HAY CICLISTAS QUE CORREN POR LAS OLAS... DEPORTES Texto Oscar del Castillo
ALONSO,
el rey de la F-1
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Fernando Alonso y Briatore, su jefe de escuderia, celebrando la victoria.
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teniendo en cuenta9 donde estaba. Pero
al llegar al camión de equipo vio a todos sus mecánicos muy serios. Fernando le preguntó a uno de ellos -¿Qué es lo que ocurre?- y éste le contestó - Terminar segundo es ser el primero de los tontos. A partir de ese momento, Alonso sólo tenía un objetivo: ganarlo todo. Y así lo hizo. Consiguió encadenar10 seis títulos
consecutivos11 de campeón de España.
Con quince años en el circuito belga de Spa, se proclamó campeón del mundo de karts en la categoría junior, ganó el pres-tigioso12 trofeo13 París Bercy, el de La
Industria de Italia y el Open Ford. Entonces, se cruzó en su camino Adrián Campos. El ex-piloto de Fórmula Uno se había quedado impactado14 en el
Marlboro Master Kart. Allí estuvieron invitados también otros pilotos de fama internacional, como René Arnoux, Antonio García, Polo Villamil y Jarno Trulli. Fernando los pasó15 a todos.
Adrián Campos, fascinado por la exhibi-ción del asturiano, le invitó un fin de semana, para que probara uno de los Fórmula Nissan de su equipo. Fernando nunca había conducido un coche con marchas16. Por la mañana, Marc Gené,
entonces piloto oficial del equipo de > José Luís, su padre, era un apasionado
de las carreras de karts y un día se le ocurrió fabricar uno para su hija, pero a Lorena le gustaban más las muñecas y pro nto dejaría en un rincón aquel coche-cillo; y, claro, el juguete lo heredó su her-mano pequeño. El padre de Fernando y unos amigos montaron un circuito en el parking de un concesionario1de coches
de Oviedo. La pista era provisional por-que sólo podían ir los domingos cuando la explanada2estaba vacía. Allí, Fernando
dio sus primeras vueltas y allí comenzó la leyenda del nuevo rey del automovilismo. Fernando Alonso Díaz se inició en el mundillo de los karts cuando apenas tenía tres años. A los ocho ganaba sus pri-meras carreras. En las pistas aprendió a ir muy deprisa, pegado a sus rivales3hasta
hacerles perder la concentración. El pequeño asturiano4 terminó con la
paciencia de muchos pilotos, de jóvenes promesas5, de padres e hijos soñadores...
Su constancia6era increíble. Cuentan los
que le vieron crecer que se pasaba las tar-des dando vueltas con su kart en un cir-cuito en las cercanías de Oviedo y cuen-tan también que, cuando los demás niños paraban a merendar7, él seguía; y, cuando
llovía, todos se iban a casa menos el pequeño Fernando, que continuaba corriendo. Nada ni nadie pudo pararle. Su padre tuvo gran parte de culpa. Cada viernes le iba a recoger al colegio y se marchaban de viaje. Los destinos eran los circuitos: primero de Asturias, después de España y finalmente de Europa. Recorrieron miles de kilómetros sin un duro8; lo que les hacía seguir adelante era
el talento de Fernando Alonso.
