INTRODUCCIÓN
El Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006 en el área de crecimiento con calidad, establece como uno de sus lineamientos de estrategia, garantizar la sustentabilidad ecológica del desarrollo económico en todas las regiones del país, para dar seguimiento a esta política se han implementado una serie de programas entre los que se encuentran el de mejoramiento de la industria petroquímica, al realizar dichas actividades es prioritaria la preservación de los recursos naturales, por que benefician directamente a las familias que viven del campo, también las de los pescadores y a los pobladores de los lugares cercanos a las obras que se van a realizar.
Este proyecto de instalación de un gasoducto de 12 pulgadas de diámetro nominal y un oleoducto de 30 pulgadas de diámetro nominal, ambos de 17.3 km de largo. Requiere de autorización en materia de impacto ambiental. Este proyecto cruzará la zona pantanosa de la desembocadura del Río Coatzacoalcos.
JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS
Con motivos de los trabajos que tiene contratados PEMEX REFINACIÓN, para realizar una parte del proyecto de la reconfiguración de la Refinería Lázaro Cárdenas en Minatitlán, Veracruz, se requiere la instalación de un gasoducto de 12 pulgadas y un oleoducto de 30 pulgadas de diámetro, de acuerdo con la reconfiguración de la refinería que da la capacidad de procesar o refinar hasta 210 mil barriles de petróleo crudo tipo maya y 140 mil barriles de crudo tipo Istmo.
Debido a lo anterior se hace necesario realizar cierto acondicionamiento en la franja del derecho de vía, para no perjudicar las zonas de pantano que circundan la zona del trazo. Cabe aclarar que antiguamente dicha zona de pantano y áreas inundadas ya han sido utilizadas para extender ductos de varias dimensiones y hasta por un acueducto. El sitio donde se realizará el trazo también lo cruzan torres eléctricas con líneas de alta tensión.
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
1.1 Ubicación del proyecto
En el anexo I.2 se presenta la ubicación del proyecto localizado en la zona de pantanos entre las ciudades de Coatzacoalcos y Minatitlán, muy cerca de la desembocadura del río Coatzacoalcos, en el estado de Veracruz.
I.1.1. Nombre del Proyecto.
Instalación de un Gasoducto de 12 pulgadas de diámetro por 17.3 kilómetros y un Oleoducto de 30 pulgadas de diámetro por 17.3 kilómetros de longitud, para el suministro de gas natural y crudo maya al Proyecto de Reconfiguración de la Refinería General Lázaro Cárdenas en Minatitlán, Veracruz.
I.1.2. Ubicación del Proyecto
Calle y número, o bien nombre del lugar:
Refinería General Lázaro Cárdenas, en Minatitlán, Estado de Veracruz.
Localidad:
En la ciudad de Minatitlán, Municipio del mismo nombre.
El proyecto de los dos ductos inicia en la zona de pantano conocida como “El Polvorín”, ubicado a 4 kilómetros de la colonia conocida como El Estero del Pantano, perteneciente al Municipio de Coatzacoalcos y termina dentro del Proyecto de Reconfiguración de la Refinería, en el área conocida como Las Trampas Nuevas.
Entidad federativa:
Veracruz, México.
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto.
Se contempla una vida útil del proyecto de 25 años, se espera que con la aplicación oportuna de los programas de mantenimiento preventivo y predictivo el proyecto pudiera alcanzar el doble de tiempo.
I.1.4 Presentación de la documentación legal.
Actualmente se encuentra en tramites finales la adquisición por PEMEX está de los Derechos de Vía donde se instalará el proyecto de los dos ductos, un gasoducto de 12” de diámetro nominal y un oleoducto de 30” de diámetro nominal
I.2 Promovente.
I.2.1 Nombre o Razón Social.
Refinería “General. Lázaro Cárdenas”. Pemex – Refinación.
Petróleos Mexicanos.
En el Anexo No. I.1, se incluye copia del Acta Constitutiva de la Empresa; copia del Acta de Modificaciones a Estatutos más reciente y Decreto Presidencial de la Ley Orgánica de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
I.1.2 Registro Federal de Contribuyentes del Promovente.
I.2.3 Nombre y Cargo del Representante Legal.
RFC del Representante Legal.
Clave Única de Registro de Población (CURP) del Representante Legal.
I.2.4 Dirección del Promovente o de su Representante Legal para recibir y oír notificaciones.
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Procesos industriales de refinación, elaboración de productos petrolíferos y derivados del petróleo.
I.3 Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental. I.3.1 Nombre o Razón Social.
Tecnos Consultores Ambientales S. A. de C.V.
I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes.
I.3.3 Nombre del Responsable Técnico del Estudio
.
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.
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II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información General del Proyecto II.1.1 Naturaleza del Proyecto
Con motivo de los trabajos que tiene contratados PEMEX REFINACION, para realizar una parte del proyecto de la reconfiguración de la Refinería Lázaro Cárdenas en Minatitlán, Veracruz, se requiere la instalación de un gasoducto de 12 pulgadas de diámetro nominal y un oleoducto de 30 pulgadas de diámetro nominal, para transportar crudo tipo maya, de acuerdo con la reconfiguración de la refinería, logrando así la capacidad de procesar o refinar hasta 210, 000 barriles de petróleo crudo tipo maya y 140, 000 barriles de crudo tipo istmo.
Debido a lo anterior se hace necesario realizar acondicionamiento en la franja interna del derecho de vía, cuidando de no perjudicar las zonas inundables que circundan la zona del trazo. Cabe aclarar que antiguamente dicha zona de áreas inundadas ya han sido utilizadas para extender ductos, responsabilidad de PEMEX de varias dimensiones y hasta por un acueducto. El sitio donde se realizará el trazo también lo cruzan torres eléctricas con líneas de alta tensión.
Este trabajo por llevar materia prima a la Refinería de Minatitlán se hace necesario por una parte y por otra se van a tener todos los cuidados de no afectar la zona inundable donde se instalarán dichos ductos, ayudando de esta manera a la población con fuentes de trabajo, cuidando de los recursos y ambiente de la región. Para tal efecto, se realiza la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) Modalidad Particular de la construcción de un gasoducto de 12” D.N. X 17.3 km y un oleoducto de 30” D.N. X 17.3 km para el suministro de crudo maya y gas natural al Proyecto de Reconfiguración de la “Refinería General Lázaro Cárdenas” en Minatitlán, Veracruz. El proyecto se localiza en el Estado de Veracruz, en la zona de pantano del río Coatzacoalcos, a 9 kilómetros de su desembocadura en el Golfo de México. El proyecto se inicia en el sitio conocido como El polvorín y se desplaza hacia la Refinería General Lázaro Cárdenas, en Minatitlán, Veracruz.
La instalación del proyecto se hará aprovechando un derecho de vía existente partiendo del área de trampas del “Polvorín”, margen izquierda del río Coatzacoalcos, toma el derecho de vía no. 28, a 5 metros de distancia de la línea construida. El proyecto continua por el derecho de vía mencionado hasta interceptar el derecho de vía No.389 del turbosinoducto de 10”Ø y el acueducto de 48”Ø, ubicado a 5 metros del turbosinoducto de 10”Ø, sigue dicha línea en su derecho de
vía hasta terminar en el área de trampas de la Refinería Lázaro Cárdenas, en Minatitlán, Veracruz. El gasoducto de 12” DN y oleoducto de 30”DN, ambos de 17.3 km de longitud, irán paralelos entre sí a 4 m de separación, desde El Polvorín hasta la Refinería.
Croquis de Localización del Proyecto
A continuación se muestra la trayectoria de los ductos desde el Polvorín hasta el área de trampas de la Refinería, sitio donde termina el proyecto.
Justificación del Proyecto
Como parte de la planeación estratégica de los proyectos de inversión de PEMEX Refinación para Reconfigurar las Refinerías del Sistema Nacional de Refinación con el objetivo de incrementar la capacidad de procesamiento de Crudo Maya e incrementar la producción de productos petrolíferos para satisfacer la demanda del mercado nacional en cantidad y calidad ecológica y disminuir la importación de gasolinas, se planteó la necesidad de realizar la reconfiguración de la Refinería de Minatitlán, para incrementar la capacidad de procesamiento de las nuevas plantas a
350 MBD, 210 MBD de Crudo Maya y 140 MBD de Crudo Istmo, con el consecuente aumento en la producción de destilados finales.
