Unidad Didáctica:
Documentos Comercio
Exterior
1. Introducción 2. Documentación de Transporte 3. Documentación Comercial 4. Documentación AduaneraIntroducción
1
Documentos de Comercio Exterior
Introducción
3El transporte internacional de
mercancías se multiplicará
x 4
en el horizonte del
2050
Documentos de Comercio Exterior
Introducción
4Proceso:
EXPORTACIÓN
INTERNACIONALIZACIÓN
GLOBALIZACIÓN
Documentos de Comercio Exterior
Introducción
5El 80% de las
mercancías a
nivel mundial se
mueven vía
marítima.
Documentos de Comercio Exterior
Introducción
6
Universalidad
de las Operaciones Internacionales:
FACTORES
Accesibilidad (Intermodalidad) Simplificación (Operadores Logísticos) Estandarización (Incoterms y Documentación Internacional) Inmediatez (Regularida dde Servicios)Documentos de Comercio Exterior
Introducción
R
A
E
R
A
E
Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio, especialmente de distribución. Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio, especialmente de distribución.Á
m
bi
to
e
m
pr
es
ar
ia
l
Á
m
bi
to
e
m
pr
es
ar
ia
l
Técnica que se ocupa de la organización de los flujos de
mercancías.
Desde que se emite un pedido hasta que se entrega el producto al cliente.
Enlace entre la producción y los mercados que están separados por el tiempo y la distancia.
Técnica que se ocupa de la organización de los flujos de
mercancías.
Desde que se emite un pedido hasta que se entrega el producto al cliente.
Enlace entre la producción y los mercados que están separados por el tiempo y la distancia. Mínimo coste Proceso Docume ntado Tiempo adecuado
LOGÍSTICA
Documentos de Comercio Exterior
Introducción
8B
B
A
A
4. Aduanas de exportación 5. Puerto/aeropuerto de Origen. 1. Carga de la mercancía 2. Recepción de la mercancía. 3. Consolidación de mercancía. 7. Puerto/aeropuerto de destino 6. Transporte Internacional 8. Despacho de Importación 9. Desconsolidación de mercancía 10. Salida de mercancía 11. Entega de la mercancíaRanking
MUNDIAL
Puertos
(TEUS)
Daniel Taboada Banda
Estadística Tráfico de Contenedores
Puerto de Vigo
-2.000 - 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 11.072 -239 181 -311 1.945 2.848 1.199 1.127 1.418 -144 1.216 586 -229 739 88 506 626 126 493 415 749 1.710 5.915 3.786 3.925 1.042 392 1.274 1.240 718 2.182 631 1.233 1.772 512 1.009 567 405 840 466 506 108IN BOUND - TEUS - REEFERS & DRY 2016
REEFERS DRY
Daniel Taboada Banda
Estadística Tráfico de Contenedores
Puerto de Vigo
- 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 4.410 4.157 3.529 3.380 3.430 3.159 1.629 2.137 1.847 194 1.562 1.823 1.550 1.428 681 631 920 255 634 727 779 1189 20 70 62 5 184 1189 10 17 1659 284 2 30 4 441 423 1 608 216 74 8OUT BOUND -TEUS- REEFERS & DRY 2016
REEFERS DRY
Daniel Taboada Banda
Documentos de Comercio Exterior
Introducción
Daniel Taboada Banda
¿Quién es quién en la cadena logística ?
1. Embarcador (Shipper) /
Receptor (Consignee).
2. Fletador (Charterer)
3. Consignatario
4. Agente Marítimo
5. Aduanas
6. Despachante de Aduanas
7. Transitario/ Forwarder
8. NVCC (Non Vessel Operating
Common Carrier )
8. Broker Marítimo
9. Operador Logístico
10. Armador/ Naviera
11. Operador de Terminal
12. Empresa Estibadora / SAGEP
13. Survejor
14. Cámaras de Comercio
15. Bancos
Documentos de Comercio Exterior
¿Qué documentos emite cada integrante de la cadena logística?
Daniel Taboada Banda
Vendedor (Shipper) / Comprador (Consignee).
– Orden de Compra – Factura Comercial – Packing List – Contrato de Compraventa – Autorización de despacho – Instrucciones de embarque
Consignatario / Agente de carga / Transportista (Naviera/
Aerolínea)
– Notificaciones de embarque y avisos de llegada. – Declaración Sumaria de carga/ descarga
Documentos de Comercio Exterior
¿Qué documentos emite cada integrante de la cadena logística?
