1.1.- MEMORIA. CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS, TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE, Itinerario no motorizado Quart de Poblet Barrio del Cristo.

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ÍNDICE

1. ANTECEDENTES ... 1

2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ... 2

3. VALORACIÓN GENERAL DE LAS OBRAS ... 4

3.1. PRESUPUESTO ADICIONAL DE LIQUIDACIÓN... 4

3.2. SALDO DE LA LIQUIDACIÓN PROVISIONAL... 4

4. IMPORTES ABONADOS ... 4

5. ADICIONAL DE LIQUIDACIÓN (POR OBRA) ... 4

6. REVISIÓN DE PRECIOS ... 4

7. SALDO DE LIQUIDACIÓN ... 4

8. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO ... 4

PLANOS A (ITINERARIO) ... 5

1. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO ... 5

2. PLANO CONJUNTO Y DISTRIBUCIÓN DE HOJAS ... 5

3. SITUACIÓN ACTUAL Y REPLANTEO ... 5

4. PLANTA GENERAL Y DEFINICIÓN GEOMÉTRICA... 5

5. PLANTA TRAZADO Y PERFIL LONGITUDINAL ... 5

6. SECCIONES TIPO... 5

7. PERFILES TRANSVERSALES ... 5

PLANOS B (CALLE BARRANQUET)... 5

1. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO ... 5

2. PLANO CONJUNTO... 5

3. PLANTA GENERAL PROYECTADA... 5

4. REPLANTEO GEOMÉTRICO ... 5

5. SECCIONES TIPO... 5

6. ESTRUCTURAS ... 5

7. SERVICIOS AFECTADOS... 5

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1. ANTECEDENTES

La Dirección General de Transportes y Logística de la Conselleria d´Infraestructures i Transport viene impulsando una serie de actuaciones de apoyo al desarrollo de modelos de movilidad sostenible, entre las que se encuentra el diseño de una malla peatonal – ciclista en el área metropolitana de Valencia. Dicha malla pretende conformar una red de plataformas reservadas para dichos usos, fomentando con ello la adopción de modos de transporte saludables como alternativa a la utilización del vehículo privado.

Una de estas actuaciones consiste en el acondicionamiento del viario que discurre entre el casco urbano de Quart de Poblet y el núcleo periférico residencial del Barrio del Cristo, mediante la incorporación al mismo de una plataforma para uso peatonal (y ocasionalmente ciclista) segregada del tráfico motorizado.

Con este motivo se aprobó el Pliego de Prescripciones Técnicas para la contratación de los Servicios de Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Construcción “PLANIF/03/07. Itinerario no motorizado Quart de Poblet – Barrio del Cristo”.

Cumplimentado el expediente de contratación y por resolución de la Conselleria d´Infraestructures i Transport de la Generalitat Valenciana en 28 de abril de 2008, se encargó a VIELCA INGENIEROS S.A. la realización del citado proyecto.

Con fecha 31 de julio de 2008, la empresa redactora hace entrega del Proyecto Básico asociado al citado Proyecto de Construcción, tanto a la Conselleria d´Infraestructures i Transport como a los Ayuntamientos de Quart de Poblet y Aldaia y al Ministerio de Fomento, para que informen y procedan a su aprobación.

Con fecha 1 de septiembre de 2009 el proyecto de las obras fue aprobado definitivamente por la Dirección General de Transportes y Logística.

Las obras de referencia fueron contratadas por la Conselleria de Infraestructuras y Transporte a la UTE: OBRAS Y PAVIMENTACIONES MAN, S.A – TEUSA AEDEFICATIO 2004, S.L. La fecha de adjudicación de las obra fue el 19 de julio de 2010 y el acta de inicio de la obras se suscribió el 2 de agosto de 2010, dando comienzo las obras el día 2 de agosto de 2010.

Con fecha 9 de noviembre del 2010, el Ayuntamiento de Quart de Poblet, dada la necesidad de interés general de las obras, solicita, mediante comunicado por escrito a la Conselleria de Infraestructuras y Transportes, el poder destinar el 20% de mejoras del contrato de las obras de ejecución del Itinerario no motorizado Quart de Poblet – Barrio del Cristo, a las obras de urbanización de la calle Barranquet, facilitando así la conexión entre la nueva vía peatonal – ciclista con el Parque Fluvial del Turia al propio Barrio del Cristo y a otras poblaciones como Aldaia o Alaquás.

Dado los imprevistos que se han producido se hace necesaria la modificación del proyecto vigente, por lo que con fecha 14 de diciembre de 2010, se presentó, por parte del Director de Obra, y tras consulta y aprobación de la empresa contratista, un informe en el que se solicitaba la redacción de un Proyecto Modificado a la Dirección General de Transportes, y Logística, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte.

