Evaluar La Calidad de Servicio de La Empresa de Transportes - Proyectos III

EVALUAR LA CALIDAD DE SERVICIO DE LA EMPRESA DE

EVALUAR LA CALIDAD DE SERVICIO DE LA EMPRESA DE

 TRA

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NSPOR

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TES “NUEVO AMANECER – L

TES “NUEVO AMANECER – L

UIS V

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SANTONI” TENIENDO EN

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ALIDA Y LLEGADA DE

ALIDA Y LLEGADA DE

CADA PARADERO DE UN BUS

CADA PARADERO DE UN BUS

1.

1. CAP

CAPITU

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Em

Emrresesa a de de trtrananssorortetes s LULUI! I! ""AALLLLE#E#O! O! !A!ANNTOTONNI I $ $ NUNUE"E"OO  A%ANECE&

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La emresa de transorte de asa(eros LUI! "ALLE#O! !ANTONI $ La emresa de transorte de asa(eros LUI! "ALLE#O! !ANTONI $ NUE"O A%ANECE& !.A. tiene or ob(eto la reali)ación del ser*icio de NUE"O A%ANECE& !.A. tiene or ob(eto la reali)ación del ser*icio de transorte de asa(eros terrestres de un unto a otro con el +in de transorte de asa(eros terrestres de un unto a otro con el +in de brindar un ser*icio a la ciudadan,a de la ro*incia del cusco- distrito brindar un ser*icio a la ciudadan,a de la ro*incia del cusco- distrito !antiago.

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1.1.

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La emresa LUI! "ALLE#O! !ANTONI $ NUE"O A%ANECE& +ue La emresa LUI! "ALLE#O! !ANTONI $ NUE"O A%ANECE& +ue creada or dos emresas: luis *alle(os santoni2 3 nue*o amanecer2 creada or dos emresas: luis *alle(os santoni2 3 nue*o amanecer2 4uienes se unieron en el a5o de 1678.

4uienes se unieron en el a5o de 1678. C

Cuummlilieendndo o uunna a rrututa a dde e 99iimmilillla3 a3 cc0o0oco co a a eeststrerelllla a alalta ta ddee mana0ua5unca cobrando una tari+a de ;. <.=< asa(e entero- ;. <.8< mana0ua5unca cobrando una tari+a de ;. <.=< asa(e entero- ;. <.8< asa(e medio;uni*ers

asa(e medio;uni*ersitario 3 itario 3 ;. <.< ;. <.< escolaresescolares

1.

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•

• ?E&ENTE: Edgar Coacati Cutia.?E&ENTE: Edgar Coacati Cutia. •

• P&E!IDENTE: Luis Ca0uana Umire.P&E!IDENTE: Luis Ca0uana Umire. •

• TE!O&E&O: #a*ier @uise TE!O&E&O: #a*ier @uise !eballos.!eballos. •

• !EC&ETA&IO: "ictor Amau %amai!EC&ETA&IO: "ictor Amau %amai

1.1.

1.1.8.

8. Descr

Descrició

ición de

n de las

las reas

reas +unci

+uncionale

onaless

•

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B

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Con*ertirnos en una emresa l,der de transorte urbano en la ciudad Con*ertirnos en una emresa l,der de transorte urbano en la ciudad de

del l cucuscsco- o- lologrgranando do 4u4ue e nunuesestrotros s clclieientntes es se se sisienentatan n tototatalmlmenentete satis+ec0o a gusto de nuestro ser*icio.

satis+ec0o a gusto de nuestro ser*icio.

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!omos una emress una emresa comroa comrometidmetida en brindaa en brindar el me(or r el me(or ser*ser*icio deicio de transorte urbano a nuestros clientes con modernas unidades- con el transorte urbano a nuestros clientes con modernas unidades- con el ms alto ni*el

ms alto ni*el calidad- untualidadcalidad- untualidad- seguridad- 3 - seguridad- 3 comodidadcomodidad..

1.

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•

• Puntualidad 3 cumlimiento: nuestros ser*icios se brindan en unPuntualidad 3 cumlimiento: nuestros ser*icios se brindan en un

0orario determinado sin desmerecer sus

0orario determinado sin desmerecer sus eectati*as.eectati*as.

