Manual AVSEC Estrategias

139 

Loading.... (view fulltext now)

Loading....

Loading....

Loading....

Loading....

Texto completo

(1)

ESTRATEGIAS INTEGRALES

ESTRATEGIAS INTEGRALES

LEGIONARIOS, S.A. DE C.V.

LEGIONARIOS, S.A. DE C.V.

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN EN SEGURIDAD DE LA

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN EN SEGURIDAD DE LA

AVIACIÓN CIVIL CONFORME A LA CIRCULAR OBLIGATORIA DE

AVIACIÓN CIVIL CONFORME A LA CIRCULAR OBLIGATORIA DE

SEGURIDAD AÉREA COSA17.8/16

SEGURIDAD AÉREA COSA17.8/16

(2)
(3)

1.1

1.1 Del Del cumplimiento con cumplimiento con la la Seguridad Seguridad de de la la Aviación Aviación CivilCivil

El presente Programa de Instrucción ha sido elaborado para cumplir con los requerimientos El presente Programa de Instrucción ha sido elaborado para cumplir con los requerimientos establecidos en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, Capítulo IX – Personal, inciso establecidos en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, Capítulo IX – Personal, inciso “B” – Instrucción, numeral 3, así como ser usado en el desarrollo del curso Seguridad de la “B” – Instrucción, numeral 3, así como ser usado en el desarrollo del curso Seguridad de la Aviación Civil y cursos relacionados con el

Aviación Civil y cursos relacionados con el tema de Seguridad de tema de Seguridad de la Aviación Civil.la Aviación Civil.

El presente Programa de Instrucción es usado como documento de orientación para la El presente Programa de Instrucción es usado como documento de orientación para la elaboración de la capacitación del personal de seguridad de ESTRATEGIAS INTEGRALES elaboración de la capacitación del personal de seguridad de ESTRATEGIAS INTEGRALES LEGIONARIOS, S.A DE C.V. que en lo sucesivo de este documento se entenderá por LEGIONARIOS, S.A DE C.V. que en lo sucesivo de este documento se entenderá por ESTRATEGIAS

ESTRATEGIAS

Por medio de un contrato comercial, convenio o acuerdo por escrito, se podrá compartir total o Por medio de un contrato comercial, convenio o acuerdo por escrito, se podrá compartir total o parcialmente el presente Programa de Instrucción y los Instructores en Seguridad de la Aviación parcialmente el presente Programa de Instrucción y los Instructores en Seguridad de la Aviación Civil autorizados por la Dirección General de Aeronáutica Civil con aquellos Concesionarios, Civil autorizados por la Dirección General de Aeronáutica Civil con aquellos Concesionarios, Permisionarios y prestadores de servicios complementarios que así se lo requieran. De esta Permisionarios y prestadores de servicios complementarios que así se lo requieran. De esta manera, el personal Instructor de ESTRATEGIAS podrá actuar en nombre y representación de manera, el personal Instructor de ESTRATEGIAS podrá actuar en nombre y representación de cualquier otra empresa y/o de aquellos Concesionarios, Permisionarios u Operadores aéreos que cualquier otra empresa y/o de aquellos Concesionarios, Permisionarios u Operadores aéreos que así se lo requieran, previa autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

así se lo requieran, previa autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Además del presente Programa, ESTRATEGIAS dispone de recursos complementarios y Además del presente Programa, ESTRATEGIAS dispone de recursos complementarios y documentalmente soportados con los cuales cumple los requerimientos de la Dirección General documentalmente soportados con los cuales cumple los requerimientos de la Dirección General de Aeronáutica Civil en materia de capacitación en Seguridad de la Aviación Civil y que están de Aeronáutica Civil en materia de capacitación en Seguridad de la Aviación Civil y que están especificados en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, Capítulo IX, Ley de especificados en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, Capítulo IX, Ley de Aeropuertos, Artículos 52, 56 y en el

(4)

2.

2. REGISTRO REGISTRO DE DE REVISIONESREVISIONES N°

N° REVISIÓN REVISIÓN FECHAFECHA INCORPORACIÓNINCORPORACIÓNFECHA DEFECHA DE INSERTADA POR:INSERTADA POR:

ORIGINAL

(5)

Numeral Revisión Fecha Numeral Revisión Fecha 1. ORIGINAL 16.11.2016 13.5.4 ORIGINAL 16.11.2016 1.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.5.5 ORIGINAL 16.11.2016 2. ORIGINAL 16.11.2016 13.6 ORIGINAL 16.11.2016 3. ORIGINAL 16.11.2016 13.6.1 ORIGINAL 16.11.2016 4. ORIGINAL 16.11.2016 13.6.2 ORIGINAL 16.11.2016 5. ORIGINAL 16.11.2016 13.6.3 ORIGINAL 16.11.2016 6. ORIGINAL 16.11.2016 13.6.4 ORIGINAL 16.11.2016 7. ORIGINAL 16.11.2016 13.7 ORIGINAL 16.11.2016 8. ORIGINAL 16.11.2016 13.7.1 ORIGINAL 16.11.2016 10. ORIGINAL 16.11.2016 13.7.2 ORIGINAL 16.11.2016 11. ORIGINAL 16.11.2016 13.7.3 ORIGINAL 16.11.2016 11.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.7.4 ORIGINAL 16.11.2016 11.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.7.5 ORIGINAL 16.11.2016 12. ORIGINAL 16.11.2016 13.8 ORIGINAL 16.11.2016 12.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.8.1 ORIGINAL 16.11.2016 12.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.8.2 ORIGINAL 16.11.2016 12.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.8.3 ORIGINAL 16.11.2016 12.3.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.8.4 ORIGINAL 16.11.2016 12.3.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.8.5 ORIGINAL 16.11.2016 13. ORIGINAL 16.11.2016 13.9 ORIGINAL 16.11.2016 13.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.9.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.1.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.9.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.1.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.9.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.1.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.9.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.10 ORIGINAL 16.11.2016 13.2.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.2.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.2.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.2.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.3.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.3.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.3.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.3.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.3.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.3.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.3.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.3.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.4.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.10.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.4.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.11 ORIGINAL 16.11.2016 13.4.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.11.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.4.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.11.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.11.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.5.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.11.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.5.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.11.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.5.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.11.6 ORIGINAL 16.11.2016

(6)

Numeral Revisión Fecha Numeral Revisión Fecha 13.12 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.8 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.9 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.12.10 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.5.8 ORIGINAL 16.11.2016 13.13 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.8 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.8 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.9 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.6.9 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.10 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.11 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.11.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.11.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.12 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.13 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.14 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.13.15 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.14 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.7.8 ORIGINAL 16.11.2016 13.14.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.8 ORIGINAL 16.11.2016 13.14.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.8.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.14.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.8.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.14.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.9 ORIGINAL 16.11.2016 13.14.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.9.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.14.6 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.9.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.14.7 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.9.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.15 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.9.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.9.5 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.9.6 ORIGINAL 16.11.2016

(7)

13.15.10 ORIGINAL 16.11.2016 13.15.11 ORIGINAL 16.11.2016 13.16 ORIGINAL 16.11.2016 13.16.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.16.2 ORIGINAL 16.11.2016 13.16.3 ORIGINAL 16.11.2016 13.16.4 ORIGINAL 16.11.2016 13.17 ORIGINAL 16.11.2016 13.17.1 ORIGINAL 16.11.2016 13.17.2 ORIGINAL 16.11.2016 14. ORIGINAL 16.11.2016 14.1 ORIGINAL 16.11.2016 14.2 ORIGINAL 16.11.2016 15. ORIGINAL 16.11.2016 15.1 ORIGINAL 16.11.2016 15.2 ORIGINAL 16.11.2016 15.3 ORIGINAL 16.11.2016 15.4 ORIGINAL 16.11.2016 15.5 ORIGINAL 16.11.2016 15.6 ORIGINAL 16.11.2016 15.7 ORIGINAL 16.11.2016

(8)

4. ÍNDICE

1. INTRUDUCCIÓN ... 2

1.1 Del cumplimiento con la Seguridad de la Aviación Civil ... 2

2. REGISTRO DE REVISIONES ... 3

3. LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS ... 4

4. ÍNDICE ... 7

5. OBJETIVOS Y CRITERIOS RELATIVOS A LA INSTRUCCIÓN ... 13

6. PROPÓSITO Y ALCANCE DEL PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN... 15

7. FUNDAMENTO LEGAL ... 15

8. POBLACIÓN A INSTRUIR ... 15

9. INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA RELATIVA A LA SELECCIÓN Y PRESENTACIÓN DE LOS CANDIDATOS ... 16

