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Centro de Comercio Internacional

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Academic year: 2020

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(1)PROYECTO DE GRADO. CENTRO DE COMERCIO INTERNACIONAL. OSCAR RODÍRGUEZ FORERO.

(2) TABLA DE CONTENIDOS. 1.- INTRODUCCION 2.- SELECCIÓN DEL LUGAR 3.- PLANO TOPOGRAFICO 4.- VOCACIÓN 4.1.- Homogenización del Sector 4.2.- Activación Plaza de las Américas. 4.3.-Categorización de Niveles. 4.4.-Conformación de Perfiles. 4.5.-Accesos Centro de Convenciones. 5.-PROGRAMA ARQUITECTONICO. 6-.TEMAS PROYECTUALES. 6.1.-Niveles de Movilidad 6.2.-Vivienda. 6.3.-Dinamismo 6.4.-Relación con la Ciudad. 7.-REFERENTES 7.1.-Tipo arquitectónico.. 2.

(3) 7.2.-Vivienda. 7.3.-Espacio Público. 7.4.-Hoteles 8- DESCRIPCION DEL PROYECTO 8.1.- Sistema Verde. 8.2.-Sistema de movilidad 8.2.1-Movilidad Vehicular. 8.2.2.-Movilidad Peatonal. 8.3.-Sistema Construido. 8.3.1.-Edificio de vivienda 8.3.2.-Torre de Hotel 8.3.3.-Ampliación Centro de Convenciones.. 9- BIBLIOGRAFIA. 3.

(4) TABLA CONTENIDO ANEXOS:. 1.- Localización 1.1- Localización y Análisis Sector 2.- Planos Topográficos. 2.1- Planta localización. 2.2- Planta Sótano 1. 2.3- Plantas Sótanos 2 y 3. 2.4- Fachadas. 2.5- Cortes. 3.- Análisis Referentes. 3.1- Referentes Tipo Arq. 3.2- Referentes Bogotá. 3.3- Referentes Vivienda. 4.-Esquemas 4.1- Planta Esquema 2. 4.2- Planta Esquema 3. 5. Proyecto Final. 5.1- Planta Localización 5.2- Planta Nivel Caracas. 5.3- Planta Sótano 1. 5.4- Planta Sótano 2. 5.5- Planta Sótano 3. 5.6- Plantas tipo Edificio de Vivienda. 5.7- Fachadas Av. Caracas. 5.8- Plantas Tipos Aptos- Planta tipo Hotel. 4.

(5) 1- INTRODUCCION. “Cuanto más cerca se mira una palabra, tanto más lejos la palabra se mira” karl Kraus “Para mi solo recorrer los caminos que tienen corazón, cualquier camino que tenga corazón. Por ahí yo recorro, y la única prueba que vale es atravesar todo su largo, Y por ahí yo recorro mirando, mirando, sin aliento. Juan Matus “Arquitectura significa formular con claridad los problemas; todo depende de esto, éste es momento decisivo”. Le Corbusier Es un proyecto de grado, que trabaja en un tema y en un sector de la cuidad, de gran relevancia por su localización dentro de la urbe y por la caracterización que la misma arquitectura a otorgado al lugar. Es un sector en el cual, el desarrollo de la ciudad se ha detenido, es un importante vació en el corazón financiero de Bogotá. Es un lugar al que le falta completar una de sus partes y de la que depende su consolidación, identidad y desarrollo. Es un trabajo realizado a partir de una idea muy clara del papel que la arquitectura cumple para con la ciudad y sobre todo una posición. 5.

