TítuloAcondicionamiento y mejora de la carretera DP 5001 y LU P 2216 entre Monfero y Xermade
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(2) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO (A CORUÑA) Y XERMADE (LUGO). . ÍNDICE GENERAL DOCUMENTO Nº1: MEMORIA o. o. MEMORIA DESCRIPTIVA 1. Antecedentes y situación actual 2. Justificación de la solución a adoptar 3. Cartografía y topografía 4. Estudio geológico y geotécnico 5. Análisis sísmico 6. Climatología e hidrología 7. Estudio de tráfico 8. Trazado geométrico 9. Replanteo 10. Drenaje 11. Movimiento de tierras 12. Firmes y pavimentos 13. Señalización, balizamiento y defensas 14. Servicios afectados 15. Estructuras 16. Estudio de impacto ambiental 17. Estudio de gestión de residuos 18. Estudio de seguridad y salud 19. Parcelario y expropiaciones 20. Soluciones al tráfico durante las obras 21. Ordenación ecológica, estética y paisajística 22. Plan de obra 23. Clasificación del contratista 24. Justificación de precios 25. Presupuesto para conocimiento de la administración 26. Revisión de precios 27. Declaración de obra completa 28. Documentos que integran el proyecto 29. Conclusión MEMORIA JUSTIFICATIVA Anejo nº1: Estudio previo Anejo nº2: Situación actual Anejo nº3: Legislación Anejo nº4: Cartografía y topografía Anejo nº5: Geología, geotecnia y análisis sísmico Anejo nº6: Climatología Anejo nº7: Estudio de tráfico Anejo nº8: Estudio de alternativas Anejo nº9: Trazado geométrico Anejo nº10: Replanteo. Rubén Calaza Díaz. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. Anejo nº11: Movimiento de tierras Anejo nº12: Drenaje Anejo nº13: Firmes y pavimentos Anejo nº14: Estructuras Anejo nº15: Señalización, balizamiento y defensas Anejo nº16: Servicios afectados y reposición de caminos Anejo nº17: Estudio de impacto ambiental Anejo nº18: Estudio de seguridad y salud Anejo nº19: Estudio de gestión de residuos Anejo nº20: Soluciones al tráfico durante las obras Anejo nº21: Ordenación ecológica, paisajística y estética Anejo nº22: Plan de obra Anejo nº23: Clasificación del contratista Anejo nº24: Parcelario y expropiaciones Anejo nº25: Justificación de precios Anejo nº26: Presupuesto Anejo nº27: Revisión de precios Anejo nº28: Reportaje fotográfico. DOCUMENTO Nº2: PLANOS Plano nº1: Situación y localización Plano nº2: Conjunto Plano nº3: Bases de replanteo Plano nº4: Trazado geométrico Plano nº5: Estructuras Plano nº6: Drenaje Plano nº7: Señalización, balizamiento y defensas Plano nº8: Integración ambiental. DOCUMENTO Nº3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. ÍNDICE GENERAL. Definición y alcance del pliego Disposiciones técnicas Disposiciones generales Garantía y control de calidad de las obras Medición y abono de las obras Materiales y operaciones básicas Ejecución de obra.
(3) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO (A CORUÑA) Y XERMADE (LUGO). DOCUMENTO Nº4: PRESUPUESTO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.. Mediciones auxiliares Mediciones Cuadro de precios nº1 Cuadro de precios nº2 Presupuesto Presupuesto de ejecución material Presupuesto base de licitación. Rubén Calaza Díaz. ÍNDICE GENERAL. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(4) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO (A CORUÑA) Y XERMADE (LUGO). PLANOS. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS.. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(5) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO (A CORUÑA) Y XERMADE (LUGO). ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. ÍNDICE PLANO 1. SITUACIÓN Y LOCALIZACIÓN. Nº PLANO. Nº HOJAS. Situación y localización. 1. 1. Planta de conjunto. 2.1. 1. Distribución de hojas. 2.2. 1. Bases de replanteo. 3. 4. Planta general. 4.1. 18. Perfiles longitudinales. 4.2. 44. Sección tipo. 4.3. 46. Perfiles transversales. 4.4. 6. Estructuras. 5. 3. Planta de drenaje. 6.1. 18. Obras de drenaje longitudinal (ODT). 6.2. 9. Detalles de drenaje. 6.3. 7. Planta general de señalización. 7.1. 18. Detalles de señalización. 7.2. 7. Integración ambiental. 8. 18. 2. CONJUNTO. 3. BASES DE REPLANTEO. 4. TRAZADO GEOMÉTRICO. 5. ESTRUCTURAS. 6. DRENAJE. 7. SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS. 8. INTEGRACIÓN AMBIENTAL. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS..
(6) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. 1. SITUACIÓN Y LOCALIZACIÓN.. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS.. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(7) Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano: Situación y localización.. Escala:. Número y hoja: Varias. Número de plano: 1 Número de hoja: 1 de 1.
(8) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. 2. CONJUNTO. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS.. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(9) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. 2.1. PLANTA DE CONJUNTO. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS.. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(10) SITUACIÓN ANTES DE LAS OBRAS. N. N. SITUACIÓN DESPUÉS DE LAS OBRAS. Paso inferior 1. Estructura Paso inferior 2. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Planta de conjunto.. Número y hoja: E: 1/35000. 0m. 175m. 350m. Número de plano: 2.1 700m. Número de hoja: 1 de 1.
(11) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. 2.2. DISTRIBUCIÓN DE HOJAS. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS.. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(12) N. Paso inferior 1. Estructura Paso inferior 2. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Distribución de hojas.. Número y hoja: E: 1/35000. 0m. 175m. 350m. Número de plano: 2.2 700m. Número de hoja: 1 de 1.
(13) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. 3. BASES DE REPLANTEO. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS.. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(14) N. N. 427.96 B11. 465.55 B2. 382.35 B15 347.00 360.50 B16 B17. 407.13 B14. tura. ruc. so. Pa. 408.34 B12. 412.06 B13. Est. eri. inf. or. 2. 468.67 B1. 462.70 B4. 443.22 B10. Paso inferior 1. 457.35 B3. 439.11 B9 B7 441.41 455.47 447.27 434.45 B8 B5 B6. 381.04 B18. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Bases de replanteo.. Número y hoja: E: 1/10000. 0m. 50m. 100m. Número de plano: 3 200m. Número de hoja: 1 de 4. 411.6 B19.
(15) N. N. 360.50 B17. 381.04 B18. 411.64 B19. 432.48 B20. 461.59 B21. 492.20 B22. 517.91 B23. 527.97 B24. 558.06 B25. 572.87 B26. 581.22 B27. 586.83 B28. 559.29 B29 543.24 B30 556.88 B31. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. 571.11 B32. Escala:. Bases de replanteo.. Número y hoja: E: 1/10000. 0m. 593.17 B33. 50m. 100m. Número de plano: 3 200m. Número de hoja: 2 de 4. 602.65 B34.
(16) N. N. 547.92 B48 533.24 B46 566.57 B44. 563.64 B47. 575.74 B45. 586.77 B43 595.92 B42. 612.03 B40. 571.11 593.17 B33. 602.65 B34. 623.84 B35. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. 612.31 B36. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. 630.61 B38. 613.59 B41. 633.91 B39. 628.22 B37. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Bases de replanteo.. Número y hoja: E: 1/10000. 0m. 50m. 100m. Número de plano: 3 200m. Número de hoja: 3 de 4. 557.87 B49.
(17) N. N. 547.92 B48 533.24 B46 566.57 B44. 557.87 B49. 558.78 B50. 553.02 B51. 531.44 B52. 516.65 B53. 514.10 B54 506.05 B55. 563.64 B47. 505.04 B56 491.64 B57. 575.74 B45. 586.77 B43 595.92 B42 613.59 B41. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Bases de replanteo.. Número y hoja: E: 1/10000. 0m. 50m. 100m. Número de plano: 3 200m. Número de hoja: 4 de 4.
(18) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. 4. TRAZADO GEOMÉTRICO. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS.. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
(19) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. 4.1. TRAZADO GEOMÉTRICO. PLANTA GENERAL. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS..
(20) N. N 00. 0+5. 0+109.61 RECTA. 60 +0 R= A0 CT RE. 00.0. .86. 0. 0+ 60. A= 2 R= 05 40 0+ 0 5. .00. REC TA 0+0. 00. 0. 0+0. 0. 8 05 +15 A=2 TA0 REC 7 .1 64. 00. 0 0+ A. CT. A 000 CT 0+ RE. 3 0 R=40 0+26 5 A=20. 00. RE. 0+. 00 0+1. Eje 3: Acceso 1. RECTA 0+053.29 R=60 35 31.. 00 0+0. 0+2. Eje 19: Acceso nº14. 0+100. 0+400. 0+300. Eje 2: DP-0905. 45 .62. .80. RE A +0 CT 0. 0. 0 0+0. ODT 1. .00. 00. L= 22,40 m Ø= 2,00 m Pk= 0+577 RE A= CTA 20 5 0+ 65. TA REC0.00 0 0+0. Eje 1: Tronco. 100. 01.4 7 R = 1 REC 00 TA 0 +. 9. 0.6. 0+1. 0+152. A RECT .71 R=100 RECT. 0+181 A. .50. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 1 de 18.
