TABLA DE MAREAS en la Barra y Ría del Guadalquivir

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2010

TABLA DE MAREAS

en la Barra y Ría del Guadalquivir

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Mareas en la Barra y Ría Tablas de altura de pleas y bajas Tablas de mareas en la Barra Tablas de mareas en Bonanza Tablas de mareas en Sevilla Coeficiente de las mareas

Navegación por la Barra y Ría del Guadalquivir Unidades de altura en la Ría

Tabla para calcular la altura de las mareas Distancia en la ría (millas)

Distancia en la ría (kilómetros) Tabla de distancias entre puertos Tabla de reducción de metros y pies

Correción barométrica de la altura de la marea Comparación de escalas

Viento y Mar Balizamiento

Teléfonos y Fax de interés

Estaciones VHF y Señales Acústicas Señales Visuales 3 4 6 10 14 18 19 20 21 23 24 25 27 29 30 31 32 41 42 43

ÍNDICE

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MAREAS EN LA BARRA Y RIA DEL GUADALQUIVIR

A continuación, se insertan las tablas de mareas correspondientes a la barra del Guadalquivir, Bonanza y Sevilla. Para su determinación se ha utilizado el “Anuario de Mareas para el año 2009” publicado por el Instituto Hidrográfico de la Marina.

Las horas corresponden al huso 0. Para tener horas oficiales súmese el adelanto vigente. Las alturas se dan en metros sobre la bajamar viva equinoccial.

Para obtener las horas que corresponden a la pleamar y a la bajamar en otros puntos de la Ría, se sumarán, a las horas que marcan las tablas para Bonanza, los traspasos que se indican en la tabla siguiente:

Puntal Mata C. Jerónimos Compañía Puebla del Río ESCLUSA Cartuja Algaba Pleamar Bajamar 0h. 20m. 1h. 20m. 2h. 05m. 2h. 20m. 3h. 10m. 3h. 35m. 3h. 40m. 4h. 00m. 0h. 45m. 1h. 55m. 2h. 50m. 3h. 10m. 3h. 40m. 4h. 35m. 4h. 40m. 5h. 50m.

Estos traspasos son valores medidos debiendo esperarse traspasos reales un poco mayores en mareas vivas y menores en las muertas.

Las alturas de las mareas en los diferentes lugares de la ria, sobre la bajamar escorada del punto considerado, se obtie-nen en las tablas siguientes, partiendo de las alturas en Bonanza.

Por ejemplo: cuando la pleamar tenga una altura de 2,0 m. en bonanza, en la esclusa la pleamar avanzará 1,8 m. Si la bajamar es de 0,6 m. en Bonanza, en la esclusa llegará a 0,2 m.

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ALTURAS PLEAS

ALTURAS BAJAS

1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 1,6 1,7 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 1,7 1,8 1,9 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,2 1,6 1,7 1,8 1,9 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,0 3,1 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,0 3,1 1,6 1,7 1,8 1,9 1,9 2,0 2,1 2,2 2,2 2,3 2,4 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 2,9 3,0 1,5 1,6 1,7 1,8 1,8 1,9 2,0 2,1 2,1 2,2 2,3 2,4 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,8 2,9 1,5 1,6 1,7 1,8 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,7 2,8 2,8 3,0 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 0,0 0,1 0,1 0,2 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7 0,7 0,8 0,9 1,0 1,0 1,1 0,0 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6 0,7 0,7 0,8 0,8 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6 0,6 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,5 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2

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Las cotas de las bajamares escoradas, bajo el 0 del instituto Geográfico, son las siguientes en distintos puntos:

Muelle de Chipiona 1 m 65

Muelle de Bonanza 1 m 41

El Puntal 1 m 08

La Mata 0 m 83

Corta de los Jerónimos 0 m 60

La Compañía 0 m 61

Puebla del Río 0 m 57

Esclusa 0 m 57

La Cartuja 0 m 41

La Algaba 0 m 38

Las alturas de marea corresponden a la presión barométrica normal (760mm.), con viento en calma y caudal de estiaje. Para presiones barométricas mayores o menores hay que corregir la altura hallada restando o sumando 1,4 centímetros por milímetro de mercurio.

El viento influye también en la altura de la marea: los de 3º y 4º cuadrante aumenta la altura y disminuyen el traspaso, los de 1º y 2º tiene efectos contrarios.

Aproximadamente, el caudal fluvial suplementado en 2 mm. la cota de plea en Cartuja y en 3,4 mm. la de baja, por cada

m3_{/seg. Por cada 10 cm. de suplemento de agua en bajamar en Cartuja, pueden contarse 13 en la Algaba, 3 en Puebla}

del Río, 2 en la Compañía y Corta de los Jerónimos y 1 en la Mata.