(6) radical en la importancia y determinación que posee un lugar, para la conformación de dicha arquitectura. Es el resultado de un proceso, en el que todas sus partes poseen la misma importancia, y que al final, su recuento o trayectoria, son las encargadas de dar fundamento y fortaleza al entendimiento de un lugar y la arquitectura que allí se proyecte.. 2.- SELECCIÓN DEL LUGAR: En primera instancia, es una fase en donde la incertidumbre y la duda es un factor a desafiar. No queda otra opción que salir a la ciudad en busca de lugares en donde la intervención de la arquitectura pueda ser una solución. De esta manera los intereses que cada uno posea acerca de la arquitectura comienzan a salir. Y son ellos los encargados de relacionarnos con lugares específicos dentro de la ciudad. Así, después, de una larga búsqueda, la escogencia se realiza por aquel lugar que ofrezca una clara problemática con relación a la ciudad y su entorno. Y sea la arquitectura la llamada a conciliar en este conflicto. Una de las características, que me llevan a relacionarme con este lugar, es la aparición del sistema Transmilenio en Bogotá y las posibilidades que este sistema nos plantea, para que a partir de él, la ciudad tenga una buena oportunidad de renovación y desarrollo. De esta manera, tomo la Avenida Caracas como uno de los ejes de búsqueda para la selección del lugar. Y es así, que en uno de los viajes de búsqueda por el sistema Transmilenio, me percato del 6.

(7) vació urbano existente a la altura de la calle 26 con Avenida caracas. A partir de esta observación es que tomo la decisión de trabajar el proyecto de grado en este sector de la ciudad, delimitado entre la Avenida Caracas y la Carrera 13 y entre la Calle 26 Y la Diagonal 28. Manzana que actualmente se conoce como Centro de Comercio Internacional. En esta manzana se encuentran tres predios vacíos, dos sobre la carrera 13 y uno a lo largo de la Avenida Caracas.. 3.-PLANOS TOPOGRAFICOS:. Son los planos del levantamiento minucioso y estado actual del lugar, a los que además se les incorpora sus preexistencias, redes eléctricas, de acueducto, alcantarillado, cotas de nivel, normativa y afectaciones. Son una herramienta fundamental, para el análisis del lugar, que brinda una. información exacta y precisa, para así,. poder lanzar. posteriormente unas hipótesis, acerca de los posibles problemas en este punto específico de la ciudad. A partir de la elaboración de estos planos, profundice en el conocimiento del lugar, basado en el, encontré como características particulares, la aparición de cuatro edificios de oficinas importantes para la ciudad, como lo son: la torre de Bancafé (170m), La torre del banco de Occidente (105m), la torre de La Flota Mercante Gran 7.

(8) Colombiano (Porvenir) (45m) y el Edificio Internacional (62m). Al igual que la existencia de sus 4 niveles subterráneos del Centro de Convenciones Gonzalo Jiménez de Quezada y la plaza conformada por su cubierta, la cual se encuentra a nivel +1.15 m desde la Carrera 13, llamada plaza de las Américas, desde la cual, tienen acceso secundario tres de las cuatro torres. La manzana del Centro de Comercio Internacional, se encuentra fraccionada por la oreja que comunica la Calle 26, con la Carrera 13, por la cual, se hace el acceso al centro de convenciones y desde la cual, se desprende la carrera. 13ª. que. sirve. de. desfogue. vehicular. al. centro. de. convenciones y a la vez de acceso a los parqueaderos subterráneos de las torres de oficinas. Como otra característica fundamental de este lugar, se encuentra, que 9 de sus 15 predios están actualmente sin desarrollar. Dentro de los cuales se ha dejado previsto una calle (Calle 27ª) que comunica la Avenida caracas con la. Carrera 13ª, de la cual, actualmente se encuentra construida,. solo el tramo de acceso a los subterráneos de la torre Bancafé.. 4.- VOCACION: 4.1.- HOMOGENIZACIÓN DEL SECTOR: (Centro Internacional) Este sector de la ciudad, tiene como característica particular, un tipo de arquitectura a la que hace referencia, la posibilidad de articular una mezcla de usos, (oficinas, comercio y vivienda). Tiene como común denominador la aparición de una plataforma comercial en primer piso, de donde se desprenden unas torres exentas. 8.

