Bomba hibrida de caudal fijo y variable de paletas y pistones tipo T6H

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Publ. 1 - ES 092 - A 04 / 98 / 2000 / FB Replaces :

Bomba hibrida

de caudal fijo y variable

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INDICE

Características... 3

Instrucciones... 3

Giro mínimo y máximo ... 4

Presiones ... 4

Puesta en marcha ... 4

Presión mínima de aspiración permitida ... 5

Características generales... 5

Selección de una bomba: Rutina y ejemplo ... 6

Nivel de presión intermitente ... 6

Fórmulas ... 7 Descripción ... 8 Ventajas de aplicación ... 8 Controles C, F, L & X ... 9 Fluidos hidráulicos... 10 Ejes... 11

Clave de nomenclatura y Características... 12

Dimensiones ... 13

Datos técnicos... 14

Dimensiones ... 17

Dimensiones ... 21

Posición de las bocas ... 23 GENERAL T6H20B - T6H20C T6H20B - T6H20C T6H20B T6H20C T6H29B - T6H29C T6H29B - T6H29C T6H29B T6H29C T6H29D T6H29D T6H29D

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CARACTERISTICAS

La bomba híbrida es una combinación de una bomba de paletas de caudal fijo, cartuchos B, C, y D, con una bomba de pistones de caudal variable PV20 o PV29. Ambas secciones están movidas por un eje común sin acoplamiento intermedio montadas en un cuerpo con una boca de aspiración y dos bocas de salida independientes: Una para la bomba de pistones, y otra para la bomba de paletas. Estas bombas son de construcción compacta y adaptadas a los tamaños requeridos por el mercado actual.

T6H20B = 42,9 ml/rev variable + 5,8 ml/rev. a 50,0 ml/rev. fijo T6H20C = 42,9 ml/rev variable + 10,8 ml/rev. a 100,0 ml/rev. fijo T6H29B = 61,9 ml/rev variable + 5,8 ml/rev. a 50,0 ml/rev. fijo T6H29C = 61,9 ml/rev variable + 10,8 ml/rev. a 100,0 ml/rev. fijo T6H29D = 61,9 ml/rev variable + 47,6 ml/rev. a 158,0 ml/rev. fijo

Los niveles de presión para las secciones de caudal variable son 230 bar para la T6H20* y 210 bar para la T6H29*.

Esta unidad combinada, ofrece la ventaja del bajo nivel de ruido de las PV y la bomba de paletas, que incrementa la seguridad y adaptación a las condiciones de trabajo La alta presión de trabajo permite un ahorro en el sistema por utilizar componentes mas pequeños....se puede reducir tamaño y obtener un ahorro real.

Ambas secciones de caudal fijo y variable gracias a tener salidas independientes, permiten ciclos de maquina simultáneos p.e.: En un equipo móvil trabajo de los cilindros hidràulicos de sujeción al mismo tiempo que la función de giro.

- Una sola boca de aspiración.

- La boca trasera P2 con 4 ò 8 posiciones.

- Drenaje interno opcional para la bomba de pistones variable. - Válvula de venting para el compensador integrada.

Opciones de control en la sección variable (bomba de pistones):

- Compensador "C"

- Compensador con control externo "F" - Compensador para Load Sensing "L"

- Compensador con válvula venting (solo drenaje ext.) "X" (solo en T6H20B y T6H20C) La bomba de paletas de tipo cartucho permite gran flexibilidad con una amplia gama de cubicajes de fácil conversión o recambio.

Permiten funcionar con viscosidades desde 1600 a 10 cSt y aceptan fluidos del tipo aceite mineral, biodegradables y resistentes al fuego.

1. Comprobar las r.p.m., presión, temperatura, calidad del fluido, viscosidad y sentido de giro de la bomba.

2. La presión en el cuerpo de la bomba PV no debe sobrepasar 0,7 bar (ver datos). 3. Comprobar las condiciones de aspiración de la bomba, y si puede aceptar las

condiciones de la aplicación.

4. Tipo de eje: comprobar el par que debe soportar.

5. El acoplamiento será elegido para minimizar la carga sobre el eje (peso, desalineaciòn).

6. Filtración: debe ser la adecuada para el nivel de contaminación mas bajo. 7. Instalación de la bomba: evitar reflexión del ruido, polución y golpes.

8. Aunque las bombas PV tienen un tiempo de respuesta del compensador muy rápido, se recomienda la utilización de válvulas de seguridad en el sistema.