El caudal de estiaje puede descender hasta los 10m3_{/seg., mientras que en crecidas extraordinarias se han llevado a}

estimar hasta 8.000m3_/seg.

La corriente en mareas vivas llega a alcanzar una velocidad de unos 3 nudos mientras que en mareas muertas es aproxi-madamente de 1 nudo.

Cuando hay avenidas la corriente puede llegar a una velocidad de unos 6 nudos. En riadas ordinarias, esta velocidad puede alcanzar unos 4 ó 5 nudos.

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Los barcos que proceden de la mar, toman el práctico en el fondeadero de “El Perro” para iniciar la navegación por el canal de la barra. Es conveniente que los buques lleguen a Bonanza antes de la pleamar por razones de seguridad y también con el fin de que puedan aprovechar la marea para subir a Sevilla.

La pleamar tarda unas tres horas en remontar la ría, desde Bonanza a la esclusa, con una velocidad media de onda de marea de unos trece nudos.

Los barcos que calen más de 17 pies salen de “El Perro” despúes de media marea creciente, y como tardan en remontar la ría unas 5 horas, pueden llegar a la esclusa aproximadamente con la pleamar en dicho lugar. Desde Bonanza hasta la Corta de los Jerónimos se navega sin límite de velocidad, favorecida esta por una corriente de 11/2 nudos. A partir de “El Mármol” la velocidad máxima autorizada es de 10 nudos.

Para salir a la mar conviene que los barcos hayan pasado la esclusa a la hora de la pleamar en Bonanza, que correspon-de aproximadamente a la media marea creciente en la ante-esclusa.

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UNIDADES DE ALTURA EN DISTINTOS LUGARES DE LA RÍA

Chipiona 1,57 m Bonanza 1,45 m El Puntal 1,40 m La Mata 1,35 m La Horcada 1,33 m Corta Olivillos 1,05 m Corta Isleta 1,03 m Coria 1,02 m Sevilla 1,00 m

Para hallar las alturas de pleamar y bajar, sobre la bajamar viva equinoccial, por medio del coeficiente de marea y la unidad de altura se pueden aplicar las fórmulas siguientes:

Altura de la pleamar = U (1,18 + C) Altura de la bajamar = U (1,18 - C)

En las que U respresenta la unidad de altura del lugar, y C el coeficiente del día que se considera de acuerdo con la tabla que se incluye a continuación.

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TABLA PARA CALCULAR LA ALTURA DE

DURACIÓN DE LA CRECIENTE O VACIANTE

5h. 45m. 6h. 00m. 6h. 15m. 6h. 30m. 6h. 45m. 1,0 1,2

Intervalo desde o hasta la bajamar más próxima

h.m. h.m. h.m. h.m. h.m. 0 11 23 34 46 0 57 0 12 24 36 0 48 1 00 0 12 25 37 0 50 1 02 0 13 26 39 0 52 1 05 0 13 27 40 0 54 1 07 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 1 09 20 32 43 1 55 1 12 24 36 48 2 00 1 15 27 40 1 52 2 05 1 18 31 44 1 57 2 10 1 21 34 1 48 2 01 2 15 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,1 0,2 0,2 0,2 0,3 2 07 18 20 41 2 52 2 12 24 36 2 48 3 00 2 17 30 42 2 55 3 07 2 23 36 2 49 3 02 3 15 2 28 42 2 55 3 09 3 22 0,3 0,3 0,4 0,4 0,5 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6 3 04 15 27 38 3 50 3 12 24 36 3 48 4 00 3 20 32 45 3 57 4 10 3 28 41 3 54 4 07 4 20 3 36 3 49 4 03 16 4 30 0,6 0,6 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,8 0,8 0,9 4 01 13 24 36 4 47 4 12 24 36 4 48 5 00 4 22 35 4 47 5 00 5 12 4 33 46 4 59 5 12 5 25 4 43 4 57 5 10 24 5 37 0,8 0,8 0,9 0,9 0,9 1,0 1,0 1,0 1,1 1,1 4 59 5 10 22 33 5 45 5 12 24 36 5 48 6 00 5 25 37 5 50 6 02 6 15 5 38 5 51 6 04 17 6 30 5 51 6 04 18 31 6 45 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,1 1,2 1,2 1,2 1,2

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LA MAREA EN UN INSTANTE CUALQUIERA

