Reestructuración n del Acuaexpreso

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Reestructuraci

Reestructuraci ó ó n del n del Acuaexpreso Acuaexpreso

Carlos G. Cambrel Carlos G. Cambreléénn

Carlos Mateo Carlos Mateo

Consejeros:

Consejeros:

Amado V

Amado Véélez Gallego lez Gallego Gustavo Pacheco

Gustavo Pacheco CrosettiCrosetti Universidad Polit

Universidad Politéécnica de PRcnica de PR Departamento de Ingenier

Departamento de Ingenieríía Civil y Ingeniera Civil y Ingenieríía Ambientala Ambiental

Programa de Desarrollo Profesional Programa de Desarrollo Profesional

UPR/PUPR/ATI UPR/PUPR/ATI

(2)

Agenda Agenda

• • Introducci Introducci ó ó n n

• • Justificaci Justificaci ó ó n n

• • Motivaci Motivaci ó ó n n

• • Objetivo y Metodolog Objetivo y Metodolog í í a a

• • Itinerario de Actividades Itinerario de Actividades

(3)

Introducci

Introducci ó ó n n

• Objetivo principal de un sistema de transportación colectiva

Maximizar la accesibilidad de personas a actividades al menor tiempo y costo

posible en armonía con el medio ambiente.

• El Acuaexpreso no cumple el objetivo

• Costo Operacional

$10.28 millones por año fiscal

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Introducci

Introducci ó ó n n

(5)

Introducci

Introducci ó ó n n

Gobierno de Puerto Rico Gobierno de Puerto Rico

Autoridad de Carreteras Autoridad de Carreteras

y Obras Publicas

y Obras Publicas Autoridad de los PuertosAutoridad de los Puertos

ATMATM

Autoridad de Transportaci Autoridad de Transportacióón n

MaríMarítimatima

Fajardo

Fajardo – ViequesVieques -- CulebraCulebra ATIATI

Alternativa de Alternativa de Transporte Integrado Transporte Integrado

ATMMATMM

Autoridad de Transportaci Autoridad de Transportacióónn

MaríMarítima Metropolitanatima Metropolitana

ACUAEXPRESO ACUAEXPRESO

Viejo San Juan

Viejo San Juan –CataCatañoñoHato ReyHato Rey

(6)

Agenda Agenda

• • Introducci Introducci ó ó n n

• • Justificaci Justificaci ó ó n n

• • Motivaci Motivaci ó ó n n

• • Objetivo y Metodolog Objetivo y Metodolog í í a a

• • Itinerario de Actividades Itinerario de Actividades

(7)

Justificaci

Justificaci ó ó n n

• • Transportaci Transportaci ó ó n Mar n Mar í í tima tima

–– Toque Toque recreacionalrecreacional y relajante a la y relajante a la transportaci

transportacióón colectivan colectiva

(8)

Justificaci

Justificaci ó ó n n

• • Terminales Terminales

–– Viejo San JuanViejo San Juan

•• Gran generador de viajesGran generador de viajes

(9)

Justificaci

Justificaci ó ó n n

–– Hato ReyHato Rey

•• ConexiConexióón Intermodaln Intermodal

––TU, AMA, TU, AMA, MetrobusMetrobus y y MinibusMinibus

––Alta densidad comercial y residencialAlta densidad comercial y residencial

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Justificaci

Justificaci ó ó n n

–– CataCataññoo

•• Gran PotencialGran Potencial ––TurTuríísticostico

––Desarrollo Desarrollo

(11)

Agenda Agenda

• • Introducci Introducci ó ó n n

• • Justificaci Justificaci ó ó n n

• • Motivaci Motivaci ó ó n n

• • Objetivo y Metodolog Objetivo y Metodolog í í a a

• • Itinerario de Actividades Itinerario de Actividades

(12)

Motivaci

Motivaci ó ó n n

*Servicio

*Servicio

• • Flota Flota

(13)

Motivaci

Motivaci ó ó n n

270 Fuera de servicio,

desperfectos en el motor

Monohull La Niña

270 Pronto en Servicio

Monohull La Pinta

149 Daños

Irreparables, proceso de decomización Catamarán

Martín Peña

149149 Servicio

Servicio Catamar

Catamaráánn Viejo San Juan

Viejo San Juan

Dañada, llegan 149 piezas en 6 meses Catamarán

Covadonga

Posible 149 decomización Catamarán

San Jerónimo

149149 Servicio

Servicio Catamar

Catamaráánn Crist

Cristóóbal Colonbal Colon

Fuera de servicio, 149 daños en motor.