Daniel Taboada Banda
Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
– Levante de importación/ exportación
– Liquidación de IVA y Aranceles (Modelos DV1 – 031)
Despachante de Aduanas
– DUA (Documento Único Administrativo)
Transitario/ Forwarder
– House Bill of Lading (HBL)
Broker Marítimo/ Aéreo
Documentos de Comercio Exterior
¿Qué documentos emite cada integrante de la cadena logística?
Daniel Taboada Banda
Survejor / Inspector de carga:
– Certificado de embarque, mercancías, trincaje, calidad, etc.
Cámaras de Comercio:
– Certificados de Origen
– Visado de Facturas, Licencias y otros documentos
Compañías Aseguradoras:
– Pólizas de Seguros
Bancos:
Documentos de
Transporte
1. Conocimiento de Embarque Marítimo 2. Conocimiento de Embarque Aéreo 3. Carta de porte por carretera CMR 16 4. Cuaderno TIR
5. Carta de porte ferroviario CIM
6. Conocimiento de Embarque Multimodal FIATA
Documentos de Transporte
Consideraciones Generales
18
a) Son
prueba
de la recepción
de las mercancías por parte del
transportista (técnicamente conocido como porteador) quien ha
de entregarlas al propietario legítimo.
b) Son la prueba de la existencia de un contrato de transporte.
c) Lógicamente permiten la retirada de las mercancías a quien
tenga el título que lo autoriza.
Documentos de Comercio Exterior
1. Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
19
• Flete bajo.
• Gran capacidad de carga.
• Rapidez en las maniobras de carga y descarga y facilidad para la intermodalidad de transporte.
• Protección para la carga.
• Poca limitación en peso y dimensiones de cada unidad.
VENTAJAS TRANSPORTE MARÍTIMO
• Alto tiempo de tránsito. • Poca flexibilidad.
• Alto coste de embalaje.
• Requiere gran inversion en instalaciones portuarias y necesidad de inversion en equipo. • Equipo ocioso en la gestión de la reposición.
DESVENTAJAS
• Convenio de Bruselas 1924 + Protocolo de Visby 1968 y Bruselas 1979 o Reglas de Hamburgo 1978.
LEGISLACIÓN
• 1:1 / 1.000 Kg = 1m3.
Documentos de Comercio Exterior
1. Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
20
• Se denomina el “ Full Container Load” a la modalidad de
transporte en la que el fletador contrata la unidad completa de carga, “Contenedor”.
FCL
• Se denomina el “Less than Container Load” a la modalidad de transporte en la que el fletador contrata con un agente
NVOCC una fracción de espacio dentro de una unidad completa de transporte marítimo.
• Relación peso/volumen: • 1m3 = 1 tn.
• No se acepta mercancías extradimensionadas en carga grupaje.
Documentos de Comercio Exterior
1. Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
Daniel Taboada Banda
Documentos de Transporte
1. Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
22
1. Conocimiento de Embarque Marítimo (BL)
EMISOR:
• Empresa Naviera o su Agente / MBL (Master Bill of Lading)
• Transitario (Forwarder)
/ HBL (House Bill of Lading)
INFORMACIÓN:
Se hace constar que se ha recibido la mercancía para ser
transportada al puerto de referencia en la nave que se indica.
Nº de Ejemplares:
Normalmente 3 Originales + Copias no negociables
FUNCIONES:
• Acuse de recibo de las condiciones en las que se ha recibido la mercancía.
• Contrato de transporte en el que se especifica al dorso las obligaciones de las partes.
Documentos de Transporte
1. Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
23
Tipos de BL Según el estado de las mercancías:
• Termino Clean on Board: la mercancía se ha recibido en perfecto estado y no se detecta ninguna anomalía. Actualmente NO aceptado para embarques en Contrs Marítimos
• Término "sucio" (dirty): se hacen constar los defectos en el embalaje o estado de la mercancía.
Tipos de BL por su condición de título de crédito:
• Nominativos: se especifica el destinatario y, por tanto, no se puede endosar.
• A la orden: se especifica también la persona del destinatario, pero precedida por la expresión "a la orden de", por lo que es transmisible por endoso.