AMPLITUD DE MAREA

1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 3,6

Corrección aditiva a la altura de la bajamar más próxima 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,0 0,0 0,1 0,2 0,2 0,1 0,2 0,2 0,3 0,4 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,2 0,2 0,3 0,4 0,5 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,2 0,3 0,4 0,5 0,7 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 0,3 0,4 0,6 0,7 0,8 0,3 0,4 0,6 0,7 0,9 0,3 0,5 0,6 0,7 0,9 0,4 0,5 0,6 0,6 0,7 0,5 0,6 0,6 0,7 0,8 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 0,7 0,8 1,0 1,1 1,2 0,8 0,9 1,0 1,2 1,3 0,8 1,0 1,1 1,3 1,4 0,9 1,0 1,2 1,3 1,5 0,9 1,1 1,3 1,4 1,6 1,0 1,2 1,3 1,5 1,7 1,1 1,2 1,4 1,6 1,8 0,8 0,8 0,9 1,0 1,0 0,9 1,0 1,0 1,1 1,2 1,0 1,1 1,2 1,3 1,3 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,3 1,4 1,6 1,7 1,8 1,4 1,6 1,7 1,8 1,9 1,5 1,7 1,8 2,0 2,1 1,7 1,8 2,0 2,1 2,2 1,8 1,9 2,1 2,3 2,4 1,9 2,1 2,2 2,4 2,5 2,0 2,2 2,4 2,5 2,7 1,1 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,4 1,4 1,5 1,4 1,5 1,6 1,6 1,7 1,6 1,7 1,7 1,8 1,9 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 1,9 2,0 2,1 2,2 2,2 2,1 2,2 2,3 2,4 2,4 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 2,7 2,8 3,0 3,1 3,2 2,9 3,0 3,1 3,3 3,4 1,3 1,4 1,4 1,4 1,4 1,5 1,6 1,6 1,6 1,6 1,7 1,8 1,8 1,8 1,8 1,9 2,0 2,0 2,0 2,0 2,1 2,1 2,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,4 2,4 2,4 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,7 2,7 2,8 2,8 2,8 2,9 2,9 3,0 3,0 3,0 3,1 3,1 3,2 3,2 3,2 3,3 3,3 3,4 3,4 3,4 3,4 3,5 3,6 3,6 3,6

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Salmedina El Perro Broa Bonanza El Puntal La Mata La Horcada La compañía Coria Sevilla Esclusa Millas 52 49,6 45,5 40,3 31,5 27 15,5 6 1,4 Millas 53,9 51,5 47,4 42,2 33,4 28,9 17,4 7,9 3,3 1,9 Sevilla puente de Lo s R em edios Millas 2,4 Millas 6,5 4,1 Millas 11,7 9,3 5,2 Millas 20,5 18,1 14 8,8 Millas 25 22,6 18,5 13,3 4,5 Millas 36,5 34,1 30 24,8 16 11,5 Millas 46 43,6 39,5 34,3 25,5 21 9,5 Millas 50,6 48,1 44,1 38,9 30,1 25,6 14,1 4,6 Se vil la E sc lu sa ... Coria... La Compañía... La Horcada... La Mata... El Puntal... Bonanza... Broa... El Perro...

DISTANCIAS EN LA RÍA

en millas

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DISTANCIAS EN LA RÍA

en kilómetros

Salmedina El Perro Broa Bonanza El Puntal La Mata La Horcada La compañía Coria Sevilla Esclusa Kms 96,2 91,7 84,2 74,5 58,3 50 28,6 10,9 2,6 Kms 99,8 95,3 87,8 78,1 61,8 53,4 32,1 14,5 6,1 3,5 Sevilla puente de Lo s R em edios Kms 4,5 Kms 12 7,5 Kms 21,7 17,2 9,7 Kms 38 33,5 25,9 16,3 Kms 46,4 41,9 34,3 24,7 8,4 Kms 67,7 63,2 55,6 46 29,7 21,3 Kms 85,3 80,8 73,2 63,6 47,3 38,9 17,6 Kms 93,7 89,2 81,6 71,9 55,7 47,3 26 8,4 Se vil la E sc lu sa ... Coria... La Compañía... La Horcada... La Mata... El Puntal... Bonanza... Broa... El Perro...

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TABLA DE DISTANCIAS

Barcelona _Tarragona

Valencia Alicante Cartagena Almería Málaga _Cádiz

(S. Sanlucar)

