PLIEGO COMPLEMENTARIO DE BASES Y CONDICIONES

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Aeropuerto Internacional Rosario

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\\ISERVER2\tecnica\Dep. de As. Técnicos

Aeronáuticos\Obras\EstacionamientoProvisorioJorgeNewbery\Documentación Definitiva\Pliegos\PCBC\PCBC-EstacNewbery.doc

Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” Av. Jorge Newbery S/N – Rosario – Santa Fe

Tel. +54 (0341) 4516300 - 4511226 - 4512997 - 4513220 [email protected] | www.aeropuertorosario.com.ar

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PLIEGO COMPLEMENTARIO DE BASES Y CONDICIONES

CONTENIDO

1. OBJETO ... 2

2. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ... 2

3. PRESUPUESTO OFICIAL ... 2

4. SISTEMA DE CONTRATACION ... 2

5. REDETERMINACIÓN DE LOS PRECIOS DE OBRA ... 2

6. FORMA DE COTIZACIÓN ... 3

7. REPRESENTANTE DEL ADJUDICATARIO ... 3

8. CONDICIONES EXIGIDAS PARA EL REPRESENTANTE TÉCNICO DE LA OBRA

... 3

9. VISITA DE OBRA ... 3

10. PLAZO DE CONSERVACIÓN Y GARANTÍA ... 4

11. MEDICIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LOS DISTINTOS TRABAJOS QUE

INTEGRAN LA OBRA ... 4

12. FONDO DE REPARO ... 4

13. ANTECEDENTES Y EQUIPOS ... 4

14. COORDINACIÓN E INSPECCIÓN DE LOS TRABAJOS ... 5

15. REUNIONES DE COORDINACIÓN ... 5

16. CONSULTAS PREVIAS ... 5

17. ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN EL PLIEGO LICITATORIO ... 5

18. DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR POR LOS PROPONENTES ... 6

19. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA GENERAL A TENER EN CUENTA POR EL

ADJUDICATARIO ... 6

20. TRANSPORTE DE DESECHOS PROVENIENTES DE LA OBRA ... 6

21. LIMPIEZA DE LOS SECTORES DE TRABAJO ... 7

22. MOVILIZACIÓN DE OBRA, DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS, OBRADOR Y

CAMPAMENTOS DEL ADJUDICATARIO ... 7

23. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA ... 7

24. CONSERVACIÓN ... 10

25. CONDICIONES DE SEGURIDAD ... 11

26. DISPOSICIONES DE HIGIENE Y SEGURIDAD ... 14

27. RECOMENDACIONES A LOS EFECTOS DE MITIGAR EL IMPACTO

AMBIENTAL QUE PUEDA PROVOCAR LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS ... 14

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1. OBJETO

El presente Pliego tiene por objeto el llamado a Licitación Pública para contratar la ejecución de los trabajos correspondientes a: “Estacionamiento Vehicular Provisorio

sobre Avda. Jorge Newbery”.

2. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

El Plazo Total acordado para la ejecución de las Obras es de sesenta (60) días corridos, contados a partir de la fecha del ACTA DE INICIO DE OBRA.

3. PRESUPUESTO OFICIAL

El presupuesto oficial para la ejecución de la presente obra asciende a la suma de $

850.000,00 (pesos ochocientos cincuenta mil con 00/100 centavos).

Dicho Presupuesto Oficial incluye todos los gastos generales y beneficios por cualquier concepto requeridos para la completa ejecución de los trabajos hasta la Recepción Definitiva de la Obra, todos los insumos, tareas específicas, honorarios, aportes, impuestos, tasas y derechos que correspondan y las prestaciones necesarias para el cabal cumplimiento de los fines perseguidos, como así también el IVA correspondiente a la fecha de Licitación.

El Proponente deberá incluir, de igual forma en su precio ofertado, todos los conceptos que sean necesarios para dar cumplimiento acabado de la Obra, conforme lo prevé este Pliego Licitatorio.

4. SISTEMA DE CONTRATACION

La presente obra se contratará por el Sistema de Ajuste Alzado.

La licitación, contratación y ejecución de los trabajos se ajustaran en un todo a la ley de Obras Publicas de la Provincia de Santa Fe Nº 5188 y su Decreto Reglamentario.

En caso de modificaciones que introduzca la administración se reconocerán los aumentos o disminuciones de los ítems que componen el proyecto definitivo.

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Los precios de los ítems del contrato, se redeterminarán conforme a la normativa vigente dispuesta por la Ley 12.046, y sus decretos reglamentarios 3599/02 y 3873/02.

6. FORMA DE COTIZACIÓN

Respecto a la cotización, los oferentes deberán hacerlo, por un lado, por un monto global a los efectos de la licitación y tomando como modelo el “Formulario de la Propuesta”, del ANEXO 1 y, por otro lado y conjuntamente con la oferta global, deberán presentar un “Detalle de la propuesta” tomando como modelo la planilla incluida en el presente pliego como ANEXO 2, discriminando los precios de acuerdo a los rubros establecidos en la misma.

7. REPRESENTANTE DEL ADJUDICATARIO

La dirección de las Obras estará a cargo de un Profesional Universitario matriculado, cuya designación estará sujeta a la aprobación del Comitente.

8. CONDICIONES EXIGIDAS PARA EL REPRESENTANTE TÉCNICO DE LA

OBRA

a) Tener título profesional universitario con incumbencia en obras de Ingeniería, según lo establecen las Leyes de los Colegios Profesionales correspondientes. Para la presente obra se exigirá como mínimo el título de: Ing. Civil o Ing. en Construcciones.

b) Tener matrícula habilitante, expedida por el Colegio Profesional respectivo.

c) Tener antecedentes en el desempeño como Representante Técnico en obras análogas a la que se licita.

d) La cumplimentación de lo exigido en los incisos a), b) y c) deberá hacerse proporcionando datos y antecedentes comprobables, que bajo declaración jurada se agregarán a la oferta, de acuerdo a la planilla que se adjunta (ANEXO 3).

9. VISITA DE OBRA

A los efectos de realizar una evaluación propia y directa, para contar con una mejor información acerca de los trabajos a realizar y tomar las previsiones necesarias, los oferentes deberán tomar conocimiento de los espacios y/o terrenos y/o localizaciones sobre los que recaen los mismos, con una antelación mayor a 48 horas a la fecha de apertura, acompañados por personal autorizado del Aeropuerto Internacional de Rosario.

Para la realización de la visita de obra pertinente, los oferentes deberán previamente coordinar un horario con el Departamento de Asuntos Técnicos del Aeropuerto Internacional

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Rosario de Lunes a Viernes de 13,00 a 19,00 hs. a los siguientes teléfonos: 4512997 / 4513220 / 4511226 / 4516300 (int. 1101).

