Generalidades de Chile y sus ferrocarriles en 1910

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(1)I. SOC.. sus. SANTIAGO Dk bHILE IMPRENTA Y.LITOGRAFIA UNIVERSO. -. E. 4.

(2) JDSE OLAYO L O P E Z C. ri. f. ’. i. JENERALIDADES. ,. DE. I. \. sus. FERROCARRILES EN. 1910. 1. SANTIAGO, DE CHILE. soc. IMPRENTA Y. L ~ T O G R A P I A UNIVERSO I. 1910. ,. -.

(3) JENERALIDADES). I. I. i. La República de Chile a$pa casi em su totdidad, la porcion'maq austral del continente Sud-Azrtericano, entre los paralelos 17"57 (Rio ' Sama) i 5559 (Cabo de Mornosj., I Iirnita al norte con e1 Perú, del cnal lo divide el rio ya nombrado; al E. con las Repúblicas de Bolivia i Arjjentina, separada de la primera en la .parte setentrional i de la segtinds mas al sur por. la cordi- ' llera de Los Andes;,al S. por la union de los OcBanos Atlántieo i Pacífico en el Cabo de Hornos; i al O. por i l Eíltimo, que baña la costa de Chile en toda ~n estension. Chiie posee tambien una gran cantidad de islas situadas en el . Pacífico fren%ea ~ i i scostas, sieudo las mas importantes las de Pascna, las dos de Juan FesnBnde5, denominadas Mas a Tierra i Mas Afiiesa, la Quiriquina, la Santa Maria, La Mocha i los archipiélagos de Chilob, Giiaitecas, Cfhoaos i muchas otras qne se encuentran mas al sur. La capital de la hptibliccs es 8aiL;tiago i las demas poblaciones ' , i ciadadis principales son: Valparaiso, Tacna, Iqnique, Antofagasta, Serena, San Felipe, Los Andes, Viña de? Mar, San Bernardo, Cnricb, Talca, Chillan, Comepion, Valdivia, &xm~s,Pnerto Moutt i Punta Arenas. La ,pobl&ciontotal de Chile, comprendiendo la raza indíjena, qne es mni reducida, es de 3.248,224 habitantes, 10 qire da 4.07 habitantes por kilómetro enadrado. (1). I. '. r. ---. ' (I).--El incremento da la paMacion de la RepGblica hp tenido el siguiente dewmrollo : 1835.: .......................... . 3 .O10.33S 1875 ............................2.075.971 ..1.083.801 1843............................ 2.527.320 1885............................. 1854. ............................ .1.439.120 1895 2.712.245 1.819.22'3 . 1907.. 1865.. .............................. ............................. ........................... ,.

(4) 1.8 Zona.-Comprende. - &ohga,stai la, mitad norte de. -,. las provincias de Tacna, Tzlrap A t w m a . €€ai estensos dep. 2.a Zona.-Se estiende entre la auterior i la siguiente, correspon&&dole desde el dephrtamento de Copiapó hasta Aconcagua; queda ep su centro la provincia de Ooquimbo. 3." Zona.-Abrma las provincias de Valparai,w, Santiago,. . el. cultivo i especialmente para la ganadería. Esta larga estension de terreno esta dividida adrniniatrativarnent e en 23 provincias i éstas en 78 departtlrnentos, cuyos nombres i particularidades se detallan separadamente. Teabien cuenta con el territorio de Magallanes, qne ocnpa la parte m m anstral. La disposicion especislisima de? territorio, larga faja de tierra sur; SU eonfiguracion montañosa i que 'se desarrolla de norte la estensisima .coda qae ofrece el mar Pacífico, son consas que contribuyen a que este pais tenga climas tan benigntrs i variados. Eu. a. Concepcion al sur Unvioso, pero eon ana vejsteicioii primoxom, que es superior en frescma a los campos tropicales por ese tinte de savia jóven que se advierte en sus carnpi6a.s. b calores mas intensos de Chile no producen la insolacioD, ui sus bajas tempmturas hielan de frio como en otras partes; sus aguas terrnales son prodijiosas para ciirar 1m principales dolencia# que añijetn 81 hombre; no se cqnweu los ciclones, ni -las grandes tempestades eléctrieas; en' el camp9 se pnede dormir sin temor a las fieras o animales venenosos que no existen; esjcá libre de ilavias estenpráneas que hrqpn'malograr las cosechas; no tiene plagas, como la langosta, qne en otros paises causaa tantos estragos en las sementeras, .i finalmente, los terrenos que n o son. -. .. I. I. -. I1.

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(8) g cuyo iniciativa i perseveraneih se debe k realizacion de empre;asque h&'contribnido a nnestro engrandeehiento, En efecto, al empuje vigoroso de doh Gclllermo Weelwright (1) se debe que en 1849 se haya realizado la constrnccion del Ferrocarril le C6ldera Copiapó, que habia fracasado ya un año Antes bajo Is Qiciativa de don Juan Nonat. I todavfa, mas tarde, en 1851, vgnos - ' que el mismo señor Weelñright, en union de los'señores EnriqueMeiggs, Matías Cousiño, ' Anjel Custodio Gallo i Josné waddington, aparecen siendo el alma de la Empresa que llevó a cabo la constrnc-, cion del Ferrooarril de Valparaim a h h i a g o , m a de las m a gran, des obras en su jbnero de la época. Allende loél Andes se presentan\ 10s hermanos Clmk, con el grandioso proyecto del Ferrocarril Tmandino por Uspallata, qriienes consagraron s'u fortuna, 'su vida, su talento i todas sns enejías a la realisacion de tan atrevida obra, que ha . 1 egado a ser mas tarde una hermosa realidad, Mas el anr se en:, cuentran otros Ferrocarri1et-i que hmbien &e estienden en direacion a la Repiiblics Srjentina: el de Jenerai CruBi, cuyo propietario es don '. Zenon Méndes ; el de M o n k Agnila de don J. Justin0 BelAndxgni. i . el de Collilelfn, cuyo jerente es don Fernando Camino. Estos banenéritos ciudadanos se dedican actualmente con 'besonem actividad B 'omper las barreras que opone la naturaima iara permitir por el I , sur el interambio de mercadeMdt8, de prsonaa i de eo&s &n Is Re: piiblica Arjentina, Terminados e8bs ferroearrilm, kndremos que los cap tranjeros se hallmiin eu actitízd de apreciu por si mism que les ofrece-nziestro pais i de proaechar lae enorma oa . susceptibles de 8er trasformadas en faena3 para wom&er.-Emprems mineras e indnstriscb de grande?aliento. El conjnnto de licrg ferrocwriles en e~qdiotacionen 1910 alcanza a 6,005 kilómetrm, de los malm 2,7 nemn al Estado i 3,263 a, particnlmes; a e s h . c i h pdrian 919 ki(dmetras'de line= -. del Estado i 209 de papticafsrm q ~ e en croa~traeeioa.@aitambien 1,iM kil3metiw ehltudirdos. Loa uúnieaos tataks de estos ferrocerriles se componen C Q ~ signe: O 1. 1,. I. -. I. I. r . ..

(9) de-Cqnimbo a Ovab. Pianlciilo i. .. Id de Llaillai 8 Loa h d t m ..................... 1.676 Id . .de Yuagai s Mercado........................ 1. 676 Id de Sautiago-Alamedaa San b t o n i o ...... 14. de S~ntiago-Alilrndaa Providencia...... 1,6i6 Id de Peleqnen a Zas Cabras............ ...... : de San Fernando a C l a ~ d o ~............... ~tI 1,676 de T e l a a San Ctemente.................... 1, O00 I de Telca a Coustítncios...................... 1, O00 Id de Parral Campenes............ ......... :Id de Rizcamnen a Confluencia............... 1.676 Zit. de Sin Bowndo Tdcahuano............... I.676 a A n j e S ................. 1,6% d. de Santa Fé a l. .. .. . .. . . .. ..Id. de COihae a N ~ i & e n ...................... t~ 1,616 de Ren&ico á~Baigaea ........................ 1.6'76 .................2.. .. 1,676 d. de EL6a 'a, Selva O ~ c n m. . Id.. d . de Antilhne a .Vddivis........................ . ..