10. PERFIL QUE DEBE DE TENER EL PERSONAL QUE RECIBE LA CAPACITACIÓN SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL ... 16

11. RESPONSABILIDADES ASIGNADAS RESPECTO A LOS CURSOS DE INSTRUCCIÓN ... 18

11.1Del personal que proporciona la capacitación Seguridad de la Aviación Civil y las autorizaciones respectivas y necesarias ... 18

11.2Del personal que participa y condiciones que deben cumplirse para su aceptación ... 19

12. CONTROL Y SEGUIMIENTO DE ASISTENCIAS Y APROVECHAMIENTO ... 19

12.1Proceso de inscripción del participante y formularios respectivos ... 19

12.2Pruebas a las que se someterán (evaluación del perfil) ... 20

12.3Formatos de lista de asistencia curso teórico ... 20

12.3.1 Formatos de lista de asistencia curso teórico y práctico ... 21

12.3.2 Modelo de constancia y/o aprobación de capacitación ... 21

13. CONTENIDO DE EMPRESAS DE SEGURIDAD ... 22

13.1MÓDULO 1. ACTIVIDADES DE INAUGURACIÓN, INTRODUCCIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL CURSO ... 23

13.1.1 Actividades de inauguración ... 23

13.1.2 Introducción al curso y su administración ... 23

13.1.3 Perfil del Alumno ... 23

13.2MÓDULO 2. PRESENTACIÓN DE LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL ... 24

13.2.1 Naturaleza de la amenaza ... 24

13.2.2 Métodos de ataque ... 24

(9)

13.3

13.3MÓDULO 3. MÓDULO 3. TRABAJO EN TRABAJO EN EL EL AEROPUEAEROPUERTO RTO ... ... 2626 13.3.1

13.3.1 Desplazamientos seguros Desplazamientos seguros al interior al interior del aeropuerto ... del aeropuerto ... 2626 13.3.2

13.3.2 Sistema de Sistema de permisos aeroportuarios ... permisos aeroportuarios ... 2626 13.3.3

13.3.3 Comunicación Comunicación por por radio radio ... ... 2727 13.3.4

13.3.4 Conciencia en Conciencia en materia de materia de seguridad ... seguridad ... 2727 13.4

13.4MÓDULO 4. MÓDULO 4. DERECHODERECHOS S HUMANOS Y HUMANOS Y FACILITACIÓN FACILITACIÓN ... ... 2727 13.4.1

13.4.1 Qué son Qué son Derechos Humanos Derechos Humanos ... ... 2727 13.4.2

13.4.2 Generaciones Generaciones de de Derechos Humanos ... Derechos Humanos ... 2727 13.4.3

13.4.3 Carta dCarta de los e los Derechos Humanos Derechos Humanos de los de los Pasajeros Pasajeros ... ... 2727 13.4.4

13.4.4 Atención a Atención a personas con personas con Discapacidad - Discapacidad - Circular Obligatoria Circular Obligatoria 09.2. 09.2. ... ... 2828 13.5

13.5MÓDULO 5. IDENTIFICACIÓN DE ARTEFACTOS EXPLOSIVOS Y OTROSMÓDULO 5. IDENTIFICACIÓN DE ARTEFACTOS EXPLOSIVOS Y OTROS ARTÍCULOS

ARTÍCULOS DE DE USO USO RESTRINGRESTRINGIDO ... IDO ... 2929 13.5.1

13.5.1 Categorías de Categorías de artículos restringidos ... artículos restringidos ... 3030 13.5.2

13.5.2 Demostración de Demostración de armas de armas de fuego fuego y material y material explosivo explosivo ... ... 3131 13.5.3

13.5.3 Componentes Componentes de de los los artefactos artefactos explosivos explosivos ... ... 3131 13.5.4

13.5.4 Métodos de Métodos de encubrimiento ... encubrimiento ... 3131 13.5.5

13.5.5 Descubrimiento Descubrimiento de de armas armas ... ... 3232 13.6

13.6MÓDULO MÓDULO 6. 6. INSPECCIÓN DEL INSPECCIÓN DEL EDIFICIO EDIFICIO ... ... 3232 13.6.1

13.6.1 Procedimientos de Procedimientos de inspección del inspección del edificio ... edificio ... 3232 13.6.2

13.6.2 Conceptos relacionados con Conceptos relacionados con la esterilidad del la esterilidad del área de área de espera ... espera ... 3333 13.6.3

13.6.3 Inicio de Inicio de la inspección la inspección ... ... 3333 13.6.4

13.6.4 Directivas para Directivas para proceder a proceder a la inspección ... la inspección ... 3434 13.7

13.7MÓDULO 7. MÓDULO 7. CONTROL DE CONTROL DE ACCESO - ACCESO - VEHÍCULOS VEHÍCULOS ... ... 3434 13.7.1

13.7.1 Vehículos Vehículos autorizados ... autorizados ... 3434 13.7.2

13.7.2 Registro Registro del del punto dpunto de e control control ... ... 3434 13.7.3

13.7.3 Permisos Permisos vehiculares ... 35vehiculares ... 35 13.7.4

13.7.4 Inspección Inspección vehicular ... vehicular ... 3535 13.7.5

13.7.5 Procedimientos para Procedimientos para el manejo el manejo de irregularde irregularidades ...idades ... ... 3636 13.8

13.8MÓDULO 8. MÓDULO 8. PATRULLAJE Y PATRULLAJE Y VIGILANCIA VIGILANCIA ... ... 3636 13.8.1

13.8.1 Defensa Defensa intensa ... intensa ... 3636 13.8.2

13.8.2 Conceptos Conceptos en materia en materia de seguridad ... de seguridad ... 3737 13.8.3

13.8.3 Responsabilidades de Responsabilidades de los glos guardias ... uardias ... 3838 13.8.4

13.8.4 Áreas Áreas vulnerables vulnerables ... ... 3838 13.8.5

13.8.5 Desplazamiento seguro Desplazamiento seguro al al interior dinterior del aeel aeropuerto ropuerto ... ... 3939 13.9

(10)

13.9.1

13.9.1 Equipo Equipo del del punto punto de control ... de control ... 4040 13.9.2

13.9.2 Contenido del Contenido del registro del registro del punto de punto de control... control... 4040 13.9.3

13.9.3 Registro Registro del del punto dpunto de e control control ... ... 4040 13.9.4

13.9.4 Trato con Trato con el público en el público en el punto del punto de control de e control de accesos ... accesos ... 4141 13.10

13.10 MÓDULO 10. MÓDULO 10. ESCOLTA DE ESCOLTA DE PERSONAPERSONAS S Y Y ENVÍOS ENVÍOS ... ... 4141 13.10.1

13.10.1 Funciones Funciones de de escolta ... escolta ... 4141 13.10.2

13.10.2 Personas Personas que que requieren requieren escoltas escoltas ... ... 4242 13.10.3

13.10.3 Razones para Razones para la escolta la escolta de pde personas ... ersonas ... 4242 13.10.3.1

13.10.3.1 Miembros de Miembros de la Realiza la Realiza y/o Jefes de y/o Jefes de Estado. Estado. ... ... 4242 13.10.3.2

13.10.3.2 Pasajeros Pasajeros deportados, deportados, no no admisibles admisibles y y repatriados; repatriados; ... ... 4242 13.10.3.3

13.10.3.3 Pasajeros privados Pasajeros privados de su de su libertad – libertad – Prisioneros; ...Prisioneros; ... ... 4343 13.10.3.4

13.10.3.4 Pasajeros Pasajeros perturbadores, perturbadores, insubordinados insubordinados o o disruptivos; disruptivos; ... ... 4444 13.10.4

13.10.4 Responsables ... 45Responsables ... 45 13.10.5

13.10.5 Envíos que Envíos que requieren requieren escoltas escoltas ... ... 4545 13.10.6

13.10.6 Responsables ... 46Responsables ... 46 13.10.7

13.10.7 Procedimientos de Procedimientos de intervención normalizados intervención normalizados (PIN) ...(PIN) ... ... 4646 13.11

13.11 MÓDULO 11. MÓDULO 11. PROTECCPROTECCIÓN IÓN DE LA DE LA AERONAVAERONAVE ... E ... 4747 13.11.1

13.11.1 Definición de Definición de las áreas las áreas de responsabilidad ... de responsabilidad ... 4848 13.11.2

13.11.2 Control Control de acceso de acceso a a la aeronave la aeronave ... ... 4848 13.11.3

13.11.3 Aeronaves Aeronaves sin sin vigilancia vigilancia ... ... 4848 13.11.4

13.11.4 Vigilancia de Vigilancia de las aeronaves... las aeronaves... 4949 13.11.5

13.11.5 Mantenimiento del Mantenimiento del carácter estéril carácter estéril del del área área ... ... 4949 13.11.6

13.11.6 Demostración de Demostración de técnicas de técnicas de inspección de inspección de la aeronave ... la aeronave ... 4949 13.12