Una vez cumplimentada la visita, el oferente requerirá del A.I.R. la constancia respectiva, debidamente firmada por personal de este organismo, la que deberá presentar en su oferta.

10. PLAZO DE CONSERVACIÓN Y GARANTÍA

El Plazo de Garantía será de seis (6) meses a partir de la Recepción Provisoria, estando la conservación de las obras durante ese período a cargo exclusivo del adjudicatario.

11. MEDICIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LOS DISTINTOS TRABAJOS QUE

INTEGRAN LA OBRA

A los efectos de las certificaciones (las cuales se efectuarán una vez finalizado cada mes en curso), la medición de los distintos trabajos que integran la obra se efectuará de acuerdo a las unidades de medida indicadas en el Cómputo Métrico y de acuerdo a lo especificado en el Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares para cada rubro.

En todos los casos, el pago correspondiente para cada uno de ellos será compensación total por la provisión de todos los materiales y trabajos especificados, equipos y mano de obra, transportes y movilización de obra, seguros, medidas de seguridad, retiro de escombros, gastos generales, impuestos, beneficios y todo otro insumo que resulte necesario para la correcta terminación de los trabajos.

12. FONDO DE REPARO

Sobre cada Certificado Mensual de Obra se hará una retención del 5 % en concepto de Fondo de Reparo, como garantía de la buena ejecución de los trabajos, hasta la fecha de la Recepción Definitiva de los mismos.

13. ANTECEDENTES Y EQUIPOS

Los proponentes deberán acompañar su propuesta con un detalle de sus antecedentes en obras similares como así también de otras obras realizadas, conforme el modelo que integra el presente pliego, en el ANEXO 4. Se considerarán obras similares, aquellas cuya magnitud, destino, complejidad técnica y características constructivas sean comparables a la obra que se licita.

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Deberán asimismo acompañar un listado de la maquinaria que estará disponible para la ejecución de la obra, indicando marca, modelo, potencia o capacidad y estado de las mismas, tomando como modelo la planilla que se adjunta en el ANEXO 5.

14. COORDINACIÓN E INSPECCIÓN DE LOS TRABAJOS

La coordinación estará a cargo del personal del Departamento de Asuntos Técnicos del AIR mientras que la Inspección de Obra podrá ser llevada a cabo por personal del mismo Dpto. y/o por personal de la Dirección Provincial de Vialidad, quienes inspeccionarán todas las tareas de ejecución y certificarán los trabajos ejecutados.

15. REUNIONES DE COORDINACIÓN

El adjudicatario deberá considerar entre sus obligaciones, la de asistir a reuniones con la Inspección de Obra y/o el Dpto. de Asuntos Técnicos del AIR y/o con la Autoridad Aeronáutica, a los efectos de coordinar los trabajos, etapas, secuencias constructivas y movimientos relacionados con la obra, suministrar aclaraciones a las prescripciones del pliego, evacuar cuestionarios y en general, facilitar y acelerar todo lo de interés común en beneficio del normal desarrollo de los trabajos.

16. CONSULTAS PREVIAS

Una vez efectuada la compra correspondiente de los pliegos licitatorios de la obra de referencia, los oferentes podrán realizar a la Administración del A.I.R. todas las consultas que consideren convenientes en forma escrita y con diez (10) días corridos de antelación a la fecha de apertura de la licitación para que la misma evacue las consultas antes de dicha fecha a través de circulares aclaratorias a todos los proponentes que hubieran comprado los respectivos pliegos y constituido domicilio a los efectos de esta licitación, pasando dichas circulares a formar parte de la documentación licitatoria.

17. ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN EL PLIEGO LICITATORIO

El presente pliego licitatorio se compone de los siguientes elementos:



Pliego de Bases y Condiciones Generales



Pliego Complementario de Bases y Condiciones / Anexos. o Anexo 1: Formulario de la Propuesta

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Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” o Anexo 2: Detalle de la Propuesta

o Anexo 3: Representante Técnico de la Obra

o Anexo 4: Detalle de antecedentes en obras similares o Anexo 5: Detalle de Equipos



Pliego de Especificaciones Técnicas Generales.



Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares.



Planos.



Planilla de Cómputo Métrico.

18. DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR POR LOS PROPONENTES

Sin perjuicio de lo establecido en el PBCG respecto a la documentación a presentar por los proponentes, éstos deberán presentar, de acuerdo a lo establecido en el citado pliego y en el presente PCBC lo que se detalla a continuación:

 Oferta económica global.  Detalle de la propuesta.

 Datos del Representante Técnico de la obra.  Detalle de antecedentes en obras similares.  Detalle de equipos.

 Constancia de visita de obra.

19. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA GENERAL A TENER EN CUENTA POR EL

ADJUDICATARIO

Para todo lo no especificado en el Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares, en cuanto a los aspectos viales, rige lo establecido en los textos del “Pliego Único de Condiciones y Especificaciones Técnicas” de la Dirección Provincial de Vialidad (PUCET).

20. TRANSPORTE DE DESECHOS PROVENIENTES DE LA OBRA

Los materiales provenientes de desechos de la obra (demoliciones, extracciones de suelo, limpieza de terreno y de obra, etc.) serán retirados fuera de los límites del predio del A.I.R. y depositados en lugares habilitados para tal fin, debiendo, la Adjudicataria, respetar las cuestiones ambientales al respecto.

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El costo que demanden dichas tareas correrá por cuenta y cargo exclusivo del adjudicatario, sin que por ello reciban pago directo alguno, debiéndoselo considerar como gastos generales de la Adjudicataria.

21. LIMPIEZA DE LOS SECTORES DE TRABAJO

La adjudicataria deberá tratar de mantener en todo momento las diferentes áreas de trabajo en condiciones de limpieza y orden. Asimismo y una vez finalizadas las jornadas laborales, todos los sectores deberán encontrarse en perfecto estado de limpieza y sin residuos provenientes de la ejecución de los trabajos.

22. MOVILIZACIÓN DE OBRA, DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS, OBRADOR Y

CAMPAMENTOS DEL ADJUDICATARIO

El adjudicatario suministrará todos los medios de locomoción y transportará su equipo, repuestos, materiales no incorporados a la obra, personal, etc., al lugar de la construcción y adoptará todas las medidas necesarias a fin de comenzar la ejecución de los distintos Ítems de las obras dentro de los plazos previstos.

El costo de lo enunciado precedentemente deberá ser absorbido por la adjudicataria y no recibirán pago directo alguno.

23. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA

Acta de inicio de obra:

Una vez adjudicada la obra y dentro de los siete (7) días corridos posteriores a la fecha de la adjudicación, el Adjudicatario dará inicio a obra, fecha en la que se labrará el ACTA DE INICIO DE OBRA a partir de la cual contará con sesenta (60) días corridos para la realización de los trabajos descriptos en el presente pliego y de la forma especificada.