(21) N. N. Eje 4: Acceso 2 0+600. 00 0+. 0. Eje 1: Tronco. C RE. 0 TA 0+0. 1+300. 0.0. 0. 1+200. RECTA 1+118.03 A=210. 1+100. A=210 1+034.83 R=530. 1+000. 9. 0+900. 0+934.38 R=530 A=210. 0+800. 0+851 .17 A=210 RECT A. 0+700. RECT A A=205 0+650.6. 0+. 0 10 RE. CT. 10. ODT 2. 0+ A. 0.1. 4. m 40 22, m L= 2,00 7 Ø= 0+57 Pk=. L= 21,60 m Ø= 2,00 m Pk= 0+966. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 2 de 18.
(22) N. N. Eje 1: Tronco. 1+700. 1+600. 1+8. R=600 1+555.49 A=275. 00 RECTA 0+000.00. 0+022.69. 1+ 90. 50.2. TA REC 8 R=80. 0. 0+0. R=80 RECTA. A=275 1+429.44 RECTA. 0+000. 1+500. 1+400. ODT 3 L= 22,50 m Ø= 2,00 m Pk= 1+547. Eje 5: Acceso 3. 00. .59. 2+. 25. A= R= 275 60 1 0 +9. 0+1. 0. 00. 0 0 R=8 A0+ T REC. RECTA0+115.12 R=80 2 99.2. 0+149.06 RECTA. 51. 0. 10. 2+. R E A= CT 27 A 5 2+ 0 .6 3. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 3 de 18.
(23) N. N 2+ 22 4. 9. 00. 8 A = RE 185 CT A. 2+ 2. 2+ 1. 30. 30 0. .04 R A= =450 18 5 2+. ODT 4 L= 18,00 m Ø= 2,00 m Pk= 2+309. ODT 5 L= 38,20 m Ø= 2,00 m Pk= 2+923 2+900. A=200 2+867. RECTA. R=500 2+947.52 A=200. 2+800. 2+600. 2+500. 2+700. RECTA 2+671.50 A=185. 00. A=185 2+595.45 R=450. 2+4. Eje 1: Tronco. 52. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 4 de 18.
(24) N. N. Paso inferior 2. Paso inferior 1 L= 14,00 m Pk i= 0+18,50 Pk f= 0+31,80. L= 13,00 m Pk i= 0+38,42 Pk f= 0+51,10. Puente. 0 4.5 07 0+ A CT. RE. Eje 6: Acceso 4. R=35 0+013.41 RECTA. REC. TA0+000.0. 0. REC. 0+06 TA. 8.97. R. 0 94 50 2+ R= 00 2 A=. RE. CT. EC. 0+ TA. 0.0. 0. 7.5. 00. 2. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. 0. 06. A 0+ 00. 3+4. 0. 3+700. 00. 3+600. 3+500. 4. 0+. 8.74 REC TA R=3 5. 10 A=2 A CT 1 E 9 R . 54. 0. 3+400. RECT A A=200 3+322.8. A=200 R=500 3+242.84. 00. 3+0. 0+04. 0.00. 0+00. 3+538.12 R=530 A=210. TA REC. 0. 0+00. 3+300. 3+200. 3+100. L= 15,00 m Pk i= 3+310 Pk f= 3+325. 0+00. Eje 1: Tronco. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 5 de 18.
(25) N. A 0+0 CT RE. 00. .00. N. Eje 9: Acceso 5. 0+. 00. 0. Eje 10: Acceso 6. 0+. 03. 4.. 4+400. 80 R= CTA E R 2 2. 4+300. 4+200. 4+100. 0 .67 RECTA +100 R=80. 0+095. 50 R= TA 1 EC 0.2 R 02 0+. 0+. 10. 6 R=. 0. C RE 0. RECT 0+137.7 A 3. 0+. 00. 0 0.00 A RECT 0+00. 0+ 0. RE R=6 CT 0 A. A=21 0 R=53 4+42 3 3.49. R=533 4+317.12 A=210. A=210 4+234.40 RECTA. 3+900. 4+000. RECTA 3+915.44 A=210. 0+ 03 7.. 3+800. A=210 R=530. 3 R 8 E R= CT 50 A. 3+832.23. 0. 3+70. Eje 1: Tronco. 90 +0 TA 0. .4. RE. CT. 5 11 0+ A. 6. .0. 83 1. .0. 3. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 6 de 18.
(26) N. N 5+200. 0. RE. 10 .36. 93. A +0 CT 0 RE 120 R=. .61. 36. 1 0+ A. CT. 5+100. 5+000. 4+900. 4+800. RECTA 4+768.56 A=145. 4+698.48 A=1454+700 R=300. 0. 4+60. 0. REC T A=2 A4+ 10 506 .2. .30 R=300 A=145. 4+654. .21 A=14 5 REC TA. 0+. 4+58 4. 4+50 0. 0. A=21. Eje 1: Tronco. R= RE 120 CT 0 A +0 37 .70. 0+. 00 0 RE. CT. A 0+ 0. 00. .00. Eje 11: Acceso 7. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 7 de 18.
(27) N. N 5+600. 5+500. 00. 5+7. A=210 5+404.04 RECTA. R=530 5+487.25 A=210. 5+200. 5+300. 5+400. Eje 1: Tronco. 80 0. 5+ 0. 90. 5+ 34 3. 94 0 5+ 21 0 A= 53 R=. 6+. 0 00 A +0 CT 6 RE 210 A=. 26. .55. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 8 de 18.
(28) N. N. 10 A=2 0 4 R=53. 52.2 6+6. 0. 6+60. 6+500. R=530 6+464.73 A=210. 0. 0+10. 6+400. 6+381.52 A=210 RECTA. REC. ODT 6. 0+12 TA. RECTA A=210 6+026.55. A=210 5+943.34 R=530. 6+300. 6+200. 6+100. 6+000. 5+900. Eje 1: Tronco. ODT 7. 5.08. L= 13,30 m Ø= 2,00 m Pk= 6+521. 5. R RE =80 CT CT A 0+0 A 0+ 06. 87 00 0. 00. RE. TA 052.4 REC 0+ 0 R=8. L= 12,90 m Ø= 2,00 m Pk= 6+378 0+0 00. Eje 12: Acceso 8. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 9 de 18.
(29) N. N. 0 A=21 0.17 R=530 7+32. 7+300. 7+200. 7+180.96 R=530 A=210. 7+097.75 A=210 7+10 0 RECTA. 7+000. 5.65. 0 TA0+000.0. REC. 0+06 TA. REC. 6+900. 0. 0+00. 6+800. 6+700. 6+735.44 RECTA A=210. 0. 6+652 .24 A=210 R=530. 6+60. Eje 13: Acceso 9. Eje 1: Tronco. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 10 de 18.
(30) N. N. 8+100. 8+000. 7+900. 7+80 0. ODT 8 RECTA7+897.98 A=210. 00. 7+6. .0 10 7+722 A=2 A T REC. .77 0 A=21 7+814 0 R=53 5.21 0 R=53 7+80 0 A=21. 00 7+7. Eje 1: Tronco. L= 17,80 m Ø= 2,00 m Pk= 8+068. 0. 7+5. TA 0 REC +40 8 A=210 7. 03.3. 00. 7+4. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 11 de 18.
(31) N. N 8+9 00. 8+8 00. 00. 8+7. A +600 CT RE 20 8 8 A=2. 1.3. 0 8+6. 00. 8+5. 0+100. 8+400. 8+300. 8+278.18 R=580 A=220. 8+194.73 A=220 8+200 RECTA. 20 A=2 0 3 =58 17.9 R. 8+5. Eje 1: Tronco. RECTA0+069.29 R=3000 7 R=30 0+060.5 RECTA. 0. RECTA0+000.0. 0+140.41 RECTA. 0+000. Eje 14: Acceso 10. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 12 de 18.
(32) N. N. 8+900 9+121. 9+331.47. 9+243.30 A=230 R=600. R=100=100 0+096.33 R A RECT. 0+000 0. A 0.0 RECT 0+00. Eje 15: Acceso 11. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. 0+100. 9+600. 9+500. 9+400. RECTA A=230. 9+300. 9+200. 9+209.50 R=600 A=230. 9+100. .34 A=230 RECT A. 9+000. Eje 1: Tronco. Número de hoja: 13 de 18.