En base a esta solicitud, y con fecha 17 de enero de 2011 a propuesta del Director General de Transportes y logística y en nombre del Honorable Conseller de Infraestructuras y Transporte, la Secretaria General Administrativa resolvió autorizar la redacción del Proyecto Modificado, cuyo objeto es recoger todas las variaciones a nivel constructivo y las obras necesarias, propuestas en el citado informe, para llevar a cabo la ejecución del ”Itinerario no motorizado Quart de Poblet – Barrio del Cristo”. PIP – “Urbanización de la C/ Barranquet en el ámbito de la Línea 5 del Metro de Valencia en el término municipal de Quart de Poblet.

Con fecha 18 de enero del 2011, visto el informe sobre el Anexo al Plan de Seguridad y Salud emitido por parte del Coordinador en materia de Seguridad y Salud, atendiendo las necesidades constructivas de las obras de Urbanización de la calle del Barranquet, el Director General de Transportes y logística, aprueba el mismo.

Nº EXPEDIENTE 2009/13/142

CLAVE O-06.09

CÓDIGO INFORMÁTICO 09.13.038 PP0 FECHA DE ADJUDICACIÓN 7/07/2010 EMPRESA ADJUDICATARIA _{U.T.E: OBRAS Y}

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PAVIMENTACIONES MAN, S.A TEUSA AEDIFICATIO 2004, S.L IMPORTE ADJUDICADO 434.526,93 € REGULARIZACIÓN IVA 7.491,84 € COEFICIENTE DE ADJUDICACIÓN 0,870000008 FECHA DE FIRMA DEL CONTRATO 19/07/2010 FECHA DE COMIENZO DE LAS OBRAS 2/08/2010

FECHA DE TERMINACIÓN DE LAS OBRAS 5/07/2011 FECHA DE RECEPCIÓN DE LAS OBRAS 29/07/2011 ADICIONAL DE LA CERTIFICACIÓN FINAL

DE LAS OBRAS 23.617,27 € IMPORTE DE LA REVISIÓN DE PRECIOS 0,00 € VALORACIÓN GENERAL LÍQUIDA 465.636,04 € DIRECTOR DE LAS OBRAS JESÚS DOMINGO ALEIXANDRE

2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS

Las obras se han realizado conforme al proyecto vigente que las definía, con las diferencias que a continuación se detallan y vienen reflejadas en el anexo del acta de medición general.

A continuación se procede a detallar las variaciones producidas. En líneas generales las variaciones más importantes se deben a:

Durante la ejecución de las obras se convino realizar la reurbanización de la Calle Barranquet, lo que implica aumento en las siguientes unidades:

− Excavaciones

− Bordillos

− Mezclas bituminosas

− Tubería de saneamiento

− Señalización horizontal y vertical

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Capítulo 1: Demoliciones y movimiento de tierras. Aumenta la unidad de excavación con

respecto al proyecto vigente, demolición de pavimento de hormigón y extendido y compactación suelo tolerable.

P.E.M Proyecto Vigente Cap. 1……….11.252,18 € P.E.M. Proyecto Liquidación Cap. 1………11.998,95 €

Capítulo 2: Drenaje. Aumentan las unidades de tubería de PVC lisa 200 mm, hormigón en

zanja y/o pozo de registro, rellenos de zanja con material de excavación, y las unidades de pozo de registro con respecto al proyecto vigente.

P.E.M Proyecto Vigente Cap. 2……….27.126,58 € P.E.M. Proyecto Liquidación Cap. 2……….28.149,45 €

Capítulo 3: Firmes y pavimentos. Aumenta la unidad de base de zahorra artificial, hormigón

HP-40 en pavimentos, lechada bituminosa LB3 yLB1 y el bordillo recto de hormigón con respecto al proyecto vigente.

P.E.M Proyecto Vigente Cap. 3………..53.704,58 € P.E.M. Proyecto Liquidación Cap. 3………..60.011,56 €

Capítulo 4: Muros. Con motivo de la modificación del trazado del carril bici aumenta la

medición de la unidad de barandilla de protección.

Capítulo 5: Alumbrado. Aumenta la unidad de luminaria de lámpara de 250 W.

Capítulo 6: Señalización y balizamiento. Aumentan las unidades de señalización horizontal.

Capítulo 7: Gestión de residuos. El presupuesto de este capítulo aumenta debido al

incremento de mediciones de las unidades necesarias de un tratamiento específico y regulado para su gestión por la modificación del trazado del carril bici.

P.E.M Proyecto Vigente Cap. 7………5.431,20 € P.E.M. Proyecto Liquidación Cap. 7………....10.087,58 €

Capítulo 8: Varios. El presupuesto de este capítulo disminuye debido a la reducción de metros

cuadrados colocados del revestimiento metálico fonoabsorbente de chapa. P.E.M Proyecto Vigente Cap. 8……….80.617,67 €

P.E.M. Proyecto Liquidación Cap. 8……….63.354,75 €

Capítulo 9: Seguridad y salud. El presupuesto de este capítulo no se modifica con respecto al

proyecto vigente.