Huelva Lisboa Oporto

Bilbao S. Sebastián Santander Gijón Avilés S.E. de Pravia Ribadeo Coruña Corcubión Villagarcía Marín Vigo Oporto Lisboa Huelva (S. Sanlúcar) Cádiz Málaga Almería Cartagena Alicante Valencia Tarragona 1358 1422 1348 1265 1254 1248 1209 1124 1071 1055 1050 1035 973 821 636 606 588 465 373 285 228 167 50 1351 1388 1314 1231 1220 1214 1175 1100 1037 1021 1016 1001 939 787 602 570 554 431 339 251 194 129 1256 1293 1219 1136 1125 1119 1080 1005 942 926 921 906 844 692 507 475 459 336 244 156 99 1167 1254 1130 1047 1036 1030 991 916 853 837 932 817 755 603 418 386 370 247 155 68 1107 1144 1070 987 976 970 931 856 790 777 770 757 695 513 385 326 310 187 95 1018 1055 981 898 887 871 842 767 704 688 683 688 606 454 269 237 221 98 930 967 893 810 799 793 754 679 616 600 595 580 518 366 181 149 133 814 854 778 695 684 678 940 505 502 486 481 467 404 252 56 26 805 843 769 686 675 669 630 555 492 476 471 457 394 242 42 34 796 760 677 666 650 621 540 483 467 462 448 395 233 628 590 554 471 460 454 415 340 277 261 256 242 197 469 431 395 312 301 295 256 181 115 98 89 77

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Felixtowe

Tenerife

Las Palmas _Hamburgo

Amberes

Lavera

Sevilla 1269 767 752 1602 1342 821

Distancias aproximadas en millas marinas entre los principales puertos de la costa de España y Portugal

Vigo Marín Villagarcía Corcubión Coruña Ribadeo S.E. de Pravia Aviles Gijón Santander San Sebastián

₄₁₅ 372 336 253 242 236 197 122 54 35 24 362 325 288 205 194 188 142 69 407 372 333 250 239 230 194 119 46 29 397 359 223 240 229 223 184 109 42 300 363 226 143 132 126 45 221 182 147 64 51 45 185 147 112 29 12 179 141 106 23 160 122 87 82 44 60

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TABLA DE REDUCCIÓN DE PIES

Y PULGADAS INGLESAS A METROS

Pies 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 1 Pulgadas ... Metros 0 025 0 330 0 635 0 940 1 245 1 549 1 854 2 159 2 463 2 769 3 073 3 379 3 684 3 988 1 293 4 598 4 902 5 207 5 512 5 817 6 121 6 427 6 731 7 036 7 341 7 646 7 951 8 255 8 560 8 265 9 170 9 450 9 754 10 059 2 Pulgadas ... Metros 0 051 0 356 0 660 0 965 1 270 1 575 1 870 2 184 2 489 2 795 3 098 3 404 3 709 4 014 4 318 4 625 4 928 5 232 5 538 5 842 6 147 6 452 6 757 7 062 7 366 7 671 7 976 8 281 8 586 8 890 9 195 9 500 9 805 10 109 3 Pulgadas ... Metros 0 076 0 381 0 660 0 990 1 296 1 600 1 905 2 209 2 514 2 820 3 124 3 430 3 734 4 430 4 344 4 648 4 954 5 258 5 563 5 868 6 173 6 477 6 782 7 087 7 392 7 697 8 001 8 306 8 611 8 916 9 221 9 525 9 830 10 135 4 Pulgadas ... Metros 0 102 0 406 0 711 1 016 1 321 1 626 1 930 2 235 2 540 2 845 3 150 3 454 3 760 4 065 4 370 4 674 4 978 5 283 5 558 5 893 6 198 6 503 6 808 7 112 7 417 7 722 8 026 8 332 8 636 8 941 9 246 9 550 9 855 10 160 0 Pulgadas ... Metros 0 000 0 305 0 610 0 914 1 219 1 524 1 829 2 134 2 438 2 743 3 048 3 353 3 658 3 962 4 267 4 572 4 877 5 182 5 486 5 791 6 096 6 401 6 706 7 010 7 315 7 620 7 925 8 230 8 534 8 819 9 144 9 450 9 754 10 059 5 Pulgadas ... Metros 0 127 0 432 0 737 1 041 1 346 1 651 1 956 2 261 2 565 2 871 3 175 3 479 3 785 4 089 4 395 4 699 5 004 5 300 5 614 5 919 6 223 6 529 6 833 7 138 7 442 7 742 8 052 8 357 8 662 8 967 9 271 9 576 9 186 10 185

(28)