DESCRIPCION CARACTERISTICAS CAUDAL ELEVADO ALTA PRESION FLEXIBILIDAD APLICACIONES GENERALES INSTRUCCIONES

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NIVELES DE PRESION Y GIRO, MAXIMO Y MINIMO

Boca Tamaño Serie

Cubicaje Teórico

Vi MinimoGiro

Giro Máximo Presión Máxima

HF-0,HF-1

HF-2 HF-3, HF-4HF-5 _Int.HF-0, HF-23) _Cont. HF-1, HF-4, HF-5_Int.3) _Cont. _Int.HF-33) _Cont.

ml/rev. RPM RPM RPM bar bar bar bar bar bar

P1 T6H20 42,9 600 2600 1) ₁₈₀₀ ₂₅₀ ₂₃₀ ₁₇₅2) ₁₄₀2) ₁₇₅ ₁₄₀ T6H29 61,9 600 2400 1) 1800 230 210 175 2) 140 2) 175 140 P2 B B02 5,8 600 2600 1800 300 275 240 210 175 140 B03 9,8 B04 12,8 B05 15,9 B06 19,8 B07 22,5 B08 24,9 B10 31,8 B12 41,0 B15 50,0 280 240 C *03 10,8 600 (400) (móvil) 2600 1800 275 240 210 175 175 140 *05 17,2 *06 21,3 *08 26,4 *10 34,1 *12 37,1 *14 46,0 *17 58,3 *20 63,8 *22 70,3 *25 79,3 2500 *28 88,8 210 160 160 *31 100,0 D 014 47,6 600 2400 1800 240 210 210 175 175 140 020 66,0 024 79,5 028 89,7 031 98,3 035 111,0 038 120,3 042 136,0 2200 045 145,7 050 158,0 210 160 160

* = 0 = Aplicación Industrial, = B = Industrial bi-direccional, = M = Aplicación móvil 1) Ver pagina 11 para presión max. f(n).

2) Presión max. HF-1 igual a HF-0 y HF-2 3) Ver pagina 6 para condiciones. HF-0, HF-2 = Base Petróleo Antidesgaste HF-1 = Base Petróleo Sin Antidesgaste HF-5 = Fluidos Sintéticos

HF-3 = Emulsiones de agua en aceite HF-4 = Agua Glicol

Para informaciones adicionales o si las características arriba indicadas no se adaptan a sus necesidades particulares, por favor consultar con su oficina local de DENISON Hydraulics.

En el primer arranque debe hacerse funcionar la bomba a la menor presión y giro posibles para obtener lubricación. Cuando se utiliza una válvula reguladora de presión a la salida, se debería ajustar al mínimo para reducir la presión de retorno.

Cuando sea posible debe instalarse una válvula de purga de aire en el circuito, para facilitar la salida del aire del sistema.

No hacer funcionar nunca la bomba a máxima presión y giro sin comprobar que la lubricación de la bomba esta realizada y no existe aire en el fluido.

Llenar siempre el cuerpo de la bomba PV con aceite del circuito antes de arrancar. PUESTA EN MARCHA

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PRESION MINIMA DE ASPIRACION PERMITIDA (BAR ABSOLUTOS) Cartucho Giro RPM Serie Tamaño Serie 1200 1500 1800 2100 2200 2400 2600 T6H20 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,85 0,90 T6H20 T6H29 0,80 0,80 0,80 0,86 1,00 1,04 T6H29 B B02 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 B02 B03 B03 B04 B04 B05 B05 B06 B06 B07 B07 B08 B08 B10 B10 B12 B12 B15 0,84 B15 C *03 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,90 *03 *05 *05 *06 *06 *08 *08 *10 *10 *12 0,85 0,92 *12 *14 0,95 *14 *17 0,85 0,90 *17 *20 *20 *22 0,85 0,90 0,98 *22 *25 0,90 0,95 0,95 *25 *28 0,98 0,98 *28 *31 0,85 0,90 1,00 *31 D 014 0,80 0,80 0,80 0,80 0,88 0,95 1,00 014 020 020 024 0,82 1,10 025 028 0,85 0,92 1,00 1,18 028 031 0,90 0,95 1,23 031 035 0,92 0,98 1,02 1,29 035 038 0,95 1,00 1,05 038 042 1,02 1,08 042 045 0,85 0,98 1,05 045 050 1,02 1,09 050 T6H20 P max. cuerpo (bar relativos) 0,69 0,69 0,69 0,34 0,34 0,34 0,34 T6H20 T6H29 0,69 0,69 0,69 0,34 0,34 0,34 T6H29

Cartucho paletas: La presión de aspiración esta medida en la brida de aspiración con fluido Base Petróleo a una viscosidad entre 10 y 65 cSt. La diferencia entre la presión de aspiración en la brida de la bomba y la presión atmosférica, no debe exceder de 0,2 bar para prevenir aireaciones. Cartucho de pistones: Compensaciones rápidas a giros elevados pueden producir fuertes puntas de presión en el cuerpo. Si la salida de la bomba esta conectada a una válvula de paso que se cierra rápidamente, utilizar las dos bocas de drenaje del cuerpo así como una válvula de seguridad.