13.12 MÓDULO 12. VIGILANCIA MEDIANTE EL USO DE CIRCUITO CERRADO DEMÓDULO 12. VIGILANCIA MEDIANTE EL USO DE CIRCUITO CERRADO DE TELEVISIÓN

TELEVISIÓN ... 50... 50 13.12.1

13.12.1 Introducción Introducción ... 50... 50 13.12.2

13.12.2 Objetivo de Objetivo de la la video vigilancia. ... video vigilancia. ... 5151 13.12.3

13.12.3 Utilidad Utilidad del del video vigvideo vigilancia. ... ilancia. ... 5151 13.12.4

13.12.4 Puesta en servicio de sistemas CCTV y metodología de pruebas dePuesta en servicio de sistemas CCTV y metodología de pruebas de verificación (Tecnología

verificación (Tecnología de de vigilancia) ... vigilancia) ... 5151 13.12.5

13.12.5 Actividades básicas Actividades básicas del del “Monitorista”. ... “Monitorista”. ... 5252 13.12.6

13.12.6 Reportes Reportes escritos. ... escritos. ... 5252 13.12.7

13.12.7 Mapeo Mapeo del del entorno entorno de de vigilancia. vigilancia. ... ... 5252 13.12.8

13.12.8 Orientación. Orientación. ... ... 5252 13.12.9

13.12.9 Protocolo Protocolo de de operación ... operación ... 5353 13.12.10

(11)

PERTENENC

PERTENENCIAS ... IAS ... 5454 13.13.1

13.13.1 Artículos prohibidos Artículos prohibidos a a bordo bordo de las de las aeronaves. aeronaves. ... ... 5454 13.13.2

13.13.2 Principios generales de Principios generales de la inspección de la inspección de pasajeros y equipaje pasajeros y equipaje de mano... de mano... 5454 13.13.3

13.13.3 Trato Trato al al pasajero ... pasajero ... 5555 13.13.4

13.13.4 Niveles de Niveles de riesgo ... riesgo ... 5555 13.13.5

13.13.5 Instalaciones para Instalaciones para la inspección la inspección de de los pasajeros los pasajeros ... ... 5656 13.13.6

13.13.6 Áreas Áreas de de inspección inspección de de pasajeros pasajeros ... ... 5656 13.13.7

13.13.7 Diseño y Diseño y dotación dotación de de personal personal ... ... 5757 13.13.8

13.13.8 Equipo del Equipo del área de área de inspección ... inspección ... 5959 13.13.9

13.13.9 Principios básicos del Principios básicos del equipo de requipo de rayos X convencional y ayos X convencional y de doble de doble generador ... generador ... 6060 13.13.10

13.13.10 Interpretación Interpretación de de imágenes imágenes ... ... 6161 13.13.11

13.13.11 Detector de Detector de Metales tipo Metales tipo Pórtico y Pórtico y portátiles ... portátiles ... 6161 13.13.11.1

13.13.11.1 Revisión mediante Revisión mediante Pórtico Detector de Pórtico Detector de Metales. ... Metales. ... 6161 13.13.11.2

13.13.11.2 Detector Portátil Detector Portátil de de Metales ... Metales ... 6363 13.13.12

13.13.12 Equipos para Equipos para detección de detección de explosivos y otras explosivos y otras tecnologías de tecnologías de inspección inspección ... ... 6565 13.13.13

13.13.13 Registro Registro Manual ...Manual ... 66... 66 13.13.14

13.13.14 Categorías especiales Categorías especiales de de pasajeros ... pasajeros ... 6767 13.13.15

13.13.15 Descubrimiento de Descubrimiento de armas de armas de fuego y fuego y explosivos ... explosivos ... 6767 13.14

13.14 MODULO 14. MODULO 14. INSPECCIÓN DE INSPECCIÓN DE EQUIPAEQUIPAJE JE DOCUMEDOCUMENTADO ... NTADO ... 6868 13.14.1

13.14.1 Artículos prohibidos Artículos prohibidos en el en el equipaje equipaje documentado ... documentado ... 6868 13.14.2

13.14.2 Principios generales de inspección de equipaje documentadoPrincipios generales de inspección de equipaje documentado... 68... 68 13.14.3

13.14.3 Seguridad del Seguridad del equipaje de equipaje de documentado ...documentado ... ... 6969 13.14.4

13.14.4 Instalaciones para Instalaciones para la inspección la inspección de equipajde equipaje documentado e documentado ... ... 7070 13.14.5

13.14.5 Equipos para detección de explosivos y otras tecnologías de inspección paraEquipos para detección de explosivos y otras tecnologías de inspección para equipaje documentado

equipaje documentado (Rayos X (Rayos X convencional, Tecnoloconvencional, Tecnología Avanzada, gía Avanzada, TomografíaTomografía Computarizada,

Computarizada, entre entre otros) ... otros) ... 7070 13.14.6

13.14.6 Registro Registro Manual ...Manual ... 71... 71 13.14.7

13.14.7 Descubrimiento de Descubrimiento de armas de armas de fuego y fuego y explosivos. ... explosivos. ... 7272 13.15

13.15 MÓDULO 15. MÓDULO 15. INSPECCIÓN DE INSPECCIÓN DE CARGA O CARGA O CORREO CORREO ... ... 7373 13.15.1

13.15.1 Conciencia sobre seguridad general y entendimiento de las amenazas deConciencia sobre seguridad general y entendimiento de las amenazas de seguridad; ... 73 seguridad; ... 73 13.15.2

13.15.2 Conceptos básicos Conceptos básicos de cadena de cadena de suministro de suministro de carga de carga aérea; aérea; ... ... 7373 13.15.3

13.15.3 Conceptos básicos de seguridad para Ia prevención de actos de interferenciaConceptos básicos de seguridad para Ia prevención de actos de interferencia ilícita; 74

ilícita; 74 13.15.4

13.15.4 Medidas de seguridad y protocolos de manejo de Ia carga en Ia cadena deMedidas de seguridad y protocolos de manejo de Ia carga en Ia cadena de suministro; ... 74 suministro; ... 74

(12)

13.15.5 Medidas de seguridad y patrullaje en las áreas de carga; ... 76

13.15.5.1 Seguridad en Tierra ... 76

13.15.5.2 Almacenamiento de la carga ... 76

13.15.5.3 Transporte terrestre de la carga ... 77

13.15.5.4 Carga y manipulación de la carga ... 78

13.15.5.5 Procedimientos de aceptación ... 78

13.15.5.6 Carga reconocida y carga no reconocida ... 79

13.15.5.7 Agentes acreditados ... 79

13.15.5.8 Declaración de seguridad de la carga ... 80

13.15.6 Operación de sistemas de circuito cerrado de televisión (CCTV), si aplica; ... 80

13.15.6.1 Medidas de seguridad equivalentes. ... 81

13.15.6.2 Prevención de accesos premeditados. ... 81

13.15.6.3 Cercado Perimetral. ... 81

13.15.6.4 Seguridad de las puertas. ... 81

13.15.6.5 Iluminación. ... 82

13.15.6.6 Letreros. ... 82

13.15.6.7 Controles de acceso. ... 83

13.15.6.8 Acceso a visitantes y proveedores. ... 84

13.15.6.9 Credenciales de identificación. ... 85

13.15.7 Procedimientos de inspección de Ia carga; ... 86

13.15.7.1 Generalidades de la inspección. ... 87

13.15.7.2 Procedimientos de inspección. ... 88

13.15.7.3 Inspección manual de la carga. ... 89

13.15.7.4 Inspección de la Carga mediante equipo de rayos X convencional ... 89

13.15.7.5 Aspectos a considerar en la revisión de Rayos X ... 90

13.15.7.6 Tipos de material representados en la pantalla mediante colores... 91

13.15.7.7 Inspección por detección de trazas de explosivos (ETD) ... 91

13.15.7.8 Procedimientos con equipo ETD. ... 92

13.15.8 Identificación de dispositivos explosivos improvisados (IED) y otras amenazas; ... 93

13.15.8.1 Principales componentes de un IED y un artefacto incendiario improvisado ... 93

13.15.8.2 Procedimientos aplicables si se descubre un artículo sospechoso o restringido ... 94

13.15.9 Planes de contingencia y emergencia; ... 94

13.15.9.1 Planeación de contingencias. ... 94

13.15.9.2 Niveles de contingencia. ... 94

(13)