El suministro de crudo a la Refinería de Minatitlán es actualmente a través de dos oleoductos provenientes de la Estación de Bombeo Nuevo Teapa: hasta 120 MBD de Crudo Istmo, que se recibe a través de un Oleoducto de 24”Ø Nuevo Teapa-Minatitlán y hasta 60 MBD que se recibe a través de los oleoductos de 12”Ø y 18”Ø que posteriormente se unen en un solo ducto de 14”Ø hasta llegar a la refinería. De la línea proveniente de la T.R.D.(Trampa de recibo de diablos) del Oleoducto de 24” Ø Nuevo Teapa - Minatitlán, se derivan dos tuberías de 12” y 8” Ø, en ellas están instalados medidores del flujo másico; de la T.R.D. del Oleoducto 12”-18”-14”Ø sale una tubería de 6” Ø con un medidor tipo másico. Esas tuberías se unen en un cabezal de 14” Ø que es el que distribuye a los tanques de almacenamiento de crudo de la Refinería, ocasionando con ello un cuello de botella por la disminución de diámetros y la imposibilidad de manejar crudos segregados, lo que origina dificultad para cumplir con la cuota de suministro de 180 MBD de petróleo crudo, por esta razón se construirá el oleoducto de 30” y 17.3 Km, para garantizar la entrega de petróleo crudo tipo maya conforme a los requerimientos y especificaciones que requiere la Refinería de Minatitlán.
El proyecto de Reconfiguración de la Refinería de Minatitlán comprende la construcción de 11 nuevas plantas de proceso, con lo cuál se incrementan las necesidades de gas natural de esta refinería. Entre las nuevas plantas se tiene una planta productora de hidrógeno cuyo requerimiento de gas natural es de 20 MMPCSD (566 Mm3std/d) a una presión de 35 Kg/cm2 en el límite de baterías de la planta, las otras 10 plantas de proceso nuevas requerirán de gas natural como combustible, con un requerimiento de flujo normal de 26 MMPCSD (736.2 Mm3std/d) y un flujo máximo de 66 MMPCSD (1868.9 Mm3std/d) a una presión de 8.0 Kg/cm2
Para cubrir oportunamente estas nuevas necesidades, a las condiciones de operación mencionadas, se requiere la construcción de un gasoducto de 12” de diámetro, con una longitud de 17.3 Km, que se interconectará con el gasoducto de 48” Ø Cactus – San Fernando en el Km 131 + 429 (válvula de seccionamiento de la margen izquierda del Río Coatzacoalcos, el Polvorín) a la Refinería de Minatitlán; mismo que adicionalmente respaldará el consumo del área existente.
Cruzamientos y Obras Especiales
A lo largo de la trayectoria de ambos ductos se tendrán las siguientes obras especiales:
• Cruzamiento tuneleado y encamisado con la autopista Minatitlán – Nuevo Teapa
• Cruzamiento tuneleado con derecho de vía del Acueducto de 48”Ø Cangrejera--Cosoleacaque
• Cruzamiento por perforación direccional horizontal del derecho de vía 28 en el polvorín (PEMEX)
• Cruzamiento por perforación direccional horizontal del derecho de vía 36 en la llegada a la refinería de Minatitlán. (PEMEX)
• Cruzamiento por perforación direccional horizontal del derecho de vía 50 en la llegada a la refinería de Minatitlán. (PEMEX)
• Cruzamiento del puente V (5), correspondiente al nuevo camino de acceso a la reconfiguración de la Refinería de Minatitlán (PEMEX)
• Obra especial con líneas de alta tensión (4 líneas)
En el anexo II.1 se muestran los planos topográficos de las obras especiales con las que cruzará el oleoducto de 30 “ D.N. y el gasoducto de 12” D.N.
Instalaciones
Los cobertizos y casetas que se tendrán en el proyecto son las siguientes:
• Caseta de control para UTR (UNIDAD Terminal Remota de Proceso). para trampa de envío y recibo de diablos.
• Caseta para Resguardo de Rectificadores.
• Cobertizo de regulación y medición en trampa de envío de diablos (TED) en El Polvorín y trampa de recibo de diablos (TRD) en la Refinería de Minatitlán • Cobertizo para Compresores de Aire.
Características de Diseño del Gasoducto y Oleoducto
Capacidad de Suministro del Gasoducto
La capacidad del gasoducto se indica a continuación:
Capacidad de diseño: 92 MMPCSD (2605.1 Mm3std/d) Presión de Operación de Diseño 70 Kg / cm2.
Presión de Operación Normal 35 Kg / cm2. Flexibilidad
La interconexión alterna del gasoducto con el gasoducto de 36” Ciudad PEMEX – México (por medio de una conexión en caliente “hot tapping”) proporciona flexibilidad operativa a PGPB, para garantizar el suministro de gas a las nuevas plantas de la Refinería de Minatitlán.
Capacidad de Suministro del Oleoducto
La capacidad del oleoducto se indica a continuación:
Capacidad de diseño: 210 MBD
Capacidad de operación normal 180 MBD
Presión de diseño: 3,334.26Kpa m (34 Kg/ cm2.) Presión de Operación Normal 2,549.72Kpa m (26 Kg / cm2.)
II.1.2 Selección del Sitio.
Como se está ampliando la capacidad de producción de la Refinería General Lázaro Cárdenas, se selecciona este sitio por necesidad, ya que tanto el gasoducto como el oleoducto están llevando materia prima para hacer posible la refinación diaria de hasta 210,000 barriles diario de crudo tipo maya, el oleoducto va a colaborar con la entrega de 180,000 barriles diarios.
El gas natural se necesita como combustible para hacer posibles las operaciones en las once plantas que se están ampliando en dicha Refinería.
No es posible considerar otros sitios alternativos, porque la Refinería de Minatitlán actualmente en operación, está demandando estas entregas.
El considerar otros sitios mas lejanos al proyecto, aunque cumplan esta función es difícil, poder considerarlos como buenas alternativas por sus altos costos de supervisión, vigilancia y mantenimiento y hasta con una mayor cantidad de posibles impactos ambientales que se llegaran a generar al manejar sitios mas distantes al que se está proponiendo.
Por lo tanto, el sitio seleccionado es el de mayor vocación, debido a su cercanía con la Refinería, con la menor posibilidad de daño al área circundante.
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización
El proyecto tiene la siguiente ubicación:
Estado: Veracruz
Municipios: Coatzacoalcos y Minatitlán Ciudad importante: Minatitlán
Localización geográfica:
El proyecto motivo de este estudio ambiental inicia con el km 0+000 en el sitio conocido como El Polvorín, cerca del poblado El Estero del Pantano, perteneciente al Municipio de Coatzacoalcos y termina dentro de la Refinería General Lázaro Cárdenas, en el Municipio de Minatitlán, con las siguientes coordenadas geográficas:
Coordenadas Geográficas Punto Inicial Punto Final Latitud Norte 18° 03’ 38”
( El Polvorín)
17° 59’ 00’’
(Refinería “General Lázaro Cárdenas”)
Longitud Oeste
94° 25’ 24” ( El Polvorín)
94° 31’ 46”
(Refinería “General Lázaro Cárdenas”) Las coordenadas están referidas en los planos topográficos Coatzacoalcos E15A85 y Minatitlán E15C15 de INEGI, escala 1:50, 000.
Es importante mencionar que las coordenadas centrales de la Refinería son las siguientes:
Coordenadas geográficas Latitud: 17° 58’ 38” latitud norte Longitud: 94° 31’ 53” longitud oeste
En el anexo I.2 se aprecia la ubicación regional del proyecto así como croquis de localización en formato .doble carta.
II.1.4 Inversión requerida
La inversión requerida en su desarrollo del proyecto, costos de operación será de 33 millones de dólares.
II.1.5 Dimensiones del proyecto
El proyecto requerirá una superficie estimada sobre el derecho de vía de 18 metros entre ambos ductos, la distancia real del trazo es de 14.8 kilómetros, de lo que resultan 266, 400 metros cuadrados (26.64 ha), como obra permanente del proyecto Cabe la posibilidad de que PEMEX pueda solicitar una franja adicional de 10 metros mas para habilitarla como camino provisional, para que pueda circular la maquinaria pesada y los camiones, de lo que resulta una extensión de 148, 000 metros (14.80 ha). Con esto, las dimensiones del proyecto arrojan una superficie total de 414,400 m2, equivalentes a 41.44 hectáreas.
