Escenario de Alternativo 2
16 de Diciembre de 2015
Contenido
•
Panamá y el Mundo Actualmente
•
Metodología y Premisas Básicas
•
Aspectos Macroeconómicos
•
Sector Eléctrico al 2050
•
Sector Combustibles al 2050
PROYECCIÓN DE
VARIABLES
MACROECONÓMICAS
PIB proyectado por la SNE
•
Proyección basada en
evolución histórica y de
fuentes de
internacionales.
•
El PIB se
incrementará en 5
veces al 2050
.
•
PIB per cápita al 2050 es
de 23,141 balboas (base
1996).
•
Tasa de Crecimiento
anual promedio de 4.6%
0 20 40 60 80 100 120 140 1 9 6 0 1 9 7 0 1 9 8 0 1 9 9 0 2 0 0 0 2 0 1 0 2 0 2 0 2 0 3 0 2 0 4 0 2 0 5 0 2 0 6 0 Millones de B/. (base 1996) PIB Histórico Pronóstico a 2050 Pronóstico a 2025 (INTRACORP)PIB per cápita
•
El ingreso per cápita aumentará casi 4 veces
•
La población solo en un 41% al 2050.
5.7 10.0 13.8 18.0 23.1 0 5 10 15 20 25 2010 2020 2030 2040 2050Miles de B/. PIB per cápita
0 1 2 3 4 5 6 1950 2000 2050 Millones
Estimación del Crecimiento Poblacional
Ingresos y Electrificación
Se estima que para el año 2034 el 100% de la población tendrá electricidad.
Los ingresos por vivienda aumentaran en proporción al PIB per cápita. También se supone una mejora en la distribución del ingreso. En 2050 46% de los hogares tendrán ingresos mayores de B/. 2,000.00, 25% entre B/. 1,500 y 2,000 y 29% con ingresos bajos y muy bajos. 75.0% 80.0% 85.0% 90.0% 95.0% 100.0% 105.0% 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060
Porcentaje de Viviendas con Electricidad
11% 17% 21% 25% 30% 35% 40% 46% 6% 10% 11% 14% 16% 19% 22% 25% 57% 57% 55% 51% 47% 41% 33% 25% 27% 16% 13% 10% 7% 5% 5% 4% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2010 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Proyección de Ingresos por Vivienda
PROYECCIÓN
DE
ELECTRICIDAD
¿Cómo nos abasteceremos de
energía?
¿Tendremos suficiente
electricidad para todos?
Premisas para la expansión eléctrica
•
La cartera de proyectos a futuro
contempla
aquellos
que
están
solicitando licencias/concesiones o
que las poseen y aún no han entrado
en operación.
•
El proyecto de Changuinola 2 se
considera entra en el año
2020
.
•
Criterio de Confiabilidad de 16.11%
lo
que
permitiría
una
mayor
porcentaje de energías renovables.
•
Se
considera
SIEPAC
1,
la
ampliación SIEPAC 2 (para el
2019
)
y la interconexión con Colombia
(año 2022).
Proyección de la Demanda de
Electricidad (SNE)
0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049 GWh Demanda Escenario de ReferenciaLa demanda del Escenario de Referencia toma ya en cuenta mejoras en las eficiencias de equipos eléctricos (domésticos, comerciales e industriales) que se importan sin necesidad de
políticas especificas.
Debido a estas consideraciones
el Escenario de Referencia,
estimado por la SNE, produce un crecimiento de la demanda eléctrica menor del calculado por ETESA en su Plan de
Expansión.
ETESA 6% (2015-2030) SNE 4,9% (2015-2050)
Residencial 24% Comercial & Servicio 54% Industrial 3% Público/ Otros 6% Pérdidas de T&D 13%
Proyección de la Demanda de
Electricidad Escenario de Referencia
(SNE)
Distribución de la demanda por sector en 2014
En el escenario de Referencia la distribución de la demanda por sector proyectada en 2050: 0.0 10,000.0 20,000.0 30,000.0 40,000.0 50,000.0 60,000.0 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049 GWh
Demanda Por Sector Escenario de Referencia
Residencial Comercial
Público y Otros Industrial
Pérdidas Residencial 28% Comercial & Servicio 40% Industrial 6% Público/ Otros 12% Pérdidas de T&D 14% Demanda 2014: 8,718 GWh Demanda 2050: 56,538 GWh Escenario de Referencia
Proyección de la Demanda de
Electricidad
En base al
Escenario de Referencia
donde la demanda crece a una tasa anual
del 4.9%, la SNE propone un
Escenario Alternativo
que toma en cuenta
factores que pueden modificar este crecimiento:
1. Medidas que Reducen el crecimiento de la demanda:
Eficiencia Energética.
Equipos eléctricos más eficientes(A/A, Refrigeración, Iluminación,
Motores, etc.).
Mejora en los Diseños de Construcción.
2. Medidas que Aumentan el crecimiento de la demanda:
Sustitución de Estufas de GLP por Estufas Eléctricas.