•

• E+iE+icieciencincia a 3 3 0o0onesnestidtidadad: : nunuestestros ros conconducductortores es 3 3 cobcobradradoreoress

tienen una caacitación mensual ara as, brindar un ser*icio tienen una caacitación mensual ara as, brindar un ser*icio 0onesto 3 e+iciente.

0onesto 3 e+iciente.

1.'.

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>. Ob(e

Ob(eti*os

ti*os estra

estratgic

tgicos

os correg

corregir 

ir 

•

• Otimi)ar eOtimi)ar el l ser*icio coser*icio con tiemos n tiemos untualesuntuales •

•  Automati)ar  Automati)ar 0erramientas al usuario ara saber sus in4uietudes0erramientas al usuario ara saber sus in4uietudes

3 me(orar como emresa. 3 me(orar como emresa.

•

• Inno*ar unidades de Inno*ar unidades de transorte.transorte. •

• Promo*er la educación *ial.Promo*er la educación *ial.

1.'.

1.'.8.

8. Unid

Unidades

ades estra

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 A. Bactores econBactores económicosómicos /.

/. BactoBactores tres tecnoecnológilógicos dcos de 4ue 4u man manera aera a+ecta+ecta C.

C. BacBactortores es olol,ti,ticoscos D.

D. BactoBactores sores socialciales comes como le a+eo le a+ecta a la scta a la socieociedaddad E.

E. BactoBactores res demodemogr+igr+icos cos FFFFFFoblaoblaciónción

1..

1..'.

'. Anli

Anlisis

sis del

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o comet

ometiti*o

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•

• La emresa de transorte cuenta con una emresa cometiti*aLa emresa de transorte cuenta con una emresa cometiti*a

3a

3a 4u4ue e tatambmbiin n 0a0ace ce la la mimismsma a ruruta ta de de 9i9immilillala3 3 a a o*o*alaloo ac0acute4 Gnica emresa 4ue comite.

1... Anlisis de la osición cometiti*a +actores cla*e de

ito

1.>.

Anlisis interno

1.>.1. &ecursos 3 caacidades

Nuestra emresa cuenta con unidades roias 3 est a+iliado a una tercera emresa de mecnica 4uien brinda un ser*icio a todas nuestras unidades a un recio económico. @uien nos o+rece autoartes ara nuestras unidades

&ecursos tangibles

&ecursos intangibles conocimiento Heeriencia  Jno9 0o9 K

conocimiento

1.>.'. Anlisis de la cadena de *alor 

Considerando la cadena de *alor de la emresa cuenta con ao3os o socios las cuales a3udan a la emresa a desarrollar su d,a con toda normalidad ara satis+acer sus necesidades a los usuarios 4ue abordan la ruta de dic0a emresa- enumeraremos a los siguientes:

• Comedor 

• %ecnica automotri) • ?ara(e

• ?ri+o de los carros nue*o amanecer 

1.8.

Anlisis estratgico

1.8.1. Anlisis BODA

 A. Bortale)a

• /uses en er+ecto estado 3 bien e4uiados.

• Caacitación a nuestro ersonal conductores- cobradores

• Ubicación de ruta estratgica. • Unidades amlias 3 aroiadas. • Unidades de transorte roios.

• Imlantación del sistema integral de riesgo. • !eguridad satelital H?.P.!

/. Debilidades

• &ecursos 0umanos sin cultura 0acia la seguridad. • Balta de esmero en la atención al cliente.

•  Alta deendencia del sector de combustible

C. Oortunidades

•  Aro*ec0ar la +lota ara crecer en nue*os mercados. •  Amliación de la ruta.

• Utili)ar sistemas de in+ormación.

D. Amena)as

•  Aumento del combustible.

• Ingreso de la cometencia a nuestra ruta. • uelgas- aros de la ciudad

• @ue no entren reuestos ara nuestras unidades. • Cambio de ol,ticas.

1.8.'. %atri) BODA

BO&TALEMA! DE"ILIDADE!

/uses en er+ecto estado 3 bien e4uiados.

&ecursos 0umanos sin cultura 0acia la seguridad.

Caacitación a nuestro ersonal conductores-cobradores 3 control.

Balta de esmero en la atención al cliente.

Ubicación de ruta estratgica.

 Alta deendencia del sector de combustible

Unidades amlias 3 aroiadas.