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto.
El uso actual del suelo en la zona del proyecto área inundable de pantano dos kilómetros en ambos lados del derecho de vía del proyecto. Sin embargo, (PEMEX) ha obtenido permiso para cruzar por el fondo del pantano algunos ductos, como es el caso de este proyecto.
El uso que le dan los habitantes de la región es de pesca de manutención en la zona pantanosa
La tenencia de la tierra que presenta el trazo del proyecto, se anota en la tabla II.1 Tabla II.1 Tenencia de la tierra en la zona del proyecto.
Kilometraje Dueño o situación del terreno
De El Polvorín a 2,300 metros Luis Miguel y Rolando Maggi Santarinni De 2,300 a 5,300 metros Ejido Congreso Constituyente
De 5,300 a 5,900 metros Terrenos nacionales
De 5,900 a 7,100 metros Terrenos Nacionales en Posesión De 7,100 a 7,300 metros Ejido San Francisco Tierra Nueva De 7,300 a entrada a la Refinería Ejido Tacoteno.
En las colindancias del proyecto se ubican las siguientes poblaciones:
A 4 kilómetros del sitio inicial del proyecto está la colonia El Estero del Pantano, en donde termina el proyecto es la población del Municipio de Minatitlán.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos
Por encontrarse en zona de pantano el único indicador de urbanización es la carretera que une las Cabeceras municipales de Minatitlán y Coatzacoalcos, pasa en forma paralela al derecho de vía a un poco mas de un kilómetro, hacia el oeste. Es importante mencionar que en esta región saliendo del área de pantanos se cuenta con todos los servicios y su disponibilidad es inmediata en caso de requerir alguno. Los servicios que requiere el proyecto, además de la franja de terreno para el derecho de vía, es un tramo de diez metros para habilitar un camino y por él hacer llegar la maquinaria para ejecutar el proyecto.
Para la ejecución del proyecto se tomarán de las poblaciones cercanas todos los servicios necesarios o de la Refinería de Minatitlán, todo lo necesario para la construcción y operación del proyecto como es el caso de energía eléctrica, combustibles, mano de obra, etc.
Políticas de crecimiento a futuro
No se prevé políticas de crecimiento a futuro en virtud de que este proyecto se llevará a cabo en una etapa.
II.2 Características Particulares del Proyecto.
En la tabla siguiente se describen las actividades necesarias para la ejecución del proyecto, señalando que la actividad provisional será acondicionar un camino de acceso a los pantanos en una franja de 10 metros paralela al derecho de vía, donde se realizarán todos los trabajos de acondicionamiento del sitio, y construcción del proyecto. Posteriormente solo se realizara la operación del proyecto.
En la tabla II.2 se pueden apreciar las características del proyecto. Tabla II.2 Características particulares del proyecto.
Descripción de las actividades Etapa Preparación del sitio.
Estudios Topográfico y de Mecánica de Suelos.
Protección anticorrosiva, lastrado y encamisado de la tubería. Limpieza de la vegetación que existe en la franja del derecho de vía
Acondicionamiento de un camino de terracería para el acceso de maquinaria pesada, camiones y camionetas.
Construcción del Proyecto,
Excavaciones y acondicionamiento de la franja del derecho de vía (DDV). Trabajos de cimentación. Anclaje y apoyo de equipos.
Construcción de caminos de acceso en el DDV.
Cimentación y construcción de las instalaciones superficiales Construcción de torre de telecomunicaciones
Instalación de peras de lanzamiento
Construcción de casetas de resguardo y bardas perimetrales
Construcción de áreas para trampas de diablos, casetas y cobertizos.
Conexión de los ramales e instalación de trampas de diablos, válvulas de seccionamiento y cruces direccionados y carreteros.
Instalación del sistema de protección catódica. Instalación de sistemas y medidas de seguridad Realización de Pruebas de arranque
Operación del proyecto.
Recibo de gas y petróleo crudo en la refinería.
Medición automatizada de calidad del gas y petróleo crudo. Condiciones de operación del gas natural y petróleo crudo. Actividades de vigilancia y supervisión sobre el DDV.
II.2.1 Programa general de Trabajo.
En el anexo II.2, se incluye un programa de actividades, en el que se indica que los trabajos de construcción se inician en julio del 2006 y concluyen en febrero del 2007, dando el primer mes para los trabajos de preparación del sitio. De acuerdo con el
Programa se indica que las pruebas de arranque serán de enero a marzo del 2007 y la operación formal inicia los últimos días de abril o principios de mayo del 2007.
En relación con la contratación de personal, por lo general serán unos 100 trabajadores los que estén trabajando y para la mayor demanda se espera contratar 60 personas más, lo que daría una cantidad máxima de contratación de 160 personas en el momento de mayor demanda del proyecto.
II.2.2 Preparación del Sitio
Para el proyecto de instalación de un gasoducto de 12” D.N. y un oleoducto de 30 “ D.N. en la etapa de preparación del sitio se van a considerar las siguientes actividades:
1. Estudios Topográficos y de Mecánica de suelos.
2. Protección anticorrosiva, lastrado y encamisado de la tubería.
3. Limpieza de la vegetación que existe en la franja del Derecho de Vía.
4. Acondicionamiento de un camino de terracería, para el acceso de maquinaria pesada, camiones y camionetas.
1. Estudios Topográfico y de Mecánica de Suelos.
Estudio topográfico
El estudio topográfico consideró todas las actividades requeridas para obtener la planimetría y altimetría de la trayectoria de los ductos (gasoducto y oleoducto) y cruzamientos a detalle y de las vialidades; puentes y cruce de otras tuberías.
El levantamiento topográfico se realizó con base en la determinación del área y del trazo seleccionado, proporcionando la información requerida sobre la configuración del suelo, necesario para determinar las características geológicas potencialmente significativas, tales como fallas o deslizamientos.
Se acondicionó una brecha de 2 metros de ancho con herramienta manual en todo el trazo del proyecto, con la finalidad de obtener los detalles necesarios y la información para poder recomendar los detalles constructivos en los tipos de cimentación, instalación de postes de energía eléctrica y para teléfonos, cruces carreteros, cruces con otras tuberías y canales, etc.
Se trasladaron al sitio las brigadas de topografía con el objeto de efectuar el levantamiento detallado de la ruta definitiva, utilizando el equipo electrónico estación total con 1” de precisión y equipo GPS de precisión y apoyo satelital. En el terreno se midieron los ángulos al segundo para precisión angular y para obtener las distancias se utilizó el distanciómetro con una precisión de 1 mm.
Se efectuó el trazo del proyecto por medio de una poligonal abierta, colocando sus puntos de inflexión (P.I.) en la ruta, midiendo estas distancias con el equipo electrónico estación total, y una vez conociendo su posición y distancia se efectuó el estacado de madera a cada 20 metros en todo el tramo, colocando el kilometraje en las estacas con pintura.
Se empleó el posicionamiento geográfico de un punto determinado mediante la utilización de un equipo geoposicionador satelital (GPS).
Con base en el levantamiento topográfico se desarrollaron los planos de trazo y perfil y planos de trayectoria general del Gasoducto y Oleoducto que se muestran en el anexo II.3.
Estudio de mecánica de suelos.
El estudio de mecánica de suelos tiene como finalidad determinar:
La estratigrafía y propiedades mecánicas en el área que ocuparán las estructuras integrantes del proyecto del Gasoducto y Oleoducto, a lo largo de toda su trayectoria. El estudio de mecánica de suelos consistió en:
Un reconocimiento geológico – geotécnico en la ruta o trayectoria del Gasoducto y Oleoducto, partiendo del área de trampas de “El Polvorín”, en la margen izquierda del río Coatzacoalcos, derecho de vía No 28 hasta interceptar el derecho de vía No 389 y de ahí hasta el área nueva de trampas dentro de la Refinería General Lázaro Cárdenas, en Minatitlán, Veracruz.
Trece sondeos mixtos continuos hasta la profundidad de 20 metros cada uno, estos sondeos se realizaron en cruces como son:
• La autopista México – Villahermosa, que cruzara tuneleado y encamisado en todo lo ancho del derecho de vía de la S.C.T.