• Al portador: se considera destinatario al tenedor, cualquiera que sea la forma en que lo ha obtenido, lo que hace que sea peligroso por razones de fraude o robo y, en consecuencia, se utilice poco.
Documentos de Comercio Exterior
1. Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
24
Tipos de BL en función de la forma de entrega y de los transbordos:
• Directo (through): hay servicio directo entre los puertos de carga y descarga y no es necesario realizar transbordos.
• Mixto (combined): cuando no hay servicio directo, la primera naviera emite conocimiento de embarque mixto hasta el puerto de destino, subrogándose las demás en los derechos y obligaciones mediante conciertos entre ellas.
• Embarcado (shipped on board): el que se extiende a la recepción de la mercancía a bordo del buque.
• Recibido para embarque (received to be shipped): es un conocimiento
provisional que reconoce que las mercancías han sido recibidas para su embarque posterior.
Documentos de Comercio Exterior
Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
Documentos de Transporte
1. Conocimiento de Embarque Marítimo / BL
Documentos de Comercio Exterior
2. Conocimiento de Embarque Aéreo / AWB
27
• El tiempo de tránsito más corto posible. •Fiabilidad en las Salidas y Llegadas
•Mayor seguridad (P.N.S) y menores riesgos de daños a la mercancía. •Menores costes de embalaje de mercancía.
•Diversidad de opciones.
VENTAJAS TRANSPORTE AÉREO
•Coste de transporte elevado.
•Limitaciones en capacidad de carga y altura sobre todo para aviones de pasajeros . •Limitación en cuanto a peso por cada unidad y manipulaciones Aeroportuarias. •Pocos servicios directos desde España en aviones cargueros .
•Legislación aplicable.
•No confundir con el “transporte de mensajería”.
DESVENTAJAS
•Convenio de Varsovia 1929 + Protocolo de La Haya 1955 y Montreal 1985 •DGR – IATA & ICAO
LEGISLACIÓN
•1:6 // 1m3=167 kg.
Documentos de Transporte
2. Conocimiento de Embarque Aéreo / AWB
28
2. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE AÉREO (Carta de Porte Aéreo)
EMISOR: la compañía aérea, un agente IATA o un transitario. En este ultimo caso se llama HOUSE AWB
INFORMACIÓN: Documento justificativo del contrato de transporte aéreo, establecido entre un expedidor y una compañía de transporte aéreo, mediante el cual ésta reconoce haber recibido la mercancía para su expedición y se obliga a transportarla al aeropuerto de destino conforme a las condiciones especificadas.
Modelo utilizado es de
IATA
(International Air Transport Association).
Nº de Ejemplares:
Consta de
tres originales
no negociables, y entre seis y
doce copias adicionales para uso interno.
Documentos de Transporte
2. Conocimiento de Embarque Aéreo / AWB
29
El conocimiento aéreo cumple cinco funciones:
1. Prueba
de
contrato de transporte
, conteniendo en su reverso el
clausurado.
2. Acuse de recibo
de las
condiciones
en que se ha recibido la
mercancía.
3. Declaración
para el despacho aduanero.
4. Certificado de seguro
, si el expedidor lo solicita.
5. Guía de instrucciones
para el personal del transportista.
Tipos de AWB
• AWB HOUSE: Tarifa negociada entre las partes.
• AWB MASTER: Tarifa IATA.
Documentos de Transporte
2. Conocimiento de Embarque Aéreo / AWB
30
Los aspectos más relevantes del uso del AWB son:
• La compañía aérea
entrega
la mercancía a quien figura en el
conocimiento como destinatario, sea o no el propietario.
• La modificación del
límite de responsabilidad
del
transportista,
en los
casos en que se declara un valor para el transporte.
• La inclusión de los
detalles técnicos
y
comerciales del envío
, así como
instrucciones para manipular la mercancía.
• El derecho a establecer
reservas.
Documentos de Transporte
2. Conocimiento de Embarque Aéreo / AWB
Documentos de Transporte
2. Conocimiento de Embarque Aéreo / AWB
32
• Todas las sustancias o mercancías consideradas
peligrosas, al ser embarcadas, deben ser correctamente identificadas de acuerdo a los nombres estándares
utilizados para el transporte aéreo. Imprescindible la Ficha de Seguridad (MSDS)
• Esta información se encuentra detallada en el Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas. Allí también aparece información tal como: Número de Naciones Unidas, tipo de avión en que se puede transportar, embalaje adecuado etc.