METROS x 3,281 = pies

PIES x 0,3048 = metros

7 Pulgadas ... Metros 0 178 0 482 0 787 1 092 1 397 1 703 2 006 2 311 2 616 2 922 3 226 3 531 3 835 4 141 4 445 4 750 5 055 5 359 5 663 5 969 6 274 6 578 6 884 7 189 7 493 7 798 8 103 8 408 8 713 9 017 9 322 9 627 9 932 10 236 8 Pulgadas ... Metros 0 203 0 508 0 813 1 117 1 422 1 727 2 032 2 336 2 641 2 947 3 251 3 556 3 861 4 166 4 471 4 776 5 080 5 385 5 690 5 995 6 299 6 604 6 909 7 214 7 519 7 824 8 128 8 433 8 738 9 043 9 348 9 652 9 957 10 262 9 Pulgadas ... Metros 0 229 0 533 0 838 1 143 1 448 1 752 2 057 2 362 2 667 2 972 3 276 3 581 3 887 4 192 4 496 4 801 5 105 5 411 5 715 6 020 6 325 6 630 6 935 7 239 7 544 7 849 8 154 8 459 8 763 9 068 9 373 9 678 9 982 10 287 10 Pulgadas ... Metros 0 254 0 559 0 864 1 168 1 473 1 778 2 083 2 387 2 692 2 998 3 302 3 606 3 912 4 217 4 522 4 826 5 131 5 436 5 741 6 046 6 350 6 655 6 960 7 265 7 570 7 874 8 179 8 484 8 789 9 093 9 398 9 703 10 008 10 313 6 Pulgadas ... Metros 0 152 0 457 0 762 1 067 1 371 1 676 1 981 2 286 2 590 2 896 3 200 3 505 3 811 4 115 4 419 4 725 5 030 5 334 5 639 5 944 6 248 6 554 6 858 7 163 7 468 7 773 8 078 8 382 8 687 8 992 9 297 9 602 9 906 10 221 11 Pulgadas ... Metros 0 278 0 584 0 887 1 194 1 490 1 803 2 108 2 413 2 717 3 023 3 327 3 632 3 938 4 242 4 547 4 852 5 157 5 461 5 767 6 071 6 376 6 681 6 985 7 290 7 595 7 899 8 205 8 509 8 814 9 119 9 424 9 729 10 033 10 338

(29)

Altura Barométrica ... mm. Corrección ... m. Altura Barométrica ... mm. Corrección ... m. Altura Barométrica ... mm. Corrección ... m. 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 + 0,27 + 0,25 + 0,27 + 0,24 + 0,23 + 0,21 + 0,20 + 0,19 + 0,17 + 0,16 + 0,15 + 0,13 + 0,11 + 0,09 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 + 0,08 + 0,07 + 0,05 + 0,04 + 0,03 + 0,01 0,00 - 0,01 - 0,03 - 0,04 - 0,05 - 0,07 - 0,08 - 0,09 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 - 0,11 - 0,12 - 0,13 - 0,15 - 0,16 - 0,17 - 0,19 - 0,20 - 0,21 - 0,23 - 0,24 - 0,25 - 0,27 - 0,29 Las alturas de mareas indicadas en estas tablas corresponden a la presión de 760 mm. de mercurio. Si la presión es distinta se sumarán las presiones que tienen signo + o se restarán las que tienen signo -.

CORRECCIÓN BAROMÉTRICA

DE LAS ALTURAS DE MAREAS

(30)

Milibares Milímetros Pulgadas F C F C 980 2 4 6 8 990 2 4 6 8 1000 2 4 6 8 1010 2 4 6 8 1020 2 4 6 8 1030 2 4 6 8 1040 735,0 6,5 8,0 9,5 741,0 742,5 4,0 5,5 7,0 8,5 750,0 1,5 3,0 4,5 6,0 757,5 9,0 60,5 2,0 3,5 765,0 6,5 8,0 9,5 71,0 772,5 4,0 5,5 7,0 8,5 780,0 29,13 17 21 25 29 29,33 37 41 45 49 29,53 57 61 65 69 29,73 77 81 85 89 29,93 97 30,01 05 09 30,13 17 21 25 29 30,33 + 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 - 10 8,8 7,7 6,6 5,5 4,4 3,3 2,2 1,1 0 +1,1 2,2 3,3 4,4 5,5 6,6 7,7 8,8 10,0 11,1 12,2 13,3 14,4 15,5 16,6 17,7 18,8 19,9 21,1 22,2 23,3 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 100 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 + 24,4 25,5 26,6 27,7 28,8 29,9 31,1 32,2 33,3 34,4 35,5 36,6 37,7 38,8 40,0 41,1 42,2 43,3 44,4 45,5 46,6 47,7 48,8 50,0 C=Centígrado F=Fahrenheit 5 C= (F-32) 9

COMPARACIÓN DE ESCALAS

(31)

Escala de Beaufort

Número de la escala Velocidad del Viento

Millas / Hora

Presión del Viento

kg / m2 Caracter del Viento

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 0 2 5 10 15 21 27 35 42 50 59 68 >75 0 0,1 0,50 2 4 6 10 14 18 28 36 65 >160 Calma Ventolina Muy Flojo Flojo Bonancible Fresquito Fresco Frescachón Duro Muy Duro Temporal Borrasca Huracán (Escala según los acuerdos de Washinton de 1947)

Número de la clave Altura de la ola en metro Estado del mar

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 0 a 0,5 0,5 a 1 1 a 2 2 a 3 3 a 4 4 a 6 6 a 9 9 a 14 Más de 14 Calma Rizada Marejadilla Marejada Fuerte marejada Gruesa Muy gruesa Arbolada Montañosa Enorme

