AVANCES DE OBRA. Así vamos. Guillo el Zorrito Te invita a completar la sopa de letras. Talaigua Nuevo CON LAS AMÉRICAS

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EN

P E R I Ó D I C O I N F O R M A T I V O D E L C O N C E S I O N A R I O V Í A S D E L A S A M É R I C A S S . A . S .

OCTAVA PUBLICACIÓN: Ejemplar gratuito | www.transversaldelasamericas.com | Agosto de 2013. Año 3 No. 8

C O N L A S A M É R I C A S

Agencia Nacional de

Infraestructura

Así vamos

AVANCES DE OBRA

PÁGS. 3 Y 4

PÁG. 6

Guillo el Zorrito

PERSONAJE DE LA VÍA

Te invita a completar la sopa de letras.

Talaigua Nuevo

SITIO TURÍSTICO

PÁG. 7

Fiestas patronales del 15 al 19 de agosto.

» Fotografía: Tramo Planeta Rica - Montería.

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EDITORIAL

C O N L A S A M E R I C A S

EN PUBLICACIÓN GRATUITA

Dirección de publicaciones:

Vías de las Américas Karen Velandia Comunicadora Social

CONTENIDO

Editorial PAG. 2

Avance de obra PAG. 3 Avance de obra PAG. 4

Contacto ^{PAG. 5}

Personaje de la vía ^{PAG. 6} Sitio turístico ^{PAG. 7} Aviso informativo PAG. 8

Por: Karen Velandia - Comunicadora Social

karen.velandia@transversaldelasamericas.com Diagramación y diseño:

Mario Gutiérrez Thome

Cra. 13 No. 60-29 Tel.: (57-4) 7911207 Montería, Cordoba

Por el desarrollo del país

S

e ha cumplido un año en la etapa de construcción en el Proyecto Vial Transversal de las Américas Sector 1.

Profesionales de diferentes disci- plinas conforman este equipo que con gran esfuerzo y dedicación llevan a cabo la gigantesca labor encomen- dada por la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura); 715 kilómetros que aportarán al progreso del país, son el único objetivo que nos impulsa a realizar las diferentes intervenciones en el corredor vial que actualmente tenemos concesionado.

A pesar de los diferentes incon- venientes que se presentan en una obra de esta envergadura, ha sido un año en el que se ha dejado claro el compromiso que se tiene con la comunidad y con el país en general.

Se han generado relaciones de confianza y respeto, que han permi- tido superar las dificultades e incon- venientes presentes en todo cambio.

El trabajo desempeñado por cada una de las personas que conforman el equipo de trabajo del Concesio- nario Vías de las Américas S.A.S ha sido imprescindible en el desarrollo de este Proyecto.

Ingenieros que con el mayor profe- sionalismo, conocimiento y expe- riencia colocan todo su empeño en la ejecución de la obra, están diaria- mente supervisando y verificando los trabajos que se hacen día a día, con

las especificaciones técnicas nece- sarias y en los tiempos establecidos.

Profesionales del equipo social también hacen parte de esta gran empresa, encargados de vincular el Proyecto con la comunidad, a través

de los Programas del Plan Social Básico, responsables de socializar los mecanismos de participación y control social, fomentar la sostenibi- lidad de las vías, incentivar el respeto de la normatividad vial y la genera- ción de una cultura ciudadana, iden- tificar la vocación regional y asesorar en la formulación de proyectos productivos, fomentar el respeto de los derechos ciudadanos a través de las diferentes instancias de Aten- ción al Usuario y realizar acompaña- miento en el restablecimiento de los medios de vida a Unidades Sociales Identificadas en predios requeridos.

Todo este trabajo se lleva a cabo con ahínco y gran satisfacción, cons- cientes del beneficio común que con el mismo se genera, toda vez que el impacto positivo en el Desarrollo Socioeconómico no solo se extiende a los 28 municipios sobre los cuales discurre el Proyecto Transversal de las Américas sino que trasciende en todo el Territorio Nacional que cada día demanda más de este tipo de Megaproyectos que le permiten acercarse con mayor facilidad a la utilización de todos sus recursos y a los de los demás países.