• Las mercancías peligrosas se clasifican en una o más de las 9 Clases de Riesgo establecidas por las Naciones Unidas y cuando corresponda, en uno de los tres Grupos de Embalaje.
1: Explosivos. 2: Gases. inflamables.3: Líquidos 4: Sólidos.
5: Sustancias Comburentes y Peróxidos Orgánicos. 6: Sustancias Tóxicas e infecciosas. 7: Materiales
Radioactivos. 8: Materiales Corrosivos.
9: Sustancias Peligrosas
Documentos de Transporte
3. Carta de Portes /CRM
33
• Disponibilidad
• Versatilidad de vehículos • Rapidez envíos urgentes • Servicio puerta a puerta • Estabilidad de costes
• Ideal para trayectos cortos (<500 km)
VENTAJAS DEL TRANSPORTE TERRESTRE
• Congestión • Accidentalidad • Infraestructuras compartidas • Restricciones • Contaminación DESVENTAJAS
• Convenio CMR de Ginebra 1956 + Protocolo de 1978.
LEGISLACIÓN
• Factor de estiva: 1:3 / 333 Kg = 1m3
Documentos de Transporte
3. Carta de Portes por carretera /CRM
34
Carta de porte por carretera CMR
EMISOR: las empresas de transportes y transitarios, bajo la responsabilidad del expedidor.
CONTENIDO: se hace constar la recepción de la mercancía para su traslado al punto convenido en las condiciones establecidas en el propio documento.
Nº de ejemplares: Se emite en tres originales (expedidor, destinatario y transportista) y un número variable de copias.
FUNCIONES:
1. Prueba del contrato de transporte
2. Acuse de recibo de las instrucciones dadas al transportista. 3. No es título de crédito y, por tanto, no es negociable.
Documentos de Transporte
3. Carta de Portes /CRM
35
Convenio CMR (del que España forma parte desde 1974):
Obligatoriedad de la carta de porte por carretera CMR siempre que se
realice un transporte de mercancías por carretera a diferentes países y, al
menos, uno de ellos sea signatario del Convenio.
Derechos del Expedidor:
• Instruir al transportista (especialmente en los envíos de mercancías
peligrosas animales vivos, etc.)
• Derecho de disposición, que le autoriza a modificar el destino de la
mercancía.
Derechos del Transportista:
• Establecer
reservas
si no recibe la mercancía en perfectas
condiciones.
Documentos de Transporte
3. Carta de Portes /CRM
36
• Normativa internacional reguladora del transporte internacional por carretera.
• Convenio internacional establecido el año 1.956 bajo el auspicio de la ONU en Ginebra. España se adhirió a dicho convenio en 1.973, entrando en vigor en el mes de mayo de 1.974. • Se aplica obligatoriamente en el transporte internacional por carretera (TIC) cuando el origen
y el destino de dicho transporte se sitúan en dos países distintos y al menos uno de ellos es firmante del Convenio.
• No es de aplicación en los transportes gratuitos, los transportes postales, las mudanzas, los transportes funerarios ni los transportes realizados por cuenta propia.
• El Convenio CMR pivota entorno a la carta de porte por carretera (documento CMR) que da fe de la sumisión del TIC al Convenio CMR.
Convenio CMR
• El CONVENIO TIR refleja las normas para que en el transporte entre aduanas de dos países no sean necesarias las inspecciones en las aduanas de los países intermedios, ni en frontera, permitiendo penetrar mas rápidamente a los camiones en los países. Su utilización es para países de fuera de la Comunidad Europea.
Documentos de Transporte
3. Carta de Portes /CRM
37
• La carga / la estiba y la descarga es responsabilidad del cargador / destinatario que descarga la mercancía.
• Al ser responsable el cargador tiene la obligación de comprobar que la documentación del camión y del chofer es correcta (ITV valida, carnet ADR si se precisa, EPIs etc..) así como de comprobar que la tara del camión es ok para poder cargarle el peso deseado.
• El cargador tiene que entregar un documento de transporte al chofer, documento que tendrá que acompañar la mercancía a lo largo del transporte, 1 CMR en caso de que sea un transporte internacional, 1 carta de porte / documento de control en caso del transporte nacional.
