UNIVERSIDAD DE CAMAGUEY
FACULTAD DE CONSTRUCCIONES
CONFERENCIA CIENTÍFICO METODOLÓGICA 2017
Comisión 1: El trabajo científico estudiantil y la labor extensionista en la solución a los problemas profesionales del territorio y al desarrollo local.
Título: El componente laboral investigativo de la asignatura Ingeniería de tránsito en la solución de problemas del territorio.
Autores:
Dra Ing. Ileana Cadenas Freixas. Profesora de la Facultad de Construcciones de la Universidad de Camagüey, Profesor Titular, Doctor en Ciencias Técnicas. Email: ileana.cadenas@reduc.edu.cu
Dr Ing. Wilfredo Martínez López del Castillo. Profesor de la Facultad de Construcciones de la Universidad de Camagüey, Profesor Titular, Doctor en Ciencias Técnicas. Email: wilfredo.martinez@reduc.edu.cu
Introducción
La Universidad debe jugar el papel de fuente y promotora del desarrollo científico, dejar
de formar a los profesionales sólo en las aplicaciones técnicas que la producción
demanda. Debe desarrollar, mediante una efectiva gestión del conocimiento, nuevos
conocimientos y aplicaciones. (MES, 2007). En la actualidad, la educación superior
cubana está enfrascada en mantener su modelo de universidad moderna, humanista,
universalizada, científica, tecnológica, innovadora, integrada a la sociedad y
profundamente comprometida con la construcción de un socialismo próspero y
sostenible.
En el caso de la carrera de Ingeniería Civil, se le da importancia a la investigación
estudiantil desde años anteriores y en el Plan de Estudio D se recoge: La Universidad
debe prestar mayor atención a los nuevos paradigmas del enfoque cualitativo de la
investigación …. Que no sólo resuelvan los problemas actuales, sino que sean capaces
de desarrollar la ciencia y la tecnología para prevenir los futuros y acometer proyectos
cada vez más complejos, con el hábito de investigar e innovar. (MES, 2007)
Es objetivo de este trabajo exponer los resultados obtenidos en el componente laboral
investigativo de la asignatura Ingeniería de tránsito y la investigación estudiantil curricular
y extracurricular en su vinculación a la solución de problemas del territorio como un
sistema que dinamiza el proceso de creación del conocimiento de los estudiantes.
Desarrollo:
I. Materiales y métodos
La carrera de Ingeniería Civil en Cuba trabaja en formar un profesional de perfil amplio
con suficientes conocimientos y posibilidades de aplicación de las ciencias básicas y de
ingeniería enfocados a las edificaciones, las obras estructurales y las obras viales. El
profesional de perfil amplio posee como cualidad esencial la profunda formación básica.
Es necesario preparar sólidamente al profesional en los fundamentos que están en la
base de su actuación profesional, que asegura el dominio de los modos de actuación con
la profundidad requerida. (Horruitiner, 2008). La integración entre las actividades
académicas, laborales e investigativas debe hacerse efectiva en las diferentes formas
organizativas del proceso docente educativo, con énfasis en lo profesional. El
componente investigativo debe estar presente en las actividades curriculares y
extracurriculares, fomentando en los estudiantes la independencia, la creatividad y la
búsqueda permanente del conocimiento.
La formación del profesional debe realizarse a través de la interacción del proceso
docente educativo de la carrera con la vida profesional y social con un enfoque científico,
lo que exige crear las bases para prever espacios donde se materialice el uso social del
conocimiento mediante la práctica laboral como parte de la formación del ingeniero,
aportando así a la solución de problemas del territorio. El vínculo del estudio y el trabajo,
posibilita que el proceso de formación se desarrolle en estrecho contacto con la realidad
social, que se materializa en la práctica laboral que desarrollan los estudiantes y
contribuye de modo significativo a la formación de las habilidades profesionales con
pensamiento científico, tecnológico e innovador.