Multiplicar la presión absoluta por 1,25 para fluidos HF-3, HF-4 por 1,35 para fluidos HF-5

por 1,10 para fluidos base éster o similar. CARACTERISTICAS GENERALES

Norma de montaje Peso sin conectory brida kg Momento de inercia kg m2 x 10-4 SAE 4 tornillos J518c - ISO/DIS 6162-1 Aspiración Presión T6H20B SAE J744c ISO-3019-1 - SAE B 37,0 42,9 _2"1/2 _1"1/4P1 _3/4"P2 T6H20C SAE J744c ISO-3019-1 - SAE B 37,0 46,7 2"1/2 1"1/4 3/4" a 1" T6H29B SAE J744c ISO-3019-1 - SAE C 49,0 64,2 2"1/2 1"1/4 3/4" T6H29C SAE J744c ISO-3019-1 - SAE C 49,0 68,0 2"1/2 1"1/4 3/4" a 1" T6H29D SAE J744c ISO-3019-1 - SAE C 60,0 80,7 3" 1"1/4 1"1/4

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SELECCION DE UNA BOMBA

Para resolver Datos requeridos - (P1 - P2)

Desplazamiento volumétrico Vi [ml/rev.] Caudal necesario qve[l/min] 60

Caudal disponible qve [l/min] Giro n [R.P.M.] 1500

Potencia de entrada P [kW] Presión p [bar] 150

Rutina : Ejemplo :

1. Primer calculo Vi = 1000 Q

n Vi =

1000 x 60

1500 = 40 ml/rev. 2. Elegir el Vi de cada sección de

bomba inmediato superior P1 = Sección de pistones T6H20 P2 = Cartucho paletas (ver tabulación) luego la bomba será

P1 = T6H20 Vi = 42,9 ml/rev. P2 = C 014 Vi = 46,0 ml/rev. T6H20C - 014 3. Caudal teórico de esta bomba

qVi = Vi x n₁₀₀₀

P1 = qVi = 42,9 x 1500₁₀₀₀ = 64,75 l/min P2 = qVi = 46₁₀₀₀x 1500 = 69 l/min

4. Caudal disponible

P1 - Consultar la curva "Caudal total" P2 - Buscar la fuga qVs en función de la presión qVs = f(p) en la curva, para 10 o 24 cSt qVe = qVi - qVs P1 = 1500 R.P.M. a 150 bar = 62 l/min T6H20C (pagina 12) : qVS = 5 l/min a 150 bar, 24 cSt P2 = qVe = 69 - 5 = 64 l/min 5. Potencia teórica

P1 = Sección de pistones - Ver curva P2 = qvi x p₆₀₀

T6H20C (page 12)

P1 - Curva "Potencia de entrada" 1500 R.P.M. a 150 bar = 18 kW P2 = 69 x 150₆₀₀ = 17,3 kW 6. Buscar la pèrdida de potencia

hidrodinámica Ps en la curva

T6H20C (page12) : Ps a 1500 R.P.M., 150 bar = 1,5 kW

7. Potencia total absorbida

P = P (P1) + P (P2) + Ps P = 18 + 17,3 + 1,5 = 36,8 kW 8. Resultados T6H20C - 014 P1 P2 Vi = 42,9 ml/rev 46,0 ml/rev qVe = 62,0 l/min 64,0 l/min Potencia absorbida P = 36,8 kW

La sección de pistones (P1) puede trabajar a la presión intermitente indicada pero solo un 10% del tiempo total de operación, no excediendo 6 segundos sucesivos.

El cartucho de paletas puede trabajar intermitentemente a presiones superiores a las recomendadas para servicio continuo cuando el tiempo medio de presión es menor o igual al nivel de presión continuo.

Este calculo del nivel de presión intermitente es valido únicamente si han sido respetados otros parámetros como giro, fluido, viscosidad y nivel de contaminación. Para ciclos de tiempo totales superiores a 15 minutos, consultar con el representante de DENISON Hydraulics.

Ejemplo : T6H20C - 014 Ciclo de trabajo: 4 min. a 275 bar 1 min. a 35 bar 5 min. a 160 bar (4x 275_{) + (}1x 35_{) + (}5x 160₎

10 = 193,5 bar

193,5 bar es menor que los 240 bar permitidos como presión en contìnuo de T6H20C -014 con fluido tipo HF-0.

NIVEL DE PRESION INTERMITENTE CALCULO

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FORMULAS

FORMULAS HIDRAULICAS Par de entrada de la bomba N.m

Potencia de entrada de la bomba kW Caudal suministrado por la bomba Lpm Velocidad del motor hidráulico rpm

Par del motor hidráulico N.m Potencia del motor hidráulico kW

presión(bar)x cubicaje (ml¤rev) 20px rdto.mecánico

giro(rpm)x cubicaje(ml¤rev)x presión(bar) 600000 x rdto.total

giro(rpm)x cubicaje(ml¤rev)x rdto.volumétrico 1000

1000 x caudal(l_¤_min₎_{x rdto.}_volumétrico cubicaje₍ml_¤rev.₎

presión₍bar₎x cubicaje₍ml_¤rev₎x rdto.mecánico 20_p

giro₍rpm₎x cubicaje₍ml_¤rev₎x presión₍bar₎x rdto.total 600000

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DESCRIPCION La boca de salida de la tapa trasera

tiene 4 u 8 posiciones con respecto a la aspiración, en intervalos de 45° o 90°.

Control para la

sección de pistones. Pistón y zapata.

Opción de ejes con chaveta o estriados según normas SAE o

ISO-3019-1. El cojinete de bolas

mantiene la alineación del eje. El plato lateral es

empujado axialmente por la presión de salida

para reducir la fuga interna.

Los cartuchos son conjuntos reemplazables

que incluyen el aro volumétrico, paletas, pivotes, rotor y platos

laterales.

Timón.