(10) mited de Pisagua a, Lagunas i ramales.. :- 1,435 Id. de la Compafiía Salitrera, de Jnnin 8 ~amlinai ramal-. 6,762 .Ferrocarril de le Comprfifa de Caleta Bnena, a. .............................. ..................... ........... O,'i62. ........ 1 ,ut37. a~olloa, Cerro Gb~do. Id. Id.. . de Talk1 a Ohzchinal i mmaifesii.. de Caldem a Algacrrobo... ................. Id. Id.. Id. Id. ,. Id.. Id.. la.. Id:. Id. Id.. ............. i,aw. am.. de Csnsepcion B OnrauWa0........... 1,BíG de &ncepcim Pmeú 1,676 el6ctricio de Goncxtpion'r Talcccbnsmo 1,000. ................... .. 16.

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(12) a Qniipud (Estado),. ........ ......... Las ‘Cabrtw (Estado). ..... a Dofiihne (Estado). ........... -1,748. 7. .. _ _. ................. 7. ........... ”. r.

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(14) .... ........... .....:... 6 ni%pei ........................................ 311 i . %la constrwc3im-De Illapi a........ 311 -San M.&rcoe,................................. 559 En comtrmcion.-De Baa Mhrcw 630 P&loqa.......................... .:........... 538 . En s p l ~ t a c i o ~ . . - P&&I& ~e a......... 398 (Ram1 a TllOS) & lo€acion.-De ch&p 8. .. .255 . 235. .. t.~.. Puntilla (Ferrocarril a Ovclllei Tongoi) 235 En -espEotacim.-De Puntilla a. ...... 2%. ' 91. . En sqZotacion.-De. Emplme a...... 14 Compafik (Ferrocarril EL Riv En estudio.-De Cornpaas Vallenar 41 En a&~di~.--BeVdlenar a. 47 Copiapó,.; 970 En esp&aPion.-Be 'copiqt4 a,, ..... $i"í Chalo........................................ 645 B?2,CQB$tP&!&2Z'Q3a.-D9 (-!hUlO 8 . . ,.. 648 Inca, de Oro 1,781 Iaea de om a... 1,. ..................................... ........... ................................... G... .. o. 15. 1,i05. 9. o. 262. 1$6í O 2,139 O 2,164. o. .. 172. o 25. o. 6. .................................. 2,252. o. o. 65. 2,917. 287. 2,604. 43. O. o. ro). ......... ;.r.,.....'.r.r.... ... E2. o 1x3. ................................... santa F6.. E% i$tudio.-D% s rpíl de T w p i h ) bga?l=. .................................... -. 1,690. o. o. O. 2,781). o 2,893.. o %,O 16. 23. o 119. 0. 3,035,. .'.

(15) 9.. '. ....... :...:. -. (Ferrocarril de Pis&gnla). ................................. .. €&. I& Paz).*... -. .................................. Taena ...................:.................... cá a. Red Central. d d Estado. FEBROCARBIL CENTUL DEL ESTADO -. y -. Loa F e r r m r r i l e s de Chile se dividen en Empresas particulares i de1 Estado. Los primeros tian sido construidos a medida que la actividad comercial o prdnctiva han hecho ver de antemano asegurado d'porvenii de la Ernpresq i loe sepndos han ido conqtruyéndose a medido que las necesid el p i s o la conveniencia pública lo han exijido, consiguihdcse a mauera ir estendiendo las Eineas una a uua hasta alcanzar el rdaal desarrollo, que permite unir, por medio de esta praiolset conquista del hombre, et casi t d o s 16s centros poblados del territorb. La mas importante de esta5 líneas es Ja Red Central del Estado qtie se estiende de norte a snr, t i n t o por $11 larga estension, Cuanto por sa intenso tdfiw; a&mdmeate tiene 1,143 kilómetros de'líueatronco i 915 kilómetros en los diversos rainales qiie se desprenden en direwion a 1s cordillera i c9 la costa. La mayor parte de la linea es sencilla, pero en vista del crecido ufimero de trenss qoe soporta ha sido necesario construir. doble vía en todos aqnellm ynntos de mas movimiento-. Esta importante medida estd establecida en los signientm tray ectors:. De Valpraiw a Visa del ~ a t ...........: p ........... De Vifiai del Mar B Salto.............................. De QniIgiiB a Peaa Blanca ........................ De Llai-LIai a h s r Pegas .............................. 1. I895 1908. 1W8. '6 4 9 4. ..

(16) ,. '. .,. I. ........................ NQ$a* Gnindos.. ................................... e Gaindos a Linderos....... Linderos a Eospihl.. .............................. De Concepaian a, hmr2............................. Se continh la wnatx~~rx es de b Bed Cent& del Elstdo: I. I. .. TrryectCJ6. -. De S J t O a Las Palms.......................... Be Peha B l m a a L i w h e...................... ............... dm. .;'..'C.*......... 10 12. ..

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(20) s-de la siguh *. .. Ptmial v -. De Talca a Victoria Parral a Caaquenes Rncagequen a Confluencia San Rosendo a Tdcahrinno Santa Fe a h s Anjelm Coihm a Mnlchen Coihue a NacimienEo Renaico )i Traiguen. 375 50 16 85. 20 42 8 93. , SuPERcm.-La f snperficie de terreno que correspoade ia tercera Seccion, es de 14.510,206.00 como se espresa continúacion.. Distancia. De Taka a Victoria Parral a Cslnqneues San Rosendo a Talcahaelno Santa Fé a Los Anjeles Coihne a Xulchen Renaico a Traigaen. Faja férrea. --. ,. 8.465,482.00. 1.0T9,520.00 1.690,5í0.00 516,232.00 831,980.00 1.884,4i0.00. Estkciones. -_--. '1.857,824.50 119,~O:OO. 453,323.50 80,900.00 11 3,OW.OO 389,892.00. ESTACION~.-SII radio de mchn comprende las siguientes esta:isnes: Líneu primipaE: iMaule, San Javier, Villa Alegre, Patagan, Linares, Xrafiores, Jeongavi, Membrillo, Copihue, Parral, Riqneil, Sbn C&rlc18, Cocharcas, CkiiUan, Rio Chillan, Rnmpquen, Búlnea, Santa Clara, JenereP Cruz, Cabrero, Monte Aguib, Yumbl, Turquía, San Roseudo, Laj&,Binqaaio, &uta Fb, thihm, Renaico, Zas Viñas, Hiniuco, Lolenco, Collipnlli, Pidima i &Ala. RAMALES.-unimvén, Q u e b i Canqneng; &d&g'mi, i fhnfluencia; M.alvm,~Biienurqni,Gomero, Td tivide, Qai3amyh Hualqui, Chiguayante, iO.oawpoion, Perales, Arenal i Ttllmhnano; Candelaria, Arrayan i Los Anjdgss; Coihue, Negrelje, Lspito i Nalchen; Roblerla, Malleco, A ~ g ~ l , ' T r i nSauces, h, Santa Rosa, Qciilqueu, Trigal i Trai pen..

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(22) -. . I a,. .zi. LOCOMOTORAS.SE on, 168; 2." Seccio. 134; 3." Seccion.

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(25) 24 24 16 16. 20 18 18. 14. 18 26. ia 28 24. 21 3.4. 42 40 40. 36 24 1 El. %J.