Si dentro de dicho plazo, el Adjudicatario no hubiera iniciado los trabajos, el AIR tendrá derecho a la rescisión del contrato, en cuyo caso el Adjudicatario perderá la garantía de cumplimiento del contrato y responderá por los daños y perjuicios causados.

Documentación en obra:

Es obligación del Adjudicatario tener permanentemente en obra un ejemplar completo de la documentación de los pliegos licitatorios, al que se irá agregando la documentación accesoria necesaria que pudiera requerirse sobre el transcurso de la obra.

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El Representante Técnico ejercerá las atribuciones y responderá por los deberes del Adjudicatario, por lo que todas las instrucciones que reciba de la Inspección de Obra y/o del Dpto. de Asuntos Técnicos, serán consideradas como impartidas al Adjudicatario. La firma del mismo obliga al Adjudicatario ante el comitente.

El citado profesional se entenderá con la Inspección de Obra y/o con el Dpto. de Asuntos Técnicos del AIR y estará autorizado por el Adjudicatario para recibir órdenes de la Inspección de Obra, notificarse de Órdenes de Servicio y darles cumplimiento.

El Representante Técnico de la Adjudicataria tiene la obligación de permanecer en la obra durante las horas de trabajo y tendrá a su cargo la conducción de los trabajos.

Cualquier reemplazo del Representante Técnico por causas justificadas deberá ser fehacientemente notificada a la Inspección de Obra y/o al Dpto. de Asuntos Técnicos, debiendo el reemplazo reunir los mismos requisitos de idoneidad y debiendo ser aprobado por los mismos.

Medición y certificación de los trabajos:

La medición de los trabajos se efectuará en forma mensual, al finalizar cada mes calendario y será ejecutada por el Adjudicatario, en colaboración y bajo la supervisión de la Inspección de Obra y preparará, de acuerdo con ella, los certificados de obra. El modelo del certificado será acordado con la Inspección de Obra y/o con el Dpto. de Asuntos Técnicos.

Cada certificado debe comprender la totalidad de los trabajos ejecutados desde el comienzo de la obra hasta la fecha de medición (último día hábil de cada mes), y su valor parcial estará dado por su excedente sobre el total acumulado de meses anteriores.

En todos los casos sólo se certificarán aquellos rubros efectivamente ejecutados y/o instalados.

Retenciones sobre los certificados:

Sobre todos los certificados se retendrá el importe correspondiente al 5 % determinado como “Fondo de Reparo”.

Este fondo quedará en poder del comitente hasta la Recepción Definitiva de la obra, en garantía de la correcta ejecución de los trabajos y para hacer frente a reparaciones que fueran necesarias y que el contratista no ejecutara cuando le fuera ordenado.

Prórroga de las obras / Causales:

El AIR podrá considerar como causal justificativa de prórroga a la fecha de terminación contractual, al margen de las provenientes de casos fortuitos o de fuerza mayor, las que siendo ajenas al obrar del Adjudicatario, tengan una incidencia cierta en el plazo de ejecución de las obras.

El Adjudicatario deberá denunciar, a la Inspección de Obra las causales que fundamenten una solicitud de prórroga, dentro de los CINCO (5) días corridos de manifestadas las mismas.

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La omisión de parte del Adjudicatario de denunciar y fundamentar una causal de prórroga, dentro del plazo consignado en el punto anterior, producirá la caducidad automática de su derecho a la ampliación de la fecha de terminación contractual.

Recepción Provisoria:

La obra será recibida provisionalmente por la Inspección de Obra cuando se encuentre terminada de acuerdo con el contrato y se hayan cumplido satisfactoriamente las pruebas y procedimientos establecidos en los pliegos.

Oportunamente se labrará el ACTA DE RECEPCIÓN PROVISORIA en presencia del Representante Técnico debidamente autorizado, prestando conformidad con el resultado de la operación.

En dicha acta se consignará la fecha de la efectiva terminación de los trabajos de acuerdo a lo especificado, a partir de la cual correrá el plazo de garantía.

En el acta se consignarán, además, las observaciones que merezcan los trabajos ejecutados por el Adjudicatario, estableciéndose el plazo que se otorgue para su corrección. Plazo de garantía:

El plazo de garantía será de seis (6) meses, contados a partir de la fecha del ACTA DE RECEPCIÓN PROVISORIA. Durante ese plazo el Adjudicatario es responsable de las reparaciones requeridas por los defectos o desperfectos provenientes de la mala calidad o ejecución deficiente de los trabajos, o vicios ocultos, siempre que ellos no sean consecuencia del uso indebido de las obras.

Recepción Definitiva:

Transcurrido el plazo de garantía, se efectuará una inspección para realizar la recepción definitiva, que se hará con las mismas formalidades que la recepción provisional.

Si se comprobare el buen estado de la obra y el correcto funcionamiento de las instalaciones, la obra quedará recibida definitivamente, dejándose constancia en el ACTA DE RECEPCIÓN DEFINITIVA. En caso de observarse defectos, se acordará un plazo para su corrección, a cuya expiración se efectuará una nueva verificación del estado de las obras y, si en esta oportunidad el comitente resolviera aceptar los trabajos, quedará efectuada la Recepción Definitiva.

Si el contratista no hubiese subsanado las observaciones en el plazo acordado, el comitente podrá corregirlos con su propio personal o el de terceros, tomando las sumas necesarias del fondo de reparos.

Inspección de Obra:

El Adjudicatario y su personal cumplirán las instrucciones y órdenes impartidas por la Inspección de Obra. La inobservancia de esta obligación, o los actos de cualquier índole que perturben la marcha de la obra, harán pasibles al culpable de su inmediata expulsión del recinto de los trabajos.

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Órdenes de Servicio y observaciones de la Inspección de Obra:

Todas las órdenes de la Inspección de Obra, y también las observaciones cuando su importancia lo justifique, serán cronológicamente consignadas por escrito, sellado y rubricado por el comitente, que la Inspección guardará en la obra.

Toda orden de servicio, deberá ser firmada por el contratista dentro de los tres (3) días del requerimiento de la Inspección de Obra.

Notas de Pedido:

Todas las reclamaciones y/u observaciones del Adjudicatario serán cronológicamente consignadas por escrito en un libro foliado, sellado y rubricado por la Inspección de Obra, que aquel guardará en la obra.

Dichas reclamaciones deberán estar debidamente fundadas con determinación de valores, especies, etcétera.