Para la formación integral de los estudiantes es necesario elevar la motivación por las
actividades profesionales, el desarrollo de capacidades de análisis, la introducción de los
avances científicos y tecnológicos, la adquisición de habilidades prácticas profesionales
y otras relacionadas con el trabajo científico, el trabajo en equipo y la toma de decisiones,
el enfrentamiento a situaciones de la vida real, el uso de diferentes métodos y medios
Para lograr que el estudiante sea el actor principal del proceso docente educativo, se
necesita una transformación en los métodos, medios, formas organizativas y evaluación
del aprendizaje. Es necesario orientar el proceso de formación más al aprendizaje que a
la enseñanza, a priorizar el cómo y no el qué, de manera que se eleve el protagonismo
del estudiante y se favorezca su independencia cognoscitiva y creatividad. El proceso de
aprendizaje no se limita a los tiempos de actividades académicas presenciales, es
necesario que la planificación docente contemple tiempo para la búsqueda, reflexión,
interiorización y consolidación de los conocimientos por parte de los estudiantes, como
vía para fomentar su autoaprendizaje.
El Plan de Estudio D de la carrera de Ingeniería Civil redujo la presencialidad con la
intención de lograr mayor participación de los estudiantes en la creación de su
conocimiento. Concibe el trabajo independiente de los estudiantes organizado desde las
asignaturas que conforman cada año académico y debe incluir el desarrollo de
habilidades de análisis, de profundización, de generalización de contenidos y habilidades
prácticas en la solución de problemas. En este Plan el 21,4 % del fondo de tiempo está
dedicado al componente laboral investigativo.
El profesor debe lograr que los estudiantes se sientan interesados por la adquisición de
nuevos conocimientos en su perfil profesional y comprometido con su proceso de
aprendizaje. La apropiación de los contenidos establecidos en los programas de estudio
exige una adecuada orientación, ejecución y control de las diferentes tareas docentes
que deben desarrollar los estudiantes en el tiempo no presencial.
Ya desde el año 1994 Miguel Torres acertadamente manifestó: “Por ello un elemento
esencial en nuestra formación de ingenieros es la motivación del espíritu creador,
En la asignatura Ingeniería de Tránsito de la carrera de Ingeniería Civil la herramienta
utilizada para el desarrollo de esa motivación ha sido la vinculación del componente
laboral investigativo en el análisis y evaluación de problemas técnicos que atentan contra
las condiciones de operación vehicular y la seguridad vial concebida como investigación
estudiantil que tributa a la solución de problemas reales.
Para la concepción de estas tareas es relevante el quehacer del profesor tutor. La tutoría
del componente laboral investigativo depende en gran medida de la capacidad
organizativa y preparación teórico – práctica del tutor. Cuando se planifica el componente
laboral investigativo no debe perderse de vista que este trabajo estudiantil puede aportar
valiosa información a la investigación científica, que con mayor profundidad y carácter
sistémico desarrolla el tutor. Un buen investigador aprovecha al máximo las
potencialidades de sus estudiantes que son inmensas cuando existe motivación, aprende
y siente la utilidad de su trabajo.
El tutor debe diseñar la tarea del componente laboral investigativo, atendiendo a las
características personales de los estudiantes y año académico donde se ubica la
asignatura y el tiempo disponible para la ejecución de la tarea. Además se debe tener en
cuenta el contenido que se debe aplicar, su relevancia, el lugar que ocupa dentro del
sistema de conocimientos y dentro de la investigación, así como la infraestructura y
logística requerida.
El desarrollo de distintas tareas investigativas, donde el estudiante se apropie de las
técnicas o métodos propios de la actividad científico investigativa, es uno de los modos
de actuación profesional y como tal, pertenece al componente laboral, (Álvarez, 1999).
Machado propone la siguiente respuesta a la mencionada alternativa; “Prioridad a la
enseñanza, sí, pero enseñanza de la investigación” (1988).