Unidades de transorte roios.

Imlantación del sistema integral de riesgo.

1..

Descrición de la roblemtica

1..1. Problemtica

El roblema se identi+icó en los usuarios domiciliados or donde cumlen la ruta.

El roblema se da cuanto el usuario no sabe en donde est ubicada la unidad de transorte 3 ierde la unidad de transorte- tiemo- 3 sus deberes u obligaciones.

1..'. Ob(eti*os

 A. Ob(eti*o general

Otimi)ar los tiemos de atención ara los usuarios dando un ser*icio de calidad en +unción de 4ue la emresa de transortes tenga un me(or control de tiemos de llegada a cada aradero Desarrollando una alicación 4ue ermita al usuario establecer  un me(or mane(o del tiemo de la unidad de transorte urbano cercano ara sus obligaciones 3;o deberes.

/. Ob(eti*o esec,+icos corregir 

• @ue el usuario no ierda el tiemo eserando el bus • @ue tenga una idea a donde *a su emresa

• Clculo aroimado a su aradero • Catar ms usuarios

• %e(orar el ser*icio

'. CAPITULO II: marco teórico del negocio 3 del ro3ecto

'.1.

%arco teórico del negocio

La organi)ación es de un rubro de transorte de asa(eros de un unto a otro en la ciudad del cusco de los distritos de !antiago 3 san !ebastin or lo cual esta emresa ara cubrir esta ruta cumle con di+erentes untos:

• !u ruta est establecido or tiemos 4ue la emresa. • Permiso de la municialidad del cusco.

• Permiso de la municialidad del cusco ara conductores 3

'.'.

%arco teórico del ro3ecto

'.'.1. ?estión ro3ecto

• ?estión del tiemo • ?estión costo

• ?estión de comunicaciones • ?estión de &&

• ?estión del riesgo

• ?estión de los interesados

GESTIÓN DEL TIEMPO: El tiemo aroimado del desarrollo del ro3ecto es de cuatro meses con una metodolog,a de buenas rcticas !C&U%.

GESTION DE COSTOS:  el costo es imortante ara la gestión del ro3ecto or4ue si no cumlimos con lo establecido nuestro resuuesto se ele*ara es or ende 4ue se recure a la ad4uisición de ?P! ara las ruebas inmediatas en el ro3ecto.

GESTION DE COMUNICACIONES: un +actor mu3 imortante ara nuestro ro3ecto en arte con los clientes 4ue es la emresa de transortes 3 con nuestros asesores.

GESTION DE RRHH: con los colaboradores de nuestro ro3ecto 3 seguimiento con sus acti*idades.

GESTION DE RIESGOS: los roblemas 4ue se dan durante el ro3ecto 4ue no se termine 3 tengamos demoras en entregar nuestro ro3ecto a sus *eri+icaciones e interacciones.

GESTION DE LOS INTERESADOS: son nuestros clientes 4ue son los due5os o accionistas de la emresa de transortes LUI! "ALLE#O! $ NUE"O A%ANECE&

'.'.'. Ingenier,a del ro3ecto

Para la reali)ación del ro3ecto se lle*ara a cabo con la metodolog,a !C&U% o gil.

!crum es un roceso en el 4ue se alican de manera regular un con(unto de buenas rcticas ara trabajar colaborativamete! e e"#i$o- 3 obtener el me(or resultado osible de un ro3ecto. Estas rcticas se ao3an unas a otras 3 su selección tiene origen en un estudio de la manera de traba(ar de e4uios altamente roducti*os . En !crum un ro3ecto se e(ecuta en blo4ues temorales cortos 3 +i(os Hiteraciones de un mes natural 3 0asta de dos semanas- si as, se necesita. Cada iteración tiene 4ue roorcionar un resultado comleto-un incremento de roducto +inal 4ue sea suscetible de ser entregado con el m,nimo es+uer)o al cliente cuando lo solicite.

SO%T&ARE: 'er( imlantado en un !mart0one dic0a alicación or la tecnolog,a 4ue tiene 4ue es la geo locali)ación mediante el ?P! del mó*il como lector de ubicación de las unidades de transorte.

HARD&ARE: es los ?P! de la unidad de transorte 4ue 3a tienen incororado dentro de su unidad.