(9) La manzana del centro de Comercio Internacional, posee una plataforma que en este caso sería, la plaza de las Américas, desvinculada del comercio y de donde se desprenden únicamente torres exentas de oficinas. Es necesaria la unión y la homogenización de estas partes, las cuales conforman un sector particular de la ciudad.. 4.2.- ACTIVACION PLAZA DE LAS AMERICAS: La plaza de las Américas es una plataforma a nivel + 1.15m desde la Carrera 13 y a nivel + 5.13m desde la Avenida Caracas. Posee dos de sus frentes, uno conformado por la torre Bancafé y el otro dado por la torre del Banco de Occidente y la torre de la Flota Mercante Gran Colombiano. Tiene tres escaleras como forma de acceso público y área de 6.300 m2. Es un. lugar subutilizado para la cantidad de área que posee, ya. que no existen razones para ascender a ella más que los secundarios accesos que poseen los edificios sobre esta. Tampoco se desarrolla ninguna actividad que atraiga al público, ni es un lugar que llame a la permanencia de la gente, sobre el espacio público. Por tales razones, es necesaria la búsqueda de una activación, dada por algunos usos dinamizadores, por. fáciles accesos peatonales,. por conexiones estratégicas, entre las estaciones Transmilenio en la Avenida caracas y los pasajes del Centro Internacional y por la creación de espacios de permanencia sobre la plaza.. 9.

(10) 4.3.- CATEGORIZACIÓN DE NIVELES:. Al analizar el tipo de arquitectura del centro internacional, encuentro que existe un interés por separar los usos en niveles. Interés por separar el nivel peatonal, del nivel vehicular. Interés de separar el nivel peatonal, del nivel comercial, al igual que el de separar el nivel de la vía, del nivel de parqueadero. Este interés genera todo un tema en el proyecto arquitectónico, que tiene que ver, con la separación de los sistemas de movilidad, las jerarquías entre niveles y las formas de relación entre ellos. 4.4.- CONFORMACION DE PERFILES: A nivel de relación con la ciudad y basado en aquel interés inicial, de renovación de la Avenida Caracas, a partir de la conformación del sistema Transmilenio, es responsabilidad del lugar otorgar perfiles a dos de sus principales vías, pertenecientes plan arterial principal de Bogotá, como lo son, la Avenida caracas y la Calle 26. Es mi interés principal la conformación del perfil vial sobre la Avenida caracas, dada la longitud del predio sobre la vía y la importancia desencadenada a partir de la conformación del sistema de trasporte masivo Transmilenio.. 4.5.- ACCESOS CENTRO DE CONVENCIONES. A partir del análisis del lugar, observo, que el acceso principal tanto peatonal como vehicular se sucede a través de la oreja, que de la 10.

(11) calle 26 comunica a la Carrera 13. Siendo un inapropiado acceso a un centro de Convenciones de nivel metropolitano; sumado a la insuficiencia de áreas en los vestíbulos de los salones del centro de Convenciones, Se hace necesaria una intervención que otorgue un volumen. que. identifique. al. centro. de. convenciones. a. nivel. metropolitano y a su vez permita múltiples accesos e iluminación para los espacios de vestíbulos y foyer del mismo.. 11.

(12) 5.- PROGRAMA. PROGRAMA. LAS. FLOTA. BANCO. AMER. MERC.. OCCID. INTER.. TOTAL. EDIF.. EDIF.. RESID.. RESID.. RES.. TOTAL. PARQ.. PRO-. C.C.I.. BOCHI.. BACH.. BACH.. BAV.. TEQUE. C.INT.. CENTR. YECTO. 19.600. 14.520. 10.694. 10.694. 35.000. VIVIENDA OFICINAS. 47.500. 6.138. 31.528. 16.875. 102.042. 12.956. 8.840. 11.258. -----. COMERCIO. 3.000. 1.512. 3.700. 3.476. 11.688. 1.620. 2300. 4.000. 8.000. EQUIPAMEN. 15.000. YSERVICIOS ESP.-. 1.650. 900. 300. 425. 3.275. 12.000. PUBLIOCO VESTIBULO CENT.. 1.500. CONVEN. PARQUEOS. 13.950. 3.968. 4.200. 4.081. 26.199. AREA LOTE. 4.650. 1.984. 2.891. 2.040. 37.839. 12.500 19.912. 25.000. 12.