» Instalación de Box Culvert, tramo: San Marcos – Majagual – Achí Guaranda.

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AVANCE DE OBRA

así vamos

CÓRDOBA / MEJORAMIENTO TRAMO

Planeta Rica - Montería 49Km

L

a intervención en este tramo por el Concesionario Vías de las Américas S.A.S comienza desde la empresa Frigosenú Km49 hasta la bomba de gasolina de la entrada al municipio de Planeta Rica Km0 en el departamento de Córdoba.

En la actualidad esta carretera, está diseñada para transitar a 60 Km por hora y aunque se le han hecho recubrimientos de carpeta asfáltica en algunos de los sectores, nunca desde su construcción en los años 50’s se le ha realizado una intervención como la que está efectuando el Concesio-

nario Vías de las Américas S.A.S, que tiene proyectado llevarla al finalizar su etapa de intervención a mediados del 2015, a condiciones técnicas, en beneficio de los usuarios, facilitando el flujo vehicular y una entrada comer- cial y turística de acuerdo con el creci- miento y el progreso que actualmente se viene presentando en la ciudad de Montería.

Cambiar las especificaciones actuales, ampliándola a 10.9 metros, es el gran objetivo del Concesionario, donde las ventajas para los cordo- beses no se harán esperar ya que una vía con estas especificaciones redundará en grandes beneficios de seguridad y confort para todos los usuarios además de contribuir con el mejoramiento de la infraestructura vial del país.

Actualmente el avance es de un 16%, realizando trabajos de expla- nación, obras de drenaje y refor- zamientos de puentes a lo largo de todo el tramo.

Dr. Juan Carlos Velandia Rodríguez Director Jurídico Vías de las Américas S.A.S

S

ea este el momento de recordar, que si bien es cierto las obras de infraestructura deben procurar reducir al máximo el impacto que generan en la comunidad, es obliga- ción de todos los ciudadanos asumir la responsabilidad en lo que toca, de acuerdo con las cargas que en general les han sido destinadas y las cuales hacen parte del aporte que hace la misma comunidad al desarrollo social y económico de la región.

Desde nuestra Constitución Polí- tica, todos y cada uno de los ciudadanos colombianos tenemos derechos y obligaciones, unos no deben confundirse con las otras, ni los primeros sobrepasar las segundas.

Así se aplica precisamente el principio de reciprocidad en el que, así como gozamos de derechos y podemos ser partícipes de la modernización de la infraestructura nacional, también tenemos claras obligaciones relacio- nadas con las cargas que debemos asumir.

Desde el año 2009, el Gobierno Nacional, al hablar de la vía aludida en el DOCUMENTO CONPES 3612, la señaló como un corredor con vocación de hacer parte de los corredores de competitividad y que

en razón de eso requería, no solo del mejoramiento que se está realizando en el sector hoy en día, sino a la cons- trucción de la segunda calzada cuando se cumplieran unas condiciones de tráfico específicas.

En efecto, el desarrollo de las obras de ampliación requieren de medidas sobre el tráfico vehicular, pues no es posible hacerlo de otra forma dado que para el desarrollo de las obras, además del espacio para la maquinaria, es indispensable dar seguridad a los usuarios del corredor,

lo que evidentemente puede generar molestia en ellos por incrementar los tiempos de traslado al recorrer los sitios intervenidos. Pero no todo es malo, pues cuando las obras de ampliación y mejoramiento culminen, los niveles de seguridad vial estarán dentro de los estándares técnicos vigentes, reduciendo los tiempos de movilización, mejorando la seguridad de los usuarios, así como el desarrollo económico de la región que invita a transportadores a hacer uso de las vías intervenidas.

URABÁ

TRAMO El Tigre - Lomas Aisladas:

Rehabilitación 41km, avance de obra 91%. Estamos realizando actividades de afirmados, obras de drenaje y señalización.