13.15.9.5 Respuesta a emergencias en eventos de carga. ... 96

13.15.9.6 Principios de respuesta a la emergencia. ... 96

13.15.10 Procedimientos de notificación de actos de interferencia ilícita; ... 103

13.15.11 Reporte de incidentes. ... 104

13.16 MÓDULO 16. ACTIVIDADES DE CLAUSURA ... 104

13.16.1 Evaluaciones ... 104

13.16.2 Ceremonia de clausura ... 105

14. PROCESO DE PROTECCIÓN, RESTRICCIÓN DISTRIBUCIÓN LIMITADA DE LA INFORMACIÓN PARA LA CAPACITACIÓN. ... 105

14.1Formato de carta de confidencialidad instructor/alumno ... 106

14.2Formato por medio del cual se mantendrán los registros del personal que recibió instrucción ... 107

15. ANEXOS... 107

15.1Anexo 1 Definiciones ... 109

15.2Anexo 2 - Evaluación del Candidato ... 118

Examen Teórico: Banco de preguntas ... 118

Examen Práctico Formato de Evaluación ... 127

15.3Anexo 3 Guía didáctica ... 128

15.4Anexo 4 Lista de asistencia de curso teórico – Práctico ... 135

15.5Anexo 5 Formato de carta compromiso de confidencialidad ... 136

15.6Anexo 6 Formato de evaluación del curso ... 137

(14)

5. OBJETIVOS Y CRITERIOS RELATIVOS A LA INSTRUCCIÓN

La instrucción es una actividad sistemática, planificada y permanente cuyo propósito es preparar, desarrollar e integrar los recursos humanos al proceso productivo, mediante la entrega de conocimientos, desarrollo de habilidades y actitudes necesarias para el mejor desempeño de todos los trabajadores en sus actuales y futuros cargos, y adaptarlos a las exigencias cambiantes del entorno.

La instrucción va dirigida al perfeccionamiento técnico del trabajador (Guardia de Seguridad o Inspector de Seguridad) para que éste se desempeñe eficientemente en las funciones que a él se asignen, produzca resultados de calidad, proporcione excelentes servicios a sus clientes, prevenga y solucione anticipadamente problemas potenciales dentro de la organización.

Objetivos:

1. El objetivo de este programa consiste en proporcionar un marco para el desarrollo del curso Seguridad de la Aviación Civil, con el fin de brindar una capacidad eficiente para el desempeño de las funciones del personal.

2. El objetivo del Programa de Instrucción es proveer la información y herramientas necesarias para el desarrollo de cursos de Seguridad de la Aviación Civil.

3. A través del curso Seguridad de la Aviación Civil y Seguridad de la Aviación Civil, ESTRATEGIAS capacitará a su personal, que en conjunto con el cumplimiento de los demás requisitos establecidos en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria – Capítulo IX – Personal, “Inspector de Seguridad” y “Guardia de Seguridad”, se impartirá el conocimiento de medidas de seguridad y supervisión en servicios aeroportuarios, complementarios y/o comerciales que la empresa tenga contratados de manera eficaz, eficiente y con los más altos niveles de calidad y seguridad.

4. Ayudar a proteger a los aeropuertos y a las aerolíneas y demás arrendatarios del aeropuerto contra actos de interferencia ilícita.

5. Contribuir a la seguridad del público y de los trabajadores del sector aeronáutico.

6. Desarrollar la oportunidad de una carrera profesional en la esfera de la Seguridad de la Aviación Civil.

Criterios:

1. Sólo Instructores autorizados por la Dirección General de Aeronáutica Civil serán los responsables en proporcionar el curso Seguridad de la Aviación Civil y aquellos cursos de relacionados con Seguridad de la Aviación Civil y de aquellos Concesionarios o Permisionarios que así se lo soliciten, previa autorización por escrito de DGAC.

2. El personal que reciba esta capacitación debería recibir, comprender y aceptar firmar voluntaria e irrevocablemente una “Carta compromiso de confidencialidad” (Anexo 5) mediante la cual establece el compromiso de mantener de manera confidencial y restringida toda la información que reciba y las habilidades que desarrolle sólo para conocer, cumplir y hacer cumplir lo requerido por el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, Ley de Aeropuertos, Reglamento de la Ley de Aeropuertos, Normas Oficiales Mexicanas, Circulares Obligatorias y demás documentos normativos y oficiales

(15)

Aeronáutica Civil.

3. El personal que firma la “Carta compromiso de confidencialidad” (Anexo 5) asume además el compromiso de mantener de manera confidencial y restringida toda la información que reciba por parte de ESTRATEGIAS y de todos y cada uno de sus clientes, proveedores, autoridades y demás fuentes de información, con las cuales ESTRATEGIAS cumple con sus servicios de Seguridad de la Aviación Civil para Concesionarios y Permisionarios de transporte aéreo, de Aeródromos civiles de servicio al público, Operadores aéreos, Arrendatarios y demás Permisionarios que así se lo requieran.

4. El personal que sea seleccionado para recibir capacitación del curso Seguridad de la Aviación Civil debería previamente cumplir con lo requerido en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, Capítulo IX - Personal y que para cada puesto establece

5. Para aquellos casos en que el grupo de alumnos sólo esté integrado por personal que cubra el perfil de “Guardia de Seguridad” y de que éstos estén considerados para realizar labores que no requieran el conocimiento y habilidades de “Inspector de Seguridad”, el Instructor podrá adaptar el grado de cobertura del contenido del Curso Seguridad de la Aviación Civil en aquellas áreas que no sean necesarias para este tipo de servicios aeroportuarios, complementarios y/o comerciales. No obstante lo aquí referido, el Instructor debería utilizar el 100% de las horas previstas en la guía didáctica del curso Seguridad de la Aviación Civil.

6. Para el caso de la capacitación de personal con responsabilidades de supervisión, el Instructor podrá complementar temas para cubrir la capacitación con este perfil.

7. Los alumnos que atiendan el curso Seguridad de la Aviación Civil y/o en materia de Seguridad de la Aviación Civil, deberían–en tiempo y forma apropiados- completar su proceso de aprendizaje con las lecturas, estudios y/o prácticas complementarias que el Instructor les indique.

(16)

6. PROPÓSITO Y ALCANCE DEL PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN

A través de este Programa de Instrucción se desarrollará el curso Seguridad de la Aviación Civil y cursos relacionados con el tema de Seguridad de la Aviación Civil.

ESTRATEGIAS capacitará a su personal que en conjunto con el cumplimiento de los demás requisitos establecidos en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria – Capítulo IX – Personal, numerales 1 para “Inspector de Seguridad” y 2 para “Guardia de Seguridad” que desarrollen sus labores en servicios aeroportuarios, complementarios y/o comerciales que la empresa tenga contratados.

El propósito del presente Programa de Instrucción es brindar la información necesaria para la elaboración del material de la capacitación que se brindará en el tema de Seguridad de la Aviación Civil al personal de ESTRATEGIAS que se requiera de acuerdo por sus funciones.

7. FUNDAMENTO LEGAL

El presente Programa de Instrucción cumple con lo establecido en las siguientes regulaciones nacionales e internacionales aplicables en materia de instrucción de Seguridad de la Aviación Civil:

1. Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 2. Convenios Internacionales: Anexo 17;

3.  Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, Capítulo IX-Personal-incisos A y B, Instrucción;

4. Ley de Aviación Civil artículo 39;

5. Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 6. Ley de Aeropuertos, artículo 58;

7. Reglamento de la Ley de Aeropuertos artículos 76, 77 y 78;

8. Circulares Obligatorias 17.1, 17.2, 17.3, 17.4, 17.5, 17.6, 17.7, 17.8, 17.9, 17.10, 17.11; 9. Código Penal Federal, artículo 167 inciso 9, artículos 168 y 170;

10. Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos;

11. Reglamento de la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos. 8. POBLACIÓN A INSTRUIR

Durante el proceso de selección el personal contratado debería de reunir las competencias y cualidades que cumplan con lo descrito en el presente capítulo.

Este Programa de Instrucción está dirigido al siguiente personal contratado por ESTRATEGIAS:

1. Personal Guardia de Seguridad de acuerdo al perfil establecido en el inciso “A” del Capítulo IX “Personal” del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria.

2. Personal Inspector de Seguridad de acuerdo al perfil establecido en el inciso “A” del Capítulo IX “Personal” del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria.