(13) 6.- TEMAS PROYECTUALES. 6.1.- NIVELES DE MOVILIDAD: Se convierte en un gran tema proyectual, al descubrir, la categorización de movilidad según el nivel, a partir de los análisis de lugar. Se trata de independizar los diferentes tipos de movilidad, dándole a cada uno calidades independientes, y comunicándolos en puntos estratégicos. Se debe incorporar accesos al proyecto en diferentes niveles de tipo vehicular y peatonal. Se bebe hacer una distinción entre el nivel privado y el público. 6.2.- VIVIENDA: Como resultado del análisis comparativo entre el Parque central Bavaria,. El. Centro. Internacional. y. El. Centro. de. Comercio. Internacional; se concluye que lo que le falta a la manzana del Centro de Comercio Internacional, para culminar su desarrollo y apropiación al sector, es una gran intervención en el uso de vivienda. Dadas las grandes preexistencias en torres de oficinas, el balance necesario para la mezcla de usos, que se ha venido desarrollando para los diferentes proyectos del sector, lo habilitaría el uso de la vivienda.. 13.

(14) 6.3.- DINAMISMO:. Basado en la conclusión, que dicta la subutilización de la plaza de las Américas, con respecto a su área y a las posibilidades que otorga este tipo de espacios públicos para la ciudad, se convierte en un gran tema proyectual, el lograr dinamizar esta plaza. Para el respecto se incorporaran usos que activen el espacio público, conexiones que permitan el fácil acceso a la plaza, la cual se encuentra en un nivel superior de cualquier punto perimetral al lote. Generar un sentido de centralidad. y algunas intervenciones. que inviten a la permanencia dentro del lugar. 6.4.- RELACION CON LA CIUDAD:. Dada, la escala de intervención del proyecto, se reconoce, la gran importancia del tema generado entre el proyecto y la relación con la ciudad. Para ello se propone el desarrollo de tres importantes variables, una a nivel del sistema Verde, otra a nivel del espacio público y otra a nivel de conformación de perfiles. Dentro de este gran tema el objetivo es vincular o ligar de manera orgánica el proyecto a la ciudad y a los gruesos sistemas que pertenecen a ella.. 14.

(15) 7.- REFERENTES:. 7.1.- TIPO ARQUITECTONICO: Se reconoce en el Centro internacional, en el parque central Bavaria y en el Centro de Comercio Internacional, un tipo de arquitectura en el cual se reúne una serie de características similares. Entre ellas se encuentra la mezcla de usos (vivienda, Comercio y oficinal), una separación entre sistemas de movilidad vehicular y peatonal, elementos unificadores a escala de peatón como la plataforma y la arcada. Y una densidad recurrente lograda a través de torres. Para ello se estudian El Parque Central. Bavaria, El Centro. Internacional como referencias dentro de la ciudad. Como ejemplos internacionales se estudian los centros financieros en Berlín de Potsdamer Platz y AlexanderPlatz, El proyecto del Down Town en Nueva Cork y el Edificio Diagonal de Rafael Moneo y Manuel de Solá -Morales (1986/1993). 7.2.- VIVIENDA:. De igual manera, en el tema de vivienda se analizan las propuestas desarrolladas. en. el. Parque. central. Bavaria. y. El. Centro. Internacional. Al igual que se estudia el tipo de vivienda desarrollada en la última década en centro de Bogotá. Para poder Aproximarme al tema de vivienda se estudian Artículos como “Vivienda Nuevos Sistemas”, “Una Relectura del Urbanismo de Este”de la revisa Quaderns; y en consecuencia del estudio del 15.

(16) artículo mi interés se centra en el estudio de Módulos y esquemas de combinación basados en núcleos fijos y crecimientos variables. Para ellos se analizar proyectos como: El bloque de Mies van de Rohe para la Weibenhof en Studgar, La unidad Habitacional de Marsella de Le Corbusier al igual que los Inmuebles Villa. Viviendas en Den Bosh 1.993 de Njiric +Njiric, 27 viviendas En Graz, 1.994 de Riegler y Riewe.. 7.3.- ESPACIO PÚBLICO: Con la intención de dinamizar la plaza y generar permanencia sobre ella se analizan varios proyectos buscando en ellos las fortalezas que los hacían lugares públicos de gran afluencia. Para ello se estudian intervenciones como Plateau Beabourg en París de Richar Rogers y Renzo Piano, Los espacios públicos de la Défense, en París, como una gran plataforma peatonal, de fuerte direccionalidad., El Emplazamiento, Site Rótterdam de Adrian Geuze y West 8, como ejemplo de una plaza entorno a un edificio que posee niveles y parqueaderos subterráneos.. 7.4.- HOTELES: Como respuesta al dinamismo necesario para la activación de la plaza. de. las. Américas. se. propone. vincular. al. Centro. de. Convenciones Gonzalo Jiménez de Quesada un uso que nos ofrezca una gran afluencia sobre el espacio público, de esta manera se llega a proponer la vinculación de un hotel en torre que funcione conjuntamente con el Centro de Convenciones de Bogotá. De esta 16.

