Puente sobre el río Ferreira (España)

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m^ r

Tramo principal

pMMente

ESPAÑA

R. RODRIGUEZ BORLADO, Dr. Ing. de Caminos

565 - 33

s i n o p s i s

Su objeto es mejorar la intersección de la CN-540 de Lugo a Orense, con la C-547.

La solución estructural elegida responde a las necesidades de ra-pidez de ejecución y economía exigidas a esta obra.

La s u p e r e s t r u c t u ra del puente la forman seis pilas intermedias y dos estribos que soportan siete t r a m o s rectos con largueros metálicos y losa de hormigón a r m a d o .

El t r a m o situado sobre el cauce n o r m a l del río tiene una luz de 21 m, y los t r a m o s restantes son todos ellos iguales y de 15 m de luz.

El ancho total del tablero es de 9 m, de los que corresponden 7 a la calzada y 1 m a cada uno de los andenes laterales.

Las pilas de hormigón a r m a d o son aporticadas con soportes circu-lares y dintel rectangular.

La cimentación, a base de macizos de hormigón a r m a d o , se apo-ya sobre una capa de pizarras metamórficas en la que se ha pro-fundizado hasta alcanzar la zona sana.

Completan la obra los accesos al puente y las intersecciones de las c a r r e t e r a s que afluyen a él.

113

Informes de la Construcción Vol. 21, nº 206

Diciembre de 1968

(2)

Detalle de los anclajes y encofrado de la losa. Fotos: JUAN JOSE - LUGO

114

objeto

de in

o b m

Con objexo de mejorar la intersección de

la CN-540, de Lugo a Orense, con la C-547,

de Santiago a la CN-540, se ha sustituido, en

una longitud aproximada de 500 m, su

tra-zado antiguo por una alineación recta de

250 m. De esta alineación corresponden

apro-ximadamente 110 m al nuevo puente sobre

el río Ferreira.

El trazado antiguo de la carretera se mejora

y aprovecha para realizar una intersección

con todas las exigencias modernas.

Aa,tos pnva.

la

redncción.

del

proyecto

En la elección del tipo de estructura

influ-yeron tanto la velocidad de ejecución y

na-turaleza del cimiento, como la economía de

la obra.

Se orientó el proyecto hacia soluciones a

base de elementos prefabricados, con

reduc-ción al mínimo de encofrados, cimbras y

to-dos aquellos elementos auxiliares que

pue-den retarda r el plazo de ejecución y

enca-recer la obra. La naturaleza del cimiento y

el perfil transversal condujeron a la solución

de varios tramos rectos con luces moderadas.

super

estru^etum

La luz total del puente queda dividida en

seis tramos de 15 m de luz cada uno y un

tramo central de 21 m que salva el cauce

normal del río.

El ancho total del tablero es de 9 m, de los

que corresponden 7 a la calzada y 1 m a

cada uno de los andenes laterales. Está

for-Vista de las vigas principales durante la construcción. Ausencia total de apuntalamiento.

© Consejo Superior de Investigaciones Científicas

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2 « 1 0 Mí o "Vv ^ e e io 3 3 .7 5

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I I l 'a il . -tt 4 0 3 S /m l. 7 0 3 S /m l.. 1 0 è 3 5 /m l. -j " 10 g 3 0 p m .l. 7.0 0 2g30/ml . Dtil 6 p .r _2.^.^30£: r ü » 1 2 C A D A M . / ^-^ " < '^"' -... . ... . ' ^