24. CONSERVACIÓN

I. Durante el período constructivo

Durante el plazo constructivo el adjudicatario, librará al servicio público todos los tramos terminados y lo conservará por su exclusiva cuenta de acuerdo con las disposiciones que se detallan más adelante exigidas para la conservación durante el plazo de garantía. II. Durante el plazo de garantía

La conservación de las obras se hará en forma permanente y sistemática por cuenta exclusiva del adjudicatario durante el plazo de garantía de seis (6) meses a contar de la fecha de terminación de todas las obras de acuerdo a lo especificado y establecidas en el acta de recepción provisional.

La conservación de las obras comprenderá la reparación inmediata de todos los desperfectos que apareciesen durante el plazo de conservación por vicios de construcción o cualquier otra causa imputable al adjudicatario.

Estas reparaciones se harán utilizando la misma clase de materiales de la construcción en las mismas proporciones y siguiendo las instrucciones técnicas que la Inspección.

Plazo: El plazo de seis (6) meses establecidos para la conservación de la Obra por parte del adjudicatario empezará a contarse un vez terminadas todas las obras solicitadas de acuerdo a lo especificado.

A la terminación de este plazo de conservación se labrará un acta para dejar establecido que el adjudicatario ha dado cumplimiento a sus obligaciones en esta materia.

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III. Equipo

El adjudicatario, ante el requerimiento de tareas inherentes a la conservación de las obras por parte de la Inspección de la Obra, deberá acudir al Aeropuerto en un plazo no mayor de 24 horas con el número de operarios, plantel de trabajo y equipo, en perfectas condiciones y que sean necesarios para la realización de los trabajos. La Inspección de Obra, podrá exigir la mejora del equipo si a su solo juicio el mismo resultara insuficiente.

IV. Reparación de fallas

Cuando en las obras se produzcan desperfectos que por su naturaleza o magnitud, pueden constituir un peligro para el tránsito, el adjudicatario tomará las providencias necesarias para reparar de inmediato dichas fallas. A este efecto proveerá oportunamente el personal, equipos y materiales que requiera la ejecución de estos trabajos.

Desde el momento en que haya sido localizada la falla de la índole apuntada, el adjudicatario deberá colocar señales adecuadas de prevención, con el objeto de advertir al tránsito la existencia de esos lugares de peligro.

Si la Inspección constata que dichas fallas no se subsanan en el tiempo prudencial, podrá ejecutar los trabajos de reparación, por cuenta del adjudicatario, sin aviso previo al mismo.

Posteriormente se deducirán de las sumas que tenga a cobrar, el importe de los gastos originales, sin que el mismo tenga derecho a reclamo alguno.

V. Penalidades

La Obra deberá mantenerse en perfectas condiciones de tránsito durante el período de conservación especificada. Si se comprobara falta de cumplimiento de las condiciones que anteceden, el Comitente, podrá prorrogar el plazo de conservación por un período igual al contractual, a contar del día en que éste se constatara.

En caso de no ejecutarla, el Comitente podrá realizar dichos trabajos, descontando al adjudicatario el valor realmente invertido en los mismos, más una multa igual a dicho valor. VI. Disposición importante

Teniendo en cuenta que los trabajos de conservación especificados en este artículo, no recibirán pago directo, ya que su costo se considera incluido en el de los Items que integran el contrato, se deja expresa constancia que toda disposición contenida en el presente documento que se oponga a lo antes expresado, queda anulada.

25. CONDICIONES DE SEGURIDAD

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Una vez adjudicada la obra, se coordinará una reunión entre el Dpto. de Asuntos Técnicos del AIR, la Autoridad Aeronáutica y la Empresa adjudicataria con el objeto de definir con precisión, las pautas a seguir en relación a los horarios en que se desarrollarán las tareas, a las etapas de trabajo y a todos los movimientos relacionados con los trabajos. En relación a los accesos:

a) Obtención de “Alta como prestador de bienes y servicios”: Previo al inicio de los trabajos la Contratista deberá tramitar en la Dirección de Gestión de Permisos Personales Aeroportuarios, de la P.S.A. localizada en el Edificio de la Unidad Operacional del citado organismo, sito dentro del predio del AIR, al sur, sobre calle Pedro Ríos, Portón Nº 8, la Declaración Jurada de Datos a los fines de obtener su alta como prestador de bienes y/o servicios en dicho sistema, para lo cual deberá completar el Formulario (Disposición Nº 172 de la Policía de Seguridad Aeroportuaria –

www.psa.gov.ar

) que será entregado por PSA en el sector Credenciales del mencionado edificio.

b) Obtención de credenciales para todo el personal afectado a la obra: Por otra parte, y tal como indica la Disposición Nº 172 de la P.S.A. –

www.psa.gov.ar

y una vez obtenida el Alta descripta en el ítem anterior, el Contratista deberá gestionar las credenciales de

ingreso de todo el personal afectado a la obra. A tal efecto deberá presentar, ante la

P.S.A., un listado de todo el personal que desarrollará las tareas, con datos de nombres y apellidos completos y números de documentos, además de los datos de los vehículos y equipos y listado de conductores con sus respectivos datos personales. Las credenciales deberán gestionarse en forma personal, para lo cual cada operario, técnico, profesional, etc. deberá concurrir a la Dirección de Gestión de Permisos Personales

Aeroportuarios del Edificio PSA, con su correspondiente Certificado de Reincidencia

(en original) emitido por el Registro Nacional de Reincidencia y Estadística Criminal, que puede tramitarse en los Tribunales de la Provincia de Santa Fe. Otras opciones de sitios de tramitación pueden consultarse en la P.S.A.

c) Todas las credenciales deberán portarse permanentemente en lugar visible y serán de uso obligatorio durante todo el período que dure la obra. Los gastos que demande el presente inciso correrán por cuenta de la Adjudicataria.

En relación a la ejecución de las obras:

Si bien las condiciones de operatividad del Aeropuerto serán establecidas oportunamente, los oferentes deberán tener en cuenta las siguientes pautas generales al respecto:

a) El desarrollo de los trabajos que lleve a cabo la adjudicataria deberá ajustarse estrictamente a las condiciones de operatividad, a las etapas, secuencias de trabajo y

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horarios previstos y acordados con el Dpto. de Asuntos Técnicos y a los plazos previstos para la ejecución de las obras.

b) Todos los trabajos, serán coordinados previamente y supervisados por la Administración del Aeropuerto, a través del Dpto. de Asuntos Técnicos y/o por personal de la Dirección Provincial de Vialidad del Ministerio de Obras, Servicios Públicos y Vivienda de la Pcia. de Santa Fe (M.O.S.P. y V.).

c) Los trabajos deberán desarrollarse durante las horas del día, de acuerdo a los horarios que se establezcan en la reunión de coordinación prevista con anterioridad al inicio de los trabajos.