(17) manera se entra en el análisis de las estructuras Hoteleras y sus requerimientos. Para ello se estudian Hoteles como Embarcadero Center – San Francisco, Hyatt Regency. - Karachi, Marco Beach. Hotel – Florida, el Center Inn Minneapolis. La búsqueda se centra en la definición de una torre con un gran espacio central a lo largo de la torre que le da vista cubierta a las galerías de las habitaciones, y a la correcta disposición de las habitaciones con respecto a la luz, ventilación y vista. Y de la misma forma que en la vivienda, existe una búsqueda en la flexibilidad espacial basada en núcleos fijos y la estructura de grandes luces. 8.- DESCRPCION DEL PROYECTO. 8.1.-SISTEMA VERDE: Como una extensión del sistema verde que viene desde el parque de la Independencia y antiguamente se ligaba con el parque del centenario. El proyecto intenta vincular peatonalmente el parque de la Independencia con el Sistema verde generado por El Parque Central Bavaria, mediante una Alameda que funciona como sesión A del proyecto y que a su vez nos permite generar una barrera natural para la vivienda que la resguarde del sonido generado la afluencia vehicular de la Avenida Caracas.. 17.

(18) 8.2.- SISTEMA DE MOVILIDAD. 8.2.1.-SISTEMA DE MOVILIDAD VEHICULAR: Como respuesta al tipo Arquitectónica analizado, se propone una vía de servicio, que desde la diagonal 28, genera una U; y su función es permitir el acceso vehicular, desde. el nivel de la. Diagonal 28 a los sótanos de parqueo de las viviendas, hotel, centro de Convenciones y demás Parqueaderos Públicos, localizados bajo la plaza de las Américas. A raíz de la eliminación de la oreja, que de la Calle 26, desemboca a la Carrera 13, el proyecto propone un retorno desde la Avenida Caracas, que pasa por debajo del edificio de vivienda, tratando de evitar el semáforo localizado en la Calle 26 con diagonal 28. En este punto la calle se eleva al nivel del andén, permitiendo la continuidad del mismo y desembocando en la diagonal 28, permitiendo así un retorno fluido.. 8.2.2.-SISTEMA DE MOVILIDAD PEATONAL:. Se desarrolla a partir de un estudio de movilidad peatonal realizado en la zona. La propuesta comunica mediante dos rampas, que suben a la plaza desde la carrera 13, los dos pasadizos principales que del Centro internacional, comunican la Calle 10ª con la carrera 13; logrando una continuidad de flujos, que desembocan en otra gran rampa, que desde la plaza comunica con el nivel de andén de la Avenida Caracas. 18.

(19) Además de las rampas, se proyectan una serie de escaleras, que conectan el proyecto en sentido norte – sur y viceversa, con los niveles de andén de la Diagonal 28 y la Calle 26. Se pretende mediante las rampas y escaleras, que exista un fácil y cómodo acceso al nivel de plaza de forma peatonal. 8.3.- SISTEMA CONSTRUIDO. 8.3.1.- EDIFICIO DE VIVIENDA La primera determinante analizada es el tipo de perfil que se viene conformando en la Avenida caracas, adicionado al interés de renovación a partir del sistema Transmilenio, se opta por proyectar un edificio de viviendas en sentido horizontal que no obstaculice la vista de la torre Bancafé, como un hito visual de la ciudad y que además conformara un perfil continuo para la Avenida Caracas. Es un edificio que funciona mediante 7 holles, a los que se accede mediante una amplia galería que se encuentra a nivel de la plaza y a la que se accede de manera peatonal a través de una portería localizada en doble altura sobre la galería central del comercio que se encuentra en el nivel de la Avenida Caracas. Posee 12.636m2 y 140 apartamentos, 66 de 100m2 y 74 de 50m2. Para los apartamentos de 100m2, se accede a través de un hall, que da a dos apartamentos por piso, y que a su vez se encuentran proyectados para nuevas familias interesadas en adquirir vivienda bajo los privilegios que ofrece el vivir en el centro de la ciudad.. 19.