Dentro del currículo base de la carrera Ingeniería Civil, se imparte en el tercer año de la
carrera la asignatura Ingeniería de Tránsito, con un fondo de tiempo de 54 horas de
clases y 10 horas de componente laboral investigativo. En la ciencia de Ingeniería de
Tránsito, son diversas las herramientas que se realizan para caracterizar el flujo
vehicular, evaluar los problemas y proponer soluciones. Los estudios más frecuentes son:
Volúmenes de tránsito; Velocidad; Demora en intersecciones; Estacionamiento;
Capacidad; Origen-destino y Accidentalidad.
Partiendo de la importancia que poseen estos estudios en los análisis de tránsito, los
mismos forman parte de los contenidos de la asignatura, sin embargo, a partir de la
reducción de horas clases en el Plan de Estudio D para lograr la participación activa de
los estudiantes en la creación de sus conocimientos, solo se imparte la esencia de los
mismos y se orienta el resto. El componente laboral investigativo de la asignatura se ha
dirigido al análisis de problemas presentes en la realidad objetiva, que necesitan la
aplicación de los estudios de tránsito, exigiendo la adecuada autopreparación de los
estudiantes.
Después de siete años de aplicación del componente laboral investigativo en la
asignatura Ingeniería de Tránsito se puede afirmar que:
Los contenidos impartidos en el aula no despiertan ningún interés especial hasta
el momento que se orienta el trabajo práctico del componente laboral investigativo.
La autopreparación necesaria de los estudiantes para enfrentar la tarea planificada
genera un proceso de interacción alumno-tutor luego de iniciada la tarea práctica,
donde se aclaran las dudas existentes in situ.
A partir del enfrentamiento de los estudiantes al problema profesional, al cual
deben dar una respuesta responsable, se eleva notablemente la motivación y el
El desarrollo del componente laboral investigativo facilita a los estudiantes el
análisis e interpretación del comportamiento de los elementos del tránsito:
vehículo, vía y usuario.
Uno de los parámetros de calidad en la educación superior cubana es la pertinencia. La
pertinencia es el concepto que caracteriza las relaciones que se establecen entre la
universidad y su entorno, y se manifiesta cuando realmente esta responde a los intereses
y a las necesidades de su sociedad, no solo para hacer lo que se le solicita, sino también
para cumplir su función preventiva, de anticipación global, que permita a la educación
superior desempeñar un papel activo en el seno de la sociedad, ayudándola a diseñar el
futuro y a ser dueña de su destino. (Alarcón, 2016)
Cumpliendo con este principio, desde la primera impartición de la asignatura, el
componente laboral investigativo ha tenido como objetivo instructivo fundamental la
realización de estudios de ingeniería de tránsito, en función de necesidades de OACE del
territorio.
Dando respuesta a necesidades de la Oficina del Historiador de la Ciudad de Camagüey
(OHCC) se han realizado:
Estudio de origen-destino en la zona central del centro histórico, que permitió
caracterizar el tránsito por el centro histórico, con el objetivo de tomar medidas de
protección del patrimonio edificado, en los años 2011 y 2012.
Estudio de utilización de las áreas de estacionamiento, con vistas a valorar la
factibilidad de establecer calles peatonales en el centro histórico de la ciudad, en
el año 2013.
Estudios de volúmenes de tránsito, de velocidad, de demora en intersecciones que
han permitido explicar el comportamiento de los elementos del tránsito y hacer
valoraciones de seguridad vial.
Ambos OACE son entidades laborales base de la carrera Ingeniería Civil en la
Universidad de Camagüey con quienes existen convenios de colaboración.
Los resultados de los estudios de tránsito realizados en el componente laboral
investigativo se presentan en las Conferencias Científico Estudiantiles y a partir de la
motivación lograda se mantienen estudiantes en Grupos Científicos Estudiantiles,
desarrollando investigaciones con carácter extra curricular hasta la conclusión con su
Trabajo de Diploma.