(17)

LOS CANDIDATOS

o Los candidatos / alumnos deberían cumplir los requisitos de selección y contratación

establecidos por ESTRATEGIAS

o Los candidatos / alumnos deberían cumplir con los requisitos establecidos en los perfiles de

“Guardia de Seguridad” o “Inspector de Seguridad” del inciso “A” del Capítulo IX “Personal” del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria (PNSA) y/o del Programa de Instrucción formalmente establecido en el Programa Seguridad de la Aviación Civil;

o Además de que estén debidamente contratados por ESTRATEGIAS o por aquellos

Concesionarios o Permisionarios que estén actuando en su nombre y representación y directamente relacionados en actividades de Seguridad de la Aviación Civil, bajo los términos y restricciones establecidos en la Ley de Aeropuertos y su Reglamento; los candidatos / alumnos que atiendan el curso Seguridad de la Aviación Civil deberían estar previamente seleccionados para cumplir sus funciones en Seguridad de la Aviación Civil.

10. PERFIL QUE DEBE DE TENER EL PERSONAL QUE RECIBE LA CAPACITACIÓN SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL

1.- GUARDIA DE SEGURIDAD (GS):

“FUNCIÓN GENÉRICA: Vigilar y proteger los bienes propiedad del aeródromo, asimismo la seguridad de sus empleados, usuario o público en general que se encuentre dentro de sus instalaciones o área, haciendo cumplir los reglamentos establecidos.

ESCOLARIDAD: Secundaria terminada.

EDAD: Mínima 18 años, máxima 40.

SEXO: Indistinto.

EXPERIENCIA: No indispensable.

APTITUDES: Adaptabilidad, cooperación, coeficiente intelectual medio, capacidad física, discreción, responsabilidad y acatamiento a la autoridad.

REQUISITOS FÍSICOS:

1. Deben estar en buen estado de salud física y mental. Aprobar los exámenes toxicológicos, físicos y psicológicos que se le practiquen;

2. Deberían presentar un certificado médico de una institución reconocida;

3. Demostrar capacidad física mínima mediante una prueba para constatar que puede someter a un posible agresor que ponga en peligro los intereses del Concesionario o Permisionario, del aeródromo o la integridad física de los empleados o usuarios de los aeropuertos; y

4. Para entender problemas sencillos que se presentan al hacer cumplir, a los visitantes y empleados, las indicaciones de vialidad y consignas de seguridad establecidas en el aeródromo.

CAPACIDAD: Entiéndase por ésta lo establecido en el Artículo 450 del Código Civil para el Distrito Federal en materia común y para toda la República en materia federal, interpretado a contrario sensu.

(18)

CONOCIMIENTOS: Experiencia laboral, Adiestramiento físico, Defensa personal, Primeros auxilios, Relaciones humanas, Trato al público y deberían ser comprobables al momento de que el Guardia de Seguridad entre en funciones.

2.- INSPECTOR DE SEGURIDAD:

“FUNCIÓN GENÉRICA: Efectuar la revisión de los pasajeros y su equipaje de mano previo al abordaje de las aeronaves, para evitar que lleven consigo armas o artículos peligrosos.

ESCOLARIDAD: Bachillerato terminado.

EDAD: Mínima 18 años, máxima 40.

SEXO: Indistinto.

EXPERIENCIA: No indispensable.

APTITUDES: Adaptabilidad, cooperación, coeficiente intelectual medio, capacidad física, tacto y diplomacia; discreción, trato al público, capacidad de atención, concentración, responsabilidad y acatamiento a la autoridad.

REQUISITOS FÍSICOS:

1. Deben estar en buen estado de salud física y mental. Aprobar los exámenes toxicológicos, físicos y psicológicos que se le practiquen;

2. Deberían presentar un certificado médico de una institución reconocida;

3. Capacidad visual igual o mejor que 20/60 en ambos ojos sin el uso de lentes, o igual o mejor de 20/20 en un ojo y 20/30 en el otro cuando use lentes;

4. Poseer adecuada percepción de los colores;

5. La pérdida de audición en cada oído debería ser menor 30 dB cuando sea probado con un audiograma para frecuencias inferiores a 2,000 Hz;

6. Debería ser capaz de establecer comunicación verbal con claridad en momentos de crisis; 7. Debería ser capaz de percibir los olores adecuadamente; y

8. Demostrar capacidad física mínima mediante una prueba que constate puede someter a un posible agresor que ponga en peligro los intereses del organismo o la integridad física de los usuarios del aeropuerto.

CAPACIDAD: Entiéndase por ésta lo establecido en el Artículo 450 del Código Civil para el Distrito Federal en materia común y para toda la república en materia federal, interpretado a contrario sensu. CONOCIMIENTOS: experiencia laboral, adiestramiento físico, defensa personal, primeros auxilios, relaciones humanas, relaciones públicas, inglés deseable, y deberían ser comprobables al momento de que el Inspector de Seguridad entre en funciones”.

(19)

Este capítulo contiene la descripción de las responsabilidades tanto del instructor como de los candidatos antes, durante y después del Curso de Capacitación de Seguridad de la Aviación Civil y/o cursos relacionados con este tema.

11.1 Del personal que proporciona la capacitación Seguridad de la Aviación Civil y las autorizaciones respectivas y necesarias

Responsabilidades del instructor de ESTRATEGIAS

1. ESTRATEGIAS podrá tomar la instrucción por parte de instructores pertenecientes a otro Concesionario o Permisionario, siempre y cuando se cuente con la aprobación de la Dirección General de Aeronáutica Civil;

2. Mediante la autorización que le otorgue la Dirección General de Aeronáutica Civil al Instructor de ESTRATEGIAS realizará las funciones de Instructor en Seguridad de la Aviación Civil de esta empresa. Conviene mencionar que el desempeño, comunicados, obligaciones de mantenimiento y revalidación del permiso deberá de cumplirse la Circular Obligatoria 17.8/16 y será vigilado por la Dirección General de Aeronáutica Civil;

3. Debe mantener actualizados sus conocimientos, competencias y habilidades en Seguridad de la Aviación Civil, para lo cual debe asistir y participar en los cursos y seminarios que sean requeridos, incluyendo los que la Autoridad Aeronáutica convoque en materia de Seguridad de la Aviación Civil durante el periodo de vigencia de esta autorización;

4. Debe cumplir con las responsabilidades que el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria establece en el inciso “B” del Capítulo IX Personal, y que son:

a) Debe apegarse a los objetivos y criterios relativos a la instrucción que ESTRATEGIAS presentó a DGAC para su revisión y autorización.

b) Debe cumplir con las responsabilidades asignadas al instructor respecto a los cursos de instrucción.

c) Verificar que todos y cada uno de los candidatos a la capacitación en Seguridad de la Aviación Civil:

• Cumplan con los requisitos establecidos de selección, conocimientos previos, de

documentación personal, de asistencia, de habilidades y calificación mínima.

• Cumplan con los requerimientos mínimos aceptables de conocimientos y habilidades

específicas requeridas de acuerdo al perfil a cumplir (“Guardia de Seguridad” o “Inspector de Seguridad”)” con funciones Seguridad de la Aviación Civil establecidas en el Programa Seguridad de la Aviación Civil).

• Cumplan con los protocolos y requisitos de confidencialidad en la recepción, manejo y

cumplimiento de la información de Seguridad de la Aviación Civil previo a la impartición de la capacitación en Seguridad de la Aviación Civil.

d) Se cumpla con la integración, resguardo y disponibilidad de la información administrativa relativa a la selección, capacitación, evaluación y pruebas a que sean sometidos los candidatos a la capacitación en Seguridad de la Aviación Civil;

e) Se cumpla a cabalidad con los requisitos, objetivos y contenido del plan de estudios, programas detallados de los temarios de los cursos, por unidades, con las instrucciones sobre el uso correcto y cuidado de las ayudas para instrucción y como textos de consulta y los procedimientos para probar los sistemas de instrucción.

(20)

11.2 Del personal que participa y condiciones que deben cumplirse para su aceptación Responsabilidades de los candidatos

1. Haber acreditado el proceso de selección de la empresa;

2. Debería cumplir con lo establecido en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria en su Capítulo IX;

3. Debería asistir y completar todas las sesiones de la capacitación así como talleres o sesiones de trabajo que se relacionan con el curso;

4. Completar el examen o exámenes del curso;

5. Firmar una “Carta de confidencialidad” (Anexo 5) donde se establece el compromiso de confidencialidad y no divulgación por ningún medio de la información recibida en la capacitación durante y después del desempeño de sus funciones;

6. Al igual que el inciso anterior firmará una carta de confidencialidad sobre la información (Anexo 5) que reciba por parte de ESTRATEGIAS y de los clientes de este último.