VIENTO Y MAR

(32)

BROA DE SANLÚCAR

Nombre y localización Apariencia del soporte

Altura. Marca tope Características de la luz

CHIPIONA

Punta del Perro. Faro

Baliza de Salmedina PUERTO DE CHIPIONA Boya nº 2 Boya nº 4 Rompeolas Extremo Dique Contradique Martillo interior Boya nº 2 Picacho Boya de Recalada Nº 1 El Perro Enfilación 068º56’ Anterior Posterior Torre Trocónica y edificio de sillería 62

Cilíndrica castillete ANA Cardinal W Roja cilíndrica

La Br.

Roja cilíndrica La Br.

Torre cilíndrica color verde con balconcillo tubular

4,5

Torre cilíndrica color rojo con balconcillo tubular

2,5

Torre cilíndrica color verde con balconcillo tubular

2,5

Cilíndrica castillete ANA Cardinal W

Cilíndrica castillete RB Racom “M”. Ag Nv

Estructura blanca con damero blanco y rojo Estructura blanca con damero blanco y rojo

DB 10 SEG. Gp Rp (9) B 15 seg. Gp D (2) R 7 seg. Gp D (3) R 9 seg. Gp D (2) V 7 seg. Gp D (2) R 7 seg. Gp D (3) V 9 seg. Gp Rp (9) B 15 seg. DLB 10 seg. Ct B 1 seg. Iso B 4 seg.

(33)

Boya Nº 3 Montijo Boya Nº 4 Lagunazo Boya Nº 5 Cobujón Boya Nº 6 Alamillo Boya Nº 7 Galonera Sur Boya Nº 8 Galonera Norte Boya Nº 9 Merlín Boya Nº 10 Gallego Boya Nº 11 La Jara Boya Nº 12 Salabar Boya Nº 13 Espíritu Santo Boya Nº 14 La Riza Boya Nº 15 Playa Boya Nº 16 Puntilla Boya Nº 17 Bajoguía

Cónica La. E.r. Cilíndrica La. B.r.

Cónica La. E.r.

Dest aisl (1) V 5 seg. Dest aisl (1) R 5 seg. Gp D (2) V 7 seg. Gp D (2) R 7 seg. Gp D (3) V 9 seg. Gp D (3) R 9 seg. Gp D (4) V 11 seg. Gp D (4) R 11 seg. Dest aisl (1) V 5 seg. Dest aisl (1) R 5 seg. Gp D (2) V 7 seg. Gp D (2) R 7 seg. Gp D (3) V 9 seg. Gp D (3) R 9 seg. Gp D (4) V 11 seg.

(34)

Nombre y localización Apariencia del soporte_{Altura. Marca tope} Características de la luz Boya Nº 18 Olaso Boya Nº 20 Malandar RÍO GUADALQUIVIR BONANZA Faro Baliza Nº 1

Dique abrigo. Extr. Sur

Baliza Nº 2 Faginado Baliza Nº 3

Dique abrigo. Extr. Norte Enfilación “A” al 189 Pino Gordo Anterior Posterior Baliza Nº 4 Milla Medida Baliza Nº 5 San Carlos Baliza Nº 6 San Isidoro Boya Nº 7 Paco Pareja Cilíndrica La. B.r.

Cilíndrica La. E.r.

Torre de ladrillos rojos 20

Columna de color verde con ancha banda horizontal de color rojo

2

Castillete rojo sobre poste 8

Columna de color verde 2

Torre cilíndrica de acero patinado con balconcillo

6,5

10,5

Catillete rojo sobre poste 8

Castillete verde sobre poste 8

Cilíndrica verde La. Er.

Gp D (4) R 11 seg.

Dest aisl (1) R 5 seg.

DB 5 seg.

Gp D (2+1) V 21 seg.

Gp D (2) R 7 seg.

Dest aisl (1) V 5 seg.

Ct D (1) R 1 seg.. Iso R 2 seg. Gp D (3) 9 seg. Gp D (2) V 7 seg. Gp D (4) R 11 seg. Gp D (3) V 9 seg.

(35)

Nombre y localización Apariencia del soporte_{Altura. Marca tope} Características de la luz

Baliza Nº 8

Caño de la Figueroa Boya Nº 9

Punta de los Cepillos Enfilación “B” al 258 Lucio Anterio Posterior Baliza Nº 10 Los Ansares Boya Nº 11 El Puntalete Baliza Nº 12 Puntal Boya Nº 13 Puntal Boya Nº 14 Punta de la Arenilla Baliza Nº 15 Esparraguera Boya Nº 16 El Yeso Baliza Nº 17 Seno de la Esparraguera Boya Nº 18 Tarfia

Torre cilíndrica de acero patinado con blaconcillo

6,5

9,5

Cilíndrica roja la Br.