La paleta es empujada hacia la rampa de aspiración por la

fuerza del pivote y la fuerza

centrifuga. Sección 90° Los orificios en el aro mejoran_{aspiración del cartucho.}las características de

La paleta que trabaja sobre el arco mayor empuja el fluido hacia la

boca de salida. Rampa de aspiración

donde la paleta sin carga se desplaza

hacia fuera. Sección B-B

Sección A-A

La cavidad del pivote está a una presión constante ligeramente

superior que la boca de presión.

Rampa de descarga donde la paleta sin carga se desplaza

hacia dentro. Los orificios laterales

lubrican las superficies de los platos.

La paleta que trabaja sobre el arco menor aísla la presión de descarga de la boca de aspiración.

Barrilete. VERSION INDUSTRIAL VERSION MOVIL Sección B-B Sección90° Sección A-A

La paleta es empujada hacia la rampa de aspiración por la fuerza del pivote y la fuerza

centrifuga. mejoran las características de_{aspiración del cartucho.}Los orificios en el aro

La paleta que trabaja sobre el arco mayor empuja el fluido hacia la

boca de salida. Rampa de aspiración donde la paleta sin carga se desplaza hacia fuera. La cavidad del pivote

está a una presión constante ligeramente

superior que la boca de presión.

Rampa de descarga donde la paleta sin carga se desplaza

hacia dentro. Los orificios laterales suministran

presión de salida a la cavidad de los pivotes.

La paleta que trabaja sobre el arco menor aísla la presión de descarga de la boca de aspiración. · La elevada presión de trabajo, hasta 230 bar, en un cuerpo pequeño, reduce los

costes de instalación y eleva la vida útil a presiones más bajas.

· El elevado rendimiento volumétrico, 94% típico, reduce la generación de calor, y permite girar por debajo de 600 RPM (400 RPM para móvil), a máxima presión. · El elevado rendimiento mecánico, 94% típico, reduce el consumo de energía. · La amplia gama de velocidades desde 600 RPM a 2600 RPM (400 RPM a 2600

RPM para móvil), combinado con una gran variedad de cubicajes, permite obtener el menor nivel de ruido en el cuerpo más pequeño.

· La baja velocidad de 600 RPM (400 RPM para móvil), baja presión, y alta viscosidad de 860 cSt (1600 cSt para móvil), permite aplicaciones en ambientes fríos con el mínimo consumo de energía y sin riesgo de averías.

· La baja fluctuación de presión ± 2 bar, reduce el ruido en las tuberías, y aumenta la vida de otros componentes en el circuito.

· La elevada resistencia a la contaminación por partículas, gracias a la paleta de doble labio, incrementa la vida de la bomba.

· La gran variedad de opciones, (cubicajes, ejes, bocas, controles de la sección de pistones) permiten la adaptación a todo tipo de instalaciones.

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C - COMPENSADOR - C

El control por compensador de presión “C” permite a la bomba suministrar todo el caudal desde la boca de salida hasta que la presión alcance el valor de tarado. El control reduce entonces el caudal de la bomba al nivel requerido para mantener la presión en la boca de salida.

F - COMPENSADOR PILOTADO A DISTANCIA - F

El compensador “F” se utiliza en aplicaciones que necesiten control de la presión a distancia.

La válvula de control se conecta al orificio de pilotaje. La presión puede ser regulada a cualquier valor por debajo del ajuste del compensador. El orificio de pilotaje también puede ser utilizado para descomprimir el compensador en el arranque

L - COMPENSADOR DETECTOR DE CARGA - L

El compensador “L” se utiliza en circuitos de detección de carga, y es un sensor real de carga. Es un

compensador tipo “F” con un pivote obturando el orificio de la corredera del compensador (ver detalle). El pivote aísla el caudal de pilotaje desde el circuito producido por la carga, de la presión en la boca de salida. El compensador “L” permite a la bomba suministrar un caudal constante al circuito producido por la DP ajustable a través del regulador externo a la bomba. La presión de trabajo será de 17 - 28 bar por encima de la “Presión de Carga”.

X - COMPENSADOR CON VALVULA ELECTRICA DE CONTROL - X

El compensador “X” se utiliza en aplicaciones que requieran la descompresión del compensador en el arranque o en cualquier otro tiempo del ciclo. La bomba se compensa a la presión diferencial de ajuste.

CONTROLES

Ajuste del compensador

Ajuste del

compensador Válvula de control

Ajuste de la presión diferencial (17 - 28 bar) Ajuste del compensador Ajuste de la presión diferencial (17 - 28 bar) Carga Pivote Ajuste del compensador Ajuste de la presión diferencial (17 - 28 bar) Válvula eléctrica (montada sobre el bloque de salida)

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FLUIDOS HIDRAULICOS FLUIDOS RECOMENDADOS FLUIDOS ALTERNATIVOS ACEPTABLES VISCOSIDAD INDICE DE VISCOSIDAD

LIMPIEZA DEL FLUIDO

TEMPERATURAS DE TRABAJO Y VISCOSIDADES

CONTAMINACION DE AGUA EN EL FLUIDO

Fluidos R&O base petróleo antidesgaste.