• El chofer tendrá que hacer firmar el destinatario ese documento, y se quedara 1 copia como justificante de que ha entregado la mercancía.
• En caso de que se trate de mercancía peligrosa (ADR) , el cargador tendrá también que entregar al chofer 1 carta de porte donde aparezca toda la descripción de la mercancía peligrosa (ONU, CLASE , GRUPO EMBALAJE, etc…) así como la ficha de seguridad y unas instrucciones escritas.
Documentos de Transporte
3. Carta de Portes /CRM
Documentos de Transporte
4. Carta de Porte Ferroviario
39
Carta de porte ferroviário CIM
EMISOR:
conjuntamente por el expedidor y la compañía ferroviaria,
aunque en la práctica lo elabora el transitario.
CONTENIDO:
regula el transporte internacional ferroviario entre, al
menos, dos países comunicados por unas líneas de ferrocarril en unas
listas anejas al Convenio COTIF-CIM.
Nº de Ejemplares:
Consta de
cinco
ejemplares.
• Nº 1, que es el original, se entrega al destinatario,
• Nº 4, que es el duplicado, se entrega al remitente tras aceptar la remesa. • Los restantes ejemplares son para la compañía de ferrocarril.
Documentos de Transporte
4. Carta de Porte Ferroviario
40
Carta de porte ferroviário CIM
FUNCIONES:
• Prueba del contrato de transporte.
• Acuse de recibo de la mercancía en buen estado y condición aparente.
• Al igual que la carta de porte por carretera no es título de crédito, por lo que no es negociable.
Aspectos más relevantes de su uso:
• Que el destinatario debe ser una sola persona, física o jurídica.
• El derecho de la compañía ferroviaria a establecer reservas, si no recibe la mercancía en perfectas condiciones.
• La definición de a quién corresponde la operación de carga y descarga.
• El derecho del remitente a elegir tarifas e itinerarios o a disponer de la mercancía. • El reparto de los gastos entre remitente y destinatario.
Documentos de Transporte
5.
Conocimiento de Embarque Multimodal FIATA
41
Conocimiento de Embarque Multimodal FIATA
Se utiliza para regular el transporte internacional en
régimen multimodal,
organizado bajo la responsabilidad de
transitarios que pertenezcan a
FIATA
(Federación Internacional de Transitarios), cuyo miembro español es
la asociación FETEIA (
www.feteia.org
)
El transporte multimodal es aquel que consiste en el traslado de la
mercancía en Unidades de Transporte Intermodal (UTI), utilizando
sucesivamente vehículos de la misma o distinta naturaleza, pero bajo un
único documento de transporte.
Este documento se denomina conocimiento de embarque multimodal FIATA
o también FBL (FIATA bill of lading).
Documentos de Transporte
5.
Conocimiento de Embarque Multimodal FIATA
42
Conocimiento de Embarque Multimodal FIATA
EMISOR:
transitario miembro de FIATA. Envío queda cubierto con un seguro
solidario de responsabilidad civil.
Nº de Ejemplares:
tres originales y varias copias no negociables
FUNCIONES del FBL:
1. Prueba de contrato de transporte, conteniendo en el reverso su clausulado.
2. Acuse de recibo del estado de la mercancía.
3. Declaración de despacho aduanero.
Documentos de Transporte
6. Documento de Seguro
43
DOCUMENTO DE SEGURO
Figura del tomador
que es el que contrata el seguro por cuenta de otro.
Este puede ser el caso, por ejemplo, de un transitario que contrata un seguro de
mercancías por cuenta de la empresa exportadora.
Existes dos clases de pólizas:
• Individual: Cubre los riesgos de un determinada mercancía asegurada para un viaje concreto.
• Global: Cubre los riesgos de todas las operaciones que se lleven a cabo durante un período de tiempo determinado, dentro de los límites y las condiciones estipuladas. Es lo que se llama una póliza flotante. El asegurado recibe un certificado de seguro que reconoce la existencia de una póliza de seguro global
Documentos de Transporte
6. Documento de Seguro
44
Seguro de transporte
Es un contrato por el cual, una de las partes (asegurador), a cambio de una prima, se
obliga a pagar una indemnización a la otra parte (asegurado), o a un tercero
(beneficiario) en el caso de que ocurra un riesgo o acontecimiento incierto a la
persona o cosa que se asegura.