• Ramal proveniente de la interconexión con el gasoducto de 48” D.N., para cruzar el derecho de vía No 28 con la técnica de perforación direccional.
• Derecho de vía de PEMEX No 36, que se cruzará con perforación direccional. • Derecho de vía de PEMEX No 50, que se cruzará con perforación direccional. • Interconexión del oleoducto de 30” D.N. de Nuevo Teapa – Salina Cruz, que
se cruzará con perforación direccional.
• Acueducto de 48” de diámetro, paralelo al turbosinoducto de 10”D.N., que se cruzará con perforación de tuneleado.
• Cruce con calle dentro de la Refinería General Lázaro Cárdenas, rumbo a la estación de regulación y medición de gas.
• Estación de origen (KM 0+000), comprende el cobertizo de regulación, medición de trampa de envío de diablos, caseta para resguardo de rectificaciones y trampa de envío de diablos.
• Estación de válvula de seccionamiento.
• Estación final (Km 17+300), que comprende el cobertizo de regulación y medición de trampa y recibo de diablos, cobertizo de regulación y medición en el interior de la refinería y trampa de recibo de diablos.
Además se realizaron 7 sondeos geofísicos.
El reporte del estudio de Mecánica de Suelos se muestra en el anexo II.4.
2. Protección anticorrosiva, lastrado y encamisado de la tubería
La especificación de la protección mecánica requerida para el Gasoducto de 12” D.N. y Oleoducto de 30” D.N. el sistema debe ser con aplicación en la planta donde los fabrican y recubren, con aplicación de doble capa, la tubería va a estar sumergida en pantano y en partes subterráneas.
El recubrimiento seleccionado debe cumplir con lo solicitado en la norma de referencia NRF- 026-PEMEX- 2001, rev.0.
El Gasoducto y Oleoducto en sus extensiones sumergidas en el pantano, después de contar con sus capas de recubrimiento anticorrosivo será lastrado con un envolvente de concreto de alta resistencia hidráulica, y de esta manera lograr el peso que le permita mantenerse inundado a 2.0 metros de profundidad en el pantano.
El encamisado de la tubería conductora en cruzamientos carreteros primarios será colocando una tubería de mayor diámetro (camisa) desde la construcción de dicha vialidad o puente carretero, la longitud del encamisado cubrirá todo el ancho del derecho de vía.
El diámetro del encamisado es ligeramente superior al diámetro total del Gasoducto de 12” D.N. y Oleoducto de 30” D.N.
Para el caso del proyecto el cruce primario que será encamisado de esta manera en la autopista Acayucan – Villahermosa y el Acceso por el puente 5 hacia la Refinería de Minatitlán.
El cruce de los ductos por vías secundarias no se requerirá encamisar, solo se pondrá doble cantidad de recubrimiento anticorrosivo.
3. Limpieza de la vegetación que existe en la franja del Derecho de Vía
Para la limpieza de vegetación en la franja del derecho de vía se tendrá que aplicar el procedimiento de limpieza manual. La cual de acuerdo con lo visto durante los trabajos de campo la cobertura vegetal está determinada por tres especies: Tule (Cyperus sp); Lirio acuático (Eichornia crassipes) y Papiro (Cyperus papyrus L.) para la zona inundable.
En la zona inundable es muy difícil estimar la cantidad de vegetación que se cortará o sacará al iniciar los trabajos de acondicionamiento del sitio, se recomienda que el responsable ambiental del proyecto reporte en una bitácora las cantidades que se corten o saquen del derecho de vía, por kilómetro recorrido, considerando su longitud, tamaño y tipo de vegetación extraída de dicha franja en el derecho de vía. De acuerdo con el reporte topográfico, en el derecho de vía hay tres sitios con tierra firme, mas alta que el nivel de agua de los pantanos, los detalles encontrados se anotan en la tabla II.3. En la tabla II.4 se anotan los nombres comunes y científicos de la vegetación encontrada en los sitios con tierra firme en el derecho de vía.
Tabla II.3 Sitios con tierra firme en el Derecho de Vía.
Kilometraje Superficie en m2 Tipo de vegetación.
10+500 al 11+000 9,000 Pastos (Graminea) y arbustos.
12+220 al 12+270 900 Monte alto (1) 12+800 al 12+870 1,260 Monte alto
(1) De acuerdo con lo que se observó en campo, los tres estratos están compuestos de la siguiente manera: estrato bajo predomina el pasto; estrato medio hay zarzas, palo verde. En el estrato alto se encontró un guamuchil, palo verde y estribo.
Tabla II.4 Nombres comunes y científicos de la vegetación encontrada en los sitios con tierra firme, en el derecho de vía.
Nombre común Nombre científico
Nombre común Nombre científico
Guamuchil Pithecellobium dulce Palo verde Cercidium sp.
Zarza Mimosa pigra
Los árboles y arbustos encontrados en los sitios con tierra firme, serán cortados con el apoyo de un trascabo y en forma manual. Se estima la generación de 12.0 m3 de madera al retirar unos 30 árboles menores, ubicados dentro de la franja del derecho de vía.La madera obtenida se preguntará con las autoridades si es posible que los trabajadores se la lleven, en caso de que les sea de utilidad o se preguntará en el municipio de Minatitlán si es posible depositarla en el relleno sanitario, cortada en trozos pequeños.
4. Acondicionamiento de un camino de terracería, para el acceso de maquinaria pesada, camiones y camionetas.
Para poder trabajar en la franja del Derecho de Vía (18 metros entre ambos ductos), será necesario acondicionar un camino para que se pueda mover la maquinaria pesada y camiones.
Se contempla una franja de 10 metros para acondicionar e instalar el camino, se hará por medio de un peralte inclinado. De tal manera que en la superficie se tenga un camino con capas subrasantes de 7.0 metros de ancho. Los materiales para hacer el camino serán obtenidos de los bancos autorizados o establecimientos cercanos que los vendan
Los materiales que se utilizarán para el acondicionamiento del camino serán rocosos en el fondo y arenosos en las capas subrasantes superficiales, el fango del pantano no será tocado.
Se estima una utilización de 595,000 m3 de material rocoso y de 51,800 m3 de material arenoso.
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.
La obra provisional que se tiene contemplada como se reporta en el apartado anterior, constará de las especificaciones siguientes:
Camino para que puedan llegar la maquinaria pesada y camiones, se instalará en una franja de 10 metros contigua al derecho de vía del proyecto. El camino se hará con peralte inclinado, de tal manera que en la superficie se tenga una vialidad de 7.0 metros de ancho
Los materiales que se utilizarán para el acondicionamiento del camino serán rocosos en el fondo y arenosos en las capas subrasantes superficiales.
No se habilitarán campamentos en la zona del proyecto, se tiene contemplado contratar casa de renta en Minatitlán y en la población conocida como El Estero del Pantano y se acomodará al personal en la casa mas cercana a su frente de trabajo, en caso de ser foráneo, si es de la región vivirá en su casa.
Los comedores estarán en las casas alquiladas, la cocinera dará de desayunar al personal antes de que el camión o camioneta los lleve a sus áreas de trabajo y posteriormente esperarán a los trabajadores para la comida y la cena.
En dichas casas de renta se bañara y lavará su ropa el personal foráneo que viva en ellas, se espera que sean unos cuantos, ya que se contratará a todo el personal que tenga la región capacitado para este tipo de trabajos. Los residuos líquidos no peligrosos que se generen se irán al drenaje municipal, los residuos sólidos no peligrosos que se generen se entregarán al camión de la basura cuando pase por la colecta.
En dichas casas rentadas se tendrán los almacenes de materia prima y bodegas con consumibles y equipo de seguridad para los trabajadores, se tendrá oficina para los ingenieros residentes de la obra y en una camioneta con caseta integrada se tendrá una oficina móvil, necesaria para ver y discutir los detalles constructivos sobre la zona del proyecto o si se tiene que extender algún plano y protegerlo del viento o lluvia.
No se almacenarán combustibles de ningún tipo, para el abastecimiento de maquinaria pesada será por medio de una pipa o autotanque de 8,000 litros con diesel, la que después de llenar los tanques de las máquinas pesadas dejará la zona del proyecto y se irá a guardar a los patios de la refinería, en la zona de trampas nuevas, donde concluirá el proyecto.