Estos fluidos son los recomendados para las bombas de la serie T6.Los valores dados en catálogo están basados en el funcionamiento con este tipo de fluidos. Estos fluidos están cubiertos por la especificación de DENISON Hydraulics HF-0 y HF-2.

El uso de otros fluidos diferentes a los de base petróleo antidesgaste, requiere que los valores máximos de trabajo de las bombas se reduzcan. En algún caso la presión de alimentación mínima deberá incrementarse. Consultar los apartados específicos para más detalles.

Max. (arranque frio, baja presión y revoluciones) ———————— 860 mm2/s (cSt) Max. (arranque frio, baja presión y revoluciones) (para móvil)—— 1600 mm2/s (cSt) Max. (presión y revoluciones máximas)———————————— 108 mm2/s (cSt)

Optima (vida máxima) —————————————————— 30 mm2/s (cSt)

Min. (presión y rev. max. con fluidos HF-1, HF-3, HF-4 y HF-5)—— 18 mm2/s (cSt) Min. (presión y rev. max. con fluidos HF-0 y HF-2) ——————— 10 mm2/s (cSt) 90° min. Valores superiores, amplían la gama de temperaturas de trabajo.

Máxima temperatura del fluido (q) °C

HF-0, HF-1, HF-2 ——————————————————————— + 100° C HF-3, HF-4 —————————————————————————— + 50° C HF-5 ———————————————————————————— + 70° C Fluidos biodegradables (base éster) ———————————————— + 65° C Minima temperatura del fluido (_q) °C

HF-0, HF-1, HF-2, HF-5 ———————————————————— - 18° C HF-3, HF-4 —————————————————————————— + 10° C Fluidos biodegradables (base éster) ———————————————— - 20° C El fluido debe estar limpio antes y durante el funcionamiento, para mantener el nivel de contaminación a NAS 1638 clase 8 (o ISO 18/14), o mejor. Filtros con 25 micras de nivel de filtración (o mejor, ß10 _£ 100), pueden ser adecuados pero no garantizan los niveles de limpieza requeridos. Los filtros de aspiración deben tener el tamaño suficiente para permitir la presión mínima de aspiración especificada. El tamaño mínimo de malla recomendado es de 150 micras (100 mesh). Utilizar cartuchos sobredimensionados, o anular el filtro de aspiración en aquellas aplicaciones con arranque en frío, o que utilicen fluidos resistentes al fuego.

Las temperaturas de trabajo están en función del tipo y la viscosidad del fluido, y de la bomba. La viscosidad del fluido debe seleccionarse para obtener la optima viscosidad a la temperatura normal de trabajo. En los arranques en frío, las bombas deben funcionar a baja presión y giro hasta que el fluido alcance una viscosidad aceptable para el trabajo a la máxima potencia.

El contenido de agua máximo aceptable es: · 0,10% para fluidos con base mineral.

· 0,05% para fluidos sintéticos, aceites de engranajes y fluidos biodegradables. Si la cantidad de agua es superior a la indicada, debe ser eliminada del circuito.

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EJES

· Los ejes aceptarán una desalineaciòn máxima de 0,06 TIR cuando la bomba está montada sobre pie y de 0,03 mm con montaje sobre brida. La alineación angular entre dos estrías debe ser menor de 0,1º (0,002 mm/mm).

· El acoplamiento estriado debe lubricarse con una grasa de litio o un lubricante similar.

· El acoplamiento debe estar endurecido entre 27 y 45 R.C.

· El estriado de realizarse conforme a la Clase 1 de acuerdo a lo descrito en la norma SAE - J498b (1971). Se describe como Ajuste Lateral de Base Plana (Flat Root Side Fit).

DENISON Hydraulics suministra los ejes de la serie de bombas T6H, con chavetas de alta resistencia tratadas en caliente. Por lo tanto, cuando se instalen o se sustituyan estas bombas, se deben utilizar este tipo de chavetas para asegurar la vida máxima de la aplicación. Si ha de sustituirse la chaveta, esta debe estar tratada con una dureza entre 27 y 34 R.C. Las esquinas de la chaveta han de estar aplanadas desde 0,76 a 1,02 a 45º para aclarar el radio de entrada.

El alineamiento de los ejes con chaveta debe estar dentro de las tolerancias dadas para los ejes estriados.

Estos productos han sido diseñados principalmente para accionamientos coaxiales lo que elimina cargas axiales o laterales sobre el eje. Consultar la curva de vida típica teórica adjunta. Para aplicaciones especificas que puedan producir vibraciones o cargas sobre el eje durante el funcionamiento de la máquina, se ruega consultar con su oficina local de DENISON Hydraulics.

EJES Y ACOPLAMIENTOS ESTRIADO

EJES CON CHAVETA

NOTA

CARGAS SOBRE LOS EJES

G ir o n [ R P M ] Presión p [bar] G ir o n [ RPM ] Presión p [bar] T6H20 T6H29 VIDAL DEL COJINETE DEL EJE

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CLAVE DE NOMENCLATURA & CARACTERISTICAS - SERIES T6H20B - T6H20C

Modelo

T6H20B - B08 - 1 L 1

A - F 0 0 - 2 M1 - 00 - ..