d) La adjudicataria deberá realizar todos los sondeos que juzgue necesarios para determinar la verdadera ubicación planialtimétrica de las instalaciones existentes de la zona donde se desarrollan las obras. Si por cualquier motivo, se ocasionaran daños a instalaciones existentes o como consecuencias de las obras se generaran daños, accidentes, o averías, el adjudicatario será el único responsable de tales hechos y estarán a su cargo los costos de las reparaciones y/o reclamos de otros orígenes que se le pudieran hacer al A.I.R. Todos los gastos que demande el cumplimiento de las presentes disposiciones serán por cuenta y cargo exclusivo del adjudicatario y no recibirá pago ni compensación alguna, considerándose su costo incluido dentro de los demás ítems del contrato.

e) Antes de realizar cualquier trabajo de excavación las empresas adjudicatarias deberán comunicar al Dpto. de Asuntos Técnicos del AIR y/o a la Inspección de la Obra para que ésta autorice la realización del trabajo.

f) La empresa adjudicataria no podrá realizar ninguna actividad fuera de las zonas afectadas específicamente a la ejecución de las obras. El Dpto. de Asuntos Técnicos y/o la Inspección de Obra determinarán el tipo y localización de los elementos de señalización necesarios a los efectos de limitar los sectores de trabajo. Dichos elementos podrán ser conos reflectivos, barreras de seguridad vial tipo New Jersey, cintas de peligro, vallas u otros elementos que a juicio del Dpto. de Asuntos Técnicos y/o de la Inspección de Obra sean apropiados. En cualquiera de los casos, dichos elementos deberán ser lo suficientemente pesados para que el viento no los arrastre hacia las zonas operativas y/o de circulación de vehículos. El costo que demande el presente inciso no recibirá pago directo alguno y su costo se considerará incluido dentro de los gastos generales de la obra.

g) Fuera de las jornadas laborales y durante todo el período de curado del hormigón, los sectores de obra deberán quedar debidamente señalizados mediante los elementos especificados precedentemente y de acuerdo a lo indicado por el Dpto. de Asuntos Técnicos y/o la Inspección de Obra.

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h) En casos de emergencia o requerimiento del aeropuerto durante las horas de labor, el personal de las empresas adjudicatarias deberá despejar inmediatamente las zonas afectadas, de acuerdo a instrucciones que le serán impartidas por la autoridad competente.

i) Al finalizar las jornadas de trabajo el personal de las empresas adjudicatarias deberá retirar de las zonas de circulación todas las herramientas, máquinas, etc. y cualquier otro elemento utilizado en la ejecución de los trabajos.

j) Al finalizar las obras las empresas adjudicatarias deberán dejar los diferentes sectores de obra en perfecto estado de limpieza, como así también no deberán dejar ningún montículo de tierra u otros objetos que provoquen inconvenientes en general o interferencias en las emisiones de los diferentes instrumentales existentes.

En relación a las inspecciones de obras:

La Inspección de la Obra estará a cargo del personal del Dpto. de Asuntos Técnicos y/o de la Dirección Provincial de Vialidad, capacitado en los temas específicos, quienes intervendrán en forma directa durante la ejecución de los trabajos, para asistir a su planificación y realización, inspeccionarán todas las tareas para que sean ejecutadas de acuerdo a lo previsto en los pliegos correspondientes, certificarán los trabajos ejecutados y velarán por el estricto cumplimiento de los requisitos citados precedentemente.

26. DISPOSICIONES DE HIGIENE Y SEGURIDAD

La adjudicataria deberá cumplir con la legislación vigente en materia de Higiene y Seguridad de trabajo, Ley 19.587 de Higiene y Seguridad, Ley 24.557 de Riesgos del Trabajo, Decreto 911/96, Reglamentos y la Resolución 231/96 modificatoria del mismo, Resoluciones de la Superintendencia de Riesgo del Trabajo 51/97 – 35/98 – 319/99 y demás normas vigentes en la materia.

Previo al inicio del servicio la adjudicataria deberá presentar al Departamento de Asuntos Técnicos y/a a la Inspección el Programa de Seguridad aprobado por ART, los certificados de cobertura de la ART, copia de los pagos correspondientes y cláusula de No Repetición firmada por la ART, copia de nota presentada a la ART y visada por ésta con la fecha de Aviso de inicio del servicio en el Aeropuerto.

Todo el personal que se encuentre afectado al servicio, indefectiblemente debe contar con todos los elementos de seguridad necesarios para poder realizar las tareas correspondientes.

27. RECOMENDACIONES A LOS EFECTOS DE MITIGAR EL IMPACTO

AMBIENTAL QUE PUEDA PROVOCAR LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

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La presente especificación trata sobre la implementación de mecanismos prácticos de gestión y control ambiental, proporcionando el marco de referencia específico para su oportuna y adecuada consideración, dentro del contexto legal del Art. 41 de la Constitución Nacional.

La adjudicataria deberá respetar además de las condiciones establecidas en las presentes especificaciones, el Marcos Normativo Nacional, Provincial y Municipal, que estén referidos a aspectos ambientales que sean afectados por la prestación del servicio.

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\\ISERVER2\tecnica\Dep. de As. Técnicos Aeronáuticos\Obras\EstacionamientoProvisorioJorgeNewbery\Documentación Definitiva\Pliegos\PCBC\Anexo1-FormularioPropuesta.doc

ANEXO 1

FORMULARIO DE PROPUESTA Rosario, ... de ... de 2016. Señores Administración

Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas”

S / D

Ref.:Licitación Pública para la ejecución de la Obra: “Estacionamiento Vehicular Provisorio sobre

Avda. Jorge Newbery”, del Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”.

De nuestra consideración:

Los que suscriben, Representante Técnico y Proponente, ... ... respectivamente, de la Empresa ... se presentan a la Licitación Pública de referencia y presentan propuesta de efectuar la obra y conservarla de acuerdo a los Planos y Pliegos insertos en el legajo correspondiente, a los precios unitarios que se consignan en el “Detalle de la Propuesta” que se anexa al presente Formulario.

El monto de la propuesta, en un todo de acuerdo a los planos, especificaciones, técnicas, presupuesto oficial, pliegos de condiciones y otros, asciende a la suma de $ ...(en números) ... (en letras).

Además de la oferta precedente y por separado, proponemos la siguiente variante:... quedando a criterio exclusivo del Aeropuerto Internacional de Rosario la aceptación o no de la misma, sin que esto último de lugar a reclamo alguno de nuestra parte.

Saludamos a Ud. con atenta consideración.

... ...

