5 Power Shift COLINEALES (Autoguardado)

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(1)

Sistemas de Transmisión Sistemas de Transmisión CODIGO: M26516 CODIGO: M26516

Alumno(s)

Alumno(s)

Apellidos y Nombres :

Apellidos y Nombres :

Paredes Casas Álvaro

Paredes Casas Álvaro

Gutiérrez Medina Jesús

Gutiérrez Medina Jesús

Apaza Cabana Víctor

Apaza Cabana Víctor

Carrasco anti Ma!

Carrasco anti Ma!

Al"aro Mamani #mar

Al"aro Mamani #mar

Grupo

Grupo

$$  %

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&&ssppeecciiaalliiddaadd$

$ CC''

oottaa$$

Fecha de

Fecha de

entrega

entrega

$$ *+,*+,-

*+,*+,-.

.

1 1

-SISTEMAS DE TRANSMISIÓN

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN

GUÍA DE TALLER N5

GUÍA DE TALLER N5

ANALISIS DE FALLAS DE LA TRANSMISION POWER SHIFT

ANALISIS DE FALLAS DE LA TRANSMISION POWER SHIFT

PLANETARIA

PLANETARIA

(2)
(3)

Sistemas de Transmisión Sistemas de Transmisión

11.. OObbjjeett!!" " GGee##ee$$%%&&::

• Reconoce los componentes la servotransmisión planetaria, así como su correcto funcionamiento yReconoce los componentes la servotransmisión planetaria, así como su correcto funcionamiento y

realiza un análisis de fallas de los componentes del embrague de discos múltiples. realiza un análisis de fallas de los componentes del embrague de discos múltiples. 22.. OObbjjetet!!""' ' EE''((ee))**++)")"''::

• Identificar y reconocer las partes y componentes de la servotransmisión planetaria.Identificar y reconocer las partes y componentes de la servotransmisión planetaria. •

• IdeIdentificntifica a el funcionel funcionamieamiento de nto de la servotrla servotransmansmisióisión n plaplanetanetaria ria rearealizanlizando una do una simusimulaciólación n con elcon el

módulo de trabajo. módulo de trabajo.

• Desarma y arma una servotrDesarma y arma una servotransmisión planeansmisión planetaria taria usando corrusando correctamente el procedectamente el procedimiento indicadimiento indicadoo

por el fabricante. por el fabricante.

• Determina la reusabilidad de los componentes principales embragues!Determina la reusabilidad de los componentes principales embragues! •

• "labora un "labora un informe con los informe con los resultados del análisis y toma resultados del análisis y toma decisiones para acciones posteriores.decisiones para acciones posteriores.

3

3.. IInnffoorrmmaacciióón n pprreevviiaa..

#ara ayudar a satisfacer la creciente y continua demanda de mayor productividad y eficiencia, el #ara ayudar a satisfacer la creciente y continua demanda de mayor productividad y eficiencia, el concepto de dise$o de la transmisi

concepto de dise$o de la transmisión introdujo otra era. ón introdujo otra era. %a servotransm%a servotransmisión &aterpillar conseisión &aterpillar conservó lasrvó las ventajas del sistema mecánico, pero le agregó una característica 'ue pronto se convertiría en un ventajas del sistema mecánico, pero le agregó una característica 'ue pronto se convertiría en un estándar en la industria( embragues y controles accionados )idráulicamente. %a introducción de los estándar en la industria( embragues y controles accionados )idráulicamente. %a introducción de los element

elementos )idráulicos en os )idráulicos en los sistemas de los sistemas de transmisión de potencia produjo una necesidad creciente detransmisión de potencia produjo una necesidad creciente de comprender la terminología y los procedimientos mantenimiento 'ue acompa$aban a este sistema. comprender la terminología y los procedimientos mantenimiento 'ue acompa$aban a este sistema.  *demás d

 *demás de las bombas, mae las bombas, mangueras, rngueras, reguladoreguladores, acumulaes, acumuladores y converdores y convertidores de ptidores de par, ear, el personal personal del de ma

mantentenimnimieniento to tuvtuvo o 'u'ue e enenfrefrentantarse rse cocon n nunuevevos os t+rt+rminminos os comcomo o momodudulaclacióión, n, sesecuecuencincia a dede embrague y presión primaria.

embrague y presión primaria.

%a ventaja principal de toda servotransmisión es la respuesta más rápida al cambiar de un engranaje a %a ventaja principal de toda servotransmisión es la respuesta más rápida al cambiar de un engranaje a otro, así como tambi+n el cambio de velocidades cuando la aplicación lo re'uiere. %a servotransmisión otro, así como tambi+n el cambio de velocidades cuando la aplicación lo re'uiere. %a servotransmisión puede cambiarse con cargas sin p+rdida de productividad.

puede cambiarse con cargas sin p+rdida de productividad. C",("#e#te' b-')"' e &%

C",("#e#te' b-')"' e &% 'e$!"t$%#','/# (&%#et%$%'e$!"t$%#','/# (&%#et%$% %os componentes básicos de la servotransmisión planetaria son( %os componentes básicos de la servotransmisión planetaria son(

-- Los embragues activados hidráulicamente:Los embragues activados hidráulicamente:  "stos permiten la selección de las velocidades, y el "stos permiten la selección de las velocidades, y el sentido de marc)a, ya sea )acia adelante o )acia atrás.

sentido de marc)a, ya sea )acia adelante o )acia atrás.

-- El grupo planetario:El grupo planetario:  &ontiene los engranajes planetarios, 'ue dependen del embrague activado  &ontiene los engranajes planetarios, 'ue dependen del embrague activado para suministrar velocidad y sentido de marc)a.

para suministrar velocidad y sentido de marc)a.

-- Control electrónico de la transmisión:Control electrónico de la transmisión:  son entradas y salidas 'ue controlan el funcionamiento de la son entradas y salidas 'ue controlan el funcionamiento de la transmisión.

transmisión.

L

LUUGGAAR R DDE E RREEAALLII00AACCIIOONN DDUURRAACCIIOON N DDE E LLA A TTAARREEAA 

**%%%%""RR//00 112233""33II4455

2 2

(4)

-Sistemas de Transmisión Sistemas de Transmisión

4.

4. ImImplplememenentotos ds de se segegururididad ad de de ususo oo oblbligigatatororioio

5.

5. ececursoursos a s a empemplear lear !"err!"erramienamientas# tas# e$ue$uipos ipos de de diagdiagnóstnóstico# ico# módumódulos# los# manmanualeuales# ps# planolanos#s# insumos# etc.%

insumos# etc.% -- &a&arrrriittoo

porta)erramientas porta)erramientas -- oorr''uuíímmeettrrooss.. -- #iie #e dde e RReeyy..

-- /ó/ódduullo do de &e &aajja a ddee &ambios #o6er 3)ift &ambios #o6er 3)ift de "jes &olineales. de "jes &olineales. -- #llu#ummaa -- #a#attoo -- /e/essa a dde e ttrraabbaajjoo -- 77aannddeejjaass -- **cceeiitteerraa -- 88aajjaass -- aaccooss -- //aannuuaalleess.. 3 3

(5)

- --& &.. ''(()  )   -- aarreeaa -- RRiieessggoo -- //eeddiidda a pprreevveennttiivvaa

-- Extracción Extracción de de la la tapatapa que protege el

que protege el

 control de aceitecontrol de aceite (válvulas) (válvulas) -- Mordedura deMordedura de extremidades extremidades superiores superiores

-- Se debe agarrar todoSe debe agarrar todo componente de la parte componente de la parte

superior o usas cóncavos para superior o usas cóncavos para sostener mejor los equipos sostener mejor los equipos



-- Despernado de toda laDespernado de toda la carcasa,

carcasa,

 con ayuda de eslingas ycon ayuda de eslingas y una gra se

una gra se

 procede a retirar laprocede a retirar la carcasa de la

carcasa de la

 !o"er S#i$t!o"er S#i$t

-- %aida de componentes%aida de componentes y lesiones

y lesiones

 Se debe veri&car bien antes deSe debe veri&car bien antes de retirar los ltimos pernos para retirar los ltimos pernos para evitar que todo el componente evitar que todo el componente se desplome

se desplome

-- Extracción Extracción de de lala

 carcasa, y ejecarcasa, y eje

 de entradade entrada

-- Este componente seEste componente se retira manualmente asi retira manualmente asi que si no se tiene

que si no se tiene

cuidado podr'a caerse y cuidado podr'a caerse y lastimar nuestras

lastimar nuestras piernas o rodillas piernas o rodillas

 Se debe sostener bien conSe debe sostener bien con guantes que nos den mejor guantes que nos den mejor agarre y as' evitar que este se agarre y as' evitar que este se resbale resbale  -- ExtracciExtracci ón de ón de engrana engrana  jes y  jes y platos platos

 %ortes y abolladuras en%ortes y abolladuras en las manos

las manos

  Se debe utiliar guantes de Se debe utiliar guantes de protección y sostener estos protección y sostener estos componentes con sumo componentes con sumo cuidado

cuidado

--*

*.. EE$$uuiippo o dde e ttrraabbaa++oo

--,-CEI/IE0(- E L'('E' ,-CEI/IE0(- E L'('E'

---- NOTA:NOTA:rabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.rabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.

--1.

1. RECONRECONOCIMOCIMIENTIENTO DE COMO DE COMPONENPONENTES ETES ETERNTERNOS 3INSOS 3INSPECCPECCIÓN 4ISIÓN 4ISUALUAL %.

%. Realice el reconocimiento de componentes principales e9teriores y complete la siguiente tabla(Realice el reconocimiento de componentes principales e9teriores y complete la siguiente tabla( 5ota( Indi'ue con una flec)a el componente especifico en la fotografía

5ota( Indi'ue con una flec)a el componente especifico en la fotografía

-- II T T

 IIDDEENNTTIIFFII CACION CACION COMPONENTE

(6)

--2 2

-- &&aarrccaassaa de la de la #o6er #o6er 3)ift 3)ift





C

Cb

b$

$$ &

$ &"

"' )

' )"

",(

,("#

"#ee#t

#te'

e'

#te$#"' 7e &&e!% &% )%j%.

#te$#"' 7e &&e!% &% )%j%.

 EESSTTAADDOO  CCOOMMPPOO

NENTE NENTE



RE

RESU

SUL

LT

TA

ADO

DO DE

DEL

L ES

EST

TA

ADO

DO

 8 RECOMENDA

 8 RECOMENDACIÓN

CIÓN



F

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OT

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OG

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RA

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FIIA

A



De

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e$"

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e9te$"$.

e9te$"$.

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(e%.

(e%.



-- II T T  IIDDEENNTTIIFF ICACION ICACION COMPONENTE

COMPONENTE  FFOOTTOOGGRRAAFFIIAA  FFUUNNCCIIÓÓNN --: : -- 77rriidda a ddee entrada entrada

--

R

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("$ e& )"#!e$t"$ e

("$ e& )"#!e$t"$ e

(%$ ; %'* &&e!%$&%' %&

(%$ ; %'* &&e!%$&%' %&

''te,%.

''te,%.

 EESSTTAADD  RRESESUULLTTAADO DO DDEL EL ESESTTAADO DO 88 RECOMENDACIÓN

(7)

O

 COMPO

NENTE

De'<%'te e& ,et%& ;

e'(#t%" e &% (#t$%.

Re)",e#%)/#:

-

De',"#t%$ '# ")%'"#%$

<"&(e' e# &% (e%.

- I T  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-; - &arcasa de los engranaje s de transfere ncia

-

Pe$,te )b$$ &"'

e#<$%#%je' %#te )%&7e$ 

)%$<% 7e &%' (e%

%=%$.

 ESTADO

 COMPO

NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

O9%)/# e&

)",("#e#te.

Re)",e#%)/#:

-

P#t%" e &% (e% (%$%

e!t%$ 7e 'e "9e ,-'.

- I T  IDENTIFI CACION

(8)

-<

- #i$ón de ata'ue

-

Pe$,te &% t$%'+e$e#)%

e& (%$ ,e%#te ''

e#te'.

 ESTADO

 COMPO

NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

>e# e't%" ; '# ##<?#

e'<%'te.

- I T  IDENTIFIC ACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-0 - =álvula de alivio de lubricación

Pe$,te 7e (%'e e& +&j"

e& %)ete % #% ($e'/#

)"#+<$%% %& ''te,%.

ESTADO

COMPO

NENTE

RESULTADO DEL

ESTADO 8

RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

De'(#t%" e &% (#t$%

; #" ($e'e#t% e'<%'te.

Re)",e#%)/#:

P#t%" e &% (e%.

(9)

-2. DESARMADO DE LA SER4OTRANSMISION POWER SHIFT COLINEAL

a. Realice el desarmado de la servotransmisión planetaria siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante( *djunte un ane9o indicando los detalles del procedimiento!

-@. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES INTERNOS 3INSPECCION 4ISUAL

b. Realice el reconocimiento de los componentes principales interiores de la servotransmisión planetaria. - I T  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 - =álvula de control de presión

Pe$,te e& +&j" e %)ete

7e e#t$e %& ''te,% % #%

($e'/# )"#+<$%%.

 ESTADO

 COMPO

NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

4-&!&% e# ',%'

)"#)"#e' (%$% e&

t$%b%j".

- I T  IDENTIFI CACION

(10)

-: - =álvula modulad ora de presión

-

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

- I T  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-; - =álvula de presión diferencia l 

E& $e<&%"$ e ($e'/#

+e$e#)%& ,%#te#e

)"#'t%#te e# e& !%&"$

($"<$%,%" &% +e$e#)%

e ($e'/# e9'te#te e#t$e

"' (#t"' e # )$)t"

B$-&)"

 ESTADO  RESULTADO DEL ESTADO 8

RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

uministra una rápida

liberación de presión

y a la vez lo regula.

Oxidación de la

carcasa de la

válvula.

RECOMEN!C"#N$

%ubricación.

(11)

 COMPO NENTE

- I T  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-0 - =álvula selectora de velocidad es

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

-Oxidación de la

carcasa de la

válvula.

RECOMEN!C"#N$

%ubricación.

&ermite selecciona

el accionamiento de

los embragues para

asi poder dar el paso

de selección de

velocidades.

Oxidación de la

carcasa de la

válvula.

RECOMEN!C"#N$

%ubricación.

(12)

 I T

 IDENTIFI

CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-> - =álvula selectora de sentido de marc)a

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

- I T  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-? - "je de entrada

 ESTADO  COMPO NENTE

!s' como lo dice su

nombre permite

seleccionar las

marc(as.

Oxidación de la

carcasa de la

válvula.

RECOMEN!C"#N$

%ubricación.

-&ermite la entrada

del par del

convertidor.

RE )%*!O E%

E *!O

RECOMEN!C"#N

(13)

- I T  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-@ - "je de salida -- &ermite la salida de las velocidades seleccionadas por nuestro sistema.  ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

C",("#e#te #" ($e'e#t%

##<?# e+e)t".

-Oxidación del ee.

Recomendación.

%a lubricación de

este componente.

(14)

- I T  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-A - #istón de embragu e

-- &ermite /ue embrague se acople.

 ESTADO

 COMPO

NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

- Solo presenta

desgaste en la parte plana del plato opresor.

- Recomendación$ - Cabio de pieza. - IT  IDENTIF ICACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 1 - &arcasa de embragu es de discos múltiples -- &ermite el acoplamiento de discos m0ltiples.  ESTAD O  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

-olo presenta en la

parte externa deterioro

de pintura.

Recomendación$

(15)

- IT  IDENTIFICA CION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-22 - 3olares de eje de entrada -- &ermite /ue el sistema o pa/uete planetario gire.

 FOTOGRAFIA - &resenta suciedad y desgaste en los dientes. - Recomendación$ - Cambio de pieza. - IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 : - 3olares de eje de salida -- &ermite /ue el sistema o pa/uete planetario gire

 ESTADO  RESULTADO DEL ESTADO 8

RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

E *!O

COM&O

NEN*E

RE )%*!O E%

E *!O

RECOMEN!C"#N

(16)

 COMPO NENTE

N" ($e'e#t% ##<?# %="

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 ; - #lanetari os embragu e B2 -- &ermite la relación de transmisión a la corona en 1retro2.  ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA - No presenta ning0n da3o. - I T  IDENTI FICACION COMPONENT E  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

(17)

-2 < - #laneta rios embrag ue B: -- &ermite la relación de transmisión a la corona.1avance2  ESTAD O  COMP ONEN TE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

P$e'e#t% e# %&<#"' e &"'

e#te' %&<#%' ()%$%'.

Re)"#!e#)/#:

-

C%,b" e (&%#et%$"'.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 0 - #lanetari os embragu e B; -- &ermite la relación de transmisión a la corona.1tercera2  ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA - Oxidación de la pieza en los rodamientos. - Recomendación$ - %ubricación.

(18)

- IT

 IDENTIFI

CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 > - #lanetari os embragu e B< -- &ermite la relación de transmisión a la corona.1segunda2  ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

C",("#e#te' '# ##<#%

+%&&%.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 ? - #lanetari os embragu e B0 -- &ermite la relación de transmisión a la corona.1primera2

 ESTADO  RESULTADO DEL ESTADO 8

(19)

 COMPO

NENTE

C",("#e#te e# ',%'

)"#)"#e'.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-2 @ - #orta planetario s 2,:,;

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

- "nicios de una oxidación de la pieza$ - Recomendación$ - %ubricación. - IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

&ermite el

montae de los

engranaes

planetarios.

(20)

-2 A - #orta planetario s <,0 - ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

P)%$%' e# &% (%$te e9te$"$ 

e& )",("#e#te.

Re)",e#%)/#:

-

De',"#t%je )"# ($e)%)"#e'.

- IT  IDENTI FICACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: 1 - &orona B2

 ESTAD O  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

N" ($e'e#t% ##<?# e+e)t"

e# e& ,%te$%&.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

&ermite el

montae de los

engranaes

planetarios

Recibe la relación

de transmisión de

los planetarios y

tambi4n sirve como

base del

acoplamiento de

los discos.

(21)

-: 2 - &orona B:

-

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

N" ($e'e#t% ##<?#

e+e)t" e# e& ,%te$%&.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: : - &orona B; -

- ESTADO  RESULTADO DEL ESTADO 8

RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

Recibe la relación

de transmisión de

los planetarios y

tambi4n sirve como

base del

acoplamiento de los

discos.

Recibe la

relación de

transmisión de

los planetarios

y tambi4n sirve

como base del

acoplamiento

de los discos.

(22)

 COMPO

NENTE

N" ($e'e#t% ##<?# e+e)t" e# e&

,%te$%&.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: ; - &orona B< - ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

N" ($e'e#t% ##<?#

e+e)t" e# e& ,%te$%&.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: < - &orona B0 -

-Recibe la relación

de transmisión de

los planetarios y

tambi4n sirve como

base del

acoplamiento de los

discos.

Recibe la relación

de transmisión de

los planetarios y

tambi4n sirve

como base del

acoplamiento de

(23)

 ESTADO

 COMPO

NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

N" ($e'e#t% ##<?# e+e)t"

e# e& ,%te$%&.

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: 0 - Resortes de recuperac ión B2

-

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA -- Su estado está en óptimas condiciones.

-los discos.

&ermite /ue el

pistón retorne a su

posición inicial

una vez /ue

desacople el

(24)

 IT

 IDENTIFI

CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: > - Resortes de recuperac ión B: -

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA -- Su estado está en óptimas condiciones. - IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: ? - Resortes de recuperac ión B;

-

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA -- Su estado está en óptimas condiciones.

-&ermite /ue el

pistón retorne a

su posición inicial

una vez /ue

desacople el

embrague.

&ermite /ue el

pistón retorne a su

posición inicial una

vez /ue desacople el

(25)

-

IT

 IDENTIFI

CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: @ - Resortes de recuperac ión B<

-

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA -- Su estado está en óptimas condiciones. - IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-: A - Resortes de recuperac ión B0 -

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN

 FOTOGRAFIA

-- Su estado está en óptimas

condiciones.

-&ermite /ue el

pistón retorne a

su posición inicial

una vez /ue

desacople el

embrague.

&ermite /ue el

pistón retorne

a su posición

inicial una vez

/ue desacople

el embrague.

(26)

 IT

 IDENTIFI

CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-; 1 - #istón B2

-

 ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-; 2

- #istón B:

-

- ESTADO  RESULTADO DEL ESTADO 8

RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

&ermite el

acoplamiento del

embrague para

seleccionar las

velocidades.

&resenta algunas

áreas de oxidación.

Recomendación$

%ubricar el

componente.

-&ermite el

acoplamiento

del embrague

para

seleccionar

la

velocidades.

(27)

 COMPO NENTE

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-; : - #istón B; - ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

- IT  IDENTIF ICACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

&resenta algunas áreas de

oxidación.

Recomendación$

%ubricar el componente.

&ermite el

acoplamiento del

embrague para

seleccionar las

velocidades.

El componente no

presenta 5allas.

(28)

-; ; - #istón B< - ESTAD O  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA

- IT  IDENTIFI CACION

COMPONENTE  FOTOGRAFIA  FUNCIÓN

-; < - #istón B0 - ESTADO  COMPO NENTE

 RESULTADO DEL ESTADO 8 RECOMENDACIÓN  FOTOGRAFIA -- Su estado está en óptimas condiciones. -1 SIMULACION DE FUNCIONAMIENTO a &omplete la siguiente tabla(

b *cople los embragues como se indica en la tabla y realice las e9periencias necesarias para llenar la tabla(

&ermite el

acoplamiento del

embrague para

seleccionar las

velocidades.

Oxidación en la parte

interna.

&ermite el

acoplamiento del

embrague para

seleccionar las

velocidades.

(29)

- "m bragues  *coplados coronas frenadas! - 3entido de /arc)a - Relaciones de ransmisión - I#4 - ="%4&I D*D  A !%#)e et$")e'"R RPM e#t$% %  RPM '%&%  R T  R  D  M -- @ ; 1 H" H" 1 1 - - -    Se<#% - 1 ; 5 H" H" 1 C   - - -  P$,e$% -  ; 1 H" H" 1 2 - - -   Te$)e$% - @  H" - 1 - - -  Net$" - 2 ; @ H" A#t 1 1 - - -    Se<#% - 5 ; 2 H" A#t 1    - - -  P$,e$% - 2 ;  H" A#t 1 2 - - -    Te$)e$%

-- R ( Relación de ransmisión D ( Directa

- R ( Reducción / ( /ultiplicación

-c Crafi'ue el recorrido de las potencias se$alando y distinguiendo cada componente involucrado con el cada cambio y luego describa el funcionamiento

d

e "l recorrido de fuerzas debe ser graficado con líneas continuas de un color y con cabezas de flec)a.

-

-- M%$)B%:

SEGUNDA EN A4ANSE

EM6R!-)E !CO&%!O 7 +

(30)

(31)

-

L% t$%#','/# )",e#% e'e e& <$" e& EE DE ENTRADA ; e'te % &"'

(&%#et%$"' 12 ; @ +"$,%#" # ,'," )"#j#t" e#)"#t$-#"'e %)"(&%"' &"'

EM>RAGUES 1 ; @ ; t$%b%#" LAS CORONAS 1 ; @ t$%#',te#" %& EE DE

SALIDA %#" ' '%&% %& (=/#.

-

-

M%$)B%:

PRIMERA EN A4ANSE

-! ,)NC"ON-!M"EN*O$

Embragues acoplados 8 y

(32)

-6 ,uncionamiento$

-

L% t$%#','/# e <$" #<$e'% ("$ e& EE DE ENTRADA ; e'te % &"' (&%#et%$"'

12 ; @ +"$,%#" # ,'," )"#j#t" e#)"#t$-#"'e %)"(&%"' &"'

(33)

EM>RAGUES 1 ; 5 ; t$%b%#" &%' LAS CORONAS 1 ; 5 e& (%7ete (&%#et%$" @

B%)e <$%$ % &% )"$%#% @ ; e'te %& )"#j#t" e (&%#et%$"'  ; 5 e& (%7ete

(&%#et%$" 5 %& EE DE SALIDA %#" ' '%&% %& (=/#.

(34)

- M%$)B%:

TERCERA EN A4ANCE

(35)

-

-

L% t$%#','/# e <$" #<$e'% ("$ e& EE DE ENTRADA ; e'te % &"' (&%#et%$"'

12 ; @ +"$,%#" # ,'," )"#j#t" e#)"#t$-#"'e %)"(&%"' &"' EM>RAGUES

1 ;  ; LAS CORONAS 1 ;  e& (%7ete (&%#et%$" @ B%)e <$%$ % &% )"$%#% @ ; e'te

%& )"#j#t" e (&%#et%$"'  ; 5 e& (%7ete (&%#et%$"  %& (%7ete (&%#et%$" 5 ;

+#%&,e#te %& EE DE SALIDA %#" ' '%&% %& (=/#.

- :

C ,uncionamiento$

(36)

- M%$)B%:

NEUTRO

(37)

-

L% t$%#','/# e <$" #<$e'% ("$ e& EE DE ENTRADA ; e'te % &"' (&%#et%$"'

12 ; @ +"$,%#" # ,'," )"#j#t" e#)"#t$-#"'e %)"(&%" %& EM>RAGUE @ ;

t$%b%#" '"&" &% CORONA @  e& (%7ete (&%#et%$" @ B%)e <$%$ % &% )"$%#% @ ; e'te

%& )"#j#t" e (&%#et%$"'  ; 5 7e%#" %B* &% t$%#','/# e <$" ("$ #" e't%$

b&"7e%"' ##<?# "t$" e,b$%<e.

-

Embragues acoplados ; y

(38)
(39)

-E ,uncionamiento

-

L% t$%#','/# e <$" #<$e'% ("$ e& EE DE ENTRADA ; e'te % &"' (&%#et%$"'

12 ; @ +"$,%#" # ,'," )"#j#t" e#)"#t$-#"'e %)"(&%"' &"' EM>RAGUES

2 ; @ ; t$%b%#" LAS CORONAS 2 ; @ 3(%7ete (&%#et%$" 2 #!e$te e& <$" ("$ #"

te#e$ e#<$%#%je' &")" +#%&,e#te t$%#',te#" %& eje e EE DE SALIDA %#"

' '%&% %& (=/#.

(40)

-

-- M%$)B%:

PRIMERA EN RE4ERSA

-Embragues acoplados 9 y

(41)

--

L% t$%#','/# e <$" #<$e'% ("$ e& EE DE ENTRADA ; e'te % &"' (&%#et%$"'

12 ; @ +"$,%#" # ,'," )"#j#t" e#)"#t$-#"'e %)"(&%"' &"' EM>RAGUES

2 ; 5 ; t$%b%#" &%' )"$"#%' 2 ; 5 3+j"%,%$&&" e& (&%#et%$" @ B%)e <$%$ % &%

CORONA @ e# 'e#t" e $e!e$'% ; e'te %& )"#j#t" e (&%#et%$"'  ; 5 e&

(%7ete (&%#et%$" 5 B%)% e& EE DE SALIDA %#" ' '%&% %& (=/#

.

--

E,b$%<e' %)"(&%"' 2 ; 

(42)

(43)

-G F#)"#%,e#t"

-

L% t$%#','/# e <$" #<$e'% ("$ e& EE DE ENTRADA ; e'te % &"' (&%#et%$"'

12 ; @ +"$,%#" # ,'," )"#j#t" e#)"#t$-#"'e %)"(&%"' &"' EM>RAGUES

2 ;  ; t$%b%#" LAS CORONAS 2 ;  e& (%7ete (&%#et%$" @ B%)e <$%$ % &%

)"$%#% @ e# 'e#t" e $e!e$'% ; e'te %& )"#j#t" e (&%#et%$"'  ; 5 e& (%7ete

(&%#et%$"  %& (%7ete (&%#et%$" 5 ; e'te %& EE DE SALIDA %#" ' '%&% %&

(=/#.

(44)

a &omplete la siguiente tabla( Reusabilidad de #latos!(

-I

- /edición

-1 - "spesor de Discos según el 5úmero de parte

- &45&%3I45"3

-- L"' ')"' #)%&,e#te te#e# e& ,'," e'(e'"$ (e$" )"# e& 

-b &omplete la siguiente tabla( Reusabilidad de #latos!( -I - Inspección - "specificación - " s t a -4 -5

(45)

d o -2 - "stado de dientes de discos según el siguiente criterio( - - B  -- B -  - B  -- B  -- B  -- B   - B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- B  -- &45&%3I45"3

-- A&<#" e &"' e#te' e e't"' ')"' 'e e#)"#t$%b%# e# ,%& e't%"

-c &omplete la siguiente tabla( Reusabilidad de #latos!(

• se la guía de reusabilidad del fabricante y compare el estado actual de la superficie de los

disco y concluya si estos pueden res reutilizados o no.

• Indi'ue sus conclusiones luego de la inspección

 CONCLUSIONES

 ESTO SE DE>E AL DESGASTE DE LO DIENTE UE SE ACOPLAN ALA CORONA DE4IDO ALOS >RUSCO MO4IMIENTOS AL MOMENTO DE CAM>IAR LAS

4ELOCIDADES.

(46)

-I - /edición -1 - #lanitud - &45&%3I45"3

-- Se e#)e#t$%# e#t$" e &%' t"&e$%#)%' e +%b$)%#te ("$ &" )%& 'e % &% $e'%b&% &"' )",("#e#te'

-@ ARMADO DE LA SER4OTRANSMISIÓN POWER SHIFT COLINEAL

a #roceda al armado de los componentes limpios y lubricados de la servotransmisión, según el procedimiento 'ue indica el manual de armado en una superficie limpia.

b Instale los pernos y ajústelos según el tor'ue indicado en el manual de armado, en cada caso. c *djunte un ane9o indicando los detalles del procedimiento

(47)

(48)

-4 '0'LI)I) E ('1'2-:

-

JK ($"b&e,% 'e ($e'e#t%$*% e# &% )%j% %& #" '%$ e& &b$)%#te )"$$e)t"

; %& #!e& )"$$e)t"

(49)

-- "l aceite para la caja de cambios o caja de transmisión es de vital importancia para una operación correcta de la caja así como para una larga vida de servicio."n primera instancia el aceite de la caja de transmisión tiene una frecuencia de cambio muc)o menor 'ue el aceite del motor del automóvil pues está sometido a un stress mecánico menor y menor temperatura, pero esto no significa 'ue nos debemos olvidar por completo del cambio del aceite de la caja de transmisión.

- cambair el aceite de la caja de transmisión es una tarea bastante sencilla y 'ue toma muy pocos minutos, es más puedes )acerlo tú mismo si deseas, necesitarás ; cuartos de aceite, una llave para aflojar los tapones- ver dibujo más abajo, una manguera de metro y un embudo- leer las línas de más abajo para tener una idea de cómo )acerlo.

JK t(" e &b$)%#te 'e e,(&e% e# &%' )%j%' e )%,b"' ("e$ 'B+t e

eje' )"&#e%&e'

--

ACEITE 5W5

JC/," t$%b%j% e& )"#t$"& e&e)t$/#)" e# &%' )%j%' ("e$ 'B+t

-- odas las transmisiones modernas Eautomáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares :F, <F y >F! y otro para las nones 2F, ;F y 0F!. "stos trenes reciben el tor'ue del motor mediante el disco del volante

inercial 'ue a la vez está conectado al cigGe$al 'ue a su vez recibe el impulso de los pistones! pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa

momentáneamente un tren para engranar el otro. "sta tarea se puede realizar mecánicamente transmisiones manuales!, )idráulicamente transmisiones

automáticas convencionales! o el+ctricamente transmisiones robotizadas! pero al contar con un solo clutc) o embrague, la tarea es más lenta.

 I#!e't<e '"b$e &%' ,-7#%' 7e t$%e# e'te t(" e )%j% ("e$ 'B+t.

- T$%)t"$e' b&&"e$   C%,"#e' ,#e$"'

-5 O>SER4ACIONES 8 RECOMENDACIONES DE LA TAREA:

- M)B"' )",("#e#te' 'e e#)e#t$%# e# ,%& e't%" #" e e&&"' '"# &"' ')"' 7e ($e'e#t%# <$et%' ; e'<%'te e# &% '(e$+)e.

-  *lgunos componentes presentan abolladuras en los filos, con un mecanizado o pulido esta superficie se podrá eliminar y dar a estos componentes su reusabilidad. %os

discos se dan fuera de servicio por presentar severa erosión, picaduras, desgaste en las superficies de contacto y estar fuera de las especificaciones de fabricante en cada uno de los embragues.

(50)

- Desde 'ue se utilizan detergentes en los aceites, las ma'uinarias trabajan con menos contaminación en los mecanismos.

 %a planitud de los platos e encuentra en las tolerancias del fabricante así 'ue estos pueden ser utilizados.

-

6.

RECOMENDACIONES

- 3e debe manejar con sumo cuidado la pluma ya 'ue un mal manejo de este podría )acer 'ue el componente mecánico se da$e

 %a vida útil de un e'uipo depende de una adecuada lubricación

 3e debe utilizar la pluma cuidadosamente ya 'ue en el laboratorio solo contamos con 2 de estos e'uipos asi 'ue se debe mantener su funcionamiento para pró9imos

talleres.

 se debe )acer mantenimiento a los camcabos y correas para 'ue evitar accidentes ala )ora del izaje de componentes.

  * la )ora de desarmar se recomienda marcar con corrector las partes de desfase para asi colocarlas en su lugar y )acer más rápido el laboratorio

 3e debe pedir y debolver toda )erramienta utilzada para evitar 'ue estas se e9travien

-

.

>I>LIOGRAFÍA.

- ecsup, .Dec 21, :12:!.ransmisiones &olineales y de &ontraeje.Disponible en )ttps(HHes.scribd.comHdocH22>2A>:;:Hnidad-;-%eccion-2-3ervo-ransmisiones-&olineales-y-de-&ontraeje 4btenido en *bril :1, :12?.

- %*+E*+-S DE E./01/%+-2 DE 0/ /*E/

- Detalles  !unto s - / - * Asistencia y puntualidad  3 

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Referencias