Todas las unidades de gasolina que se puedan desplazar hacia las gasolineras cercanas, lo harán diariamente antes de comenzar el turno, al salir los trabajadores de sus casas con las unidades.
En cuanto a las grasas y lubricantes, no se almacenarán en la zona del proyecto, un camión conocido como “Orquesta” de 3.5 toneladas llevará diariamente los lubricantes y grasas necesarias para las máquinas y equipo que lo requiera.
Los trabajos de mantenimiento y reparaciones de maquinaria y camiones, no se llevarán acabo en el sitio, tan solo se tiene contemplado hacer el cambio de aceite a las máquinas pesadas que no es posible sacar diariamente de la zona del proyecto. Los cambios de aceite se realizarán de acuerdo con el procedimiento establecido por la constructora, donde se cuida de recibir todo el aceite usado, en tambos de 200 litros cortados a la tercera parte, el aceite gastado recolectado se vaciará en tambos de tapa fija y orificio pequeño, instalados en el camión Orquesta y este los llevará de inmediato al almacén de residuos peligrosos que tendrá la compañía constructora en terrenos dentro de la Refinería, en el área de las trampas nuevas.
El transporte a destino final de dichos residuos peligrosos que se generen será por medio de una empresa autorizada por la Entidad Mexicana de Acreditación y reconocida por la SENARNAT.
Se harán arreglos mecánicos de las máquinas que se descompongan en el sitio y que sea imposible sacar. Este tipo de trabajos por lo general son arreglos de eslabones de bandas metálicas, soldar alguna parte metálica rota, cambio de alguna banda del motor, cambio de alguna manguera rota, cambio de los focos direccionales o indicadores de reversa, cambio de faros, etc.
En el sitio del proyecto no se realizarán trabajos de mantenimiento mayor programado o preventivo de ninguna de las unidades, ni servicios de afinación.
II.2.4 Etapa de Construcción
Las actividades que se contemplan en esta etapa se reportan en la tabla II.2, y son las siguientes.
1. Excavaciones y acondicionamiento de la franja del derecho de vía (DDV). 2. Trabajos de cimentación. Anclaje y apoyo de equipos.
3. Construcción de bardas, pisos, banquetas, guarniciones y caminos de acceso en el DDV. 4. Cimentación y construcción de las instalaciones superficiales
5. Construcción de torre de telecomunicaciones 6. Instalación de peras de lanzamiento
7. Construcción de casetas de resguardo y bardas perimetrales
8. Construcción de áreas para trampas de diablos, casetas y cobertizos.
9.. Conexión de los ramales e instalación de trampas de diablos, válvulas de seccionamiento y cruces direccionados y carreteros.
10. Instalación del sistema de protección catódica. 11. Instalación de sistemas y medidas de seguridad 12. Realización de Pruebas de arranque
1. Excavaciones y acondicionamiento de la franja del derecho de vía (DDV).
En toda la zona de pantano no habrá excavaciones, ya que el Gasoducto de 12” D.N. y Oleoducto de 30” D.N., se instalará a 2.0 metros de profundidad, en los sitios reportados con tierra firme, se realizaran excavaciones, mismas que se reportan en la tabla II.5.
Tabla II.5 Sitios donde habrá excavaciones en el Derecho de Vía.
Kilometraje Superficie en m2 Volumen por extraer en m3.
10+500 al 11+000 6,150 12,300
12+220 al 12+270 615 1,230
12+800 al 12+870 861 1,722
TOTAL 7,626 15,252
No será necesario acondicionar con lechos arenosos especiales como en tierra firme, en este caso el Gasoducto de 12” D.N. y Oleoducto de 30” D.N. descansarán directamente sobre el ancla o lastre que se les instalará para que los ductos no floten.
2. Trabajos de cimentación, anclaje y apoyo de equipos.
Las cimentaciones de equipo mayor sujeto a vibración se diseñará mediante análisis dinámicos que tomen en cuenta las características propias del equipo y las del suelo en el cual se van a apoyar, El diseño de la cimentaciones tomará en cuenta los requisitos indicados en la especificación 2.214.02 de PEMEX.
Todas las cimentaciones para maquinaria estarán aisladas del resto de las estructuras mediante una junta constructiva de por lo menos 2.54 cm alrededor de la misma.
El concreto de las cimentaciones de maquinaria va ser fabricado con cemento resistente a los sulfatos con una resistencia f´c = 350 kg/cm2, reforzado con acero de resistencia fy = 4200 kg/cm2. En la base se colocará una plantilla de concreto simple de 5 cm de espesor con una resistencia de f´c = 100 kg/cm2.
Para la fijación de la maquinaria se dejarán en la cimentación anclas con camisa que permitan una tolerancia de movimiento horizontal durante el montaje de la máquina, con el objeto de ajustar cualquier desviación razonable debido a la construcción. Se colocará entre el bastidor de apoyo de la máquina y la cimentación un grout de apoyo de acuerdo a las recomendaciones del fabricante
Soportes de Tuberías
Los soportes de líneas de tubería serán por medio de mochetas de concreto reforzado, formadas por un murete de concreto sobresaliendo del nivel de piso terminado, el cual apoya sobre una zapata corrida de concreto reforzado, con las dimensiones que se indiquen en el diseño y los niveles definidos en los planos de tuberías.
La separación entre mochetas estará determinada por la normatividad para líneas en operación en función de su diámetro, el ancho de la mocheta será el suficiente para permitir su mantenimiento, la altura sobre el terreno o piso terminado será como mínimo de 40 cm y el espesor de los elementos será de 20 cm como mínimo.
Para fijar las tuberías, sobre el lecho alto del murete y en toda su longitud, se colocará una canal de acero anclada al elemento de concreto.
Cuando en el área de las mochetas existan losas de concreto, en todo el perímetro de la superficie de contacto entre el murete de la mocheta y el piso de concreto se debe prever una junta de expansión de 13 mm de espesor, con banda de material compresible y un sello de material bituminoso resistente a los hidrocarburos.
La profundidad de la cimentación será variable, dependiendo del peso del equipo y las recomendaciones del estudio de mecánica de suelos.
Para la fijación del equipo pesado, se dejarán en la cimentación anclas con camisa que permitan una tolerancia de movimiento horizontal durante el montaje de la maquinaria o equipo, con el objeto de ajustar cualquier desviación que se presente.
3. Construcción de bardas, pisos, banquetas, guarniciones y caminos de acceso en el DDV
Las trampas de envío y recibo de diablos estarán delimitadas con una barda perimetral que se construirá de acuerdo con la norma PEMEX 3.3.64.01 de cercas y bardas.
Por lo general son bardas con cimentaciones de concreto, los muros son de tabique, a una altura de 2.5 a 3.0 metros, con castillo cada tres metros de distancia y cadena de concreto en la parte superior del muro. Zaguán o puerta metálica o de malla ciclónica resistente con cadena y candado para controlar el acceso a las instalaciones.
La parte superior del muro llevará alambre de púas y una concertina de cuchillas en espiral.
En relación con el diseño y construcción de las banquetas y guarniciones necesarias para el proyecto se instalarán o construirán de acuerdo con la norma de PEMEX 3.222.01
En cuanto a los caminos de acceso, en loas áreas donde estén los equipos como las trampas de diablos y las válvulas de seccionamiento estarán pavimentados, por que están sujetos al paso de vehículos, serán de concreto hidráulico reforzado y se diseñarán considerando un vehículo o camión de 2 ejes con un peso de 10 toneladas.
Los caminos donde no se contemple el paso de vehículos pesados serán pavimentados con concreto hidráulico para carga mínima.
En el resto del derecho de vía que no tenga equipo, el camino se dejará de tierra con una capa subrasante de arena y se mantendrá nivelado para que mantenga las condiciones para circular durante todo el año y la vigilancia y supervisión puedan hacer su trabajo.
El diseño para la instalación de caminos pavimentados se realizará de acuerdo con las especificaciones GNT-SSNP-C005-2004 “Pavimentos de concreto de PEMEX.”
4. Cimentación y construcción de las instalaciones superficiales
Las cimentaciones de los edificios que por el peso que están soportando permitan apoyarlas por superficie, se revisarán por las restricciones de deformación que imponen las condiciones de servicio que marcan los códigos.