12. CONTROL Y SEGUIMIENTO DE ASISTENCIAS Y APROVECHAMIENTO

El proceso de inscripción es parte de la planeación de los cursos y permite conocer con suficiente anticipación la cantidad de participantes que habrá en el curso. Esto resulta de mucha utilidad para efectuar la planeación didáctica por parte del instructor, la distribución de los espacios, asignación de lugares físicos para los participantes, obtención del material que se proporcionará a cada participante e inclusive estimar los tiempos de impartición de cada tema que muchas veces pudiera extenderse cuanto más grande es un grupo debido a la cantidad de preguntas que se realicen durante el desarrollo del curso.

12.1 Proceso de inscripción del participante y formularios respectivos

Se llevará un registro de participantes diariamente (Anexos 4) el cual será archivado con todo lo relacionado a esa capacitación específica y tendrá un número o registro de control

En un curso dirigido a un grupo determinado, no se admitirá personal distinto al definido en la convocatoria.

En actividades formativas que desarrollen aspectos específicos relacionados con la Seguridad de la Aviación Civil, se primará la participación del equipo de trabajo concreto que realice dichas funciones. En los casos en que la demanda superase a la oferta de plazas, se planteará la repetición de nuevos cursos.

Las solicitudes de los participantes deberían estar informadas y priorizadas correctamente por el responsable de la Unidad a la que está adscrito el personal atendiendo a los siguientes criterios:

1. Las funciones que el solicitante realiza;

(21)

aconsejable la asistencia a la acción formativa.

Cuando la demanda de participación en un curso supere la oferta de plazas se aplicarán los siguientes criterios de selección:

1. Necesidad institucional;

2. Informe presentado por el responsable de la Unidad; 3. Número de cursos a los que haya asistido el candidato; 4. Principios de equilibrio e igualdad;

5. Incidencia del desarrollo del curso en el trabajo;

6. Aprovechamiento demostrado en anteriores acciones formativas; 7. Razones de funcionalidad y justicia.

Compromiso de los participantes

1. Asistir a la acción formativa durante todo el tiempo que ésta dure;

2. A fin de controlar la asistencia a los cursos, se establecerán los controles para las asistencias de los participantes y éstos estarán obligados a consignar su firma autógrafa en las listas de asistencia. En el caso en que el personal seleccionado para realizar un curso de formación no asistiese al mismo sin comunicación justificativa previa, podrá ser penalizado en la forma que se determine;

3. Colaborar en las tareas de evaluación de los resultados y aplicabilidad de la acción formativa; 4. Aportar los conocimientos adquiridos en los cursos al buen desempeño del puesto de trabajo,

asumiendo como compromiso personal respecto a la materia en que se ha formado el transferir los conocimientos adquiridos a otros compañeros;

5. Continuar el aprendizaje mediante procesos de autoformación por las vías que estén a su alcance;

6. Evaluar la acción formativa y a los formadores; y

7. Realizar propuestas y sugerencias de cara a futuras acciones formativas. 12.2 Pruebas a las que se someterán (evaluación del perfil)

1. Para que los candidatos / alumnos sean asignados a realizar labores como “Guardia de Seguridad” o “Inspector de Seguridad”, deberían presentar y aprobar los exámenes teóricos y prácticos que se les apliquen;

2. Los candidatos / alumnos deberían presentar en tiempo y forma establecidos por ESTRATEGIAS los exámenes y evaluaciones que se les apliquen o requieran;

3. Para que los candidatos / alumnos sean asignados a realizar labores en Seguridad de la Aviación Civil, deberían acreditar los exámenes y evaluaciones que se les practiquen con una calificación final mínima aceptable de 80 / 100.

12.3 Formatos de lista de asistencia curso teórico

Se podrá utilizar un formato por día o bien por todo el evento. Todas las anotaciones en el formato deben ser hechas con bolígrafo.

(22)

12.3.1 Formatos de lista de asistencia curso teórico y práctico

LISTA DE ASISTENCIA CURSO TEÓRICO -PRÁCTICO (1) (2)

Hoja : de: ( 12 )

Nombre del Curso: ( 3 ) Días: ( 4 ) Horario:

Nombre del Instructor: ( 9 ) Firma del Instructor: ( 10 )

Lugar de impartición ( 5 ) Fecha: ( 6 )

No. Nombre Puesto DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3 FIRMA DÍA 4 DÍA 5 Calificación

1 ( 7 ) ( 8 ) (11) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Descripción del formato. 1. Nombre del formato; 2. Logotipo;

3. Nombre completo del curso teórico que se imparte, tal y como está registrado y autorizado por la DGAC;

4. Duración del curso teórico en horas y minutos;

5. Lugar donde se imparte el curso teórico. Ciudad y País; 6. Fecha de impartición del curso teórico;

7. Nombre completo del participante comenzando por el nombre, seguido por sus apellidos;

8. Puesto o función que desempeña el participante; 9. Nombre del Instructor

10. Firma del Instructor 11. Firma del participante;

12. En caso de que sea necesario utilizar más hojas de la lista de asistencia, se debería anotar la hoja que corresponde del total de las utilizadas.

(23)

(1)

ESTRATEGIAS INTEGRALES LEGIONARIOS, S.A DE C.V. ( 2 )

Otorga la presente CONSTANCIA

A: ……….. ( 3 )………..

Por haber participado y cumplido satisfactoriamente los requisitos para aprobar el Programa de Capacitación autorizado por la Dirección General de Aeronáutica Civil número ( 4 )

“ S E G U R I D A D D E L A A V I A C I Ó N C I V I L ( 5 ) ” C o n l a e s p e c i a l i d a d d e “ … . . ( 6 ) … . . ”

Impartido los días ( 7 ) de ( 7 ) de ( 7 ) y con una duración de ( 7 ) Horas  _______________________

Nombre y firma del Instructor AVSEC

( 8 )

 _______________________ Nombre y firma del Comandante de Aeropuerto

( 9 )

 _______________________ Título y Nombre del Representante Legal

( 10 ) Descripción del formato.

1. Logotipo.

2. Nombre de la persona moral. 3. Nombre del participante.

4. Número de autorización de la DGAC.

5. Nombre completo del curso teórico o práctico impartido.

6. Anotar la especialidad de la capacitación de acuerdo a la guía didáctica

7. Anotar día(s), mes, año y lugar en donde fue impartido el curso teórico o práctico y horas

8. Nombre completo del instructor que impartió el curso teórico o práctico y número de permiso de la DGAC. El instructor debería firmar la constancia en la línea superior en donde está anotado su nombre.

9. Nombre y firma del Comandante de Aeropuerto.

10. Nombre completo del representante de capacitación o apoderado legal.

Nota: Conviene mencionar que en el caso de que la Comandancia de Aeropuerto no firme las Constancias debido al volumen que presenta toda la Industria Aeronáutica, se podrá cambiar este formato por el denominado “Visto Bueno” emitido por Comandante de Aeropuerto que corresponda. 13. CONTENIDO DE EMPRESAS DE SEGURIDAD

Con base en lo establecido en el Capítulo IX del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, ESTRATEGIAS ha desarrollado su Programa de Instrucción en Seguridad de la Aviación Civil en módulos que describen las actividades a desempeñar por parte del instructor antes, durante el curso y

(24)

en la clausura del mismo, así como los procedimientos y medidas de seguridad aplicables para la población a instruir. El contenido desarrollado del curso incluye tanto teoría y ejercicios de práctica como estrategias principales de enseñanza, con la finalidad de poder desarrollar entre los participantes, las competencias necesarias para el desempeño de sus funciones de acuerdo a su perfil.

13.1 MÓDULO 1. ACTIVIDADES DE INAUGURACIÓN, INTRODUCCIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL CURSO

Al inicio de la capacitación se realizará un acto protocolario de apertura de la misma. 13.1.1 Actividades de inauguración

1. El Instructor se presentará y describirá brevemente su experiencia en la materia. 2. Invitará a los participantes a presentarse de igual forma.