Representante Técnico Proponente

Sello de la Empresa

NOTA IMPORTANTE: Se aclara los proponentes que para que sean tenidas en cuenta las ofertas variantes

(17)

Ministerio de Infraestructura y Transporte Aeropuerto Internacional Rosario

“Islas Malvinas”

1 Excavación de caja m3 462,00

2 Subrasante mejorada con cal m2. 1.388,00

3 Base de estabilizado granular en 20 cm. de espesor m2. 1.365,00

4 Perfilado del terreno m2. 360,00

5 Baranda metálica de defensa m. 41,91

6 Vereda de hormigón de piedra lavada en 12 cm. de

espesor m2. 19,00

7 Pretiles delimitadores de circulación caño de PVC Φ100 _mm. unid. 46,00

8 Cordones premoldeados de hormigón de 15x15x60 unid. 170,00

ANEXO 2: DETALLE DE LA PROPUESTA

ESTACIONAMIENTO VEHICULAR PROVISORIO SOBRE AVDA. JORGE

NEWBERY

TOTAL

PRECIO

UNITARIO PRECIO TOTAL

(18)

Aeronáuticos\Obras\EstacionamientoProvisorioJorgeNewbery\Documentación Definitiva\Pliegos\PCBC\Anexo3 - RepresentanteTÃ©cnico.doc

ANEXO 3

DESIGNACIÓN REPRESENTANTE TÉCNICO DE OBRA

Apellido y Nombre ... Documento de Identidad (Tipo y N°) ... Título: ... Universidad: ... Especialización: ... Institución: ... Matrícula N° ... Colegio: ... Distrito: ... Fecha de Inscripción: ... Categoría: ... Antecedentes (1) ...

(1) Consignar datos en planilla :

Obra Tipo obra/ Trabajo Tarea / Rol cumplido Fecha desempeño

Nombre / Ubicación / Comitente (breve descripción) (breve descripción) (desde / hasta)

Se deberá agregar Currículum Vitae.

Por la presente declaro la veracidad de los datos consignados más arriba; como así también estar habilitado para el ejercicio profesional durante el año en curso; y me comprometo a prestar mis servicios profesionales conforme lo exigen las Reglamentaciones vigentes y el presente Pliego.

Rosario, ... 2016.

... ...

Firma y sello del Firma y sello del

Proponente Representante Técnico

(19)

Aeronáuticos\Obras\EstacionamientoProvisorioJorgeNewbery\Documentación Definitiva\Pliegos\PCBC\Anexo5 - ListadoEquipos.doc

ANEXO 5

LISTADO DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

1. DE SU PROPIEDAD, DISPONIBLE EN EL MOMENTO DE LA OFERTA

N°

Descripción Marca Modelo Potencia Estado Ubicación

actual Fecha probable disponibilidad Observaciones (1)

2. A ADQUIRIR O ARRENDAR PARA SU UTILIZACIÓN EN LA OBRA

N°

Descripción Marca Modelo Potencia Estado Ubicación _actual

Fecha probable disponibilidad Observaciones (1) NOTAS IMPORTANTES:

(1) Declarar una sola planilla aunque se trate de una UTE. En este caso aclarar a que Firma de la Asociación corresponde el equipo.

Rosario, ...de 2016.

... ...

(20)

Aeronáuticos\Obras\EstacionamientoProvisorioJorgeNewbery\Documentación Definitiva\Pliegos\PCBC\Anexo4 - ObrasAnÃ¡logas.doc

ANEXO 4

FORMULARIO DE OBRAS ANÁLOGAS A LA LICITADA

N° COMITENTE OBRA (1)

Nombre Domicilio Nombre Ubicación

Datos Contractuales f. inicio f. terminac. Superficie Monto de Contrato (2)

OTRAS OBRAS REALIZADAS

N° COMITENTE OBRA (3)

Nombre Domicilio Nombre Ubicación

Datos Contractuales f. inicio f. terminac. Superficie Monto de Contrato NOTAS IMPORTANTES:

(1) Las obras que se detallen no podrán tener una antigüedad mayor de 10 (diez) años, al momento de la licitación o concurso de las obras, contados desde la fecha de firma de Acta de Recepción Definitiva.

(2) Declarar una sola planilla aunque se trate de una UTE, en este caso aclarar a que firma de la asociación corresponde la obra.

(3) El oferente podrá declarar otras obras, que aunque no cumplan las exigencias de “obras análogas” permitan igualmente dar magnitud a sus antecedentes y referencias técnicas generales.

Rosario, ...de 2016.

... ...

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Aeropuerto Internacional Rosario

“Islas Malvinas”

\\ISERVER2\tecnica\Dep. de As. Técnicos Aeronáuticos\Obras\EstacionamientoProvisorioJorgeNewbery\Documentación Definitiva\Pliegos\PETP.docx

Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas”

Av. Jorge Newbery S/N – Rosario – Santa Fe

Tel: +54 (0341) 4513220 - 4516300 – 4511226 – 4512997 [email protected] | www.aeropuertorosario.com

1

ESTACIONAMIENTO VEHICULAR PROVISORIO SOBRE AVDA. JORGE NEWBERY

INDICE

MEMORIA DESCRIPTIVA ... 2

ITEM 01: EXCAVACIÓN DE CAJA ... 3

ITEM 02: SUBRASANTE MEJORADA CON CAL... 9

ITEM 03: ESTABILIZADO GRANULAR EN 20 cm. DE ESPESOR ... 16

ITEM 04: PERFILADO DEL TERRENO ... 26

ITEM 05: BARANDA METÁLICA DE DEFENSA... 28

ITEM 06: VEREDA DE HORMIGÓN DE PIEDRA LAVADA ... 33

ITEM 07: PRETILES DELIMITADORES ... 35

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Aeropuerto Internacional Rosario

“Islas Malvinas”

ESTACIONAMIENTO VEHICULAR PROVISORIO SOBRE AVDA. JORGE NEWBERY

MEMORIA DESCRIPTIVA

La obra consiste en la ejecución de una playa de estacionamiento a nivel provisorio de manera de aumentar en momentos de gran demanda la capacidad de alojamiento para vehículos particulares a la que actualmente presenta el Aeropuerto Internacional de Rosario. La playa se ubicará al este de la calle principal de ingreso al aeropuerto entre la misma y un canal de escurrimiento a cielo abierto de importante sección. Ocupará una superficie de aproximadamente 1400 metros cuadrados con una capacidad para albergar 57 vehículos en boxes de 2,5 metros por 5,0 metros. Comprenderá dos hileras de boxes de estacionamiento a 60º de punta rodeado por un camino perimetral con único sentido de circulación de 4,0 metros de ancho cumpliendo con la reglamentación vigente.

Teniendo en cuenta que actualmente se utiliza dicho sector para el alojamiento de manera desregulada de los vehículos, el objetivo primordial de esta playa es darle un ordenamiento al estacionamiento. En la actualidad la superficie se encuentra cubierta con césped por lo cual un segundo objetivo es generar una superficie de rodamiento apta para el tránsito y reposo de los vehículos durante y posterior a días lluviosos o cuando no haya sido suficiente la absorción de agua superficial del terreno.