(33) N. N 9+800. 0+200. 9+700. 9+900 00. 10+ 0. R=800 A=280 9+773.23. A=280 9+675.23 RECTA. RECTA0+103.70 R=100=100 0+096.33 R A RECT. 0+245.01 RECTA. 0+100. 9+600. 100. 10+. A=2 8 R=8 010 00 +00 1. Eje 1: Tronco. .36. 200. 10+. 9.3. RE C A=2 T1A 80 0+0 9 6. 300. 10+. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 14 de 18.
(34) N. N 11+100. 11+000. 10+800. 10+500. 10+400. 10+600. 10+700. 10+900. Eje 1: Tronco. ODT 9 L= 36,20 m Ø= 2,00 m Pk= 10+560. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 15 de 18.
(35) N. N. Eje 16: Acceso 12 00. C. RE. 0+. 00. TA 0+ 0. .00. 11+300. 0. 11+40 0. 11+200. 11+100. Eje 1: Tronco 7 0+0. 0. 0. 11+70. 0+10 0. 0. 11+60. 0 R=1 A CT 9.71 RE. 11+50. RECT A A=23 11+43 0 7.24. A=230 R=60011+349.07. R=600 11+273.03 A=230. A=23011+184.87 RECTA. 11+80 0. 4. 098.0. RE. R= RE 50 CT A R = 5 0 0+ REC 0+ 176.9 TA 166.7 0 0. 00. 0+ 2. REC TA R=10 0+. CT 0+ A 22 9. 6.1. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 16 de 18.
(36) N. N. Eje 1: Tronco. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. 12+600. Acondicionamiento y mejora de la carretera. Fecha: Septiembre 2019. 0. Título del proyecto:. 0 0. 00. Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. 12+500. A 0+ CT. RE. Universidade da Coruña. Autor del proyecto:. RECTA A=28012+342.87. 0. de Caminos, Canales y Puertos. 12+400. 85. 8. 07 0+ A. CT. 00. 0+. A=280 R=80012+244.87. R=80012+113.85 A=280. A=280 12+015.85 RECTA. Escuela Técnica Superior de Ingenieros. RE. 12+300. 12+200. 12+100. 12+000. 11+900. Eje 17: Acceso 13. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 17 de 18.
(37) N. N. RE C. TA 0+. 0+. 10. 0. 13+200. 13+100. 13+000. 12+900. 12+800. 12+700. 12+600. Eje 1: Tronco. 13. 1.3 4. 13+277.9 RECTA 8. 0+ 00 0. Eje 18: LU-P-2204. RE CT A 0+. 00. 0.0 0. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidade da Coruña. Autor del proyecto: Rubén Calaza Díaz. Firma del autor:. Título del proyecto: Acondicionamiento y mejora de la carretera DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. Fecha: Septiembre 2019. Título del plano:. Escala:. Trazado geométrico. Planta general.. Número y hoja: E: 1/2000. 0m. 10m. 20m. Número de plano: 4.1 40m. Número de hoja: 18 de 18.
(38) ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LA CARRETERA DP- 5001 Y LU-P-2216 ENTRE MONFERO Y XERMADE. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. 4.2. TRAZADO GEOMÉTRICO. PERFILES LONGITUDINALES. Rubén Calaza Díaz. DOCUMENTO Nº2: PLANOS..
(39) Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade 0+281.764. 0+090.063. 0+015.000. 0+015.000. 0+143.797. 0+545.623. 0+263.859. 0+158.797. 0+000.000. 0+357.706 0+361.525 461.933 461.667. 0+210.784 467.441. 468.500. 468.389. 468.278. 468.167. 468.056. 467.945. 467.834. 467.723. 467.612. 467.501. 468.29. 468.30. 468.15. 467.95. 467.70. 467.48. 467.30. 467.10. 467.34. 467.60. 0.21. 0.09. 0.13. 0.22. 0.35. 0.47. 0.54. 0.62. 0.28. Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 457.245. 456.446. 455.781. 455.249. 454.850. 454.585. 456.86. 455.26. 453.66. 451.97. 450.65. 449.95. 0.39. 1.18. 2.12. 3.28. 4.20. 4.64. R=400. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 40m. 20m. 454.454. 454.588. 449.89. 449.97. 4.57. 4.62. 454.453. 458.177. 458.42 0.25. 449.89. 459.243. 460.24 1.00. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 0+400. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 0.000. -6.94 -6.3% 943%. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 4.56. 460.442. 462.55 2.11. 463.094. 464.45 1.35. 461.773. 464.241. 465.48 1.24. 463.72. 465.215. 466.09 0.88. 1.95. 466.015. 466.641. 466.95 0.31. 466.63. 467.093. 467.64 0.54. 0.62. 467.371. 467.81. 0.44. 0.10. 468.611. 468.36. 0.25. DISTANCIAS. 0+0. 00. ORDENADAS. 0. 1 .4 7 R = REC 100 TA 0 0+1. REC. 0 00.0 TA 0+0. COTAS ROJAS. -0.555%. +10 0. 0+ 70 0. Rubén Calaza Díaz Firma del autor:. N. 65 0.6 9. RE A= CT 20 A 5 0+. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. 0. BORDE IZQUIERDO. 60. BORDE DERECHO. 0+. de Caminos, Canales y Puertos . 62. A=205. A= 2 R= 05 40 0+ 0 5 45. ACUERDOS VERTICALES. 0+5 00. Escuela Técnica Superior de Ingenieros 0+200. 0+109.61 RECTA. TERRENO. 0+100. PK= CV= KV= W= Lv= D=. RECTA 0+053.29 R=60 5 1.3 0 +03 R=6 A0 CT RE. DESMONTE RASANTE. 0 0.0 TA 0+00. 0+000. C RE. BD:2.00% BI:2.00%. 0. DE. 6. DE. 3.8 0 R=40 0+26 A=205. 00. TERRAPLEN. 0 0+0. 0 +2. PARCIALES. 0. AL ORIGEN. 58.8. P.K.. 05 +1 A=2 TA0 REC 7 4.1 06 0+ A CT RE. PERALTES. 0 0.0 00 TA 0+. DIAGRAMA. C RE. PLANO DE COMPARACION. 00. 0 00. Y=. TA REC0.00 0 0+0. W. 0 +1. 0+. 00. 0+0. X. 0+400. 0+300. Eje 1: Tronco. 0+284.245 467.033 2300.000 -0.064 146.922 1.173. 0+543.918 449.004 3000.000 0.121 364.787 -5.545. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 430. 0+600. DIAGRAMA A=205. RECTA. CURVATURAS. BD:2.00% BI:6.87%. BD:6.87%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 1 de 44.
(40) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. BORDE IZQUIERDO BI:6.18%. Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. 0+026.928. BI:2.00%. BD:6.18%. 1+118.033. R=530. 0+026.928. DE BORDE DERECHO 1+034.825. 0+934.380. 0+851.172. 0+650.686. A=210. 0+056.280. 0+100.446. 0+168.451. 0+015.000. 0+015.000. 0+190.306. RECTA. 10m. 5m. 0+952.263 460.126. 0+735.877 459.017. 0+726.312 458.518. 454.856. 455.257. 450.14. 451.40. 4.72. 3.86. BD:2.00%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 20m. 10m. 40m. 20m. 449.742. 450.95 1.21. 452.257. 455.01 2.75. 450.580. 453.095. 455.29 2.19. 452.14. 453.933. 455.23 1.29. 1.56. 454.772. 455.12 0.35. 451.418. 455.610. 454.85 0.76. 453.32. 456.448. 453.94 2.50. 1.90. 457.287. 452.85 4.43. 460.607. 458.80. 458.125. 461.252. 461.91 0.66. 451.93. 461.723. 464.14 2.42. 6.20. 462.020. 465.32 3.30. 458.963. 462.143. 465.72 3.58. 451.08. 462.092. 465.98 3.89. 7.89. 461.867. 465.59. 3.72. 459.802. 461.468. 464.04. 2.57. 452.53. 460.896. 462.69. 1.79. 7.27. 1.81. 460.149. 461.35. 1.20. 458.196. 458.45. 459.229. 457.261. 455.95. 1.31. 460.05. 456.460. 454.34. 2.12. 0.82. 455.792. 453.10. 2.70. 0.25. 454.588. 449.97. 4.62. DISTANCIAS. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 0. DE. 0.0. ACUERDOS VERTICALES 1+000. A +00 CT 0 RE. PERALTES. 0. DIAGRAMA. 00. TERRAPLEN TERRENO 0+844.070 464.661 2300.000 -0.094 216.387 2.545. -4.192%. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 430. 1+200. DIAGRAMA A=205. RECTA. CURVATURAS A=210. BD:2.00% BI:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 2 de 44. 0+. DESMONTE RASANTE. 1+200. PARCIALES 0+800. RECTA 1+118.03 A=210. AL ORIGEN 0+600. 1+100. P.K. 5.216%. A=210 1+034.83 R=530. PLANO DE COMPARACION. 1+000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+934.38 R=530 A=210. Y=. 0+900. W. 5.216%. .17 A=210 RECT A. X. 0+800. ACUERDOS VERTICALES. 0+851. 0+700. RECT A A=205 0+650.6 9. A=205 R=400 0+545.62. 61. 09.. ORDENADAS. 0+600. 0+500. 0+1 A CT RE. COTAS ROJAS. N. Eje 1: Tronco. 1 0+. .14 00.