Se trata de un documento que emiten las compañías aseguradoras para acreditar la
cobertura de riesgos derivados del transporte de la mercancía desde el lugar de
expedición hasta el de destino
Documentos de Transporte
7. Otros Documentos
45
Otros Documentos y certificados específicos
En función del país destino y del producto / documentos complementarios que deben acompañar a la mercancía:
• Certificado de exportación (AGREX): aplicable a determinados productos agrarios
• Certificados sanitarios: aplicable a animales y productos de origen animal así como a alimentos
• Certificado fitosanitario: aplicable a vegetales y productos vegetales • Documento de acompañamiento vitivinícola
• Certificado SOIVRE: certificados de control de calidad comercial de ciertos productos
• Certificado CITES (Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres)
Documentos
Comerciales
1. Contrato de compraventa
2. Factura pro forma
3. Factura comercial
4. Lista de contenido
5. Factura aduanera
6. Factura consular
7. Certificados de origen
8. Cuadernos ATA y CPD
2
Documentos Comerciales
1.Contrato de compraventa Internacional
Daniel Taboada Banda
Mediante el mismo, las partes contratantes (vendedor y comprador)
acuerdan una
compraventa
de mercaderías, fijando los
términos
de la
misma en un
documento privado
; ya sea una orden de pedido, una factura o
un contrato, de manera que para modificar cualquiera de las condiciones
pactadas es necesaria la
conformidad de ambas partes
.
Uno de los contratantes, denominado
vendedor,
se obliga a entregar
una
cosa determinada y el otro, denominado
comprador
, a pagar por ella
un
precio cierto en dinero o signo que lo represente.
Documentos Comerciales
1.Contrato de compraventa Internacional
48
Legislación aplicable
• La voluntad de las partes.
• Convención de las Naciones Unidas sobre los contratos de
compraventa internacional de mercaderías (
Convenio de Viena de
1980
).
http://
www.uncitral.org/uncitral/es/uncitral_texts/sale_goods/1980CISG_status
.html
• Reglamento (CE) nº 593/2008 del Parlamento Europeo y del
Consejo de 17 de junio de 2008 sobre la ley aplicable a las
Documentos Comerciales
1.Contrato de compraventa Internacional
49
Convenio de Viena de 1980
Obligaciones del vendedor
Entrega de las mercancías: para que se entienda cumplida esta obligación no
hace falta que el vendedor ponga materialmente en posesión de la cosa al
comprador, sino que bastará con que cumpla con todos los actos necesarios
para que el comprador entre en posesión de la cosa en el lugar y tiempo
pactados.
La determinación del momento en el que la mercancía se ha puesto a
disposición del comprador es muy importante ya que es en ese momento
cuando queda liberado el vendedor, surgiendo por parte del comprador las
obligaciones de pago y de recibir la cosa y traspasándose al mismo el riesgo (la
importancia de los Incoterms en este punto es determinante).
Documentos Comerciales
1.Contrato de compraventa Internacional
50
Convenio de Viena de 1980
Obligaciones del vendedor
Transmisión de la propiedad:
en muchas legislaciones, el vendedor tiene como
obligación esencial
transmitir la propiedad. En general, el vendedor conserva el
título de propiedad de la mercancía hasta que la entrega al comprador y a partir
de ahí lo pierde a favor del mismo. Este aspecto no está regulado por el
Convenio de Viena y lo habitual es aplicar la Ley del lugar donde se encuentre la
cosa objeto del contrato (lex rei sitae).
Entrega de los documentos relacionados:
la posesión de estos documentos
equivale a las de las propias mercaderías. Las facturas no son endosables y no
sirven para transferir las mercancías. Los
conocimientos de embarque
son títulos
valor transferibles y negociables y su entrega equivale a la de las mercaderías,
permitiendo a su tenedor reclamarlas como propietario y ejercitar las acciones
que deriven del contrato de transporte.
Documentos Comerciales
1.Contrato de compraventa Internacional
51
Convenio de Viena de 1980
Obligaciones del comprador
Recepción de las mercaderías:
a la obligación principal del vendedor de
entregar las mercaderías, corresponde la obligación del comprador de recibir
las mercaderías.
Pago del precio:
en cuanto al momento en que se debe pagar el precio, el
artículo 58 de la Convención de Viena establece que si no se ha acordado el
momento del pago, este se deberá realizar
cuando se pongan a disposición
del comprador
las mercaderías o documentos.