Uso de Transporte Eléctrico.
Transporte colectivo (Líneas del Metro)
Transporte particular (Autos eléctricos)
Datos utilizados para la proyección
de la Demanda
Los equipos eléctricos en las viviendas están relacionados con su nivel de ingresos.
Para las proyecciones se relacionaron ambas variables y se determinó la evolución futura del porcentaje de viviendas con Equipos como A/A y Refrigeradoras.
0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 Me n o s d e 100 10 0-1 24 12 5-1 74 17 5-2 74 27 5-3 99 40 0-5 99 60 0-7 99 80 0-9 99 10 00-1499 15 00-1999 20 00-2499 25 00-2999 30 00 -39 99 40 00-4999 50 00 y m ás V ivien d as
Equipos por vivienda Vs Rango de Ingreso (2010)
Refrigeradora Lavadora Acondicionador de aire
96,792 33,856 33,699 53,462 100,977 134,471 92,655 75,006 112,533 55,714 30,483 17,589 19,916 10,378 19,642 0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000 140,000 M en o s d e 1 00 10 0 -1 24 12 5 - 1 74 17 5 - 2 49 25 0 - 3 99 40 0 - 5 99 60 0 - 7 99 80 0 - 9 99 10 0 0 - 14 9 9 15 0 0 - 19 9 9 20 0 0 - 24 9 9 25 0 0 - 29 9 9 30 0 0 - 39 9 9 40 0 0 - 49 9 9 50 00 y m ás V ivien d as
Ingresos por viviendas en 2010
Eficiencia Energética en Aire
Acondicionado Residencial
Se estima que el consumo de los Aires Acondicionados representará el 51.4% de la demanda del sector residencial en 2050 (hoy en 11%).
El aumento del PIB per Cápita permitirá que el 66% de las viviendas tengan Aires Acondicionados.
Aspectos Considerados 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Aumento en la Horas de Uso 0.0% 1.0% 9.0% 9.0% 16.0% 23.0% 41.0%
A/A por Vivienda 0.27 0.39 0.60 0.86 1.18 1.58 1.98
% de viviendas con Aire Acondicionado 25.0% 29.8% 36.2% 42.8% 50.2% 57.6% 66.0%
Mejora de Eficiencia Esc. Referencia 0.0% 7.7% 7.7% 10.0% 11.3% 12.5% 12.5%
Mejora de Eficiencia Esc. Alternativo 9.9% 15.1% 19.7% 28.2% 36.7% 42.1% 50.3%
0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Mejora en la Eficiencia de Aires Acondicionados
Escenario Alternativo
EER Promedio de los A/A Residenciales 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 EER (Sistema Ingles) 9.6 10.2 10.9 12.3 14.0 15.4 18.0 EER (métrico) 2.80 3.00 3.20 3.60 4.10 4.50 5.27 Pruebas a Cargas Parciales 100% 100% y74%100%, 74% y
47% 100%, 74%, 47% y 21% 100%, 74%, 47% y 21% 100%, 74%, 47% y 21% 100%, 74%, 47% y 21%
Eficiencia Energética en
Iluminación Residencial
Para este escenario hemos asumido que por medio de políticas y medidas de restricciones a las importaciones
podríamos lograr que en el año 2020 no se utilicen focos incandescentes. La
iluminación representa el 16% del consumo residencial.
Se estima que los focos LED aumentaran su participación en el mercado residencial. Esto permitirá que la eficiencia en el consumo residencial por iluminación mejore hasta un 52.3% en el año 2050.
0% 20% 40% 60% 80% 100% 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Tipos de Focos por vivienda
LED Fluorecente
2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Mejora de Eficiencia Esc.
Referencia 12.9% 15.5% 17.5% 19.5% 22.0% 22.6% 23.0%
Mejora de Eficiencia Esc.
Eficiencia Energética en
Refrigeradora Residencial
Para este escenario estimamos que para el año 2050 la eficiencia de las refrigeradoras mejorará hasta que el consumo promedio de todas de las refrigeradoras residenciales sea de 200 kWh al año.
Se estima que el aumento de la capacidad adquisitiva provoque que el tamaño promedio de las refrigeradoras residenciales aumente.
0 100 200 300 400 500 600 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 GWh An u al
Comparación Consumo Residencial por Refrigeradoras ALTERNATIVO 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 2055
Porcentaje del Consumo Residencial debido a Refrigeradoras
Proyección de la Demanda de
Electricidad Sector Residencial
Se estima que el potencial de ahorro del sector residencial podría representar 4.936 GWh de la demanda en 2050. El total de los ahorros se logra principales en el Consumo de Aire Acondicionado, Iluminación y Refrigeradoras, lo que al final del periodo reduciría la demanda de este sector en 36%
0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 2 0 1 5 2 0 1 7 2 0 1 9 2 0 2 1 2 0 2 3 2 0 2 5 2 0 2 7 202 9 2 0 3 1 2 0 3 3 2 0 3 5 2 0 3 7 2 0 3 9 2 0 4 1 2 0 4 3 2 0 4 5 2 0 4 7 2 0 4 9 G Wh
Demanda Sector Residencial Escenario Alternativo
Demanda Ahorro
Año Ahorro con respecto al Escenario de Referencia 2020 14.4% 2025 14.7% 2030 18.5% 2035 22.3% 2040 26.2% 2045 29.8% 2050 36.0%
Eficiencia Energética en el Sector
Comercial
La eficiencia en el sector comercial se logra con la introducción de equipos más eficientes y con mejoras en los diseños y construcciones
Mejoras en la eficiencia de equipos: Aire Acondicionado
Iluminación
Mejoras en los diseños y construcciones: Uso de Ventanas que absorben menos calor.