Gp D -(4) V 11 seg.

Ct D (1) R 1 seg.

Iso R 4 seg.

Gp D (2) R 7 seg.

Gp D (3) R 9 seg.

Gp D (2) V 7 seg.

Gp D (4) R11 seg.

Gp D (3) V 9 seg.

Gp D (4) V 11 seg.

(36)

Nombre y localización Apariencia del soporte_{Altura. Marca tope} Características de la luz Baliza Nº 19 Caño Quero Boya Nº 20 Tinajas Baliza Nº 21 El Yeso Baliza Nº 22 Mata Roja Baliza Nº 23 Tarfia Baja Baliza Nº 24 Isla Mayor Baliza Nº 25 Torre de Tarfia Enfilación “C” al 181,5 Atravesada Canal Nuevo Anterior

Posterior

Enfilación “D” al 263 Atravesada Caño del Hambre

Cilíndrica roja la Br..

Castillete color aluminio 7

Castillete verde sobre poste 8 Castilete celosía color alumnio 6 Castilete celosía color alumnio 10 Castilete celosía color alumnio 6 Castilete celosía color alumnio 10

Gp D (3) R 9 seg.

Gp D (2) V 7 seg.

Gp D (4) R 11 seg.

Gp D (3) V 9 seg.

Gp D (4) V 11 seg.

Ct V 1 seg.

Iso V 4 seg.

Ct R 1 seg.

(37)

Boya Nº 26 Reina Victoria Boya Nº 27 Punta de la Mata Boya Nº 28 Callejón de la Mata Baliza Nº 29 Villalón Boya Nº 30 Betalengua Baliza Nº 31 Embarcadero Boya Nº 32 Ganguil Baliza Nº 33 Punta del Caballo Enfilación “E” al 355 La Lisa Anterior Posterior Boya Nº 34 Baja Corta Baliza Nº 35 Betalengua Baliza Nº 36 Punta del Melonar

Cilíndrica roja La. Br.

8,5

12,5 Cilíndrica roja La. Br.

Gp D (2) R 7 seg.

Gp D (3) R 9 seg.

Gp D (2) V 7 seg.

Gp D (4) R 11 seg.

Gp D (3) V 9 seg.

Gp D (4) V 11 seg.

Ct D (1) R 1 seg.

Iso R 4 seg.

Gp D (2) R 7 seg.

(38)

Baliza Nº 37

Nuevo Brazo del Este Baliza Nº 38

Olivillos Sur Roja

Baliza Nº 39 La Horcada

Baliza Nº 40 Olivillo Centro Sur Boya Nº 41 La Horcada Baliza Nº 42 Olivillos Centro Boya Nº 43 La Lisa Baliza Nº 44 Olivillo Norte Roja

Baliza Nº 45

Sur Corta Los Jerónimos Baliza Nº 46

Isleta Sur Roja

Boya Nº 47 El Mármol Baliza Nº 48 Isleta Norte Roja

Castillete verde sobre poste 8 Castillete celosía color aluminio 7 Castillete celosía color aluminio 10

Cilíndrica verde La. E.r.

Castillete celosía color aluminio

7

Castillete celosía color aluminio 7 Gp D (2) V 7 seg. Gp D (4) R 11 seg. Gp D (3) V 9 seg.

Gp D (4) V 11 seg.

Gp D (2) R 7 seg.

Gp D (3) R 9 seg.

Gp D (2) V 7 seg.

Gp D (4) R11 seg.

Gp D (3) V 9 seg.

(39)

Nombre y localización Apariencia del soporte_{Altura. Marca tope} Características de la luz

Baliza Nº 49 Olivillo Sur Verde

Baliza Nº 50 Río Pudio

Baliza Nº 51 Olivillos Centro

Enfilación “F” al 248 Atravesada del Rincón Anterior

Posterior

Baliza Nº 52 Huerta Don Isaías

Baliza Nº 53 Olivillo Norte Verde

Baliza Nº 54 Torrecuéllar

Baliza Nº 55 La Compañía

Baliza Nº 56 SEVILLA Dársena del Batán

Castillete celosía color aluminio 7 Castillete celosía color aluminio 12 Castillete celosía color aluminio 7 Castillete celosía color aluminio 6 Castillete celosía color aluminio 10

Castillete color rojo con banda horizontal verde

7 Castillete celosía

color aluminio 7

Columna de color rojo con ancha franja horizontal

verde

Gp D (4) V 11 seg.

Gp D (2) R 7 seg.

Ct D (1) R 1 seg.