Los trabajos a realizar son excavación de caja con remoción de obstrucciones, saneamiento en las zonas de suelo no apto, preparación de la subrasante en veinte centímetros de espesor con adición de cal, ejecución de estabilizado granular en veinte centímetros de espesor, ejecución de canteros canalizadores de hormigón, colocación de cordones premoldeados de hormigón para delimitación de boxes, colocación de pretiles delimitadores de calzada y colocación de barandas de defensas.

Cabe consignar que las cantidades previstas en los cómputos métricos y las tareas explicitadas en los planos que se acompañan son indicativas.

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3 ITEM 01: EXCAVACIÓN DE CAJA

1. DESCRIPCIÓN

Esta especificación refiere a las excavaciones que deben practicarse para la posterior preparación de la subrasante.

Se aplicará los criterios que rigen en el P.U.C.E.T en el título S-4 “Excavaciones”, con las modificaciones y exigencias consideradas en el presente ítem.

El trabajo consiste en la extracción de suelo y de materiales subyacentes, incluyendo tareas de destronque (tronco de árbol a retirar, indicado en los planos) que puedan ser removidos o excavados con cierta facilidad por palas mecánicas, con la colaboración, si fuera necesario, del escarificado previo de una motoniveladora, en el volumen necesario para llegar al nivel superior de la subrasante tratada con cal. Además comprende la carga, transporte, descarga en lugares adecuados para tal fin, debiendo respetarse aspectos ambientales específicos.

La excavación para saneamiento se considerará también contemplada dentro del presente ítem y consistirá en la extracción de suelo inapto, situado debajo del nivel superior de subrasante. Dicho material inapto será cargado, transportado y descargado tal lo especificado en el párrafo anterior.

Este ítem no será extensivo al caso de remoción de suelo de caja por exceso de humedad derivado de lluvias durante la construcción. La incidencia de lluvias en los trabajos entredichos tendrá que ser contemplada por el Oferente en los ítems respectivos.

El material producto de excavación de caja no se utilizará en la ejecución de las capas estructurales de pavimento.

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Av. Jorge Newbery S/N – Rosario – Santa Fe 2. MÉTODO CONSTRUCTIVO

La Adjudicataria notificará a la Inspección en forma fehaciente con la anticipación suficiente, el comienzo de todo trabajo de excavación con el objeto de que el personal de la misma realice las mediciones previas necesarias de manera que sea posible determinar posteriormente el volumen excavado. No podrá iniciarse excavación alguna, sin la autorización previa de la Inspección.

En principio no se impondrán restricciones a la Adjudicataria en lo que respecta a medios y sistemas de trabajo a emplear para ejecutar las excavaciones, pero ellos deberán ajustarse a las características del terreno en el lugar y a las demás circunstancias locales. No obstante la Inspección podrá ordenar a la Adjudicataria las modificaciones que estime convenientes.

La Adjudicataria será único responsable de cualquier daño, desperfecto, o perjuicio directo o indirecto, que sea ocasionado a las obras o instalaciones próximas, derivado del empleo de sistemas de trabajo inadecuados y de falta de previsión de su parte, por lo que deberá realizar, previo a cualquier excavación, todos los sondeos que juzgue necesarios a los efectos de establecer la verdadera localización de instalaciones subterráneas u otras interferencias. En tal sentido, dentro del presente pliego se incluye el plano correspondiente a las interferencias del sector donde se realizarán los trabajos, por lo que deberán realizarse con especial cuidado los trabajos de excavación, incluso en forma manual, fundamentalmente en los sitios donde se localizan dichas instalaciones a los efectos de preservarlas. En particular el Oferente deberá contemplar que en el presente ítem se considerarán incluidas las tareas correspondientes a la eventual relocalización de las instalaciones subterráneas que interfieran con la marcha de los trabajos de excavación de caja y preparación de la subrasante en desmonte y cuya relocalización o protección no esté contemplada en otro ítem de la obra.

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5

Este ítem incluye además la demolición y retiro de todo hecho o instalación existente que no reciba pago directo a través de otro ítem del Contrato, y cuya remoción o relocalización sea necesaria para la ejecución de la calzada. En tal sentido corresponde al Oferente informarse en el terreno de las características particulares de la zona de obras.

Asimismo este ítem incluye la excavación y retiro de suelos con exceso de humedad y/o materia orgánica que se superpongan planimétricamente con el área de subrasante proyectada, y su reemplazo por suelo apto para la ejecución de la misma, adecuadamente densificado.

Los productos de excavaciones que no sean utilizados, serán dispuestos en forma conveniente en lugares aprobados por la Inspección de obra, hasta tanto ser retirados. Los depósitos de materiales deberán tener apariencia ordenada.

Las cajas para pavimentos serán excavadas y perfiladas conforme a los planos de proyecto.

Se conducirán los trabajos de excavación, en forma de obtener una sección transversal terminada de acuerdo con el proyecto. No se deberá salvo orden expresa de la Inspección, efectuar excavaciones por debajo de las cotas de proyecto indicadas en los planos. La Inspección podrá exigir la reposición de los materiales indebidamente excavados estando la Adjudicataria obligada a efectuar este trabajo por su exclusiva cuenta de acuerdo con las especificaciones y órdenes que al efecto imparta la misma.

La Adjudicataria deberá prever la ejecución de desagües o la instalación de equipos de bombeo para evitar que los suelos de subrasante resulten con exceso de humedad originado por lluvias u otras causas. Será por cuenta de la Adjudicataria y no recibirá pago la remoción y reemplazo de suelos de subrasante que se encuentren con exceso de humedad al proceder a la incorporación de cal para su tratamiento.

La excavación para saneamiento deberá ser autorizada por la Inspección, la que definirá también el ancho y profundidad necesarios a excavar para extraer el suelo inapto. Su

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necesidad será juzgada por la Inspección, quién ordenará el retiro de todos aquellos suelos que posean poca estabilidad, es decir capacidad de deformación elevada y en general de todos aquellos suelos que en su examen de calidad muestran tener características que lo califiquen como inapto para el fin perseguido. Igualmente impondrá la necesidad de saneamiento la presencia de materias extrañas de origen mineral, orgánicas o residual cuya permanencia permita suponer puedan alterar la homogeneidad y estabilidad requeridas en la futura subrasante.

3. EQUIPO

El equipo usado para estos trabajos, deberá ser previamente aprobado por la Inspección la cual podrá exigir el cambio o retiro de los elementos que no resulten aceptables.