Catamarán Amelia

Capacidad Capacidad (pasajeros) (pasajeros) Estatus

Estatus Tipo de

Tipo de Embarcaci Embarcacióónn Nombre de la

Nombre de la Embarcaci Embarcaciónón

(14)

Motivaci

Motivaci ó ó n n

• • Terminal de Terminal de Cata Cata ñ ñ o o

––

En pobre estado En pobre estado

––

2 rutas de AMA 2 rutas de AMA

––

No hay conexió No hay conexi ón al TU n al TU

––

Poco estacionamientos Poco estacionamientos

(15)

Motivaci

Motivaci ó ó n n

• • Terminal de San Juan Terminal de San Juan

––

Basura Basura

––

Competencia Competencia

(16)

Motivaci

Motivaci ó ó n n

• • Terminal de Terminal de Hato Hato Rey Rey

(17)

Agenda Agenda

• • Introducci Introducci ó ó n n

• • Justificaci Justificaci ó ó n n

• • Motivaci Motivaci ó ó n n

• • Objetivo y Metodolog Objetivo y Metodolog í í a a

• • Itinerario de Actividades Itinerario de Actividades

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Objetivo y Metodolog Objetivo y Metodolog í í a a

• • El objetivo El objetivo es mejorar la eficiencia del es mejorar la eficiencia del Acuaexpreso

Acuaexpreso , evaluando alternativas de , evaluando alternativas de reducci

reducci ó ó n de costos operacionales, n de costos operacionales , mejoras la

mejoras la calidad de servicios calidad de servicios y y mejoras a la

mejoras a la imagen imagen . .

•• MetodologMetodologíía:a:

Proceso de repaso de literaturaProceso de repaso de literatura EntrevistasEntrevistas

AnáAnálisis de recopilaciólisis de recopilación de datosn de datos

(19)

Objetivo y Metodolog

Objetivo y Metodolog í í a a

– Analizará las alternativas para hacer mejoras al sistema

– Examinar de que manera disminuir gastos y aumentar ingresos

– Presentar las recomendaciones pertinentes

(20)

Agenda Agenda

• • Introducci Introducci ó ó n n

• • Justificaci Justificaci ó ó n n

• • Motivaci Motivaci ó ó n n

• • Objetivo y Metodolog Objetivo y Metodolog í í a a

• • Itinerario de Actividades Itinerario de Actividades

(21)

Itinerario de Actividades Itinerario de Actividades

Actividades Ago.

2006

Sept.

2006

Oct.

2006

Nov.

2006

Dic.

2006

Ene.

2007

Feb.

2007

Mar.

2007

Abr.

2007

Mayo 2007

Selección de Tema, Titulo,

alcance

X X

Repaso de

literatura X X X

Análisis de datos

recopilados X X X X

Establecer la

situación actual X X

Reestauración del

sistema X X X X

Conclusiones X X

Reporte Final X

(22)

Referencias Referencias

• Acuaexpreso Service Evaluation Report,

GMAEC Planning Department Tren Urbano, March 2001.

• Documento sobre información coleccionada del Acuaexpreso, Oficinas centrales de ATI, Septiembre 2003.

• Entrevista, Sr. Luis Sanchez , Director de

operaciones Acuaexpreso, Septiembre 2006.

(23)

Referencias Referencias

• Entrevista, Edgar Rodríguez Pérez, P.E., Gerente intermodal de ATI; Carlos Y.

Martinez, P.E. y Sonia Soto, BSIE, oficiales intermodal de ATI.

• Alternativa de Trasporte Integrado (ATI) (octubre 2004). “Tren Urbano Transit

Service Integration Plan”, Puerto Rico.

• Oficina de Planificación de Cataño, Fernando Olivera, Planificador.

(24)

Referencias Referencias

• Montilla, Natalia; “Acuaexpreso: Un Nuevo Enfoque en el Transporte

Colectivo” Mayo de 2005.

• Ferry Transit Systems for the Twenty First Century, Ad Hoc Ferry Transit

Environmental Impact Panel, January 2000.

• P.R. Ports of Authority, 2000 National

Transit Database, www.fta.dot.gov.

(25)

¿ ¿ Preguntas? Preguntas?

Gracias por su atenci

Gracias por su atenci ó ó n n

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