Aislantes en Paredes y Techo.
Evitar fugas de aire acondicionado.
Mejoras en el diseño la Iluminación utilizando luz natural.
Eficiencia Energética en el Sector
Comercial
Mediante la mejora en los diseños y construcciones y con el uso de equipos más eficientes se estima que la demanda del sector comercial podría disminuir un 42.6% con respecto al escenario de referencia.
Los diseños disminuirán la necesidad de uso de Aire Acondicionado e Iluminación.
La mejora en la eficiencia de los equipos disminuirá el consumo.
0.00 5,000.00 10,000.00 15,000.00 20,000.00 25,000.00 30,000.00 35,000.00 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 2055 G Wh An u al
Comparación de la Demanda Comercial Referencia vs Alternativo
Alternativo 1 REFERENCIA
2014 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
% del Consumo
Total 43.0% 47.2% 49.5% 50.8% 54.1% 56.4% 59.6% 61.7%
Se espera que la participación del consumo del sector comercial aumente:
Eficiencia Energética en el Sector
Comercial
Se espera que las mejoras en el diseño y construcción de edificios comerciales ayude a reducir el consumo de electricidad, estimamos que las edificaciones pueden llegar a demandar hasta un 30% menos debido a estas mejoras.
Las adecuaciones a edificaciones existentes puede ayudar a reducir el consumo de las mismas en 7%.
Adicional a estos mejoras, se estima que los equipos (A/A, Iluminación y Otros) mejoren su eficiencia logrando una reducción total de la demanda del 42.6%
Descripción 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Aumento proyectado en el Consumo
Comercial (GWh) en nuevas edificaciones 2,409 4,153 6,330 9,668 13,906 19,950 27,620
Mejora en el consumo por mejores
diseños y contrucciones 15.0% 17.5% 20.0% 22.5% 25.0% 27.5% 30.0%
Ahorro (GWh) -361 -727 -1,266 -2,175 -3,477 -5,486 -8,286
Mejora en la eficiencia de Equipos 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
A/A 10.0% 15.0% 17.5% 22.5% 25.0% 27.5% 30.0%
Ilum 5.0% 5.0% 8.3% 12.5% 17.5% 17.5% 20.0%
Proyección de la Demanda de
Electricidad Sector Comercial
Se estima que el potencial de ahorro del sector Comercial podría representar 12,888 GWh de la demanda en 2050, impulsado por las mejoras en las edificaciones
comerciales, en el uso de Aires Acondicionados e Iluminación más eficiente.
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 2 0 1 5 2 0 1 7 2 0 1 9 2 0 2 1 2 0 2 3 2 0 2 5 2 0 2 7 2 0 2 9 2 0 3 1 2 0 3 3 2 0 3 5 2 0 3 7 203 9 2 0 4 1 2 0 4 3 2 0 4 5 2 0 4 7 2 0 4 9 GWh
Demanda Sector Comercial Escenario Alternativo
Demanda Ahorro
Año Ahorro con respecto al Escenario de Referencia 2020 13.5% 2025 17.2% 2030 22.2% 2035 28.7% 2040 34.6% 2045 38.3% 2050 42.6%
Eficiencia Energética en el Sector
Público y Otros
En el sector Público y Otros también se espera una reducción en el consumo igual al del sector comercial (42.6% con respecto al escenario de referencia) al tratarse de un consumo de características similares.
Se estima que el consumo de este sector representara el 7.3% de la demanda total en 2050, una reducción con respecto su participación actual (14.8%). 0.00 1,000.00 2,000.00 3,000.00 4,000.00 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 2055 G Wh An u al
Comparación de la Demanda del Sector Público y Otros
Referencia vs Alternativo
Proyección de la Demanda de
Electricidad Sector Público y Otros
Se estima que el potencial de ahorro del sector Público podría representar 1,527 GWh de la demanda en 2050, impulsado por las mejoras en las edificaciones de las oficinas, en el uso de Aires Acondicionados e Iluminación más eficiente igual que en el sector Comercial. 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 2 0 1 5 2 0 1 7 2 0 1 9 2 0 2 1 2 0 2 3 2 0 2 5 2 0 2 7 2 0 2 9 2 0 3 1 2 0 3 3 2 0 3 5 2 0 3 7 2 0 3 9 2 0 4 1 2 0 4 3 2 0 4 5 2 0 4 7 204 9 G Wh
Demanda Sector Público y Otros Escenario Alternativo
Demanda Ahorro
Año Ahorro con respecto al Escenario de Referencia 2020 5.1% 2025 17.2% 2030 22.2% 2035 28.7% 2040 34.6% 2045 38.3% 2050 42.6%
Proyección de la Demanda de
Electricidad Sector Industrial
Se estima que el potencial de ahorro del sector Público podría representar 131 GWh de la demanda en 2050, impulsado por las mejoras en las edificaciones, en el uso de Aires Acondicionados e Iluminación más eficiente igual que en el sector Comercial.