3. Explicará los objetivos generales y específicos de la capacitación. 4. Describirá las reglas generales:

a) Horarios y tolerancia de entrada; b) Horarios de descanso;

c) Horario de refrigerio; d) Horarios de salida;

e) Medidas de seguridad relativas a Protección Civil; f) Normas de comportamiento durante la capacitación. 5. Explicará la forma de evaluación y acreditación del curso. 13.1.2 Introducción al curso y su administración

1. El instructor explicará de manera general el contenido del curso;

2. Mostrará a los participantes el calendario de actividades y su duración; 3. Informará que se tomará asistencia diario antes del inicio de cada sesión; 4. Informará brevemente sobre las prácticas y en qué consisten;

5. Definirá los criterios para el control de asistencia y las consecuencias de su incumplimiento. 13.1.3 Perfil del Alumno

Para el cumplimiento de este punto debería referirse a lo establecido en la sección sobre “Perfil que debe de tener el personal que recibe capacitación Seguridad de la Aviación Civil”.

(25)

13.2 MÓDULO 2. PRESENTACIÓN DE LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL

El terrorismo es el uso de la fuerza o la violencia contra las personas o los bienes materiales en violación de las leyes de un país con fines de intimidación, coerción o petición de dinero de rescate. Los terroristas a menudo utilizan amenazas para:

1. Crear temor entre el público;

2. Tratar de convencer a los ciudadanos de que su gobierno no puede prevenir el terrorismo; 3. Obtener publicidad inmediata para sus causas.

13.2.1 Naturaleza de la amenaza 1. Inestabilidad mental; 2.  Psicológica; 3.  Extorción; 4.  Religiosa; 5.  Económica; 6.  Criminal;

7. Terroristas Nacionales (domésticos).- Generalmente aspiran a la influencia política y el poder, operan dentro de sus propios países y pueden recibir ayuda externa;

8. Terroristas Transnacionales.- Operan cruzando fronteras nacionales, fuera del control del gobierno y pueden recibir apoyo y santuario de países simpatizantes a sus causas. La mayoría de los grupos caen bajo esta categoría;

9. Terroristas Internacionales.- Están bajo el control de un gobierno, operan cruzando fronteras internacionales y sus acciones representan el interés nacional de un país o estado soberano. 13.2.2 Métodos de ataque

Con frecuencia, los terroristas han utilizado dispositivos explosivos como una de sus armas más comunes. Los terroristas no tienen que esforzarse demasiado para averiguar cómo se fabrican los dispositivos explosivos; la información puede conseguirse fácilmente en libros y otras fuentes. Los materiales que se necesitan para fabricar un dispositivo explosivo se venden en muchos lugares, como en las tiendas de saldos, ferreterías y tiendas de artículos para automóviles. Los dispositivos explosivos son muy portátiles y se usan en vehículos, equipajes, carga y seres humanos como medio de transporte. Se detonan con facilidad desde lugares distantes o por terroristas suicidas.

Las bombas convencionales se han utilizado para dañar y destruir instituciones financieras, políticas, sociales y religiosas. Se han producido ataques en lugares públicos o calles urbanas y miles de personas en todo el mundo han resultado heridas o muertas. Los principales métodos de ataque que utilizan los grupos terroristas son:

1. Apoderamiento ilícito de aeronaves en vuelo; 2. Apoderamiento ilícito de aeronaves en tierra;

(26)

3. Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los aeródromos;

4. Intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en el recinto de una instalación aeronáutica;

5. Uso de aeronaves cómo armas de destrucción masiva;

6. Introducción a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos (o sustancias) peligrosos con fines criminales (incluyendo ataques químicos, radiológicos o bacteriológicos);

7. Comunicación de información falsa que compromete la seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil.

13.2.3 Contramedidas técnicas

Las contramedidas técnicas deben estar incluidas en el Programa de Local de Seguridad de cada aeropuerto. A continuación se mencionan algunos ejemplos sin ser limitativos:

1. El control de los movimientos de personas y vehículos;

2. La división del aeropuerto en zonas restringidas y zonas sin restricciones; 3. La prevención de toda penetración del perímetro;

4. Limitar el ingreso autorizado a los accesos controlados aislados y los puntos de acceso designados;

5. Establecer el límite del perímetro del aeropuerto;

6. Dirigir a las personas y a los vehículos hacia las puertas y puntos de acceso controlados; 7. Delimitar la zona a proteger;

8. Información de Inteligencia;

9. Constituir un elemento de disuasión material y psicológica; 10. Frenar intrusiones y facilitar la detección y el arresto;

11. Permitir la instalación de puntos de control de acceso de personas y vehículos;

12.Todo punto de acceso de un edificio debe estar protegido (ventanas, techos, rejas, respiraderos, accesos);

13. Desarrollo de nuevas tecnologías de inspección de pasajeros, equipaje y carga que permitan la identificación más precisa de explosivos;

14.Desarrollo de procedimientos efectivos para el personal que lleva a cabo dichas contramedidas, así como un sistema de supervisión y mejora continua;

15. Efectuar estudios de vulnerabilidad de manera frecuente a fin de determinar el nivel de riesgo y establecer procedimientos efectivos para contrarrestar la amenaza;

16. Capacitar y concientizar a todo el personal involucrado en la Seguridad de la Aviación Civil de las consecuencias que pudiera traer un acto de interferencia ilícita;

17. Compartir información entre las diferentes agencias gubernamentales, la industria y los medios de comunicación que mucho puede servir para anticiparse a las acciones de los grupos terroristas y establecer estrategias de negociación o las contramedidas necesarias para su aseguramiento.

(27)

Las contramedidas físicas deben estar incluidas en el Programa de Local de Seguridad de cada aeropuerto. A continuación se mencionan algunos ejemplos sin ser limitativos a:

1. Barreras físicas;

2. Control de acceso de personas; 3. Control de acceso de vehículos; 4. Letreros y anuncios;

5. Personal de Seguridad del aeropuerto;

6. Personal de Seguridad de los Concesionarios y Permisionarios de transporte aéreo, así como de servicios comerciales;

7.  Autoridades;

8. Procedimientos documentados; 9. Circuito cerrado de televisión; 10. Equipos de inspección.

13.3 MÓDULO 3. TRABAJO EN EL AEROPUERTO

En coordinación con la Administración del aeropuerto, se programarán visitas de reconocimiento al aeropuerto en sus distintas áreas para que el personal de nuevo ingreso en proceso de capacitación se familiarice de manera directa con las mismas siendo su objetivo el poder identificar los diferentes componentes que integran el sistema de seguridad de un aeropuerto.

13.3.1 Desplazamientos seguros al interior del aeropuerto

Todas las normas y reglas de seguridad se deben de observar para poder desplazase dentro del aeropuerto, éstas pueden variar entre cada aeropuerto, pero existen medidas generales y comunes como el uso del chaleco con colores y denostadores fluorescentes, utilización de las zonas marcadas exclusivamente como peatonales y ostentar el permiso o tarjeta de identificación aeroportuaria.

13.3.2 Sistema de permisos aeroportuarios

Forma parte del Programa Local de Seguridad de los Aeropuerto y por Ley éstos deben de contar con un sistema para la expedición de permisos permanentes y temporales. La expedición de tarjetas de identificación aeroportuaria, permisos para personas y vehículos debería ser limitada a las autoridades, personal y empleadores, que de acuerdo a las funciones que desempeñan tienen la necesidad de ingresar a las zonas de seguridad restringidas en el aeropuerto. Las tarjetas de identificación aeroportuaria y/o permisos deben seguir lineamientos específicos para su portación y uso, es personal e intransferible, en el caso de las tarjetas de identificación aeroportuaria o TIA se debe de portar a la altura del torso, no se debe de portar con otras identificaciones. Estos deben ser expedidos solo para el Concesionario y/o Permisionario, deben de distinguirse con colores para poder determinar la zona del aeropuerto a la que se tiene autorizado el acceso. Asimismo deberían de contener dispositivos de seguridad para evitar su falsificación.

(28)

13.3.3 Comunicación por radio

Existen técnicas de comunicación por radio utilizando códigos establecidos, alfabeto fonético y la clasificación de aquella información que puede ser transmitida por este medio y aquella que debe ser transmitida por algún otro. Identificar las comunicaciones abiertas y cerradas en donde las comunicaciones abiertas son aquellas en las que participan más de dos emisores y receptores, mientras que en las comunicaciones cerradas solo existe un emisor y un receptor. Durante la capacitación se explicará el uso del radio y sus diferentes componentes.

13.3.4 Conciencia en materia de seguridad

ESTRATEGIAS realiza capacitaciones iniciales y recurrentes en materia de Seguridad de la Aviación Civil para su personal, las cuales cumplen con establecido en el Capítulo IX del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria.

13.4 MÓDULO 4. DERECHOS HUMANOS Y FACILITACIÓN

Los participantes deberían de conocer los conceptos básicos en Derechos Humanos para que en conjunto con los conocimientos adquiridos emanados de este programa puedan desarrollar sus funciones de manera eficiente y garante como parte del sistema de seguridad de un aeropuerto.