(41) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade 1+555.486. A=275. BORDE DERECHO BD:2.00% BI:2.00%. BORDE IZQUIERDO. Fecha:. Septiembre 2019 0+370.107. 0+082.125. 1+429.445. ACUERDOS VERTICALES 443.874. 443.035. 442.197. 444.28. 443.29. 443.09. 0.40. 0.26. 0.89. 443.590. 444.277. 444.790. 445.129. 445.294. 445.285. 445.102. 442.21. 444.07. 445.55. 446.63. 447.39. 447.94. 447.52. 0.76. 1.50. 2.09. 2.65. 2.42. 1.38. 0.20. 441.828. 438.83 3.00. 442.729. 441.057. 437.49 3.56. 440.23. 440.420. 436.16 4.26. 2.50. 439.916. 439.308. 434.59 4.72. 434.92. 439.204. 434.99 4.22. 5.00. 439.233. 436.78 2.45. 439.545. 439.396. 438.14 1.26. 434.49. 439.692. 439.10 0.59. 5.05. 440.121. 440.08. 0.05. 440.684. 444.712. 444.37. 0.35. 441.04. 445.550. 445.03. 0.52. 0.35. 446.389. 446.27. 0.12. 441.380. 447.227. 447.58. 0.35. 442.14. 448.065. 448.37. 0.31. 0.76. 448.904. 449.53. 0.63. DISTANCIAS. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 40m. 20m. 1+600 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. -4.192%. 442.747. 1+656.075 442.544 1+660.377. 1+388.657 441.834. 449.742. 450.95. 1.21. ORDENADAS. TERRENO. 0+043.917. PERALTES. 0+043.917. 0+240.567. DE. 0.1. 4 10. DIAGRAMA. C RE. 0+ TA. TERRAPLEN. 10. 0 0+. DE. RE. 0.0. 0. A +00 CT 0. DESMONTE RASANTE. 00. PARCIALES 1+400. 1+8. AL ORIGEN 1+200. 00 0+. 0. 1+700. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 1+600. P.K.. R=600 1+555.49 A=275. PLANO DE COMPARACION. 1+500. Y=. A=275 1+429.44 RECTA. W. 1+400. X. 1+300. 1+200. RECTA 1+118.03 A=210. 1+100 COTAS ROJAS. N. Eje 1: Tronco. 1+794.844 449.097 2300.000 -0.117 268.935 3.931. 1+522.366 436.229 3000.000 0.089 267.418 -2.980. ACUERDOS VERTICALES. Lv. 2% 2% 4.724.72. Y D. 2. X 2 Kv. 415. 1+800. DIAGRAMA R=600. RECTA. CURVATURAS. BI:5.74% BI:5.74%. BD:5.74% BD:5.74%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 3 de 44.
(42) Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 0+147.728. 0+015.000. A=185. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales.. 2+301.035. 2+224.979. 2+051.635. DE. 0+015.000. 0+197.714. 1+925.593. 2+394.987 411.657. 2+192.436 421.383. 1+929.312 439.724. 426.432. 425.038. 423.643. 422.249. 426.99. 425.68. 423.82. 421.87. 0.56. 0.65. 0.18. 0m. 0m. 10m. 5m. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 20m. 10m. 40m. 20m. 412.076. 409.40 2.67. 411.525. 412.709. 409.20 3.51. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 2+200. 411.79. 413.428. 409.14 4.29. 415.124. 410.00 5.12. 414.233. 416.100. 410.45 5.65. 410.06. 417.162. 413.97 3.19. 4.18. 418.309. 416.70. 419.543. 418.76 0.78. 1.61. 420.861. 420.20. 0.27. 427.826. 428.55 0.72. 0.66. 0.38. 429.220. 430.11 0.90. 432.008. 433.35. 1.34. 430.614. 433.402. 435.01. 1.61. 431.71. 434.796. 436.30. 1.50. 1.10. 436.190. 437.59. 1.40. 440.354. 441.83. 1.47. 437.585. 441.580. 443.11. 1.53. 438.87. 442.632. 443.82. 1.19. 1.29. 443.511. 444.90. 1.39. 438.979. 444.215. 446.14. 1.92. 440.20. 444.746. 446.91. 2.16. 1.22. 445.102. 447.52. 2.42. 6 .0 49. DISTANCIAS. CT RE. 1 0+ A. 2 .1. 15. Rubén Calaza Díaz Firma del autor:. +1. Autor del proyecto:. A0 CT 0 RE =8 R. CT. A 0+0 RE. Universidade da Coruña. 0+. 0 00. de Caminos, Canales y Puertos. 80 R= CTA 9 RE. Escuela Técnica Superior de Ingenieros. 2.6. BORDE IZQUIERDO. 02. R=600. 0+. ORDENADAS. PK= CV= KV= W= Lv= D=. .00 00. 0 2+40. TERRAPLEN. R=450 2+301.04A=185 2+300. PERALTES BORDE DERECHO. 2+000. 2+224.98 A=185 RECTA. ACUERDOS VERTICALES. 2+200. DIAGRAMA TERRENO. 2+100. DESMONTE RASANTE. RECTA A=275 2+051.63. PARCIALES. 2+000. AL ORIGEN. 0. .22. 1+800. 0+ 10. 99. 390. P.K.. R RE =80 CT 0 A +0. PLANO DE COMPARACION. 0+ 05. Y=. A=275 1+925.59 R=600. W. 0. 2 8 R E R= CTA 80. 00 X. 1+900. 0 1+80. 1+7. COTAS ROJAS. N. Eje 1: Tronco. -6.971%. 2+293.712 414.323 4669.000 0.043 202.551 -1.098. ACUERDOS VERTICALES -6.971%. Lv -2.632%. Y D. 2. X 2 Kv. 2+400. DIAGRAMA A=275. RECTA. CURVATURAS R=450. DE BI:5.74%. BD:5.74% BD:6.62% BD:6.62%. BI:6.62% BI:6.62%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 4 de 44.
(43) Universidade da Coruña. Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales.. 0+054.684. 2+947.523. 2+867.523. 406.261. 405.734. 405.208. 404.681. 404.155. 410.85. 408.32. 406.15. 404.26. 402.87. 4.59. 2.59. 0.94. 0.42. 1.28. A=200. BI:2.00%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 379.165. 377.169. 375.173. 383.57. 382.02. 6.40. 6.84. 381.160. 379.17 1.99. 382.71. 383.156. 375.00 8.16. 3.55. 385.152. 389.143. 389.72 0.58. 379.83. 391.139. 398.33 7.19. 5.32. 393.134. 403.56 10.42. 387.147. 395.130. 405.07 9.94. 386.11. 397.126. 407.45 10.33. 1.04. 399.121. 407.45 8.33. 401.098. 406.787. 412.86. 6.07. 406.22. 407.314. 414.00. 6.68. 5.12. 407.840. 414.53. 6.69. 402.648. 408.366. 415.00. 6.63. 404.46. 408.893. 415.00. 6.11. 1.81. 409.419. 415.00. 5.58. 403.611. 409.946. 415.00. 5.05. 403.42. 410.472. 415.00. 4.53. 0.19. 410.999. 415.00. 4.00. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 2+800. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 2+600. 0+025.316. 0+025.316. DE 2+745.161 400.602. 2+695.135 403.756. ACUERDOS VERTICALES. 0+147.728. DE. 0+022.978. BORDE IZQUIERDO 2+671.501. 2+595.446. R=450. 0+022.978. PERALTES BORDE DERECHO. 0+053.078. 0+294.411. DIAGRAMA 411.525. TERRAPLEN TERRENO 411.79. DESMONTE RASANTE. 0.27. DISTANCIAS. -9.978. R=5002+947.52 A=200. PARCIALES. 2+900. AL ORIGEN 2+400. 52 A=200 2+867. RECTA. P.K.. 2+800. PLANO DE COMPARACION. 2+700. Y=. RECTA 2+671.50 A=185. W. 2+600. 2+500 PK= CV= KV= W= Lv= D=. 3+000. 00. X. A=185 2+595.45 R=450. 2+4. ORDENADAS. N. 0 COTAS ROJAS. 2+ 30 1. 30. .04 R A= =450 18 5 2+. Eje 1: Tronco. 2+720.148 403.098 681.000 -0.073 50.027 0.459. -2.632%. %. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 360. 3+000. DIAGRAMA R=500. RECTA. CURVATURAS A=185. BD:6.62%. BD:2.00% BI:6.32% BI:6.32%. BD:6.32%. BI:6.62% BD:6.32%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 5 de 44.