Iso Dir R 2 seg.

Gp D (2+1) R 21 seg.

Gp D (2) V 7 seg.

Gp D (3) R 9 seg.

Gp D (3) V 9 seg.

(40)

Nombre y localización Apariencia del soporte_{Altura. Marca tope} Características de la luz Baliza Nº 57

Isleta Sur Verde

Baliza Nº 59 Isleta Centro Verde

Baliza Nº 61 Isleta Norte Verde

Baliza Nº 63 Guiniguada

Baliza Nº 65 San Cristóbal

Muelle de Butano, S.A. Duque de Alba W.

Duque de Alba E.

Baliza Nº 67 Desagüe del Copero Enfilación “G” al 083 Atravesada Punta del Verde Anterior

Posterior

Baliza Nº 69 Eje Salida Esclusa

Castillete metálico verde 5

Castillete verde sobre poste 8 Castillete celosía color aluminio 6 Castillete celosía color aluminio 10

Gp D (4) V 11 seg.

Gp D (2) V 7 seg.

Gp D (3) V 9 seg.

Gp D (4) V 11 seg.

Ct D (1) V 1 seg.

Iso Dir V 2 seg.

(41)

TELÉFONOS Y FAX DE INTERÉS

Sevilla

Teléfonos

Fax

Emergencias 112

Comandancia Naval 954 234 145

Autoridad Portuaria 954 247 300 954 247 343

Centro C. Servicios (Emergencias) 954 282 700

Centro de Coordinación de Servicios 954 247 630 954 247 646

Capitanía Marítima 954 298 271 954 298 271

Prácticos del Puerto 954 247 605 954 247 613

Esclusa 954 454 196 Club Naútico 954 454 777 954 284 693 Puerto Gelves 955 761 212 955 761 583 Remolcadores Guadalquivir 954 657 800 Puertos de Andalucía 955 007 200 955 007 201 Renfe (información) 902 240 202 Aeropuerto (información) 902 407 704

Autobuses Prado de San Sebastián 954 417 111

Autobuses Plaza de Armas 954 908 040

Radiotaxi 954 580 000

Euro-taxi y Radiotaxi Giralda 954 675 555

Sun Sails con teléfono 954 184 848 954 184 949

Chipiona, Sanlúcar y Bonanza

Autoridad Portuaria 956 360 156

Puerto Deportivo de Chipiona 956 373 844 956 370 037

Club Naútico de Sanlúcar 956 380 931

Prácticos de Sevilla (Chipiona) 956 370 266

Otros

Información Meteorológica 956 681 001

Control Tarifa 956 684 740

Puerto Deportivo Mazagón 959 536 251

Puerto Deportivo de Rota 956 840 069

(42)

Sevilla

Entidad

Canal

Horario

Chipiona Práctico del Puerto 12 Permanente

Chipiona Puerto Deportivo 9 de 8,00 a 17,00

Sanlucar Club Náutico 9 de 8,00 a 17,00

Gelves Puerto Gelves 9 de 8,00 a 17,00

Sevilla Autoridad P. Policía Portuaria 12 Permanente

Sevilla A. P. Esclusa 12 Permanente

Sevilla A. P. Puente de las Delicias 12 Durante apertura

Sevilla Remolcadores 12 Permanente

Sevilla Club Náutico 9 de 8,00 a 12,00

Sevilla Marina Yachting 9 de 8,00 a 17,00

Canal 12: 156,6 Mcs. Canal 9: 156, 45 Mcs.

SEÑALES ACÚSTICAS

Para solicitar paso por la esclusa o apertura de puente, tanto de día como de noche, daremos con la bocina la letra K del código Morse (larga, corta, larga). Si fondeamos con niebla advertiremos la presencia de otro barco, además de repique de campana, podemos dar con la bocina la letra R (corta, larga, corta) si consideramos que esto resulta más audible. Como es lógico, cualquier señal admitida en el Reglamento Internacional para prevenir abordajes, es admitida en el puerto de Sevilla.

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SEÑALES VISUALES

PUERTO DE LAS DELICIAS

Rojo lento Rojo rápido Rojo-verde rápido Verde lento ESCLUSA De noche: Luz roja Luz verde

Potente luz blanca intermitente

De día:

Potente luz blanca intermitente

Paso cerrado para embarcaciones. Sólo podrán pasar aquellas pequeñas embarcaciones que, se lo permita el gálibo del puen-te viario. (El puenpuen-te de FF. CC. está abierto).

Prohibido el paso a todo tipo de buques.

Puente en maniobra de apertura o cierre. Paso prohibido a todo tipo de embarcaciones.

Permite el paso de los barco en el sentido que se vea la señal.

Prohibido el paso Puede pasar (entrar). Puede pasar (entrar).