Serie y cubicaje P1 (grupo rotativo) 42,9 ml/rev. Aro volumétrico P2

(Caudal a 0 bar & 1500 r.p.m.)

T6H20B T6H20C B02 = 8,7 l/min *03 = 16,2 l/min B03 = 14,7 l/min *05 = 25,8 l/min B04 = 19,2 l/min *06 = 31,9 l/min B05 = 23,9 l/min *08 = 39,6 l/min B06 = 29,7 l/min *10 = 51,1 l/min B07 = 33,7 l/min *12 = 55,6 l/min B08 = 37,4 l/min *14 = 69,0 l/min B10 = 47,7 l/min *17 = 87,4 l/min B12 = 60,8 l/min *20 = 95,7 l/min B15 = 75,0 l/min *22 = 105,4 l/min *25 = 118,9 l/min *28 = 133,2 l/min *31 = 150,0 l/min Tipo de eje

1 = chaveta (SAE BB) 4 = estriado (SAE BB) 3 = estriado (SAE C) 5 = chaveta (SAE C)

Sentido de giro (visto frente al eje)

R = derecha L = izquierda Clase de juntas 1 = S1 (BUNA N) 5 = S5 (VITON) Letra de diseño A = T6H20B B = T6H20C Modificacion Posición de las bocas

ver página 23

Bridas de conexión

Tipo SAE 4 tornillos (J518c)

Conexión (drenaje + pilotaje)

0 = drenaje ext. + rosca UNF 2 = drenaje ext. + rosca BSP 3 = drenaje int. + rosca UNF 4 = drenaje int. + rosca BSP

Elementos auxiliares

0 = ninguno

1 = válvula descompresión 24 VDC (solo control X) 2 = válvula descompresión 220 V 50/60 Hz CA (solo control X) Accesorios de control 0 = Caudal máximo 9 = 90 % caudal máximo 8 = 80 % caudal máximo 7 = 70 % caudal máximo 6 = 60 % caudal máximo 5 = 50 % caudal máximo Control C = Compensador

F = Compensador pilotado a distancia L = Compensador detector de carga X = Compensador pilotado para válvula de descompresión unicamente

CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO - TIPICAS [24 cSt]

**T6H20C - *12 - 1 L 1**

B - F 0 0 - 2 M1 - 00 - ..

* = 0 = Industrial uni-direccional = B = Industrial bi-direccional = M = Móvil bi-direccional

Tipo UNC Métrico

P2 1" 3/4" 1" 3/4"

Codigo 00 01 M0 M1

Boca de

presión Serie Desplazamientovolumétrico Vi _{0 bar}Caudal qVe [l/min], n = 1500 RPM_{140 bar} _{300 bar} Potencia absorbida P [kW], n = 1500 RPM_{7 bar} _{140 bar} _{300 bar}

P2 T6H20B B02 5,8 ml/rev 8,7 7,0 5,1 0,5 2,6 5,1 B03 9,8 ml/rev 14,7 13,0 11,1 0,6 4,0 8,1 B04 12,8 ml/rev 19,2 17,5 15,6 0,6 5,0 10,4 B05 15,9 ml/rev 23,9 22,2 20,2 0,7 6,1 12,7 B06 19,8 ml/rev 29,7 28,0 26,1 0,7 7,5 15,6 B07 22,5 ml/rev 33,7 32,0 30,2 0,8 8,5 17,6 B08 24,9 ml/rev 37,4 35,7 33,7 0,8 9,3 19,5 B10 31,8 ml/rev 47,7 46,0 44,1 0,9 11,7 24,6 B12 41,0 ml/rev 61,5 59,8 57,9 1,2 14,9 31,5 B15 50,0 ml/rev 75,0 73,3 71,61) 1,3 18,1 35,71)

p = 0 bar p = 140 bar p = 240 bar p = 7 bar p = 140 bar p = 240 bar

Indust. Móvil Indust. Móvil

P2 T6H20C *03 10,8 ml/rev 16,2 11,2 10,7 7,7 - 1,3 5,3 8,4 *05 17,2 ml/rev 25,8 20,8 20,3 17,3 15,8 1,4 7,5 12,2 *06 21,3 ml/rev 31,9 26,9 26,4 23,4 21,9 1,5 8,9 14,7 *08 26,4 ml/rev 39,6 34,6 34,1 31,1 29,6 1,6 10,7 17,7 *10 34,1 ml/rev 51,1 46,1 45,6 42,6 41,1 1,7 13,4 22,3 *12 37,1 ml/rev 55,6 50,6 50,1 47,1 45,6 1,7 14,4 24,1 *14 46,0 ml/rev 69,0 64,0 63,5 60,5 59,0 1,9 17,6 29,5 *17 58,3 ml/rev 87,4 82,4 81,9 78,9 77,4 2,1 21,9 36,9 *20 63,8 ml/rev 95,7 90,7 90,2 87,2 85,7 2,2 23,8 40,2 *22 70,3 ml/rev 105,4 100,4 99,9 96,9 95,4 2,3 26,1 44,1 *25 79,3 ml/rev 118,9 113,9 113,4 110,4 108,9 2,5 29,2 49,5 *28 88,8 ml/rev 133,2 128,2 127,7 125,82) 124,52) 2,8 32,7 48,52) *31 100,0 ml/rev 150,0 145,0 144,5 142,62) 141,32) 2,8 36,5 54,42)