(44) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade. BD:6.32%. Fecha:. Septiembre 2019 3+538.117. 354.788. 352.52. 2.27. 363.941. 365.939. 367.937. 369.935. 371.933. 373.931. 375.929. 377.927. 366.49. 367.53. 368.36. 369.62. 370.51. 371.57. 373.67. 376.10. 2.55. 1.59. 0.42. 1.42. 2.36. 2.26. 1.83. 0.31. 360.032. 362.07. 361.943. 358.383. 356.64 1.74. 363.03. 357.000. 349.98 7.02. 1.09. 355.884. 347.50 8.39. 354.452. 347.00 7.45. 355.035. 354.136. 347.00 7.14. 347.00. 354.086. 348.11 5.97. 8.03. 354.304. 349.97 4.34. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. 10m. 5m. A=210. 20m. 10m. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 40m. 20m. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 3+400. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 8.97 10 A=2 TA C 4.91 RE 5 4 3+. 0 0+00. 0+056.280. 355.538. 354.95. 0.58. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 0+06 TA. 8.74 REC TA R=3 5 TA. 0+026.928. 3+454.910. 3+436.147 361.558. 356.556. 357.88. 1.32. 2.04. 357.840. 362.10. 4.26. 363.199. 368.92. 5.72. 359.390. 365.195. 372.13. 6.93. 364.81. 367.191. 375.61. 8.42. 5.42. 369.186. 375.48. 6.29. 361.207. 371.182. 377.33. 6.15. 366.92. 373.178. 379.33. 6.16. 5.71. 375.173. 382.02. 6.84. 3+200. 0+026.928. DE. 0+079.820. DE. 0+025.316. 3+322.845. R=500. 0+025.316. 3+242.845. ACUERDOS VERTICALES 3+136.622 361.541. TERRAPLEN. 0+054.684. 0+295.322. BORDE IZQUIERDO. 00. DISTANCIAS. Paso inferior 1. 0.. TERRENO. REC. DESMONTE RASANTE 3+286.384 346.597 1500.000 0.199 299.525 -7.476. 06. D. 0. 0+ TA EC R. -9.978 %. REC. 0. PERALTES BORDE DERECHO. 0.0. CT A 0+ 00. 0+00. DIAGRAMA. RE R=35 0+013.41 RECTA. PARCIALES. 0 TA0+000.0. AL ORIGEN 3+000. REC. ORDENADAS. 00. 0+ 07. 3+600. P.K.. 0+ TA. 3+538.12 R=530 A=210. ACUERDOS VERTICALES PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+04. 3+500. PLANO DE COMPARACION. 3+400. Y. RECT A A=200 3+322.8 4. Y=. 3+300. 2. W. A=200 R=500 3+242.84. 7.5. X. 3+200. 3+100. 00. 3+0. 00 0 94 5 0 2+ R= 00 2 A=. 9 2+. COTAS ROJAS. Eje 1: Tronco N. 0+00. 0 0. 4.5. C RE 0.00. 9.990%. Lv. Puente. Paso inferior 2. 2. X 2 Kv. 330. 3+600. DIAGRAMA A=200. RECTA. CURVATURAS R=530. BI:6.32% BD:2.00%. BI:2.00% BD:6.18% BD:6.18%. BI:6.18% BI:6.18%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 6 de 44.
(45) Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 0+265.268. 3+915.438. DE. 0+026.928. 0+026.928. 3+832.230. ACUERDOS VERTICALES 4+172.059 435.076. COTAS ROJAS. 379.925. 381.923. 383.921. 385.919. 387.917. 389.915. 391.913. 393.911. 395.909. 397.907. 399.905. 401.903. 403.901. 405.899. 407.897. 379.42. 380.86. 381.90. 383.81. 385.74. 387.68. 390.32. 392.13. 394.32. 395.99. 397.43. 399.16. 402.32. 405.71. 408.97. 0.51. 1.06. 2.02. 2.10. 2.17. 2.24. 1.59. 1.78. 1.59. 1.92. 2.48. 2.74. 1.58. 0.19. BD:2.00%. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 425.879. 427.877. 429.875. 431.873. 433.871. 427.08. 428.71. 430.31. 430.95. 432.15. 1.20. 0.83. 0.44. 0.92. 1.72. 437.942. 423.881. 425.26 1.38. 435.69. 421.883. 424.00 2.12. 2.25. 419.885. 422.76 2.88. 435.875. 417.887. 421.46 3.57. 433.66. 415.889. 420.29 4.40. 2.21. 413.891. 417.90. 411.893. 415.47 3.58. 4.01. 409.895. 412.43 2.54. 1.07. 377.927. 376.10. 1.83. ORDENADAS DISTANCIAS. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 4+000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 41. 0. 09. + TA 0. C RE 60. R=. 0. Rubén Calaza Díaz Firma del autor:. 10. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. 0+. de Caminos, Canales y Puertos. A 0.00 RECT 0+00. Escuela Técnica Superior de Ingenieros. 0 00. BI:6.18%. 0+056.280. BI:2.00%. BORDE IZQUIERDO. 50 R= TA 1 REC. PERALTES BD:6.18%. 0+. 0+294.113. DE BORDE DERECHO. 0.2. R=530. 02 0+. DIAGRAMA TERRENO. A=210 4+234.40 RECTA. DESMONTE RASANTE. 4+200. TERRAPLEN 3+800. 4+100. PARCIALES. 4+000. AL ORIGEN. RECTA 3+915.44 A=210. 06. 3.. 3+600. 3+900. 08. 360. P.K.. 0+ 0. RE R=6 CT 0 A0 +. PLANO DE COMPARACION. 37 .3 R 8 E R= CT 50 A. Y=. 3+832.23. 3+800. W. A=210 R=530. 3+70 0. X. N. 3+6 00. Eje 1: Tronco. 9.990%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 4+200. DIAGRAMA. CURVATURAS RECTA. A=210. BD:2.00% BI:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 7 de 44.
(46) de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. RECTA. BI:2.00%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 0+020.024. 4+768.559. R=300. 0+020.024. 0+050.060. 4+698.476. 4+654.297. 4+584.213. 4+506.205. A=145. 0+044.179. 0+050.060. 0+020.024. BD:6.18%. 0+020.024. BORDE IZQUIERDO. 0+031.216. BD:2.00% BI:2.00%. 4+423.489. 4+317.118. RECTA. 0+026.769. BORDE DERECHO. 0+026.769. PERALTES R=533. 0+055.947. DE. 0+106.371. DIAGRAMA. 0+055.947. 4+234.403. DE. 0+026.769. 0+026.769. A=210. 4+578.044 482.225. 4+526.065 476.510. 4+276.217 446.528. 1.04. 488.414. 490.412. 492.410. 494.408. 496.406. 498.404. 500.402. 498.99. 502.81. 505.38. 508.23. 510.35. 511.60. 512.79. 10.57. 12.40. 12.97. 13.82. 13.95. 13.20. 12.38. BD:2.00%. 10.07. 514.47. 504.398. 502.400. 486.416. 493.11 6.69. 513.82. 484.418. 487.64 3.22. 11.42. 482.420. 483.33. 480.359. 480.60. 0.91. 0.24. 478.144. 477.10. 475.782. 473.382. 472.49 0.89. 474.66. 470.982. 470.23 0.75. 1.12. 468.582. 463.782. 465.93. 2.15. 468.67. 461.382. 464.24. 2.86. 0.09. 458.982. 462.31. 3.32. 466.182. 456.582. 460.44. 3.86. 467.41. 454.182. 458.56. 4.38. 1.23. 451.782. 456.72. 449.382. 454.91. 5.53. 4.94. 446.982. 451.56. 444.607. 448.30. 3.70. 4.58. 442.309. 444.49. 440.087. 439.17. 0.92. 2.18. 437.942. 435.69. 2.25. DISTANCIAS. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 0+100. ACUERDOS VERTICALES. 0+095.67 RECTA R=80. TERRAPLEN TERRENO 4+600. 80 A R= CT RE 2 2 4. 03 0+. 0 4+80. DESMONTE RASANTE. A RECT .56 A=145 4+768. PARCIALES 4+400. A=1454+700 4+698.48 R=300. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 4+654.30 R=300 A=145. AL ORIGEN 4+200. 4+600. P.K.. 4+584.21 A=145 RECTA. PLANO DE COMPARACION. R E C TA A=210 4+506.20. Y=. 4+500. W. A=210 R=533 4+423.49. X. 4+400. PK= CV= KV= W= Lv= D=. R=533 4+317.12 A=210. .40 A=210 4+234 A RECT. ORDENADAS. 4+300. 4+200. 4+100 COTAS ROJAS. Eje 1: Tronco N. 4+552.054 479.628 2586.000 -0.020 51.979 0.131. 9.990%. 12.00 0%. 4+224.138 440.279 5182.000 0.020 104.158 -0.262. ACUERDOS VERTICALES. Lv. 12.00 0%. Y D. 2. X 2 Kv. 420. 4+800. DIAGRAMA A=210. CURVATURAS RECTA. A=145. BI:6.18% BD:7.00%. BI:7.00% BI:2.00% BD:2.00% BI:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 8 de 44.