El artículo 58.3 de la Convención de Viena establece que, salvo que la
modalidad de pago acordada sea incompatible con esta posibilidad, no hay
obligación de pago por parte del comprador hasta que este no haya podido
examinar las mercaderías.
Documentos Comerciales
1.Contrato de compraventa Internacional
52
Puntos importantes del contrato:
1. Concretar los plazos y las condiciones de entrega mediante el uso correcto de los Incoterms.
2. Revisar la cobertura del seguro.
3. Determinar la Ley aplicable (Convenio de Viena, Roma I, leyes nacionales, etc). 4. Someter expresamente la solución de conflictos a tribunales concretos o a
arbitraje (por ejemplo: tribunales de Vigo, la CCI, etc.).
5. Indicar el precio, la divisa, el plazo y medio de pago (no documentales como transferencia, documentales como crédito documentario, etc.).
6. Deberán preverse plazos de garantía y actuación de las partes ante la falta de conformidad, previendo plazos concretos para denunciar la falta de conformidad y el ejercicio de las acciones correspondientes
Documentos Comerciales
Crédito Documentario
53
El Crédito Documentario
Es el medio de pago que ofrece un mayor nivel de seguridad en las ventas internacionales, asegurando al exportador el cobro de su operación.
El banco del importador va a pagar si la documentación está en regla, con independencia de que en ese momento el importador tenga saldo o no. Es decir, el banco del importador garantiza la operación.
La documentación debe ser muy precisa e incluir todos los documentos que se han especificado en el crédito documentario. No puede haber ningún tipo de error, ni de fondo ni de forma.
Cualquier fallo en este sentido puede llevar al banco emisor a no proceder al pago, a la espera de que los errores sean subsanados.
Los conocimientos de embarque deben ser a la orden para poder ser endosados y negociados por el banco (los conocimientos de embarque nominativos no lo permiten).
Documentos Comerciales
2. Factura Pro-Forma
54
Es un documento de
carácter provisional
que emite el vendedor en el que se
informa
de las
condiciones
en las que se realizará la venta.
La factura pro-forma generalmente
permite al comprador iniciar las operaciones
tendentes a conseguir la documentación administrativa que pueda requerirse y
a iniciar las operaciones de pago.
Físicamente, la factura pro-forma es
idéntica
a la factura comercial
(mismosoporte papel) con la diferencia de que se indica esa condición de
pro-forma.
En buen número de casos, se considera la factura pro-forma como una
proposición del vendedor. Si el comprador la
confirma se convierte en un
pedido en firme.
Documentos Comerciales
3. Factura Comercial
55
Es un documento clave de la operación comercial.
Se caracteriza porque es prácticamente un resumen de la operación.
De acuerdo con el modelo que haya elegido el vendedor, se especifican en ella aspectos tan importantes como la cantidad, la calidad, las condiciones de entrega, o la forma de pago convenida, además de identificar a comprador y vendedor.
En buen número de operaciones puede ser considerada el contrato de venta.
En correspondencia también se la considera forma de cobro. En consecuencia, debe ir
firmada.
También la factura cumple una función administrativa por ser requerida por las aduanas para el despacho de la mercancía.
Documentos Comerciales
56
3. Factura Consular:
En algunos casos la operación de compraventa da origen a un documento, que contiene las informaciones antes citadas y que es emitido por el consulado del país del comprador en el país del vendedor.
Con ella se quiere generalizar en buena medida la veracidad de la operación.
4. Certificaciones de Origen:
En buen número de casos se suele solicitar una certificación, normalmente expedida por las Cámaras de Comercio, acreditativa del origen de las mercancías exportadas.
En el comercio internacional, dada la existencia de diversos regímenes de preferencias arancelarias (esto es, de distintos aranceles según el origen de las mercancías) resulta necesario demostrar ese origen.
Documentos Comerciales
57
5. Lista de Contenido (Packing List)
Es un documento emitido por el exportador en el que se
expresa el
contenido
de cada uno de los bultos que forman la expedición
comercial.
Se señalan en ella peso, número de unidades, etc.