13.4.1 Qué son Derechos Humanos

El participante debería de conocer dentro de estos conceptos básicos que los Derechos Humanos son el conjunto de prerrogativas inherentes a la naturaleza de las personas y se encuentran inscritos en la Constitución y leyes mismas que son reconocidas por el Estado y quienes tienen una la responsabilidad relevante son las autoridades.

13.4.2 Generaciones de Derechos Humanos

Los Derechos Humanos están clasificados en tres categorías de acuerdo a su naturaleza, origen, contenido y por la materia que refiere y se constituyen de manera nominativa de tres generaciones.

1. Primera Generación refieren a los derechos civiles y políticos;

2. Segunda Generación refieren a los económicos, sociales y culturales; y 3. Tercera Generación refieren a la solidaridad de los pueblos.

13.4.3 Carta de los Derechos Humanos de los Pasajeros

La Carta de los Derechos de los Pasajeros de Aeronaves misma que fue creada por la Comisión Nacional de los Derechos Humanos en el 2004, la cual tiene como propósito:

(29)

procedimientos de inspección y de seguridad

Algunos de los conceptos que se estipulan en la Carta de los Derechos de los Pasajeros son:

1. Los pasajeros que se encuentren en el territorio nacional tienen derecho a recibir un trato digno, no discriminatorio y respetuoso por parte del personal del cuerpo de vigilancia y de seguridad privados y en general de todos los servidores públicos

2. Desde el momento de ingresar a un aeropuerto mexicano los pasajeros tienen derecho a recibir de manera clara, integra, completa y oportuna información sobre:

a) Llegada y salida de los vuelos nacionales e internacionales;

b) Los objetos y equipaje que pueden transportar como equipaje de mano;

c) Los objetos que no pueden ser introducidos a bordo del avión y en el caso de que estos no se puedan documentar, los trámites que deben de cubrirse cuando su transportación es denegada;

d) Acerca de los procedimientos de revisión implementados para ingresar a las salas de ultimas espera;

e) Los trámites de identificación a los que estarán sujetos;

f) Los procedimientos de revisión de personas, objetos, equipaje de mano y documentos que se encuentran autorizados por la autoridad.

La Carta también suscribe que los procedimientos de revisión se deben de realizar antes de ingresar a las salas de última espera y estos deben ser generales y no discrecionales ni a juicio personal de quien los apliquen. Ante cualquier procedimiento de revisión adicional el pasajero tiene derecho a conocer la causa o motivo de éste.

De igual forma menciona que a las mujeres se les debe de permitir solicitar que la revisión sea realizada por personal del mismo sexo así como garantizar que la revisión que se realice a menores, personas con capacidades diferentes y adultos mayores se realice tomado en consideración la condición de cada uno de ellos.

Sobre la revisión del equipaje de mano que ésta se realice de manera ágil y evitar prácticas destructivas de los objetos y bienes personales así como la privación injustificada de estos.

13.4.4 Atención a personas con Discapacidad - Circular Obligatoria 09.2.

El grupo de participantes debería de conocer su responsabilidad en lo competente a la Circular Obligatoria 09.2 que establece los Lineamientos para la accesibilidad de las personas con discapacidad a las infraestructuras aeroportuarias y al servicio de transporte aéreo:

1. Objetivos.

2. Fundamento Legal. 3. Aplicabilidad.

4. Descripción.

5. Disposiciones generales.

6. Lineamientos para la venta de boletos y documentación. 7. Atención en el aeropuerto.

(30)

8. Asistencia durante el viaje. 9. Información durante el viaje. 10. Animales de servicio.

11. Facilidades en la aeronave.

12. Facilidades en la infraestructura aeroportuaria.

13. Servicios o acomodos especiales abordo de la aeronave 14. Pasajeros con discapacidad motriz.

15. Pasajeros con insuficiencia respiratoria. 16. Cumplimiento.

17. Sanciones. 18. Efectividad.

13.5 MÓDULO 5. IDENTIFICACIÓN DE ARTEFACTOS EXPLOSIVOS Y OTROS ARTÍCULOS DE USO RESTRINGIDO

Los artefactos o sustancias que se sospecha que son explosivos deberían ser objeto de atención inmediata y asea que sean encontrados a bordo de una aeronave o en equipo, edificios o instalaciones. Los aeropuertos deberían asignar un área aislada en que los expertos puedan neutralizar o eliminar el artefacto o la sustancia, debería de estar próximo al puesto aislado de las aeronaves, al menos 100 m de distancia.

Existen cuatro etapas básicas que se deberían de seguir en caso de encontrar un artículo sospechoso durante una inspección:

1. Confirmar 2. Despejar 3. Acordonar 4. Controlar

1. Confirmar, que el objeto descubierto debería de notificarse realmente como artefacto que se sospecha que es explosivo. Verificar cualquier dato que de posible información sobre el propietario. NO tratar de mover el articulo pues puede estar equipado con un dispositivo anti manipulación que podría causar su detonación.

No se debe de emplear mucho tiempo en el descartar la posibilidad de que el articulo pertenezca a alguien y que haya sido abandonado por alguien. Observar el lugar exacto donde se encuentre, Tomar nota breve de su apariencia y marcar su posición, de ser necesario con un objeto distintivo a fin de facilitar su identificación a la policía o a los expertos en neutralización de explosivos.

Si se confirma que el objeto sospechoso es un explosivo se debe de continuar con las siguientes etapas.

2. Despejar. Evacuar la zona y en la medida de lo posible retirar incluso los equipos de inspección de la zona inmediata al artículo sospechoso. Debería alcanzarse una distancia mínima de 100 m o aún mayor si se detectan potenciales riesgos adicionales como posibles incendios o derrumbes. De igual forma seguir los protocolos de comunicación correspondientes con el responsable inmediato del área de seguridad del aeropuerto.

(31)

3. Acordonar. Establecer una zona de acordonamiento para impedir que cualquier persona tenga acceso a esa área. Esta área dependerá de la estimación del tamaño del artefacto explosivo y de la protección del personal encargado de establecer el área de acordonamiento. Un criterio excelente es asegurarse que el personal encargado de establecer el área acordonada está a una buena distancia del artefacto explosivo.

Se debería de establecer una sola entrada en esa área para asegurarse que se acceso está controlado y que solo aquellos que están al mando del incidente puede hacerlo. Se debería de negar el acceso a todo personal que no tenga las competencias para poder examinar el artefacto y solo debería de entrar el personal de neutralización de explosivos.

Las fuerzas policiales pueden establecer un acordonamiento exterior en esa misma área a fin de poder agilizar la evacuación del lugar.

4. Controlar. Establecer un punto de control del incidente como área central de control, hasta que llegue al lugar la autoridad competente o el personal especializado y tome el mando. Las personas involucradas en el hallazgo del artefacto explosivo deberían de permanecer en el lugar para prestar la asistencia necesaria al personal especializado. La policía o la autoridad competente deberían de tomar el control de la zona y determinar las nuevas medidas de seguridad que estime pertinentes.

Se debe de establecer un punto de encuentro fuera del área acordonada para todos los organismos que lleguen al lugar del incidente. Así como seguir lo establecido en los programas locales de contingencia. Los servicios de emergencia, como el CREI y de ambulancias deberían permanecer en el punto de encuentro fuera del perímetro del incidente, en caso de que sus servicios fueran necesarios.

En caso de existir una explosión y sus efectos estén bajo control se debería de continuar la inspección para el caso de que haya artefactos explosivos secundarios.

En el tema específico de Seguridad de la Aviación Civil, los artículos restringidos están definidos como aquellos artículos, artefactos o sustancias que pueden ser usados para cometer un acto de interferencia ilícita contra la aviación civil o que pueden poner en peligro la seguridad de una aeronave y sus ocupantes, de las instalaciones o del público.

Los artículos restringidos nunca deberían ser introducidos en una zona de seguridad restringida y, si es posible, debería impedirse que entren en zonas públicas de un aeropuerto, a menos que su transporte esté autorizado y existan medidas de seguridad y protección adecuadas. Además, los artículos restringidos nunca deberían ser llevados a la cabina de una aeronave ni puestos en la bodega de una aeronave sin autorización.

13.5.1 Categorías de artículos restringidos

Para fines de identificación, los artículos potencialmente restringidos, pueden agruparse en dos categorías genéricas, como se indica a continuación:

Figure

Actualización...

Referencias

Actualización...

Related subjects :