(47) Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade 0+026.928. 0+588.533. ACUERDOS VERTICALES 5+370.066 561.348. COTAS ROJAS. Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 516.386. 518.384. 520.382. 522.380. 524.378. 526.376. 528.374. 530.372. 532.370. 534.368. 536.366. 538.364. 540.362. 542.360. 544.358. 546.356. 548.354. 550.352. 552.350. 554.348. 556.346. 558.344. 560.342. 517.19. 517.97. 520.12. 521.16. 522.19. 523.83. 525.75. 527.85. 529.86. 531.66. 533.53. 535.67. 538.53. 541.08. 543.39. 545.66. 547.89. 550.05. 552.68. 555.45. 557.47. 559.83. 562.09. 564.28. 2.81. 1.58. 1.73. 0.77. 0.16. 0.72. 1.03. 1.30. 1.54. 1.70. 2.33. 3.10. 3.13. 3.48. 3.75. 3.94. 0.19. 0.55. 0.62. 0.52. 0.52. 0.71. 0.84. 0.70. 564.241. 514.388. 516.33. 3.94. 568.06. 512.390. 515.39. 4.99. 3.82. 510.392. 515.52. 7.12. 562.330. 508.394. 515.67. 9.27. 566.02. 506.396. 514.47. 3.69. 504.398. TERRENO. 10.07. ORDENADAS. RASANTE. DISTANCIAS. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. N. de Caminos, Canales y Puertos. A=210 5+404.04 RECTA. Escuela Técnica Superior de Ingenieros. 5+400. PERALTES 5+000. 5+300. DE. 5+200. DIAGRAMA. .6 1. DE. 36. TERRAPLEN. 1 0+ A. DESMONTE. CT. 0+ 00 RE. .3 6. PARCIALES. 93. AL ORIGEN 4+800. A +0 CT 0 RE 120 R=. P.K.. 5+100. PLANO DE COMPARACION. 5+000. W. 4+900. Y=. 4+800. RECTA 4+768.56 A=145. 4+698.48 A=1454+700 X. 0 10 0+. Eje 1: Tronco. R= RE 120 CT 0 A +0. 37 .7. 0 0. RE CT A. 9.990%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 485. 5+200 5+400. DIAGRAMA. CURVATURAS RECTA. BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO BD:2.00% BI:2.00% BD:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 9 de 44.
(48) de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña BORDE IZQUIERDO. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 0+056.280. BORDE DERECHO 5+943.345. 5+487.251. A=210. 0+456.093. DE. 0+056.280. 0+026.928. 5+404.044. R=530. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 582.476. 582.996. 583.775. 584.034. 584.207. 584.292. 584.290. 584.202. 584.026. 583.763. 583.414. 582.977. 580.93. 580.94. 583.05. 582.85. 583.10. 581.58. 582.42. 583.42. 584.07. 583.84. 583.44. 583.55. 0.04. 0.08. 0.03. 0.58. 1.54. 2.06. 0.73. 1.19. 1.11. 2.71. 1.88. 0.79. 581.146. 581.869. 580.52 1.34. 585.41. 581.175. 580.32 0.85. 4.26. 580.394. 580.02. 0.37. 581.843. 579.526. 579.40. 0.12. 585.06. 578.572. 578.71. 0.14. 3.22. 577.530. 578.04. 0.51. 582.454. 576.401. 577.29. 0.89. 584.15. 575.185. 576.51. 1.33. 1.69. 573.883. 575.76. 571.017. 573.79. 2.77. 1.87. 569.453. 572.48. 3.02. 572.493. 567.803. 571.33. 3.52. 575.07. 566.065. 570.14. 564.241. 568.06. 4.07. 3.82. ORDENADAS. 2.58. TERRAPLEN. DISTANCIAS. BD:2.00%. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 5+800. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 40.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. N. DE. RE A= CTA 2 10 6+ 02 6.5 5. PERALTES TERRENO 5+600. 0. DESMONTE 5+400. 00. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 6+. DIAGRAMA RASANTE. 3.3 4. PARCIALES. A= 2 R= 10 5 3 0 5+ 94. AL ORIGEN. 00. P.K.. 5+9. PLANO DE COMPARACION. .25 487. .04 04. Y=. 530 5+ R= 10 A=2. 0 +4 21 5 A= TA C RE. W. 5+800. 00. 0 40. COTAS ROJAS. 5+600. 5+5. 5+. 0 30 5+ X. 5+700. Eje 1: Tronco. 5+829.606 607.256 4600.000 -0.199 919.080 22.954. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 545. 6+000. ACUERDOS VERTICALES. DIAGRAMA A=210. CURVATURAS RECTA. BI:6.18%. BD:6.18% BD:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 10 de 44.
(49) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 6+464.728. A=210. BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales.. 0+187.508. 0+056.280. 0+026.928. 6+381.520. 6+436.298 546.647. 6+289.146 561.348. ACUERDOS VERTICALES. 0+026.928. DE. 0+301.112. 6+026.552. DE. 0+026.928. 0+026.928. 543.104. 542.031. 541.303. 540.919. 540.880. 541.185. 541.835. 542.16. 540.86. 539.91. 539.99. 540.98. 542.09. 543.81. 0.10. 0.91. 1.97. 1.17. 1.39. 0.92. 544.522. 542.94 1.59. 0.94. 546.284. 544.08. 548.276. 544.98 3.29. 2.21. 550.274. 545.54 4.73. 552.272. 547.91 4.36. 562.253. 559.87 2.38. 554.270. 564.167. 561.78 2.39. 549.95. 565.995. 563.98. 2.02. 4.32. 567.736. 566.53. 1.21. 556.268. 569.390. 569.01. 0.38. 551.90. 570.957. 571.16. 0.20. 4.37. 572.437. 573.09. 0.65. 558.266. 573.830. 575.21. 1.38. 554.11. 575.136. 577.09. 1.95. 4.16. 576.355. 578.99. 2.63. 560.264. 577.487. 581.16. 3.67. 556.75. 578.532. 582.94. 4.41. 3.52. 579.490. 580.362. 585.12. 4.76. 584.20. 581.146. 585.41. 4.26. 4.71. TERRAPLEN. DISTANCIAS. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 40m. 20m. 600.000. 580.000. 6+400. 20.000. 20.000. 560.000. ACUERDOS VERTICALES PK= CV= KV= W= Lv= D=. 20.000. %. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. -9.990. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 10 A=2 0 4 R=53. ORDENADAS. 52.2. TERRENO. 0. PERALTES RASANTE. 6+60. DIAGRAMA 6+200. 6+500. DESMONTE 6+000. 5.08. PARCIALES. 0+12 TA. AL ORIGEN. REC. P.K.. R=530 6+464.73 A=210. R RE =80 CT CT A 0+0 A 0+ 06. 87 00 0. 00. 5. RE. 0 0+10. 00 0 6+400. 0+ .4 TA 052 REC 0+ 0 R=8. PLANO DE COMPARACION. 6+381.52 A=210 RECTA. Y=. 6+300. W. 6+200. RECTA A=210 6+026.55. A=210 5+943.34 R=530. X. 6+100. 6+000. 5+900 COTAS ROJAS. N. BD:2.00% BI:2.00% BD:6.18% BD:6.18%. BI:6.18% BI:6.18%. 6+6. Eje 1: Tronco. 6+531.347 537.152 1161.000 0.163 190.099 -3.891. Lv. -9.990 %. Y D. 2. X 2 Kv. 520. 6+600. DIAGRAMA A=210. CURVATURAS RECTA. R=530. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 11 de 44.
(50) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. 10m. 5m. 0+056.280. 7+180.957. 7+097.749. A=210. 0+026.928. 0+026.928. DE. 0+308.450. DE. 0+026.928. BORDE IZQUIERDO 6+735.443. 6+652.236. R=530. 7+113.265 574.543. 7+033.264 569.193. 563.239. 564.516. 565.793. 567.070. 568.346. 567.15. 569.47. 571.04. 572.08. 572.92. 3.91. 4.95. 5.25. 5.01. 4.58. A=210. BD:6.18%. BI:6.18%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 20m. 10m. 40m. 20m. 580.605. 579.207. 576.76 2.45. 578.17. 577.809. 576.11 1.70. 2.43. 576.411. 575.47 0.94. 573.622. 575.013. 575.31. 575.48 0.47. 1.68. 572.259. 561.963. 564.70 2.73. 575.07. 560.686. 562.85 2.16. 2.81. 559.409. 561.31 1.90. 570.927. 558.132. 559.52 1.39. 574.21. 556.856. 556.80. 0.06. 3.29. 555.579. 554.03. 1.54. 569.625. 554.302. 552.43. 1.87. 573.55. 553.025. 551.05. 1.98. 3.92. 551.749. 550.22. 1.53. 549.195. 548.17. 1.02. 550.472. 547.918. 547.05. 0.87. 550.11. 546.642. 546.71. 0.07. 0.36. 545.365. 546.57. 1.20. 545.04. 2.21. 544.088. 542.829. 543.81. 1.97. 545.23. TERRAPLEN 1.14. 541.835. TERRENO. 0+026.928. 0+056.280. PERALTES BORDE DERECHO 6+626.397 543.220. ACUERDOS VERTICALES. DISTANCIAS. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 6+800 7+000. 7+200. PK= CV= KV= W= Lv= D=. R=530 7+180.96 A=210. DESMONTE RASANTE. 7+000. PARCIALES. 5. 00. AL ORIGEN. 6+900 6 65. 0+0 A CT RE. . A 000 CT 0+ RE. DIAGRAMA 6+600. 00 0+0. P.K.. 6+800. PLANO DE COMPARACION. RECTA 6+735.44 A=210. Y=. 6+700. ORDENADAS. 6+600. W. 6+652.24 A=210 R=530. 00. 6+5. X. A=210 7+100 7+097.75 RECTA. .73 R= 530 COTAS ROJAS. 6+4 64. Eje 1: Tronco N. 7+073.264 571.747 13196.000 0.006 80.001 -0.061. 6.990%. 6.384%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. D. 6.384%. 2. X 2 Kv Y. 525. 7+200. DIAGRAMA. RECTA. CURVATURAS R=530. BD:2.00% BD:6.18%. BI:2.00% BI:6.18%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 12 de 44.
(51) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 0+049.368. BORDE IZQUIERDO 7+721.999. ACUERDOS VERTICALES 7+793.452 618.908. 7+672.503 613.633. 594.585. 595.983. 597.381. 598.779. 600.177. 601.575. 602.973. 604.371. 605.769. 607.167. 608.565. 609.963. 611.361. 612.759. 591.05. 592.91. 594.87. 596.41. 597.99. 599.56. 601.37. 603.42. 605.03. 607.04. 608.14. 608.98. 610.28. 612.16. 613.35. 0.45. 0.66. 1.28. 0.98. 0.42. 0.32. 0.80. 0.59. 2.12. 2.14. 1.67. 1.11. 0.97. 0.79. 0.62. 0.20. BI:2.00%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 40m. 20m. 619.021. 618.635. 619.24 0.61. 620.49. 618.085. 618.16 0.08. DISTANCIAS. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 7+600. 1.47. 617.361. 617.56 0.20. 616.463. 593.187. 589.66. 2.46. 616.87. 591.789. 587.93. 2.08. 0.41. 590.391. 586.91. 2.30. 615.391. 588.993. 585.29. 2.38. 615.67. 587.595. 583.82. 1.94. 0.27. 586.197. 582.86. 2.42. 614.145. 584.799. 580.98. 2.18. 614.40. 583.401. 579.83. 2.43. 0.25. 582.003. 578.17. DESMONTE. 0+023.621. PERALTES BORDE DERECHO. 0+023.621. DE. 0+268.075. DE. 0+026.928. DIAGRAMA 7+403.375. R=530. 0+026.928. 7+320.168. 580.605. TERRENO. TERRAPLEN. 0+056.280. 0+139.211. ORDENADAS. PK= CV= KV= W= Lv= D=. A=210 7+814.77 R=530 R=530 7+805.21 A=210. PARCIALES 7+400. 7+800. AL ORIGEN. A=210 7+722.00 RECTA. 7+200. 7+700. 560. P.K.. 7+600. PLANO DE COMPARACION. 7+500. Y=. RECTA 7+403.38 A=210 7+400. RASANTE. COTAS ROJAS. 7+300. W. A=210 R=530. 7+20 0. X. 7+320.17. 7+18 0.96 R=53 0 A=21 0. 7+0 97 A . = 7 2 5 10 7+1 REC 00 TA. Eje 1: Tronco. N. 7+732.977 617.861 2300.000 -0.052 120.949 0.795. 6.990% 1.731%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 7+800. DIAGRAMA A=210. RECTA. CURVATURAS A=210. BD:6.18%. BD:2.00% BI:6.18%. BI:6.18% BD:6.18%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 13 de 44.
(52) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 8+278.179. A=220. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales.. 0+239.751. 0+055.771. BD:6.18%. 0+027.678. DE 8+194.731. DE. 0+027.678. 8+284.154 623.184. 8+160.261 8+160.394 621.264 621.263. 619.673. 619.961. 620.224. 620.462. 620.675. 620.862. 621.025. 621.162. 621.274. 621.361. 621.423. 621.460. 621.471. 621.457. 621.418. 621.354. 621.85. 622.00. 621.96. 622.13. 622.27. 622.23. 621.94. 621.30. 620.31. 618.91. 616.75. 615.61. 615.65. 615.88. 616.11. 616.42. 2.17. 2.04. 1.74. 1.66. 1.59. 1.37. 0.91. 0.14. 0.96. 2.45. 4.67. 5.85. 5.82. 5.58. 5.30. 4.93. 621.322. 621.551. 621.913. 622.408. 623.037. 623.757. 624.480. 625.203. 625.925. 626.648. 627.371. 619.03. 620.16. 621.41. 622.57. 622.90. 623.58. 624.20. 624.81. 625.55. 626.37. 627.36. 1.39. 0.50. 0.13. 0.17. 0.28. 0.40. 0.37. 0.28. 0.01. 621.227. 618.14 3.09. 2.29. 621.265. 617.10 4.17. 0.16. 619.359. 619.021. 620.49. 621.33. 1.47. ORDENADAS. 1.97. TERRAPLEN. 0+245.455. BORDE IZQUIERDO 7+897.977. A=210R=530. 0+023.621. BORDE DERECHO 7+803.920 619.089. ACUERDOS VERTICALES. 7+814.769. 7+805.207. DESMONTE. 0+023.621. PERALTES TERRENO. 0+049.368. 0+030.000. DIAGRAMA RASANTE. DISTANCIAS. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 40m. 20m. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 8+200. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 8+000. 9 A RECT 0+069.2 R=3000 0.57 R=30 0+06 A RECT. Lv. 8+400. A 0.00 RECT 0+00. PARCIALES 7+800 PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+000. AL ORIGEN 7+982.090 622.174 15894.000 -0.022 356.341 0.999. 8+300. P.K.. 8+278.18 R=580 A=220. PLANO DE COMPARACION. 8+194.73 A=220 8+200 RECTA. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 8+100. Y=. 8+000. W. RECTA A=210 7+897.98. A=210 7+814.77 R=530 R=530 7+805.21 A=210. A=210 7+722.00 RECTA X. 7+900. 7+800. 7+700 COTAS ROJAS. Eje 1: Tronco N. 8+222.274 620.947 3000.000 0.041 123.760 -0.638. ACUERDOS VERTICALES. 1.731%. -0.511% 3.615%. Y D. 2. X 2 Kv. 600. 8+400. DIAGRAMA A=210. RECTA. CURVATURAS R=580. BI:6.18% BD:2.00%. BI:2.00% BD:6.03% BD:6.03%. BI:6.03% BI:6.03%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 14 de 44.