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(28) SU HI8TOiIOHIA I ESI"$NSIOW TOTAL. Grato es recordar que tt Chile c a b ei nEto donor de haber sido\d -primero qiie en Sud-América gozó de la g m n d i w ooncepcion de .Morae.. .. -. .. .. paraiso el primer telhgrafo qne se estableció en ChilG abriendo tlsl uuevos horizoutes al comercio, L la indudxi&i 8 Is vida intelatn+l de h b o s piieblos. La concesion que el Gobierno del notable estadista se&r don Manael Moiitt hieiers, al ciziddauo norb-azerimao Bdr. Wwlwfight para nnir klegrSfimmente los principie desgraciadammte sblo se rmliwb en zgui 1858 se ~~nhltlsa con el primer telbgmfo línea de un solo alambre que iioitt a $ant krmediw Era, paes, &te el ne do de salvar las distmxi profusdm, para tmrnit parable a la de Ine. Posteriormente, a entre Smtiscgo i V~lp~i.t~i80 w de doble vi%.pwtt el servicio de público que rdameb jsoío hnmaais wbw e ,. Lm nsm5iddes de Ia, gizerm a yae fairno5 1. en distiritos sentidos u. ,.

(29) . . . . .. jeneralmente c m instalaciones morse,. e0. decir, in ellas se. :a b firnitado. 1 La red telegdfica i teEeMaica paede wtima~eeen 201),000 kil& , - metrcwi; El ~ 6 m e l .de ~ >d t ~ p espc?clid~ d ~ ~ ~viene oliimenhudo en progre_:. sioa creciente; idea de la aetividad qne pesa sobre algnnqs empresas, dan loa datos aterdásticoa siguientes: t. I. I. ENPRESAS <. ’ -L__. Teh5gmfo de 10”~. Ferrocarriles del. .................. ................ Telégrafo Comercid.. ................ T e l 6 g d ~aei ~ e r r w a r r iae ~ katc)fagasta................................ The Chili Telephone 6.0.............. O.. Telégrd~F. C. de Ciqnirub ........ 299. 6,264. 837. 21,801 i,l5?. 63 67 €20.(1). 9.3uz,72n 4.541,900. 4,935 15,0(‘0. 24. (13 El dato %e redere al n&mero de oficinas centrales.. 560. 66,422.

(30) Jefes políticos 'e Chile Independiente SUS. rasgos jenerrtles i su actuacion en la construccion de 10s Ferrocarriles. El 18 de Setiembre de 1810 estalló el movimiento revolacionario, que despaes de una contienda, armada que dw6 algun tiemp, di6 por resultado la, completa indepndeucia de Chile. El primer gobierno repablicano que hubo f d ma Junta Compuesta del obispo don JOSE ANTONIO MARTINEZ ALDUNATE i de los selíores FERNAN30 dARQUEZ dl8 la P U T A , JUAN MARTINEZ de ROZAS, IGNACIO de Itt CABRERA, FRBNCISCO JAVIER de REINA, JUAN BNRIQUE RO de TORO ZAMBRANO, desigado este tiltirno en sidente. Egta Jituts tuvo eses da eriatmeucia. vacittxioizes que on del nlzevo Ajimen, dnraron algliinos trajeron coasigo la im cion e incertidumbre se mcdieron freaños, i en este mt5d9. E ROSALiES, do. npb al poder, en nvion. 8 i de don GASPAR MAe Diciembre, ge modificaba la eompeicion de aste Gobierno entrando a formar parte, en Ingar de ,. A. ~. .. -.

(31) \. Bjera 'que se premjiatm sobrevendria CQU Esgña, aumentmdo el ejéradquiriendo armta8. Tambien mejoró la rrdministracion de jnsticia, orgauiieó el servido de policía9fnndb escuelas, imprimió rumbo les negocio8 piíG1ícm i, finalmente, di6 s conocer los mandims bene-.

(32) fa4 neoesario qno &Inbas hx!ra&?schilenos €43 fenderse-del enemigo estranjero.’ La defensa se organizb en la cindstd de Rancaguct, qn venido que el Jeneral O’Higgins se encerraseien la piam d con 1,900 hombres de su ejército. . ERefecto, al clarear el dicl 1.” de Octnbre, 1. espmnoles atam a O’Higgina con 6,000 hombres, bien provistos &e ele. fneg0. valiente sigamne2>. Apénas se dejó o b esta lwduica amnga, se vi6 que IQS patriotas se precipitaron como nna avalancha sobre las hnestes enemigas, abriéndose paso mediante la punta, de qus espdas i el empuje de,sas caballos, hru demostrado en la gnerreb ei valor de los déa&.. Desgrwidhenb$ despes de este aitio tan glorioso como desgraeido para ks armas ckiilenae, vino el renstabimimiento del Gobierno .colonid, entpndo a p b r n m de hecho 61 Brigadier don Mariano Omrio, el 5 de Octubre de 1814. Qaedahm así esterilizados los esfuerz empleados hasta elitdmea para dmtrnir la aigni4ndcw.e dapues p r a ~ Q Spakiotm nniprol les venganzas i plemucionm ixiffoita8. Al pow tiempo despues llegó a goberrtar el Jenerd Marcó de Font, an &ab mas erne2 i arbitrario gae Osctrio; a mejorar Pa sitawion, se ernpwró ann nlss,,entmnda &miato: darrtiits elgooos asscps 030 hnbo aegiiridad a l p da i 10s intertwe13da lm patriotas residentes en Chile. Pera ata,bpom de terror, de iojasticias i da eiiaelddee inanditas, Iéjaa de intimidar el varonil empuje del chileno, sirvió mtw bien pard que se retempltwa su eslpfritu i w deeidiers e emprender iaa andaees i atrmidw empress qne l e permitiemil goear nus tarde de los beneficios de le libertad. En,ot‘fe los espl6mdicios triiinfos alcanzados en. ’.

(33) def Jenemlfsímo doh. 8. pepxmles, su prmaneneia. BERNARDQ O'EJGGI. BU et gobierpo se. hizo insostenible i. ' . gne babieb en Chile, eon lo qne se com-. libre8 a lo&hijo63 de loa eschv~s.. .. !J.--#. O. de CZrile.

(34) olfhndoie en ajitgdiw discusiones qiie amenambaa constant envolver ál p&isen naevas *revolucionen. En estas circunstancias, e1 Jeneral Freire renunció el man h&ia reammido el 3 de Narzo de 1828, i lo entregó el 8 de J wisrvo año al Presidente provimrio, Vice-Almirante, dou MAN. BLANCO ENCALADA. Habiéndose llainado a eleceiouea, €ne5 iiombraido Presidente d Reptlblica, el 10 de Setiembre del mismo afio, el Vice-Preaideute ACUSTíN EYZbGiITíRRE, hias, eontinnando et mismo perioi~o de a,jit&eiines-poiiti ideas r6tolucionarias, el 26 de Eniero de 1827 voPvió f~ tomar el do el Jeneml FREIRE: er el msdcter de Pre&dents provisorio, I. ..

(35) ?Q : + '* I '. a y n p r este alto puesto provieoriamente el Y 1 de Marzo de 1830, en. el& rw eit~. de Vim-Presidente, dou JOSh mOMAS OVALLE.. . .. .. 1. lo iuiciative de don Gpril. trnccion se habieb nniorizado p r lei de 20 de Noviembre de 1849..