El desarrollo de la infraestructura es responsabilidad de todos

(PLANETA RICA - MONTERÍA)

ANTIOQUIA

TRAMO Turbo - Necoclí - San Juan - Arboletes:

Mejoramiento y/o Rehabilitación 37,5km, avance de obra 13%. Explana- ciones, colocación de bases y subbases, y colocación de obras de drenaje.

» Mejoramiento de la banca

» Instalación de barandas

» Excavación

» Ampliación

» Reforzamiento de puente

» Descapote

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AVANCE DE OBRA

así vamos

MANTENIMIENTO RUTINARIO

Sabías que:

Las actividades de mantenimiento rutinario sobre nues- tras vías, están encaminadas a conservar la transitabilidad, con diferentes actividades de mayor o menor técnica según se requiera:

Obras de mantenimiento mayor:

• Trabajos de recubrimiento, fresado, asfaltado, recarpeteo o cualquier otra reparación que supongan la manipu- lación de la estructura del pavimento.

• Trabajos de saneo, cubri- miento y cualquier otro tipo de reparación de concreto o metal de cualquier elemento estructural.

Obras de mantenimiento mínimo:

• Remoción de escombros

• Rocería: Limpieza de maleza de la vía

• Limpieza de obras de drenaje (cunetas)

• Reconstrucción de Zanjas

• Limpieza y repara- ción de señales.

U

na vía que por años

estuvo olvidada, en pésimas condiciones, que se convirtió en el martirio de viajeros, comerciantes y conductores, que debían prepa- rarse física y mentalmente, para cruzar esta trocha como literalmente la llamaban, donde el trayecto de Turbo a Necoclí era interminable, el pésimo estado en el que se encon- traba, llevaban a toda prueba no solo la paciencia sino también los riñones, con el desplazamiento lento pero tortuoso, por la cantidad de piedras, huecos, barro (polvo) y si era época de invierno; agua (y barro).

-“Una carretera demasiado horrible de Cirilo a Turbo, se podía gastar usted más de medio día”- cuenta Manuel Martinez Pacheco Presidente de la Junta de Acción Comunal de Cirilo, quien textual-

mente define la nueva vía como una bendición de Dios.

Las últimas intervenciones por empresas constructoras en esta vía, se realizaron hace más de 5 años durante los cuales pavimentaron desde el municipio de Turbo hasta el Corregimiento de Punta de Piedra y de la vereda el Tie hasta Necoclí, dejando estos 5.5 Km entre Km 15 y el Km 20 sin intervenir, volviendo demasiado lenta e insegura la transitabilidad.

Hoy, con los avances de los trabajos realizados por el Conce- sionario Vías de las Américas S.A.S, sobre estos 5,5 Km que pasan por los corregimientos de Punta de Piedra, Vereda Cirilo y Bajo Cirilo, la duración aproximada del trayecto en un vehículo es de 45 minutos.

En octubre del año pasado se iniciaron los trabajos de Mejora-

miento, ampliando la vía de 7.70 a 8.80 metros, dejándola total- mente pavimentada con un espacio adicional de 0.90 de cunetas a lado y lado, dejando una zona de servicio (para colocación de señales), convir- tiéndose en una vía cómoda, segura, y ligera al permitir velocidad de hasta 80Km/h.

Más de 10 años tuvieron que pasar, pero finalmente hoy la vía está hecha y mejorada gracias a Vías de las Américas S.A.S. en este sector.

Se encuentra proyectada la termi- nación de la obra para agosto de este año con la rehabilitación del Puente Cirilo.

En los 44 Km restantes del trayecto Turbo - Necoclí, realizamos labores de mantenimiento que consisten en mantener la vía en óptimas condiciones.

ANTIOQUIA / MEJORAMIENTO TRAMO

Cambio histórico en la vía Turbo - Necoclí 5,5Km

SUCRE

TRAMO San

Marcos - Majagual - Achí - Guaranda:

Avance de obra 1%, Realizando acti- vidades de Explanación.