0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2 0 1 5 2 0 1 7 2 0 1 9 2 0 2 1 2 0 2 3 2 0 2 5 2 0 2 7 2 0 2 9 2 0 3 1 2 0 3 3 2 0 3 5 2 0 3 7 2 0 3 9 2 0 4 1 2 0 4 3 2 0 4 5 2 0 4 7 204 9 G Wh
Demanda Sector Industrial Escenario Alternativo
Demanda Ahorro
Año Ahorro con respecto al Escenario de Referencia 2020 1.5% 2025 2.7% 2030 4.0% 2035 5.2% 2040 6.5% 2045 7.7% 2050 9.0%
Proyección de la Demanda de
Electricidad Escenario Alternativo 2
El total de Ahorro con respecto al escenario de referencia que podríamos lograr implementando medidas de eficiencia energética es de 19,484 GWh en 2050. Las principales mejoras serían en Aire Acondicionado e Iluminación
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000 50,000 55,000 60,000 GWh
Contribución a la Disminución de la Demanda por Sector Demanda Mejora en la eficiencia Residencial Mejora en la Eficiencia Comercial Mejora en la Eficiencia Industrial Mejora en la Eficiencia Sector Público
Proyección de la Demanda de
Electricidad Escenario Alternativo 2
La demanda será principalmente debido al uso de }Aires Acondicionado e iluminación.
La categoría de “Otros” varía dependiendo del sector que se analice.
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 G Wh
Demanda por Equipo Escenaro Alternativo
Proyección de la Demanda de
Electricidad Nuevos Consumos
El mayor uso de estufas eléctricas (de resistencia y de inducción) provocara un aumento en la demanda de electricidad, las estimaciones indican que en 2050 la demanda por este electrodoméstico será de 2,664 GWh..
Un aumento de 4.7% de la demanda total estimada en el año 2050 en el Escenario de Referencia. 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 GWh Aumento en la Demanda Escenario de Alternativo Demanda por Estufas Eléctricas
17% 21% 25% 30% 35% 40% 46% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Proyección de la Demanda de
Electricidad Nuevos Consumos
Las estimaciones indican que el uso de Autos Híbridos y Eléctricos representara una demanda de electricidad de 1,247 GWh en 2050.
Esto representara un aumento de 2.2% de la demanda total estimada para el año 2050 en el escenario de Referencia.
La reducción estimada en el consumo de gasolina por esta incorporación es de 16.2% en 2050.
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 2 0 1 5 2 0 1 7 2 0 1 9 2 0 2 1 2 0 2 3 2 0 2 5 2 0 2 7 2 0 2 9 2 0 3 1 2 0 3 3 2 0 3 5 2 0 3 7 2 0 3 9 2 0 4 1 2 0 4 3 2 0 4 5 2 0 4 7 2 0 4 9 G W h Aumento en la Demanda Escenario de Alternativo
Demanda por Autos Híbridos y Eléctricos
82% 84% 86% 88% 90% 92% 94% 96% 98% 100% 0.0% 0.5% 1.0% 1.5% 2.0% 2.5% 2010 2020 2030 2040 2050 2060
Efectos del Uso de Autos Híbridos y Eléctricos
Aumento en la Demanda de Electricidad Efecto en el consumo de Gasolina
Proyección de la Demanda de
Electricidad Nuevos Consumos
Se estima que la demanda de electricidad por las Líneas del Metro llegue hasta 102 GWh en 2050.
Esto representaría un aumento del 0.18% de la demanda total estimada en el año 2050 en el escenario de Referencia.
Las líneas del Metro ayudarían a obtener una reducción del 2.4% del consumo de Gasolina y 9.5% en el consumo de Diésel. 7,000 10,000 13,000 16,000 19,000 22,000 25,000 28,000 2 0 1 5 2 0 1 7 201 9 2 0 2 1 2 0 2 3 2 0 2 5 2 0 2 7 2 0 2 9 2 0 3 1 2 0 3 3 2 0 3 5 2 0 3 7 2 0 3 9 2 0 4 1 2 0 4 3 2 0 4 5 2 0 4 7 2 0 4 9 GWh Aumento en la Demanda Escenario de Alternativo
Proyección de la Demanda de
Electricidad Nuevos Consumos
La implementación de las líneas del Metro, el uso de Vehículos eléctricos y la sustitución de estufas de Gas por Estufas Eléctricas añadirían a la demanda un total de 4,013 GWh en 2050.
