desarrollo del mismo que son
Captive Offshoring y
Captive Offshoring
, se refiere al proceso en el cual una
empresa decide desde su
casa matriz localizar una
operación de centralización de actividades en otro país
(offshore)
pero lo hace la propia empresa como filial o
branch de la casa matriz.
Outsourced Offshoring
, se refiere al proceso en el cual una
empresa decide desde su
casa matriz localizar una
operación de centralización de actividades en otro país
(offshore) pero lo hace subcontratando o tercerizando
(Outsourcing) la función en otra empresa
radicada en el país
en el cual se va a desarrollar la operación offshore.
V.A.L & Mini Factories Call & Contact Centers BPO & Consulting Services IT Regional Distribution Centers Uruguay: International Business Platforms Value Added Manufacturing (Pharma – Electronics) Telemedicine Health Tour. Offshore Clinics Overhauling Machinery, Planes & Vessels E-Engineering Architecture Design Financial Services Film & Advertisement. Production Editing
Maduras Creciendo Desarrollo
Plataformas de Negocios de Offshoring en
Uruguay.
Nota: Plataformas consensuadas por MEF-BID-Tholons-CZFUY-UY XXI.
Río de Janeiro 2.400Km
San Pablo
Porto Alegre
Montevideo
Asunción Rio de Janeiro
Buenos Aires
Santiago de Chile
579 1838 3676
7377
17816
1973 1983 1993 2003 2011
Comercio Global
Miles de millones U$D
(Fuente OMC)
Uruguay en la red de abastecimiento
global
Rutas Internacionales de Porta
Contenedores.
•
X
2= (X
1) *
√
(n
2/n
1)
–
n
1= numero de localizaciones actuales
–
n
2= numero de futuras localizaciones
–
X
1= inventario en unidades o US$ total en las
localizaciones (depositos) actuales.
–
X
2= inventario en unidades o US$ total en las
localizaciones (depositos) futuras.
Square Root Law
Paraguay Argentina Uruguay Chile Brasil Productos de Extrazona 90 días 80,000 20,000 20,000 200,000 80,000
Total unidades en Stock en la region en 5 localizaciones: 400,000 unidades
Sistema On-Line de Pedidos y Control de
Inventario CENTRO DE DISTRIBUCION
Inventario en Transito Internacional
Productor de Extrazona
PARAGUAY
72 horas ARGENTINA72 horas URUGUAY
24 horas CHILE
72 horas BRASIL96 horas
Pasando de 5 localizaciones (depositos) a un CD en Uruguay y aplicando la Square Root Law: El inventario a mantener en CD es: X= (400,000) *
√
(1/5)X = 179,000 unidades o sea decrece 55,3%!!!
Sistema On-Line de Pedidos y Control de Inventario 179,000 unidades Productor de Extrazona PARAGUAY
72 horas ARGENTINA72 horas
URUGUAY 24 horas CHILE
72 horas 96 horasBRASIL
Pasando de 5 localizaciones (depositos) a un CD en Uruguay y aplicando la Square Root Law , aun manteniendo stock en los depositos nacionales que siempre debe haber vemos que se pasa de 400,000 unidades a 259,000, 35,3% menos de inventarios al usar un CD.
10,000 5,000 5,000 50,000 10,000
USD 800 millones
al PIB anualmente!
Hoja de Ruta para la Internacionalización.
Modernización regimen Legal (ZZFF y Puerto Libre).Política de Estado mas alla de la administración de gobierno.
Concesiones Fast Track de Infraestructura. Insitucionalización (CZFUY e INALOG).
Modernización Aduana, puntos de control aduanero, tránsitos con precinto electrónico y código de etica. Procesos PPP (carreteras, puertos, zzff, trenes).
Promoción conjunta autoridades, UYXXI y privados.
Sustentabilidad e Inclusión Social
Logística y Puertos
30,000 puestos de trabajo directos e indirectos a 60,000 puestos de trabajo al 2020.
270 horas hombres por cada contenedor en transito, meta 2020 500 horas hombres.
US$ 1,500 millones de exportacion de servicios (5% PIB).
Cada 9 contenedores se genera 1 puesto de trabajo directo y otro indirecto.
US$ 3,000 de valor agregado a cada contenedor, meta 2020 US$ 7,500 de valor agregado.
L OGISTICA EMPRESARIAL 1. Lay-Out de Instalaciones. 2. Sistemas de Almacenamiento. 3. Sistemas de Movimientos de Materiales. 4. Sistema de Información. 5. Procedimientos Operativos.