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mad o p o r 1 5 l a rg u e ro s m e tá li c o s a l o l a rg o d e l p u e n te c o n u n a s e p a ra c ió n e n tr e e je s d e 0 ,6 0 m . E n l o s t ra m o s d e 1 5 m e s to s l a rg u e ro s s o n v ig a s I P N 4 5 y 5 0 y e l t ra m o d e 2 1 m s o n v ig a s m e tá li c a s a rm a d a s d e 8 0 y 8 5 c m d e c a n to * . Esta s v ig a s s o p o rt a n u n a l o sa d e h o rm ig ó n d e 2 5 c m d e e sp e so r, l ig e ra m e n te a rm a d a , c o n do s a n d e n e s l a te ra le s q u e s e a p o y a n e n l a s v ig a s e x te ri o re s , f a c il it a n d o s u c o n st ru c c ió n , y a qu e s u v o la d iz o q u e d a r e d u c id o a 3 0 c m d e l u z . Par a e l h o rm ig o n a d o d e l a l o sa s e p ro y e c tó u n e n c o fr a d o p e rd id o f o rm a d o p o r p la c a s p re -fabricadas , d e h o rm ig ó n a rm a d o , d e 5 0 c m d e l u z y 6 c m d e e sp e so r, q u e c ie rr a n l o s e sp a -cio s e n tr e v ig a s * * . C ir c u n s ta n c ia s p a rt ic u la re s c o n d u je ro n p o s te ri o rm e n te , a l c o n s tr u c to r, a sustituirla s p o r u n e n c o fr a d o d e m a d e ra . La s v ig a s s e h a n d im e n s io n a d o p a ra q u e s o p o rt e n s u p ro p io p e so y e l d e l a l o sa d e h o rm i-gón ; p a ra r e s is ti r e l p a v im e n to , a n d e n e s y s o b re c a rg a s s e c o n si d e ra u n p e rf il m ix to f o r-mad o p o r l a s v ig a s m e tá li c a s y e l h o rm ig ó n d e l a l o sa , a s e g u ra n d o s u t ra b a jo c o n ju n to mediant e a n c la je s. * S e a rr io st ra n t ra n sv e rs a lm e n te c o n c in co p er fil es m e tá lic o s e n c a d a t ra m o : t re s p er fi le s I P N 2 0 y do s p er fil es U 2 5 /1 0 . ** E l p a v im e n to d e l a c al zg ,d a e st á c o n st itu id o p o r i m h o rm ig ó n a sf ál tic o e n c a li e n te d e 1 2 c m d e espesor .

seccione

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tramo s d e 1 5 m 4.5 0 0.1 2 3.5 0 Z ^ l O /m l. 5 0 1 0 /m l. o . . " O .,; '£y/^¿/>/////± <)*"'? HORmOQH A S r A L T lC O ¿¿ ^ H O R M IS O N D E ' g S O .-.K g s V -^ ^^•f^^'////^^^//;].o f ^ ^ > -f e 7 y ^ > \7y/y,^y/d^Á¿{

© Consejo Superior de Investigaciones Científicas

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VIGA S N ' 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 .

