MÉXICO UN LUGAR PARA EL DESARROLLO AUTOMOTRIZ
Diana Paola Ayala Gaitán
Ensayo Periplo Internacional para optar al título de profesional en Mercadeo
Facultad de Mercadeo
Universidad Santo Tomás
Introducción
En el mundo de los automóviles existen marcas que no necesitan una mayor
presentación, debido a su trayectoria, publicidad, estatus y diseño principalmente. Una de
estas marcas es indudablemente Audi, compañía de origen alemán con una historia que
supera los 100 años desarrollando las tecnologías y los diseños más revolucionarios del
sector automovilístico, inventando, reinventando y poniendo siempre un interrogante sobre
lo establecido.
Distinguida por crear vehículos cada vez más avanzados, más eficientes, equipados
con las más innovadoras tecnologías. “En todo momento guiados por un espíritu de
superación que ha situado a nuestra compañía siempre un paso por delante. Hemos incluso
trascendido el terreno de la producción de automóviles para interesarnos también por la
sostenibilidad, la educación y la seguridad vial”. (Audi, s.f. p.7).
Audi pertenece al grupo VW - Volkswagen junto con otras marcas Premium como
lo son Ducati, Lamborghini, Porsche, las cuales hacen liderar a VW como la compañía más
grande del mundo del automovilismo; por lo tanto analizaremos sus puntos de fábrica de
forma general y posteriormente, de manera detallada entraremos a dar observancia a la
planta más moderna y tecnológica, ubicada en México, así como los aspectos a favor de
esta ubicación y el por qué fue elegido como la sede de fabricación de su emblemática Q5
Puebla, México DF
El estado de puebla demarca en gran forma la historia del país azteca, es uno de los
31 estados que conforman el Estado Federal Mexicano, siendo uno de los escenarios de
ciudades prehispánicas tan representativas como Cantona y Cholula. Puebla, es la cuarta
ciudad más grande de México, además, la ciudad fue declarada por la Unesco como
patrimonio mundial de la humanidad.
Ubicación geográfica: San José de Chiapa se encuentra en la zona centro oriental, de
forma que facilita la comunicación y transporte de proveedores, materias primas y
trabajadores, cuenta con muy buen acceso a el mar Caribe y Pacífico, a través de la
infraestructura ferroviaria, carretera y logística.
Este país cuenta con 12 acuerdos de libre comercio con más de 40 países en el
mundo, 9 de alcance limitado, motivo por el cual México es percibido como una potencia
en la industria automovilística ya que permite importaciones y exportaciones con mayor
facilidad. (Alarco 2017; Ramos, 2000; Servicio de investigación y análisis, Subdirección de
política exterior, tratados de libre comercio México, 2008).
El anterior preámbulo, permite entender a grandes rasgos el por qué, la compañía
automotriz AUDI, decidió crear una planta en la ciudad de Puebla, México, añadido a su
estratégica ubicación, siendo vecino de una potencia mundial como lo es Estados Unidos,
permitiendo ahorro en el transporte de materia prima, por tanto, hoy se fija en el puesto 12
de la automotriz en el mundo.
Audi en 2012 anunció hacer una inversión de 1,300 millones de dólares en México,
su modelo Q5 (SUV), que abastecerá principalmente el mercado estadounidense (Reyes,
2016). Se tenía planeado para el 2016 iniciar la obra pero el año 2014 Audi inició el gran
proyecto de construcción de la Planta en Puebla y para el segundo período del año 2016, la
compañía comenzó a producir la nueva generación del Audi Q5.
La superficie de la planta es de 460 hectáreas, equivalente a 560 campos de futbol,
lo que llevó a una inversión de 1.300 millones de dólares y donde se encuentran trabajando
5.200 empleados aproximadamente; es la planta a mayor altitud, encontrándose a 2.400
metros sobre el nivel del mar y la primera en suelo americano.
En esta planta de San José de Chiapa, Puebla, se ha implementado gran tecnología,
siendo una de las primeras en apertura el piloto de realidad aumentada, así como “Smart
Glass” o lentes inteligentes para sus trabajadores donde cuentan con asistencia técnica;
igualmente, fue pionero en la instalación del cuarto de control, para producción y logística
de Audi en México (Covarrubias, 2014).
Como se mencionó, su Audi Q5 es producida desde esta planta desde septiembre de
2016, con la operación de sus 5.200 empleados tienen una proyección anual de producción
de 150.000 autos, los cuales sirven para abastecer a todo el mundo, excepto China e India
(Revista Construcción y tecnología en concreto, 2015).
Se dice que es la planta más moderna del mundo Audi, ya que al ser recientemente
creada, cuenta con los últimos avances en cuanto a eficiencia de recursos y procesos de
fabricación. La compañía implementó distintas naves con las que operan y producen sus
La nave de estampado: es donde se fabrican las piezas con las que más adelante se
ensambla la carrocería, las máquinas cortan de manera precisa y eficiente cada
pieza.