Las cimentaciones apoyadas por superficie serán de concreto fabricado con cemento resistente a los sulfatos con una resistencia f´c = 350 kg/cm2, reforzado con acero de resistencia fy = 4200 kg/cm2. En la base se colocará una plantilla de concreto simple de 5 cm de espesor con una resistencia de f´c = 100 kg/cm2.
No tendrán juntas frías horizontales o verticales en el cuerpo de la losa por lo que su colado será en forma continua. En forma similar en el dado o dados de la cimentación tampoco se permitirán juntas frías y en la unión del dado con la losa de cimentación antes de proceder al colado se debe colocar un adhesivo para concreto. En el caso de zapatas corridas de gran longitud se podrán programar juntas frías en donde el esfuerzo cortante sea mínimo, siguiendo un procedimiento de unión similar al anteriormente descrito. Las zapatas aisladas se colarán integralmente sin juntas de colado por lo que se debe preparar la cimbra para tal propósito.
Las cimentaciones que por sus dimensiones sea más conveniente integrarlas, deben ser diseñadas para la acción simultánea más desfavorable de las diferentes combinaciones de carga.
En las áreas superficiales como válvulas de seccionamiento y Trampas de Recibo y Envío de diablos, los soportes de líneas de tubería será por medio de mochetas de concreto reforzado formadas por muretes de concreto, sobresaliendo 40 cm del nivel del piso terminado el cual se apoyará sobre zapatas de corridas de concreto
reforzado. El espacio de la separación de las mochetas deberá ser del espacio que permita el mantenimiento del ducto.
En las áreas donde se instalen losas de concreto, estas llevarán juntas de expansión de 13 mm de espesor con banda de material compresible y sello de material bituminoso resistente a los hidrocarburos
5. Construcción de torre de telecomunicaciones
Esta torre de comunicaciones estará construida en la estación El polvorín, y se apoyará por medio del radio maestro de la estación XT-220 de Nanchital, de esta se estará monitoreando el funcionamiento del Gasoducto de 12” D.N. y Oleoducto de 30“ D.N., desde esta torre se implementará el sistema de control de protección catódica, instruyendo electrónicamente cualquier instrucción el en las casetas de los rectificadores.
No se cuenta con las dimensiones de superficie y cimentación pero se estima un a área de 100 m2 y la cimentación para soportar la torre metálica.
6. Instalación de peras de lanzamiento
Se conoce por pera de lanzamiento al área de terracería en el derecho de vía, acondicionado para efectuar los lanzamientos de la tubería que conducirá el gas natural y el petróleo crudo tipo maya que se van a conducir. Dichas peras de lanzamiento requieren de atención especial ya que deben quedar bien compactadas para que puedan transitar los equipos empleados en los lanzamientos.
Para la formación de las peras de lanzamiento, se utilizarán materiales de la región, para el avance rápido del proyecto se construirán varias peras de lanzamiento.
Para el Gasoducto de 12” D.N. y Oleoducto de 30” D.N. se usará el mismo sistema de pera de lanzamiento, el que se puede apreciar en la figura siguiente.
RAYOS X ALINEADOR INTERIOR PASO CALIENTE DETECTOR FLEJADO FLOTAD ORES TAPÓN PUNTA DE LAPIZ RAYOS “X” FIG. 1 CAMA DE BISELADO FONDEO RELLENO CORDÓN DE VISTA PERA DE LANZAMIENTO “CIRCO” DE SOLDADURA FORMACIÓN DE LINGADA RAYOS X RAYOS “X”
7. Construcción de casetas de resguardo y bardas perimetrales
Con la finalidad de resguardar las casetas contra el vandalismo, condiciones climatológicas adversas y la corrosión química al equipo de protección catódica (Rectificador y equipo adicional), se instalará la caseta con muros de tabique o block de concreto, estructura y losa de concreto armado, instalación eléctrica a 220 ó 127 VCD, puerta, logotipo y señalización de prohibido el paso. Estas casetas por lo general son de unos 20 m2 de superficie.
Las trampas de envío y recibo de diablos estarán delimitadas con una barda perimetral que se construirá de acuerdo con la norma PEMEX 3.3.64.01 de cercas y bardas.
Por lo general son bardas perimetrales con cimentaciones de concreto, los muros son de tabique, a una altura de 2.5 a 3.0 metros, con castillo cada tres metros de distancia y cadena de concreto en la parte superior del muro. Zaguán o puerta metálica o de malla ciclónica resistente con cadena y candado para controlar el acceso a las instalaciones.
La parte superior del muro llevará alambre de púas y una concertina de cuchillas en espiral.
8. Construcción de áreas para trampas de diablos, casetas y cobertizos.
Para establecer los cimientos y construir lasa bases de desplante para los equipos como trampas de diablos, casetas y cobertizos se utilizara concreto de alta resistencia f’c = 350 kg /cm2.
9. Conexión de los ramales e instalación de trampas de diablos, válvulas de seccionamiento y cruces direccionados y carreteros.
La conexión de los ramales e instalación de las trampas de diablos, válvulas de seccionamiento y cruces diseccionados y carreteros, se harán en cuanto se cumplan todos los detalles de la construcción y se tengan establecidos los sitios con encamisado para cruzar los ductos por los cruces carreteros. Esta actividades será de las ultimas de esta etapa constructiva.
10. Instalación del sistema de protección catódica.
La instalación del sistema de protección catódica, además de sus casetas para resguardar los rectificadores, contendrá también el rectificador y equipo adicional. La tensión requerida para la puesta en operación del rectificador de protección catódica será de 220 / 127 VCA, y de esta manera mantener una operación correcta de suministro de energía interior y exterior de la caseta.
11. Instalación de sistemas y medidas de seguridad
El Gasoducto de 12” D.N. y Oleoducto de 30” D.N.El proyecto en sus terminales y toda la línea contará con un sistema de seguridad, que de acuerdo con los riesgos del sitio se contará con los elementos para contrarrestar o eliminar el conato o riesgo inminente.
Este sistema contará con:
Carteles y señalización de seguridad Equipo contra incendio.
• Tomas para camión contra incendio. • Extintores de PQS de 9.0, 68 y 159 kg. • Sistemas de espuma contra incendio.
• Conos de viento.
En el caso de la señalización de seguridad y el uso de carteles se instalarán en todas las áreas, casetas y equipo guardado perimetralmente, el equipo citado corresponde a las trampas de recibo de diablos, casetas y cobertizos que quedarán dentro de la Refinería General Lázaro Cárdenas.
12. Realización de Pruebas de arranque
Las pruebas de arranque que se tienen programadas son principalmente las de tipo hidrostático en toda la tubería, para la realización de esta prueba se utilizará agua de buen calidad, baja en sales para evitar cualquier desgaste interno a los ductos.
Etapa de Operación y Mantenimiento
Para el desarrollo de la etapa de operación se consideran las actividades siguientes: 1. Recibo de gas natural y petróleo crudo en la Refinería.
2. Medición automatizada de la calidad del gas y petróleo crudo 3. Condiciones de operación del gas natural y petróleo crudo 4. Actividades de vigilancia y supervisión sobre el derecho de vía.
1. Recibo de gas natural y petróleo crudo en la Refinería.
En la Refinería de Minatitlán se recibirá el gas natural a una presión de 35 kg cm2, con estas características pasará el gas natural por reductor de presión para disminuir la presión hasta 8 kg cm2 y de esta manera se distribuirá a las otras 10 plantas que forman parte de la ampliación de la Refinería.
2. Medición automatizada de la calidad del gas y petróleo crudo
En las instalaciones de recibo de gas y petróleo crudo tipo maya, en la Refinería, se tendrá la instrumentación y automatización de punta en los equipos siguientes: Trampas de recibo de diablos.
Sistema regulador de presión a 8 kg / cm2.
Sistemas de relevo de presión al integrarse al sistema de desfogue de la Refinería actual.
Sistema de transmisión de datos vía Unidad retransmisión Remota desde el km 0+000 El Polvorín hasta la entrega en la Refinería.
3. Condiciones de operación del gas natural y petróleo crudo
Características de Diseño del Gasoducto y Oleoducto
Capacidad de Suministro del Gasoducto
La capacidad del gasoducto se indica a continuación:
Capacidad de diseño: 92 MMPCSD (2605.1 Mm3std/d) Presión de Operación de Diseño 70 Kg / cm2.
Capacidad de operación normal 46 MMPCSD (1302.6 Mm3std/d). Presión de Operación Normal 35 Kg / cm2.