(53) Universidade da Coruña DE. BI:2.00%. BD:6.03%. BORDE IZQUIERDO BI:6.03%. Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade 0+461.560. DE BORDE DERECHO. Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales. 0m. 0m. 8+980.964 621.309. 8+892.072 626.009. 8+816.062 630.874. 629.540. 630.263. 630.986. 631.709. 632.432. 633.155. 633.878. 629.58. 629.96. 630.69. 631.32. 631.91. 632.46. 633.20. 0.04. 0.30. 0.29. 0.38. 0.53. 0.70. 0.68. 626.782. 627.26 0.48. BD:2.00%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 620.515. 620.91. 622.239. 621.64 0.60. 621.350. 623.229. 622.36 0.87. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 8+800. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. D. 621.31. 624.319. 623.32 1.00. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0.04. 625.509. 624.39 1.12. 0.40. 628.062. 629.22. 631.847. 632.37 0.52. 1.16. 632.900. 633.24 0.34. 629.342. 633.780. 633.89 0.11. 629.94. 634.486. 635.00 0.52. 0.60. 635.017. 635.17 0.15. 630.622. 635.375. 635.45 0.08. 631.23. 635.559. 635.42 0.14. 0.61. 635.569. 635.45 0.12. 635.068. 635.406 0.12. 635.31. 635.52. 0.60. 0.24. 628.817. 629.02. 0.20. 634.556. 628.094. 628.28. 0.18. 633.96. 627.371. TERRENO. 0+027.678. R=580. 8+601.379. 8+585.699 634.084. ACUERDOS VERTICALES. 0+027.678. 0+055.771. 8+517.930. RASANTE. 627.36. DESMONTE 8+600. 9+000. TERRAPLEN 8+400. 8+900. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 8+800. ACUERDOS VERTICALES. 8+700. PARCIALES. RECTA 8+601.38 A=220 8+600. AL ORIGEN. 8+517.93 A=220 R=580. P.K.. RECT 0+1 40.41 A. PLANO DE COMPARACION. 8+500. 0. PERALTES. 0+ 10. DIAGRAMA. RECT A R= 0 3 + 0 R=3000 069.29 RECT 0+060 A .57. A 0+000 .00. Y=. 0. RECT. W. 8+40. 0+000. X. 0.01. 00 DISTANCIAS. 8+3. ORDENADAS. 7. COTAS ROJAS. 8+2. 8. 1 R 8 =5 A= 80 220. Eje 1: Tronco. N. 8+700.881 638.247 2300.000 -0.100 230.363 2.884. 8+936.518 623.164 3989.000 0.022 88.892 -0.248. Lv. 3.615% -6.401% -6.401%. Y. -4.173%. 2. X 2 Kv. 605. 9+000. DIAGRAMA. CURVATURAS RECTA. A=220. BD:2.00% BI:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 15 de 44.
(54) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 0+271.951. 9+331.469. RECTA. 0+030.720. BD:2.00% BI:2.00%. 0+030.720. 9+243.303. 9+209.504. 9+121.337. R=600. 0+057.447. BORDE IZQUIERDO. 0+033.799. 0+057.447. 0+030.720. 0+030.720. PERALTES BORDE DERECHO 618.846. 618.011. 617.177. 616.342. 615.508. 614.673. 613.839. 619.30. 618.50. 617.79. 617.12. 614.31. 614.14. 613.15. 0.46. 0.49. 0.61. 0.78. 1.20. 0.53. 0.69. Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales.. BI:2.00% BD:2.00%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 600.148. 598.981. 599.21 0.23. 601.293. 601.74 0.45. 600.67. 602.300. 602.51 0.21. 0.52. 603.151. 604.409. 604.45. 603.02. 604.953. 604.86 0.10. 0.13. 605.498. 605.24 0.26. 603.847. 606.043. 605.65 0.39. 603.80. 606.588. 606.08 0.50. 0.05. 607.133. 606.56. 607.678. 606.96 0.72. 0.57. 608.222. 608.767. 607.71 1.06. 607.36. 609.312. 607.98 1.33. 0.86. 609.857. 608.36 1.50. 610.954. 609.57. 1.38. 610.402. 611.569. 610.13. 1.43. 608.96. 612.255. 611.44. 0.81. 1.44. 613.015. 612.26. 0.76. 0.04. 619.681. 620.11. 0.43. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 9+400. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 9+200. 9+570.581 600.697. 9+490.578 604.121. 9+249.244 610.695. 9+169.235 613.453. 620.515. 620.91. 0.40. DISTANCIAS. PK= CV= KV= W= Lv= D=. A RECT 3.70 TA 0+10 .33 REC 096 00 100 0+ R=1 R= CTA RE. DE 9+209.240 611.784 5523.000 0.014 80.008 -0.145. 00. ORDENADAS. 0+ 1. 0 9+60. DIAGRAMA. 0. A=230. 0.0. DE. A 00 CT 0+. ACUERDOS VERTICALES. RE. TERRAPLEN TERRENO. 00. Lv. 0+0. 0 9+50. DESMONTE RASANTE. 0. ACUERDOS VERTICALES. 9+40. PARCIALES. TA REC .47 A=230. 1 9+33. AL ORIGEN 9+000. 0 9+30. P.K.. A=230 0 R=600. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 9+243.3. PLANO DE COMPARACION. 9+200. Y=. R=600 9+209.50 A=230. W. A=230 9+121.34 RECTA. X. 9+100. 9+000. 8+900 COTAS ROJAS. Eje 1: Tronco N. 9+530.580 603.031 2573.000 -0.031 80.003 0.311. -4.173% -2.724%. -2.724%. D. -5.833%. 2. X 2 Kv Y. 580. 9+600. DIAGRAMA. CURVATURAS RECTA. A=230. BD:5.74%. BI:5.74% BD:2.00% BI:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 16 de 44.
(55) Escuela Técnica Superior de Ingenieros. de Caminos, Canales y Puertos. Universidade da Coruña Autor del proyecto:. Rubén Calaza Díaz Firma del autor: Título del proyecto:. Acondicionamiento y mejora de la carretera. DP-5001 y LU-P-2216 entre Monfero y Xermade Fecha:. Septiembre 2019 Título del plano: Trazado geométrico. Perfiles longitudinales.. 0+041.090. R=800. 10+099.361. ACUERDOS VERTICALES 10+156.776 572.519. 9+966.776 577.586. 598.981. 597.815. 596.648. 595.481. 599.21. 597.76. 596.55. 594.24. 0.06. 0.10. 1.25. 586.148. 584.981. 583.815. 582.648. 581.481. 580.315. 579.148. 577.981. 585.93. 585.09. 584.16. 583.27. 582.25. 581.12. 579.75. 578.17. 0.11. 0.35. 0.63. 0.77. 0.80. 0.60. 0.19. 0.21. RECTA. BD:4.77% BD:2.00% BI:2.00%. Escala: Escala horizontal: 1/2000. Escala vertical: 1/1000. 0m. 0m. 10m. 5m. 20m. 10m. 40m. 20m. 572.736. 574.13 1.40. 572.482. 572.49. 572.636. 572.561. 572.38 0.18. 573.38. 572.773. 572.63 0.14. 0.75. 573.118. 572.94 0.18. 572.536. 573.596. 573.44 0.16. 572.73. 574.208. 574.10 0.11. 0.19. 574.954. 574.75. 575.832. 575.59 0.24. 0.20. 576.844. 576.81 0.03. 0.00. 587.315. 586.69. 589.648. 588.28. 1.37. 0.62. 590.815. 589.04. 1.78. 588.481. 591.981. 589.84. 2.14. 587.65. 593.148. 591.13. 2.01. 0.83. 594.315. 593.20. 1.11. 0.23. DISTANCIAS. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 10+000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. ACUERDOS VERTICALES PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+041.090. 0+056.910. BD:2.00% BI:2.00%. 10+001.361. 9+773.230. 9+675.230 A=280. 0+228.131. PERALTES. 0+056.910. DE. 0+041.090. 0+041.090. DE 9+800. 10+200. Lv. RECTA A=28010+099.3 6. TERRAPLEN TERRENO. 10+100. DESMONTE RASANTE. A=280 R=80010+001.36. PARCIALES. 10+000. DIAGRAMA 9+600. 9+900. AL ORIGEN. 5.01. P.K.. 4 0+2 A. PLANO DE COMPARACION. 3 R=800 9+773.2 A=280. ORDENADAS. 00. 0. Y=. 5.23 0 A=28 9+67 A RECT 3.70 TA0+10 .33 REC 096 00 100 0+ R=1 R= CTA RE. W. 00. 0. A CT RE. X. 9+800 RECT. 0+2. 9+70. 0+ 1. 9+60. 00 0+0. 0 9+50 COTAS ROJAS. Eje 1: Tronco N. 10+061.776 572.044 3000.000 0.063 190.000 -1.504. -5.833%. Y D 0.500%. 2. X 2 Kv. 555. 10+200. DIAGRAMA A=280. RECTA. CURVATURAS. BORDE DERECHO BI:4.77%. BORDE IZQUIERDO BD:2.00% BI:2.00%. Número y hoja: Número de plano: 4.2 Número de hoja: 17 de 44.
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