Todos los elementos deben ser provistos en número suficiente para completar los trabajos en el plazo contractual, y ser detallados al presentar la propuesta no pudiendo la Adjudicataria proceder al retiro parcial o total del mismo, mientras los trabajos se encuentren en ejecución, salvo aquellos elementos para los cuales la Inspección extienda autorización por escrito. Deben ser conservados en buenas condiciones. Si se observaren deficiencias o mal funcionamiento de algunos elementos durante la ejecución de los trabajos, la Inspección podrá ordenar su retiro y su reemplazo por otro de igual capacidad y en buenas condiciones de uso.

Se aplicará los criterios que rigen en el P.U.C.E.T en el título H-1-4 “Equipos”, con las modificaciones y exigencias consideradas en el presente ítem.

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7 4. CONDICIONES PARA LA RECEPCIÓN

Los trabajos serán aceptados cuando las mediciones realizadas por la Inspección tales como, anchos, pendientes longitudinales y cotas, se verifiquen dentro de las indicaciones del proyecto o lo ordenado por la Inspección con las siguientes tolerancias:

- las cotas reales podrán diferir de la cota teórica de proyecto como máximo en 1 cm en exceso y 3 en defecto.

- la flecha a dar al perfil de la subrasante será la indicada en los planos admitiéndose una tolerancia del 20% en exceso y el 10 % en defecto.

No se admitirá ninguna excavación que no alcance los anchos establecidos en los planos o establecidos por la Inspección.

Asimismo la Inspección verificará la calidad de los trabajos realizados, la disposición y traslado de los materiales producto de las tareas de excavación.

Todas las deficiencias que se observen deberán ser corregidas por la Adjudicataria previo a la certificación de la tarea.

5. CONSERVACIÓN

Todas las excavaciones deberán ejecutarse asegurando el correcto desagüe en todo tiempo, protegiendo la obra y zona circundante de efectos erosivos, socavaciones y derrumbes, por medio de cunetas y zanjas provisorias que deberán ejecutarse con anterioridad al inicio de los trabajos. Los deslizamientos y derrumbes deberán removerse y acondicionarse convenientemente en la forma indicada por la Inspección. Las socavaciones deberán acondicionarse convenientemente completando el material que haya sido erosionado.

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Av. Jorge Newbery S/N – Rosario – Santa Fe 6. MEDICIÓN

Las excavaciones de caja se medirán en metros cúbicos (m3), una vez alcanzada la cota final de la misma. La cubicación se hará tomando el volumen comprendido entre las cotas de terreno natural y las cotas de subrasante de proyecto, en los anchos y largos teóricos indicados en los planos.

Todo volumen excavado en exceso sobre el indicado en el proyecto u ordenado por la Inspección, no se medirá ni recibirá pago alguno, debiendo la Adjudicataria reponer a su cargo el suelo indebidamente extraído.

7. FORMA DE PAGO

Las tareas antedichas terminadas y aprobadas por la Inspección, medidas conforme a lo especificado, se pagarán al precio unitario fijado en el Contrato para el presente ítem. El mismo será compensación total por la extracción del suelo, carga, descarga y transporte a lugares destinados específicamente a tal fin; por todo trabajo de preparación previa de la zona a excavar y en las de depósito del material excavado, el eventual escarificado previo del material a extraer, por la conformación y perfilado del fondo de las excavaciones; por la relocalización de las instalaciones subterráneas que interfieren con la ejecución del pavimento, por la demolición, retiro y/o relocalización de los hechos existentes que interfieran con la ejecución de calzadas que no reciban pago directo por otro ítem del contrato, por las tareas que hubiere que realizar para la conducción del agua de lluvia, freática, por el reemplazo de suelo inapto para ejecutar subrasante, por la provisión de equipos, herramientas y mano de obra; señalización y medidas de seguridad y toda otra tarea o insumo necesaria para efectuar los trabajos descriptos y que no reciban pago directo en otro ítem del contrato.

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9 ITEM 02: SUBRASANTE MEJORADA CON CAL

1. DESCRIPCIÓN

El presente ítem consiste en la construcción de la capa de 20 (veinte) centímetros de espesor mejorada con un mínimo de 3 % de cal, con la utilización de suelo del lugar.

Consistirá en las operaciones necesarias para conferir al material de apoyo de la superestructura, las características de densificación, homogeneidad, lisura, cota y perfil transversal, que respondan a las exigencias del proyecto.

Se considerará "cota de subrasante" a la indicada en los planos de diseño estructural, esto es aquella superficie sobre la cual apoya el estabilizado granular, en los anchos indicados en los planos.

Se considerará "subrasante" a la capa de veinte (20) centímetros de espesor situada por debajo de la cota de subrasante definida anteriormente.

Se aplicará los criterios que rigen en el P.U.C.E.T en el título S-2 “Escarificado y recompactación”, con las modificaciones y exigencias consideradas en el presente ítem.

2. MATERIALES

Se considerará suelo apto para su empleo como material de la subrasante, al existente en el lugar, siempre que el mismo cumpla con las siguientes condiciones:

1°- No presentará más del 2% en peso de residuos, restos vegetales, animales, desechos industriales o domésticos ni materias en proceso de descomposición.

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2°- No se encontrará con exceso de humedad. A los fines especificados se considerarán como suelos con humedad excesiva, aquellos en los cuales el contenido de humedad alcance o sobrepase el valor del límite plástico.

Cuando el suelo natural no cumpla con estas características, se realizará la extracción de hasta los 20 cm superiores de la subrasante y se procederá luego a su reemplazo por suelo que cumpla con los requisitos establecidos. Todas las tareas y provisión de suelo apto serán realizadas por la Adjudicataria a su exclusivo cargo y no recibirá pago directo alguno.

Cuando el exceso de humedad sea originado por lluvias acaecidas durante la excavación de caja, la Adjudicataria deberá proceder al secado del suelo mediante incorporación de cal, o al reemplazo del mismo por suelo apto a su entero costo, sin recibir pago directo por ello.

Cuando a juicio de la Inspección se verifique la presencia de suelos inadecuados en la subrasante, el mismo será excavado y reemplazado por suelos aptos.

El porcentaje de cal a incorporar a la subrasante será, en todo el ancho y espesor de trabajo, del tres por ciento (3 %) del peso correspondiente a la densidad seca máxima obtenida en el ensayo de compactación de referencia especificado más adelante.

La cal a utilizar será de tipo hidratada y será valorada mediante el Ensayo de Cal Útil Vial (C.U.V.), de acuerdo con la Norma K-4 de la Dirección Nacional de Vialidad, y deberá cumplir con un valor mínimo de 58 % de C.U.V., además de las Normas IRAM 1508 y 1626.

3. MÉTODO CONSTRUCTIVO

Una vez excavado el suelo necesario para alcanzar la cota de subrasante proyectada, se procederá a escarificar el suelo en veinte (20) centímetros de profundidad y en los anchos indicados en los planos, y se procederá a desmenuzar con rastra de discos el suelo hasta que