Lo' celulares de los usuarios 4ue a0ora en realidad la ma3or,a cuenta con celulares inteligentes 3 no se dar muc0a di+icultad en el ro3ecto.

'.'.. !oorte del ro3ecto

@ue rocesos nos *an a ser*ir en el ro3ecto:

• Proceso de iniciación

o Costo del ro3ecto

o Entregables del ro3ecto

• Proceso de lani+icación

o &e+inar mis ob(eti*os del alto ni*el

• Procesos de e(ecución

o Imlantar nuestro lan en el ro3ecto

• Procesos de controlar 

o Es donde a4u, comararemos nuestro e(ecución del

ro3ecto con nuestro lan ara oder 0acer una re lani+icación de nuestro ro3ecto

• Proceso de cierre

o Entregables del ro3ecto

'.'.8. Identi+icación de los estndares 3 mtricas

Coce$to valor 

• Proceso de iniciación

o Identi+icación de los re4uerimientos

• Proceso de lani+icación • Proceso de e(ecución • Proceso de control • Proceso de cierre

. Caitulo III: inicio 3 lani+icación del ro3ecto

.1.

?estión del ro3ecto

.1.1. Acta de constitución del ro3ecto

T)t#lo *el Pro+ecto

Acta *e Co'tit#ci, *e Pro+ecto

IDENTI%ICACIÓN DEL PRO-ECTO .%ASE

Pro+ecto N/ *el $ro+ecto Ti$o *e $ro+ecto /U! TI%E CONT&OL <<1 APPF%O"IL Nombre *el cliete N0mero *e

cliete

Iicio.1i $lai1ica*o NUE"O A%ANECE& $ LUI! "ALLE#O!

!ANTONI <<1 <;11;1>F Or2ai3aci,

ejec#tate

Re'$o'able *el $ro+ecto 4ejec#tate5

Re'$o'able *el $ro+ecto 4cliete5

E!TUDIANTE UAP &UD LEON A&A?ON NUE"O A%ANECE& A#tor *el Doc#meto %ec6a *el

Doc#meto 7er'i, &UD LEON A&A?ON <1;1';1> ".1

O89ETI7O DEL PRO-ECTO

Otimi)ar los tiemos de atención ara los usuarios dando un ser*icio de calidad en +unción de 4ue la emresa de transortes tenga un me(or control de tiemos de llegada a cada aradero

Desarrollando una alicación 4ue ermita al usuario establecer un me(or mane(o del tiemo de la unidad de transorte urbano cercano ara sus obligaciones 3;o deberes.

ANTECEDENTES DEL PRO-ECTO

Este ro3ecto no cuenta con un antecedente eseci+ico automati)ado.

Pero en lo cual si contamos con una alicación HA similar 4ue es el EA!TAI 4ue utili)a una similar lógica 4ue nos guiaremos.

PROPÓSITO - 9USTI%ICACIÓN DEL PRO-ECTO

El ro3ecto busca brindar una 0erramienta 4ue sir*a a las ersonas Gblicas 4ue ierden el tiemo al ir a su aradero 3 ierden el autobGs- ermitiendo de esta manera al usuario otimi)ar sus tiemos de manera e+iciente 3 no erder el autobGs 3 concluir con sus obligaciones normales.

En arte de la organi)ación o emresa esta APP /TC a3udara a un estudio de oblación 3 una re+erencia or los usuarios ara sus ingresos.

REUERIMIENTOS PRINCIPALES DEL PRO-ECTO

1. %ane(o de tiemo de los microbuses de la Emresa De Transorte Luis "alle(o !antoni $ Nue*o Amanecer 

'. Organigrama de la emresa. . In+ormación de la ruta 4ue cumle. >. In+ormación de la emresa.

8. Cantidad de microbuses. . orario de ser*icio.

=. In+ormación 3 mane(o de sus disositi*os ?P!.

ORGANI;ACIONES IN7OLUCRADAS EN EL PRO-ECTO

• O&?ANIMACIQN: Nue*o amanecer  • USUARIOS DEL P<8LICO EN GENERAL:

• ESTUDIANTE DE LA UNI7ERSIDAD A LAS PERUANAS : RUD- LEÓN ARAGÓN

ALCANCE DEL PRO-ECTO

• Sí  est contemlado dentro del Alcance Inicial del Pro3ecto los elementos siguientes:

o El ro3ecto est dirigido solo ara una emresa or el momento. o El mane(o de los tiemos de la emresa ara los usuarios.