Capítulo 10: Obras Barranquet. El presupuesto de este capítulo se incrementa debido a las

obras de reurbanización de la calle Barranquet, objeto del proyecto modificado. P.E.M Proyecto Vigente Cap. 10……….93.797,76 €

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3. VALORACIÓN GENERAL DE LAS OBRAS

3.1. PRESUPUESTO ADICIONAL DE LIQUIDACIÓN

Presupuesto de Liquidación Ejecución Material 371.779,55 €

22% Gastos Generales y Beneficio Industrial 81.791,50 €

Subtotal 453.571,05 €

Coeficiente de adjudicación. (0,870000008) 394.606,81 €

18% IVA/S 71.029,23 €

Suma 465.636,04 €

Presupuesto Global del Proyecto Vigente 442.018,77 €

Total Presupuesto Adicional de Liquidación 23.617,28 €

3.2. SALDO DE LA LIQUIDACIÓN PROVISIONAL

La valoración general líquida por obra, coincidente con la certificación final de obra es de 465.636,04 €

4. IMPORTES ABONADOS

Se ha abonado en las certificaciones expedidas la cantidad de 465.636,04 € coincidente con la Valoración General Líquida.

5. ADICIONAL DE LIQUIDACIÓN (POR OBRA)

Restando a la Valoración de las obras el presupuesto adjudicado resulta un adicional de liquidación de 23.617,28 €, lo que representa un aumento del 5,34 %, sobre el presupuesto primitivo de las obras.

6. REVISIÓN DE PRECIOS

No existe revisión de precios.

7. SALDO DE LIQUIDACIÓN

Descontando a la valoración de las obras el importe abonado al Contratista en las certificaciones expedidas resulta un saldo por obra de “CERO EUROS” (0,00 €).

8. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO

NOTA: EN EL PRESENTE PROYECTO DE LIQUIDACION SE INCLUYEN LOS DOCUMENTOS QUE HAN SUFRIDO VARIACIÓN CON RESPECTO A LOS CONTENIDOS EN EL PROYECTO VIGENTE O AQUELLOS QUE, POR SU RELEVANCIA, SE HA CONSIDERADO PERTINENTE SU INCORPORACIÓN

DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS

1.1.- MEMORIA

1.2.- ANEJOS A LA MEMORIA

Anejo nº 1: Copia de la memoria del Proyecto Modificado Anejo nº 2: Documentación de las obras

− Copia Acta de comprobación de replanteo − Copia de Acta recepción de las obras.

− Acta medición General y relación valorada

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DOCUMENTO Nº 2: PLANOS PLANOS A (ITINERARIO)

1. Situación y Emplazamiento

2. Plano conjunto y Distribución de hojas 3. Situación Actual y Replanteo

4. Planta General y Definición Geométrica 5. Planta Trazado y Perfil longitudinal 6. Secciones Tipo

7. Perfiles Transversales 8. Muros

9. Señalización y Pavimentación 10. Drenaje

11. Afecciones y Reposición de servicios 12. Alumbrado

PLANOS B (CALLE BARRANQUET)

1. Situación y Emplazamiento 2. Plano conjunto

3. Planta General Proyectada 4. Replanteo Geométrico 5. Secciones Tipo

6. Estructuras

7. Servicios Afectados 8. Expropiaciones

DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE CONDICIONES

DOCUMENTO Nº 4: PRESUPUESTO

4.1.- MEDICIONES

4.2.- CUADRO DE PRECIOS Nº 1 4.3.- PRESUPUESTO

4.4.- PRESUPUESTO COMPARADO DE EJECUCION MATERIAL 4.5.- PRESUPUESTO COMPARADO DE EJECUCION POR CONTRATA 4.6.- ADICIONAL DE LIQUIDACION

4.7.- CERTIFICACIONES EXPEDIDAS 4.8.- SALDO LIQUIDACION

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9. CONCLUSIONES Y PROPUESTA DE APROBACIÓN

Por todo lo expuesto y justificado en la presente Memoria y en el resto de Documentos que integran el presente Proyecto de Liquidación, el ingeniero que suscribe lo somete a la consideración del Organismo Contratante para su supervisión y aprobación, si procede.

Estimando que este Proyecto cumple la legislación y normativa vigente, así como lo establecido en el Pliego del Contrato y la normativa interna relativa a redacción de proyectos de la Consellería d’Infraestructures, Territori i Medi Ambient de la Generalitat Valenciana, procede elevarlo para su tramitación.

Valencia, noviembre de 2014

EL DIRECTOR DEL CONTRATO:

Fdo.: David Serra Sanchís

EL DIRECTOR DE OBRA:

Fdo.:Jesús Domingo Aleixandre EL CONTRATISTA: