• No se han encontrado resultados

ESTE PROYECTO HA SIDO COFINANCIADO POR EL FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL (FEDER) UNA MANERA DE HACER EUROPA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "ESTE PROYECTO HA SIDO COFINANCIADO POR EL FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL (FEDER) UNA MANERA DE HACER EUROPA"

Copied!
5
0
0

Texto completo

(1)

Hora de convocatoria: 19:30.

Asistentes:

 José Ángel Munera Martínez (Presidente del Consejo Local de Sostenibilidad, Alcalde de Lezuza)

 Antonio Sánchez Ruiz (Secretario Consejo Local de Sostenibilidad, Técnico de Medio Ambiente y Coordinador de Ciudades Sostenibles de la Mancomunidad Campo de Montiel)

 Carmen Gil Muñoz (vecina de Lezuza)

 José Miguel González Aguado (CCOO)

 Antonio Martínez Pérez (UGT)

 Eloy Sarrión García (Cornetas de Tiriez)

 Manuel Herreros Muñoz (Vecino de Lezuza)

 Juan Manuel Padilla Hernández (Danzantes de Lezuza)

 Óscar Montouto González, A21soCtenible S.L., asistencia técnica.

En esta segunda reunión se desarrollan todos los aspectos contemplados para la 1ª sesión de trabajo con el Consejo Local y Asociaciones. Se informa a los asistentes sobre los objetivos de esta sesión de trabajo, en la que se recogerán todas las aportaciones (problemas de movilidad urbana) que los asistentes consideren relevantes para mejorar la movilidad de su municipio.

Además se recuerda a los asistentes que se pueden realizar aportaciones sobre cualquiera de las doce dimensiones (aspectos o tipos de actuación) relacionadas con la movilidad que se contemplan en la

“Guía para mejorar la movilidad urbana en la provincia de Albacete”, y se les entregan ejemplares de la misma.

Por último la asistencia técnica presentó un video sobre experiencias de “Caminos Escolares” seguros, que ya se viene llevando a cabo con éxito en barrios de ciudades españolas como una forma de intervención urbana que tiene como principal nivel de atención las necesidades de movilidad y seguridad de la población escolar que acuden a los centros educativos.

Recopilación y estructuración de las aportaciones ciudadanas

Esta parte de la reunión se centró en la recopilación de todas las ideas recogidas a través de las fichas-cartulinas entregadas junto con un plano-callejero municipal, presentándose mediante la estructura de 12 categorías que contempladas en la “Guía para mejorar la movilidad urbana en la provincia de Albacete”. A tal fin, los asistentes se reunieron en grupos de trabajo de 3-4 personas para debatir y redactar las aportaciones consideradas como problemas necesarios a resolver en relación con la movilidad urbana en el municipio.

(2)

Una vez recogidas todas las aportaciones y presentadas en un panel de visualización, indicándose el lugar exacto donde se considera necesario realizar una actuación, la tipología de la misma y su justificación o necesidad, se procedió a su priorización mediante la entrega a cada asistente de cuatro pegatinas azules numeradas para evitar la repetición de preferencias. El resultado fue el siguiente (se indica denominación de problema según transcripción directa, y número de votos priorizados por cada aportación, en orden de mayor a menor preferencia):

1. Movilidad a pie (P)

 Desniveles en la Carretera Balazote-El Bonillo, a la altura de la carnicería, Casa Gaspar y Bar El Chufas (5).

 Problemas de cruce peatonal en el estrechamiento de la Carretera Balazote, en el entorno de la Iglesia y, en Tiriez, en la c/ Roble esquina con la Carretera (0).

(3)

5. Movilidad en transporte privado (estacionamiento) (E)

 Incumplimiento de aparcamiento en línea en la Carretera Balazote-El Bonillo (2).

 Estacionamiento ilegal sobre las aceras en la Carretera Balazote-El Bonillo, en el tramo de bares y el Centro de Salud (2).

 En la c/ Los Pinos, hay estacionamiento excesivo en la puerta del colegio en la entrada y salida de alumnos (2).

 Estacionamiento permitido en ambos lados del Paseo de la Libertad (tramo de los número 1 a 5) provoca difícil circulación (0).

6. Distribución urbana de mercancías (M) Ninguna aportación.

7. Intermodalidad (I) Ninguna aportación.

8. Seguridad vial (SV)

 Exceso frecuente de velocidad en la Carretera Balazote-El Bonillo, c/ Amargura y c/

Cañada (en Tiriez) (5).

 Cruces peligrosos sin visibilidad en la c/ Mayor con calles Cristo y Olmo; c/ Amargura con calles Benjamín Palencia, Hospital y Agua, c/ Azafrán con c/ Luna, y en la c/ El Roble con c/ Escuelas (en Tiriez) (3).

9. Medio Ambiente (MA)

 Ruidos por motos por las noches en la c/ Los Pinos y Carretera Balazote-El Bonillo (1).

10. Tecnología (T) Ninguna aportación

11. Planificación urbanística (PV)

 Problemas de accesibilidad por la no existencia de rebajes en las aceras en el Ayuntamiento y en la Casa de Cultura (1).

12. Información, formación y educación (IFE)

De este modo se obtiene una recopilación de aspectos y problemas que podrán servir de arranque para la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) por parte del Ayuntamiento de Lezuza.

(4)
(5)

3. Movilidad en transporte colectivo 0 4. Movilidad en transporte privado (circulación) 12 5. Movilidad en transporte privado (estacionamiento) 4

6. Distribución urbana de mercancías 1

7. Intermodalidad 0

8. Seguridad vial 2

9. Medio ambiente 1

10. Tecnología 0

11. Planificación urbanística 1

12. Información, formación y educación 0

Antes de finalizar la reunión, se recuerda a los asistentes que la tercera y última sesión de trabajo se realizará el martes 1 de marzo a las 19:30 h. Además se pide a dichos asistentes que inviten a todas aquellas personas y miembros de asociaciones que conozcan y que les pueda resultar de interés la temática tratada.

Para finalizar se agradece a los asistentes su implicación en el proceso y las aportaciones realizadas.

Referencias

Documento similar

El tercero tiene notas bajas pero la mayor es estadística, una de las temáticas trabajadas de forma más mecánica, asimismo el último arquetipo muestra que, aun con notas buenas,

En cuarto lugar, se establecen unos medios para la actuación de re- fuerzo de la Cohesión (conducción y coordinación de las políticas eco- nómicas nacionales, políticas y acciones

La campaña ha consistido en la revisión del etiquetado e instrucciones de uso de todos los ter- mómetros digitales comunicados, así como de la documentación técnica adicional de

You may wish to take a note of your Organisation ID, which, in addition to the organisation name, can be used to search for an organisation you will need to affiliate with when you

Where possible, the EU IG and more specifically the data fields and associated business rules present in Chapter 2 –Data elements for the electronic submission of information

The 'On-boarding of users to Substance, Product, Organisation and Referentials (SPOR) data services' document must be considered the reference guidance, as this document includes the

In medicinal products containing more than one manufactured item (e.g., contraceptive having different strengths and fixed dose combination as part of the same medicinal

Products Management Services (PMS) - Implementation of International Organization for Standardization (ISO) standards for the identification of medicinal products (IDMP) in