(36) I. *. El gobierno que se sigui+ fn6 de órden, mediante lo cual 'sofocó dos formidables revoluciones: una el 8 de Diciembre-de 1851, en Lon-. ". - comilla, cerca'de Taka, i la otra el 1.O de Enero de i859: que estalló' , \ eu las provincias de Atacama, Aconcigua, Trllaa i Conoepcion. En la Administracion Montt se realizaron grandes obras. Entre Bstes se encuentra la mas atrevida e importante de aquella Bpooa: el ferracarril de Valparaiso u, Santiago, c u p s trabajos inauoura6ós el 1.0 de Octiibre 'de 1852, se prosignierou COLI vigoroso i m p d m De esta manera se obtenia que el 16 de Setiembre de 1855 se Ilegase a El Salto. , El 16 de Octubre de 1853, a Quitpné. El 24 de Diciembre de 1856, a Limache. El 15 de Jnnio de 1857, a QaiIIota. El 1.0 de Febrero de 1861, a Calera. De Santiago al snr se imprimió la misma actividad. El I6 de Setienibre de 1837 se entregó al servicio la línea de Santiago a San Bernardo. El 22 de Abril de 1858, se llegó al rio Maipo. El 50 de Setiembre de 1839, a Angostura. El 20 de Diciembre de 1859, a Rancagua. El I t de 8etiembre de 1861, a Reqninoa. Se tendieron asimismo niievas liueas felegi*áficaspara comnnicar tral de la República, se fundaron las progresistas colonias de Vddivia i Llttnquihue con farnilids aleemenas i seinsblaron los primeros Bancas. Terminados los diez afios por lols cuales fhé elejido sueesivamente , en dos periodos el presidente Noíitt, el 18 de Setiembre de 1861, entregó el mendo a doa JOSk JOAQUTN PÉREZ. , Este odministracion fué de conciiiaccion. Alejado de la política, como ha?& permail o, le fa6 .fácil proceder con niagbíirnidad i suavizar 1s sitnacio rmctpando la libertad con el órden. Leventó el destiem a que habian sido sometidos algnnos revoIacionarios de la adrninistraeios anterior, cnyo acto de clemencia fué mui bien recibido. Por desgracia. ea este gobierno una terrible eathtrofe affijió a la Hepública. El 8 de Diciembre de 1863 se prodlnjo el incendio que &. I. ~. .I. '. -.

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(38) E l 8 de Novkrnbre de 1862>hasta, Llaillai. El 3 de Noviembre de 1562, h t a San ii'eraaudo. El '15 de Setiembre de 1883 se .efectuC, la union entre Va i Santiago. El 30 de Abril de 1862, hasta, Pelequei;. ' El 25 de Diciembre de 1868, hasta CuricG.. Los Andes. El 18 de Setiembre de'1871, entr6 a rejir 6 s destinos de Chile el benemérito ciudadano dou FEDERICO ERRÁZUBIZ ZAÑAR' TU, c n p admiuistracion fné tan feliz i sabia como la, anterior. E n esta época se realiiarosl mandes obras &.utilidad pública: entre éstas se enciientra la constriicciou de los nuevos Almacenes Fiscales de Velparaiso i el Palacio del Congreso; se ordenó la. cons-. 8. .. '. Cochrune i de la canoaera BXagallanes. sobresaliente.. Andes.. El 24 de Diciembre de 18'16 se estecdió la via, en Valparaiso; considerabk eateneion de terreno sobre el mar. Palmilla.. El 23 de N a p de 1843 se iwangnrarsp los trabajos. del. ferrocarril de Carie6 L Cliillau i de San Roseudo a Loa Aujeles i Angol, con una est&sion total de 296 kilómetros. El sueesor del presidente Erráznríz fué don ANfBAL PINTO, quien se hizo cargo el 18 de Setiembre de -9846. En 1879 ~e encoutrabtl Chile entregado cornplqtatneute a las Lranqnilas tareas del trabajo, cnando Bolivia aliado con el Perú lo. '. ~.

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(42) en caso necesario, un poderoso ejército.. '. Sari Clemente.. enérjica de iin sistema que estaba haciéndose funesto. Presentdo bajo este principio el sncesor del aeiior Riesco, fn4 elejido el ciudadano don PVDRO NONI'T MON!TT. A la Admiuistracion Montt se le deber& en grau parte qiie el,, Ferrocarril Lonjitndind proyectado Ilegiie a convertirse! en realidad, obra qne por si sola, puede dar gloria i renombre 8 la Adrninistr&ion que la iinpnlsó mirando solamente el bien del piis. Tambien se le deberá a sn carácter reformador i patriótioo la reeouetrucciou de V a l p miso i Is constrnccion de las obra8 maritimas qne conviertan a ese. gran hombre deEstado, logre esndncir aI pais h w h el término de sn .' peráoldo por la senda de la felicidad i del progreso, deapnes del desaatre esperimentado por el terremoto qne destrnyó -a Vaipmim i otras ciudades, el 16 de Agosto de 19M. E n cnaa&~8. co&rnccíots de lineas f4rreasI se pneden S U O ~ Plas siguientes : El 28 de Mamo de 1906,se entre@ a la esplotwion provisoria le . ; secciofi de Pitrnfqnen a Antilhne, gaedands así unida la I%& CenGal eon el Ferroercrril de Valdivia, i el 11 de Marzo del siguiente a80 pap5 a,formar parte de la Adrn'iaistra.cioil de lo Red Central. i. '. '.

(43)

(44) n cuanto a su compañera, nos concrekareym.

(45) ,. - I I. 9. ............................ .................... .................................... Tr. ‘5. 353 ,560 7poF. ‘. .. .. ‘37. .. 26. el ~ o i i e n wdel P. an ferroeanii \a. ................. ti... .................... ~ L P. P~WF,.

(46)

(47) metros de lonjttnd. Pals e n t r e e al td%men Febrero de 1894. Ds nnai idea del perEi1 lonjitndiilal de esta line. el signientedetitlle de lw estacionesi. .. EptsciQW. Alturesmetroe. Kiiometrajs Pzscid Thl _%I-. Alto de Jnmin.. ........................... Cnmbre...................................... Los Pajes..................................... f3anta Cardiais............................... eo. ...................................... os4. O. O. 1,216 1,122 1,919. 20.05 11.23 hG.70. 20.05. 91.30 42.00.

(48) . Nitrate RuiZway Company Lihited qne posee una estensiau't kilórnetsos en !a siguiente forma:. Iquique a, Central, Zapiga i Pisagas 201 kiihmetros.. Como un dato interesante darnqs el perfil de b linea, $ronco. E&tscitmes. Iquique....................................... Alto del MoZie ............................... Santa gasa.................................... La8 Carpas.................................... Huemnl. ...................................... Central....................................... Noiltevideo... .............................. Sau Ronato... ................. i............. Altura, Metros. disttmc&s en Fil6yet. .Pamid Total. 481.40 875.60 934.10 960.10 - 982.50 1,181.60 1,023.80. . . . ................................. Primitiva., Negreiro.oe................................. l,lBf.QO .. Bolora. ....................................... 1,119-20. 10. 1,142.10. Nivel ......................................... i,101.20 San Roberto..-.............................. 983.10 Cuesta Arend.. ..................... .). ...... ' 65t~fO .. HO6pl4XO..................................... 337.10 Pimgaa........................................ Esta linea al salir de lqnigue entra a hldear los cerros qne están hdcia el laorte de le ciudad, formando up Bugulo; despaes se dm.ar1-o,. ... L. '. . .. .. .. - .. -. . 7 .. ,. Y.

(49) .' .. , <.

(50) 1. %. del interior, a los U via, Ultimamente se le ha mas al norte i el. de Cotos quirido por la misma Compañía. La tercera línea férr interior, la cual fa8 cons ted en los años 1882 a 1889. Esta Hnea al partir del puerto se dirije al SE. hasta Brew, para en segaida tomar el rumbo jeneral há,cia el NE. hasta la mina Arturo Prat del mineral de Cachinal de la Sierra. Desde la estacion de Oanchas, que está, eu el k. 40, parte un ramal h h i a el norte, despues se inclina al este atravesando las oficinas salitreras de Santa, Luisa, Piqne VII, Guillermo Mata i Pique Lautaro, para empalmar nuevamente en la línea priucipal. E l Ferrocarril es de 297 ckilómetrosde egténsion total i su trocha de m. 1.Oí. I. '. .. Perfil i recorrido del Ferrocarril Internacional Bolivid (Trocha IB. 0.76) Estaciones. .:. ................................. ............... Antofagash.. ............................ Plays Ancha Sarjeuto Aldea. ........... La Negra (Arranque a Yungai 69 k.).. Portezuelo (Arrrtcque a Salar del Chsmen 6 k.) ............................... O'Higgins (Arranqne a El Boquete i Domeiko 112 k .)..................... ' Uribe ...............:... ....................... Prat (Arranque si Puerto de Mejillones Ií k.) .............................. Latorre.. ................................... Cnevitas... Baqnedano (Arranque ,e 1st Rioja).. ..... Cerriilos.. ..................................... ,E€Buitre (Arranque rt Riviera k. 2,501y .......................... .I.. .b... ,. --. Alturas-metroe. ". ................................. ...... Kilotmtraje Parcial Tot~l \. 5 62 296 405. 3 0 .. 4. .. ,. ó. 6. 4 14 20. 564. 9. 29. 551 ,583. .6 12. 35 4;.. 665 782 894 1,010 1,165. 12 11 13 13 13. 59. 1,234. PO. I*. 1. 70. 83 96 1o9 116. ?.