URABÁ

TRAMO El Tigre - Turbo:

Rehabilitación 55Km, avance de obra 16%: Con realización de expla- naciones y colocación de base y subbases, en el km0 k11+200

CÓRDOBA

TRAMO Arboletes - Puerto Rey - Montería:

Rehabilitación 69Km. Avance de Obra 44%: Colocación de subbase, base y pavimento.

» Después: Tramo Turbo - Necoclí

» Antes: Tramo Turbo - Necoclí

» Nivelación de terreno, Tramo Puerto Rey - Montería

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CONTACTO CON LOS USUARIOS

Por la vía segura

NO MAS IMPRUDENCIAS, PARE

F

ue nuestra campaña insignia en los meses de junio y julio cuando recorrimos los municipios con el mayor grado de accidentalidad en la vía, llevando un mensaje de sensibilización a conductores de vehículos y peatones.

En compañía de nuestra mascota Guillo el Zorrito, recorrimos las vías del Proyecto Transversal de las Américas Sector 1, entregando a los usuarios información y herramientas de seguridad vial.

Estuvimos capacitando en los municipios de Montería y Planeta Rica en el departamento de Córdoba, Turbo y Apartadó en el departamento de Antioquia y Mompóx en el departamento de Bolívar.

» Montería

» Planeta Rica

» Turbo » Apartadó

» Apartadó

» Feria Ganadera y Equina

Adicionalmente realizamos talleres en:

El Corregimiento las Chispas (San Benito de Abad) en el tramo San Marcos - Majagual - Achí - Guaranda.

El Caserío Puerto Bodega tramo Bodega- Mompóx en Bolívar.

Y Municipio Santa Ana en el departamento de Magdalena.

Además hicimos presencia en la Feria Ganadera y Equina de Montería Córdoba, en un convenio con la Secretaria de Tránsito del Departa- mento, para entregar los mensajes de Seguridad Vial a los asistentes a este evento que reunió más de 40 mil personas.

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PERSONAJE DE LA VÍA

A H I Z S X B Ñ R T K S P Y I O O S M C M T L E A R T A K I C P Ñ O N B E V I A R P C C N P S K G A I R D E O R N A V G M K U A M N R U U E M L A V B E A L Z U P E R E A D I C O V I T A M R O F N I A T R L F R O D R X V B S N A S C Y N R M B N M O C T G H J K A S D M E T Y G U A S Z X E O T O Y A L E P N A S A I C U L G R T J S K Y R L Ñ M F R S W R T B T M F B M E M R S C E B Y U P H Y N M B D O V U G F A E D I I Y Y U I O P R E C V M B B B V J Z L O O V M M H G A W D S A P N W V B A X B T U R B O N E C O C L I O M Q O N G C V A I V D W N Z C B C D H X D R G M U V N L F G E B P T Q D V I M S F M T E A B M A P Q R X V T E H J K Ñ A Y L E O L N E I V R Y E I Q F R T I N N R H S P A M R G X Z C V T F R B I S Q T T S G I C A T U V T E H Q U I G M A X A Y K F U H S U A P E W Q T B R K U X M L U N S Y I D I N M U P E I R R B A V X U I M T T G F P U M N O P Q W E R O V M C S J K R U G F E V T Y U I O P A F G H I A I S E A H G V V F T Y K H F D X P J A W H T X C V B O M A S D F G H J Y Y J S U U U Q A K M E U Q E M A L A M A T Z A T T K A N L Ñ L C V G T E S C S A X Z N G A L S D Ñ O B G Y Q I P Y C A M O R P U T S D A Q N A D E T J O J A O L E P E G R G F D W F N C S Y F I Y S I F H O L P E I G Z E A C F Y E S Y R R U V G C A U Y L H Q R V O J R R E T F T J R F B Y P L A N E T A R I C A M O N T E R I A O

SOPA DE LETRAS

N

uestro Proyecto es de 714Km aproximadamente y los tramos se encuentran ubicados en 3 zonas diferentes así:

• ZONA OCCIDENTAL: Con una longitud aproximada de 472,5Km y

localizada entre los departamentos de Chocó, Antioquia, Córdoba y Sucre, la cual inicia en El Tigre, continuando por Turbo, Necoclí, Arboletes, Puerto Rey, Montería y Planeta Rica, y comprende además los ramales Santa Lucía San Pelayo y San Marcos – Majagual – Achí – Guaranda, que se conectan a la Troncal de Occidente.