Generalmente las necesidades presentadas por los OACE son complejas y consumen
mayor tiempo que el que le pueden dedicar los estudiantes de 3er año, por lo que las
tareas planificadas en el componente laboral investigativo se diseñan como un sistema
cuyo resultados parciales se obtienen en los Trabajos de Diploma. Lo que si debe quedar
claro que sin la participación de los estudiantes en el trabajo de campo, a partir del diseño
de la investigación, no podría darse respuesta científicamente fundamentada a los
problemas presentados por los OACE. Hasta este momento, se han defendido 16
Trabajos de Diplomas que han dado respuestas a otros tantos problemas. Se destacan
los estudios desarrollados en el Centro Histórico de Camagüey y los referidos a seguridad
vial, los cuales han derivado en acciones correctoras de los factores de riesgos, en
arterias de la ciudad de Camagüey.
El vínculo de los estudiantes a la solución de problemas reales de su entorno eleva su
motivación y les resulta estimulante recibir el reconocimiento de las instituciones por el
trabajo realizado. Las necesidades del territorio en ocasiones conllevan a la evaluación
investigaciones que trascienden el alcance de las tareas que se desarrollan en pregrado.
Sin embargo un correcto diseño y planificación de la investigación posibilita la
participación de estudiantes en las mismas.
El desarrollo del componente laboral investigativo en la asignatura Ingeniería de Tránsito
aportó parte de la información requerida para la caracterización del tránsito en el Centro
Histórico de Camagüey y resultó significativa la responsabilidad con que los estudiantes
desarrollaron los trabajos. En igual medida, los trabajos desarrollados sobre la utilización
de las áreas de estacionamiento argumentaron soluciones para la implementación de la
calle peatonal en República.
La vinculación de los estudiantes a este sistema de trabajo a partir del componente
laboral investigativo, sintiéndose parte de las investigaciones que dan respuestas a
problemas territoriales, eleva significativamente la motivación profesional y con ello los
resultados docentes en la asignatura Ingeniería de Tránsito.
Conclusiones.
La experiencia adquirida a partir de los resultados obtenidos en el desarrollo del
componente laboral investigativo en la asignatura Ingeniería de Tránsito permite afirmar
que:
Los resultados obtenidos con la vinculación del componente laboral investigativo
a problemas del territorio en la asignatura Ingeniería de Tránsito, son satisfactorios
y se reflejan en los conocimientos adquiridos por los estudiantes y en los análisis
y propuestas de soluciones presentadas por los mismos.
Enfrentar a los estudiantes a la solución de problemas profesionales reales
presentes en el territorio, eleva significativamente la motivación por la actividad
capacidades de análisis y razonamiento, la adquisición de habilidades prácticas
profesionales y otras relacionadas con el trabajo científico.
Es importante que el tutor defina las tareas a desarrollar en el componente laboral
investigativo a partir de los objetivos de la misma y los problemas presentados por
los OACE, dentro de la investigación diseñada para dar respuesta a los mismos.
Bibliografía:
Alarcón, R. (2016, febrero) “Universidad innovadora por un desarrollo humano sostenible: mirando al 2030”. Conferencia inaugural 10mo Congreso Internacional
de Educación Superior Universidad 2016, La Habana, Cuba.
Álvarez, C. (1999). Fundamentos teóricos de la dirección del proceso docente Educativo en la Educación Superior Cubana. La Habana: ENPES.
Horruitiner, P. (2008). La Universidad Cubana: el modelo de formación. La Habana: ed. Félix Varela.
Machado, R.( 1988) ¿Cómo se forma un investigador ?. Ciudad de La Habana : Editorial de Ciencias Sociales.
Ministerio de Educación Superior. (2016). Documento base para la elaboración de los Planes de Estudio "D". Ministerio de Educación Superior. Cuba.: Autor.
Ministerio de Educación Superior. (2007). Plan de Estudios D de la carrera de Ingeniería Civil. Ciudad de la Habana. Cuba.: Autor.
Partido Comunista de Cuba. (2011). Lineamientos de la Política Económica y Social del Partido y la Revolución. Ciudad de la Habana. Cuba.: Autor.
Reyes, D. J. (2012). El proceso de enseñanza aprendizaje .Su dinámica docente. [Consultado en Febrero 2014] pág.1-25. Disponible en http://www. Proceso de Enseñanza - Aprendizaje - EcuRed.htm.