Un aumento mínimo si tomamos en cuenta sus gran aporte en la reducción del consumo de combustibles. 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000 50,000 55,000 60,000 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049 G Wh
Contribución al Aumento de la Demanda por Sustitución de Energéticos
Demanda Uso de Estufas Eléctricas Demanda de Autos Eléctricos Demanda de las Líneas del Metro
Proyección de la Demanda de
Electricidad
Para el Escenario Alternativo se asumió que las perdidas por Transmisión y Distribución serían menor que en el escenario de referencia.
Si se logra que las perdías sean del 8% en 2050 podríamos ahorrar 4,860 GWh del total de pérdidas del escenario de referencia.
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000 50,000 55,000 60,000 GWh
Contribución a la Disminución de la Demanda
Proyección de la Demanda de
Electricidad
0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049 GWh Demanda Escenario de ReferenciaAl aplicar todas estas medidas logramos un ahorro de 20,331 GWh en 2050 del total estimado en el escenario de referencia.
Esto representaría un 36% de ahorro con respecto al escenario de referencia para el año 2050.
0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049 GW h Demanda Escenario Alternativo
Abastecimiento a largo Plazo
Hidroeléctrica Carbón GNL Solar Eólica BíoGas Importaciones 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 20 15 20 16 20 17 20 18 20 19 20 20 20 21 20 22 20 23 20 24 20 25 20 26 20 27 20 28 20 29 20 30 20 31 20 32 20 33 20 34 20 35 20 36 20 37 20 38 20 39 20 40 20 41 20 42 20 43 20 44 20 45 20 46 20 47 20 48 20 49 20 50 G W h Hidroeléctrica Diésel Bunker Carbón GNL Solar Eólica BíoGasAbastecimiento a largo Plazo
Hidroeléctrica Bunker Carbón GNL Solar Eólica Demanda 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 G Wh Hidroeléctrica Diésel Bunker Carbón GNL Solar Eólica BíoGas Demanda Escenario de Referencia Escenario Alternativo 2Capacidad Instalada y
Costo del Plan Alternativo 2
• Se requiere una capacidad de 13,752 MW.
• De los cuales 478 MW son de Carbón y 4,031 MW
de Gas Natural al 2050, 1,868 MW Eólicos, 4,250 MW Solar y 2,409 MW Hídricos. Nota: Considerando VP (12%) a Ene 2015 Costo en Generación Escenario Alternativo 2 Inversión 5,282.27 Déficit -Operativo 1,442.63 Ambiental 444.39 Total 7,169.29
Costo del Plan al
2050 Escenario (Millones de B/.) Alternativo 2 Generación 7,169.29 Transmisión 358.46 Distribución 1,864.01 Total 9,391.77 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 2020 2030 2040 2050 MW Capacidad Instalada Biomasa Solar Eólica Diésel (Petróleo) Bunker (Petróleo) Gas Natural Carbón Hidraulica
Comparación de Costo del Plan
El Costo total del Escenario Alternativo 2 a 2050 es un 22.4% menor al Escenario de Referencia
Nota: Considerando VP (12%) a Ene 2015
Costo en Generación
Escenario Escenario Escenario Referencia Alternativo 1 Alternativo 2
Inversión 5,910.13 7,168.52 5,282.27
Déficit - -
-Operativo 2,520.36 1,227.86 1,442.63
Ambiental 838.28 431.53 465.52
Total 9,268.77 8,827.91 7,190.42
Costo del Plan al
2050 Escenario Escenario Escenario (Millones de B/.) Referencia Alternativo Alternativo 2
Generación 9,268.77 8,827.91 7,190.42
Transmisión 463.44 441.4 359.52
Distribución 2,409.88 2,295.26 1,869.51
Comparación de Costo del Plan
El costo de inversión en Generación del Escenario Alternativo 2 es menor que los Escenario de Referencia y Alternativo 1. El costo ambiental de los escenarios alternativo 1 y 2 son significativamente menores a los del Escenario de Referencia.
1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000
Inversión Operativo Ambiental
M ill o n e s d e B /. Comparación de Costos de Generación
Referencia Alternativo 1 Alternativo 2
1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000
Generación Transmisión Distribución
M ill o n e s d e B /. Comparación de Costos
36.5% de la capacidad instalada será térmicas que apoyan a cumplir con el criterio de confiabilidad.