DE NIÑO PRODIGIO A CAMPEÓN
Con once años cambió su mentalidad. En una carrera del campeonato italiano, ter-minó segundo. Era un auténtico éxito,
No había dado sus primeros pasos cuando ya
conducía un kart. Ese pequeño vehículo de
cuatro ruedas y un motor se iba a convertir
en el juguete preferido de Fernando Alonso
GLOSARIO
1 concesionario:dealership 2 explanada: esplanade 3 rivales: rivals 4 asturiano: a person from Asturias 5 jovenes promesas: youngsters with promise or talent
6 constancia:perseverance 7 merendar: to break for a snack in the afternoon
8 sin un duro:without a cent, broke
9 tener en cuenta:to take into consideration, given that 10 encadenar: to link together
11 consecutivos:consecutive, one after another
12 prestigioso:prestigious 13 trofeo: award, trophy 14 impactado: impressed 15 pasar: to pass 16 marchas: gears
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Adrián, le dio las primeras clases de cómo meter primera17 y soltar el embrague18;
por la tarde, corrió dos mangas19. En la
primera salió quinto, remontó, se puso líder y se estrelló20. Les dijo a los
compo-nentes del equipo -Tranquilos, en la segunda carrera gano yo-, y así lo hizo. Al año siguiente ganó el campeonato de la Fórmula Nissan con nueve poles, seis vic-torias y ocho vueltas rápidas. Adrián Campos empezó a recibir llamadas de algunos responsables de varios equipos de la Fórmula Uno, entre ellas, de la poderosa21Ferrari. -¿De dónde había
sali-do aquel asturiano?- se preguntaban todos. Adrián Campos le consiguió una prueba en Minardi. El director de la escu-dería, Giancarlo Minardi, los ingenieros y los mecánicos del equipo jamás olvida-rán aquel día. Fernando entró varias veces con el coche de lado en la curva de entrada a meta22y en la tercera vuelta le
tuvieron que parar, porque decían que ese joven estaba loco. Pero, después de una pequeña charla, volvió a la pista, continuó con sus trucos23a la salida de las
curvas y se quedó a unas milésimas de los mejores tiempos que habían marcado los pilotos oficiales de la escudería24italiana.
Así llegó a la máxima categoría. En 2001 debutaba25 en la Fórmula Uno con
Minardi; al año siguiente se pasaría toda la temporada como piloto probador26de
Renault; y, por fin, en 2003 llegaban sus primeros éxitos como piloto oficial de la escudería francesa. Alonso se convirtió en el piloto más joven que lograba una pole, que subía a un podio27y que
conse-guía una victoria. Este año, por fin, se ha cumplido su sueño: ser Campeón del Mundo; el más joven de la historia de este deporte. /
▲ Fernando Alonso competirá con McLaren - Mercedes a partir del 2007.
GLOSARIO
17 meter primera: put into first gear 18 embrague: clutch 19 manga: circuit, round 20 estrellar: to crash 21 poderosa: powerful 22 meta: finish line 23 truco: trick
24 escudería: racing team 25 debutar: to make
ones debut, perform for the first time
26 piloto probador: test driver 27 podio:
podium where awards are given
EL FINLANDÉS DE HIELO
A Kimi Raikkonen le consideran el suce-sor de Mika Hakkinen, el mejor piloto finlandés de Fórmula Uno hasta la fecha. Kimi, al igual que Alonso, se formó como piloto en el karting. Después vinieron la Formula Ford, la Renault y el salto a la F-1. Sauber le dio la oportuni-dad, aunque los éxitos y la gloria no lle-garían hasta fichar con McLaren.
En el año 2003 luchó con Michael Schumacher por la corona mundial a bordo de una de las balas de plata (así llaman a los McLaren - Mercedes) y esta temporada ha estado peleando con Fernando Alonso hasta el final del cam-peonato. Raikkonen es el hombre de hielo al que pocas veces se le ve una sonrisa dentro de los circuitos.
UNA LEYENDA
Michael Schumacher es, sin duda, el mejor piloto de todos los tiempos, el único que ha logrado siete campeona-tos del mundo, el más calculador, el más frío en la pista y también el más agresivo. Nunca dio su brazo a torcer. La victoria es una satisfacción perso-nal que siempre ha compartido con los suyos, con su familia y con su equipo. Desde 1996 conduce un Ferrari. A la famosa escudería italiana le devolvió los éxitos después de die-ciséis años en blanco. Esta temporada ha sido destronado y son muchos los que ya anuncian su retirada, pero des-pués de trece años en la Fórmula Uno, Michael Schumacher sigue teniendo la misma motivación y quiere seguir hasta finales del 2006. El Kaiser no quiere despedirse sin salir otra vez por la puerta grande.
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