• No est contemlado dentro del Alcance del Pro3ecto:

o Una bGs4ueda de rutas

o Dise5o de rutas ara los autobuses

RESPONSA8LES DEL PRO-ECTO - RESPONSA8ILIDADES ASOCIADAS

• E!TUDIANTE DE LA UNI"E&!IDAD A LA! PE&UANA!: &ud3 León Aragón • E"ALUADO& DEL P&OECTO:

EUIPO DE TRA8A9O DEL PRO-ECTO

• &ud3 León Aragón: resonsable del ro3ecto.

• %gt.CHAVEZ ESPINOZA, WILLIAM ALBERTO: Evaluador del Proyecto

RECURSOS MATERIALES DEL PRO-ECTO

•  Rrea de <m' m,nimo e4uiado con lo siguiente:

o Comutadora. o Imresora

o Internet;tele+on,a. o %obiliario

o E4uios de telecomunicación

• ?P! de los microbuses.

• Un !mart0one con un sistema android ara los usuarios.

PLA;OS DE TIEMPO DEL PRO-ECTO

• ?eneralmente contemla un diagrama de ?antt de las rinciales +ases del

ro3ecto-as, como una lista de los 0itos ms rele*antes del mismo.

Este ro3ecto tiene como +ec0a estimada un a5o 3 medio

• Bec0a de iniciación del ro3ecto 18;<7;'<1> • Bec0a de +inali)ación del ro3ecto <1;1';'<18

ITO O E"ENTO !I?NIBICATI"O BECA P&O?&A%ADA BA!E I

1. T,tulo del ro3ecto '';<7;'<1> '. Iniciación del acta de constitución '';<7;'<1> . Identi+icación de re4uerimientos <;<7;'<1> >. &e*isión del acta de constitución <8;<6;'<1> 8. Identi+icación de riesgos 18;<6;'<1> . Lista de riesgos de alto ni*el <';1<;'<1> =. &e*isión del acta de constitución 1=;1<;'<1> 7. Corrección del acta de constitución '7;1<;'<1> 6. Eosición del acta de constitución del ro3ecto <8;1';'<1> BA!E II

1<. Iniciación de la documentación del ro3ecto 11;<;'<18 11. Documentación 0istórica de la emresa 18;<;'<18 1'. Documentación del organigrama de la emresa '8;<;'<18 1. Estructura de un EDT del ro3ecto 18;<>;'<18 1>. Cronograma del ro3ecto 1=;<>;'<18 18. Documentación de los riesgos '7;<>;'<18 1. &e*isión de la documentación <8;<8;'<18 1=. Corrección de la documentación '6;<8;'<18 17. Eosición de la documentación <8;<;'<18 16. Plan de ro3ecto 1<;<;'<18 '<. Iniciación del rototio 1<;<;'<18 '1. Presentación de inter+aces 1;<;'<18 ''. Presentación de base de datos 1=;<;'<18 BA!E III

'. Programación de las clases '>. Dise5o de inter+aces

'8. Programación de base de datos '. Pruebas del rimer rototio

PRESUPUESTO RESUMIDO DEL PRO-ECTO

• Descrición somera de los costes del ro3ecto.

• El ob(eti*o de este aartado es comunicar el resuuesto a alto ni*el del

ro3ecto-estableciendo una rimera aroimación de los costes del mismo.

CONCEPTO HORA S COST O.HO RA MONTO 4S.=5 A(li'i' + Di'e>o

?= Elaboraci, *el acta _{@ ? @}

De'arrollo *el $ro+ecto

?= Co'tr#cci, *el A$$ 48TC5 _{B ? B}

Se2#imieto + cotrol

?= Pr#eba' + Mateimieto _{? ? ?}

Di'$o'itivo m,vil *e $r#eba'   ?

Total 

RIESGOS A ALTO NI7EL DEL PRO-ECTO

• Debido a 4ue este ro3ecto utili)a la locali)ación or ?P!- el ro3ecto no odr,a 0acer 

un clculo eacto.

• El usuario no cuente con un disositi*o mó*il comatible con el intrrete. • No se di+unda 3 no se llegue a usar dic0a alicación.