43.5% de la Capacidad Instalada será Renovable No Convencional
Capacidad Instalada 2050
Hidroeléctrico 47.0% Carbon 7.9% Gas 0.0% Bunker 23.7% Diésel 20.4% Solar 1.0% Eólico0.0% Biomasa 0.0%Capacidad Instalada por tipo de fuente (2014) Capacidad Instalada 2014: 2,828.6 MW Capacidad Instalada 2050: 13,752 MW Hidroeléctrico 17.5% Carbón 3.5% Gas 29.3% Bunker 4.1% Diésel 1.1% Eólica 13.6% Solar 30.9% Biomasa 0.1%
Capacidad Instalada por tipo de
fuente
(2050)Se generan 31,598 GWh en 2050 (3.5 veces más energía que en 2014)
Se emitirán 7,290 kTon de CO2 (estimado para el 2050)
Generación de Electricidad
Se consumieron 9,021 GWh en 2014 Se emiten 1,952 kTon de CO2
Hidro 53% Carbón 8% Gas 0% Bunker 13% Diésel 12% Solar 0% Eólico 1% Biomasa 0% ACP 13%
Generación de Electricidad
2014
Hidro 40% Carbón 7% Gas 24% Bunker 0% Diésel 0% Solar 15% Eólico 14% Biomasa 0% ACP 0%Generación de Electricidad
2050
En el Escenario alternativo las emisiones aumentarían hasta 7,290 kTon de CO2, mientras que en el escenario de Referencia este valor llegaba a 34,545 kTon de CO2. Reducción de 78.9% con respecto a la proyección del escenario de referencia en 2050.
Emisiones por
Generación de Electricidad
0 5,000,000 10,000,000 15,000,000 20,000,000 25,000,000 30,000,000 35,000,000 40,000,000 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 2055 To n CO2 Emisiones de CO2 Generación Eléctrica Emisiones (Ton) 2050 Escenario de Referencia Escenario Alternativo 2 Diferencia CO2 34,545,781.87 7,290,357.06 -78.9% NOX 114,856.33 7,792.85 -93.2% SOX 41,010.10 12,195.87 -70.3%Intercambios de Energía
Año Intercambio Neto (GWh)
2020 2,353.32 Exportamos
2030 -363.22 Importamos
2040 -2.178.60 Importamos
2050 -3,854.57 Importamos
En este Escenario Alternativo 2 se muestra que a partir del año 2035 pasamos a
importar más energía de la que exportamos.
-8,000 -6,000 -4,000 -2,000 0 2,000 4,000 6,000 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049 GWh Intercambios de Energía
PROYECCIÓN
DE
COMBUSTIBLES
¿Cuántos combustibles fósiles
necesitaremos al 2050?
¿Qué pasa con los otros
energéticos como la leña y
residuos vegetales?
Evolución del Consumo de
Derivados de Petróleo
por Sector de Consumo
Residencial 4% Transporte 47% Industrial 30% Comercial 3% Electricidad 16%
Consumo de Derivados de Petróleo por Sector en 2014 Consumo 2014: 17,068 kbep Consumo 2050: 26,210 kbep Generación Eléctrica 0% Transporte 71% Residencial 3% Comercial 3% Industrial 23%
Consumo de Derivados de Petróleo por Sector en 2050
Consumo de Derivados de Petróleo
por Energético
Diesel 52% Gasolina 26% Kerosene 2% Fuel Oil 10% GLP 6% No energético 1% Coque 3%Consumo de Derivados de
Petróleo en 2014
Diésel 67% Gasolina 20% Kerosene 2% Fuel Oil 1% GLP 5% No Energético 2% Coque 3%Consumo de Derivados de
Petróleo en 2050
Reducción del 34.1% del total de Consumo de Derivados del Petróleo (en kbep) con respecto al escenario de Referencia en 2050.
Consumo de Derivados de Petróleo
por Energético
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 kb ep ProyecciónConsumo de Derivados de Petróleo
Diésel Gasolina
Kerosene Fuel Oil
GLP No Energético
Coque
Las estimaciones indican que para el año 2050 se consumirán 26,210 kbep de derivados de Petróleo.
Consumo de
Gas Licuado de Petróleo
0 500 1,000 1,500 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 2032 2034 2036 2038 2040 2042 2044 2046 2048 2050 kb e p Consumo Residencial de GLP
Consumo Reducción por Uso de Estufas Eléctricas
Eléctricidad 46% GLP
54%
Energéticos para Cocción Residencial 2050
Se estima que en 2050 el 27% de las viviendas tendrán estufas de inducción y el 18.4% contaran con estufas eléctricas, lo que representa un total de 765,000 viviendas con estufas eléctricas (Resistencia o Inducción). La demanda de Electricidad será de 2,664 GWh en 2050, el 7.4% de la demanda total. Se reduciría el consumo de GLP proyectado a 2050 en un 30.5%
Consumo de Gasolina
En el Escenario de Referencia el consumo de Gasolina aumentaba 2.1 veces en 2050.
Para el Escenario Alternativo se tomo en consideración:
Mejora en la eficiencia de combustible de los vehículos.
Reducción en los km Recorridos
Incorporación de Vehículos Eléctricos.
Uso de Mezclas con Biocombustibles. 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 11,000 12,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p Consumo de Gasolina Escenario de Referencia
Histórico Consumo proyectado Escenario de Referencia
Consumo de Gasolina
Para el Escenario Alternativo se estimo que los vehículos híbridos y eléctricos tendrían una mayor penetración en el mercado y a 2050 conformarían el 11.5% del parque vehicular.