(20) Se encuentran diseñados a partir de módulos fijos y crecimiento variable, según los requerimientos de la familia a través del tiempo. Además de una búsqueda en vincular los espacios privados con los espacios sociales, como espacios de extensión de los primeros. Para los apartamentos de 50 m2 se acceden a 4 apartamentos por piso. Están diseñados para aquellos ejecutivos jóvenes que desean vivir cerca del centro financiero, y para los cuales se proyecta un gran espacio flexible en donde los servicios se encuentran en la parte central del edificio y en donde el área social y privada según los requerimientos del propietario. 8.3.2.- TORRE DEL HOTEL:. Se proyecta como un uso dinamizador para la plaza de las Américas y como un entidad que funcione conjuntamente con el centro de Convenciones Gonzalo Jiménez de Quesada, Posee 21.000 m2 de construcción y 200 habitaciones; las cuales funcionan bajo un esquema triangular de galerías que comunican a 10 habitaciones por piso. El interés de la torre se encuentra en su localización y un vació que recorre el largo del edificio el cual a su vez le da una vista de los cerros desde cada una de las galerías de acceso a las habitaciones.. 20.

(21) 8.3.3.- AMPLIACION CENTRO DE CONVENCIONES:. A partir del análisis del lugar, se observa la incorrecta forma de acceder al centro de convenciones y la necesidad de ampliar las áreas de vestíbulo para los salones de eventos. De esta manera, se decide cambiar de lugar, la oreja que de la Calle 26 comunica la Carrera 13, y proyectar un volumen, que permitiera, además de la ampliación. e iluminación de los vestíbulos,. generar una fachada. importante, que identificara claramente, el Centro de Convenciones de Bogotá y permitiera el acceso. desde diferentes niveles al. mismo.. 21.

(22) 9.- BIBLIOGRAFIA:. -. HAYAKAWA, Kunihiko. Housing developments, Tokio: Meeisei Publications, c1.994.. -. MATEO, José Luis. Housing. Pamplona, España: T6 Ediciones, c1.996. -. CARR, Stephen. Public Space. Cambridge, England, New Cork: Cambridge University press, 1.995.. -. SERNA. CARDENAS,. David.. Paquetes. Temáticos. Escala:. Arquitectura, Arte, Ingeniería. Santafé de Bogotá: Escala, 1.986. V.1-V.10, V.14, V.22, V.24. -. SAMPER GENECCO, Germán. Recinto Urbano. Santafé de Bogotá: Fondo Editorial Escala, 1.997.. -. ROGERS, Richard George. Ciudad para un pequeño Planeta. Barcelona: Gustavo Gili, c 2.000.. -. ALCALDÍA, Mayor. Taller del Espacio Público. Santafé de Bogotá: Alacadía Mayor, 2.000.. -. ALCALDÍA, Mayor. Cartilla del Espacio Público. Santafé de Bogotá: Alcaldía Mayor, c 1.994.. 22.

(23) CONTENIDO ANEXOS:. 1.- Localización 1.1- Localización y Análisis Sector 2.- Planos Topográficos. 2.1- Planta localización. 2.2- Planta Sótano 1. 2.3- Plantas Sótanos 2 y 3. 2.4- Fachadas. 2.5- Cortes. 3.- Análisis Referentes. 3.1- Referentes Tipo Arq. 3.2- Referentes Bogotá. 3.3- Referentes Vivienda. 4.-Esquemas 4.1- Planta Esquema 2. 4.2- Planta Esquema 3. 5. Proyecto Final. 5.1- Planta Localización 5.2- Planta Nivel Caracas. 5.3- Planta Sótano 1. 5.4- Planta Sótano 2. 5.5- Planta Sótano 3. 5.6- Plantas tipo Edificio de Vivienda. 5.7- Fachadas Av. Caracas. 5.8- Plantas Tipos Aptos- Planta tipo Hotel..