1)_{B15 = 280 bar max. int.}2)_{028 - 031 = 210 bar max. int.}

(13)

DIM E NSIONES - Pe so : 3 7,0 k g SERIES T6 H2 0B - T6 H2 0C Bridas de conexión Æ C B A Codigo Via

Limites de par del eje [ml/rev. x bar]

Vi x p max. Eje

13

Parker Hannifin

Denison Vane Pump Division

(14)

DATOS TECNICOS - SERIE T6H20B

T6H20B - B03

RENDIMIENTO TOTAL - CARTUCHO "P1"

Desplazamiento máximo POTENCIA DE ENTRADA - CARTUCHO"P1"Desplazamiento máximo

PERDIDA DE POTENCIA HIDROMECANICA (TIPICA) CAUDAL DE SALIDA

R endi m ient o [ % ] P ote nc ia [ kW] C au dal [l /m in ] P er di da de p ot enc ia P s [ kW ]

Presión p [bar] _{Presión p [bar]}

Presión p [bar] Presión p [bar]

FUGA INTERNA (TIPICA) NIVEL DE RUIDO (TIPICA)

N ivel de rui do Lp. [db( A )] 1m IS O 4 412 F uga i nt er na qs [ l/m in ] Presión p [bar] Presión p [bar] CARTUCHO "P2"

No hacer funcionar la bomba más de 5 segundos a cualquier giro o viscosidad, si la fuga interna es superior al 50% del caudal teórico.

El nivel de ruido está medido con cada cartucho descargando a la presión indicada en la curva (P1 a caudal máximo)

CARTUCHO "P1" CARTUCHO"P2"

(15)

DATOS TECNICOS - SERIE T6H20C

T6H20B - B03

(16)

CLAVE DE NOMENCLATURA & CARACTERISTICAS - SERIES T6H29B - T6H29C

Serie y cubicaje P1 (grupo rotativo)

61,9 ml/rev.

Aro volumétrico P2

(Caudal a 0 bar & 1500 r.p.m.)

T6H29B T6H29C B02 = 8,7 l/min *03 = 16,2 l/min B03 = 14,7 l/min *05 = 25,8 l/min B04 = 19,2 l/min *06 = 31,9 l/min B05 = 23,9 l/min *08 = 39,6 l/min B06 = 29,7 l/min *10 = 51,1 l/min B07 = 33,7 l/min *12 = 55,6 l/min B08 = 37,4 l/min *14 = 69,0 l/min B10 = 47,7 l/min *17 = 87,4 l/min B12 = 60,8 l/min *20 = 95,7 l/min B15 = 75,0 l/min *22 = 105,4 l/min *25 = 118,9 l/min *28 = 133,2 l/min *31 = 150,0 l/min Tipo de eje 1 = chaveta (SAE C) 3 = estriado (SAE C)

R = derecha L = izquierda Clase de juntas 1 = S1 (BUNA N) 5 = S5 (VITON) Letra de diseño Modificacion Posición de las bocas

Ver página 23

Elementos auxiliares 0 = ninguno Accesorios de control 0 = Caudal máximo 9 = 90 % caudal máximo 8 = 80 % caudal máximo 7 = 70 % caudal máximo 6 = 60 % caudal máximo 5 = 50 % caudal máximo Control C = Compensador

F = Compensador pilotado a distancia L = Compensador detector de carga

Modelo

T6H29B - B08

**T6H29C - *12 - 1 L 1**

A - F 0 0 - 2 M1 - 00 - ..

* = 0 = Industrial uni-direccional = B = Industrial bi-direccional = M = Móvil bi-direccional

P2 1" 3/4" 1" 3/4"

Codigo 00 01 M0 M1

Boca de

presión Serie Desplazamientovolumétrico Vi _{0 bar}Caudal qVe [l/min], n = 1500 RPM_{140 bar} _{300 bar} Potencia absorbida P [kW], n = 1500 RPM _{7 bar} _{140 bar} _{300 bar}

P2 T6H29B B02 5,8 ml/rev 8,7 7,0 5,1 0,5 2,6 5,1 B03 9,8 ml/rev 14,7 13,0 11,1 0,6 4,0 8,1 B04 12,8 ml/rev 19,2 17,5 15,6 0,6 5,0 10,4 B05 15,9 ml/rev 23,9 22,2 20,2 0,7 6,1 12,7 B06 19,8 ml/rev 29,7 28,0 26,1 0,7 7,5 15,6 B07 22,5 ml/rev 33,7 32,0 30,2 0,8 8,5 17,6 B08 24,9 ml/rev 37,4 35,7 33,7 0,8 9,3 19,5 B10 31,8 ml/rev 47,7 46,0 44,1 0,9 11,7 24,6 B12 41,0 ml/rev 61,5 59,8 57,9 1,2 14,9 31,5 B15 50,0 ml/rev 75,0 73,3 71,61) 1,3 18,1 35,71)