Flexibilidad
Por medio de una conexión en caliente (“hot tapping”) se proporciona la flexibilidad operativa a PGPB, para garantizar el suministro de gas a las nuevas plantas de la Refinería de Minatitlán.
Capacidad de Suministro del Oleoducto
La capacidad del oleoducto se indica a continuación: Capacidad de diseño: 210 MBD
Capacidad de operación normal 180 MBD
Presión de diseño: 3,334.26Kpa m (34 Kg/ cm2.) Presión de Operación Normal 2,549.72Kpa m (26 Kg / cm2.)
Características del fluido a manejar y condiciones de operación del Oleoducto:
PRODUCTO CRUDO MAYA
CAPACIDAD EN BARRILES POR DIA 210,000
DENSIDAD RELATIVA (AGUA = 1) 0.922
VISCOSIDAD CP. 90
PRESIÓN DE OPERACIÓN EN OLEODUCTO DE 30"Ø NUEVO TEAPA - SALINA CRUZ, EN
kgf/cm2 MÁXIMA / NORMAL
37 / 30
PRESIÓN DE LLEGADA MÍNIMA / NORMAL /
MÁXIMA A REF. DE MINATITLÁN EN kgf/cm2 m 6.0 / 26 / 37
Características del fluido a manejar y condiciones de operación del Gasoducto:
PRODUCTO GAS NATURAL
GASODUCTO DE 48” D.N. CACTUS – SAN FERNANDO CONDICIONES DE PRESIÓN MÁXIMA, PROMEDIO Y MÍNIMA, Kg / cm2
85; 62 y 50
GASODUCTO DE 36” D.N. CIUDAD PEMEX – MÉXICO CONDICIONES DE PRESIÓN MÁXIMA,
PROMEDIO Y MÍNIMA, Kg / cm2
59; 52 y 45
GASODUCTO PRESIÓN NORMAL AL LLEGAR A LAS TRAMPAS DE RECIBO, Kg / cm2
35
TEMPERATURA DE OPERACIÓN
(°C) 20 - 37
4. Actividades de vigilancia y supervisión sobre el derecho de vía.
Estas actividades las realizarán dos personas cada 12 horas por día, con lo que trabajan a razón de 48 horas a la semana. La supervisión corresponde a los celadores en sus recorridos por los ductos y la vigilancia por lo general la hacen agentes federales recorriendo los ductos y cuidando de que no hagan orificios clandestinos para el robo de hidrocarburos, estos agentes por lo general van armados y recorren todo el derecho de vía igual que los celadores.
En relación con el mantenimiento del proyecto, se ajustará el mantenimiento preventivo cada seis meses.
II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto.
Este proyecto no contará con obras asociadas, ya que se espera aprovechar toda la infraestructura que existe en la Refinería General Lázaro Cárdenas, en Minatitlán.
II.2.7 Etapa de abandono del sitio
La etapa de abandono no se ha considerado, debido a que la etapa de operación de las instalaciones es indefinida. Sin embargo, con la finalidad de alargar la vida útil de diseño de las plantas, se tiene contemplado implementar programas de mantenimiento efectivo y de reemplazo de equipos, cuando el proceso así lo
requiera. Aunque la etapa de abandono no ha sido considerada para la evaluación, cuando el promovente defina el abandono del sitio, tendrá que ajustarse a las leyes y normatividades que apliquen en su momento.
II.2.8 Utilización de Explosivos
Esta obra no requiere de la utilización de explosivos.
II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera
Los residuos no peligrosos que se considera generará la obra son dos; el primero de ellos resulta en el material vegetal producto de la limpieza del derecho de vía cuya disposición será, previo permiso en el relleno sanitario municipal.
En cuanto a los residuos peligrosos que se van a generar serán los aceites gastados, al hacer el cambio a la maquinaria pesada, ya que se tiene contemplado hacer el cambio mensual por maquina pesada, se tendrán 28 y se obtendrán 25 litros de cada máquina al hacer el cambio, de lo que resultarán 700 litros mensuales de aceite gastado, 6 kg de estopa impregnada y 28 filtros de motor por mes.
Estos residuos peligrosos se guardarán temporalmente en un almacén dentro de la Refinería en un sitio que acondicionará ICAFLUOR.
No se generarán residuos domésticos orgánicos en los tramos del derecho de vía. El material inorgánico, como papel, plástico, vidrio, aluminio, entre otros serán almacenados en tambores metálicos para su disposición final, preferentemente en procesos de reciclaje.
En cuanto a los residuos sanitarios, serán instaladas casetas movibles sanitarias tipo sanirent a razón de una caseta por 20 trabajadores. El proveedor realizará la disposición de los residuos.
En relación con las descargas de contaminantes a la atmósfera, se verán incrementadas al estar operando la maquinaria y equipo, camiones y camionetas. Debido a que el programa de mantenimiento preventivo y correctivo de la maquinaria pesada y vehículos automotores utilizados en el proyecto, así como su carga de combustible y lubricantes, siempre será fuera del área del proyecto y en talleres especializados para tal fin, no se generarán residuos derivados de mantenimientos programados, evitando de esta manera la contaminación del suelo y subsuelo.
II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos
Para el caso de los residuos no peligrosos el corredor industrial Coatzacoalcos-Minatitlán cuenta con tiraderos municipales, que puede cubrir sobradamente su demanda actual y la requerida por este proyecto, con el permiso del municipio.
El tiempo total máximo de ejecución del proyecto será menor a 9 meses.
Con respecto a la infraestructura requerida para el manejo y almacenamiento temporal de residuos considerados como peligrosos, ICA Fluor acondicionará un almacén para guardarlos temporalmente, la infraestructura requerida utilizando un área dentro de la Refinería señalada por PEMEX, área que será previamente preparada, conforme a la Normatividad Ambiental vigente.
La infraestructura actual para el manejo y disposición adecuada de residuos es suficiente para cubrir la demanda de este proyecto, en relación con los residuos no peligrosos que se generen, así como la futura tanto de éste como de otros proyectos presentes en la zona. En cuanto a los residuos peligrosos, en el país existe la infraestructura para canalizar, almacenar, transportar y llevarlos hasta su disposición final.
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACION SOBRE USO DEL SUELO.
El Proyecto motivo de este estudio de impacto ambiental, aunque abarca físicamente los Municipios de Coatzacoalcos y Minatitlán, el mayor tramo en longitud e importancia corresponde al municipio de Minatitlán y como en cuestiones de planeación y ordenamiento ambos municipios están muy parecidos, solo se expone lo del Municipio de Minatitlán, Veracruz.
III.1 Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio.
Como parte del reconocimiento de efectos ambientales negativos provocados por el desarrollo de la industria petroquímica, en 1995 la SEMARNAP y PEMEX firmaron el acuerdo de colaboración para realizar el estudio que sirvió como base para la elaboración del ordenamiento ecológicode la Cuenca Baja del Río Coatzacoalcos, el cual fue realizado por el IMP entre otros. A través de este documento, en Coatzacoalcos se contempló la creación de una zona de salvaguarda de 1000 ha, para el desarrollo de la industria con respeto al medio ambiente.
En el Estudio de Ordenamiento Ecológico para la cuenca baja del Río Coatzacoalcos se establece la estrategia territorial para el uso del suelo, los lineamientos para la conservación y manejo adecuado de los recursos naturales y se identifican procesos ecológicos relevantes que deben protegerse.
Las acciones de ordenamiento ecológico permitirán revertir el deterioro de los ecosistemas, reducir para la población los riesgos generados por la actividad industrial y reorientar las actividades agropecuarias.
El ordenamiento ecológico de la Cuenca Baja del Río Coatzacoalcos se enfoca también a la restauración y conservación de los ecosistemas existentes mediante el impulso de proyectos productivos alternativos que no dañen el ambiente.
Este proyecto de instalar un gasoducto de 12 pulgadas de D.N. y un oleoducto de 30 pulgadas de diámetro nominal, al ubicarse principalmente en el municipio de Minatitlán, Veracruz, formará parte del área que se considera en el estudio de ordenamiento ecológico de la cuenca baja del Río Coatzacoalcos, y cumplirá con las disposiciones ambientales federales, estatales y municipales.