• Balta de resuuesto

• %ala lani+icación de acti*idades

• %ala organi)ación de la documentación.

• @ue se me anticie al lan)amiento del ro3ecto or otras organi)aciones o ersonas. • &etractación de la emresa a 4uien se desarrolla dic0a APP.

• Desastres naturales 4ue a+ecten a no conclu,s la APP

• !er*icios de internet- lu)- 4ue a+ecte a la terminación del ro3ecto

CRITERIOS DE TERMINACIÓN!GARANTFA  - SOPORTE

• La a$licaci, A$$ 8#' Time Cotrol 48TC5=

O8SER7ACIONES

ACEPTADO POR

Re'$o'able *el $ro+ecto 4cliete5 S) No

Nombre Firma Fecha

Re'$o'able *el $ro+ecto 4ejec#tate5 S) No _{&ud3 León Aragón}

Nombre Firma Fecha

.'.

Plani+icación

.'.1. Alcance

En este ro3ecto se contemla la alicación ara los usuarios de la emresa de transorte 4ue- 4uienes son los usuarios directamente.

• En nuestra alicación contemla los tiemos calculados de unto a unto

Hubicación inicial $ ubicación destino.

• La ubicación geogr+ica de las unidades de transorte 4ue estn en recorrido or 

la su ruta de la emresa.

EVALUAR LA CALIDAD DE SERVICIO DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE NUEVO AMANECER – LUIS VALLEJOS SANTONI TENIENDO EN CUENTA LA

SALIDA Y LLEGADA DE CADA PARADERO DE UN BUS

DIRECCION DE PROYECTOS ACTA DE CONSTITUCION PLANIFICACION ORGANIZACIONE S INVOLUCRADAS ALCANCE DEL PROYECTO REUNIONES CON LA ORGANIZACION CRONOGRAMA DEL PROYECTO

GESTION DE RIESGOS REQUISITOS DE PROYECTOS LISTA DE REQUERIMIENTO FUNCIONALES LISTA DE REQUERIMIENTO NO FUNCIONALES DISEÑO DISEÑO INTERFAZ DISEÑO DE BASE DE DATOS CONSTRUCCION IMPLEMENTACION DE LA APP PRUEBAS PLAN DE PRUEBAS RESULTADO DE PRUEBAS PRUEBAS DE MENSAJE .'.'. Tiemo

.'.'. Tiemo

.'..

Costo $ resuuesto del ro3ecto

A    G    O    S    T    O    S    E    P    T    I    E    M    B    R    E    O    C    T    U    B    R    E    N    O    V    I    E    M    B    R    E    D    I    C    I    E    M    B    R    E    E    N    E    R    O    F    E    B    R    E    R    O    M    A    R    Z    O    A    B    R    I    L    M    A    Y    O    J    U    N    I    O    J    U    L    I    O    A    G    O    S    T    O    S    E    P    T    I    E    M    B    R    E    O    C    T    U    B    R    E    N    O    V    I    E    M    B    R    E    D    I    C    I    E    M    B    R    E

Costo $ resuuesto del ro3ecto A    G    O    S    T    O    S    E    P    T    I    E    M    B    R    E    O    C    T    U    B    R    E    N    O    V    I    E    M    B    R    E    D    I    C    I    E    M    B    R    E    E    N    E    R    O    F    E    B    R    E    R    O    M    A    R    Z    O    A    B    R    I    L    M    A    Y    O    J    U    N    I    O    J    U    L    I    O    A    G    O    S    T    O    S    E    P    T    I    E    M    B    R    E    O    C    T    U    B    R    E    N    O    V    I    E    M    B    R    E    D    I    C    I    E    M    B    R    E EQUIPOS A REPOTENCI AR MEMORIA RAM 600 DISCO DURO 500 GPS CANON 70 MATERIALE S UTILES DE ESCRITORI O PAPEL BOND ! ! ! ! ! ! LAPICEROS " FOLDER #SOBRE MANILA 7 7 7 7 MEMORIA USB !0 CARTUC$OS 60 60 60 60 60 ESCRITORIO !%0 SERVICIOS INTERNET& AGUA& LUZ& TELEFONO %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 CAPACITACIONES !50 %00 %00 %00 %00 MOVILIDAD 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 SUBTOTAL 67" !'! !7 !0 !'! !0 !0 7!! 50 67 7 %! ! 50 !7 !'! !0 !7 !%!  TOTAL ( )00 0