(51) .*Alto..................... ......:.... ..... .....,:...... ne a A~iwniaE Leijoor . k. 11,mp............... ........... Centd.. ............. ...................... L. t. (A&giae. 1a. :. hateairr,Aeteiír, i. *,.;. I . :. ............ 9 9.)...................................... itwiu ( A m q n c 91 Filw.mem 1 k-). .... ................................... %..............*...*...,****....... ............................... .................................. &.,.....*......,.,.**..............,*.... ........................................ ............... ---. lar)..:. ...................................... ti) E l B. I *‘. 6 C?fmaa@tt3. ‘.. %,MU B. a5. 611. el 86 de F e k a de 1886..

(52) Ferrocarril de Oruro a Viacha (Trocha m. 1.0). altnrcrs-mehw. tW.iOU=S. ~-. Ornro................. .-* ..................... soleddart. .................................. Enediptnr.................................... Sileocio.,...................................... Lornitas....................................... .................................. Ayoayo.. ..................................... P&amarca,. ................................... 3,693.50 3,1i5.40. 3,724.x 3,724.90 3,138.17 39788.65 3,868.30. Pattacamaya. ....................................... .................;................. xngevf. ViaCh&L.*.*+. --Ei (1). 3,$50.M 3,868.82 3,854.32 I. Ferroeesril f d fmminds. OFtVlo 811. l. 189%.

(53) k. 2.432)...................... .................. ............. lar$. lado sw:-08cina. 9%05. Mí. 67 1. 99 91. Vdpamim ... 25 kilómetros.. .. i. i 2. :. >"..

(54) ta&nes; 8 cqches de pasajeros; i 556 carros para equip. ALGUNOS DATOS E ISTORICOS DmL FZRROCARR1L. ANTOPAGASTA La,historia de esta importante Unea se remonta % 1873. Tuvo su oríjen en la neoesida que habia. de fuilitar los medios de trasporte para la esplotaciou de*\ la, aliosa mina de Pulactkyo, @&ajos se iniciaron en el indicado afio por una Compafiia,An6 que despnes se nni6 a la C Q m p a a de Hnanchaca de Bolivia. ' Para dar una idea de las dificultades que se presentaban para. , el trasporte de los minerales: de Pucalayo a' la cmh, BOIO bastará &nsiderar que esto se hacia, en carreta a una, d i s w c i a superior a 500 kilómetros. . La sitnaciou era,, pues, por demaéi dificil i habi,ia necesidad'impériosa, de reemplazar el primitiVo 1 costoso t r t q o r t e carretbro por las . ventajas inapreciables del vapor. En efecto, el-27 de Nogiembre de 1883 la, Cornpafiía de hlitrers d e Antofagash habia ya constrnido mas de 100 kilórnetrod de vía cnaudo se le asoció la Compaiiía de 3 u a n c b m que vino r darle mucha ma- . . por actividad, sobre la base de prolongar la línea hasta.Pultxbcsyo; . ' j e r o surjieroii dificnltad kriores entre &mheCompatlfási habo dose la censtruccion del ferrocarril a la necesidad de liquidar, e atima. Nas, el gran desembolso que le oriJhó Q esta Chnpafiir la, constrnccion del ferrocarril' i muchos otr(3s fa,ctoreéi de importancia esfrecharon su sitmcion económica heda el punto de verse impelida por ineri, mayor a vender el Ferrocarril a uar COmgslBia que se formó ex-profeso wra su esplotaciou, b+jo el nombre de The Alatofaqdstu - " ny, que es 18 que h i lo esplote. I. 4. ~. '. *** La linea de Antofqaetai, d arraumr de las inmediwiones del muelle de pasajeros del puerto, atraviesa, 18 serrania, de la costa i lle@ al ld6metro 20 en que alcsnm uua altítad de 405 metros sobre el. \. '. , <,. ~.

(55) 240.00. 104.00. I. ... qsa6.w. * **. 1,125.w.

(56) su cima cubierta de nieves eternas.. un ferrocarril privado de 33 kilómetros. qae conimiic. i de dejar salir solamente 2,000 pi& ciibicoa al mismo t i e v p .. .. .. llama su atencion. La gradiente m$xirna que alcanza &a linea e8 de 3,5 por ciento i lar curvas jeoerltlmente tienen un desarrollo mínimo de 201)metros. D e d e Ornro se ham sl viaje a Le Paz por medio de un Ferrocarril, de trocha de un metro, que pertenece al Gobierno Boliviano.. PBOVLNCIA DE ATACAMA (Creada por lei de 81 de O&wbre de 1893). La provincia de At.tatcarna es rica en mineralw de cobre i plata. Las parta del norte i e mu dridasqxm enla parte Bur h i vejetacion, sobre b d o en e EsT~~s1oN.-79,585kilómetros enadrados. POBLACXON.-68,968 habitantes, coireapondieudo por tanto un densidad india de 0.8 por kilómetro cuadrado..

(57) P U E R T O S -mayors .-~ de Caldera i Carried Bajo, i los menode Cbeñarsl, Hnaeco i Peña Blanca. En 1s cordillera de los Anefliskdios pasos de Tdwito, Chrrnen, Pnqnios i Jantas. CIUDADES.-&piolph, con 10,287 habitentes; Cdders, con 2,723 itsntm; Vdleuaz o m 5,561 habitantes; i Freirins con 1,473 habi-. om, qne WmnCB del rocmil de &pia@. 84 al snr i qne vpb s empdmsr al n de CBaLo del Ramd da Pnqnioa..

(58)

(59) ..........a. 2. ........... $Q. e. ......... 12%. ........... 132 O .......... 1% ChaiíaPcilfo..............‘. 170 carpa núm. 3.......... 283 Piedra Colgada .... .... 254 Toledo .................... 2%1 C a r p Rhm. 4............ . 311 Bodega..................... 3% B. lilt. 25 41. 47 59 4 ks 7 70. 39’0. 429. 7. ndm. 5 1 R. I ... , 499. .?. ........... .... PuqiiiQB). 9 9 16 6 22. 3 73 3 76 5 81. .......... .......... C P. 0 0 7 1 1. 90. Tiem ALmWilha...... ... 485 T i v a A,zzi.mt~illai(&aheSsn vieja] ........ ...... 490 Pumh CEel C&e ...... 5101 NaXlb43O.. .. ..., ......... %O. ... .*............. 610 * ........1. 668. .............. 696 ..... ............. 799 eniY¿s............ 857 ]cas@$.... ........ .......... 948. ........1,m. S m Anltonio. .*... 3 121 5 126 6 232 6 1% 7 145 6 151.

(60)

(61) ES@ACIQNES. ,. I. I. *. -. ..................... Barpieal Bajo:. BamnqaiElaFi .................... Chuto del A g ~ (Armnqtle a del R. ¿3POd.teZQt?h).,........... Empalme (Arranque' del R. a xirra Alta) .................. Milla Doce (Amnq3e del R a MCP&it&%) ................. AIgambal,. ........................ F ~ n t rde t N a z ..................... Galma. ............................. illlt ............................... Yerba Buens........................ Canto del Agria .................. Gasrizal ,$Et4t. ..................... Po~emn el o. .......................... 1. A L T ~ A ~ILMIETRAJ-E Metroe 'Parcial Total I. 3 134. 15. 15. 225. 13. 28. -. -. -. 434 525. 5 11 .6. 8%. 35. 52 03 69 84. fJt8. 16. 352. -. 225. Emplrna ............................ 9. w5. 4. 325. ......... tb.,**CI.'~.I.Cii. ............ me.*,.*..*..*...... .................... II-. 419. A&@ .. -- -. -. '. EO6. 9 1s. _ ,.

(62) FERROCARRlL DE HUASCO A.VALFEWAR.. ,. (Trocha de 100m.). .. 1. ESTACIONES. ............................ Huasco Bajo....................... Freirins ............................. Nisolasta ............................. Bodeguillm ......................... Bdrqitencillo ......................... Loncomillas.. ...................... miens fisperanea.................. Bslleesr ............................ TI. ALTUBA. +I. KZQHETRAJ~. 4. -. 22 31. 5 11. 379. 7. I. -. '. 16. lil. 49. b. Estr line5 fa6 inaugar&dael 25 de Diciembre de 1892, pero Noviembre 29 de 1890 habla qndtáado QQ disposicion de pratttr -servicios, Tiene una grdiente de uno por -eie6to, aun cnando eu Xa,\teneiilo (IC. 35) sube &a a ano i medio pas ciento; i 811x8 carv alcanesn nn desarrollo de TO metrw. La ízonstrnwion de 1s liner fnb osntra.tda, coa la, North and Sonth American lor de $1.418,195.00, incloyendo el madle de Enasco. Se han becho tambien lrsg e&idios pra nnir por medio del FerrocwriS LonjitudinrZ Q Vallenar con la lines de Cognimb a Eradavia, cuyo empalme se verificaria, en h as~Wi05de (Xornpafh Esta línea tendria al signiente mcmrído: t. ..

(63) I. --. ......................... Vdleaw.............................. 379. 47. 262.

(64)

(65) sdtlra- d . .. .........................,.. 90.00. I. 2.4.000 46.050. 63-85 . 325.70. 77.400 78.500. 651.95 660.05 713.50 783.55. 8Q.lQQ 90.800. ~~~~~~. ................. ..................... ....................... .................... ................... ..................... a n&m. I..*.* B 2.. ,.

(66) ............. ............. .Lab Cmdas ......................... ;..... . La Cnmbre.,.,.: .......................... Ama Briena. ........................ .<.... "Pejerreps................................... Higuerita (Arranque a Pannlcillo) ... Angostura ..;... ......................... Tnqui....................................... J'nntilla .................................. Ovalle (Arranqne a Tongoi)........... Sotaqni... ................................ Carachilla................................. Paloma .................................. P (continnacionj ................. Palqui..................................... Gnatulame................................. Chañaral Alto............................. . . ydtbillos ............;. ...................... .-_ c. San M h o s ................................. 331.45 609.60 516.45 444.45 406.70 310.00 324.45 240.50 242.00 258,95 315.00 342.00. .. .. 9.6ki 8.7. -. 382.36 439.65 477.90. 12.OQO 8.000 12.000. 551.00. 143.000. 101.000 163.000. Bawd & Gmyacan Pnnta de Arranque ...........'..:....... Gnayamn .................................. 15.00. -. 5.00. 5.QW. al 05 Panakjllo Higneritas.. ............................... Pannlciiio .................................. ..................................... Limarí....................................... Trapiche ................................. La Torre .................................... -. 1.330 1.565. 7.900. nnaiin V*QI1&U... Cerrillos (Arranque IITitmap) (1j. Pachingo.................................... Tongoi.. ..................................... 116.20 126.0 222.00 285.19 4.50. 7.800 7.200 8.800 8.914 19.988 29:124. .. 229.75, I. 15.00 23.800 32.774 32.762 81.886. (1) El ramal que pash de &e panto a El &uce i Tmaya, qu,e tiene nuei Elómetros de estension, ea de h o h a de m. 1.W.. '.

(67) '. i m h , a Om1,I'e tiene C U ' P V ~ S cngo radio minii grsdienlee jener~lrneate de 24 por ci&to, p i o n de Is cuata de las Cwdtia en que desnzan estas-s44 por terreno qae se r m m e entre Limtsri i Tongoi tss jenerdrnente I plano, pero el pesto es mni s~ecidentado:hri puentes, túneles, cortes, terraplenes i 'diversasalcmtadIm o deswes. - Lua tr&hs es de rn.'1.6'76 entre Cqtiirnbo i Ovalle (k. 9i.646) i II Msirm i Cerrillrnde Tamaya, toreCbpimbo i Empalme de Gaavalle (k. 93.446), existen las dos *. 0 6. P U m E S ENTRE COQUIMiIBCT I BVALLE. - Aeiiedrrh Clertillm....... '. ELQnijo... ,.......... ..*.. -. lefm. P 3200 P8,:W. &Xi5 118.70. 27.450. F 54.55. a*4m. 161.95 161.95. 4_. . I*.... €am*., 14.03 * 53176. ara,. 16.6W 119.050 85.850. 161.95 202.00 200.50 .50 .45. .Id 345.1O 321.90. ME -30. . \. ,.

(68) h chit^ ......:...... ...... ....'.............,.. .........'... .... Potrerillo Tamelmm. I. *.. r.ii 12.71 5.00.

(69) 'Pw&%. "a.... ........................ ...................... -,. 372. 6. 7. T W. 6. 13. el estero de Liwhnidq de.

(70) &&Felipe, (24&6 habitantes). -Ldúltima es t la provincii &os.-Tiene de algnn caudal como el Choapa, e1 Am el Putaendo. JIERROCARRILBS.-L~ corresponden 77 kilómetros del Fer de losVilos a Illapel, 50 kilótuetros del Ferrocarril de Calerrtc bildo i 12 kilómetros de la Red Chtral, en la parte 'comp entre el norte de La Cnmbre i el siir de Montenegro. El 5 de Abril fa6 inaugiirado el ferroarril que m e a Chi con la República Arjentina. Esta línea est&llena de prodijios humanos con las obras de injenierfa que hnu tetiido que realizsrae ptl'ra vencer las barrera8 puestas por la naturaleza, i de los panoramas ma8 grandiosm que puede presentar ana cordillera enhiesta' i am'ogante, revestida con la severa majestad de l a nieves eternas. Cuenta GO numeroso8 tfmele8: el mayor de ellos es el tiene 3J8í metros de lonjitnd; en el lado por ciento, entre Portillo i Rio Blanco, i en el 1 ciento; en Ambos lados se. hace necemrio el sistema Abt. El recorrido de la línea ea el siguiente: Aikas Metro5. Los Andes.., .................... Vilcuya ........................... Rio Blanco...................... Jancel.. .......................... El Portillo........................ Cmmoles.. ....................... ........................ ..................... ............. ................ ............... ..................... ......................... Frontera.. Las Cneves Pnente del Inea... Pauta ,de VOCM Zanjjon Amarillo Uspallata.. Csdheuta Mendoza... ....................... -. 820 1,028 1,624 2,234 2;79.1). 19 I7 10. 3,193 3,186 3,190. 5 5 16. 2,710 2,313 2,030 1,678. 1 ' 16. 1,300 716. !. 39. +.

(71) ........ 412.35 ... 102.m san ........ 486.00 a.m 1w.m cupi ...... 395.w 395.m. ...... 730.00 . 7.m 134. ....... 318.00 9.OOd 143.. ... 2 4 1 . m ... 141.m . f3hiMo... .......... l77.W 1o.m 19MMM. PROVINCIA BE VA~JPABSZSO.

(72)

(73)

(74)

(75) I YIA TRONCO. cisco... 471.00 5.850 6QLIW 480.00 %E% 69.9225. .......... I). ............ 519.54). 2-560 84.500. BANAL DE; B3CLBQTJBN A U S CABBAS ,*. o. ............ í26.W. ...... k5T.m '6.060 rn.813. ......... r41.00 a m 155.815. .... ...... 131.00. 6.m 161.815. 3.815 EN FEIOSECTO. ....... 121.00. 1 Cármen. 9.000 170.815. PBOVINCBB DE. COLCHAGUA.