Muy importante para la buena correlación de los pesos y bultos
indicados:
Documentos de Comercio Exterior
Cuadernos ATA y CPD (Taiwán)
58
Es un documento de Admisión Temporal de mercancías válido en los países miembros de la Cadena ATA y expedido por las Cámaras de Comercio, que sustituye a los documentos nacionales de exportación e importación temporal, en ciertos supuestos y cumpliendo determinados requisitos.
El cuaderno ATA sirve para que cualquier tipo de mercancía, que no sea de naturaleza perecedera, o que requiera una elaboración o reparación, pueda viajar fuera de sus fronteras para:
- Ser mostradas en Ferias y Exposiciones, de carácter comercial, tanto privadas como oficiales.
- Que los representantes comerciales enseñen sus muestrarios en varios países sin necesidad de cambiar de documentación.
- Mover mercancías y equipos para la realización de trabajos de tipo profesional: prensa, radio, cine, instalaciones técnicas, teatro, acontecimientos deportivos, etc.
Documentos de Comercio Exterior
Cuadernos ATA y CPD (Taiwán)
59
Es un documento de Admisión Temporal de mercancías válido en los países miembros de la Cadena ATA y expedido por las Cámaras de Comercio, que sustituye a los documentos nacionales de exportación e importación temporal, en ciertos supuestos y cumpliendo determinados requisitos.
El cuaderno ATA sirve para que cualquier tipo de mercancía, que no sea de naturaleza perecedera, o que requiera una elaboración o reparación, pueda viajar fuera de sus fronteras para:
- Ser mostradas en Ferias y Exposiciones, de carácter comercial, tanto privadas como oficiales.
- Que los representantes comerciales enseñen sus muestrarios en varios países sin necesidad de cambiar de documentación.
- Mover mercancías y equipos para la realización de trabajos de tipo profesional: prensa, radio, cine, instalaciones técnicas, teatro, acontecimientos deportivos, etc.
Documentos
Aduaneros
1. DUA 2017
Documentos Aduaneros
DUA
61
El DUA es el documento administrativo necesario para el cumplimiento de las
formalidades aduaneras. Proporciona información sobre el producto que se va a
importar o exportar y sirve de base para la declaración tributaria.
Función: unificar todos los documentos administrativos necesarios para la
importación y la exportación de mercancías.
¿Cómo es el formulario del DUA? : está compuesto por 49 casillas en las que se
especifica multitud de características de la mercancía que se va a importar o
exportar.
Documentos Aduaneros
DUA
62
El DUA tiene9 hojas, y según el tipo de operación que se vaya a
documentar, se utilizarán unas u otras:
•Serie I (Importación): Ejemplares nº 6, 7,
8 y 9.
•Serie E (Exportación): Ejemplares nº 1, 2,
3
, 4 y
9.
•Serie ET (Exportación + tránsito): Ejemplares nº 1, 2,
3
, 4,
5
, 7 y
9
.
•Serie T (Tránsitos com. Exclusivamente): Ejemplares nº 1, 4,
5
, 7,y
9
.
•Serie O (Como T2L Exclusivamente): Ejemplar nº 4
Documentos Aduaneros
DUA
63
El DUA tiene9 hojas, y según el tipo de operación que se vaya a
documentar, se utilizarán unas u otras:
•Serie I (Importación): Ejemplares nº 6, 7,
8 y 9.
•Serie E (Exportación): Ejemplares nº 1, 2,
3
, 4 y
9.
•Serie ET (Exportación + tránsito): Ejemplares nº 1, 2,
3
, 4,
5
, 7 y
9
.
•Serie T (Tránsitos com. Exclusivamente): Ejemplares nº 1, 4,
5
, 7,y
9
.
•Serie O (Como T2L Exclusivamente): Ejemplar nº 4
Documentos Aduaneros
DUA
64
EL DUA Es necesario para las siguientes operaciones:
1. Mercancías no comunitarias:
- Para su despacho a la libre practica o consumo.
- Para su inclusión cualquier otro régimen aduanero, incluido el de tránsito comunitario.
- Para su reexportación fuera del territorio aduanero de la UE.
2. Mercancías comunitarias
- Para su exportación.
- Para la circulación de mercancías por el territorio aduanero comunitario de
mercancías previamente despachadas a la exportación en otro estado miembro diferente al de salida efectiva.
3. Productos de la pesca de alta mar.
4. Mercancías procedentes de cualquier lugar, que se despachan a la importación o exportación a Ceuta o Melilla.