EQUIPOS A REPOTENCI AR MEMORIA RAM 600 DISCO DURO 500 GPS CANON 70 MATERIALE S UTILES DE ESCRITORI O PAPEL BOND ! ! ! ! ! ! LAPICEROS " FOLDER #SOBRE MANILA 7 7 7 7 MEMORIA USB !0 CARTUC$OS 60 60 60 60 60 ESCRITORIO !%0 SERVICIOS INTERNET& AGUA& LUZ& TELEFONO %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 CAPACITACIONES !50 %00 %00 %00 %00 MOVILIDAD 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 SUBTOTAL 67" !'! !7 !0 !'! !0 !0 7!! 50 67 7 %! ! 50 !7 !'! !0 !7 !%!  TOTAL ( )00 0

.'.>. Calidad

.'.8. &ecursos 0umanos

En este ro3ecto el encargado de todas las +unciones es el alumno de la uni*ersidad alas eruanas 3a 4ue es un ro3ecto de in*estigación 4ue estar en comunicación con los socios de la emresa de transorte.

1. estudiante UAP

a. genera lan de gestión de calidad b. determina mtricas de calidad c. reali)a lista de control de calidad d. genera lan de me(oras de rocesos e. integra los rocesos de calidad +. in+orma a los staJe0olders '. asesor UAP

a. re*isa la documentación b. integra rocesos +altantes

c. recomienda acciones correcti*as a los rocesos e*aluados d. audita los rocesos ara el desarrollo del sistema.

.'.>. Calidad

.'.8. &ecursos 0umanos

En este ro3ecto el encargado de todas las +unciones es el alumno de la uni*ersidad alas eruanas 3a 4ue es un ro3ecto de in*estigación 4ue estar en comunicación con los socios de la emresa de transorte.

1. estudiante UAP

a. genera lan de gestión de calidad b. determina mtricas de calidad c. reali)a lista de control de calidad d. genera lan de me(oras de rocesos e. integra los rocesos de calidad +. in+orma a los staJe0olders '. asesor UAP

a. re*isa la documentación b. integra rocesos +altantes

c. recomienda acciones correcti*as a los rocesos e*aluados d. audita los rocesos ara el desarrollo del sistema.

e. "eri+ica 4ue el sistema cumla con las eseci+icaciones de la documentación

+. "eri+ica 4ue el sistema cumla con la metodolog,a de+inida en su documentación.

.'.. Comunicaciones

Las comunicaciones con el staJe0olders 3a se elicaron en el cronograma- esto ser en dos *eces a la semana durante el ro3ecto de elaboración de documentos 3 alicación.

Los medios de comunicación 4ue se reali)ara sern mediante cali+icaciones o re*isiones del documento en las dos *eces de la semana 3 en algunos casos se reali)ara en*iando a su correo electrónico del sJate0older u otros interesados en el ro3ecto. Con la emresa ser una *e) a la semana 3 *,a tele+ónica en casos 4ue surgen algunas incon*enientes.

.'.=. &iesgos

• Ineactitud de tiemos con ?P! mó*il 3 ?P! canon de la organi)ación • Inseguridad ara los buses de la organi)ación

• Escaneo de los microbuses en su radar 

• Imlementación de ?P! mó*il con ?P! canon •  Acetabilidad de los usuarios

• Instalación de la APP en sus di+erentes disositi*os mó*iles • Inseguridad de los usuarios

• Problemas de saturación de asa(eros en un microbGs • Buncionalidad del ?P! cuando la ruta este clausurado • Toma de decisiones

.'.7. Ad4uisiciones

Para el ro3ecto la Gnica ad4uisición ser el ?P! 4ue se contemla ara ruebas durante el desarrollo de dic0o ro3ecto

.'.6. Interesados del ro3ecto

..

Ingenier,a del ro3ecto

En el ro3ecto se utili)ara la metodolog,a de buenas rcticas P%/OS- con este gu,a nos a3udaremos la documentación del ro3ecto.

• Iniciación • Plani+icación • E(ecución

• !uer*isión 3 control • Cierre