FALLAS DE COMPONENTE / SISTEMA NO MOTOR

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FALLAS DE COMPONENTE / SISTEMA –

NO MOTOR

Moderador: Javier Velasco MasAir

Panel:

Miguel Camacho, DGAC Colombia

Luis Claudio Lupoli, Brasil

Eric Mayett, Aeromexico

Geraldo Meneses, TAM

Umberto Irgang, Embraer

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• Información sobre los datos:

–

Región Panamericana

–

Período 2002-2011

–

Datos utilizados en los Informes Anuales de

Seguridad Operacional del RASG-PA

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• Información sobre los sucesos:

–

Se identificaron 930 sucesos con la categoría SCF-NP:

• 414 accidentes

• 155 incidentes graves

• 361 incidentes

–

Participaron 932 aeronaves

–

En 362 casos se identificó a lo menos una categoría adicional

(principalmente RE y ARC)

–

En los sucesos se registraron 1828 eventos. 532 de ellos

fueron asociados a tren de aterrizaje

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- Categorías según taxonomía ADREP 2000.

- No se observó asociación entre RE y ARC.

103 88 26 26 19 14 12 11 10 ₈ 7 7 ₆ ₆ 4 ₃ ₃ ₂ ₂ 1 1 1 1 1 0 20 40 60 80 100 120

SCF-NP asociada a otras categorías

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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21 57 152 219 28 101 326 23 5 0 50 100 150 200 250 300 350

SCF-NP. Fases de vuelo en que ocurrieron los sucesos.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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25 365 233 248 24 37 0 50 100 150 200 250 300 350 400 0-2 250 Kg 2 251 a 5 700 Kg 5 701 a 27 000 Kg 27 001 a 272 000 Kg > 272 000 Kg No especificado

SCF-NP. Distribución de aeronaves según grupo de masa

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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19; 2% 235; 25% 337; 36% 58; 6% 248; 27% 35; 4%

SCF-NP. Distribución de aeronaves según tipo de propulsión.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

No especificada Recíproco Turbofan Turboshaft Turboprop Turbojet

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No especificado; 147; 8% Aeródromo y ayudas _{terrestres; 8; 0%}

Aeronave/sistema/compon ente; 868; 48% Consecuencias; 291; 16%

Cualquier otro evento; 2; 0%

Eventos de Regulación; 1; 0%

Operación general de la aeronave; 511; 28%

Tipos de evento identificados en sucesos SCF-NP.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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17 20 22 23 28 31 31 52 66 434 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 7200 Motor de turbina

2100 Aire acondicionado y presurización 5200 Puertas de la aeronave 5700 Estructura del ala de la aeronave Eventos de componentes no especificados

Aeronave/sistema/componente 2400 Sistema de alimentación eléctrica 2900 Sistema hidráulico 2700 Mandos de vuelo de la aeronave 3200 Tren de aterrizaje

Principales componentes/sistemas reportados.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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1 2 4 6 35 47 67 69 203 0 50 100 150 200 250 Freno de estacionamiento Freno de emergencia 3260 Posición y aviso del tren 3250 Dirección del tren de aterrizaje Relacionados con el tren de morro/cola Relacionados con el tren principal No especificados Relacionados con ruedas y frenos Repliegue o retracción total/parcial

Eventos específicos de tren de aterrizaje.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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SUCESOS CATEGORÍA UNK

(desconocido/indeterminado)

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• Información sobre los datos:

–

Región Panamericana

–

Período 2002-2011

–

Datos utilizados en los Informes Anuales de

Seguridad Operacional del RASG-PA

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• Información sobre los sucesos:

–

Se identificaron 296 sucesos con la categoría UNK:

• 249 accidentes.

• 8 incidentes graves.

• 26 incidentes.

• En 13 casos no se especificó la clase de suceso.

–

Participaron 297 aeronaves.

–

En 144 casos se identificó a lo menos una categoría adicional, lo que

indica problemas en la calidad de los datos.

–

En los sucesos se registraron 523 eventos. 291 de ellos fueron asociados a

la operación de la aeronave.

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149 38 25 ₂₁ 13 13 ₁₀ 5 ₃ ₃ ₂ ₂ ₂ ₂ ₂ ₁ ₁ ₁ ₁ ₁ ₁ 0 20 40 60 80 100 120 140 160

Número de sucesos UNK por Estado.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

Podría existir relación entre la cantidad de sucesos UNK y el nivel de actividad aérea en

Estados Unidos y Canadá.

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- La categoría UNK no debería ser utilizada en conjunto con otras. Esto refleja

problemas de calidad de los datos (principalmente en accidentes).

31 20 18 7 10 8 8 7 5 3 3 4 ₂ 1 1 1 1 1 0 5 10 15 20 25 30 35

UNK asociada a otras categorías

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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3 4 52 63 26 50 44 32 23 0 10 20 30 40 50 60 70

UNK. Fases de vuelo en que ocurrieron los sucesos.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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63 160 29 16 3 26 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 0-2 250 Kg 2 251 a 5 700 Kg 5 701 a 27 000 Kg 27 001 a 272 000 Kg > 272 000 Kg No especificado

UNK. Distribución de aeronaves según grupo de masa.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

Aeronaves

75% corresponde a aeronaves con peso máximo de despegue

inferior a 5.700 kilogramos.

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Cualquier otro evento; 3; 0%

Servicios de navegación

aérea; 3; 0% Aeródromo y ayudas terrestres; 4; 1% No especificado; 29; 5% Desconocido; 45; 9% Consecuencias; 61; 12% Aeronave/sistema/compon ente; 87; 17% Operación general de la aeronave; 291; 56%

Tipos de evento identificados en sucesos UNK.

Fuente: ADREP/ECCAIRS (RASG-PA)

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1 1 1 1 4 5 6 9 12 19 20 33 179 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Incursiones en general Lesiones a personas Seguridad en general Tripulación de vuelo Daños a la aeronave Encuentros meteorológicos Desviación de la trayectoria de vuelo de helicóptero Incendio/explosión en aeronave Picado/volcado Salida de la aeronave del area de movimientos

Manejo de la aeronave Avión - desviaciones de la trayectoria de vuelo Colisión de aeronave con obstáculo

Eventos específicos relacionados con la operación de la

aeronave (Sucesos UNK).

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