La nave de construcción de carrocerías: allí se ensamblan las piezas de la nave de
estampado para formar la carrocería en bruto, con diferentes tipos de soldadura,
pasando por tecnología láser. Todo este desarrollo se encuentra operado por un gran
número de robots de última generación.
La nave de pintura: En esta nave las carrocerías se someten a varios procesos de
inmersión en los que se les aplica capas protectoras, posteriormente la carrocería se
sella con un esmalte transparente. Cabe destacar que esto es todo un desafío,
teniendo en cuenta que la planta se encuentra a 2.400 metros sobre el nivel del mar
lo que genera que la presión del aire sea sensiblemente inferior, por lo tanto, se hace
necesario utilizar motores de gran tamaño.
Por otro lado, encontramos una fase del proceso de producción supremamente
importante y emblemática, al cual se le conoce en la industria automotriz como el
“matrimoniado” que consiste en el ensamblaje de la carrocería con el motor.
Así mismo, el edificio central Spine – plataforma de comunicación central en la planta,
se tiene como la columna vertebral de la fábrica, constituye la plataforma de comunicación
central en el núcleo de las tres áreas de hojalatería, pintura y montaje. En este edificio se
encuentra la tecnología más moderna, el taller, la tecnología de medición, el laboratorio y
las áreas de ensayos y análisis son sinónimo de calidad Premium en la planta de Audi
Mathias Stach y Klaus Woitschach, directores de Control de Planificación y procesos
de información de Audi coinciden en una idea: “El Centro de Control de Producción
Central de Audi México es todo un referente. En él, de forma centralizada, se supervisan y
controlan los procesos logísticos, la infraestructura de TI, el sistema de producción, la
construcción de carrocerías, la pintura y el montaje final”, (Premium, 2016).
Fabricación selectiva de Audi
Audi cuenta con presencia a nivel mundial como marca Premium, con fábricas
ubicadas estratégicamente; tiene su sede central y dos plantas principales en Alemania, más
específicamente en Ingolstadt y Neckarsum, tiene instalaciones de producción en Bruselas
(Bélgica), Martorell (España), Győr (Hungría), Bratislava (Eslovaquia), Kaluga (Rusia),
Curitiba (Brasil), Aurangabad ( India), y Changchun y Foshan (China).
Sería fácil pensar que esta compañía automovilística produce todas sus series de
carros en cada una de sus fábricas, para vender internamente y exportar a los países
vecinos, no obstante, la compañía fabrica de forma exclusiva cada uno de sus vehículos
dependiendo de la planta, en otros términos, cada planta tiene una asignación particular de
producción con la salvedad de algunas series que son compartidas, presentando la siguiente
clasificación por planta:
En su planta de Ingolstadt (Alemania) se encuentra la planta encargada de la
fabricación de las series (A3, A4, y A5), dando salida de sus líneas de producción a un
coche cada treinta segundos, lo que sitúa la producción diaria de las instalaciones en 2.500
vehículos, informó la empresa en un comunicado en su página web el 18 de febrero de
Luego aparece la planta de Neckarsum (Alemania) fabrican los autos (A6, A7, A8,
R8 y algunas variantes de las series RS); en Bruselas (Bélgica) desde el lanzamiento del
modelo A1, esta fue la planta encargada de la fabricación de la serie, hasta finales del 2017
cuando la planta en España quedo como el fabricante de la serie, ya que la planta de
Bruselas fue sometida a un proceso de modificación con el fin de producir el vehículo
eléctrico de Audi, el e-TRON (ICA MOTOR EDICIONES, 2018).
En (Martorell) España se encuentra la planta encargada de la fabricación de los
modelos, Q3, RS Q3 desde el 2011 y desde el 2018 la serie A1 como mencionaba
anteriormente. Gyor (Hungría) fabricadores de la serie TT, desde su lanzamiento ya que es
una planta con mayor capacidad de producción se suman a ella los modelos A3 y Q3, con el
fin de generar mayor productividad en la planta.
En los otros países anteriormente mencionados Audi cuenta con plantas del grupo
VW – Volkswagen y otros socios, donde se producen vehículos de la marca, y de las otras
marcas del grupo, así como partes de los vehículos que son exportados a diferentes países
para terminar con la fabricación de los vehículos, por ejemplo la planta de Bratislava
(Eslovaquia) produce los de modelos Q7, SQ7 y los motores Q7 provienen de Győr; así
como Audi tiene plantas que pueden lograr la producción completa de una serie, hay
plantas que se complementan entre sí para lograr el ensamblaje perfecto de sus vehículos.
Por ultimo debemos mencionar la duodécima planta en la red de producción de
Audi en San José Chiapa, (Estado de Puebla) la planta más nueva y con mayor tecnología,
además construida en tiempo record, planta completa de automóviles para la fabricación y
Beneficios para el Estado de Puebla.