p = 0 bar p = 140 bar p = 240 bar p = 7 bar p = 140 bar p = 240 bar

Indust. Móvil Indust. Móvil

P2 T6H29C *03 10,8 ml/rev 16,2 11,2 10,7 7,7 - 1,3 5,3 -*05 17,2 ml/rev 25,8 20,8 20,3 17,3 15,8 1,4 7,5 12,2 *06 21,3 ml/rev 31,9 26,9 26,4 23,4 21,9 1,5 8,9 14,7 *08 26,4 ml/rev 39,6 34,6 34,1 31,1 29,6 1,6 10,7 17,7 *10 34,1 ml/rev 51,1 46,1 45,6 42,6 41,1 1,7 13,4 22,3 *12 37,1 ml/rev 55,6 50,6 50,1 47,1 45,6 1,7 14,4 24,1 *14 46,0 ml/rev 69,0 64,0 63,5 60,5 59,0 1,9 17,6 29,5 *17 58,3 ml/rev 87,4 82,4 81,9 78,9 77,4 2,1 21,9 36,9 *20 63,8 ml/rev 95,7 90,7 90,2 87,2 85,7 2,2 23,8 40,2 *22 70,3 ml/rev 105,4 100,4 99,9 96,9 95,4 2,3 26,1 44,1 *25 79,3 ml/rev 118,9 113,9 113,4 110,4 108,9 2,5 29,2 49,5 *28 88,8 ml/rev 133,2 128,2 127,7 125,82) 124,52) 2,8 32,7 48,52) *31 100,0 ml/rev 150,0 145,0 144,5 142,62) 141,32) 2,8 36,5 54,42)

1)_{B15 = 280 bar max. int.} 2)_{028 - 031 = 210 bar max. int.}

(17)

DIMENSIONES - Peso : 49,0 kg - SERIES T6H29B - T6H29C Br id as d e co n ex ió n Æ C 25 ,4 19 ,0 B ₂₆,2 ₂₂,4 A ₅₂,4 ₄₇,7 Co di go 00 & M0 01 & M1 Vi a P2 P2

(18)

DATOS TECNICOS - SERIE T6H29B

T6H20B - B03

(19)

DATOS TECNICOS - SERIE T6H29C

T6H20B - B03

(20)

CLAVE DE NOMENCLATURA & CARACTERISTICAS - SERIE T6H29D

Modelo

T6H29D - 042 - 1 L 1 A - F 0 0 - 2 M0 - 00 - ..

Serie y cubicaje P1 (grupo rotativo) 61,9 ml/rev. Aro volumétrico P2

(Caudal a 0 bar & 1500 r.p.m.) 014 = 71,4 l/min 017 = 020 = 99,0 l/min 024 = 119,3 l/min 028 = 134,5 l/min 031 = 147,4 l/min 035 = 166,5 l/min 038 = 180,4 l/min 042 = 204,0 l/min 045 = 218,5 l/min 050 = 237,0 l/min Tipo de eje 1 = chaveta (SAE C) 3 = estriado (SAE C)

R = derecha L = izquierza Clase de juntas 1 = S1 (BUNA N) 5 = S5 (VITON) Letra de diseño Modificacion Posición de las bocas

Ver página 23

Elementos auxiliares 0 = ninguno Accesorios de control 0 = Caudal máximo 9 = 90 % caudal máximo 8 = 80 % caudal máximo 7 = 70 % caudal máximo 6 = 60 % caudal máximo 5 = 50 % caudal máximo Control C = Compensador

F = Compensador pilotado a distancia L = Compensador detector de carga

P2 1"1/4 1"1/4

Codigo 00 M0

Boca de

presión Serie Desplazamientovolumétrico Vi _{0 bar}Caudal qVe [l/min], n = 1500 RPM_{140 bar} _{240 bar} Potencia absorbida P [kW], n = 1500 RPM _{7 bar} _{140 bar} _{240 bar}

P2 T6H29D 014 47,6 ml/rev 71,4 62,1 55,9 2,3 18,5 30,6 020 66,0 ml/rev 99,0 89,7 83,5 2,8 24,9 41,7 024 79,5 ml/rev 119,3 110,0 103,8 3,0 29,6 49,8 028 89,7 ml/rev 134,5 125,2 119,0 3,2 33,2 55,9 031 98,3 ml/rev 147,4 138,1 131,9 3,3 36,2 61,0 035 111,0 ml/rev 166,5 157,2 151,0 3,5 40,7 68,7 038 120,3 ml/rev 180,4 171,1 164,9 3,7 43,9 74,3 0421) 136,0 ml/rev 204,0 194,7 188,5 4,0 49,4 83,7 0451) 145,7 ml/rev 218,5 209,2 203,0 4,1 52,8 89,5 0501) 158,0 ml/rev 237,0 227,7 224,02) 4,4 57,0 85,02)

(21)

DIMENSIONES - Peso : 60,0 kg - SERIE T6H29D Lim ite s d e p ar d el e je [m l/r ev . x b ar ] V i x p m ax. 43 24 0 Eje 1

(22)

DATOS TECNICOS - SERIE T6H29D

T6H20B - B03

(23)

POSICION DE LAS BOCAS T6H20B - T6H20C

T6H29B - T6H29C