(76) p l >............519.51) ... 84B-N s a n Fernfindo Cdtm 503.78 2.2% 86.750 (Emnd,a.PiLirios 488.60 8.320 89.070. ............ ............... -00 7.330 103~6m Beago............. 3L1.00 6.958 110.878 PeIeq"1e" (hmi a Los ca-. ....... 345.45' 8.m 'S33.9w. .... 2314.00. ............ l6.06). 9.190 1 9.400 I. 265.10 OA4Q 158.600.

(77) .*........ . U . . *. ..............

(78)

(79)

(80)

(81) -_Alturas . Mancias -Estaciones de4s Altnras Kilo,n$,tricF8 mts. provincia de mfe. de c. a o. S&!tiago. Yaule. .. io Made)... .*. ...* ..**. .,. -. ~. 9. .... 333.480. -. ~. Oonstiiucion (Término). ..... 3. ,6. 339.

(82) ...... ........... Raapqnen Colliguai. 78 45. .... 414.7@3 &nRuanck. ....... 29. 6.790 431.073. 9.501) 424.2118. PROVíNCIA DE CONCEPCION (CreL. - =... lei de 30 de Agosto de 1826). La provinci._ e Concepcion es la mas importante del sur de In Repiiblica, tanto por si1 prodncdiou agrícola, como por la gran riqiie- . za de sn comercio i las minas de carbou de piedra qiie posee, ciiya esplotaciou mantiene en los pnertos de Coronel i Loba establecimientos de primer órdeñ. La riegan los rios Bio-Bio, que es iravegable i 61" mayor de (:hile, i el Laja, afliieiite del anterior. E S T R N S I O N . -kí16iriekros ~ , ~ ~ ~ ciiadrados. POBLAC»N.-216,~94 habitantes. DEPARTAMENTOS.-COelemIl, Capital Tomé; Pnchacui, capit-. - _ _ r i b ; Rere, Concepcion, Talcahiiano i Laiitaro, capital Coronel. PI;RBTOS.-~JOS mayores de Tttlcahiiano i Coronel, en los ciiales hacen escala los vapores de Europa, i los menores de Tomé, Penco, Lirqiien i Lota. CruI)ADEB.-Coii(;e~ici~ (55,3SQ ir&.), ,capital dc la provincia; Tomé, (4,í88 hab.); Florida, (1:Sll hab.); Rere i Talcahnano, (16,261 hab).. .. .. .. '. .. '. ..

(83) ,i. los Ferrocltrrilee. bmetros hasta Laraqzietet. Esta línea dar$ vigoroso impulso a ana zona bastante rica para la agricultura, como ya comietisan a p l p r sus ~ grandes beneficios. La llegada de la locotnotom ha producido un verdadero despertar en esas rejiones h q t a boi inaplstadm, sbtmihdose actualmente un aumento considerable en la produccion agrícola. Cada eataeion se ha convertiPor otro parte9 la pmdnccion agrícola i anrifera de la rica rejion del Neuqnen que se halla allende Los Andes converjer$ hCcia este ferrocarril que faeilih el trasporte al puerto de Talcahuano, de qnien qiiedarh Bahía Blanca a 1,100 kilómetros, distancia qne se padre salvar en 18' horas. Ademas egta vir empalmar4 tebmbien con varias li , new que estan en construccioii o en proyedo en la Bepfiblica Arjeuti directa con Bnenm Aires. na, dejhndola mf en conex El recorrido de la linea que est8 construida i en eaplotncfou es el siguiente:. ~. \. ,. E99'AC ION ES. A L%UWA EN METEOS. ...... .............. .......... Nonte Aguila Chrtrrh %mpanitrio Cholgusn Huépil Trupm. ............ ............... ............... 113 190. 182 226. ICILQMETBIJE PARCIAL TOPAL e -. PENDIENTE. 11.m. 1l.m. 1 1 . m 11 .m. 23.4ítrl). 2 o/w 1) O@ 1 o/m. 34.700. lf. O. o. 3-04. 15.600. 49.7%. 500. 11.m. 61.000. qoo. 1) Horizontal. (1) E5ae £erm@airiliuthubrizsd6ptw lei n h e h 43589 de 13 de Marzo de 1903,i mrnpwnde uus enrteiulion de 130 kiiórnetrw mas o rn6nm-j hasta la frontera apjentim..

(84)

(85) ) ........ ............. san ViCePte,;r Bki!irmetpaoait 9:fM 10.045 w.615 sur) 1. &t;.OO.f&5 577.120 Ta3c;ihruuro. .. ............ ....... 3.30 4.685 581.805 3.00 1.821 583.6%.

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(87) PASQS DE CORDILLERA.- Coliqneu, Pino-Achso i el Arm'. CIUDADES.-AIJ~E ; Gollipnlli, (3,006 habitantes); Traignen (6,I 22.hsbitantes); i V I C ~ Q (6,840 ~ ~ , habitantes). ~rRRoqkRRIL,%s.-CtieDf8 con 74.491 kilómetro91 de Red C'enh1: e &marieo, que ea el pnnb de bifareacion, a Tsaigiien 93 kilómetros i 103 kilómetme de Renxlim- a Oniilcn inatnsiwe. .......... ..~. .. PERFEL DE LA RED (jENTFEAL VIA. TR0NCY). Linacs &visar i a (aro. .. (aa-. W.@25. &nshieo) &iwrko mal a. Troi-. gum9en di. reccioa al SO.)......... 60 Las Viúrs.... I12. Minim0 ....... 11% Lolenco....... 213 C'dl&mZ~!í..... 244. 12.6% 31.970 7.947 9.590 8.518. 550.625 562.5% 570.542 580.13'2. pidim ....... 276 E r d h ........ 324 h i l d w q u e . 359 QuilquiEoo ... 391 P/'ledtn.ift... .:. 351 PiEiía ............ 318 Perquenm 297 QuiEkn 273. .. ........ Línea d i r i sorir @io. Quillem)..... 588.65Q. RAMAL DE RECALCO A 't'K.4IGtJEY. ........ €&euepoO. ....... Roblería Augd .......... Trintm ...... LOS Sauces.... 60 74 52 90. 111 .,., 115. S a b o p..... O.ou4). 550.&45. 9.117. 559."12. '17.956 18.282 13.157 4.m. 577.6%. 595.W 609.137 6l%iJc(. Quilquen .... 13 Trigal.......... 21 Traiguem (Témino) 177. .... 7.191 6.630 10.415 7.525 4.7Q5 12.234 10.453. 595841 602.871 612.886 6N-411. 625.116 637.350 647.1400.

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(89) l'BOVINCIA DE)CAU'I'JM .' (Creada por lei de 12 de Marzo de 1887). ,. - r. .. .. '-. ,. POBLACION.130,553 habitantes.. DEPAI~"~AB~~NTOS.-T~F~U~O sl E.,Imperial al O. i Lloima al N. PUERTOS.-AUQ criando Ir proviacia est%bañada por el mar no tien; p<erkos; en la cordillera se haltran los bqaetm de Lonqnimai, Llrimo, Msrichi i Bidgobil. C!IUDADBX.-T~~~WX (16,037 El&itai'lteB), capital de la provincia Nueva, Imperial (5,lSS herbikatntes); i hmkam (5,968 habitantes). $ ~ ~ ~ ( g ~ ~ a l ~ ~ t ~ . - C ~ . al l la; h nprovincia n i ~ r a 1s Bed Central en '.ma?stension de 65 kilámetsw desde Q~mElleuJ rio Tolten i 56 kiI6rnethtdesde Temneo a Crtrschne. P. PERFIL DE LA RED CEE""~AIJ 1. VIA. ........... Cugrrnqu4m ....... PiliiBnkfbaiP. ....... TRONCO. ...............

