PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE HA DE
REGIR LA CONTRATACIÓN DEL TRANSPORTE Y LA
MANIPULACIÓN DE PIEZAS PARA LA EXPOSICIÓN
SERAMÓN.
EL
ENIGMA
DE
LA
MOMIA
Y
SUS
AMULETOS
EN EL MARQ.
1.- OBJETO DEL CONTRATO
El objeto de este contrato es la realización del transporte y manipulación de las obras que integran la exposición temporal Seramón. El enigma de la momia y sus amuletos, que a resultas del convenio suscrito a los efectos de su realización entre la Fundación C.V. MARQ y el Museé des Beaux-Arts et Archéologie de Besançon (MBAAB), se dispondrá en el MARQ durante un periodo de seis meses a partir del 26 de Marzo de 2010.
2.- REQUISITO
El embalaje, el transporte y todas las manipulaciones autorizadas de las obras serán realizados por una empresa y personal especializados en el movimiento de obras de arte y con acreditada experiencia en el sector.
3.- TRABAJOS A REALIZAR
Como norma, además de las especificaciones contenidas en este pliego se atenderá a las indicaciones dadas por los prestadores, así como al cumplimiento de las normativas y recomendaciones vigentes relativas a la manipulación y traslado de obras de arte.
Los procedimientos a seguir habrán de ser sometidos a la aprobación previa de los prestadores y de los organizadores. Todos los movimientos y manipulaciones autorizados de las obras deberán ser realizados por personal especializado en el manejo y traslado de obras de arte, bajo la supervisión de los correos correspondiente y el personal técnico del MARQ.
3.1.- Transporte y trayectos
El trabajo consiste en el servicio por parte de una empresa especializada, para la realización del transporte y la manipulación para su montaje, de un conjunto estimado en 276 piezas conforme a los requerimientos establecidos por las distintas Entidades Prestatarias (relacionadas a continuación) y asumidos por el MARQ, desde sus lugares de origen a Alicante en los inicios del mes marzo de 2010, así como su posterior devolución desde Alicante a sus lugares de origen a finales del mes de octubre de 2010.
Entidades prestarias:
- MUSEÉ DES BEAUX-ARTS ET D’ARCHÉOLOGIE DE BESANÇON (243 obras)
- MUSEÉ DU LOUVRE, París (25 obras) - MUSEÉ GRANET, Aix-en-Provence (1 obra)
- MUSEÉ DE PICARDIE, Amiens (2 obras)
- BIBLIOTHÉQUE NATIONAL DE FRANCE, París (1 obra)
Todos los desplazamientos serán individualizados, tanto en recorrido como a nivel presupuestario. En caso de que no fuera necesaria la realización de alguno de estos trayectos su coste se descontará del precio global estimado.
3.2.- Embalaje de las obras
Realización de embalajes nuevos empleando aquellos materiales que sean acordes a los estándares de embalaje de obras de arte, y que cumplan las normas sanitarias y de seguridad vigentes.
Se optará, en todos los casos planteados, por los soportes rígidos bajo el formato de caja. Las cajas fabricadas por la empresa adjudicataria se describirán y fotografiarán antes de su salida para su aceptación previa por parte del MBAAB y el MARQ, así como por el resto de entidades prestatarias en aquellas obras que sean de su propiedad. Los embalajes deben ser construidos con madera isotérmica de 1ª calidad, disponiendo de protecciones internas vibro aislantes y anti-abrasivas. Deben contar con diferentes cierres de presión y/o tornillos de seguridad. Su estructura perimetral se realizará con listones de madera maciza y el acabado externo debe elaborarse con pintura o barnices al agua, sin emisión de agentes nocivos. La estructura de las cajas irá armada, encolada y clavada, valiéndose de tapas de tablero contrachapado de 12 mm, señalización exterior y tacos de madera en la base para facilitar su movimiento.
Se deberá tener en cuenta la delicadeza de gran parte de los objetos a embalar, planteando la posibilidad de disponer de embalajes específicos que cuenten con medidas especiales de control de temperatura y humedad.
Dicho embalaje deberá hacerse efectivo en el MBAAB y demás sedes, a mediados-finales de febrero de 2010. Será imprescindible la observación directa de las obras que así lo requieran para resolver de un modo idóneo su embalaje. Para la realización del embalaje la empresa adjudicataria deberá especificar su diseño en el plan de embalaje, resultando imprescindible la aceptación del mismo. El tiempo de realización de esta tarea se estima en entre 3 y 5 días.
3.3.- Tipos de embalaje
Las cajas serán individuales para los casos de obras de mayor tamaño o peso, según lo contemplado con detalle de medidas y volúmenes en el Anexo I. Para estos casos, será adecuado que la empresa adjudicataria trabaje el interior del embalaje aportando sujeciones de espuma de alta densidad y base deslizante para las de mayor peso.
Para los casos de piezas pequeñas, y siempre de acuerdo con los requisitos de las Entidades Prestatarias y del MARQ, se dispondrán cajas que integrarán otras para recoger de manera individualizada los objetos. En contacto directo con la superficie de las piezas, el procedimiento de protección de las obras antes de su introducción en las cajas incluirá su embalaje mediante la utilización de material envolvente, pH neutro y antiabrasivo. Todos los materiales empleados serán neutros y químicamente estables. La
empresa adjudicataria deberá garantizar en todo momento la estabilidad, rigidez e indeformabilidad de las cajas.