Previo a la fabricación de su última planta en representación de Audi afirmó Rupert
Stadler, Presidente de la Junta de Administración de AUDI AG que Con la producción de
uno de nuestros modelos más exitosos aquí en México, daremos un ímpetu significativo a
nuestro crecimiento global y suministraremos el Audi Q5 extremadamente popular desde
aquí al mercado mundial. (Audi, s.f).
Se podría pensar que dentro de la producción y comercialización de la fábrica de
Audi en San José de Chiapa la única beneficiaria es la compañía perteneciente al grupo
VW, no obstante, en el Estado de Puebla se activó la generación de empleo a las personas
oriundas de la región, así mismo se ha presentado un crecimiento educativo importante
(Instituto Nacional para la Evaluación de la Educación, 2015) y de igual forma, los
pequeños empresarios mexicanos aparecen como proveedores para enseres de la planta.
En este sentido podemos resaltar que el gobierno mexicano bajo la expectativa de la
generación de empleo, implementó el proyecto “Selección y capacitación de recursos
humanos de alto y medio nivel, para integrarse en el área productiva del sector automotriz
en el estado de Puebla”, proyecto financiado por el Consejo Nacional de Ciencia y
Tecnología y que llevaría a cabo la Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), sus
objetivos centrales eran la selección de candidatos que tengan el perfil para desarrollar
trabajos de mano de obra calificada en AUDI, desarrollando una metodología rigurosa. Lo
anterior serviría para la selección de 2,900 personas; el financiamiento fue de 52 millones
de pesos; por otro lado, la creación del Centro de Especialización de Recursos Humano,
generar recursos humanos especializados en el sector y generar conocimiento tecnológico.
El financiamiento fue por un monto de 200 millones de pesos y por un año (Reyes, 2016).
La industria automotriz contribuye con el 17.2% del PIB manufacturero, con más de
504.000 personas empleadas de las cuales un porcentaje razonable se vio aumentado a
efecto de la producción de trabajo generado por la planta de Puebla. (Secretaría de
Economía de México, 2012).
En consecuencia, la llegada de la inversión de Audi no sólo repercutió en un
incremento en la actividad económica del Estado, sino que genera un boom de inversiones
y empleos; Audi México es uno de los empleadores más atractivos del país, apenas un año
después de la inauguración de la planta. Así lo demuestra el cuarto puesto del ranking
actual de Universum Global (Audi, 2018; Cambio, 2018).
El fabricante de automóviles promueve y desarrolla a los empleados de diversas
maneras: Cada año, la empresa ofrece a unos 100 jóvenes un programa de aprendizaje dual
basado en el modelo alemán. En 2017, Audi México fue la primera empresa del país en
iniciar un programa de doble titulación en ingeniería industrial en cooperación con la
Universidad Interamericana para el Desarrollo (UNID) en 2017. Otros programas están
dirigidos a profesionales con experiencia profesional. Con servicios como "Tiempo para la
Familia", "Tiempo para estudios" y "Trabajo Móvil", los empleados pueden organizar de
manera flexible su rutina diaria de trabajo. (Audi, s.f.)
Además, Audi México también está intensamente involucrada en la región con
iniciativas como el "Girls' Day", el campamento de vacaciones "Verano Audi" y varios
apoya a 250 niños y jóvenes de las comunidades cercanas de San José Chiapa, Nopalucan y
Rafael Lara Grajales (Audi, s.f.).
La industria automotriz en México ha sido una de las principales impulsoras del
desarrollo económico. Debido a que dicha industria se encuentra vinculada con distintos
sectores de la economía mexicana, a menudo es usada como termómetro de la situación
económica, por lo que su crecimiento favorece al desarrollo de la economía en su conjunto.
La industria automotriz representaba el 1.9% del producto interno bruto del país en el 2014
y ese porcentaje aumentó al 3% en 2016 (Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía,
2016).
México permitió a Audi crear y consolidar la fabrica con mayor tecnología hasta el
momento, motivo por el cual es efectivo para la compañía puesto que es una fábrica
completa, no necesita ensamblar partes de ninguna planta adicional, el proceso de
fabricación en la planta de Audi México es completo.
Conclusiones
El Estado de Puebla ha sido notoriamente beneficiado por los diferentes campos
impactados y activados positivamente: educación, empleo, promoción de pequeños
empresarios.
Audi de la mano con su grupo VW pertenece a la compañía automotriz más
poderosa del mundo y lo ratifica año tras año.
La planta de San José de Chiapa, Puebla, es la planta más moderna del mundo, lugar
Referencias
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https://www.diariocambio.com.mx/2018/especial/item/36204-inversion-de-audi-ha-generado-5-mil-empleos-70-son-poblanos-secotrade
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