(24) Vias. Conexiones. Nodos de Actividad. Monumentos. zona cultural. Parque. zona de actividad.

(25)

(26)

(27)

(28) CORTE B - B´. FACHADA CALLE 28. FACHADA CALLE 26. FACHADA AV CARACAS. FACHADA CALLE 13.

(29) CORTE A - A´ CORTE B - B´.

(30) Página 1 de 1. file://C:\Temp\tesis\Oscar%20Rodriguez\documentos\referentes-Layout1.dwf. 10/04/03.

(31) NIVELES. T E M A S NIVELES DE MOVILIDAD. VEHICULAR ---- ACCESOS PEATONAL ----- ESPACIO PUBLICO. FLUJOS. VIVIENDA. ACCESO CENTRO DE CONVENCIONES. CONFORMACION DE CIUDAD. VESTIBULO PARQUEOS. TIPO DE CIUDAD ( VOLUMETRIA ) PERFILES- CARACAS - CLL 26 RELACION CON. ESPACIOS PUBLICOS. LA CIUDAD. SISTEMAS URBANOS. SISTEMA MOVILIDAD VEHICULAR. VIVIENDAS POR HECTARIA CENTRO INT. PARQ. CENT BAV. LAS AMERICAS. FLOTA MERC.. BANCO OCC.. INTERNAC. TOTAL C.C.I.. ED. BOCHICA. 362 / 3.491= 103.68 39 / 1.92 = 20.29. ED. BACHUE. VIVIENDA OFICINAS COMERCIO. CARROS PEATONES USUARIOS. VOLUMETRIA LUGAR CIUDAD NORMA. SISTEMA MOVILIDAD PEATONAL. PROGRAMA. SOTANOS COMERCIO OFICINAS VIVIENDA. 47.500. 6.138. 31.528. 16.875. 12.959. 8.840. 3.000. 1.512. 3.700. 3.456. 1.620. 2.300. 1.650. 900. SISTEMA VERDE. PROYECTO. ESPACIO PUBLICO. 61- 80 VIV / HEC. CENTRO INT. PARQ. CENT BAV %. RESID. BACHUE. RESID.. RSID. TEQUED.. 19.600. BAVARIA. 10.694. TOTAL CEN INT.. 14.520. SISTEMA CONSTRUIDO. PROYECTO 38.12 78.12. %. 58 %. PQ CENT BAV.. PROYECTO. 10.694. 55.000. 11.258. 15.000. 4.000. 8.000. EQUIPAMENTOS Y SERVICIOS ESPACIO PUBLICO. 15.000. VESTIBULO CENTRO. 1.500. DE CONVENCIONES PARQUEOS. 13.950. 3.968. AREA LOTE. 4.650. 1.984. 4.081 2.891. 2.040. 12.500. 37.839. 34.912. 19.212. 25.000.

(32) ESTRUCTURA PARQUEADERO. FACHADA CARACAS ESQUEMA 2. PLANTA APTOS ANALISIS. CORTE ESQUEMA 2. ESQUEMA 2. CENTRO INTERNACIONAL. OSCAR RODRIGUEZ.

(33) ESTRUCTURA PARQUEADERO. FACHADA ESQUEMA 3. PLANTA APTOS ANALISIS. CORTE ESQUEMA 3. ESQUEMA 3. CENTRO INTERNACIONAL. OSCAR RODRIGUEZ.

(34)

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(36)

(37)

(38)

(39) 1. 2. 3. 4. NIVEL DE ACCESO. PLANTA TIPO 1. PLANTA TIPO 2. PLANTA TIPO 3. 5. 6. 7. 8.

(40)

(41) CORTE VIVIENDA. CORTE TRANSAVERSAL A- A'. CORTE CENTRO DE CONVENCIONES.

(42) APTO DE REMATE DUPLEX. APTO SIMPLEX TIPO A. 100 M2. APTO SIMPLEX TIPO B. 50 M2. HOTEL PLANTA TIPO. 140 M2.

(43)

Referencias

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