3.4.- Carga y descarga
Para la carga y descarga en las Entidades Prestatarias y el MARQ deberá disponerse del equipo humano y técnico necesario conforme a los criterios que establezcan las instituciones. La carga se ubicará en los espacios previstos en las distintas instituciones y el MARQ; la operación de descarga en el MARQ contemplará la distribución de las cajas en los ámbitos de almacenamiento que se considere a los efectos de montaje.
3.5.-Transporte Francia–MARQ y MARQ-Francia
El transporte terrestre desde Besançon, París, Aix-en-Provence, Dijon y Amiens a Alicante y de Alicante a Besançon, París, Aix-en-Provence, Dijon y Amiens deberá realizarse guardando los siguientes requisitos:
- Disposición de vehículos que reúnan las siguientes características: capacidad adecuada al tamaño de las obras y de los espacios de tránsito en las distintas Entidades Prestatarias y el MARQ, asiento independiente al de los conductores para el viaje de un correo en cada vehículo, suspensión neumática, carrocería semi-blindada y con aislamiento térmico, trampilla elevadora con capacidad mínima para 1500 Kg, paredes interiores con sistemas de agarre, sistemas de control de temperatura y humedad controlables desde la cabina, sistemas de alarma contra intrusión y telefonía móvil con alcance internacional. Además, los conductores deberán tener una experiencia mínima de 5 años en transporte internacional.
- Ninguno de los vehículos podrá tener indicativo alguno de lo que contienen. Se deberá procurar un plan de transporte que contemple una ruta con una duración total del trayecto, indicando las paradas técnicas necesarias, así como el lugar donde se realicen las pernoctas y sus condiciones de seguridad, asegurando su carácter cerrado y vigilado durante las 24 h. A propuesta del adjudicatario, el plan de transporte deberá ser aprobado por las Entidades prestatarias y el MARQ.
El adjudicatario designará un coordinador para el transporte que garantizará que el mismo guarde siempre las condiciones de seguridad y climatización necesarias. El coordinador de la operación deberá hablar francés y español.
3.6.- Desembalaje y manipulación de los objetos en el MARQ
La empresa adjudicataria, siguiendo las instrucciones del equipo técnico del MARQ y bajo la supervisión directa de los correos, procederá al movimiento interno de las cajas
en los casos que resulte necesario y a la apertura de los embalajes en aquellos espacios donde se dispongan las cajas que recojan el contenido de la exposición.
La empresa adjudicataria proveerá de mesas apropiadas y provistas de funda blanda, cajas acolchadas y/o bandejas, para su aprovechamiento en el área donde se vaya a proceder al desembalaje de los objetos.
Efectuada la revisión de las piezas, la empresa adjudicataria asistirá en todo lo que afecta al montaje y manipulación de las obras siguiendo las instrucciones del personal técnico del MARQ y de los correos. De modo específico se asistirá a la colocación de las piezas grandes en los soportes expositivos. El tiempo de realización de esta tarea se estima en 2 semanas, a contar antes de la fecha de inauguración de la exposición.
3.7.- Equipamiento humano y técnico para la instalación de las obras que integran la exposición.
Incluyendo al coordinador de montaje, la empresa deberá disponer de un equipo humano integrado por un mínimo de cuatro personas. Serán funciones del coordinador asegurar el correcto aplicativo de todo lo que afecta a las tareas asignadas a la empresa adjudicataria aquí contempladas, así como la resolución de eficaz de todos los problemas que se presenten a lo largo de su cumplimiento.
En lo que afecta al equipamiento técnico en el plan de montaje deberá especificarse la maquinaria y herramienta aportada por la empresa adjudicataria con las características técnicas de la misma. Este equipamiento deberá incluir elementos tales como grúa, carretillas elevadoras, transpaletas y eslingas.
3.8.- Desinstalación y reembalaje de las mismas
Con los mismos criterios y requerimientos contemplados en los epígrafes 3.6 y 3.7 la empresa adjudicataria asistirá en todas las tareas que resuelvan la desistalación y embalaje de las obras. Para estas tareas se dispondrá de dos semanas a partir de la finalización de la exposición. Las cajas con las obras deberán disponerse en el espacio que, dentro del MARQ, se acuerde para su carga y devolución.
4.- PRESUPUESTO
El presupuesto del presente contrato asciende a la cantidad de CIENTO TREINTA Y NUEVE MIL DOSCIENTOS EUROS (139.200 €) IVA INCLUIDO. El precio queda desglosado en un precio cierto, sin IVA, 120.000 euros y en el Impuesto sobre el Valor Añadido de 19.200 euros.
5.- PLAZO DE REALIZACIÓN
El plazo de realización se establece conforme al plan de la exposición, debiendo ejecutarse sin ningún tipo de demora en los plazos y etapas contemplados a continuación:
- Finalización 5 de Noviembre de 2010
6.- FORMA DE PAGO
El pago se efectuará en un 50% tras la inauguración de la exposición. El 50 % restante se abonará al finalizar la entrega de las obras a las distintas Entidades prestatarias.