TECNOS, CONSULTORES AMBIENTALES, S.A. DE C.V. CAP III. PAG. 2
Ordenamiento Ecológico de la Cuenca baja del Río Coatzacoalcos.
Tipo de Ordenamiento Regional Acuerdo en Periódico Oficial 04 de Mayo del 2000 Superficie del Ordenamiento 470,000.00 HA Municipios del Ordenamiento
Agua Dulce. Nanchital de Lázaro Cárdenas del Río. Sayula de Alemán. Soconusco. Soteapan. Texistepec. Zaragoza. Ixhuatlan del Sureste. Jaltipan. Mecayapan. Minatitlan. Moloacan. Oluta. Oteapan. Pajapan. Coatzacoalcos. Cosoleacaque. Chinameca. Las Choapas. Hidalgotitlán. Acayucan.
Escala 1:50 000
Importancia de la zona:
Importante presencia de la industria petrolera. Puerto industrial. Recursos fluviales importantes.
Ecosistemas
relevantes Pantanos y lagunas costeras A.N.P. de la
región: Sin presencia de A.N.P Sectores
involucrados Industrial, urbano, pesquero, pecuario, PEMEX. Poblaciones
importantes Coatzacoalcos, Minatitlán, Río Ixhuatlán del Sureste, Agua Dulce
Durante los trabajos de campo de este estudio de impacto ambiental, el Diario de Coatzacoalcos “El Liberal” (jueves 6 de abril del 2006, pág.4) daba la noticia que dicho ayuntamiento implementaría su Programa de Reordenamiento Territorial a la brevedad.
Programa de Ordenamiento Urbano de la Zona Conurbada Minatitlán – Cosoleacaque
El Programa de Ordenamiento Urbano de la zona conurbada Minatitlán - Cosoleacaque es un instrumento técnico - jurídico que tiene por objeto ordenar, regular y mejorar los procesos de desarrollo urbano de la conurbación de las cabeceras municipales.
En este programa la Refinería Lázaro Cárdenas, la localidad de Santa Alejandrina y el pantano del mismo nombre y parte del arroyo San Francisco corresponden al sector III. En una franja de 100 m alrededor de la Refinería, se señala una estrategia para regular la zona urbana constituida por áreas de uso restrictivo, uso mixto restringido y uso habitacional unifamiliar de baja densidad.
En este sector se pretende desalentar la creación de equipamientos de alta convocatoria y de cobertura regional, estableciendo únicamente coberturas de barrio para conformar los centros de población con servicios circundantes.
TECNOS, CONSULTORES AMBIENTALES, S.A. DE C.V. CAP III. PAG. 4
Programa Nacional de Desarrollo Urbano y Ordenación del Territorio 2001 - 2006.
Este proyecto de instalación de un gasoducto de 12” D.N. y un oleoducto de 30” D.N. reactivará de manera significativa el desarrollo de la región y en especial de la ciudad y municipio de Minatitlán y en menor proporción al de Coatzacoalcos, elevará la calidad de vida y arraigo de los habitantes al crear fuentes de trabajo y previsiblemente el flujo de migración ordenada hacia la zona de influencia del proyecto.
En este sentido el proyecto está vinculado con las estrategias nacionales de “Armonizar el crecimiento y la distribución territorial de la población con las exigencias del desarrollo sustentable, para mejorar la calidad de vida de los mexicanos y fomentar el equilibrio de las regiones del país, con la participación del gobierno y de la sociedad civil” y con la de “Orientar las políticas de crecimiento poblacional y ordenamiento territorial, considerando la participación de estados y municipios, para crear núcleos de desarrollo sustentable que estimulen la migración ordenada y propicien el arraigo de la población económicamente activa cerca de sus lugares de origen.
La SEDESOL, en su atribución sobre el desarrollo urbano-regional y la ordenación del territorio, conjuga los objetivos rectores señalados en el PND y se plantea tres objetivos estratégicos de gran visión, el proyecto de instalación de un gasoducto de 12” D.N. y de un oleoducto de 30” D.N. lo que contribuirá directa e indirectamente en el desarrollo económico y social de la región y participando en:
1.- Maximizar la eficiencia económica del territorio garantizando su cohesión social y cultural.
2.- Integrar un sistema urbano nacional en combinación con el desarrollo regional en condiciones de sustentabilidad, gobernabilidad territorial, eficiencia y competitividad economica, cohesión social y cultural y planificación y gestión urbana.
De acuerdo con el Programa de Desarrollo Urbano Municipal, Por ser un proyecto que no está dentro de los límites de la traza urbana y ser de carácter lineal, no se ajusta al Coeficiente de Ocupación de Suelo (COS), ni al Coeficiente de utilización de Suelo (CUS), ni estará sujeto a niveles alturas de los edificios, con excepción de la torre de telecomunicaciones que se ajustará a la altura de las antenas de radio cercanas), por que los ductos irán enterrados en el pantano.
Plan Nacional de desarrollo 2001-2006
El proyecto de un gasoducto de 12” de diámetro por 17.3 km y un oleoducto de 30” de diámetro por 17.3 km de longitud, para el suministro de gas natural y crudo maya al proyecto de reconfiguración de la Refinería General Lázaro Cárdenas en Minatitlán, Veracruz, contribuirá en al cumplimiento de los objetivos contenidos en el Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006, de especial manera el proyecto resultará importante en los siguientes rubros:
El proyecto pretende en su realización contribuir con fuentes de trabajo para la población regional y facilitar los insumos que requiere la refinería, principalmente en partes de su reconfiguración conocidas como las “trampas nuevas” y de ese lugar enviar el producto recibido a los tanques de almacenamiento y en general apoyar los procesos de sustentabilidad de la región, con lo que se favorecerá para lograr del objetivo rector de "Obtener El desarrollo social y humano armónico con la naturaleza implica fortalecer la cultura de cuidado del medio ambiente para no comprometer el futuro de las nuevas generaciones; considerando los efectos no deseados de las políticas en el deterioro de la naturaleza; construir una cultura ciudadana de cuidado del medio ambiente, y estimular la conciencia de la relación entre el bienestar y el desarrollo en equilibrio con la naturaleza".
El Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006 en el área de crecimiento con calidad, establece como uno de sus lineamientos de estrategia, garantizar la sustentabilidad ecológica del desarrollo económico en todas las regiones del país.
Como se mencionó anteriormente y confirmando las características y objetivos de este proyecto con motivos de los trabajos que se tienen contratados con PEMEX REFINACIÓN, para realizar una parte del proyecto de la reconfiguración de la Refinería Lázaro Cárdenas, se requiere la instalación de dos ductos, un gasoducto de 12” y un oleoducto de 30” de diámetro nominal y ambos de 17.3 km de longitud para enviar el producto a la zona de las trampas nuevas de la Refinería General Lázaro Cárdenas del Río, en Minatitlán, Veracruz.
Este mejoramiento obedece principalmente a las obras de ampliación que se están llevando a cabo en la Refinería de Minatitlán.
Este proyecto ayudará a la reactivación del desarrollo de la región y en especial de los municipios de Coatzacoalcos y Minatitlán. En este sentido el proyecto está
TECNOS, CONSULTORES AMBIENTALES, S.A. DE C.V. CAP III. PAG. 6
vinculado con las estrategias nacionales de "Armonizar el crecimiento y la distribución territorial de la población con las exigencias del desarrollo sustentable, para mejorar la calidad de vida de los mexicanos y fomentar el equilibrio de las regiones del país, con la participación del gobierno y de la sociedad civil"
Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales 2001-2006
El proyecto de instalación de un gasoducto de 12” D.N. y un oleoducto de 30” D.N. se propone lograr sus objetivos, tomando como fundamento los siguientes programas estratégicos:
El proyecto realizará actividades apegadas al programa de medio ambiente como son:
a) Conservar los ecosistemas y la biodiversidad:
b) Consolidar e integrar instrumentos y mecanismos para la conservación de la biodiversidad.
c) Asegurar la participación corresponsable de todos los sectores sociales en acciones para la conservación de la biodiversidad.
d) Asegurar formas de uso y aprovechamiento de los recursos naturales y los servicios ambientales que garanticen la sobrevivencia de las especies, su diversidad genética y la conservación de los ecosistemas y sus procesos ecológicos inherentes. e) Incorporar la variable ambiental en la toma de decisiones políticas, económicas y sociales en todos los órdenes de gobierno, sectores económicos y sociedad.