Esta medida por si sola reduciría el consumo de gasolina en un 16.2% en 2050 con respecto al escenario de
referencia. 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p
Reducción en el Consumo de Gasolina p Por Autos Eléctricos
Consumo de Gasolina
En el escenario alternativo se está tomando en cuenta el impacto de las 4 líneas del Metro en la reducción de los viajes de los vehículos privados (Gasolina y Diésel).
Fuente: Secretaría del Metro de Panamá
Consumo de Gasolina
La mejora en los sistemas de transporte público pueden contribuir a la reducción de la cantidad de kilómetros recorridos por vehículo. Para el Escenario Alternativo se estimo una reducción del 10% de los kilómetros recorridos por autos particulares de gasolina en los viajes entre las Macro zonas donde pasaran las líneas 1, 2, 3 y 4 del Metro.
El efecto combinado de esta medida y el uso de autos eléctricos permitiría una reducción del 18.3% del consumo de gasolina en 2050 con respecto al escenario de referencia.
18,800 19,000 19,200 19,400 19,600 19,800 20,000 20,200 20,400 20,600 20,800 21,000 km
Kilometros Anuales Recorridos por Vehículo
Sin Metro Con Metro (L1, 2, 3 y 4)
Consumo de Gasolina
La mejora en los sistemas de transporte público pueden contribuir a la reducción de la cantidad de kilómetros recorridos por vehículo. Para el Escenario Alternativo se estimo una reducción del 10% de los kilómetros recorridos por autos particulares de gasolina en los viajes entre las Macro zonas donde pasaran las líneas 1, 2, 3 y 4 del Metro.
El efecto combinado de esta medida y el uso de autos eléctricos permitiría una reducción del 18.3% del consumo de gasolina en 2050 con respecto al escenario de referencia.
0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p
Reducción en el Consumo de Gasolina Por Efecto Metro - km Recorridos
Consumo de Gasolina
Se estimo que una mejora de 40% en la eficiencia del consumo vehicular (medida en km/L).
Esta mejora estaría impulsada por:
Incentivos a la importación de vehículos más eficientes
Restricción a las importaciones de vehículos poco eficientes.
Restricciones de circulación a vehículos deteriorados.
Mejora en la circulación vial al impulsar el uso del transporte colectivo.
El efecto acumulado de estas medidas ayudaría a reducir el consumo de gasolina en un 46.9% en 2050 con
respecto al escenario de referencia.
0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p
Reducción en el Consumo de Gasolina Por Mejora en la Eficiencia
Consumo de Gasolina
En el Escenario Alternativo se tomo en consideración el uso de mezclas de gasolina con biocombustibles (Etanol), empezando en 2020 con un 5% hasta alcanzar un 10% en 2030 y mantenerlo a partir de ahí.
El efecto acumulado de estas medidas ayudaría a reducir el consumo de gasolina en un 47.8% en 2050 con
respecto al escenario de referencia.
0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p
Reducción en el Consumo de Gasolina Por Uso de Mezcla con Etanol
Consumo de Gasolina
En el escenario alternativo consumiríamos 3,542 kbeps de gasolina, una disminución del 47.8% con respecto a lo estimado en el escenario de referencia en el año 2050 y menor al de 2013 (31.1%) que en 2013. 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 11,000 12,000 19 70 19 74 19 78 19 82 19 86 19 90 19 94 19 98 20 02 20 06 20 10 20 14 20 18 20 22 20 26 20 30 20 34 20 38 20 42 20 46 20 50 kb e p Consumo de Gasolina Escenario de Referencia
Consumo proyectado Escenario de Referencia Histórico
0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 11,000 12,000 19 70 19 74 19 78 19 82 19 86 19 90 19 94 19 98 20 02 20 06 20 10 20 14 20 18 20 22 20 26 20 30 20 34 20 38 20 42 20 46 20 50 kb e p Consumo de Gasolina Escenario Alternativo
Consumo de Diésel
En el Escenario de Referencia el consumo de Diésel aumentaba 3 veces en 2050 con respecto al 2013. Para el Escenario Alternativo se tomo en consideración:
Mejora en la eficiencia de combustible de los vehículos.
Reducción en los Km Recorridos por la implementación de la
líneas del Metro
Uso de Mezclas con Biocombustibles.
Estas medidas ayudan a reducir el consumo en el sector Transporte.
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 1970 1976 1982 1988 1994 2000 2006 2012 2018 2024 2030 2036 2042 2048 kb ep
Consumo de Diésel Sector Transporte
Consumo de Diésel
Sector Transporte
En el Escenario alternativo se considera que la implementación de las líneas 1, 2, 3 y 4 del Metro ayudaran a reducir la cantidad de viajes realizados (y con ello los kilómetros recorridos) por lo vehículos Diésel.
Esto lograría reducir el consumo de diésel en el sector transporte en un 11.7% con respecto al escenario de referencia. 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p
Reducción en el Consumo de Diésel Sector Transporte km Recorridos
Consumo de Diésel
Sector Transporte
En este escenario consideramos una mejora en la eficiencia del consumo de combustible en los vehículos Diésel de 29.3%.