(90) A*.. .. . .'. . *. . 'SeriMioq Labran& .........;. , ................................... 113 ...........G ...... 74 BO-. ........................... . . . . . 46 Euevrr Imperial.. .................... 25 Ranqnilco .............:................ 14 Camhue ................................ 10 .s.;. PROVINCIA DE V.4LbfVl.A (Creada por lei de 30 de Agosto de 1826). Provincia de vejetaciou prodijiosa i de gran movimiento comer? cia1 e indnstrial. Cnents con l'os rim Valdivis que es formado por ' . el Cdie-Cdle i el Cruces, el rio Bueiao, $ m b navegables. Es~~xszor1.-21,537kilómetros cuadrados. POBLACION.--~ 18,277 habitantes. DaPARTA~E;NFOs.-Vald~via i Union. Se proyecta la creaeion del ilepmtamento de Villa Rim, cnys miento principal seep& Lowoehe. hERTos.-Valdivia, Qnerik, Corral i Chaihniu. CIusaws,-Vsldivia (15$29 habitantea) w p i b l de la proviucia, *. .. n t w ~principles esthu nnidos por la Red @ntrd, de la, c o d le wrrespoude d e d e el rio Tolten hasta. msiqnen i Valdiria, cpn nrt total de 231 kilómetros. De Colliielfu porta iiu ferrocarril que se constraye para unirlo a 188 lineas arjentiuw Esta irnprtanits vía de eomnnicwcion se cornpondrib del recorrido signiente: PRIMERA SEWION. '. ,.

(91) tea metáliooe son: El Sninchilca, de 55 metros de largo, en dos tramos, i vaiiu” tecitos, de 10 i 15 metros., SEUUNDA SECCION. . , ‘. Recorrida la primera Bemion 5e entrar6 a la segnnde, qae esta des-. ues de atrovesax el Isgo Riñihne, wyo aneho alcanza a 21 kilbmetros e estension. AIkJmIa. ............................... .......................... ......................... EI”Rsshnelrc0........................ Haayahainte. ..................... 8d.................................. ibQ. -. DwaIselm I r t w -. 221 242 253. 0 6 6’. -335 602. -r*. 1. n. 1. o. ”115. ,o 6 12. i. ’. 19 26 35. i. Parall%osvegacion en toe vicio activo, distribnidwde E B. existen tarnbien 4 vapores en ser-‘ iemte mmera:. Bh3ibjne.................. Vapor Rifiihne GOB dw lanchas Psugnignili.. ........... i ) Q’Higginr coa1 dm a ............... a Jrd. Mitre con dm P .............. B Srur Hartin con dus B rim e~ b eaEidd de. i. las bl2ezas d m a gns abrir&d dewQDeJs. %? d67hlkbn Sus. principales joraebdtw:. et. i , <. <. .. CkAlilellfsi.. 44 km. en Ferrocarril del Estado BifiiEiw ... . 4 0 B en FemlcekFPil de S , Martis I afiihue Enco,,..,.,.. 21 B gn 1qgo B.

(92) PERFIL DE LA . BED CENTRAL .c Eataakmes de Ir Prosid L. -Vald.id%.. '. Línea divi&@.. Pitrufquen ....... G o r he...*. ....... Quitra&. .......... d í r e c c i s n sl I>ecrb). ............ Pwmi .............. CklIiMfa (Po-. h Paz..!.......... ......... ............ Mri& ................ ............. L a w . ............. Mailsf.. ............ Malpan......,,*,,, Antii!bue (mmd. ..... pili. ........... .............. l9.W 5 . @ i 8d.m . 7.006 8 4 2 . w. 2o.m. 52.80 7.m849.W' 71.00 16,006) w.001o.m 875. 90.00 1 0 . d a~5, m.ofl 11.m 5.m 30.00 8.W w9.m. w.m. ~~. .... 5.6999 914.699. 1.

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(94) PBOVINCIA DE CHILOE (Creada por lei de 81 de Agosto de 1826 ). Se compone de un grupo de idas sitiidas al Sql. C.Y la pr de Llanqnihue, de la cual estbn separadas por el canal 'de Chxao montañosa i sn principal comercio lo mnstitiiyen las maderas, l a p i el cultivo de papas. La corta estension de las islas no prmitr formacion de rios de curso dilatado, pero en isla Graude existe Colu, el Chepn i el Pudeto. ESTENSION.-~~,%~ kilómetros cadmdos. PoBLACION.-b8,6 19 habitantes. * DEPARTmENTOS.-AnCnd i CIPStt'O, en 18 ish Grande, i $UinC que comprende las demas islas de la provincia. 'PtrERTos.-Ancnd, mayor, i los menores de Citstro, Mehya, Qn, Ilon, Qaicavi, Qainclii i Achao. Existen tambien variq caletas. ., ~hJDADES.-hCud (3,424 habitantes), capital de 13 provin'cia i ; que est$ sitnada en lei, parte norte de la isla Grande; Castro (1.,240 habitantes); i Chacao (1,37 1 hahitan&). FERROCARRILF-,s.-fie proyecta le oonstrnccion de an8 linea fétr de 60 kilómetros que comizniipe a Aneud mou Castro, obra, qúe tribuirti al desarrollo comercial i socid de los, dois deprsstamenfas. ,. I. T EXRITORiO DE MAGAL LAN ES Comprende toda le parte sustrat de la República hasta el Cabe de Hornos. Forman el Territorio una gran esten n del ciontinente i una multitnd de islai, de Irte cuales es la principal la Tierra del Fiiego. Su poblaeion es de 17,143 habitantes. Tiene nne siiperficie de 195,OOO kilómetros cnacirtLcLos. Cnenta tambien COD el Estrecho de Msgdhnes qne cornunit -. Océano Atlántico mn el Pt~Pfie~. Capital del Territorio es Punta Arenas (12,163 habitantes), hermosa i progresista cindad..

(95) Pájinas _c_. Jeneralidades 3 F&rocar.riles ..,.. ..... ... ... ........... ,...*. ...................... .. 0 I TIíuegsdel Estado ,..........,........................ ..... 9 ,, particnkares....... ......... ...., ......... ............. 10 ,,$1. .en constrncciou ........ ,,. ..... ........................... estndio ... ..... ...... . . .................... ril L'onjitudinai .... ..,,............................. ....... 13 Rd'Ceotral del Estado .......,..,..................... :............. ' 16(&cas de Chile.....,,..................... ................. 28 de Chile Indeyendimte... .. .. .................... 30 cia d e T m z a ..... ........,..........i....... .............. .......... 44 it Znteroncionnl.,........................,...... '.._......... 45 j*ovincia de Tarapacú.. . .;..-.,..,.........:...,... .....:. .. . ..=. 46 ro&cia de Antojagasta ..... .._......*. ... .... .......*.. ..... 49 .. .so Ferrocarril I o teruaciopnl .....'.... ........... ,. ................ . Ferro8carrildel C o l ~ o................. .......................... 53 54 ;Algnnos datos Ii.ist&icos del Ferrocarril de An tofagastrt... ..,Provinciade Ataulnsa............................................... ;...... M -P?&.~recorrido de l t ~ aIíiieits..:....... ................ ......... 51 . . .-Pt*ov$ncia.de Cquimbo ...,.: .,... ..,... . ......... ........ ........ 63 Ferrocarril a Rivadavia.............. ....... ...... ............... 5Q. 65 , ...... a Tougoi i San Mt4rcos.................... de los Vilos a I'llapel i Salamanca .................. 3) 1't.oc;ifiCiade .dconcagua... . ,.... .......................-......*. 6% .......... . ,Perfil de la Red Central ......... ... .....................*...I.. .. .. . . . . . . . . . I . . . . . . . . i . . . . . .. .. ......... .... ....... ..... . . . ....... . ..... '. ,. ,. .. I. *.. ,. %.._-. ~. .... .. . ..... .. . ... ... . . .. :,. . . ... .. .. .>.. .. 8. '. 1. ,. I. .. .. . .. .. .. .. +.. .. 3,. ' -. .... .. .... 7. '. .. ........ .. ... ,.

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(97) ERRATAS. LiNRA. r23 13 1 c. A. DICE. ricos vrtri%dM CDA n t o f i s t t i Lhea exeetente. LghSR. -. ... ricos i variados de Antoh,pta Lineas excelentes. .. .,i.

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