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t-pamo s d e 1 5 m VIGA S N * 0 -1 -i -3 -4 -5 - 6 . Esto s a n c la je s e st á n c o n st itu id o s p o r e le m e n to s rígidos, p er fil es T o m ed io s p er fil es I , y e le m e n to s elástico s f o rm a d o s p o r d o s r e d o n d o s. Lo s a p o y o s d e l a s v ig as s o n d e g o m a — tip o n eo p re n o — c o n u n a c a rg a d e t ra b a jo d e 3 5 k p /c m ^ . La s j u n ta s d e d ila ta c ió n q u e d a n e st a b le c id a s p o r v ig as t ra n sv e rs a le s d e p er fil es e n U , p a la st ro d e cobertur a y r e lle n o a b a se d e c o rc h o , s e lla d o e n s u p er fic ie c o n u n m á st iq u e a sf á lti c o . apayos E l t a b le ro d e sc a n sa s o b re s ei s p ila s i n te rm e d ia s y d o s e st ri b o s. L as p ila s t ie n e n f o rm a d e p ó rt ic o co n s o p o rt e s c ir c u la re s d e h o rm ig ó n a rm a d o y d in te l r e c ta n g u la r, d el m is m o m a te ri a l, a rr io st ra n d o su s c a b e z a s. E l d iá m e tr o d e l o s s o p o rt e s e s d e 1 ,2 0 m y s u p a rt e e x te ri o r l a f o rm a n t u b o s p re fa b ri c a d o s d e hormigó n l ig e ra m e n te a rm a d o , d e 1 0 c m d e e sp e so r, q u e s ir v e n c o m o e n co fr ad o p a ra el v e rt id o posterio r d e h o rm ig ó n . E n el i n te ri o r d e e st o s t u b o s s e c o lo ca n l a s a rm a d u ra s v e rt ic a le s c o n st ru id a s p o r 8 0 3 0 m m y d is -puesta s e n p la n ta s eg ú n l o s v é rt ic e s d e u n o c tó g o n o r e g u la r; l o s c e rc o s d e 1 0 m m d e d iá m e tr o está n e sp a c ia d o s 3 3 c m . L as a rm a d u ra s v a n e m p o tr a d a s e n el m ac iz o d e c im e n ta c ió n e n u n a longitu d a p ro x im a d a d e 1 m e tr o . E l d in te l e s r e c ta n g u la r c o n b a se d e 1 ,2 0 m y c a n to d e 1 m q u e r e su lt a s u p ra c rí tic o , n o n ec es i-tand o a rm a d u ra s e n c o m p re si ó n ; s u s s ec ci o n es d e u n ió n c o n l o s s o p o rt e s s e r ef u er za n c o n b a rr a s levantada s a 4 5° c o n u n a s e p a ra c ió n d e 4 0 c m y c a lc u la d a s p a ra r e si st ir el 8 0 % d el e sf u er zo c o r-tante , s u p o n ie n d o q u e el r e st o l o r e si st e el h o rm ig ó n . S e d is p o n e n c e rc o s a b a se d e r e d o n d o s d e 1 0 m m d e d iá m e tr o c a d a 5 0 c e n tím e tr o s. Lo s e st ri b o s e st á n f o rm ad o s p o r m u ro s f ro n ta le s d e s ec ci ó n r e c ta n g u la r q u e c o n e l m ac iz o d e c i-mentació n d a n f o rm a s e n L o T . Un o d e l o s e st ri b o s p re se n ta u n a a lt u ra d e 1 3 m e n tr e c o ro n a c ió n y e n ra se d e c im ie n to s y u n espeso r d e 2 m ; e st a a lt u ra o b ed ec e a la c o n v en ie n ci a d e r e d u c ir l o s d e sm o n te s, l o c u al o b lig ó a c o rr e r e l e st ri b o h ac ia el c e n tr o d e l v al le , s u p ri m ie n d o a sí u n t ra m o . E l o tr o e st ri b o t ie n e 4 m d e a lt u ra y 1 m d e e sp e so r. L o s d o s e st ri b o s v a n a rm a d o s p o r d o b le p a rr il la d e r e d o n d o s c o lo -cado s e n a m b o s p a ra m e n to s y p re se n ta n u n e sc a ló n e n l a p a rt e s u p e ri o r p a ra e l a p o y o d e l a s v ig as de l t a b le ro . VIG A N * 7 . eitnentneîôn De l e st u d io g eo ló g ic o d e l t e rr e n o s e d ed u jo q u e l a s c a p a s a d e c u a d a s p a ra c im e n ta r s o b re e lla s estaba n f o rm a d a s p o r p iz a rr a s m e ta m ó rf ic a s. E st a s p iz a rr a s a flo ra n e n l a s l a d e ra s d el v al le p re -sentand o u n b u z a m ie n to d e 3 0 a 4 0° h a c ia e l c a u c e d o n d e s e h a ll a n c u b ie rt a s p o r a c a rr e o s d e t ip o arcilloso , d e 3 a 4 m d e e sp e so r, c o n p o c a c a p a c id a d r e si st e n te . La s p iz a rr a s a p a re c e n a lt e ra d a s e n s u p er fic ie , p o r l o q u e e s n e c e sa ri o p ro fu n d iz a r e n e lla s 1 m aproximadament e h a st a a lc a n z a r l a z o n a s a n a . L a c im e n ta c ió n d e l o s s o p o rt e s v e rt ic a le s s e e je c u tó s o b re m ac iz o s i n d e p e n d ie n te s d e h o rm ig ó n , co n d im e n si o n e s 3 x 2 x 2 m , a rm a d o s i n fe ri o rm e n te c o n e m p a rr il la d o d e r e d o n d o s d e 2 0 m m d e d iá m e tr o e sp a c ia d o s d e 1 0 a 1 5 c m . L o s e st ri b o s s e c im e n ta ro n s o b re m ac iz o s d e h o rm ig ó n armad o d e d im en si o n e s d e 7 x 9 ,8 0 X 2 ,5 0 y 3 ,5 0 x 9 ,8 0 x 2 m , r e sp e c tiv a m e n te . E n la e la b o ra c ió n d el p ro y e c to c o la b o ra ro n l a J e fa tu ra d e P u e n te s y E st ru c tu ra s y la J e fa tu ra d e Obra s P ú b lic a s d e L u g o : A la p ri m e ra l e c o rr e sp o n d ió l a p a rt e c o m p re n d id a e n tr e e st ri b o s, i n -cluido s s u s m u ro s f ro n ta le s. L a J e fa tu ra d e O b ra s P ú b lic a s p ro y e c tó l o s a cc es o s a l a o b ra y l a s interseccione s d e l a s c a rr e te ra s q u e a flu y en a l p u e n te . E l i n fo rm e g eo ló g ic o d e l t e rr e n o c o n v is ta s a l t ip o d e c im e n ta c ió n a a d o p ta r f u e e m iti d o p o r el S er v ic io G eo ló g ic o d e O b ra s P ú b lic a s. tpam o d e 2 1 m 12 2 '^J^iÍÑk-l:

© Consejo Superior de Investigaciones Científicas

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r e s u m e

# s u m m a r i i i

z u s a m m e n f f a s s u n g

l*an-|- S U P I n p i v i è r e F e n i > e i i * a - E s p a g n e

R . Rodriguez Borlado, Dr. Ing. des Ponts et Chaussées

La construction de ce pont a pour but d'améliorer l'intersection de la RN-450, Lugo-Orense, avec la route 547. La solution structurale choisie répond aux besoins de rapidité d'exécution et d'économie exigées pour cet ouvrage.

loJ^r^i^ZnJ'^et^S ^L'TUt^n^^é.^'"'' intermédiaires et deux culées supportant sept travées droites avec des La travée située sur le Ut normal de la rivière a une portée de 21 m , toutes les autres travées ont une égale portée de 15 m . La largeur totale du tablier est de 9 m, dont 7 m correspondent à la chaussée et 1 m à chacun des trottoirs latéraux.

Les pues en béton armé sont en portique ayant des supports circulaires et un linteau rectangulaire.

i T e i M r e l i r c ' o u t h e s ^ s a i n e s ! " * " " " " ^^ ''^*'"' * ™ ^ ' ' ^ ^ " ' ^ ' " ^ " " ' ' ''*""'^'' d'ardoises métamorphiques, qui a été perforée pour Cet ouvrage est complété p a r les accès au pont et les intersections des routes qui y aboutissent.

B i > i c l g e o i r e i * t h e R i i r e i - F e n i - e i r n - S p a i n

R. Rodríguez Borlado, Dr. civil engineer ,

S s e r ^ t í , f r t n L Í H ^ j ! . " ^ L í c fh ^P"*»^!. ^^^ intersection of the CN.540 road, from Lugo to Orense, with the 0-547 road. The chosen structural type meets the conditions of quick construction and cheapness, that were paramount in this case. The superstructure of the bridge consists of six intermediate piles, and two abutments, which sunnort seven straieht «înans with S ^ ' T i r f o ^ T V c ' î f ; S i ° i s 1 r o f w b t ' h ^ ' ^ ^ ' ' ^ ^ T " T ' 'h " ^ ^ ^ ''^'î '^ 21 m - l o n g ' ^ a n d T e ^ . t h S a t ' g a l T e ^ r S sidlwalks ' "" ^""^ '"'^ *^^ ^^^ pavement, and 1 m on each side is reserved for pedestrians The reinforced concrete pUes form portal frames, and have circular supports and rectangular dintels. The foundations consist to reTÍ°so'¿id'°rock ° ' ' ' ' ' ^ ° ' ' ' " ' * " " '^^^'^ ° ' metamorphic slatefinto which the f ^ d a t i S S f p e n e t r a t e s™ftren"fy deep^^^^ The project is completed with approach roads to the bridge and the mtersections of the roads that converge on the bridge.

N e u e B i - t t c l c e i i b e n d e m F e i * p e i e « a F l u s s - S p a i n

R. Rodriguez Borlado, Dr. Ingénieur

S \ S e m . '"* ^^ Fahrbedingungen beim Schnittpunkt der Nationalstrasse N r . 540 (Strecke: Lugo nach Orense) mit der 547 rai'íind'^Setógf B ^ a S s í e n " ^ " ' ^ ^ ^ ^ ' ' " ^ ^ " " " " ^ "^'^t^* ^^"^ ""^"^ d«° ™ ^«^^us festgelegten Bedingungen: schnelle

Ausfüh-MLSí:^''':^rÍ¡nM^Z%i:H¡ - , f , « „ . Z - - h e n p f e i l e m und zwei Stützen errichtet, welche sieben gradlinige Strecken mit S n e SpannweTte^von^ïs^m'!^"^''"'*^ Abschnitt weist erne Spannweite von 21 m auf und die restlichen Abschnitte haben jeweils Die Gesamtbreite der Querplatten betrâgt 9 m ; 7 fur den Fahrdamm und 1 meter fur jeden der seitlichen Bürgersteige. Die Stahlbetonpfeiler bilden einen Mehrfachrahmen mit flachemrechteckigem Bogen.

S l % î ' ^ ? î f e t S ? n " G r n l V ^ S S " S ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^*"*^ ^'''^ ^"^ ™ "^^^^'^^ methamorphischem Schiefers in die man t^effen.^*^"***^^" ^^^ ^^""^ ^"^ Zugange und- fahrten zur Briicke und die Kreuzungen der Autostrassen, die hier

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