El efecto acumulado de la líneas del metro y la mejora en la eficiencia lograría reducir el consumo del sector transporte en un 29.1% con respecto al escenario de referencia. 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p
Reducción en el Consumo de Diésel Sector Transporte Mejora de Eficiencia
Consumo de Diésel
Sector Transporte
El uso de mezcla de Biodiesel de 5% a partir de 2020 y hasta un 10% a partir de 2030 ayudaría a reducir el consumo y la dependencia de las exportaciones de combustible.
El efecto total acumulado lograría reducir el consumo de Diésel en el sector transporte un 36.2% del consumo proyectado en el escenario de referencia para el 2050. 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 19 70 19 73 19 76 19 79 19 82 19 85 19 88 19 91 19 94 19 97 20 00 20 03 20 06 20 09 20 12 20 15 20 18 20 21 20 24 20 27 20 30 20 33 20 36 20 39 20 42 20 45 20 48 kb e p
Reducción en el Consumo de Diésel Sector Transporte Mezcla con Biodiesel
AREA POTENCIAL PARA CULTIVO DE PALMA ACEITERA
244,384 Has
Consumo de Diésel
En el escenario alternativo consumiríamos 17,602 kbeps de diésel, una disminución del 29.4% con respecto a lo estimado en el escenario de referencia.
Un incremento de 2.1 veces con respecto a 2013 (en el escenario de referencia este incremento era de 3.01 veces.)
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 19 70 19 74 19 78 19 82 19 86 19 90 19 94 19 98 20 02 20 06 20 10 20 14 20 18 20 22 20 26 20 30 20 34 20 38 20 42 20 46 20 50 kb e p Consumo de Diésel Escenario de Referencia
Histórico Consumo proyectado
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 19 70 19 74 19 78 19 82 19 86 19 90 19 94 19 98 20 02 20 06 20 10 20 14 20 18 20 22 20 26 20 30 20 34 20 38 20 42 20 46 20 50 kb e p Consumo de Diésel Escenario Alternativo
PROYECCIÓN DE
OTROS
ENERGÉTICOS
•
¿Cuántos combustibles fósiles
necesitaremos al 2050?
•
¿Qué pasa con los otros
energéticos como la leña y
residuos vegetales?
Evolución del Consumo de
Leña al 2050
•
Desaparece como energético en el 2045 si:
–
Aumento del PIB por habitante
–
Aumento de la Población Urbana
–
Mayor acceso a fuentes modernas de energía
0% 20% 40% 60% 80% 100% 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030 2033 2036 2039 2042 2045 2048 Pob lac io n Ur b an a Años
Poblacion Urbana - vs- Rural
Urbana Rural 13.00 13.50 14.00 14.50 15.00 15.50 16.00 2009 2010 2011 2012 2013 MILES DE KILOMETROS DE RED VIAL AÑO Km-vs-t y = -0.4647x2+ 11.361x + 1849.4 R² = 0.9836 0.0 500.0 1000.0 1500.0 2000.0 2500.0 19 70 19 74 19 78 19 82 19 86 19 90 19 94 19 98 20 02 20 06 20 10 20 14 20 18 20 22 20 26 20 30 20 34 20 38 20 42 20 46 20 50
LA MATRIZ
ENERGÉTICA AL
2050
En el 2014 Panamá requería 25,438 kbep. En este escenario, al 2050 necesitaremos
46,943 kbep.
La Matriz Energética
Otras Primarias 1% Leña 6% Residuos Vegetales 3% Eólica 0% Hidroener gía 16% Carbón 7% Solar 0% Derivados de Petróleo 67% Consumo de Energéticos al 2014 Otras Primarias 1% BioGas 0% Residuos Vegetales 1% Eólica 6% Hidroenergía 17% Carbón 3% Solar 6% Derivados de Petróleo 56% GNL 10% Consumo de Energéticos al 2050En el 2050 Panamá requería 68,662 kbep.
Conclusiones
Mediante la aplicación de medidas de eficiencia energética podemos reducir la demanda de Electricidad considerablemente (hasta un 36%).
Si se utiliza la mayor parte del potencial Eólico y se aprovecha mucho más la energía solar podríamos llegar a tener un 69% de nuestra matriz de generación eléctrica con fuentes renovables.
La incorporación de autos eléctricos, de las líneas del Metro y una política de incentivos que impulse aún más la mejora en la eficiencia en el uso del combustibles en el sector Transporte podría llevarnos a un ahorro de 36% en el consumo de Diésel y Gasolina.
El cambio de energético como el de GLP por estufas eléctricas y de Gasolina y Diésel por Autos eléctricos permite grandes ahorros en consumo y el aumento en la demanda bajo; además reduce nuestra dependencia de las importaciones.
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Si este no es el futuro que queremos….
¿Qué podemos hacer?
Muchas Gracias!
www.energia.gob.pa
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