• ZONA CENTRAL: Con una longitud de 89Km y localizada en los departamentos de Antioquia y Bolívar, comienza en Yondó, y continúa por Cantagallo, San Pablo y finaliza en Simití, que se conecta a la Troncal del Magdalena Medio.

• ZONA NORORIENTAL: Con una longitud aproximada de 153Km

y localizada en los departamentos de Cesar, Bolívar y Magdalena, el cual inicia en Tamalameque continuando por el Banco, Guamal, Mompox, Talaigua Nuevo, Santa Ana termina en La Gloria y comprende además el ramal Talaigua Nuevo – Bodega, conectando la Troncal del Magdalena con la Troncal de los Contenedores.

¿Dónde está nuestro Proyecto ?

el Zorrito

Guillo

Guillo el Zorrito, nuestra mascota vial te invita a completar la sopa de letras.

Encuentra los nombres de todos los tramos de nuestro proyecto… Busca las pistas en la última página.

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SITIO TURÍSTICO

V

isitar los diferentes monumentos e iglesias y participar en la celebra- ción de las fiestas patronales que rodean todo un pueblo lleno de fe, característica principal de nuestra gente, es un plan que no se puede dejar pasar por alto en un país lleno de tradiciones religiosas como Colombia.

Tal es el caso de Talaigua Nuevo (Bolívar) que celebra las fiestas patronales de San Roque, por varios días en un proceso festivo pero sagrado, se honra y venera a este santo, para pedirle que vengan las buenas cosechas, la abundancia de dinero y que no falte nunca la salud.

Son fiestas religiosas que comienzan con la alborada de la banda y el baile de la Gigantona, recorriendo todo el pueblo acompañada de pólvora y ron.

Del 15 al 19 de agosto puede disfrutar de este inmenso festín religioso que le permitirá conocer en una celebración como ésta llena

C

on el fin de dar trámite a sus peticiones, quejas, reclamos y sugerencias, el Concesio- nario Vías de las Américas S.A.S.

presta sus servicios en la nueva oficina de Atención al Usuario en la Calle 20 con carrera 21 Lote 1 en el Muni- cipio de San Marcos (Sucre) con los

siguientes horarios, de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 12:00 m. y de 2:00 p.m.

a 5:00 p.m., los sábados de 8:00 a.m.

a 12:00 m., teléfono 295 5039.

NOS TRASLADAMOS / Oficina de Atención al usuario en San Marcos (Sucre)

EnTalaigua,

de alegría, su gente amable y hospi- talaria.

Luego de una eucaristía que comienza con el Himno Nacional, los talaigueños relatan historias y testimonios de los milagros que les ha concedido el santo. Durante esta celebración, además se pueden presenciar carreras de caballos, juegos de azar y mercados ambu- lantes, sin olvidar las danzas que realizan como el pasillo, el bambuco y el pasodoble.

Cinco días de rezo y fiesta, misa y papayeras, procesiones y bailes, contrastes típicos de un país religioso pero fiestero que hace honor a su Santo Patrono, para pedirle y agradecerle los favores.

Siguiendo con la ruta, a solo 35 minutos de Talaigua, encontramos a Mompóx ciudad patrimonio cultural de la humanidad, con seis iglesias y una capilla de arquitectura colonial, que evoca todo un pasado histórico y religioso.

San Roque su patrono, los invita a visitarlo del 15 al 19 de agosto.

» Fotografías: Página web del Municipio de Talaigua Nuevo.

» Baile de la Gigantona

» Cabalgatas

» Corralejas

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